Travertin Kamenje na prodaju (194)

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, snaga: 440 kW (598,23 KS), vrsta goriva: hibrid, boja: ostalo, Godina proizvodnje: 2026, Oprema: ABS, kabina, ugrađeni računar, CONSTMACH V-90 mobilna vertikalna udarna drobilica (VSI) predstavlja kompaktno mobilno postrojenje za drobljenje i separaciju, koje nudi visoku efikasnost i izuzetnu kvalitetu. Poznat i kao mobilna mašina za proizvodnju peska, ovaj sistem je idealno rešenje za dobijanje materijala u opsegu 0–5 mm, u kubičnoj formi i sitnog granulata. Zahvaljujući vrhunskom inženjerskom dizajnu, robusnoj konstrukciji i dugotrajnosti komponenti, V-90 pruža maksimalne performanse čak i u zahtevnim terenskim uslovima. Dedpfxjxqgcwe Agxscp Ovaj model može obrađivati materijale dobijene nakon primarne i sekundarne obrade, kao i prirodni kamen do veličine 45 mm direktno. Obezbeđuje superiorne rezultate drobljenja na kamenju različite tvrdoće kao što su krečnjak, bazalt, granit, dolomit i gabro. Kapacitet proizvodnje je od 200 do 250 tona na sat, u zavisnosti od tvrdoće materijala. Pored peska, moguća je istovremena proizvodnja tri različite frakcije konačnog proizvoda. V-90 se sastoji od naprednih komponenti kao što su vibracioni prijemni bunker, VSI 900 CR vertikalna udarna drobilica, vibraciono sito, povratne i skladišne transportne trake, mobilni šasija sa hidrauličnim nogama i PLC upravljački sistem sa automatikom. Zahvaljujući korisnički orijentisanom dizajnu, vreme instalacije je veoma kratko, a puštanje u rad moguće je bez korišćenja dodatne opreme. Siemens–Schneider elektronske komponente i mogućnost daljinskog upravljanja omogućavaju upravljanje celim sistemom sa jednog tableta. Tehničke karakteristike: V-90 Mobilna Vertikalna Udarna Drobilica Kapacitet proizvodnje: 200–250 t/h Maksimalna veličina ulaznog materijala: 45 mm Visina ubacivanja: 4,5 metra Glavna konfiguracija: VSI drobilica + vibraciono sito Ukupna snaga motora: 440 kW Potreban električni agregat: 850 kVA Težina postrojenja: 45 tona Dimenzije postrojenja: 20,8 (D) x 3,85 (Š) x 4,5 (V) metara Tip šasije: Hidraulično postavljena, točkaška jedinstvena šasija Zašto izabrati V-90 mobilnu vertikalnu udarnu drobilicu? U kompaniji CONSTMACH spajamo vrhunsko inženjerstvo sa rešenjima koja prave razliku na terenu. Naš model V-90 pruža maksimalnu efikasnost u drobljenju kamena i proizvodnji peska, obezbeđujući visok povrat investicije uz niske operativne troškove. Dizajn prilagođen međunarodnom transportu, jednostavna instalacija i izdržljiva konstrukcija omogućavaju brzo i lako pokretanje vaših projekata. Sa dugotrajim komponentama, tehničkom podrškom i garancijom na rezervne delove, V-90 je ključ kontinurianog rada vaše proizvodne linije. Čime se bavimo u Constmach-u? Constmach je vodeći proizvođač mašina za građevinsku i rudarsku industriju, nudeći širok spektar proizvoda prilagođenih potrebama tržišta. Naš portfolio uključuje mašine za izradu betonskih blokova, stacionarna i mobilna betonska postrojenja, drobilice kamena, postrojenja za drobljenje i separaciju, mašine za pranje i izradu peska, asfaltna postrojenja, transportne trake, čeljusne drobilice i mobilna postrojenja za drobljenje. Zbog visokih standarda kvaliteta, inovativnog pristupa i rešenja fokusiranih na klijente, Constmach je prepoznat kao pouzdan brend na domaćem i međunarodnom tržištu. Naši proizvodi ostaju prvi izbor profesionalaca iz industrije zahvaljujući svojoj izdržljivosti, efikasnosti i dugovečnosti u radu.

Stanje: novo, Godina proizvodnje: 2025, MAŠINA ZA SAVIJANJE DELA PLOČE MODEL ZGDS-125 RADNA DUŽINA 1250 MM SVA TRI REDA KAMENJA PODESIVA Dcodpfx Ajhwztwjgxsp MAKSIMALNA DEBLJINA SAVIJENOG ČELIČNOG LIMA -0,7 MM TEŽINA UREĐAJA 125 KG.

