Zrno na prodaju (151)

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 11be0b1246b37a0869e99ab60, prazna masa vozila: 5.100 kg, maksimalna nosivost: 29.900 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22,5², Dodatne informacije Šasija poluprikolice kiper Konstrukcija od finozrnog čelika, zavarena, u laganoj verziji, sedlasta ploča sa zamenjivim drugim kraljevskim klinom Patentirani zakrivljeni prednji završetak 24 t, dvostepena potporna dizalica, jednostrano upravljanje, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije pomeranja 2 podmetača sa držačem Preklopiva zaštita od podletanja Poluškoljkasti blatobrani Integrisani držač blatobrana, površina odbija kamenje Sa protivprskajućim zastavicama samo na zadnjoj osovini 1 šipka za ceradu sa držačem 2 vučne kuke pozadi Osovine i oslanjanje SAF disk kočione osovine sa prečnikom diska od 430 mm Osovine/podvozje laserski izmereno radi smanjenja habanja guma i potrošnje goriva Osovine u offroad verziji Vazdušno oslanjanje Prva osovina automatska podizna osovina uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri kretanju, aktiviranje tri puta kočenje (pomoć pri kretanju funkcioniše do prekoračenja opterećenja osovine od 30% i maksimalne brzine do 25 km/h) Vruće pocinkovan mehanizam podizne osovine, 10 godina garancije protiv korozije Kočioni sistem Dvovodna pneumatska kočiona instalacija, obojena postavka cevi za lakši servis Membranske parkirne kočnice 2 sigurnosne priključne glave napred, bez spojnog voda EBS elektronski sistem kočenja sa EBS priključkom napred, bez spojnog kabla Napomena: Prikolica se sme vući samo vozilima koja osiguravaju efikasnost ABS sistema! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem za stabilnost vožnje Točkovi i pneumatike 385/65 R22.5 prema izboru proizvođača Čelične felne, fabričko srebro Elektrika 24 V, višekomorna svetla, bočno žuta LED rasveta 2 bela poziciona svetla napred 2 bela/crvena svetla za vođenje pozadi 2 x 7-polne sigurnosne utičnice napred, bez spojnog kabla Hidraulika Niskopritisni cilindar, maksimalno 170 bara, najmanja faza tvrdo hromirana, sa HDK navojnom spojkom, fiksni deo, nominalni prečnik 48 mm (bez creva) Upravljanje hidraulikom preko pomoćnog pogona kamiona Kiperi Aluminijumski sandučasti kiper od visokokvalitetnog, otpornog na habanje materijala, prednji zid debljine 5 mm, spoljašnji zidovi od 30 mm saćastih profila, uredno zavareni, sa gornjim profilom koji sprečava prosipanje rasutog materijala. Unutrašnjost sa stepenicama na prednjem zidu (nije u kombinaciji sa Cramaro). Držač za lopatu i metlu sa spoljne strane prednjeg zida. Fgjdei Rixyepfx Ahxsi Greenline – konusni i aerodinamični oblik karoserije Membranska zadnja strana Zadnja strana kao klatna vrata sa dvostrukim zglobom, spolja postavljena sa dvostepenom kuku za zaključavanje Zadnja vrata sa gumom zaptivkom (otporno na temperaturu do maksimalno 170°C) Pod kontinuirano 6 mm debljine Platforma sa stepenicama, priključna ploča za vazduh, elektriku i kočnice sa velikim slobodnim prostorom radi što bolje upotrebljivosti Rol cerada odlaže se jednostrano na FR-desno, sa centralnim zaključavanjem na FR-levo Uputstva za upotrebu Kod transporta soli, kreča itd. preporučujemo kip cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom, kako materijal ne bi oštetio ili izazvao rđu. Navodena ukupna težina je tehnički moguća, u zavisnosti od vrste tereta ukupna masa se možda ne može ostvariti uz poštovanje dozvoljenih opterećenja osovina, podrške i sedla (moguće je loše ponašanje u vožnji zbog nepravilne raspodele tereta). Zemlja registracije / tablice Nemačka Atest prema EG 2007/46 24/7 servisna linija Pripremljeno za jednoredni držač tablica Obilježavanje kontura reflektujućom trakom prema ECE R 048, bočno bela i pozadi crvena Bojenje Rama

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 7272fc3b6a97f9be58a222f05, prazna masa vozila: 5 kg, maksimalna nosivost: 32 kg, ukupna težina: 38 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22.5, Dodatne informacije Šasija poluprikolice za kontejnere Konstrukcija od finozrnog čelika, zavarena, sedlasta ploča sa zamenjivim 2 osovinama za kralja i 2 pozicije za osovinu kralja. Prednji mehanizam za zaključavanje na nosaču za podizač kipača sa obostranim uključivanjima klina, zadnji mehanizam zaključavanja na kontinuiranoj rotacionoj osovini sa povratnom oprugom. Bez pomoćnog rama za samonosive kontejnere. Prihvati kontejnera: Poprečna greda za zaključavanje, 2x za zaključavanje jednog kontejnera od 30 stopa ili jednog od 40 stopa. Podešavanje preko srednjeg teleskopa kao centralni okvir sa cevima koje se preklapaju sa zaključavanjem pomoću klina. Optimalna opterećenost sedla pri transportu kontejnera od 30 i 40 stopa. 24 t, dvostepena potpornica, upravljanje sa jedne strane, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije potiska. 2 klinasta podmetača sa držačem. Bočna zaštita od udara od aluminijuma. Zaštita od podlijetanja od pocinkovanog čelika. Poluoklopni blatobrani Fjdpfx Ahoi Riv Esxsgi sa protivprskajnim zastavicama po EG standardu Hidraulika 100 niskopritisni cilindar, max. 150 bara, sa HDK navojnom spojnicom, fiksni deo, nominalni prečnik 48 mm (bez crevnih spojeva) Hidrauličko upravljanje preko pomoćnog pogona kamiona, uključeno. Hidraulična veza sa crevom i HDK navojni priključak, nominalni prečnik = 48 mm sa zateznom maticom. Osovine i vešanje SAF osovine sa disk kočnicama, prečnik diska 430 mm Osovine i šasija izmerene laserom, smanjenje habanja guma i potrošnje goriva. Međurazmak osovina pomeren, mm (kombinovani saobraćaj) do ukupne vučne mase do 44 t. Vazdušno vešanje. Kočioni sistem 170, dvovodna kočiona pneumatska instalacija. Ožičenje u boji za lakši servis. Ručno parkirna kočnica sa oprugom. TeleControl Rasterećenje osovina za lako telescopiranje. 2 nepogrešivo zamenjive spojnice napred, bez spojne linije. EBS elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez kabla za vezu. Pažnja: Priključno vozilo sme vući samo vozilo koje obezbeđuje ispravnu funkcionalnost ABS-a! sa ventilom za podizanje i spuštanje. Sistem stabilnosti vozila u vožnji. Detekcija opterećenja osovine putem EBS-CAN bus signala, za prikaz na displeju u kabini kamiona (kamion mora biti odgovarajuće pripremljen, nije instalirana vaga sa sertifikatom). Točkovi i gume 385/65 R22.5, proizvođač po izboru dobavljača. Čelične felne, fabrička srebrna boja. Elektrika 24V, višekomorni farovi, sa strane žuta LED rasveta. 2 bela poziciona svetla napred. 2 bela/crvena svetla za praćenje trake pozadi. 2 x 7-polne nepogrešivo zamenjive utičnice napred, bez poveznih kablova. 2 dodatna LED radna reflektora pozadi, uključivanje preko svetla za vožnju unazad.

Stanje: polovno, broj mašine/vozila: 2faf8161dfc64d2a606ca8319, prazna masa vozila: 2.600 kg, maksimalna nosivost: 10.800 kg, ukupna težina: 13.400 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 11/2013, dimenzija gume: 285/70 r19,5, Godina proizvodnje: 2013, Dodatne informacije DOSTUPNA 4 VOZILA! - DOSTUPNA 4 VOZILA! - DOSTUPNA 4 VOZILA! - DOSTUPNA 4 VOZILA! Varena konstrukcija od sitnozrnog čelika, sedlasta spojnica, proizvođač po našem izboru za 2 konjska zgloba sa kugličnim okretnim vencem, maksimalni ugao zakretanja 20°, teleskopska noga za podupiranje, 2 klinasta podmetača sa držačem, čelična zaštita od podletanja, polu-školjkasti blatobrani CLG vučna ruda sa sertifikovanim vučnim okom od 50 mm za dolly kao i za tegljač. BPW osovine sa disk kočnicama, vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje Dvosistemski pneumatici kočioni sistem, parkirna kočnica sa oprugom, 2 sigurnosne spone napred sa priključnim vodovima za tegljač, 2 sigurnosne spone za prikolicu EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS priključkom napred, sa priključnim kablom za prikolicu Napomena: Priključno vozilo sme vući samo ono vučno vozilo koje može da obezbedi ispravnost ABS-a! Prepoznavanje opterećenja osovine za kamione preko EBS-a, bez instalacije na kamionu. 24V, višenamenska svetla, bočno žuta LED osvetljenja, 2 bela poziciona svetla napred, 2 bela/crvena svetla za obeležavanje trake pozadi, 1 x 15-polni priključak napred sa kablom za kamion, 1 x 15-polni priključak sa kablom za prikolicu Zemlja homologacije: Nemačka, sa Dekra inspekcijom, pripremljena za jednodijelni nosač tablice, kontur oznaka reflektujućom trakom prema ECE R 048, bočno bela a pozadi crvena Varena konstrukcija od sitnozrnog čelika, sedlasta spojnica, proizvođač po našem izboru za 2 konjska zgloba sa kugličnim okretnim vencem, maksimalni ugao zakretanja 20°, teleskopska noga za podupiranje, 2 klinasta podmetača sa držačem, čelična zaštita od podletanja, polu-školjkasti blatobrani CLG vučna ruda sa sertifikovanim vučnim okom od 50 mm za dolly i tegljač. BPW osovine sa disk kočnicama, vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje Dvosistemski pneumatici kočioni sistem, parkirna kočnica sa oprugom, 2 sigurnosne spone napred sa priključnim vodovima za tegljač, 2 sigurnosne spone za prikolicu EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS priključkom napred, sa priključnim kablom za prikolicu Napomena: Priključno vozilo sme vući samo ono vučno vozilo koje može da obezbedi ispravnost ABS-a! Prepoznavanje opterećenja osovine za kamione preko EBS-a, bez instalacije na kamionu. Fedpfx Ahsi Ri N Rexjgi 24V, višenamenska svetla, bočno žuta LED osvetljenja, 2 bela poziciona svetla napred, 2 bela/crvena svetla za obeležavanje trake pozadi, 1 x 15-polni priključak napred sa kablom za kamion, 1 x 15-polni priključak sa kablom za prikolicu Zemlja homologacije: Nemačka, sa Dekra inspekcijom, pripremljena za jednodijelni nosač tablice, kontur oznaka reflektujućom trakom prema ECE R 048, bočno bela a pozadi crvena Visina sedla cca: 1150 mm

