Zrno na prodaju (151)

Stanje: polovno, broj mašine/vozila: a6d448c42c302ffbdb6a9c40f, prazna masa vozila: 4.480 kg, maksimalna nosivost: 13.520 kg, ukupna težina: 18.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 05/2014, dimenzija gume: 445/45 r19,5, Godina proizvodnje: 2014, Dodatne informacije Konstrukcija od finozrnog čelika varenjem 1 prednji nosač menjača, sa ravnim donjim delom i jednostranom upotrebom sa desne strane u pravcu vožnje Fsdsni Udzspfx Ahxjgi Podmetači sa držačem, bočna zaštita od podilaženja od aluminijuma, zaštita od podilaženja od čelika Poluoklopni blatobrani blago prelaze preko glavnog rama, odbojnici pozadi Uređaj za vuču tandemske prikolice Vučna ruda sa atestiranom vučnom omčom 50 mm, špedicijska verzija, donji priključak vučne rude Osovine i oslanjanje BPW disk osovine, po izboru proizvođača Vazdušno oslanjanje sa ventilom za podizanje i spuštanje Točkovi i gume 445 / 45 R 19,5, po izboru proizvođača, čelične felne, fabričko srebrne Kočioni sistem Dvodovodni pneumatski kočioni sistem Parkirna kočnica sa oprugom, Duomatic priključak napred, sa spojnim vodom do vučnog vozila, EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS priključkom napred, sa spojnim kablom Proizvođač Haldex. Napomena: Prikolica se sme vući samo vozilima koja mogu obezbediti ispravan rad ABS sistema! Pod: dužina sanduka cca 7.300 mm, pod od vodootporne šperploče Prednji zid: aluminijum cca 1.200 mm, uglovna pojačanja od čelika u volumenskoj verziji Elektrika 24 V, višekomorne svetlosne grupe, bočno žuta LED rasveta 2 bela poziciona svetla napred 2 bela/crvena svetla za linijsko praćenje pozadi 1 x 15-pinski priključak napred, sa spojnim kablom Homologacija / Tablice Zemlja odobrenja: Nemačka, sa Dekra atestom i izveštajem 24/7 servisna linija, pripremljeno za jednostruki nosač tablica, konturna oznaka sa reflektujućom trakom prema ECE R 048, sa strane bela, pozadi crvena

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 29.560 kg, ukupna težina: 38.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 08/2024, sledeća inspekcija (TÜV): 09/2026, dužina tovarnog prostora: 11.560 mm, širina utovarnog prostora: 2.480 mm, visina tovarnog prostora: 2.445 mm, zapremina tovarnog prostora: 70 m³, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 3.900 mm, Godina proizvodnje: 2024, Oprema: ABS, H&W (Vreden) AGRAR - Walkingfloor 70 m³ u punoj opremi Prva registracija Unutrašnje dimenzije (D׊×V): 11.560 × 2.480 × 2.360/2.566 mm (konusna konstrukcija) Visina sedla: 1.200 do 1.250 mm Ukupna visina: 3.900 mm SAF osovine "Off-Road" sa velikim disk kočnicama 430 mm WABCO prikolicni EBS sa RSS programom stabilnosti Šasija od finozrnog čelika, vruće pocinkovana Prinudno upravljanje 1. i 3. osovine, TRIDEC sistem sa upravljačkim polugama 3× centralna mesta za podmazivanje izvedena spolja Fedsxgzt Ajpfx Ahxegi Gume: 6× 385/65 R 22.5 Cargo-Floor pod AGRAR sa sistemom od 15 letvi, pojačano izvođenje 10 mm Bežični daljinski upravljač za pod i zadnju klapnu Spojevi profila bočnih zidova unutra potpuno zavareni (za žitarice) 2× pojačana poprečna nosača Zadnja ploča od nerđajućeg čelika ispod podnih letvi Prednji zid sa vratima za čišćenje Dvokrilna zadnja vrata od 30 mm alu-šupljih profila Hidraulični priključci na prednjem zidu i dodatno na potpornim nogama PNEUMATSKI POZICIONER PREGRADNOG ZIDA Krovna rolo-cerada sa sistemom za brzo zatezanje IZNAJMLJIVANJE je nova KUPVINA, kod nas je DOSTUPNO odmah i u full-service najmu-----

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Godina proizvodnje: 2025, broj mašine/vozila: 1, Prodajemo dijamante za brušenje betona, kamena i teraca. Proizvodimo univerzalne diskove od nerđajućeg čelika fi 500/5 mm, na koje se mogu montirati brušeći dijamantski segmenti „16“, fi 100 mm sa 4 dijamanta (i drugi), namenjeni za veoma snažno brušenje tvrdih betona. Takođe proizvodimo abrazivne segmente od korunda vezane smolom, u različitim vrstama. Velika površina dijamantskih segmenata omogućava njihovu upotrebu čak i u teškim brusilicama, kao i u našim brusilicama SD50, SD40 i ravnjačima ZDJ60E, svi na napajanje 230V. SVE dijamante proizvodi direktno ZA NAS, po našoj narudžbini, firma koja je proizvođač kristalnih dijamanata, i od kojih se izrađuju takvi brušeći segmenti kakve naručujemo. Prodajemo dijamantske segmente (takođe sa diskovima za montažu segmenata) za brušenje. Takođe segmente za pikovanje (matiranje) podova pre nanošenja smole, boje ili pločica. Fsdpfjwuwunex Ahxjgi Cene bez PDV-a: – dijamant sa 4 segmenta „16“, fi 100, montira se na šraf M8 ili M10 – 70,00 PLN (17 EUR) – dijamant „16“, montira se na 3 šrafa M6 sa 2 pravougaona segmenta – 70 PLN (17 EUR) – dijamant „16“, montira se na 3 šrafa M6 sa 3 kvadratna segmenta – 70 PLN (17 EUR) – dijamant „16“, montira se na HTC klizače, sa 2 dijamanta – 70 PLN (17 EUR) – šoljasta dijamantska ploča fi 100 sa navojem M14, dvoredna ili turbo – 62 PLN (15 EUR) – šoljasta dijamantska ploča fi 125 sa navojem M14, dvoredna ili turbo – 72 PLN (17 EUR) – „V“ dijamantski frezer fi 180 – 540 PLN (129 EUR) – „V“ dijamantski frezer fi 125 – 198 PLN (47 EUR) – dijamantski frezer fi 200 – 470 PLN (112 EUR) – kompletna pikovna glava od nerđajućeg čelika, sa dvorednim točkićem – 160 PLN (38 EUR) – kompletna pikovna glava od nerđajućeg čelika, sa trorednim točkićem, prečnik 50mm – 220 PLN (52 EUR) – samostalni dvoredni pikovni točkić, sa ležajevima – 120 PLN (29 EUR) – samostalni troredni pikovni točkić, sa ležajevima, prečnik 50mm – 160 PLN (38 EUR) - univerzalni nerđajući disk 400/5 – 480 PLN (114 EUR) - univerzalni nerđajući disk 500/5 – 520 PLN (124 EUR) - „Bubrežasti“ segment za snažno brušenje (smola) – 40 PLN (10 EUR) - blok za brušenje montira se na dva šrafa M6 za brušenje „korund-smola" – 40 PLN (10 EUR) - kamen, blok „korund/smola" 80x160x100 mm (zrno 1-3mm; 3-5mm; 5-8 mm) – cena 120 PLN (29 EUR) - kamen „korund-smola" zrna 1-3mm; 3-5mm; 5-8mm. Težina oko 6 kg, dimenzija 100x100x270 – 190 PLN (45 EUR) Cene su podložne promenama. Svi navedeni artikli su dostupni na lageru u Poznanju i šaljemo pouzećem ili avansnim plaćanjem, takođe moguć je preuzimanje u Poznanju. Slobodno pišite na e-mail. Radimo 24/7.

Stanje: novo, snaga: 397 kW (539,77 KS), ukupna težina: 56.000 kg, vrsta goriva: dizel, boja: bela, konfiguracija osovina: 3 osovine, kočnice: retarder, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, širina utovarnog prostora: 2.470 mm, dužina tovarnog prostora: 4.800 mm, Godina proizvodnje: 2025, ukupna širina: 2.550 mm, Oprema: ABS, dizalica, elektronski program stabilnosti (ESP), filter za čađ, grejač za parkiranje, klima uređaj, navigacioni sistem, Volvo FH540 šasija sa Wiese nadgradnjom i Fassi dizalicom Volvo FH540 10x4 skidačka platforma sa F1150RA.2.28 & Fly Jib kao i vitlom i radnom korpom ----Upotreba · Za dobre puteve, normalne radne uslove · Daljinski transport · Topografija pretežno ravna · Temperatura okoline do +40°C, preko +40°C maks. 25 sati/godišnje · Temperatura okoline do -25°C, ispod -25°C maks. 25 sati/godišnje · Težište (nadgradnja i teret) cca. 0,5 - 1 m iznad gornje ivice rama · Čisti putevi, maks. 10% zaprljani · Platforma-šasija bez priprema · Tehnička ukupna masa voza: 80 t (obratiti pažnju na vučnu silu kuku!) · Specijalna vozila · Vozilo sa dizalicom iza kabine · Retrovizori za širinu nadgradnje 2600 mm · Novi model · Visina šasije: MED (srednja), precizne mere visine prema VBI/WIS · Elektrohibridno upravljana dodatna osovina, jednostruko pneumatsko vešanje · Vazdušno vešanje pozadi, Tridem, 2 pogonske osovine · Globetrotter sigurnosna kabina FH · Međuosovinski razmak 4.300 mm · Emisije izduvnih gasova prema Euro 6 faza E, sa SCR, filtrom čestica i povratom izduvnih gasova · Dizel motor 12,8 l, 551 KS/405 kW, 2.652 Nm · Volvo Engine Brake+ (VEB+), kočiona snaga: 340 kW/462 KS (D13S) · Ispunjava ADR propise za kočenje · I-Shift AT2612, automatski 12-stepeni menjač, direktni stepen prenosa, maks. ulazni obrtni moment: 2.652 Nm · Podizna osovina · Pogonska osovina RTH2610B, dvostruki planetarni prenos, 4 planetarna zupčanika · Uzdužne i poprečne blokade diferencijala · AA gume 315/80R22.5 Fodpfow D U Iksx Ahxegi · Prijenosni odnos na pogonskoj osovini 3,33 : 1 · Gorivo: dizel ----Sadržaj isporuke: Osnovni uređaj: F1150RA.2 xhe-dynamic Wiese platforma sa bočnim panelima * Izvođenje svih potrebnih radova na šasiji za montažu dizalice, demontaža i montaža dodataka, izduvnog sistema, rezervoara itd. Prilagođavanje rama vozila. Svi radovi na šasiji i nadgradnji vrše se prema smernicama proizvođača šasije i izvode se u vrhunskom kvalitetu. Potpuna montaža specijalno razvijenog i proizvedenog pomoćnog rama od sitnozrnog čelika za dizalicu i nadgradnju. U zavarenom i pričvršćenom stanju za ram vozila, pomoćni ram garantuje ekstremnu krutost na uvijanje i savršenu stabilnost vozila sa dizalicom. Jedinstvena karakteristika je konstrukcija pomoćnog rama. Izvedba u najvišem kvalitetu, lakirana u RAL boji šasije. Montaža/pričvršćivanje dizalice i glavnog nosača stope na pomoćni ram. Ugradnja svih hidrauličnih i električnih priključaka. Mesto montaže: prednji deo * Platforma u čeličnoj/varenoj konstrukciji, SKIDIVA PLATFORMU, dužina cca 4800 mm x širina 2480 mm, sa hidrauličnim produžetkom na 1400 mm daljinskim upravljanjem. Nadgradnja od čelika / peskirana / lakirana u boji šasije RAL. Skidivi alu-paneli marke Suer visine 600 mm, anodizirana izvedba, standardni pod platforme od varenog čeličnog rebrastog lima 4 mm lakiran. 2 x reda MultiSave sistema za pričvršćivanje ugrađena i zavarena u pod. 6 x Thiele ušica 5000 daN ugrađenih u okvir poda. 8 x uvučenih vezujućih ušica po strani 2000 daN, fleksibilni profil/aranžman. Stabilni prednji zid od zavarenog okvira, zavarenog čeličnog lima 4 mm i 5 x kuka za pribor, visina prednjeg zida 1300 mm, izvedba čelik / lakiran u RAL boji šasije. Pokrivni limovi, blatobrani od VA čelika (WIESE izgled). 4x 20” kontejnerska zaključavanja na prednjem zidu (2x) u produženju.