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, snaga: 300 kW (407,89 KS), vrsta goriva: električni, Godina proizvodnje: 2026, * Svi naši proizvodi su napravljeni sa pažnjom i pokriveni za 1 godinu garancije! * Instalacija i obuka operatera BESPLATNO FABO MCC-300 je veliki efikasan model CC serije, to su mobilni tip i postrojenja za drobljenje i skrining zatvorenog kruga koji se koristi za preradu tvrdih materijala kao što su bazalt, granit, gabro, dolomit i druge vrste tvrdog kamenja. TEHNIČKE SPECIFIKACIJE: Bunker sa hranilicom kecelje: 6 m3 Kapacitet proizvodnje: 220-340 tona na sat Tip drobilice: Konusna drobilica Maksimalna veličina hranjenja: 225mm Veličina vibracionog ekrana i palube: 2200k5500mm 3-4 palube Ukupna snaga motora: 300 kV MCC-300 je kombinacija: Dcjdpfo Ah E Duox Agxjp • Precelja Feeder • Konusna drobilica • Vibracioni ekran visokog hoda • Sklopivi tip hranjenja, povratne informacije, bajpas i stock transportne trake • Hidraulične noge • Mobilna šasija sa osovinama i gumama • Potpuno sistem automatizacije • Sistem za suzbijanje prašine • Platforme za lako hodanje za održavanje Dizel generator (opciono) ZA VIŠE INFORMACIJA SLOBODNO NAS POZOVITE!!

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 10463, Serija AR su mašine sa sporim obrtajima. Dostupne su sa 2, 4, 6 ili 8 pužnih osovina. Mašine su konstruisane tako da je svaka pužna jedinica montirana nezavisno i odvojeno u šasiji. Pužni drobilice su namenjene za usitnjavanje lomljivih materijala (drvo, papir, gips, mineralna vuna itd.). Mašine su u velikoj meri otporne na smetajuće materijale kao što su staklo, metalni delovi, kamenje itd. Dcedpoyr Ti Ijfx Agxop Serija AR je optimalno pogodna za upotrebu kao rastvarač bala, na primer za bale PET flaša.

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, snaga: 440 kW (598,23 KS), vrsta goriva: hibrid, boja: ostalo, Godina proizvodnje: 2026, Oprema: ABS, kabina, ugrađeni računar, CONSTMACH V-90 mobilna vertikalna udarna drobilica (VSI) predstavlja kompaktno mobilno postrojenje za drobljenje i separaciju, koje nudi visoku efikasnost i izuzetnu kvalitetu. Poznat i kao mobilna mašina za proizvodnju peska, ovaj sistem je idealno rešenje za dobijanje materijala u opsegu 0–5 mm, u kubičnoj formi i sitnog granulata. Zahvaljujući vrhunskom inženjerskom dizajnu, robusnoj konstrukciji i dugotrajnosti komponenti, V-90 pruža maksimalne performanse čak i u zahtevnim terenskim uslovima. Ovaj model može obrađivati materijale dobijene nakon primarne i sekundarne obrade, kao i prirodni kamen do veličine 45 mm direktno. Obezbeđuje superiorne rezultate drobljenja na kamenju različite tvrdoće kao što su krečnjak, bazalt, granit, dolomit i gabro. Kapacitet proizvodnje je od 200 do 250 tona na sat, u zavisnosti od tvrdoće materijala. Pored peska, moguća je istovremena proizvodnja tri različite frakcije konačnog proizvoda. V-90 se sastoji od naprednih komponenti kao što su vibracioni prijemni bunker, VSI 900 CR vertikalna udarna drobilica, vibraciono sito, povratne i skladišne transportne trake, mobilni šasija sa hidrauličnim nogama i PLC upravljački sistem sa automatikom. Zahvaljujući korisnički orijentisanom dizajnu, vreme instalacije je veoma kratko, a puštanje u rad moguće je bez korišćenja dodatne opreme. Siemens–Schneider elektronske komponente i mogućnost daljinskog upravljanja omogućavaju upravljanje celim sistemom sa jednog tableta. Tehničke karakteristike: V-90 Mobilna Vertikalna Udarna Drobilica Kapacitet proizvodnje: 200–250 t/h Maksimalna veličina ulaznog materijala: 45 mm Dsdpsxpxfujfx Agxecp Visina ubacivanja: 4,5 metra Glavna konfiguracija: VSI drobilica + vibraciono sito Ukupna snaga motora: 440 kW Potreban električni agregat: 850 kVA Težina postrojenja: 45 tona Dimenzije postrojenja: 20,8 (D) x 3,85 (Š) x 4,5 (V) metara Tip šasije: Hidraulično postavljena, točkaška jedinstvena šasija Zašto izabrati V-90 mobilnu vertikalnu udarnu drobilicu? U kompaniji CONSTMACH spajamo vrhunsko inženjerstvo sa rešenjima koja prave razliku na terenu. Naš model V-90 pruža maksimalnu efikasnost u drobljenju kamena i proizvodnji peska, obezbeđujući visok povrat investicije uz niske operativne troškove. Dizajn prilagođen međunarodnom transportu, jednostavna instalacija i izdržljiva konstrukcija omogućavaju brzo i lako pokretanje vaših projekata. Sa dugotrajim komponentama, tehničkom podrškom i garancijom na rezervne delove, V-90 je ključ kontinurianog rada vaše proizvodne linije. Čime se bavimo u Constmach-u? Constmach je vodeći proizvođač mašina za građevinsku i rudarsku industriju, nudeći širok spektar proizvoda prilagođenih potrebama tržišta. Naš portfolio uključuje mašine za izradu betonskih blokova, stacionarna i mobilna betonska postrojenja, drobilice kamena, postrojenja za drobljenje i separaciju, mašine za pranje i izradu peska, asfaltna postrojenja, transportne trake, čeljusne drobilice i mobilna postrojenja za drobljenje. Zbog visokih standarda kvaliteta, inovativnog pristupa i rešenja fokusiranih na klijente, Constmach je prepoznat kao pouzdan brend na domaćem i međunarodnom tržištu. Naši proizvodi ostaju prvi izbor profesionalaca iz industrije zahvaljujući svojoj izdržljivosti, efikasnosti i dugovečnosti u radu.