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 8e6cf81e11b107f23f22f209a, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 435/50 r19.5, Dodatne informacije: Konstrukcija zavarena od sitnozrnog čelika, sa preloadom blage prednapregnutosti u području vrata, sedlasta ploča sa zamenjivim 2” king pinom, spoljašnji ram blago zakošen, nova izvedba sa Load-Lock profilom za kačenje zateznih traka, 24 t. dvostepena potporna dizalica, jednostrano upravljanje, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije vučne sile. Napomena: Slobodne dimenzije potpornog ugla i slobodni radijus zakretanja unazad oko 1930 mm, izvlačna merdevina pozadi, držač vrata sa strane, 2 podmetača sa nosačem, bočna zaštita od naleta aluminijum, zadnja zaštita od podlaženja pocinkovani čelik, četvrtinska blatobranska krila ispred i iza svake osovine, sa prskalicama protiv prskanja po EG normi, zadnja zaštita od udara. SAF osovine sa disk kočnicama, lasersko merenje osovina/podvozja za smanjenje habanja pneumatika i potrošnje goriva, vazdušno oslanjanje. Dvocevni pneumatski kočioni sistem, instalacija obojenih vodova za lakši servis, parkirna kočnica sa oprugom, 2 sigurnosna priključka napred, bez priključnog kabla, EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez kabla, Napomena: Priključno vozilo sme vući samo vučno vozilo koje pruža ABS funkcionalnost! Sa ventilom za podizanje i spuštanje, sistem stabilnosti vozila. Dimenzije guma 435/50 R19.5 prema izboru proizvođača, čelične felne, fabrička srebrna boja. 24 V, višekomorne svetlosne grupe, sa strane žuta LED rasveta, 2 bela poziciona svetla napred, 2 bela/crvena svetla za održavanje putanje pozadi, 2x 7-polne sigurnosne utičnice napred, bez priključnog kabla. Pod: vodootporne šperploče oko 30 mm debljine na uzdužnim profilima za visoku tačkasta opterećenja, maksimalno dozvoljeno opterećenje za viljuškar do 7100 kg. Prednji zid/uglovni stubovi: 2 kom, visine 580 mm, čelični ugaoni stubovi volumenske izvedbe, uređaj za otpuštanje cerade na prednjem zidu, Crash-blocker, unutra dole na oko 140 mm visine sa čeličnom zaštitom od udara. Srednji stubovi: 3 para kliznih stubova duž cele dužine, sa 4 džepa za umetanje i donjim dugim džepom, 3 para pozicija stubova. Umetne letve: 5 redova drvenih umetnih letvi. Zadnji zid/zadnji ugaoni stubovi: zadnji ugaoni stubovi čelik do donje ivice krova, kačenje cerade sa okruglom cevi i zateznim mehanizmom za ceradu, zadnja dvokrilna vrata sa po 2 unutrašnje brave na vratima. Cerada: Cerada sa uvarenim horizontalnim i vertikalnim pojasevima, zatezne kopče od nerdjajućeg čelika. Krov: klizni krov, zadnji krajnji lift preklopiv na gore, sa pokrivačem kliznim od pozadi ka napred, L-profil za krov pogodan za auto-industriju, unutrašnja širina između krovnih profila oko 2490 mm, boja cerade: bela, 400 Roof non-elastic, minimalno savijanje krovnog profila pri utovaru/istovaru, optimalna zadnja kišna lajsna iznad zadnjih vrata, EcoLift – podizni krov podiže se oko 380 mm, sa gasnim amortizerom, 3 vozeće pozicije napred: unutrašnja visina napred oko 2900mm/2950mm/3000mm, postavljen na cca. 3000 mm. Fodpfxei Ri E Ho Ahxjgi Nemačka, sertifikat prema EG 2007/46, 24/7 servisna linija, Fliegl sertifikat proizvođača o stabilnosti nadgradnje prema EN 12642 XL, spremno za jednoredni nosač tablica, upozoravajuća tabla prema ECE-70, reflektujuće trake: bele, duž donje strane bočne cerade i gore u uglovima (ako su vidljive bočne stranice, onda traka ide dole na bočne stranice), reflektujuće trake: crvene oko portala pozadi. Ram: DB 7350 Novasiva, 10 godina garancije protiv korozije, potporne noge crno obložene, prednji ugaoni stubovi vatrootporni, prednji

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 74dd481d88dffaf9218e6ee58, prazna masa vozila: 5.150 kg, maksimalna nosivost: 29.850 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22,5, Dodatne informacije Šasija poluprikolice kiper Zavarena konstrukcija od sitnozrnog čelika, u osnovnoj lakšoj verziji, sedlasta ploča sa zamenjivim 2. kraljevskim klinom Zakrivljeni prednji završetak – patentiran Teleskopska podupirača centralno, isparkiranje sa tovarom nije moguće, u isparkiranom stanju vozilo mora biti nagnuto unazad. Podlošci za točkove sa držačem Zaštita od podletanja, preklopiva Poluokrugli blatobrani Integrisan nosač blatobrana, površina odbija kamenje Sa krilom protiv raspršivanja samo na zadnjoj osovini Šipka za ceradu sa držačem Kuka za vuču pozadi Osovine+vešanje SAF osovine sa disk kočnicama Osovine/podvozje laserski izmereno radi smanjenja potrošnje guma i goriva Osovine u off-road varijanti, Vazdušno vešanje 1. osovina automatska podizna, uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri startovanju, aktivacija 3x kočenje (pomoć pri startovanju funkcionalna do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i do brzine max. 25 km/h) Mehanizam podizne osovine galvanizovan – 10 godina garancije protiv korozije Kočioni sistem Dvoetilni pneumatski kočioni sistem, obojene linije za lakše održavanje. Parkirna kočnica sa oprugom 2 zamenjive spojne glave napred, bez spojne cevi EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez priključnog kabla Napomena: Priključno vozilo se sme vući samo vučnim vozilima koja obezbeđuju funkcionisanje ABS-a! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem za stabilnost vozila u vožnji Automatsko snižavanje kipera sa zapornim ventilom Točkovi i pneumatike 385/65 R22.5 Čelične felne, fabričko srebrne Elektrika 24V, višekomorne lampe, bočno žuto LED osvetljenje 2 bele pozicione lampe napred 2 bela/crvena svetla za zadržavanje trake pozadi 2 x 7-pinska nezamenjiva priključka napred, bez priključnog kabla Hidraulika Fgjdpfx Aei Ri A Iohxoi Niskopritisni cilindar max. 170 bar, najmanji stepen tvrdo hromiran, sa HDK navojnim spojem, fiksni deo, NW 48 mm (bez priključnog creva) Upravljanje hidraulično preko pomoćnog pogona kamiona Kade Čelična okrugla kada u Stone Master dizajnu od čelika visoke otpornosti na habanje HB 400/450. Kosa prednja strana sa spoljašnjim hidrauličnim mehanizmom i penjalicom napred. Greenline – konični i aerodinamični oblik kade Držač lopate i metle spolja na prednjem zidu. Membrana – zadnji zid Zadnji zid kao klatna vrata sa dvostrukim zglobnim šarkama, spolja sa dvostrukim kukama za zaključavanje. 2 stezne šrafove sa ručnim zatvaračima sa strane dole. Bočne stranice kontinuirano 4 mm debljine, dno 4/5 mm, konstrukcija optimizovana za habanje i težinu, Platforma sa penjalicom, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnicu sa velikim slobodnim prostorom za najbolje moguće rukovanje. Rol cerada za odlaganje na FR-desno, sa centralnim zaključavanjem na FR-levo Uputstva za rad Kod transporta soli, kreča itd., preporučujemo kiper cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom, kako materijal ne bi oštetio cilindar i izazvao rđu. Navedena ukupna masa je tehnički moguća, ali u zavisnosti od vrste tovara, ukupna masa pod dozvoljenim osovinskim, podupiračkim i sedlastim opterećenjima možda ne može da se dostigne (loše vozne osobine i praćenje zbog nepravilne raspodele tereta su moguće). Zemlja registracije/Tablice Nemačka Homologacija prema EG 2007/46 Otpornost nadgradnje prema EN 12642 24/7 servisna linija Pripremljeno za jednoredni držač tablica Upozoravajuća tabla prema ECE-70 Kontur-markacija reflektujućim trakama prema ECE R 048, bočno bela, pozadi crvena Farbanje Rama DB 7350 novosiva 10 godina garancije

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 2dee9cc4124b79c4820f5c3cf, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22.5, Dodatne informacije Konstrukcija od finozrnog čelika, zavareni okvir, sedlasta ploča sa zamenjivim 2” kraljevskim zupcem, spoljašnji ram blago ukošen, nova izvedba sa Load-Lock profilom za kačenje spanpojaseva, 24 t, dvostepena podupiračka dizalica, upravljanje sa jedne strane, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije potiska. Napomena: Slobodan ugao stuba za podupiranje odnosno slobodni radijus okretanja pozadi cca 1930 mm, izvlačna lestva nazad, bočni držač vrata, 2 podmetača sa nosačem, Bočna zaštita od naleta od aluminijuma, zaštita od podletanja pocinkovani čelik, četvrtinski blatobrani ispred i iza osovinskog sklopa, sa zaštitnim zavjesama protiv prskanja prema EU propisima, zaštita od udara pozadi. Fsdpfx Ahji Riy Tsxsgi SAF osovine sa disk kočnicama, prečnik diska 430 mm, osovine i podvozje laserski izmereni za smanjenje habanja pneumatika i potrošnje goriva, vazdušno ogibljenje. Dvovodni pneumatski kočioni sistem, šareno obeležene cevi za lakši servis, parkirna kočnica sa oprugom, 2 sigurnosna priključka napred, bez spojnih creva, EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla. Pažnja: Priključno vozilo sme vući samo vučno vozilo koje može da garantuje efikasnost ABS-a! Sa ventilom za podizanje i spuštanje, sistem za stabilnost vožnje. 385/65 R22.5 prema izboru proizvođača, čelične felne, fabrička srebrna boja. 24 V, višekomorne svetiljke, bočno žuta LED rasveta, 2 bela poziciona svetla napred, 2 bela/crvena svetla za održavanje trake nazad, 2 x 7-polna sigurnosna priključka napred, bez spojnog kabla. Pod: vodootporna šperploča cca 30 mm, na podužnim nosačima za visoku tačkasti opteretivost za viljuškare do max. 7100 kg osovinskog opterećenja. Prednji panel / prednji stubovi: 2 580 mm visine, čelični ugaoni stubovi za povećan obim, uređaj za otpuštanje bočne cerade na prednjem panelu, crash-blocker, donji unutrašnji deo na cca 140 mm visine sa čeličnom zaštitom od udara. Srednji stubovi: 3 para kliznih stubova duž cele dužine, sa 4 džepa za umetke i donjim dugim džepom, 3 para pozicija stubova. Umetci: 5 redova drvenih umetaka. Zadnji panel / zadnji stubovi: zadnji ugaoni stubovi čelik do donje ivice krova, kačenje cerade sa okruglom cevi i mehanizmom za zatezanje, zadnja dvokrilna vrata, sa po 2 unutrašnje brave sa obrtanjem. Cerada: sa ušivenim horizontalnim i vertikalnim pojasevima, kopče od nerđajućeg čelika. Krov: klizni krov, zadnji kraj se podiže, može se pomerati s krova od pozadi ka napred, L-profil krova za autoindustriju, unutrašnja širina između krova oko 2490 mm, boja cerade: bela, 400 Roof non-elastic, minimalno savijanje krova prilikom utovara i istovara, optimalni odvod za kišu pozadi iznad vrata. Nemačka, odobrenje prema EG 2007/46, 24/7 servisna linija, Fliegl sertifikat proizvođača o čvrstoći nadgradnje prema EN 12642 XL, pripremljeno za jednoredni nosač tablice, tablica upozorenja prema ECE-70, reflektujuće trake: bele, na bočnim ceradama dole i u gornjim uglovima (ako su bočne stranice vidljive, traka dole, na stranicama), crvene reflektujuće trake oko zadnjih vrata. Ram DB 7350 novosiva, 10 godina garancije protiv rđanja, crni premaz na podupiračima, prednji stubovi pocinkovani, prednja strana aluminijum, zadnji stubovi pocinkovani, zadnji panel beo, cerada prema RAL-u po želji, jednobojna i po dostupnosti. Pažnja: Arhivske slike!