Stanje: novo, prazna masa vozila: 3.280 kg, maksimalna nosivost: 9.720 kg, ukupna težina: 13.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, dužina tovarnog prostora: 5.110 mm, širina utovarnog prostora: 2.430 mm, visina tovarnog prostora: 900 mm, zapremina tovarnog prostora: 11 m³, suspencija: čelik, boja: ostalo, tip prenosa: ostalo, kabina vozača: ostalo, emisioni razred: nijedno, gorivo: biodizel, Oprema: ABS, kompresovani vazdušni kočioni sistem, Trosmjerni kiper sa bočnim zidom visine 900 mm, visina utovara cca 940 mm, prednji zid preklopiv za preklapanje tereta, centralno zaključavanje bočnih i zadnjih stranica, automatsko otvaranje zadnje stranice pri kiperovanju unazad, bočne stranice klateće i preklopive, bočne stranice rasterećene oprugom, platforma od sitnozrnog čelika debljine 4 mm, 8 jakih ušica za vezivanje utisnutih u pod, petostepeni tvrdo hromirani trostrani kiper cilindar, ugao kipovanja: nazad 50 stepeni, bočno 45 stepeni, beskonačno podesiva visina vučne rudo, zadnji stubovi se mogu skinuti, potporni vitlo sa opterećenjem i brzohodnim režimom naprijed, integrisani prostor za dve aluminijumske rampe u šasiji, bravica za rampu (zaštita od pogleda), konturno obeležavanje po ECE R 048 standardu. Cena iznajmljivanja od 550 €, napomena: moguće su štamparske greške, greške i izmene, slike su ilustrativne. Više informacija na: !, Detaljnije: ! Fgjdexfrfmspfx Ahxoi

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2025, radni sati: 158 h, Oprema: ugrađeni računar, Claas Lexion 5400 Demonstraciona mašina iz 2025. godine Radni sati motora: 170 Radni sati bubnja: 96 Obrađena površina: 279 hektara Oprema: Generacija 1 Pogon adaptera XL, dvostepeni Bubanj za sečenje sa dvosmernim sistemom, M V-kanal - AUTO CONTOUR, lanac, otvorena povratna remenica Automatska vučna kuka Sistem za usisavanje prašine za E-/V-/HP-kanal CRUISE PILOT, pripremljen Kočnica za heder APS vršidbeni sistem - žitarice/kukuruz (10/18/18) Pogon bubnja za vršidbu - 330–930 o/min Rešetka bubnja za vršidbu Srednji nosač za tresače, montiran JET STREAM čišćenje, uključujući 3D i smanjenje vetra u travi GRAINMETER sa merenjem zapremine povratnog zrna putem CEBIS prikaza Gornje i donje sito, standardno Rezervoar za zrno 10.000 litara Priprema rezervoara za zrno za pomoć pri pražnjenju trave Izlazna cev rezervoara za zrno XL, Ø 330 mm Pražnjenje rezervoara za zrno 110 l/s Pogon pražnjenja rezervoara 80 l/s - 130 l/s Zakretni izlazni nastavak – rezervoarska cev XL, Ø 330 Standardni razbacivač – SPECIAL CUT, PREMIUM LINE, sa SV Pogon sekača slame za standardni razbacivač - Premium Pogonska osovina M - 20 rupa, diferencijalna blokada Pogonske gume 800/70 R38 CHO 181D, 20 rupa Merdevine sa zaštitom od naleta Upravljačka osovina M, podesiva Gume na upravljačkoj osovini 600/65 R28 x 275 IMP, 8 rupa Maksimalna brzina 40 km/h Motor Mercedes-Benz OM936 LA – 260 kW/354 KS (Euro Stage V), vazdušno hlađenje Rezervoar za gorivo 950 litara Fgodpjxmluqjfx Ahxei Pumpa za pogon motora Automatska klima sa grejanjem i dodatnim filterom Radio zvučni sistem, digitalni (DAB+) uključujući subwoofer Pregrade sa USB-C priključkom u B-stubu Roletne za bočne prozore Nasloni za noge na upravljačkoj konzoli, desno/levo Držač za pametni telefon sa bežičnim punjenjem Kožni naslon za ruku i upravljač Priprema sistema kamera Kamera za zadnju stranu, prikaz na terminalu Kamera za vučnu kuku, PROFI CAM prikaz Kabl za kameru – rezervoarska izlazna cev XL Kamera – rezervoarska cev, PROFI CAM prikaz Kamera ekran – PROFI CAM Kabl za povezivanje sa A-stubom za CEMIS/PROFI CAM QUANTIMETER za merenje prinosa Premium sedište – koža, sa vazdušnim ogibljenjem LED radna svetla – Premium uključujući daljinsko radno svetlo Priprema za automatsko upravljanje Softver za upravljanje FIELD SCANNER Priprema rezervoara za zrno za GPS PILOT Frižider, uključujući instruktorsko sedište od kože CEMOS DIALOG putem CEBIS-a CEMOS AUTOMATIC – AUTO CROP FLOW CEMOS AUTOMATIC – AUTO SLOPE CEMOS AUTOMATIC – CRUISE PILOT Bez GRAIN QUALITY CAMERA CMOTION multifunkcionalna ručica Automodul Dodatni modul 1 Dodatni modul 2 Senzor nagiba Senzor ugla upravljanja CLAAS komunikacioni modul (LTE) FIELD SCANNER prednji senzor Sistem zaključavanja, standard Zadnja LED svetla, izvlaka Sistem brisača za prednje i bočne prozore CAN Ethernet Gateway (CEG) GPS PILOT Ready Modul za podešavanje razbacivačke daske – standardni razbacivač Licenca za Machine connect – 5 godina Bez centralizovanog sistema za podmazivanje Podešavanje razbacivačke daske, hidraulično – standardni razbacivač Automatsko podešavanje pravca izbacivanja Sečka slame – podešavanje kontra noževa/trenja, hidraulično Dinamičko upravljanje Retrovizori, električno podesivi i grejani Automatsko podmazivanje lanca za pražnjenje rezervoara Kolut za crevo sa pneumatskim crevom i pištoljem za vazduh Rezervoar za pranje ruku Uključuje: Claas Vario 770 i transportnu prikolicu Oprema: Nož za uljanu repicu, levi Nož za uljanu repicu,

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 057736dac221bda3fc469966a, prazna masa vozila: 3 kg, maksimalna nosivost: 8 kg, ukupna težina: 11 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, dimenzija gume: 235 / 75 r 17,5, Dodatne informacije Šasija centralnoosovinski prikolica Varena konstrukcija od sitnozrnog čelika Spoljašnji ram blago ukošen sa Load-Lock profilom za kačenje zateznih kaiševa Napomena! Za kačenje kaiševa u kombinaciji sa bočnim zidovima, bočne stranice moraju biti otvorene! Podupirač sa menjačem napred Preklopiva zadnja podrška 2 podložne klinove sa držačem Zaštita od podlijetanja od pocinkovanog čelika 1/4 blatobrani 1 plastična kutija za alat, sa policom, š:620/v:360/d:440 mm, može se zaključati katancem (katanac nije deo isporuke) 1 otvoren sanduk za umetne stubove, ispod utovarne površine 4 para džepova za stubove ugrađena u spoljašnjem ramu, unutrašnje dimenzije 83 x 83 mm 4 džepa za stubove ugrađena centralno u pod, sa ojačanjima prema glavnom ramu, unutrašnje dimenzije 83 x 83 mm 6 parova umetnih stubova š=80/d=80/v=2000 mm, toplo pocinkovanih Napomena: Džepovi/umetni stubovi nisu predviđeni za samostalno obezbeđenje tereta dugih materijala, cevi itd. bez omotavanja Vuča tandem prikolice Vučna poluga sa atestiranom vučnom alkom ø40 mm Vučna poluga mehanički podesiva u 4 stepena po 500 mm, od 1800 do 3800 mm, fabrički podešena na 1800 mm (Napomena! Obratiti pažnju na raspodelu tereta i podršku) Osovine i vešanje GFA osovine sa konusnim ležajevima i S-cilindričnom kočnicom Osovine/podvozje laserski izmereni radi smanjenja habanja pneumatika i potrošnje goriva Parabolično vešanje sa čelično-gumiranim ležajem bez održavanja i mehaničkom nivelacijom osi (klackalica) Točkovi i gume 235 / 75 R 17,5 prema izboru proizvođača Čelične felne, fabrički srebrne Kočioni sistem Dvovodna pneumatska kočna instalacija Parkirna kočnica na oprugu (Federspeicher) Integralni vazdušni rezervoar 2 zamjenljive spojnice napred, sa spojnim vodovima prema vučnom vozilu ABS i ALB, sa ABS priključkom napred, sa povezivim kablom Pažnja: Priključno vozilo sme vući samo vučno vozilo koje omogućava efikasnost ABS sistema! Elektrika 24 V, višekomorna svetla, bočna LED žuta osvetljenja 2 bele pozicione lampe napred 2 bele/crvene pratne lampe pozadi 2 x 7-polnih zamjenljivih utikača napred sa povezivim kablom Pod Fedpfx Ahoi Ri H Dexsgi Vodootporna šperploča debljine oko 30 mm, za visoka punkt opterećenja Napomena: Deformacija poda moguća usled vremenskih uslova! Dužina sanduka oko 6.200 mm Uputstva za rad Navodena ukupna masa je tehnički moguća, u zavisnosti od vrste tereta može biti manja uz poštovanje dozvoljenih opterećenja osovina, podupirača i poluge. Registracija/Tablice Zemlja registracije: Nemačka sa Dekra atestom i izveštajem 24/7 servisna linija pripremljeno za jednoradni držač registracije Konturisanje reflektujućom trakom po ECE R 048, bele sa strane, crvene pozadi Bojenje Ram DB 7350 Novasiva Pažnja: Arhivske fotografije!