Godina proizvodnje: 2026, stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, ukupna težina: 1.120 kg, ukupna dužina: 2.850 mm, ukupna širina: 3.170 mm, ukupna visina: 2.710 mm, ASCO GS COMPACT je kompaktno Grizzly sito rešenje namenjeno za rudarsku industriju, građevinarstvo, rušenje objekata, zemljane radove, reciklažu i pejzažnu izgradnju. Obezbeđuje efikasnu prethodnu separaciju grubog materijala, štiti prateću opremu (kao što su drobilice, sita, transporteri), smanjuje habanje i potrebu za održavanjem, čime može produžiti vek trajanja celokupnog postrojenja. Zahvaljujući mobilnoj i kompaktnoj konstrukciji, posebno je pogodan za rad u skučenim prostorima i povećava efikasnost pripreme materijala direktno na licu mesta. Ključne karakteristike - Pouzdano odvaja kamenje, grumene i strane materijale - Kompaktni dizajn za mobilnu upotrebu i rad na malom prostoru - Robusne rešetke za dug vek trajanja i izdržljivost - Minimalne potrebe za održavanjem i laka integracija u postojeće radne procese - Proverena ASCO Grizzly tehnologija sitarenja Tehničke karakteristike - Širina (B): 3,2 m - Dužina (L): 2,85 m - Visina (H): 2,7 m Dcjdpfx Aewymxgogxsp - Visina ulaza: 2,56 m - Površina sita: 4,9 m² - Maks. kapacitet (Qmax): 65 t/h - Maks. širina kašike: 2,9 m - Težina: 1.120 kg

Stanje: novo, Godina proizvodnje: 2025, MAŠINA ZA SAVIJANJE DELA PLOČE MODEL ZGDS-100 RADNA DUŽINA 1000 MM Dcjdpfx Agjhwzttjxjp SVA TRI REDA KAMENJA PODESIVA MAKSIMALNA DEBLJINA SAVIJENOG ČELIČNOG LIMA -0,8 MM TEŽINA UREĐAJA 100 KG.

Godina proizvodnje: 2024, stanje: dobro (polovno), Primena sa separacionim osovinama: Odvajanje kamenja, grana, korenja, busena, otpada itd. iz još uvek upotrebljive otpadne zemlje. Radi i pri vlažnoj zemlji. Mešanje komposta, peska, supstrata itd. u jednom radnom procesu sa prosejavanjem je bez problema moguće. Prosejavanje površinskog sloja zemlje, građevinskog otpada, tucanika. Zatrpavanje građevinskih objekata i kanalskih rovova itd. Moguća je i ugradnja drugih frakcija ili osovina za posebne zadatke – kontaktirajte nas za više informacija. Montažni adapter može se opciono kupiti ili promeniti, nije uključen u cenu. Dcedpfew N I Uajx Agxop Za bagere od 4 t Za utovarivače od 3,5 t Težina u kg: 400 Kapacitet: 10,5 – 15 m³/h Povratni priključak ulja potreban: ne