Stanje: novo, broj mašine/vozila: a198a229880f94ce822d671fc, prazna masa vozila: 3 kg, maksimalna nosivost: 16 kg, ukupna težina: 20 kg, konfiguracija osovina: 1 osovina, dimenzija gume: 385 / 65 r 22,5, Dodatne informacije Šasija poluprikolice za kontejnere Varena konstrukcija od finozrnog čelika, sedlasta ploča sa zamenjivim 2" kraljevskim klinom, 2 para vođnih točkića, skidivi 4 zaključavanja kontejnera sa stabilnim nosačima na osnovu od 20 stopa za zamenske kontejnere dužine 7,45 i 7,82 m 24 t, 2-stepeni mehanizam za podizanje, jednostrana kontrola, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije vučne sile, iskrcavanje pod teretom moguće samo pri ravnomernom opterećenju! 2 podmetača za točkove sa držačima Bočna zaštita od naleta, aluminijum Zadnja zaštita od podletanja, pocinkovani čelik Polukružni blatobrani sa zaštitnim gumama protiv prskanja Osovina + ogibljenje SAF disk-osovina sa prečnikom diska 430 mm, vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje, sa funkcijom zaustavljanja za H&S Točkovi i pneumatike 385 / 65 R 22,5 od vodećih proizvođača čelične felne fabrički srebrne Kočioni sistem Dvocrevni pneumatski kočioni sistem parkirna kočnica sa membranom Fgodpfxji Rixne Ahxji 2 nezaobilazne prednje spojnice, bez spojnog creva EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla Pažnja: Priključno vozilo sme da vuče samo vučno vozilo koje omogućava ispravan rad ABS sistema! Elektrika 24V, višekomorne lampe, bočno žuto LED osvetljenje 2 bela poziciona svetla napred 2 belo/crvena svetla za držanje trake pozadi 2 x 7-pinska nezaobilazna utičnica napred, bez spojnog kabla Registracija / Tablice Zemlja registracije: Nemačka sa Dekra inspekcijom i sertifikatom (prema §13 EG - FGV) pripremljeno za jednostruku tablicu kontur-markacija reflektujućom trakom po ECE R 048, sa strane bela, pozadi crvena Signalna tabla prema ECE - 70 Bojenje Rama DB nova siva Potporne noge premazane crnom bojom Pažnja: Arhivske fotografije!

Stanje: polovno, broj mašine/vozila: 9c9dadcd470a127e08914041a, prazna masa vozila: 2.600 kg, maksimalna nosivost: 10.800 kg, ukupna težina: 13.400 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 05/2017, dimenzija gume: 285/70 r19,5, Godina proizvodnje: 2017, Dodatne informacije: Konstrukcija od finozrnog čelika, zavarena, sedlasta spojka, proizvođač po našem izboru za 2 king pinta, teleskopska noga za podršku, klinovi za podmeštanje sa držačem, čelična zaštita od podlaženja, blatobrani poluljuske sa uklonjivim gornjim delovima. Vučna ruda sa sertifikovanom vučnom ušicom od 50 mm, donja vučna ruda. BPW osovine sa disk kočnicama, vazdušno vešanje sa ventilima za podizanje i spuštanje, mehanički dolly upravljački sistem (neophodan u Nemačkoj za poštovanje BO-Kreis propisa). Dvostručni pneumatici kočni sistem, parkirna kočnica sa oprugama, Duomatic spojna glava napred, sa priključnim linijama ka vučnom vozilu, Duomatic spojna glava za poluprikolicu, uključuje spiralni kabl za vezu, EBS elektronski sistem kočenja sa EBS priključkom napred i povezivačkim kablom prema poluprikolici, sa CAN ruterom, detekcija opterećenja osovine za kamion preko EBS-a, bez instalacije na kamionu. Napomena: Priključno vozilo sme da vuče samo vučno vozilo koje garantuje ispravnost ABS sistema! Fgjdpfei Rivtsx Ahxsi 24V, višekomorne svetlosne grupe, bočno žuta LED rasveta, napred dve bele pozicione lampe, pozadi dve bele/crvene granične lampe, jedan 15-polni priključak napred sa kablom prema kamionu, jedna 15-polna utičnica sa spiralnim kablom za poluprikolicu, kabl za sistem kamere za vožnju unazad sa utičnicom. Sa Dekra odobrenjem, pripremljen za jednodijelni nosač tablica, obeležavanje kontura reflektujućim trakama po ECE R 048 (bočno bele i crvene pozadi), tabla upozorenja po ECE-70. Visina sedla: cca 960 mm.

Stanje: novo, broj mašine/vozila: efdaf8862775f9506d97b86a5, prazna masa vozila: 5.600 kg, maksimalna nosivost: 29.400 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22,5², Dodatne informacije Šasija poluprikolice kipera Zavarena konstrukcija od sitnozrnog čelika, u lakom dizajnu, sedlasta ploča sa zamenjivim 2-inčnim king pinom Patentirani zaobljeni prednji završetak 24 t, dvostepeni nosač sa jednostranim upravljanjem, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije pomeranja 2 podmetača sa držačem Preklopna zaštita od podilaženja Poluljuske blatobrana Integrisani nosač blatobrana, površina otporna na kamenje Sa protivprskajućim zastavicama samo na zadnjoj osovini 1 šipka za ceradu sa držačem 2 kuke za vuču pozadi Osovine i vešanje SAF osovine sa disk kočnicama, prečnik diska 430 mm Osovine/podvozje laserski izmerene – smanjuje habanje guma i potrošnju goriva Osovine u off-road izvedbi Vazdušno vešanje Prva osovina je automatska podizna osovina, uključujući prisilno spuštanje i pomoć pri kretanju, aktivacija tri puta kočenjem (pomoć pri kretanju funkcioniše do premašivanja osovinskog opterećenja od 30% i do maksimalne brzine od 25 km/h) Vruće pocinkovan mehanizam podiznih osovina, 10 godina garancije protiv rđe Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem, šarene cevi radi lakšeg servisiranja Stacionarna kočnica sa opružnim akumulatorom 2 sigurnosne priključne glave napred, bez spojnica EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez kabla Napomena: Priključna vozila smeju vući samo vučna vozila koja osiguravaju ispravnost ABS sistema! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem za stabilnost vozila Točkovi i gume 385/65 R22.5, proizvođač po izboru proizvođača Čelične felne, fabričke u srebrnoj boji Elektrika 24V, višekomorne svetlosne grupe, bočna žuta LED rasveta Fodpfei Ri Ihjx Ahxegi 2 bela poziciona svetla napred 2 bela/crvena poziciona svetla pozadi 2 x 7-pinska sigurnosna utičnica napred, bez kablova Hidraulika Niskopritisni cilindar, max. 170 bar, najmanja faza tvrdo hromirana, sa HDK navojnom spojnicom, fiksni deo, NW 48 mm (bez cevi) Hidraulično upravljanje pomoću dodatnog pogona na kamionu Sanduk Aluminijumski pravougaoni sanduk, od visokokvalitetnog, abrazivno otpornog materijala, prednji zid debljine 5 mm, spoljašnji bočni zidovi sa 30 mm šupljim profilima, precizno zavareni, sa ivicama otpornim na rasipanje materijala. Unutrašnjost sa pristupnom platformom na prednjem zidu (nije kompatibilno sa Cramaro sistemima). Držači za lopatu i metlu spolja na prednjem zidu. Greenline – koničan i aerodinamičan oblik sanduka Membranska zadnja strana Zadnja strana klatno montirana sa dvostrukim šarkama i podeljena vratima 1/2 na 1/2, gore sa rotirajućom gredom, sa po jednim klizačem za žito na svakim vratima. Zadnja strana sa gumenom zaptivkom, otporno na temperaturu do max 170°C! Pod kontinuirano 6 mm debeo Platforma za stajanje sa pristupom, montažna ploča za vazduh/elektriku i kočnicu sa velikim slobodnim prostorom radi što bolje upotrebljivosti. Cerada koja se pomera na desnu stranu, centralno zaključavanje na levoj strani. Uputstva za upotrebu Za transport soli, kreča itd. preporučujemo kiper cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom da bi bio zaštićen od korozije. Navedena ukupna masa je tehnički moguća; u zavisnosti od tereta, ukupna masa možda neće biti dostignuta uz poštovanje dozvoljenih osovinskih, potpornih i sedlastih opterećenja (pogoršane vozne osobine i stabilnost zbog nepravilne raspodele tereta). Zemlja registrovanja / Tablice Nemačka Odobrenje po EG 2007/46 24/7 servisna linija Priprema za jednoslojni nosač registarske tablice Označavanje kontura reflektujućim trakama prema ECE R 048, bočno belo i p

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 0fe2184cda24503447c582a1e, prazna masa vozila: 3 kg, maksimalna nosivost: 34 kg, ukupna težina: 38 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/55 r 22,5, Dodatne informacije Šasija poluprikolice za kontejnere Konstrukcija od finozrnog čelika, zavarena, sedlasta ploča sa zamenjivim kraljevskim klinom 2 Prihvati za kontejnere: 1 x 40 stopa sa tunelom za gusku Transport napunjenih cisternskih kontejnera je isključen. Bez zadnjeg podešavanja visine i bez sklopivih srednjih oslonaca, nije moguć transport kontejnera bez tunela. Uvodnik za kontejnere napred, može se umetnuti 24 t, 2-brzinska nožna spojnica, jednostrana kontrola, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije potiska Podlošci sa držačem Bočna zaštita od naleta od aluminijuma Zadnja zaštita od podletanja, pocinkovani čelik Poluunutrašnji blatobrani Sa EG antispraj zaštitnim zavjesama Odbojnik na zadnjem kraju Osovine i ogibljenje SAF disk kočione osovine sa prečnikom diska od 430 mm Osovine/podvozje laserski izmereni radi smanjenja habanja guma i potrošnje goriva Prošireni razmak osovina mm (kombinovani transport) do ukupne mase vučnog skupa 44 t Vazdušno ogibljenje Prva osovina automatska podizna osovina, uključujući prisilno spuštanje i pomoć pri pokretanju, upravljanje trostrukim kočenjem (pomoć pri pokretanju radi do prekoračenja opterećenja osovine od 30% i do maksimalne brzine od 25 km/h) Kočioni sistem Dvosistemski pneumatski kočioni sistem, obojeno postavljanje cevi radi lakšeg servisiranja Parkirna kočnica sa oprugom Dva nepogrešiva spojna glava napred, bez spojnog creva EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla Pažnja: Priključno vozilo sme vući samo vučno vozilo koje garantuje funkcionalnost ABS sistema! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem stabilnosti vozila Prepoznavanje opterećenja osovine preko EBS-Canbus signala, za prikaz na ekranu u kabini vozača, kamion mora biti odgovarajuće opremljen, nije instalirano na kamionu (nije kalibrisana vaga) Točkovi i gume 385/55 R22.5, proizvođač po izboru proizvođača Čelične felne, fabrička srebrna boja Elektrika 24 V, višekomorne lampe, LED zadnja i kočiona svetla, sa strane žuta LED osvetljenje (Napomena! kod određenih vučnih vozila može doći do pogrešne dijagnostike, iako funkcija radi) 2 bela poziciona svetla napred 2 bela/crvena svetla za praćenje trake pozadi 1 x 15-polna utičnica napred, bez spojnog kabla LED radna svetla sa obe strane (aktivacija preko svetla za vožnju unazad) Dodatno LED radno svetlo pozadi, uključuje se pri vožnji unazad Uputstva za upotrebu Naveden ukupni gabarit je tehnički moguć, ali u zavisnosti od tereta, ukupna masa može biti manja zbog dozvoljenih osovinskih, nosećih i priključnih opterećenja (moguć loš upravljački i prateći rad usled neodgovarajuće raspodele tereta) Potreban je poseban dozvola kod prekoračenja ukupne dužine vučnog skupa duže od 16.500 mm. Pažnja: Transport napunjenih cisternskih kontejnera je isključen! Zemlja registracije / tablice Nemačka Sa Dekra inspekcijom i izveštajem (prema §13 EG - FGV) Pripremljeno za jednostruki nosač registarske tablice Upozoravajuća tabla prema ECE - 70 Konturmarkacija sa reflektujućim trakama prema ECE R 048, sa strane bela, pozadi crvena Farbanje Fsdpsi Ri Ayofx Ahxegi Rama DB 7350 Novasiva, 10 godina garancije protiv korozije Nosači crno presvučeni Bez boje na sanduku za palete Pažnja: Arhivske slike!