Stanje: novo, TC 205 x 1000 Visina centra: 205 mm Prečnik orbite iznad kreveta: 410 mm Širina centra: 1000 mm Širina kreveta: 260 mm Vreteno nosa: DIN 55029 (Camlock) 9, veličina 6 Putni ukršteni tobogan: 220 mm Gornji tobogan za putovanje: 125 mm Smaranje vretena: 52,5 mm Brzine vretena: 20 - 3000 min-1 Kontrola brzine: Beskonačno promenljiva Mehanički brojači: 2 Snaga motora: 3.75 kW Pumpa za hlađenje: 0.13 kW Longitudinal feeds Z: 0.05 - 1.7 mm/rev Face feeds X: 0.025 - 0.85 mm/rev Whitworth Thread: (45) 2 - 72 TPI Metričke niti: (39) 0.2 - 14.0 mm Dijametralna nit: (21) 8 - 44 DP Fodpsir If Dofx Ahxjgi Тел: (18) 0.3 - 3.5 MP Prečnik pera: 52 mm Unutrašnji konus jorgan: MK 4 Quill potez: 150 mm Dimenzije: 2270 x 1120 x 1900 mm Težina, oko.: 1500 kg Karakteristike: - Tačnost mesh alata prema DIN 8605 - Beskonačno promenljiva kontrola brzine (2 kontrašafta) - Fino izbalansirana glavna vretena - Stabilan mašinski krevet sa stvrdnutim i mlevenim vodičima - Monolitna livena gvozdena baza - Podesivi precizni trakasti roler ležajevi u glavnom vretenu - Menjač za ishranu koji se lako koristi sa velikim prostorom za ishranu koji radi u zatvorenoj kupki sa uljem. - Centralno podmazivanje niskog održavanja - Prenosivi most Obim isporuke: - digitalni ekran sa 3 ose (rezolucija 0,005 mm) - 3 vilice - Držač za brze promene alata sa četiri kasete - High splash guard rear panel and integrated LED diffuser luminaire - Ležište za čip čip koji se produžava unapred - Klizno kvačilo - Fiksni bezel sa umecima kugličnih ležaja - Rotirajući bezel - Mikrometarski krevet staje - Mašinske cipele (1 komplet od 6 komada) - Dva dugmeta za zaustavljanje - Pedala za stopala sa dvostrukim kočionim uređajem (mehanički i električni) - Ograniči zaštitu od prekidača, zaštitu držača za čelik i pokriće olova i povlačenje vretena po evropskim bezbednosnim standardima CE - Rashladni uređaj - 2 saveta za čvrsto zrno - Smanjenje rukava za glavnu vretenu - Operativni alat - Operativni alat u okviru sa alatkama - Operativna uputstva sa listom rezervnih delova

Stanje: novo, Godina proizvodnje: 2025, Radna širina: 400 mm Radna visina: 220 mm minimalna dužina radnog dela: 250 mm agregati: 2 sa finim podešavanjem Fgedpfegrladjx Ahxji 1. testera isečena agregatni slučajni sistem: testera isečena optika 2. četkica : Tynex četkica, zrno 80, prečnik 220mm Podešavanje visine : ručni rad visinska indikacija: mehanički brojač Cena ishrane: 4 - 12 m/min Motorna testera-grubost: 1,1 kW Četkice za napajanje motora: 3 kW Ubacivanje motorne energije: 0,37 kW Dužina mašine: 1400mm širina mašine: 1400mm Težina: 550kg

Stanje: novo, pređena kilometraža: 50 km, snaga: 405 kW (550,65 KS), ukupna težina: 26.000 kg, vrsta goriva: dizel, boja: bela, konfiguracija osovina: 3 osovine, tip prenosa: automatski, Oprema: ABS, filter za čađ, grejač za parkiranje, klima uređaj, navigacioni sistem, MX 540 6x2 šasija CHH-MED, NLA hidraulično upravljana, jednostruka guma. Primena: - Za dobre puteve - Distribucioni transport - Topografija pretežno ravna - Radna temperatura do +40°C, iznad +40°C maksimalno 25 sati/godišnje - Radna temperatura do -25°C, ispod -25°C maksimalno 25 sati/godišnje - Težište (nadogradnja i teret) cca 0,5-1 m iznad gornje ivice rama - Čisti putevi, maksimalno 10% zaprljanosti - Šasija sandučara bez priprema - Ukupna dozvoljena vučna masa, tehnički: 60 t (voditi računa o dozvoljenoj vuči kuku!) - Vozilo za specijalne nadogradnje - Vozilo za kran iza kabine - Retrovizori za širinu nadogradnje 2600 mm Glavne komponente: - Novi model - Visina šasije: MED (srednja), precizne mere prema VBI/WIS - Elektrohidraulički upravljana zadnja osovina, jedinstruka guma - Bezbedna kabina FMX za daljinski prevoz - Međuosovinsko rastojanje 3200 mm - Emisije izduvnih gasova prema Euro 6, nivo E, sa SCR, filterom čestica i povratom izduvnih gasova - Dizel motor 12,8 l, 551 KS/405 kW, 2.652 Nm - Volvo motorna kočnica (VEB+). Snaga kočenja 510 KS/375 kW (D13K) - Ispunjava ADR propise za kočenje - I-Shift AT2612F, automatizovani 12-stepeni menjač (direktni prenos), maksimalni ulazni obrtni moment: 2.652 Nm - Podizna osovina - Zadnja osovina RSS1370A, jednostavno prenosni odnos, 13 t osovinsko opterećenje, GZG 70 t - AA gume 315/80R22.5 - Prenosni odnos pogonske osovine 3,08 : 1 - Dizel gorivo Paketi opreme: - Paket za udobnost vozača - Centralno zaključavanje sa daljinskim upravljačem na ključu - Dva naslona za ruke na vozačevom sedištu - Klima uređaj sa automatskom regulacijom temperature i senzorom za sunce - Nasloni za ruke presvučeni vinilom - Krovni otvor i izlaz za nuždu, ručno otvaranje (zatamnjeno staklo) - Info i medija paket sa navigacijom - Radio prijem: AM/FM (analogno) - USB priključak Nadogradnja: - Sadel ploča sa kliznim mehanizmom i samopodmazujuća (tip Jost JSK), montirana na pomoćni ram - Poklopac prednjeg oslonca sa FASSI logotipom (laserom gravirani/glatki lim) - Kompletno ugrađena kamera za vožnju unazad Nadogradnja: - Izvođenje svih potrebnih radova na šasiji za montažu krana, demontaža/montaža dodataka, izduvnog sistema, rezervoara itd; prilagođavanje rama vozila. - Svi radovi na šasiji i nadogradnji se izvode u skladu sa uputstvima proizvođača šasije i u najvišem kvalitetu. - Kompletna montaža specijalnog pomoćnog rama izrađenog u sopstvenoj konstrukciji i proizvodnji od sitnozrnog čelika, za kran i nadogradnju. Ram je zavaren u celini i pričvršćen vijcima za glavni ram, pruža ekstremnu otpornost na torziono uvijanje i savršenu stabilnost kranskog vozila. Karakteristika ram konstrukcije. Izrada vrhunskog kvaliteta i bojena u boju rama. Fsdpfxjvywgio Ahxogi - Montaža/vijčano povezivanje krana i glavnog nosača za oslonac sa pomoćnim ramom. Instalacija svih hidrauličnih i električnih priključaka. Mesto montaže: prednji deo - Sandučar izrađen od čelične/varene konstrukcije, skidiva - Dužina cca 330 cm, širina cca 248 cm - Nadogradnja sandučara lakirana, ton prema RAL (boja šasije) - Skinljive aluminijumske stranice marka Suer, visine 600 mm, eloksirane sa stepenicama, rasklopivi stubići Kinngripp - Standardno dno sandučara od varene čelične reljefne ploče 4 mm, lakirano u boji prema RAL (boja šasije) - 6 komada ugradnih anker tačaka po 2000 daN sa svake strane, fleksibilan raspored u perforiranom profilu - 4 nosaca za vezivanje lanaca po 6500 daN (2 napred i 2 pozadi na sandučaru) - Ojačani prednji zid sastavljen od varenog rama,

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 8.830 kg, ukupna težina: 11.900 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 07/2019, sledeća inspekcija (TÜV): 06/2026, dužina tovarnog prostora: 5.000 mm, širina utovarnog prostora: 2.400 mm, visina tovarnog prostora: 500 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 1.550 mm, Oprema: ABS, Na prodaju je Müller Mitteltal tandem trostrani kiper sa rampama za utovar: TA-2, KA-TA-R 11,9 Tehničke karakteristike: Unutrašnja dimenzija: cca 5.000 mm x 2.400 mm x 500 mm Ukupna dimenzija: cca 7.150 mm x 2.550 mm x 1.550 mm Dozvoljena ukupna masa: 11.900 kg Nosivost: cca 8.830 kg Međuosovinsko rastojanje: 990 mm Dimenzija pneumatika: 235/75 R17,5 inča Visina utovarne platforme: cca 950 mm Osovine renomiranih proizvođača, Vešanje Kočioni sistem ABS kočioni sistem Fodpfxjxp Twre Ahxjgi Kočnice prema EU direktivi 71/320/EWG i dalje, sa ABS 2S/2M i parkirnom kočnicom sa opružnim akumulatorom Šasija sa osovinama renomiranih proizvođača sa S-cam kočnicama. Veliki, niskoodrživi tandem balansirajući agregat sa paraboličnim oprugama širine 80 mm Vučna cev sa kontinuiranim podešavanjem visine pomoću vitla. Svi dovodni vodovi do vučnog vozila zaštićeni su i postavljeni u toplo-cinkovanu vučnu cev. * Šasija sa 2 ležišta za ALU rampe, toplo-cinkovana. * Kiper sistem - trostrani motorhidraulični kiper * Kiper platforma od sitnozrnog čelika * Stranice su laserski zavarene od sitnozrnog čelika, prednja stranica fiksna od glatkog lima, bočne stranice gore sa unutrašnjim pojačenjem i pomoćnim oprugama. Bočne i zadnja stranica su klatno, preklopive i skidljive (centralno zaključavanje). Zadnja stranica sa sajlama za otvaranje. * Ugao kipovanja bočno i pozadi 48° itd. Termini i test vožnja po dogovoru telefonom. Podaci sa interneta su informativnog karaktera i ne predstavljaju garantovane osobine. Prodavac ne odgovara za greške u kucanju ili prenosu podataka. Zadržavamo pravo na greške i predprodaju.