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2018, Sitaste valjke sa kvadratnim diskovima, razmak između diskova 40 mm. Grubo prečičavanje - granulacija 0 - 45/50 mm. Nosiljka za utovarivač Volvo L50-120, uključena u cenu. Dsdjzv Rg Rjpfx Agxecp Utovarivač od 15 t. Širina sečenja 2600 mm / 3 valjka. Zapremina 2,60 m³. Protok / čas 80 - 140 m³/čas. Radni pritisak 280 - 300 bar. Potreba za uljem 200 - 280 l/min. Separator drobi komade zemlje i odvaja kamenje, korene i grančice od još upotrebljive zemlje. U separator se u svakom trenutku mogu ugraditi i drugi valjci, zahvaljujući patentiranim spojnicama valjaka kompanije Wolf. Vreme za preuređenje je oko 40 do 60 minuta. Separator je opremljen zaštitom od prelijevanja, za povećanje zapremine lopate i za zaštitu od bacanja kamenja. TSP.263 - ležajevi ne zahtevaju održavanje, a lanci bi trebalo prskati sprej mastom preko poklopaca za održavanje svakih 20 radnih sati. Dimenzije i težina bez adaptera.

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: Produktpalette, prazna masa vozila: 4.900 kg, maksimalna nosivost: 30.100 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 7.200 mm, širina utovarnog prostora: 2.470 mm, visina tovarnog prostora: 2.150 mm, zapremina tovarnog prostora: 38 m³, ukupna dužina: 8.600 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 3.740 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65 R22,5", stanje pneumatika: 100 procenat, Rešenje za transport po meri Konfigurišite Fliegl vozilo u skladu sa Vašim zahtevima. Prikazano vozilo je primer. Proizvodnja i oprema se vrše individualno, prema želji kupca. Podvozje poluprikolice kiper Varena konstrukcija od sitnozrnog čelika, laka izvedba, sedlasta ploča sa izmenjivim 2. kraljevcem Patentirani zakrivljeni prednji završetak Teleskopska noga centrirana, otkačinjanje pod opterećenjem nije moguće, u otkačenom stanju vozilo mora biti zakošeno unazad. 2 podmetača sa nosačem Preklopna bočna zaštita od podvlačenja Poluljuske blatobrana Integrisani nosač blatobrana sa površinom koja odbija kamenje Antispray blatobran samo na poslednjoj osovini 1 drvena letva za ceradu sa nosačem 2 vučne kuke pozadi Osovine i vešanje SAF disk kočione osovine, prečnik diska 430 mm Lasersko merenje osovina/podvozja - smanjuje habanje guma i potrošnju goriva Osovine u Offroad izdanju Vazdušno vešanje Prva osovina automatska podizna osovina, uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri kretanju, aktivacija 3x kočenje Mehanizam podizne osovine vruće pocinkovan, 10 godina garancije protiv korozije Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem, obojene cevi radi lakšeg servisa. Parkirna kočnica s oprugom 2 sigurne priključne glave napred EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS priključkom napred Sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem stabilnosti vozila Točkovi i gume 385/65 R22.5 – proizvođač po izboru Čelične felne, fabrička srebrna boja Elektrika 24 V, višekomorne zadnje svetlosne grupe, bočna LED žuta osvetljenja 2 bele pozicione lampe napred 2 bele/crvene marker lampe pozadi 2 x 7-polne sigurne utičnice napred, bez poveznog kabla Hidraulika Niskopritisni cilindar max. 170 bara, najmanja sekcija tvrdo hromirana, sa HDK spojnicom, fiksni deo, svetli prečnik 48 mm (bez creva) Pokretanje hidraulički preko pomoćnog pogona na kamionu Sanduk Aluminijumski korito visokog kvaliteta, otporno na habanje; prednji zid 5 mm, spoljni bočni zidovi od šuplje komore 30 mm, uredno vareni, sa profilom za odbijanje rasutog materijala. Unutrašnjost sa pristupom kod prednjeg zida (nije moguće sa Cramaro sistemom). Držači za lopatu i metlu spolja na prednjem zidu. Greenline – konusni i aerodinamični oblik sanduka Membranska zadnja strana Zadnja stranica kao klatna vrata sa dvostrukim zglobnim šarkama, spoljna montaža sa dvostrukim kukama za zaključavanje. Zadnja strana sa gumenom zaptivkom. Napomena: otporno na temperaturu do 170°C. Djdpji Riz Refx Agxjcp Pod celo vreme 6 mm debljine Stepenište sa pristupom, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnice sa velikim slobodnim prostorom za optimalno rukovanje. Pomična cerada, sklapanje na desnu stranu, centralno zaključavanje levo Farbanje Rama DB 7350 Novasiva 10 godina Rešenje za transport po meri Konfigurišite Fliegl vozilo u skladu sa Vašim zahtevima. Prikazano vozilo je primer. Proizvodnja i oprema se vrše individualno, prema želji kupca.