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 81b04fd2e28f354df79a4c3b3, prazna masa vozila: 3 kg, maksimalna nosivost: 14 kg, ukupna težina: 18 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, dimenzija gume: 235/75 r17,5``, Dalje informacije Izmenjivo centralnoosovinsko priključno vozilo (šasija) Varena konstrukcija od finozrnog čelika Prednji graničnik, uzdužno podesiv i preklopiv 2 para vodilica (točkova) uklonjiva, napred i pozadi Preklopni adapter za zaključavanje + podešavanje visine za odstojnu visinu od 1.000 do 1.120 mm, srednje nosače preklopive, uvodni valjci mogu se prebacivati nagore 4 zaključavanja kontejnera sa stabilnim izbočinama za 20’ kontejnere, za izmenjive sanduke 7,15 / 7,45 i 7,82 1 par potpornih nogu napred, sa ravnim donjim delom i jednostranom komandnom polugom na FR desno 2 klinasta segmenta sa držačem Bočna zaštita od udara od aluminijuma Zaštita od podvlačenja od čelika Polukružni blatobrani Upravljanje centralnoosovinskog priključnog vozila Vučna ruda sa atestiranom vučnom okom od 50 mm, transportno izvođenje (nije pogodna za kamione sa podiznom platformom; detaljna provera moguće u slučaju porudžbine) Donji vučni priključak, slobodna dužina vučne rude cca 2200 mm Fedpfx Aji Riy Njhxjgi Osovine i vešanje SAF osovine sa bubanj kočnicama Osovine/podvozje laserski izmereni – smanjenje habanja guma i potrošnje goriva Pneumatsko vešanje Kočioni sistem Dvosistemski pneumatski kočioni sistem, sa bojom obeležene cevi za lakši servis Kočnica za parkiranje sa membranskim oprugama 2 zamenljiva spojna priključka napred, sa poveznim crevima prema vučnom vozilu, priključak na FR desno EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS priključkom napred i povezivim kablom, priključak na FR desno Pažnja: Priključno vozilo sme vući samo vučno vozilo koje obezbeđuje funkcionalnost ABS-a! Sa ventilom za podizanje i spuštanje, funkcija zadržavanja u podignutoj i spuštenoj poziciji Sistem za stabilnost vožnje vozila Točkovi i pneumatici 235/75 R17,5'' proizvođač po izboru proizvođača Čelične felne u dvostrukoj izvedbi, fabrička srebrna boja Elektrika 24 V, višekomorna zadnja svetla, bočna žuta LED rasveta 2 bela poziciona svetla napred 2 bela/crvena svetla za održavanje putanje pozadi 1 x 15-polni priključak napred sa povezivim kablom, priključak na FR desno 2 dodatna LED radna reflektora pozadi, uključuju se pri uključivanju rikverc svetla 1 LED radni reflektor napred, centralno između nosača usmeren unazad, uključuje se pri uključivanju rikverc svetla Uputstvo za upotrebu Navodena ukupna masa je tehnički moguća; u zavisnosti od vrste tereta, ukupna masa ne mora biti dostignuta prema dozvoljenim osovinskim, potpornim i sedalnim opterećenjima. (Loše vozne karakteristike i praćenje usled nepravilne raspodele tereta su moguće) Zemlja registracije/tablice Nemačka sa Dekra atestom i izveštajem (prema §13 EG-FGV) 24/7 servisna telefonska linija pripremljeno za držač tablice u jednom redu Upozoravajuća tabla prema ECE-70 Kontur-markiranje sa reflektujućom trakom po ECE R048, bočno belo i pozadi crveno Farbanje Rama DB 7350 Novagrau 10 godina garancije protiv korozije Pažnja: Slike iz arhive!

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 1f4581c873ed977cb9602039b, prazna masa vozila: 3 kg, maksimalna nosivost: 34 kg, ukupna težina: 38 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22.5, Dodatne informacije Šasija poluprikolice za kontejnere Zavarena konstrukcija od finozrnog čelika, sedlena ploča sa zamenjivim 2. king pinom Prihvati za kontejnere: 1 x 20 stopa centralno (ili swap body kontejner 7,15 / 7,45), napred ne može da se spusti, okretni zatvarači za kontejnere su duže verzije 24 t dvostepena potporna dizalica, jednostrano upravljanje, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije klizanja 2 podmetača za točkove sa držačem Bočna zaštita od podilaženja Aluminijumska zaštita od podilaženja Poluškoljke blatobrani sa protivprskajućim gumama prema EG standardu VA posuda za hvatanje curenja sa odvodnom cevi od 1 1/4 inča + 1 1/4 in ventil, uključuje lim za kapanje, perforirane stepenice, cca 400 mm široko, levo i desno između posude za kapanje i uzdužnog nosača 4 ležišta za creva cca 4500 mm dužine (kaseta za creva) za crevne cevi 2 x DN 200 spolja + 2 x DN 160 centralno postavljeno, nazad kaseta za creva (VA čelik) dubine 300 mm, otporna na prskanje, poklopac (VA čelik) oko cele kasete sa gumiranom zaptivkom, sa odvodnom rupom na najnižoj tački, bez poklopca na cevi za creva 1 inox uzemljivački nosač pozadi FR-desno na ramu, sa internacionalnom oznakom uzemljenja na ramu Stepenice za uspon pozadi desno na zaštiti od podilaženja, pozadi FR-desno spolja na glavnom nosaču, rebrasti lim cca 260 mm dug i 300 mm širok Osovine i vešanje SAF disk kočione osovine Lasersko merenje osovina/podvozja smanjuje habanje guma i potrošnju goriva Razmak između osovina pomeren (kombinovani transport) do ukupne dozvoljene mase vozila od 44 t Vazdušno vešanje 1. osovina automatska podizna osovina, uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri pokretanju, upravljanje 3x kočenjem (pomoć pri pokretanju funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i maksimalne brzine do 25 km/h) Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem Označeno sprovođenje kablova radi lakšeg servisiranja Kočiona ručna kočnica sa oprugom 2 nepogrešivo postavljene spojne glave napred, bez spojnog kabla EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla Napomena: Priključno vozilo sme vući samo vučno vozilo koje može da obezbedi ispravnost ABS sistema! Sa podizačem i spuštačem ventila Sistem stabilnosti vožnje Prepoznavanje osovinskog opterećenja preko EBS-Canbus signala, za prikaz na ekranu u kabini, kamion mora biti odgovarajuće pripremljen, nema kamionske instalacije (nije kalibrisano vaganje) Točkovi i gume 385/65 R22.5 marku bira proizvođač Čelične felne, fabrička srebrna boja Elektrika 24 V, zadnja višekomorna svetla, bočna žuta LED rasveta 2 bele pozicione svetiljke napred 2 belo/crvene svetiljke za praćenje trake pozadi 1 x 15-polna utičnica napred, bez spojnog kabla Uputstvo za upotrebu Navedena ukupna masa je tehnički moguća, u zavisnosti od vrste tereta ukupna masa se možda neće moći postići uz poštovanje dozvoljenih osovinskih, podupiračkih i sedlenih opterećenja. (Loše ponašanje u vožnji i praćenju zbog pogrešne raspodele tereta moguće) Ovo vozilo može da se tovari samo 20’ kontejnerima za tečnosti, koji odgovaraju ISO 668, a naročito ISO 1496-3! Kontejneri za tečnosti moraju imati „End-load-transfer areas“ („krajnje poprečne zone prenosa opterećenja“) Zemlja registracije/tabla Nemačka Fgedpfxsi Rixko Ahxoi Homologacija prema EC 2007/46 24/7 servisna linija pripremljeno za jednodijelni nosač registarske tablice Upozoravajuća tabla po ECE - 70 Homologacija po ADR prema 9.1.1.2 ADR, EX/II, EX/III / Potvrda o odobrenju vozila za prevoz određenih opasnih

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 45d76d32267904923b7adcdea, prazna masa vozila: 4.980 kg, maksimalna nosivost: 30.020 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22.5, Dalje informacije Šasija Poluprikolica kiper Šavena konstrukcija od sitnozrnog čelika, u laganoj izvedbi, sedlasta ploča sa zamenjivim 2" kraljevskim klinom Patentirani zaobljeni prednji završetak 24t, dvostepena potporna noga, jednoručno upravljanje, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije klizača Podlošci sa držačem Sklopiva zaštita od podvlačenja Pola blatobrana Integrisani držač blatobrana, površina otporna na kamenje Kuka za vuču pozadi Osovine i vešanje SAF osovine sa disk kočnicama Osovine/podvozje laserski mereno radi smanjenja habanja pneumatika i potrošnje goriva Vazdušno vešanje Prva osovina automatska podizna osovina, uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri startovanju, aktiviranje 3x kočenjem (pomoć pri startu radi do 30% prekoračenja nosivosti osovine i do maksimalno 25 km/h) Termički pocinkovan mehanizam za podizanje osovine, 10 godina garancije protiv korozije Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem, obeležene cevi radi lakšeg servisiranja Parkirna kočnica sa oprugom Dve neprekidno zamenjive spojne glave napred, bez spojnog kabla EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez kabla za povezivanje Važno: Priključno vozilo sme se vući isključivo vozilima koja omogućavaju funkcionalnost ABS sistema! Sa dizanjem & spuštanjem ventila Sistem stabilnosti vožnje vozila Točkovi i gume 385/65 R22.5, proizvođač po izboru dobavljača Polirane aluminijumske felne, proizvođač po izboru dobavljača Elektrika 24 V, višekomorne lampe, sa strane žuta LED rasveta 2 bele pozicione lampe napred 2 bela/crvena signalna svetla pozadi Fjdpfx Aji Ri Idjhxogi 2 x 7-polna utičnica napred, bez kablova za povezivanje Hidraulika Niskopritisni cilindar max 170 bar, najmanji stepen hromiran, sa HDK navojnom spojnicom, fiksni deo, unutrašnji prečnik 48mm (bez creva) Upravljanje hidraulično preko pomoćnog pogona na kamionu Sanduci Aluminijumska sandučasta kiper korpa od visokokvalitetnog, habanja otpornog materijala; prednja stranica debljine 5mm, spoljne bočne stranice od 30mm šupljih profila, kvalitetno zavarene, sa profilom otpornim na rasipanje materijala. Unutra sa pristupom na prednjoj strani (nije kompatibilno s Cramaro). Držač za lopatu i metlu spolja na prednjem zidu. Greenline - konusan i aerodinamičan oblik korpe Membranska zadnja stranica Zadnja vrata kao klapna sa dvostrukim šarkama, spolja postavljena sa dvostrukim kukama za zaključavanje. Zadnja vrata sa gumenim zaptivačem. Napomena! Otporne na temperaturu do max 170°C! Pod kontinuirano debljine 5 mm, Brinell 110. Napomena! Samo za transport peska, tucanika i šljunka do max granulacije 20 mm! Sva druga roba isključena iz garancije! Platforma sa pristupom, prirubnica za vazduh/elektriku i kočnicu sa velikim slobodnim prostorom za optimalno rukovanje. Rolotenda, pomeranje na desnu stranu, sa centralnim zaključavanjem na levoj strani Uputstva za upotrebu Za transport soli, kreča itd. preporučujemo kiper cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom da materijal ne bi nagrizao i uzrokovao rđu. Navedena ukupna masa je tehnički moguća; u zavisnosti od vrste tereta ukupna masa možda neće biti postignuta uz poštovanje dozvoljenog opterećenja osovina, potpornih nogu i sedlastih nosivosti. (Moguće loše ponašanje u vožnji i praćenju zbog nepravilne raspodele tereta) Revolution Link: Iskustvo sa Revolution Link: Zemlja homologacije/tablice Nemačka Sa Dekra atestom i izveštajem (prema §13 EG - FGV) 24/7 servisna linija Pripremljeno za jednodijelni držač tablica Obeležavanje konture reflektujućim trakama pre