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2025, radni sati: 174 h, Oprema: ugrađeni računar, Claas Lexion 8600 TT Demo-mašina 2025. godine Radni sati motora: 174 Radni sati bubnja: 96 Obrađene površine: 416 ha Oprema: Generacija 1 Pogon prednjeg dodatka XL, dvostepeni Bubanj za žetvu sa dvosmernim sistemom, XL HP-kanal – AUTO CONTOUR, lanac, otvoren valjak za preusmeravanje Automatska vučna kuka Sistem za usisavanje prašine za E-/V-/HP-kanal CRUISE PILOT, spreman za upotrebu Bez senzora za vlažnost slame Kočnica za heder APS sistem za vršenje – žitarice/kukuruz (10/18/18) Pogon bubnja za vršenje – 330-930 o/min Segment za vršni bubanj ROTO PLUS MULTICROP 4/5 JET STREAM čišćenje, uključuje 3D GRAINMETER sa merenjem povratnog volumena preko CEBIS prikaza Gornje i donje sito, standard Rezervoar za zrno 13.500 litara Priprema rezervoara za zrno za pomoć pri pražnjenju trave Ventil za zatvaranje izlazne cevi rezervoara za zrno, 420 mm Izlazna cev rezervoara za zrno XXL, Ø 420 mm Pražnjenje rezervoara za zrno 180 l/s Pogon za pražnjenje rezervoara za zrno 150 l/s–180 l/s Izlazna glava, rotirajuća – XXL izlazna cev, Ø 420 mm Radijalni rasipač zrna – SPECIAL CUT, PREMIUM LINE Dodatna pumpa pogona rasipača slame sa ventilatorom za izbacivanje pleve Pogon drobilice slame za radijalni rasipač – Premium Pogonska osovina XL – TERRA TRAC Pomoćni točkovi za gusenični hodni mehanizam Kuke za izvlačenje za prednju osovinu TERRA TRAC TERRA TRAC gusenična traka širine 635 mm, Camso Merdevine sa zaštitom pri kretanju – TERRA TRAC Upravljačka osovina L, podešavajuća Pneumatici na upravljačkoj osovini 500/85 R30 x 335 IMP, 10 rupa, Mitas Brzina vožnje 40 km/h MAN D2676 – 404 kW/549 KS (Stage V), kompresor za vazduh Rezervoar za gorivo 1.150 litara Pumpa pogona motora Automatska klima sa grejanjem, uključujući dodatni predfilter Radio sa digitalnim ozvučenjem (DAB+) i subwooferom Pregrade sa USB-C priključkom u B-stubu Roletne za bočne prozore Osloanjanja za noge na upravljaču, levo/desno Držač za pametni telefon sa funkcijom bežičnog punjenja Kožna naslona za ruku i kožni volan Kamera – zadnja, prikaz na terminalu Kamera – vučna kuka, PROFI CAM prikaz Kabl za kameru – izlazna cev rezervoara za zrno XXL Kamera – izlazna cev rezervoara za zrno, PROFI CAM prikaz Ekran za kameru – PROFI CAM Povezivajući kabl za A-stub za CEMIS/PROFI CAM CEMIS 1200 terminal QUANTIMETER za merenje prinosa Otključavanje TC-GEO – CEMIS 1200 terminal Premium sedište – koža, vazdušno ogibljenje LED radna rasveta – Premium, uključujući duga radna svetla Pripremljen interfejs za automatsko upravljanje Priprema rezervoara za zrno za GPS PILOT SAT 900 GNSS prijemnik – otključavanje RTK NET Paket podataka za RTK NET – 5 godina Fgsdpfx Ahexmb Nqjxsi Otključavanje GPS PILOT – SAT 900 GNSS prijemnik Frižider, uključujući sedište za trenera u koži CEMOS DIALOG preko CEBIS-a CEMOS AUTOMATIC – AUTO CROP FLOW CEMOS AUTOMATIC – AUTO SLOPE CEMOS AUTOMATIC – CRUISE PILOT Bez GRAIN QUALITY CAMERA CEMOS AUTOMATIC – 4D čišćenje CMOTION multifunkcionalna ručica Interfejs modul Auto modul Dodatni modul 1 Dodatni modul 2 Senzor nagiba Senzor ugla upravljanja CLAAS komunikacioni modul (LTE) Standardni sistem zaključavanja LED zadnja svetla, izvlačiva Brisači za prednja i bočna stakla CAN Ethernet Gateway (CEG) GPS PILOT spreman Modul za podešavanje usmeravajuće ploče – radijalni rasipač Operativne licence CLAAS connect (posebna narudžbina) Licenca za Machine connect – 5 godina Automatsko podešavanje pravca izbacivanja Drobilica slame – podešavanje protureza/podne ploče, hidraulično Dinamičko upravljanje

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 71cc13750cef13b72f7a55abe, prazna masa vozila: 5.500 kg, maksimalna nosivost: 29.500 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22,5², Dodatne informacije Šasija poluprikolice kiper Konstrukcija od finozrnog čelika, zavarena, lakirana u laganoj verziji, sa zamjenjivom sedlarskom pločom i drugim zateznim čepom Fedpfx Ahoi Ri Efoxsgi Patentirani zakrivljeni prednji kraj 24t, dvostepeni oslonac sa jednostranim upravljanjem, ravnog donjeg dela, bez kliznog kompenzatora 2 klinasta podupirača sa nosačima Preklopna zaštita od podilaženja Poluprstenasti blatobrani Integrisan nosač blatobrana, površina otporna na kamenje Antispray blatobrani samo na poslednjoj osovini 1 šipka za ceradu sa nosačem 2 vučne kuke pozadi Osovine i vešanje SAF disk osovine sa prečnikom diska 430 mm Laser-mjerenje osovina/podvozja za smanjenje habanja guma i potrošnje goriva Osovine u off-road verziji Vazdušno vešanje Prva osovina automatska podizna osovina, uključujući prisilno spuštanje i pomoć pri kretanju, aktivira se 3x kočenjem (pomoć pri kretanju funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i brzine do maksimalno 25 km/h) Pocinčani mehanizam podizne osovine, 10 godina garancije protiv korozije Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem, oznake u boji za lakši servis Kočnica za parkiranje sa opružnim akumulatorom 2 neizmenjive spojnice napred, bez spojne cevi EBS elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez kabla za povezivanje Napomena: Priključno vozilo može vući samo vozilo koje ima funkcionalan ABS! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem stabilnosti vozila pri vožnji Točkovi i gume 385/65 R22.5, proizvođač po izboru Čelične felne, fabričko srebro Elektrika 24V, višekomorne svetiljke, bočna žuta LED rasveta 2 bela poziciona svetla napred 2 bela/crvena marker svetla pozadi 2 x 7-pinske nespojive utičnice napred, bez spojnog kabla Hidraulika Niskopritisni cilindar max 170 bar, najmanji stepen tvrdo hromiran, sa HDK zavrtnjem, fiksni deo, prečnik 48 mm (bez crevnog priključka) Upravljanje hidraulikom preko priključka na kamionu Korita Aluminijumsko sanduče izrađeno od visokokvalitetnog, otpornog materijala, prednji zid debljine 5 mm, spoljašnji zidovi od 30 mm šupljeg profila, čisto zavareni, sa profilom protiv rasipanja rasutih materijala. Unutrašnji pristup na prednjem zidu (nije kompatibilno sa Cramaro sistemom). Držač za lopatu i metlu spolja na prednjem zidu. Greenline - konična i aerodinamična forma korita Membranski zadnji zid Zadnji zid sa klatnim ležištem i dvostrukom šarkom, podeljen u dva krila 1/2 na 1/2, gore sa pokretnim ramom, po jedan otvor za žitarice po vratima. Zadnji zid sa gumenom zaptivkom Napomena! Otporno na toplotu do max. 170°C Pod celom dužinom debljine 6 mm Platforma za stajanje sa pristupom, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnicu sa velikim slobodnim prostorom za najbolju moguću upotrebljivost Rol cerada na jednu stranu, odlaganje sa desne strane, centralno zaključavanje sa leve strane Uputstva za upotrebu Za transport soli, kreča itd, preporučujemo kip cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom, kako bi se sprečilo oštećenje i rđanje zbog materijala. Naznačena ukupna težina je tehnički moguća, u zavisnosti od vrste tereta, ukupna težina se može ne ostvariti zbog ograničenja nosivosti osovina/podupirača i sedla (moguće loše upravljanje zbog nepravilnog rasporeda tereta) Zemlja homologacije/tablice Nemačka Homologacija prema EG 2007/46 24/7 servisna linija za pomoć Pripremljeno za jednoslojni nosač tablica Označavanje kontura reflektujućim trakama prema ECE R 048, bočno bele i pozadi crvene Bojenje Rama DB 7350 Novagr