Stanje: novo, broj mašine/vozila: cf997e3303ed59631e2030c1b, ukupna težina: 38.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/55 r22,5, Dodatne informacije Šasija poluprikolice za kontejnere Varena konstrukcija od finozrnog čelika, sedlasta ploča sa zamenjivim 2 king pin i 2 pozicije za king pin Priključci za kontejnere: Zadnje izvlačenje uvučeno: 1 x 20 stopa ili 1 x 30 stopa, u ravni sa zadnjim krajem Srednji teleskop, prva faza, zadnje izvlačenje izvučeno prva faza: 2 x 20 stopa ili 1 x 40 stopa, sa ili bez tunela za labud vrat Srednji teleskop, druga faza, zadnje izvlačenje izvučeno druga faza: 1 x 45 stopa, sa ili bez tunela za labud vrat, uz prekomerno opterećenje unazad. Srednji teleskop sa centralnim cevnim okvirom koji se preklapa, blokada pomoću zavrtnja, Fgsdpfx Ahei Ri Exexji sa podešavanjem visine pozadi i sklopivim središnjim osloncima za kontejnere bez tunela Vodilice za kontejnere napred, mogu se montirati i skinuti (elektrika, vazduh i kočioni priključci nalaze se napred na prednjem poprečnom nosaču) Adapter za prednju blokadu, za fiksaciju kontejnera bez tunela odozdo, sa držačem kada se ne koristi Zadnje izvlačenje na točkićima, sa ručnim navojem 24 t, dvostepena potporna dizalica, jednostrano rukovanje, sa polukružnim donjim delom i pravougaonom priključnom pločom, sa kompenzacijom potiska 2 klin za podmetanje sa nosačem Bočna zaštita od aluminijuma Podvozna zaštita pocinkovan čelik Izvlačiva podvozna zaštita za 45-stopne kontejnere Poluobloženi blatobrani Sa protivprskajućim blatobranima prema EU standardima Zaštita od sudara pozadi Osovine i ogibljenje SAF osovine sa disk/čeljust kočnicama, prečnik diska 430 mm Osovine/podvozje laserom mereno za smanjenje habanja guma i potrošnje goriva Međusovinsko rastojanje pomereno mm (kombinovani transport) do 44 t ukupne vučne mase Vazdušno ogibljenje Kočioni sistem Dvovodna pneumatska kočiona instalacija Boje kablova za lakše servisiranje Kočnica za parkiranje sa oprugom Tele Control Olakšano rasterećenje osovina za lako teleskopiranje 2 spojke napred sa zaštitom protiv zamene, bez međuspojnog kabla EBS - elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez međukabla Napomena: Priključno vozilo se može vući samo od strane vučnog vozila koje osigurava funkcionalnost ABS-a! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem stabilnosti vozila Prepoznavanje opterećenja na osovini putem EBS-Canbus signala, prikaz preko displeja u kabini vozača, kamion mora biti pripremljen; nije ugrađena verifikovana vaga. Točkovi i gume 385/55 R22.5 marka po izboru proizvođača Čelične felne, fabrički srebrne Elektrika 24 V, višekomorne lampe, poziciono i kočiono svetlo LED, bočno žuta LED rasveta (NAPOMENA! Kod određenih vučnih vozila mogući su lažni dijagnostički signali, iako funkcija postoji) 2 bele pozicione lampe napred 2 bela/crvena lampice za zadržavanje pravca pozadi 2 x 7-polne spojne utičnice napred, zaštićene od zamene polariteta, bez međukabla Uputstva za upotrebu NAPOMENA: Transport napunjenih kontejnera-cisterni nije dozvoljen! Transportom 45-stopnog kontejnera sa kratkim tunelom, sa ili bez prednjeg izvlačenja, dozvoljena sistemska dužina od king pina do zadnjeg kraja vozila, kao i ukupna vučna dužina od 16.500 mm, se premašuje! Zadnja podvozna zaštita mora se ručno izvući! Potrebno je posebno odobrenje prema § 70 StVZo! Zemlja registracije/tablice Nemačka Sertifikat prema EG 2007/46 24/7 servisna linija Pripremljeno za jednodijelni držač tablica Upozoravajuća tabla prema ECE - 70 Kontur obeležavanje reflektujućom trakom prema ECE R 048, sa strane belo, pozadi crveno Farbanje Okvir prednjeg dela + zadnje izvlačenje toplo pocinkovan

Stanje: novo, broj mašine/vozila: a203d9a559ff6484cf2a14c1f, prazna masa vozila: 4 kg, maksimalna nosivost: 33 kg, ukupna težina: 38 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22.5, Dodatne informacije Šasija kontejnerske poluprikolice Konstrukcija od sitnozrnog čelika, varena konstrukcija, sedlasta ploča sa zamenljivim 2 konjička zupca i 2 pozicije za konjički zubac. Prednje zaključavanje na prihvatu za cilindar kipera sa obostranim vođicama, zadnje zaključavanje preko kontinuirane rotirajuće osovine sa povratnom oprugom. Bez pomoćnog rama za samonoseće kontejnere. Prijem kontejnera: Poprečne grede za zaključavanje, dvostruke za zaključavanje jednog kontejnera od 20 ft ili jednog od 30 ft. (Napomena: kod 20 ft kontejnera mala sedlasta nosivost) Podesivost preko centralnog teleskopa kao koncentrični centralni cevasti ram sa blokadom na klin. Podupirači 24 t, sa dve brzine, jednostrano upravljanje, sa ravnim donjim delom, bez izjednačivača vuče. Slobodan ugao podupirača odnosno slobodan radijus okretanja unazad oko 1850 mm. 2 podmetača sa držačima. Polu-krilni blatobrani sa protivprskajućim zavjesama prema EU standardima. Hidraulika Niskopritisni cilindar max. 170 bara, najmanja stepenica tvrdo hromirana, sa HDK navojnim spojem, fiksni deo, nominalni prečnik 48 mm. (bez crevnog priključka) Upravljanje hidraulikom preko pomoćnog pogona kamiona. Hidraulički priključak sa crevom i HDK navojnim priključkom, NW = 48 mm sa navrtkom. Osovine i vešanje SAF osovine sa disk kočnicama, prečnik diska 430 mm. Laserom merenje osa i šasije radi smanjenja habanja pneumatika i potrošnje goriva. Pomeraj osovina prilagođen za kombinovani transport do 44t ukupne vučne mase. Vazdušno vešanje. Kočioni sistem Dvojna pneumatska kočiona instalacija. Obojene instalacije radi lakšeg održavanja. Parkirna kočnica sa opružnim skladištem. Tele Control Rastovaranje osovina za lakšu teleskopiju. 2 sigurnosne spojnice napred, bez spojnih cevi. EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS priključkom napred, bez priključnog kabla. Napomena: Priključno vozilo mogu vući samo vučna vozila koja omogućavaju funkcionalnost ABS-a! Sa ventilom za podizanje i spuštanje. Sistem stabilnosti vozila Detekcija osovinskog opterećenja putem EBS-Canbus signala, prikaz na ekranu u kabini kamiona, kamion mora biti odgovarajuće pripremljen, nema kamionske instalacije (nije baždarena vaga). Točkovi i gume 385/65 R22.5 proizvođač po izboru proizvođača. Čelične felne, fabrička srebrna boja uključena. Elektrika 24V, višekomorna svetla, bočno žuta LED rasveta. Fedpfoi Ri Avjx Ahxegi 2 bele pozicione svetiljke napred. 2 bela/crvena signalna svetla pozadi. 2 x 7-polne sigurnosne utičnice napred, bez spojnog kabla. Dodatni LED radni reflektor pozadi, upravljanje preko svetla za vožnju unazad. Zemlja registracije / tablice Nemačka Atest prema EG 2007/46 24/7 servis hotline Pripremljeno za monoredni držač tablice. Obeležavanje kontura reflektujućim trakama prema ECE R 048, bočno belo i pozadi crveno. Farbanje Ram DB 7350 Novasiva. 10 godina garancije protiv korozije. Podupirači premazani crnom bojom. Napomena: Arhivske slike!

Stanje: polovno, broj mašine/vozila: 816b3dfbfa1c7d49b7d052bd6, prazna masa vozila: 2.500 kg, maksimalna nosivost: 8.000 kg, ukupna težina: 10.500 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 07/2022, dimenzija gume: 235/75 r17,5, Godina proizvodnje: 2022, Dodatne informacije Šasija centralnoosovinskog prikolice niskopodna Varena konstrukcija od sitnozrnog čelika, oslonac menjača napred, teleskopska zadnja podloga, klinovi za podmetanje sa nosačem, blatobrani od čeličnog lima preko oba točka Vučno postrojenje centralnoosovinskog prikolice Vučno vratilo sa atestiranim vučnim okom od 40 mm, vučno vratilo podesivo po visini pomoću vretena, maksimalni opseg podešavanja 250 mm Osovine i ogibljenje Euro-osovine po našem izboru, sa kosim valjkastim ležajem i S-ležajem kočnice, osovine/podvozje laserski mereno radi smanjenja habanja guma i potrošnje goriva, parabolično ogibljenje sa čelično-gumenim ležajem bez održavanja i mehaničkim nivelisanjem osovinskog opterećenja (klackalica) Kočioni sistem Dvovodni pneumatski kočioni sistem, parkirna kočnica sa opružnim skladištem, 2 priključne glave napred sa zaštitom od zamene mesta, sa povezivanjem na vučno vozilo, ABS i ALB, sa ABS utikačem napred, sa povezivačkim kablom Napomena: Priključno vozilo sme da vuče samo vozila kod kojih je garantovana efikasnost ABS-a! Elektrika 24 V, višekomorne svetlosne grupe, bočna žuta LED osvetljenja, 2 bele pozicione lampe napred, 2 bela/crvena svetla za praćenje trake pozadi, 1 x 15-polni utikač napred, sa povezivačkim kablom Platforma TTS Duboka čelična kada, pod platforme od čelika/rebrasti lim, čelične stranice čvrsto zavarene za pod, dužina platforme 5500 mm, kada napred i sa strane sa Load-Lock profilom za kačenje gurtnama za vezivanje tereta (napred 8 kom, bočno po 16 kom sa svake strane) Fgedpjqmc Raefx Ahxoi Napomena: Moguća blaga talasavost poda zbog zavarivanja! Par ušica za vezivanje, 1 x napred u uglovima čelične kade i 1 x pozadi u podu, svaka po 5 tona. Dodatno par ušica za vezivanje u podu, svaka po 5 tona Ramps za ulaz vozila Čelične rampe, 2x dužine 3000 mm, širine 510 mm, bočno pomerive, sa ručkom na rampama, prekrivene drvetom, sa gasnim amortizerom za jednostruku upotrebu Uputstva za korišćenje Naznačena ukupna masa je tehnički moguća; u zavisnosti od vrste tereta ukupna masa se može smanjiti zbog ograničenja dozvoljenog opterećenja osovina, podupirača i sedla. (Loše ponašanje u vožnji i praćenju moguće zbog nepravilne raspodele tereta) Zemlja registracije/tablice Zemlja registracije: Nemačka, sa Dekra odobrenjem i izveštajem (prema §13 EG - FGV), pripremljeno za nosač registarske tablice u jednom redu, obeležavanje kontura reflektujućim trakama prema ECE R 048, bočno belo i pozadi crveno