Stanje: dobro (polovno), Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, snaga: 97,6 kW (132,70 KS), vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 38.730 kg, Godina proizvodnje: 2023, radni sati: 1.050 h, Mobilna klasifikaciona trostruka sito-stanica | 4 frakcije | Izlazna traka ulevo (UK) Godina proizvodnje: 2023 Radni sati dizel motora: cca 1.050h Ulazni kapacitet (teorijski) do 500 t/h Ulazni bunker 8 m³ sa preklopnom rešetkom Dozirna klapna na ulaznom bunkeru Preklopna/prorezna rešetka MSW100 (daljinsko preklapanje) Ulazna traka GB=1.200mm, glatki kaiš Sito-kutija sa odstojnim ramom Trenutno bez sita Sita moguća po zahtevu, uz nadoknadu Površina sita gornjeg nivoa: 6.100×1.550mm, poprečno zategnuto Površina sita srednjeg nivoa: 6.100×1.550mm, poprečno zategnuto Površina sita donjeg nivoa: 5.400×1.550mm, uzdužno zategnuto Nagib sita: 20–30° Ekscentrično izbacivanje: 6–10 mm, podesivo (u zavisnosti od frekvence) 3 kom. kočnica materijala na gornjem nivou Visina izbacivanja trake za sitno zrno: do 4.500mm (zavisi od ugla sita) Bočna izlazna traka gornjeg nivoa (levo) visina izbacivanja: 5.000mm Bočna izlazna traka srednjeg nivoa (desno) visina izbacivanja: 5.000mm Bočna izlazna traka preliva donjeg nivoa (levo) visina izbacivanja: 5.000mm Daljinsko upravljanje za preklopnu rešetku Linijsko povezivanje Pneumatski potpomognut strugač na traci za fino zrno Sistem za vezivanje prašine sa vodenom pumpom Nadzor nasipa ultrazvučnim senzorom Pult za upravljanje instalacijom (žični) LED svetlosni toranj, 3 kom. John Deere dizel motor 4045 EWS sa turbopunjačem za izduvne gasove, nivo V Snaga: 97,6 kW Servis uređaja na 1.000 radnih sati = novi servis WITOS-Fleetview Transportne dimenzije (DxŠxV): 18.310×3.200×3.400mm Fedpjxqf Uljfx Ahxogi Masa mašine: 38.730 kg

Stanje: novo, prazna masa vozila: 3.280 kg, maksimalna nosivost: 9.720 kg, ukupna težina: 13.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, dužina tovarnog prostora: 5.110 mm, širina utovarnog prostora: 2.430 mm, visina tovarnog prostora: 900 mm, zapremina tovarnog prostora: 11 m³, suspencija: čelik, boja: ostalo, tip prenosa: ostalo, kabina vozača: ostalo, emisioni razred: nijedno, Oprema: ABS, kompresovani vazdušni kočioni sistem, Trosmjerni kiper sa bočnim zidom visine 900 mm, visina utovara cca 940 mm, prednji zid preklopiv za preklapanje tereta, centralno zaključavanje bočnih i zadnjih stranica, automatsko otvaranje zadnje stranice pri kiperovanju unazad, bočne stranice klateće i preklopive, bočne stranice rasterećene oprugom, platforma od sitnozrnog čelika debljine 4 mm, 8 jakih ušica za vezivanje utisnutih u pod, petostepeni tvrdo hromirani trostrani kiper cilindar, ugao kipovanja: nazad 50 stepeni, bočno 45 stepeni, beskonačno podesiva visina vučne rudo, zadnji stubovi se mogu skinuti, potporni vitlo sa opterećenjem i brzohodnim režimom naprijed, integrisani prostor za dve aluminijumske rampe u šasiji, bravica za rampu (zaštita od pogleda), konturno obeležavanje po ECE R 048 standardu. Cena iznajmljivanja od 550 €, napomena: moguće su štamparske greške, greške i izmene, slike su ilustrativne. Više informacija na: !, Detaljnije: ! Fjdpoxcptvefx Ahxogi

Stanje: novo, ukupna težina: 36.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 9.000 mm, širina utovarnog prostora: 2.330 mm, visina tovarnog prostora: 2.400 mm, zapremina tovarnog prostora: 51 m³, ukupna širina: 2.550 mm, Godina proizvodnje: 2025, Oprema: ABS, KEMPF SKM 36/3 SHL-Light — Triosovinski čelični kiper, novo vozilo Predviđen rok isporuke: februar 2026. --- Opšti podaci Tip: SKM 36/3 SHL-Light • Konstrukcija: Triaxialni poluprikolica kiper sa konusnom čeličnom kant-kadom • Dozvoljena ukupna masa: 36.000 kg • Osovinsko opterećenje: 3 x 8.000 kg • Opterećenje na sedlu: cca 12.000 kg • Nominalna visina sedla: 1.200 mm (tehnički 1.200–1.260 mm) • Dužina utovara: cca 9.000 mm • Širina utovara: napred 2.280 mm / pozadi 2.330 mm • Visina kade: cca 2.400 mm • Zapremina kade: cca 51,1 m³ • Ukupna visina: cca 3.805 mm do ivice kade (u natovarenom stanju) --- Šasija KEMPF zavarena konstrukcija od finozrnog čelika, peskarena • Konusno profilisana izvedba (profilisanje cca 80 mm) • Svi dodatni delovi toplo pocinkovani Fgedpfx Aoxn Eckohxsi • Boja šasije: duboka crna (RAL 9005) • Boja kade: bela aluminijum (RAL 9006) • Boja cerade: srebrna (Mehler 911) • Obeležavanje kontura bočno (belo) i pozadi (crveno) prema EU direktivi --- Osovine, gume i trap SAF INTRADISC plus Integral (offroad izvedba) • Disk kočnice Ø 430 mm • Geometrija trapa laserom izmerena (za optimalno habanje i potrošnju guma) • Podizna osovina (automatska, sa prisilnim spuštanjem pri praznoj vožnji) • Vazdušno ogibljenje sa malim mehima od 300 mm i uređajem za podizanje/spuštanje • Brzo izduvavanje vazduha • Manometar za merenje opterećenja sa podelom u tonama napred levo • Gume: 385/65 R 22.5 • Felne: Alcoa Ultra ONE aluminijumske felne, Dura-Bright EVO, 11.75 x 22.5, ET 120 --- Kočioni sistem i sigurnost Elektronski kočioni sistem (Knorr EBS) sa RSP (program stabilnosti pri prevrtanju) • ABS 4S/2M sa napajanjem stop svetla • Kontrola pritiska u gumama prema ECE R141 (RDKS/TPMS) • Trailer-Info-Modul TIM G2 sa indikatorom habanja kočnica • Akustični upozoravač pri vožnji unazad • Preklopiva zaštita od podvlačenja (ECE R58.03) sa pomoćnom oprugom • Demontažno vučno oko (desno) • Reflektor tabla (200 x 1.130 mm) --- Hidraulika Prednji kiper cilindar Hyva (jednokružni hidraulični sistem, 190 bar) • Tvrdo hromirani klip • Hidraulični priključak: Edbro 1'' vijčana spojnica • Pritisak vučnog vozila po potrebi prilagodljiv --- Kasa / nadgradnja Konusna čelična kant-kasa (šira prema pozadini) • Materijal: HARDOX čelik (HB 450 / HB 500) • Pod: 5 mm HARDOX, u jednom komadu • Bočne stranice: dole 4 mm / gore 3 mm HARDOX sa ojačanim ivicama • Prednji zid: nagib 20°, 3,2 mm HARDOX • Zadnja vrata: • Dvokrilna (1/3 levo, 2/3 desno) • Nije klatno, ručno zaključavanje kukom • Vodonepropusna za žitarice sa gumenim zaptivačem • Klizač 400 x 400 mm, ručno upravljanje • Zadnja strana cca 40 mm niža (cerada može ostati otvorena) • Vibrator na vazduh, prekidač pozadi levo • Staza sa ogradom po UVV standardu, merdevine levo, dvostepeni ulaz • Pristup unutra preko stepenika na prednjem zidu • Držač lopate i metle na prednjem zidu --- Cerada & lukovi Rol-cerada od visokokvalitetnog PVC-a (680 g/m²), srebrna • 3 luka cerade (1x čelik fiksni, 2x teleskopski aluminijumski) • Ručno upravljanje sa desne, centralno zaključavanje sa leve strane • Zaštita cerade od aluminijuma, zakretna i zatvorena • Pribor: Inoks kuke i vučne šipke --- Osvetljenje & elektrika Kompletna LED oprema prema EG/ADR normi • LED trokomorni farovi sa hromiranim prstenovima • LED zadnje maglenke, LED osvetljenje tablice • LED bočni marker sa funkcijom žmigavca • Kočno svetlo (LED) • 2 dodatna LED radna svetla za vožnju unazad (montirana sa strane) • Unutrašnje LED osvetljenje kade (preki

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 6650f95fd39bb5625662ee336, prazna masa vozila: 7.550 kg, maksimalna nosivost: 27.450 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/55 r22.5, Dodatne informacije Šasija za poluprikolicu - špedicija Konstrukcija od sitnozrnog čelika, zavarena u laganoj izvedbi, do potpornih nogu, sedlo sa zamenjivim 2" kraljevskim zupcem. Sa strane u podu priprema za pričvrsne prstene (maks. 13 pari) 24 t, dvostepena podupiračka dizalica, jednostrana kontrola, sa ravnim donjim delom, bez kompenzatora hoda Izvlačna merdevina pozadi Bočni držači vrata 2 podmetača s držačima Bočna zaštita od naleta od aluminijuma Donja zaštita od naleta od čelika sa širokim Fliegl blatobranima, preklopivi zaštitni lim za svetlosnu jedinicu Četvrtasti blatobrani Zaštita od udarca pozadi Fgodpfx Ahei Riwxjxei Aluminijumske merdevine cca 3.550 mm, sa bočnim nosačem Šipka za ceradu sa držačem 1 plastična kutija za alat, sa fiokom i unutrašnjom policom, šir. 650 / vis. 520 / dub. 670 mm, zaključavanje katancem (katanac nije uključen) 1 držač rezervnog točka za 1 E-točak, sa setom za pričvršćivanje točka Osovine i ogibljenje SAF osovine sa disk kočnicama, prečnik diska 430 mm Osovine/podvozje laserski mereni za smanjenje habanja guma i potrošnje goriva Vazdušno ogibljenje 1. osovina automatska podizna, uključujući prinudno spuštanje i pomoć pri kretanju, aktiviranje 3x kočenjem (pomoć pri kretanju funkcioniše do premašivanja osovinskog opterećenja od 30% i brzine do najviše 25 km/h) Kočioni sistem Dvovodna pneumatska kočnica, obojeno sprovedene cevi radi lakšeg održavanja. Kočnica za parkiranje sa opružnim akumulatorom 2 nepogrešiva priključna spojna glava napred, bez spojnog creva EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez priključnog kabla Pažnja: Priključno vozilo sme vući samo vučno vozilo koje garantuje ispravnost ABS-a! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem stabilnosti vozila Točkovi i gume 385/55 R22.5, marka po izboru proizvođača Čelične felne, fabričko srebro Elektrika 24V, višekomorne svetlosne grupe, bočno žuta LED rasveta 2 bela poziciona svetla napred 2 bela/crvena svetla za vođenje trake pozadi 2x 7-pinska i 1x 15-pinska nepogrešiva utičnica napred, bez priključnog kabla SB Hidraulika Hidraulični cilindar sa kliznim mehanizmom ugrađenim u pod. Dvokružna hidraulika. Prebacivanje smjera (napred/nazad) je električno putem daljinskog upravljača sa kablom. Napajanje kliznog poda putem pozicijskog svetla Upravljanje hidraulično preko pomoćnog pogona kamiona Priključak za hidrauliku sa crevom na prednjem zidu i HDK navojnim priključkom NW = 48 mm, Napomena: Potreban je dvokružni hidraulični sistem! Preporučeni kapacitet pumpe: Protok: 110 l/min Pritisak: 250 bar Minimalno punjenje rezervoara za ulje: 100 l SB pod Klizni pod sa zaštitnom pločom pozadi Podne letve od aluminijuma, profil poda 8 mm, rebrasta izvedba SB korito Aluminijumsko sanduče od visokokvalitetnog, otpornog na habanje materijala. Prednji i bočni zidovi od aluminijumskih šupljih profila, gore oko čitavog sanduka zavareno sa širokim specijalnim pojačavajućim aluminijumskim profilom, dole zavareni sa specijalnim okvirom. Klizni zid za bolje pražnjenje tereta, sa ojačanim donjim zastorima od cerade. Sa čistačem šina Zadnji zid od aluminijumskih šupljih profila, kao dvokrilna vrata, podela 1/2 na 1/2, okolo obrubljena specijalnim U-profilom sa graničnikom i gumenom zaptivkom, sa 2 spoljašnja rotaciona zatvarača, zaključavanje gore i dole. Zadnji zid sa mehaničkom sigurnosnom blokadom, kontrola pozadi levo u pravcu vožnje. Sa preklopnim poprečnim nosačem gore. Zaključavanje vrata moguće katancem. Radna platforma sa merdevinama sa obe strane u pravc

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 745183e095a8a43501797c66c, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 12/2022, dimenzija gume: -, Dalje informacije Tandem platforma prikolica Tip: TPS 180 Standard građevinski materijal sa držačem za viljuškar Težine i dimenzije: Ukupna dozvoljena masa: 18.000 kg Prazna masa (osnovna verzija) cca: 4.600 kg +/- proizvodna tolerancija Nosivost cca: 13.400 kg Vertikalno opterećenje: 1.000 kg Ukupna dužina cca: 9.925 mm Ukupna širina max.: 2.550 mm Ukupna visina cca: 3.150 mm Unutrašnja dužina cca: 7.750 mm Unutrašnja širina cca: 2.480 mm Visina sanduka cca: 1.200 mm Visina vučne kuke cca: 380 mm Dužina vučne rudo cca: 2.150 mm Šasija centralnoosovinske prikolice: Varena konstrukcija od sitnozrnog čelika Spoljašnji ram blago zakošen, nova izvedba sa Load-Lock profilom za kačenje veznih traka 1 par potpornih nogu napred, sa ravnim donjim delom i jednostranom rukom u FR desno 2 podmetača sa držačem Bočna zaštita od aluminijuma Podvozje od čelika Četvrtast blatobran 2 plastična sanduka za alat, sa fiokom i policom, širina=650 / visina=520 / dubina=670 mm, mogu se zaključati katancem (katanac nije uključen) Držač za viljuškar pozadi, uključuje 2 džepa za viljuške, 2 izvlačive cevi, nosač za osiguranje lancem sa zatikom. Podvozje sa svetlosnom jedinicom preklopno. Uključuje 2 gumena odbojnika za zaštitu zadnjeg zida; preporučujemo protivtežu! Napomena! Moguća mala udaljenost od tla sa viljuškarom, moguće loše praćenje, bez garancije! (Sopstvena težina viljuškara do max. 1.900 kg na prikolicama). (Sa prekidačem za približavanje za kontrolu viljuškara u kombinaciji sa podiznom osovinom) Zbog držača za viljuškar, osovine su pomerene unazad, voditi računa o raspodeli opterećenja prilikom vožnje bez viljuškara. Rizik kupca! Napomena! Držač za viljuškar! Prevoz viljuškara može značajno smanjiti vertikalno opterećenje. Potrebno je dopunsko protivtežno opterećenje napred! Na mokrim i klizavim putevima potrebno je dodatno balastno opterećenje sa strane kupca ili teret napred kod prednjeg zida od min. 2 t, tada je potrebno smanjiti brzinu i prilagoditi je uslovima puta i vožnje. Viljuškar mora uvek biti osiguran lancima tokom vožnje. Razmak između podizača i nadgradnje max. 45 mm ili vertikalne viljuške moraju biti naslonjene na džepove držača. Podrazumeva se da vučno vozilo nema upravljivu ili podiznu osovinu; odnosno, upravljačka osovina uvek je blokirana ili je podizna osovina uvek spuštena. Vučni sklop centralnoosovinske prikolice: Vučna rudo sa ispitivanom spojnicom prečnika 50 mm, spedicijska verzija (nije pogodno za kamione sa zadnjim utovarnim liftom) Donji vučni sklop Preklopni nosač sa oprugom na rudi za vođenje kablova do kamiona Osovine i vešanje: SAF osovine sa disk kočnicama, prečnik diska 430 mm Osovine/podvozje klasično laserski izmereno za smanjenje trošenja pneumatika i potrošnje goriva Pneumatsko vešanje sa ventilom za podizanje i spuštanje Prva osovina automatska podizna osovina sa prekidačem za približavanje (samo u vožnji sa viljuškarom) Točkovi i gume: 385 / 65 R 22,5 po izboru proizvođača Čelične felne, fabrička srebrna boja Kočioni sistem: Dvovodna pneumatska kočnica Parkirna kočnica sa oprugom Sistem za stabilnost vozila Duomatic priključak napred sa spojnim kablom do vučnog vozila, priključak u FR-desno EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS priključkom napred i povezivim kablom Fsdpfx Ahsndwdhjxogi Pažnja: Priključno vozilo sme vući samo vučna vozila koja omogućuju efikasnost ABS sistema! Elektrika: 24 V, višekomorni LED zadnji farovi, bočna žuta LED signalizacija, osvetljenje registarske tablice u LED tehnologiji (Napomena: kod određen

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 8b1f4087611d72661dc0b3869, prazna masa vozila: 4.500 kg, maksimalna nosivost: 27.500 kg, ukupna težina: 32.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22.5, Dodatne informacije Šasija poluprikolice kipera Konstrukcija od finozrnog čelika zavarena, u osnovnoj lakšoj verziji, sedlasta ploča sa zamenjivim 2. kraljevskim klinom Patentirani zakrivljeni prednji završetak 24 t, dvostepena potporna dizalica, kontrola sa jedne strane, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije pomeranja Klackalice sa držačem Preklopiva zaštita od podvlačenja Polu-školjkasti blatobrani Šipka za ceradu sa držačem Kuka za vuču pozadi Osovine i ogibljenje SAF osovine sa disk kočnicama Osovine/podvozje laserski merene - smanjenje habanja guma i potrošnje goriva Osovine u off-road varijanti, Vazdušno ogibljenje 1. osovina automatska podizna osovina, uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri pokretanju, aktivacija 3x kočenje (pomoć pri pokretanju funkcioniše do prekoračenja opterećenja osovine od 30% i brzine do max. 25 km/h) Vruće pocinkovan mehanizam podizne osovine - 10 godina garancije protiv korozije Kočioni sistem Dvokolonski pneumatski kočioni sistem, obojena raspodela creva za lakši servis. Kočnica sa oprugom za parkiranje 2 nepomešajuće spojne glave napred, bez spojnog creva EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla Napomena: Priključno vozilo sme vući vozilo samo ako vozilo za vuču obezbeđuje efikasnost ABS sistema! Sa podizno/spuštajućim ventilom Sistem stabilnosti vozila prilikom vožnje Točkovi i gume 385/65 R22.5 Čelične felne, fabričko srebro Elektrika 24 volta, višekomorne lampe, sa strane žuta LED rasveta 2 bele pozicione lampe napred 2 bele/crvene lampe za praćenje trake pozadi 2 x 7-polne nepomešajuće utičnice napred, bez spojnog kabla Hidraulika Niskopritisni cilindar max. 170 bara, najniža stepen hart hromiran, sa HDK navojnim priključkom, fiksni deo, NW 48 mm. (bez priključnog creva) Hidraulično upravljanje preko pomoćnog pogona kamiona Kace Čelična okrugla kaca u Stone Master dizajnu, od visokootpornog čelika HB 400/450. Kosa prednja stranica sa spoljašnjom hidraulikom i stepeništem na prednjoj stranici. Greenline - konusni i aerodinamički oblik kace Držač za lopatu i metlu spolja na prednjoj stranici. Membranska zadnja vrata Zadnja vrata kao njihajuća klapna sa dvostrukim zglobnim šarkama, spolja sa dvostrukim zaključavanjem na kuku. 2 šraf stezaljke sa polugastim zatvaračima sa strane dole. Bočne stranice kontinuirane debljine 4 mm, pod 4/5 mm, konstrukcija optimizovana za habanje i težinu, Podest sa stepenicama, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnicu sa velikim slobodnim prostorom za što bolju upotrebljivost. Jednostrano gurajuća cerada ka FR-desno, sa centralnim zaključavanjem ka FR-levo Uputstva za rad Za transport soli, kreča itd. preporučujemo kip kiper cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom, kako materijal ne bi oštetio i izazvao rđu. Navedena ukupna težina je tehnički moguća, u zavisnosti od vrste tereta ukupna težina možda neće biti postignuta u skladu sa dozvoljenim opterećenjima osovina/podupirača i sedla. (Loše vozne karakteristike i praćenje zbog nepravilne raspodele tereta moguće) Zemlja registracije/tablica Nemačka Sertifikat prema EC 2007/46 Izdržljivost nadogradnje prema EN 12642 24/7 servisna linija pripremljeno za jednoredni držač tablica Fodoi Ri Nfspfx Ahxsgi Konturno obeležavanje reflektujućim trakama prema ECE R 048, sa strane belo i pozadi crveno Farbanje Rama DB 7350 nova siva, 10 godina garancije protiv korozije Potporne noge crno presvučene Kaca RAL 7035 svetlo siva Fliegl reklama StoneMaster sa strane i pozadi Cerada RAL po želji, jednobojna Dostupna termoi