Stanje: polovno, broj mašine/vozila: 6c2ff325712aa1cc422459fb5, prazna masa vozila: 2.650 kg, maksimalna nosivost: 15.350 kg, ukupna težina: 18.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 03/2016, dimenzija gume: 385/65 r22,5, Godina proizvodnje: 2015, Dodatne informacije Konstrukcija od finozrnog čelika, zavarena, 4 kontejnerska osigurača sa stabilnim nosačima na bazi 20 stopa za zamenske kontejnere dužine 7,15 i 7,45 m, prednji graničnik uzdužno podesiv i preklopiv, 2 para vodilica uklonjiva, obrtna ploča sa snažnim kugličnim ležajem, podmetači sa nosačima, bočna zaštita od aluminijuma, zaštita od podilaženja pocinkovan čelik, četvrtasti blatobrani napred i polu-blatobrani pozadi. Vučna ruda sa certifikovanim vučnim okom od 40 mm, podešavanje visine vučne rude putem opruge. SAF osovine sa disko kočnicama, vazdušno ogibljenje sa podizno/spuštajućim ventilom, sa funkcijom zadržavanja za podizanje i spuštanje. Dvokružni pneumatski kočioni sistem, zapremina vazduha 208 l, parking kočnica sa oprugama, 2 sigurnosne priključnice napred, sa povezivanjem na vučno vozilo, EBS (elektronski kočioni sistem) sa EBS konektorom napred i priključnim kablom (Napomena: Priključno vozilo sme vući samo vozilo koje može obezbediti funkcionalnost ABS-a!). Fodpoi Rivhsfx Ahxjgi 24 V, višekomorne zadnje svetlosne grupe, bočna žuta LED svetla, 2 bele pozicione lampe napred, 2 bela/crvena svetla za održavanje pravca pozadi, 2 x 7-polni sigurni priključci napred sa povezivanjem, 1 dodatni LED radni reflektor pozadi, upravljan rikverc svetlom. Zemlja registracije: Nemačka, sa Dekra pregledom i izveštajem, pripremljeno za jednoredni nosač registarske tablice, označavanje kontura sa reflektujućim trakama prema ECE R 048, sa belim bočnim i crvenim zadnjim oznakama. Visina rama spuštena cca: 1180 mm Visina rama podignuta cca: 1380 mm Visina rama u voznom položaju cca: 1260 mm Visina parkiranja cca: 1220 do 1320 mm

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 7dbf076fea9ec110acb399f8f, prazna masa vozila: 5 kg, maksimalna nosivost: 32 kg, ukupna težina: 38 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/55 r22.5, Dodatne informacije Šasija poluprikolice za kontejnere Konstrukcija od sitnozrnog čelika, sedlasta ploča sa zamenjivom 2-inčnom kraljevskom čivijom i 2 pozicije za kraljevsku čiviju Prihvati za kontejnere: Zadnje izvlačenje uvučeno: 1 x 20 stopa ili 1 x 30 stopa u ravni sa zadnjim krajem Srednji teleskop, 1. stepen, zadnje izvlačenje izvučeno 1. stepen: 2 x 20 stopa ili 1 x 40 stopa sa ili bez tunela za guščiji vrat Srednji teleskop 2. stepen, zadnje izvlačenje izvučeno 2. stepen: 1 x 45 stopa sa tunelom za guščiji vrat i produženjem pozadi Srednji teleskop 2. stepen, prednje izvlačenje izvučeno 1. stepen Zadnje izvlačenje izvučeno 2. stepen 1 x 45 stopa sa dugim tunelom za guščiji vrat i zakošenim uglovima Srednji teleskop kao centralni cevasti ram sa zaključavanjem na zavrtanj sa podešavanjem visine pozadi i preklopivim središnjim osloncima za kontejnere bez tunela Smernice za postavljanje kontejnera napred, uklonjive i za montažu (elektrika, vazduh i priključci za kočnice napred na prednjem poprečnom nosaču) Adapter za prednje zaključavanje, za fiksiranje kontejnera bez tunela odozdo, sa držačem kada se ne koristi Fsdpfxoi Ri R So Ahxegi Prednje izvlačenje na točkovima, ručno izvlačenje (za 45' kontejnere sa dugim tunelom) Zadnje izvlačenje na točkovima, sa ručnom kurblom Dvostepena stajna noga nosivosti 24t, upravljanje sa jedne strane, sa polukružnom donjom stranom i ravnom priključnom pločom, sa kompenzacijom hoda 2 podmetača sa držačem Bočna zaštita od sudara – aluminijum Zaštita od podvlačenja – pocinkovani čelik Izvlačiva zaštita od podvlačenja za 45' kontejnere Polukružni blatobrani sa antisprej gumama po EG standardu Zaštita od udarca pozadi Osovine i ogibljenje SAF osovine sa disk kočnicama prečnika 430 mm Osovine/podvozje laserski izmerene za smanjenje habanja guma i potrošnje goriva Razmak osovina pomeren mm (kombinovani transport) do ukupne težine vučnog voza od 44t Vazdušno ogibljenje 1. osovina automatska podizna osovina, uključuje prinudno snižavanje i pomoć pri kretanju, aktivacija 3x kočenje (pomoć pri kretanju funkcioniše do prekoračenja dozvoljenog opterećenja osovine od 30% i do brzine od max 25 km/h) Kočioni sistem Dvodovodni pneumatski kočioni sistem, u boji za laku servisnu identifikaciju. Kočna parkirna kočnica sa oprugom Tele Control Rasterećenje osovina za lakše teleskopiranje 2 sigurnosno izvedene priključne glave napred, bez poveznih creva EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez priključnog kabla Pažnja: Priključno vozilo se sme vući samo vozilima koja obezbeđuju efikasnost ABS-a! sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem stabilnosti vozila Senzor osovinskog opterećenja putem EBS Canbus signala, za prikaz na displeju u kabini vozača, kamion mora biti odgovarajuće pripremljen, bez kamionske instalacije (nije verifikovana vaga) Točkovi i pneumatike 385/55 R22.5, proizvođač po izboru proizvođača Čelične felne, fabrički srebrne Elektrika 24V, višekomorna svetla, poziciona i kočiona LED svetla, bočno žuta LED rasveta (Napomena! Kod određenih vučnih vozila može doći do lažnih dijagnoza, iako je funkcionalnost ispravna) 2 bela poziciona svetla napred 2 bela/crvena svetla za obeležavanje trake pozadi 2 x 7-pinska sigurnosna utičnica napred, bez poveznih kablova Uputstva za upotrebu Pri transportu 45' kontejnera sa kratkim tunelom, sa ili bez prednjeg izvlačenja, dozvoljena dužina sistema od kraljevske čivije do zadnjeg kraja vozila i ukupna vučna dužina od 16.500 mm se premašuju! Zaštita od podvlačenja mora biti r

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 3703d600260244d5f159f51e4, prazna masa vozila: 4 kg, maksimalna nosivost: 33 kg, ukupna težina: 38 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/55 r22.5, Dalje informacije Šasija poluprikolica za kontejnere Varena konstrukcija od sitnozrnog čelika, sedlasta ploča sa izmenjivom 2" kraljevom čaurom i dve pozicije za kraljevu čauru Kontejnerski prihvati: uključeno. Zadnji izvlačni deo uvučen: 1 x 20 stopa u ravni sa zadnjim krajem, pažnja - mala opterećenost na sedlu Zadnji izvlačni deo izvučen, 1. stepen: 1 x 30 stopa, 2 x 20 stopa, 1 x 40 stopa sa gooseneck tunelom Zadnji izvlačni deo izvučen, 2. stepen: 1 x 45 stopa sa gooseneck tunelom i produžetkom pozadi Bez podešavanja visine pozadi i bez preklopnih srednjih oslonaca, nije moguć transport kontejnera bez tunela. Umetni adapter za prednju blokadu, za zaključavanje kontejnera bez tunela odozdo, sa držačem za nekorišćenje Zadnji izvlačni deo sa točkićima, sa ručnom kurblom 24 t, dvostepeni podupirač sa mogućnošću rukovanja sa jedne strane, sa ravnim donjim delom, bez nivelacije 2 naslona za točkove sa držačem Bočna zaštita od aluminijuma Donja zaštita od pocinkovanog čelika Podesiva zaštita od podlijetanja za 45-stopni kontejner Polovina blatobrana uključeno Sa antidrsnim blatobranima prema EG Zaštita od udarca pozadi Osovine i vešanje SAF osovine sa disk kočnicama, prečnik diska 430 mm Osovine/podvozje laserski merenje radi smanjenja habanja pneumatika i potrošnje goriva Međusovinsko rastojanje pomereno mm (kombinovani transport) do ukupne vučne mase od 44 t Vazdušno vešanje 1. osovina automatska podizna osovina, uključuje prisilno snižavanje i pomoć pri pokretanju, aktivira se 3x kočenjem (pomoć pri pokretanju funkcionalna do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i do maksimalne brzine od 25 km/h) Kočioni sistem Dvovodna pneumatska kočiona instalacija Obojeno postavljanje vodova za lakši servis Sklopka parkirne kočnice sa oprugom 200 Nm 2 naizmenično sigurne priključne glave napred, bez priključnog kabla EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS priključkom napred, bez priključnog kabla Pažnja: Priključno vozilo se sme vući samo vozilima koja mogu garantovati funkcionalnost ABS-a! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Stabilizacioni sistem vozila Prepoznavanje opterećenja osovine putem EBS-Canbus signala, za prikaz na displeju u kabini kamiona, kamion mora biti odgovarajuće opremljen, nije instalirana vagu (nije baždarena vaga) Točkovi i pneumatici 385/55 R22.5 proizvođač po izboru proizvođača Čelične felne, fabrika srebrne boje Fodpfx Ahei Ri Eqexogi Elektrika 24V, višekomorne lampe, LED zadnje i stop svetlo, bočna žuta LED rasveta (Napomena! Kod određenih vučnih vozila moguća su lažna očitavanja, iako je funkcija ispravna) 2 bela poziciona svetla napred 2 bela/crvena svetla za održavanje trake pozadi 2 x 7-pinski zamjenjiva priključna utičnica napred, bez priključnog kabla Uputstva za upotrebu Pažnja: Transport napunjenih tank-kontejnera nije dozvoljen! Prilikom transporta 45' kontejnera sa kratkim tunelom, sa ili bez prednjeg izvlačenja, dozvoljena sistemska dužina od kraljeve čaure do zadnjeg kraja vozila kao i ukupna dužina od 16.500 mm se premašuje! Donja zaštita se mora ručno izvlačiti! Potrebna je posebna dozvola prema § 70 StVZo! Zemlja registracije/tablice Nemačka Sa Dekra pregledom i izveštajem (prema §13 EG - FGV) 24/7 servisna linija Pripremljeno za jednodijelni nosač tablica 390 Konturmarkacija sa reflektujućom trakom prema ECE R 048, bočno bela i pozadi crvena Farbanje Rama toplo pocinkovan uključujući pasivizaciju 15 godina garancije protiv prohrđavanja Podupirači crno obojeni Pažnja: Fotografije iz arhive!

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 562ca26c733cc91276e95b716, prazna masa vozila: 6.700 kg, maksimalna nosivost: 28.300 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/55 r22.5, Dodatne informacije Šasija sedla za špeditersku upotrebu Konstrukcija od finozrnog čelika zavarena u laganoj izvedbi, do oslonaca, sedlasta ploča sa zamenjivom 2. kraljevskom čivijom Priprema za vezne oka (maks. 13 pari) sa strane u podu Podupirač od 24 t sa 2 brzine, upravljanje sa jedne strane, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije potiska Izvlačna merdevina pozadi Bočni držači vrata 2 podmetača sa držačem Bočna zaštita od udara od aluminijuma Podvozna zaštita od čelika sa širokim Fliegl blatobranom, preklopivi blatobran za svetlosnu jedinicu Četvrtasti blatobran Rampe zaštita pozadi Aluminijumske merdevine cca 3.550 mm, sa bočnim držačem Šipka za ceradu sa držačem 1 plastična kutija za alat, sa fiokom i policiom, dimenzije š=650 / v=520 / d=670 mm, zaključava se katancem (katanac nije u isporuci) 1 držač za rezervni točak za 1 E-točak, sa garniturom za pričvršćivanje točka Osovine + ogibljenje SAF osovine sa disk kočnicama, prečnik diska 430 mm Laserom merenje osovina/podvozja za smanjenje habanja guma i potrošnje goriva Vazdušno ogibljenje Prva osovina automatska podizna, uključujući prisilno spuštanje i pomoć pri startovanju, aktivacija 3x kočenje (pomoć pri startovanju funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i do maksimalne brzine od 25 km/h) Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem sa obojenim cevima za lakši servis Parkirna kočnica sa oprugom 2 nepogrešiva spojna glavna napred, bez spojne cevi EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla Napomena: Priključno vozilo sme vući samo vučno vozilo koje garantuje ispravnost ABS-a! sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem za stabilnost Točkovi i pneumatike 385/55 R22.5 proizvođač po izboru Čelične felne, fabrička srebrna boja Elektrika 24 V, višekomorni farovi, bočno žuta LED rasveta 2 bela poziciona svetla napred 2 bela/crvena prateća svetla pozadi 2 x 7-polne i 1 x 15-polna nepogrešiva utičnica napred, bez spojnog kabla SB hidraulika Hidraulični cilindar sa kliznim mehanizmom ugrađenim u pod. Dvocevna hidraulika. Prebacivanje napred/nazad elektronski putem daljinskog upravljača sa kablom. - Strujno napajanje kliznog poda preko pozicionog svetla - Upravljanje hidraulično putem pomoćnog pogona kamiona Hidraulični priključak sa crevom na čeonoj strani i HDK navojnim priključkom NW = 48 mm, Napomena: neophodan je dvocevni hidraulični sistem! Preporučene performanse pumpe: Protok: 110 ltr/min Pritisak: 250 bara Min. zapremina rezervoara za ulje: 100 ltr SB pod Klizni pod sa zaštitnom pločom pozadi Podne daske od aluminijuma, 8 mm profil poda, rebrasta izvedba SB korito Fgodpfx Asi Riywshxsi Aluminijumsko sanduče/korito od visokokvalitetnog, otporng na habanje materijala. Prednji i bočni zidovi od alu. šupljih profila, odozgo sve oko sa specijalnim pojačanim profilom od aluminijuma varenim, odozdo sa specijalnim okvirom varenim. Klizni zid za bolje pražnjenje tereta, sa ojačanim ceradnim preklopom dole. sa čistačem šina Zadnji zid od alu. šupljih profila, kao dvokrilna vrata, podela 1/2 do 1/2, oko sa specijalnim U-profilom sa naletima i gumenim dihtunzima, sa 2 spoljašnja rotaciona zatvarača, zaključavanje gore i dole. Zadnji zid sa mehaničkim sigurnosnim zaključavanjem, upravljanje pozadi sa leve strane u smeru vožnje. Sa preklopnom gornjom prečkom. Zatvarači vrata se zaključavaju katancem. Stajaća platforma sa dvostranim penjanjem levo/desno u smeru vožnje i ogradom, za otvaranje

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 637ca014c140e4e48dc3231a0, prazna masa vozila: 5.900 kg, maksimalna nosivost: 29.100 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22,5, Dodatne informacije Šasija poluprikolice kiper Zavarena konstrukcija od sitnozrnog čelika, u osnovnoj lakšoj verziji, sedlasta ploča sa zamenjivim 2. kraljevskim klinom Zakrivljeni prednji završetak – patentiran Teleskopska podupirača centralno, isparkiranje sa tovarom nije moguće, u isparkiranom stanju vozilo mora biti nagnuto unazad. Podlošci za točkove sa držačem Zaštita od podletanja, preklopiva Poluokrugli blatobrani Integrisan nosač blatobrana, površina odbija kamenje Sa krilom protiv raspršivanja samo na zadnjoj osovini Šipka za ceradu sa držačem Kuka za vuču pozadi Osovine+vešanje SAF osovine sa disk kočnicama Osovine/podvozje laserski izmereno radi smanjenja potrošnje guma i goriva Osovine u off-road varijanti, Vazdušno vešanje 1. osovina automatska podizna, uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri startovanju, aktivacija 3x kočenje (pomoć pri startovanju funkcionalna do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i do brzine max. 25 km/h) Mehanizam podizne osovine galvanizovan – 10 godina garancije protiv korozije Kočioni sistem Dvoetilni pneumatski kočioni sistem, obojene linije za lakše održavanje. Parkirna kočnica sa oprugom 2 zamenjive spojne glave napred, bez spojne cevi EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez priključnog kabla Napomena: Priključno vozilo se sme vući samo vučnim vozilima koja obezbeđuju funkcionisanje ABS-a! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem za stabilnost vozila u vožnji Automatsko snižavanje kipera sa zapornim ventilom Točkovi i pneumatike 385/65 R22.5 Čelične felne, fabričko srebrne Elektrika 24V, višekomorne lampe, bočno žuto LED osvetljenje 2 bele pozicione lampe napred 2 bela/crvena svetla za zadržavanje trake pozadi 2 x 7-pinska nezamenjiva priključka napred, bez priključnog kabla Hidraulika Niskopritisni cilindar max. 170 bar, najmanji stepen tvrdo hromiran, sa HDK navojnim spojem, fiksni deo, NW 48 mm (bez priključnog creva) Upravljanje hidraulično preko pomoćnog pogona kamiona Kade Fsdei Rivdepfx Ahxsgi Čelična okrugla kada u Stone Master dizajnu od čelika visoke otpornosti na habanje HB 400/450. Kosa prednja strana sa spoljašnjim hidrauličnim mehanizmom i penjalicom napred. Greenline – konični i aerodinamični oblik kade Držač lopate i metle spolja na prednjem zidu. Membrana – zadnji zid Zadnji zid kao klatna vrata sa dvostrukim zglobnim šarkama, spolja sa dvostrukim kukama za zaključavanje. 2 stezne šrafove sa ručnim zatvaračima sa strane dole. Bočne stranice kontinuirano 4 mm debljine, dno 4/5 mm, konstrukcija optimizovana za habanje i težinu, Platforma sa penjalicom, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnicu sa velikim slobodnim prostorom za najbolje moguće rukovanje. Rol cerada za odlaganje na FR-desno, sa centralnim zaključavanjem na FR-levo Uputstva za rad Kod transporta soli, kreča itd., preporučujemo kiper cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom, kako materijal ne bi oštetio cilindar i izazvao rđu. Navedena ukupna masa je tehnički moguća, ali u zavisnosti od vrste tovara, ukupna masa pod dozvoljenim osovinskim, podupiračkim i sedlastim opterećenjima možda ne može da se dostigne (loše vozne osobine i praćenje zbog nepravilne raspodele tereta su moguće). Zemlja registracije/Tablice Nemačka Homologacija prema EG 2007/46 Otpornost nadgradnje prema EN 12642 24/7 servisna linija Pripremljeno za jednoredni držač tablica Upozoravajuća tabla prema ECE-70 Kontur-markacija reflektujućim trakama prema ECE R 048, bočno bela, pozadi crvena Farbanje Rama DB 7350 novosiva 10 godina garancije

Stanje: polovno, broj mašine/vozila: 7e3bf6da9bda95b470a3b0a97, prazna masa vozila: 5.340 kg, maksimalna nosivost: 12.660 kg, ukupna težina: 18.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 09/2021, dimenzija gume: 235/75 r17,5, Godina proizvodnje: 2021, Dodatne informacije Šasija centralnoosovinskog prikolice Varena konstrukcija od sitnozrnog čelika Tip TPS 200 (specijalna dozvola potrebna) Nosač menjača napred Preklopni zadnji oslonac Podmetači sa držačem Bočna zaštita od naleta od aluminijuma Zadnje blatobranske zavese preko cele širine Blatobranske zavese ispred svake osovine i antisprej-zavese pozadi svake osovine 1x držač rezervnog točka za 1 e-točak, sa setom za fiksiranje točka 1x rezervni točak, isti proizvođač kao osnovne gume, čelična felna 1x kutija za alat od nerđajućeg čelika, š=600/v=400/d=500 mm, sa poliranom vratima, zaključavanje Prstenovi za vezivanje za niskopodni utovarivač 5 pari džepova za stubove u spoljnom ramu, unutrašnje dimenzije 70 x 40 mm, (prilagodivo za ring prstenove za vezivanje do 5 t, nije deo isporuke) 7 pari zateznih gljiva gore i sa strane u spoljnom ramu, svaka po 10 t 2 para preklopnih prstenova za vezivanje dodatno ugrađenih u niskopodni deo vozila, po 10 t, 1 par napred i 1 par u zadnjem nagibu Priključno postrojenje za centralnoosovinski prikolicu Vučna šipka sa sertifikovanom vučnom kukom 50 mm Osovine i ogibljenje SAF bubanj osovine Osovine/podvozje laserski izmereno radi smanjenja habanja guma i potrošnje goriva Međuosovinsko rastojanje 1810 mm (tada 10 t tehnička nosivost osovine) Vazdušno ogibljenje Kočni sistem Dvocevni pneumatski kočni sistem, instalacija kablova u boji radi lakšeg servisiranja Kočnica sa opružnim skladištem Duomatic priključak napred sa priključnim kablom za vučno vozilo EBS, elektronski kočni sistem sa EBS priključkom napred, sa priključnim kablom Napomena: Prikolica sme da se vuče samo od strane vučnih vozila koja mogu da obezbede efikasnost ABS-a! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem za stabilnost vožnje Prepoznavanje opterećenja osovine putem EBS-Canbus signala za prikaz na displeju u vozačkoj kabini, kamion mora biti odgovarajuće pripremljen; nema ugrađene kamionske vage (nije verifikovana vaga) Točkovi i gume 235/75 R17,5 proizvođač Fulda Čelične felne, fabrička srebrna boja Elektrika 24 V, višekomorna svetla, bočna žuta LED osvetljenje Fgjdpfxop N Dguo Ahxei 2 bela poziciona svetla napred 2 bela/crvena svetla za obeležavanje trake nazad 1 x 15-polni utikač napred sa priključnim kablom 1 dodatni LED radni far, pozadi, uključuje se pri vožnji unazad 1x LED rotaciono svetlo sa držačem, uključuje se sa pozicionim svetlom (svetlo se može skinuti) Pod Nakon toga sa 70 mm mekim drvenim podom, u delu iznad točkova pod od čelika/reljefnog lima Zadnji nagib sa Mega Grip oblogom od nazubljene rešetkaste mreže Niskopodni deo, uključujući zadnji nagib, 6500 mm Čeona stranica/prednji uglovi 25 mm aluminijumski šuplji profil, visina 400 mm, može se skidati Ramps za uspon Čelične rampe dužine 3600 mm, širine 750 mm, podeljene, sa sajlom za razvlačenje, bočno pomične Pomicanje rampi, minimalni razmak oko 600 mm, maksimalna spoljašnja širina oko 2880 mm Obloga rampi sa Mega Grip od nazubljene rešetkaste mreže Hidraulično upravljanje rampama putem sopstvenog elektrohidrauličkog agregata, montiranog u čeličnoj kutiji, sa bočnim upravljanjem desno Napomena: Potrebna je NATO utičnica sa priključnim kablom na kamionu. Tokom vožnje priključni kabl ne sme biti priključen! Hidraulično bočno pomeranje rampi, mogućnost pojedinačne kontrole (samo u kombinaciji sa hidrauličnim upravljanjem rampama) Uputstva za upotrebu Naznačena ukupna težina je tehnički moguća; u zavisnosti od tereta, ukupna težina se možda neće moći postići poštujući dozvoljeno rashodno o