Stanje: novo, broj mašine/vozila: dd98a7658922be8f2e25bcadb, prazna masa vozila: 2 kg, maksimalna nosivost: 8 kg, ukupna težina: 10 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, dimenzija gume: 235/75 r 17,5, Dodatne informacije Šasija centralnoosovinskog prikolice niske platforme Konstrukcija od finozrnog čelika, varenog dizajna Teleskopska noga za oslonac napred Zadnji oslonac teleskopski 2 podmetača za točkove sa nosačem Blatobrani od čeličnog lima iznad oba točka Vučni uređaj centralnoosovinskog prikolice Vučna ruda sa sertifikovanom vučnom petljom Ø 40 mm Vučna ruda podešava se po visini pomoću vretena, maksimalni opseg podešavanja 250 mm Osovine i vešanje Euro-osovine po našem izboru, sa konusnim valjkastim ležajevima i S-cam kočnicama Osovine/podvozje laserski mereno radi smanjenja habanja guma i potrošnje goriva Parabolično vešanje sa bez održavanja čelično-gumenim ležajem i mehaničkom nivelacijom osovinskog opterećenja (klatno izjednačenje) Točkovi i pneumatike 235 / 75 R 17,5 Izbor proizvođača Čelične felne, fabrički srebrne Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem Kočnica za parkiranje sa opružnim sabijačem 2 nepogrešivo povezive spojne glave napred, sa spojnim vodovima prema vučnom vozilu, ABS i ALB, sa ABS konektorom napred i veznim kablom Napomena: Priključno vozilo sme vući samo vučno vozilo koje može obezbediti funkcionalnost ABS-a! Elektrika 24 V, višekomorni svetlosni sklopovi, bočna žuta LED signalizacija 2 bela poziciona svetla napred 2 bela/crvena poziciona svetla pozadi 2 x 7-pinskih nepogrešivo povezivih priključaka napred, sa veznim kablom Platforma TTS Duboka čelična kada, pod platforme od čeličnog/nazubljenog lima, bočne i prednje stranice čvrsto zavarene sa podom Dužina platforme 4500 mm Prednja i bočna strana sa Load-Lock profilom za kačenje zateznih gurtni (napred 8 komada, bočno po strani 12 komada) Napomena: Moguća je blaga talasavost poda zbog zavarivanja! 2 para prstenastih noktiju za vezivanje, 1x napred u uglovima kade i 1x pozadi u podu, po 5 t Dodatno 2 para prstenastih noktiju u podu, po 5 t Pristupne rampe Čelične rampe dužine 2.300 mm, širine 510 mm, bočno klizne sa rukohvatom na rampama Obložene drvetom Sa gasnim amortizerom za jednostavno rukovanje jedne osobe Uputstva za upotrebu Naznačena ukupna masa je tehnički moguća, ali zavisno od opterećenja, ukupna masa se ne može postići uz poštovanje dozvoljenih opterećenja osovina/podupirača i sedla. (Loše ponašanje u vožnji i praćenju moguće zbog nepravilne raspodele tereta) Zemlja registracije / tablice Zemlja registracije: Nemačka Sa Dekra ispitivanjem i sertifikatom (prema §13 EG-FGV) 24/7 servisna linija Pripremljeno za nosač registarske tablice za jednu liniju Kontur-markiranje reflektujućom trakom prema ECE R 048, bočno belo, pozadi crveno Farbanje Rama RAL 3002 Karmin-crvena Fgodpfxoi Ri Ebs Ahxoi Pristupne rampe toplo pocinkovane Napomena: Fotografije iz arhive!

Stanje: novo, broj mašine/vozila: c3dd8c834afed73501f8074af, prazna masa vozila: 3 kg, maksimalna nosivost: 20 kg, ukupna težina: 24 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/55 r22,5, Dodatne informacije Šasija zamenski dvostruki obrtni tanjir Konstrukcija varenjem od sitnozrnog čelika Prednji graničnik, uzdužno podesiv i preklopiv 2 para vodilica točkova, skidivi, napred i pozadi 4 brave za kontejnere sa stabilnim nosačima za zamenske kontejnere dužine 7,15 i 7,45 m na bazi 20 stopa Obrtni tanjir sa snažnim kugličnim ležajem 2 podmetača sa nosačima Bočna zaštita od udara – aluminijum Zadnja zaštita od podletanja – čelik Prednji i zadnji polu-krovni blatobrani 2 sanduka od nerdjajućeg čelika, širine 600 mm, visine 400 mm i dubine 500 mm, sa poliranim vratima, zaključavajući 1 par dvostrukih LED signalnih tabli, izvlačeći do 3.000 mm pozadi, samo na zadnjem delu 1 priključak za kasniju ugradnju signalnih tabli napred Upravljanje prikolicom – obrtni tanjir Vučna ruda sa atestiranom vučnom ušicom prečnika 40 mm Vučna ruda mehanički podesiva u dužini 6 x 100 mm, blokirajuća (dužina vučne rude cca 1.900 - 2.500 mm) Podešavanje visine vučne rude preko opruge Osovine i oslanjanje BPW disk kočione osovine sa diskom prečnika 430 mm Osovine/podvozje laserski izmereni radi smanjenja trošenja guma i potrošnje goriva Vazdušno oslanjanje sa ventilom za podizanje i spuštanje Točkovi i gume 385/55 R22.5 po izboru proizvođača Čelične felne, fabrički srebrne Kočioni sistem Dvovodni pneumatski kočioni sistem Parkirna kočnica sa oprugom 2 zamenjiva spoja napred, sa povezivanjem prema vučnom vozilu, EBS, elektronski sistem kočenja sa EBS priključkom napred, sa povezivim kablom Pažnja: Prikolica se sme vući samo vučnim vozilom koje obezbeđuje funkcionalnost ABS sistema! Elektrika 24V, višekomorna svetla, bočna žuta LED osvetljenost 2 bela poziciona svetla napred 2 bela/crvena svetla za praćenje trake pozadi Rotaciono svetlo – skidivo 1 dodatni LED radni reflektor nazad, upravlja se putem svetla za vožnju unazad 2 bočna LED radna reflektora (levo i desno), upravljanje preko svetla za vožnju unazad 1 x 15-polni priključak napred sa povezivim kablom Zemlja homologacije/ Tablice Fjdei Riylopfx Ahxsgi Zemlja homologacije: Nemačka sa Dekra atestom i izveštajem (prema §13 EG - FGV) 24/7 servisna linija pripremljeno za jednoredni nosač tablica Obeležavanje konture reflektujućom trakom prema ECE R 048, sa strane belo, pozadi crveno Bojenje Rama – toplo cinkovan (uključujući pasivaciju), 15 godina garancije protiv korozije Vučna ruda – KTL crna

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 068983c41e44eb5660fa9100c, prazna masa vozila: 6 kg, maksimalna nosivost: 28 kg, ukupna težina: 35 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 435/50 r19,5, Dodatne informacije Šasija poluprikolice za špediterski transport Zavarena konstrukcija od finozrnog čelika, sa blagom prednapregnutošću u predelu vrata, prihvatna ploča sa zamenjivim 2-colnim kraljevskim zupcem X-tra Long, sa unutrašnjom dužinom od 15.030 mm Spoljašnji ram blago nakošen, nova izvedba sa Load-Lock profilom za kačenje veznih kaiševa Stabilizator 24 t, sa 2 brzine, sa jednostranom kontrolom, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije guranja Napomena: Slobodna dimenzija ugla stope i slobodan radijus zaokreta pozadi cca 1.930 mm Izvlačna merdevina pozadi Držači vrata sa strane 2 podmetača sa nosačem Bočna zaštita od podlijetanja – aluminijum Zaštita od podlijetanja – pocinkovani čelik Četvrtasti blatobrani ispred prve i iza svake osovine Zaštita od udarca pozadi Osovine i ogibljenje SAF osovine sa disk kočnicama Lasersko merenje osovina/podvozja – smanjenje habanja guma i potrošnje goriva Vazdušno ogibljenje Kočioni sistem 2- vodni pneumatski kočioni sistem Obojeno kabliranje za jednostavno servisiranje Parkirna kočnica sa opružnim akumulatorom 2 zamjenjivo sigurne spojne glave napred, bez spojnog creva EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez kabla za povezivanje Napomena: Priključno vozilo sme vući samo vozilo koje može da obezbedi funkcionalnost ABS-a! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem stabilnosti vozila AAC Basic, automatska rasterećujuća osovina na poslednjoj osovini, kao pomoć za manevrisanje, do 20 km/h, ručno isključiva Prepoznavanje osovinskog opterećenja preko EBS-Canbus signala, za prikaz na ekranu u kabini vozača, kamion mora biti odgovarajuće pripremljen, nije uključena montaža na kamion (nije kalibrisane vage) Točkovi i gume 435/50 R19,5, proizvođač po izboru proizvođača Čelične felne, fabrički srebrne Električni sistem 24V, višekomorne svetlosne grupe, bočno žuta LED rasveta Bočno žuta LED rasveta povezana sa pokazivačima pravca Bočna svetla koja trepere pri skretanju 2 bela poziciona svetla napred 2 bela/crvena svetla za održavanje pravca pozadi 2 x 7-polne zamjenjivo sigurne utičnice napred, bez kabla za povezivanje Pod Fgedpfji Riwuox Ahxoi Šperploča, oko 30 mm debljine, na uzdužnim nosačima za veliku tačkastu nosivost, maksimalno opterećenje osovine viljuškara do 7.100 kg Prednji zid / prednji stubovi Visina 2.580 mm, čelični uglovi za veću zapreminu, oslobodiv uređaj za bočni cerad na prednjem zidu, 'Crash blocker', donji unutrašnji deo oko 140 mm visine sa čeličnom zaštitom od udara Centralni stubovi 3 para kliznih stubova duž cele dužine, sa 4 džepa za ubacivanje i dugačkom donjom džepom 3 para pozicija stubova Ubodne letve 5 redova drvenih letvi za ubacivanje Zadnji zid / zadnji stubovi Zadnji čelični stubovi do donje ivice krova, vešanje za ceradu sa okruglom cevi i zatezačem cerade Zadnja vrata sa 2 krila sa po 2 unutrašnje brave sa okretanjem Cerada Cerada, sa zavarenim horizontalnim i vertikalnim kaiševima Napinjači od nerđajućeg čelika Krov Klizni krov, zadnji deo se može podići, krov klizi od pozadi ka napred, L-profil krova za automobilsku industriju, unutrašnja širina između krovnih nosača cca 2.490 mm, boja cerade: bela Krov neelastičan, minimalno savijanje krovnih nosača pri utovaru i istovaru EcoLift – podizanje krova oko 380 mm sa obe strane, uz pomoć gasnih amortizera 3 visinske pozicije napred: unutrašnja visina napred cca 2.900 mm / 2.950 mm / 3.000 mm, podešeno na cca 3.000 mm Optimalna kišna lajsna pozadi, na gornjem završnom nosaču, iznad vrata Napomene za upotr