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 357314e4e176f8758d11ba42b, prazna masa vozila: 4.500 kg, maksimalna nosivost: 30.500 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22.5, Dodatne informacije Šasija poluprikolice kipera Zavarena konstrukcija od sitnozrnog čelika, u lakoj konstrukciji, sa sedlom i zamenjivim 2-inčnim kraljevskim klinom. Patentirani zaobljeni prednji završetak. Teleskopska potpora u sredini, nije moguće spuštanje poluprikolice pod opterećenjem, pri spuštenoj poluprikolici vozilo mora biti nagnuto unazad. 2 podmetača sa držačem. Pomerajući podupirač protiv podvlačenja. Poluoklopni blatobrani. Integrisan držač blatobrana, površina otporna na kamenčiće. Sa anti-spray zaštitnim zavjesicama samo na poslednjoj osovini. 1 šipka za ceradu sa držačem. 2 vučne kuke pozadi. Osovine i vešanje SAF osovine sa disko kočnicama prečnika diska 430 mm. Laserom mereno osovinsko podvozje – smanjenje habanja guma i potrošnje goriva. Fgedoi Ri R Ijpfx Ahxoi Osovine u off-road varijanti. Vazdušno vešanje. Prva osovina automatska podizna, uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri polasku, aktivira se 3 puta kočenjem (pomoć pri polasku funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i maksimalne brzine od 25 km/h). Mehanizam podizne osovine pocinkovan – 10 godina garancije protiv rđe. Kočioni sistem Duvni kočioni sistem sa 2 vodova, sa obojenim kablovima za lakši servis. Kočnica sa oprugom (parkirna kočnica). 2 sigurnosne spojnice napred, bez spojnih creva. EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla. Napomena: priključno vozilo sme da vuče samo vozilo koje garantuje funkcionalnost ABS sistema! Sa ventilom za podizanje i spuštanje. Stabilizatorski sistem vozila. Automatsko spuštanje kod kipovanja sa sigurnosnim ventilom. Točkovi i gume 385/65 R22.5 – proizvođač po izboru proizvođača. Čelične felne, fabrička srebrna boja. Elektrika 24V, višekomorna svetla, bočno LED žuta pozicijska svetla. 2 bele pozicione svetiljke napred. 2 bela/crvena svetla za držanje trake pozadi. 2x 7-pinski sigurnosno kodirane utičnice napred, bez spojnih kablova. Hidraulika Niskopritisni cilindar max 170 bar, najmanji stepen hromiran, sa HDK navojnom spojnicom, fiksni deo, NW 48 mm (bez spojnog creva). Upravljanje hidraulikom preko PTO pogona kamiona. Kiperi Aluminijumska korita od visokokvalitetnog, otporne na habanje, prednji zid debljine 5 mm, bočne stranice od 30 mm šupljeg profila, precizno zavarene, sa gornjim profilom otpornim na rasipanje materijala. Unutra sa pristupom na prednjem zidu (nije u kombinaciji sa Cramaro). Držač za lopatu i metlu spolja na prednjem zidu. Greenline – koničan i aerodinamičan oblik kipa. Membranska zadnja vrata. Zadnja vrata kao klatno poklopac sa dvostrukim šarkama, spolja sa dvostrukom sigurnosnom kukom. Zadnja vrata sa gumenom dihtungom – Napomena: otporna na toplotu do max. 170°C! Pod kroz ceo kiper, debljina 6 mm. Radna platforma sa pristupom, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnice sa velikim slobodnim prostorom za optimalno rukovanje. Pokretni ceradni pokrivač, odlaganje na desnoj strani, centralno zaključavanje na levoj strani. Uputstva za rad Za transport soli, kreča, itd., preporučujemo kip cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom, kako bi se sprečilo oštećenje i rđanje materijalom iz tereta. Navedena ukupna masa je tehnički dozvoljena, ali u zavisnosti od tereta, ukupna masa možda neće biti postignuta uz poštovanje dozvoljenih opterećenja na osovinama, potpornim i sedlastim tačkama. (Loša vožnja i praćenje kod neujednačene raspodele tereta) Zemlja odobrenja / Tablice Nemačka Homologacija prema EG 2007/46 24/7 servisna linija Pripremljeno za jednoredne držače registarskih tabl

Stanje: novo, broj mašine/vozila: abc6276e1749f9dddc494eb32, prazna masa vozila: 4.900 kg, maksimalna nosivost: 30.100 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22,5², Dodatne informacije Šasija poluprikolice kipera Zavarena konstrukcija od sitnozrnog čelika, u lakoj konstrukciji, sa sedlom i zamenjivim 2-inčnim kraljevskim klinom. Patentirani zaobljeni prednji završetak. Teleskopska potpora u sredini, nije moguće spuštanje poluprikolice pod opterećenjem, pri spuštenoj poluprikolici vozilo mora biti nagnuto unazad. 2 podmetača sa držačem. Pomerajući podupirač protiv podvlačenja. Poluoklopni blatobrani. Integrisan držač blatobrana, površina otporna na kamenčiće. Sa anti-spray zaštitnim zavjesicama samo na poslednjoj osovini. 1 šipka za ceradu sa držačem. 2 vučne kuke pozadi. Osovine i vešanje SAF osovine sa disko kočnicama prečnika diska 430 mm. Laserom mereno osovinsko podvozje – smanjenje habanja guma i potrošnje goriva. Osovine u off-road varijanti. Vazdušno vešanje. Prva osovina automatska podizna, uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri polasku, aktivira se 3 puta kočenjem (pomoć pri polasku funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i maksimalne brzine od 25 km/h). Mehanizam podizne osovine pocinkovan – 10 godina garancije protiv rđe. Kočioni sistem Duvni kočioni sistem sa 2 vodova, sa obojenim kablovima za lakši servis. Kočnica sa oprugom (parkirna kočnica). 2 sigurnosne spojnice napred, bez spojnih creva. EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla. Napomena: priključno vozilo sme da vuče samo vozilo koje garantuje funkcionalnost ABS sistema! Sa ventilom za podizanje i spuštanje. Stabilizatorski sistem vozila. Automatsko spuštanje kod kipovanja sa sigurnosnim ventilom. Točkovi i gume 385/65 R22.5 – proizvođač po izboru proizvođača. Čelične felne, fabrička srebrna boja. Elektrika 24V, višekomorna svetla, bočno LED žuta pozicijska svetla. 2 bele pozicione svetiljke napred. 2 bela/crvena svetla za držanje trake pozadi. 2x 7-pinski sigurnosno kodirane utičnice napred, bez spojnih kablova. Fgedpfx Ahsi Ri H Ijxei Hidraulika Niskopritisni cilindar max 170 bar, najmanji stepen hromiran, sa HDK navojnom spojnicom, fiksni deo, NW 48 mm (bez spojnog creva). Upravljanje hidraulikom preko PTO pogona kamiona. Kiperi Aluminijumska korita od visokokvalitetnog, otporne na habanje, prednji zid debljine 5 mm, bočne stranice od 30 mm šupljeg profila, precizno zavarene, sa gornjim profilom otpornim na rasipanje materijala. Unutra sa pristupom na prednjem zidu (nije u kombinaciji sa Cramaro). Držač za lopatu i metlu spolja na prednjem zidu. Greenline – koničan i aerodinamičan oblik kipa. Membranska zadnja vrata. Zadnja vrata kao klatno poklopac sa dvostrukim šarkama, spolja sa dvostrukom sigurnosnom kukom. Zadnja vrata sa gumenom dihtungom – Napomena: otporna na toplotu do max. 170°C! Pod kroz ceo kiper, debljina 6 mm. Radna platforma sa pristupom, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnice sa velikim slobodnim prostorom za optimalno rukovanje. Pokretni ceradni pokrivač, odlaganje na desnoj strani, centralno zaključavanje na levoj strani. Uputstva za rad Za transport soli, kreča, itd., preporučujemo kip cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom, kako bi se sprečilo oštećenje i rđanje materijalom iz tereta. Navedena ukupna masa je tehnički dozvoljena, ali u zavisnosti od tereta, ukupna masa možda neće biti postignuta uz poštovanje dozvoljenih opterećenja na osovinama, potpornim i sedlastim tačkama. (Loša vožnja i praćenje kod neujednačene raspodele tereta) Zemlja odobrenja / Tablice Nemačka Homologacija prema EG 2007/46 24/7 servisna linija Pripremljeno za jednoredne držače registarskih tabl

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 087c7b6bc0c6118a84279fb46, prazna masa vozila: 4.100 kg, Dodatne informacije Rama Čelična zavarena konstrukcija od finozrnog čelika, toplo pocinčana, ravna platforma bez povišenja ivica, zakošenje utovarne površine iza zadnje osovine otprilike 8° nadole. Uzdužni nosači od čeličnog profila, čelični ram pocinčan, sa inox limom na prelomljenom delu kao vođenje užeta – u ravni sa podom. Za kamione sa međuosovinskim rastojanjem: 2. osovina 5.100 mm / od 2. do 3. osovine 1.350 mm. Vučna kuka Kuglična vučna kuka D24,8: (visina od poda do gornje ivice cca 480 mm), dozvoljena vuča 2.800 kg, uključuje montažu i elektriku sa 7-polnim priključkom. Oprema/Dogradnje 2 nosača za podmetače za točkove, bočna zaštita od udara od aluminijuma, preklopna – preuzima se sa kamiona! Zadnja zaštita od podvirivanja od čelika, blatobrani četvrtastog oblika sa gumama protiv prskanja – preuzima se sa kamiona! Sanduk za alat Plastični sanduk za alat, sa fiokom i dodatnom policom, širina=650 mm / visina=520 mm / dubina=670 mm, zaključavanje katancem (katanac nije u isporuci). 1 nosač za 3 komada kanistera za benzin. 1 sanduk od prohroma, širina=600 mm / visina=400 mm / dubina=500 mm, sa poliranim vratima, zaključavanje uključeno, sadrži upravljački ventil i elektrohidraulički agregat za pumpu. Kontrolna kutija sa dihtungom na vratima i dihtgarniturama pozadi (zaštita od prskanja prema tehničkim mogućnostima). Elektrika Prilagođavanje postojećih zadnjih svetala, 2 dodatna LED radna svetla ugrađena u prednji zid, uključivanje preko pozicionog svetla sa prekidačem s polja sa prednje leve strane, 1 LED radno svetlo pozadi sa integrisanom rikverc kamerom, uključuje monitor u boji sa nosačem na vakuum i napajanjem na 24V, pretvarač napona 24/12V, 1 utičnica 7-polna 12V = adapter. Pod Mega Grip iz pocinčanih rešetki od čelika, čelične rešetke 50/4, uključene, veličina mreže 50 mm. Gornja površina sa protivkliznom obradom, postavljena duž cele osnovne platforme rama. Tačke za vezivanje 12 pari okretnim zateznim prstenovima na spoljnem ramu – svaki za 10 t. 1 x sasvim napred i poslednji sasvim pozadi. 1 vezna tačka u sredini pozadi za pričvršćivanje užeta vitla. 12 ugradnih tačaka na sredini poda, svaka za 5 t (ne u oblasti zakošenja pozadi). Fgsdpfx Asi Riytjhxji Prednji zid Prednji zid od čeličnog lima, visina 1.500 mm. Fiksni sa uglovnim stubovima u visini prednjeg zida. Po 2 x 12 nosača za zatezne lance levo i desno na prednjem zidu. Vitlo Električno vitlo, 24 V, vučna sila cca 6.350 kg, postavljeno centralno kod prednjeg zida (ugrađeno u platformu), upravljanje daljinskim upravljačem, dužina užeta min. 35 m x 9,5 mm, sa prozorom za uže, pločom za pritisak užeta, uključuje zaštitu od preopterećenja, mehanizam za slobodan hod užeta, ručna komanda sa cca 5 m kablom, tehnička provera, izveštaj građevinskog inženjera, knjiga provera, uputstvo za upotrebu. Ramps Dužina 3.500 mm – dvodelne (2.000 mm + 1.500 mm), širina 850 mm, nosivost 20.000 kg/par (i kod utovara preko rampe), elektrohidraulički preklopive i bočno pomerive – uključujući elektrohidraulički agregat za pumpu. Ugao uspona cca 8° sa spuštenom zadnjom osovinom. Podloga rampe od pocinčanih čeličnih rešetki (kao pod platforme), sa protivkliznom obradom. Rampe se mogu skupljati na cca 170 mm, hidrauličko izvlačenje. Rampe pripremljene za rad na utovarnim dokovima uz punu nosivost. Brava za rampe sa 2 zatezne trake. Vrh rampe spušten (nos min. 150 mm) za naslanjanje na utovarne dokove. Obeležavanje kontrole rampi. Ventil za spuštanje rampe sa sigurnosnom kočnicom. Podupirači Visinski po