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 83732a53562459145277be051, prazna masa vozila: 4.200 kg, maksimalna nosivost: 27.800 kg, ukupna težina: 32.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22.5, Dalje informacije Šasija poluprikolice kipera Zavarena konstrukcija od sitnozrnog čelika, u lakom izvođenju, sedlasta ploča sa zamenjivim 2. kraljevskim zglobom Patentirani zakrivljeni prednji završetak 24 t, dvostepeni oslonac, jednostrano upravljanje, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije pomeranja 2 klinasta podupirača sa nosačem Preklopiva zaštita od podlaženja Poluškoljasti blatobrani Integrisani nosač blatobrana, površina otporna na kamenje Sa antispray blatobranima samo na zadnjoj osovini 1 štap za ceradu sa nosačem 2 vučne kuke pozadi Osovine i ogibljenje SAF disk kočne osovine sa prečnikom diska 430 mm Lasersko merenje osovina/podvozja – smanjenje habanja guma i potrošnje goriva Osovine u offroad izvedbi, Vazdušno ogibljenje 1. osovina automatska podizna osovina, uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri kretanju, aktivacija 3x kočenje (pomoć pri kretanju funkcionalna do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i do maksimalne brzine od 25 km/h) Vruće pocinkovani mehanizam podizne osovine, garancija 10 godina protiv rđanja Kočni sistem Dvovodni pneumatski kočni sistem Obojeno raspoređene cevi radi jednostavnijeg servisa. Parkirna kočnica sa opružnim skladištem 2 nepomerljive spone za priključak napred, bez povezne cevi EBS – elektronski kočni sistem sa EBS utičnicom napred, bez kabla za povezivanje Pažnja: Priključno vozilo sme vući samo vozilo koje garantuje funkcionalnost ABS! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem stabilnosti vozila u vožnji Automatsko spuštanje prilikom kipovanja sa zapornim ventilom Točkovi i gume 385/65 R22,5 – marka po izboru proizvođača Čelične felne, fabrička srebrna Elektrika 24 V, višekomorske svetlosne grupe, bočna žuta LED osvetljenja 2 bele pozicijske lampe napred 2 bele/crvene markacione lampe pozadi 2 x 7-polne nepomerljive utičnice napred, bez kablova za povezivanje Hidraulika Niskopritisni cilindar max. 170 bar, najmanji stepen tvrdo hromiran, sa HDK navojnom spojnicom, fiksnim delom, NW 48 mm (bez creva za povezivanje) Hidrauličko upravljanje preko PTO priključka kamiona Sanduci Aluminijumski sanduk od visokokvalitetnog, otpornog na habanje materijala prednji zid debljine 5 mm, sa spoljnim bočnim zidovima od 30 mm šupljeg profila, uredno zavaren, sa profilom ivice koji sprečava istresanje rastresitog tereta. Unutra sa penjalicom na prednjem zidu (nije kompatibilno sa Cramaro). Držač lopate i metle spolja na prednjem zidu. Greenline – konični i aerodinamični oblik sanduka Fgjdoi Ri Nbspfx Ahxsi Membranski zadnji zid Zadnji zid kao njihajuća klapna sa dvostrukim zglobnim šarkama, spolja postavljen, sa dvostrukim sistemom zaključavanja na kuku. Zadnji zid sa gumenom dihtungom. Napomena: Otporno na toplotu do maks. 170°C! Pod kontinualno debljine 6 mm Stajaća platforma sa penjalicom, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnicu sa velikim slobodnim prostorom za najbolju moguću upotrebu. Rol cerada za odlaganje na FR-desnoj strani, sa centralnim zaključavanjem na FR-levoj Uputstva za upotrebu Za transport soli, kreča itd., preporučujemo kiperski cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom, kako ne bi došlo do oštećenja materijalom i rđe. Navedena ukupna masa je tehnički moguća, u zavisnosti od vrste tereta ukupna masa uz poštovanje dozvoljenog opterećenja osovina/podupirača/sedla možda neće biti ostvarena. (Nepravilno ponašanje u vožnji i kašnjenje zbog pogrešne raspodele tereta moguće) Zemlja odobravanja/tablice Nemačka Ispitna dozvola po EG 2007/46 24/7 servis hotline Priprema za nosač registarske tablice – je

Stanje: novo, broj mašine/vozila: f80f2330e1318ef03bc20755e, prazna masa vozila: 3.200 kg, maksimalna nosivost: 35.800 kg, ukupna težina: 39.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22.5, Dodatne informacije Konstrukcija od finozrnog čelika, varena u lakom režimu, sedlasta ploča sa zamenjivim 2. kraljevskim klinom, samo 2 uzdužna nosača kao dvostruki I-profili za naknadnu montažu zadnje dizalice napred u novoj/savremenoj izvedbi, spoljni ram blago zakošen sa Load-Lock profilom za kačenje veznih kaiševa. Napomena! Za kačenje kaiševa u kombinaciji sa bočnim stranicama, bočne stranice moraju biti otvorene! 24 t, dvostepeno potporne nožice, jednostrano upravljanje, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije potiska, klinovi za podlaganje sa držačem, bočna zaštita od naleta od aluminijuma, preklopna, Fjdei Riwqspfx Ahxogi podvozni štit od pocinkovanog čelika, izvlačiv, poluškoljke-blatobrani!!Nisu montirani, isporučuju se odvojeno!! sa zaštitnim zavesicama protiv prskanja iza svake osovine, 1 plastični rezervoar za vodu, zapremine oko 30l, sa leve strane napred BPW osovine sa disk kočnicama, prečnik diska 430 mm, osovine/podvozje laserski mereno radi smanjenja trošenja guma i potrošnje goriva, vazdušno oslanjanje, 1. osovina automatska podizna osovina, dodatno ručno spuštanje pomoću dugmeta na vozilu Dvocevni pneumatski kočioni sistem, sa 1 centralnim rezervoarom vazduha, standard, parkirna kočnica sa oprugom, 2 spojne glave napred koje ne dozvoljavaju zamenu, bez spojnih cevi, EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla, EBS 2S/2M, ispitni priključak za pritisak u kočionom cilindru izveden van EBS modula, Napomena: Prikolica sme biti vučena samo od vučnih vozila koja garantiraju funkcionalnost ABS sistema! Sa ventilom za podizanje/spuštanje, upravljačka jedinica + kočnice integrisane u ram kao kod kiper poluprikolica, montirane ispred osovina Indikacija potrošenosti kočionih obloga za disk kočnice putem ABS/EBS lampe na kamionu 385/65 R22,5 Continental, čelične felne, fabrička srebrna boja 24V, višekomorni svetlosni sklop, bočno LED žuto osvetljenje kao kod kiper poluprikolica, maksimalna dozvoljena širina 3000 mm, 2 prednje LED bele pozicione lampe, nenamontirane, 2 zadnja bela/crvena poziciona svetla, 2 x 7-polne spojne utičnice napred, bez spojnog kabla Nemačka, sertifikat u skladu sa EG 2007/46 za kompletno vozilo, 24/7 servisna linija, pripremljeno za dvostruki nosač registarskih tablica – 1x plastični i 1x od nerdjajućeg čelika, izmenjivi držač Upozoravajuća tabla prema ECE-70, aluminijum, nenamontirana, EBS, sigurno parkiranje, bez konturnih/odbojnih traka u skladu sa ECE R 048 Ram: DB 7350 novi sivi, potporne nožice: crno lakirane Odmah dostupno!

Stanje: polovno, broj mašine/vozila: 9a9c8ebe1f7e791f4fc6f94e6, prazna masa vozila: 2.620 kg, maksimalna nosivost: 15.380 kg, ukupna težina: 18.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 04/2019, dimenzija gume: 385/65 r22,5, Godina proizvodnje: 2019, Dodatne informacije Konstrukcija od finozrnog čelika zavarena, prednji graničnik uzdužno podesiv i preklopiv, par vodilica točkova uklonjiv, napred i pozadi; dodatne četiri brave za kontejnere sa stabilnim rukama na bazi 20 stopa za zamenjive kontejnere dužine 7,15 m i 7,45 m, obrtno postolje sa snažnim kuglastim okvirom, klinovi za podupiranje sa držačem. Bočna zaštita od aluminijuma, zaštita od podlaženja od čelika, prednji blatobrani četvrtastog profila i zadnji polublatobrani. Jedan nosač za rezervni točak (E-gume) sa kompletom za učvršćivanje točka, u izvedbi korpe. Vučna ruda sa testiranom vučnom okom od 40 mm, podešavanje visine vučne rude pomoću opruge. BPW osovine sa disk kočnicama, osovine/podvozje laserski merene radi smanjenja potrošnje guma i goriva, vazdušno oslanjanje. Dvovodovodna pneumatska kočiona instalacija u boji radi lakšeg servisiranja. Rezervoar vazduha 208 litara. Parkirna kočnica s oprugom; dve sigurnosne spojnice napred, sa povezivim cevima prema kamionu, EBS Wabco, elektronski kočioni sistem sa EBS utikačem napred i povezivim kablom (Napomena: Priključno vozilo se sme vući samo vozilima koja garantuju funkcionalnost ABS-a!). Sa ventilom za podizanje i spuštanje, funkcija zadržavanja u oba položaja. 24 V, 4 x trokomorne zadnje svetlosne grupe + 1 okruglo svetlo za vožnju unazad + 1 okruglo zadnje magleno svetlo, bočna žuta LED rasveta, 2 bele pozicijske lampe napred, 2 bela/crvena prateća svetla pozadi, 1 x 15-polni utikač napred sa povezivim kablom, 1 dodatni LED radni far pozadi (uključuje se pri vožnji unazad), 1 LED radni far između nosača napred, usmeren pozadi, uključuje se pri vožnji unazad. Zemlja homologacije: Nemačka, sa Dekra inspekcijom i izveštajem (prema §13 EG - FGV), pripremljeno za jednovredni nosač registarske tablice, kontur-markiranje reflektujućim trakama prema ECE R 048, bočno bele, pozadi crvene. Fodpfei Riz Hox Ahxegi