Stanje: novo, Godina proizvodnje: 2025, Za gnječenje mermera, peščara i kvarcita mogu se koristiti razne vrste razbijača u zavisnosti od svojstava sirovina i željenih konačnih specifikacija proizvoda. Evo nekih uobičajenih vrsta razbijača koji mogu biti pogodni za obradu ovih materijala: 1. Razbijač vilice: - Razbijači vilica se obično koriste za primarno gnječenje. To su robusne mašine koje rukuju žilavim materijalima, čineći ih pogodnim za razbijanje tvrdog i abrazivnog kamenja kao što su mermer i kvarcit. 2. Udarni razbijač: - Udarni razbijači su svestrani i pogodni i za primarno i za sekundarno razbijanje. Oni rade tako što utiču na materijal čekićima ili udarnim šipkama, proizvodeći visok odnos smanjenja. Udarni razbijači mogu biti efikasni za oblikovanje finalnog proizvoda. 3. Cone Crusher: - Konusni razbijači se često koriste za sekundarno ili tercijarno gnječenje. Pogodne su za obradu tvrđeg kamenja i mogu da proizvedu dobro oblikovane i fino zrnaste agregate. Dcsdpfxoq Nx Nnj Agxop 4. Gyratory Crusher: - Gyratory crushers se koriste za primarno razbijanje velikih razmera. Imaju konusnu glavu i pogodne su za rukovanje abrazivnim materijalima. Međutim, ređe se koriste od razbijača vilice ili korneta. 5. Vertikalni udar okna (VSI) razbijač: - VSI razbijači su pogodni za oblikovanje i proizvodnju veštačkog peska. Deluju tako što bacaju materijal na set nakovanj ili impelera da ga razde na finije čestice. 6. Hamer Crusher: - Razbijači čekića se koriste za gnječenje mekših materijala poput peščare. Oni funkcionišu primenom sile na materijal, uzrokujući da se probije duž prirodnih linija kvara. 7. Roll Crusher: - Rolo razbijači se koriste za smanjenje veličine posusnih materijala. Sastoje se od dve kontra-rotirajuće rolne koje komprimuje materijal između njih. 8. Crawler Mobile Crusher: - Mobilni razbijači nude fleksibilnost i mobilnost, omogućavajući im da se koriste direktno u kamenolomu ili na mestu posla. Puzači pokretni razbijači mogu da rukuju raznim vrstama kamenja, uključujući mermer, peščaru i kvarcit. 9. Oprema za skrining: - Nakon početne faze smrskavanja, oprema za skrining kao što je vibriranje ekrana može se koristiti za razdvajanje različitih veličina smrvljenog materijala. 10. Sistemi za suzbijanje prašine: - Operacije razbijanja mogu da generišu prašinu, a sistemi za suzbijanje prašine se koriste za minimiziranje uticaja na životnu sredinu i zdravlje. Kada birate razbijač za mermer, peščaru ili kvarcit, razmotrite faktore kao što su tvrdoća materijala, željene konačne specifikacije proizvoda i potrebni proizvodni kapaciteti. Pored toga, važno je integrisati proces gnječenja u celokupan dizajn biljaka koji može uključivati skrining, prenos i opremu za pranje u zavisnosti od specifičnih potreba aplikacije.

Stanje: dobro (polovno), pređena kilometraža: 513.433 km, snaga: 375 kW (509,86 KS), prva registracija: 01/2015, vrsta goriva: dizel, konfiguracija osovina: 8x4, gorivo: dizel, kočnice: kočenje motorom, boja: bela, kabina vozača: dnevna kabina, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, suspencija: čelik, Oprema: AdBlue, Bluetooth, EBS (Elektronski kočioni sistem), električno podesivo ogledalo, električno podešavanje prozora, elektronski program stabilnosti (ESP), filter za čađ, klima uređaj, maglenke, tempomat, vučna spojnica prikolice, - Rezervoar za gorivo od aluminijuma - Pojačivač kočione sile - EPS - Nizak nivo buke - Hidraulični sistem za kiper - Filter čestica - Radio/CD plejer - Šiber - Bočna vrata - Kutija za alat Dedpfeztmabsx Agxjcp Opšte informacije Godina proizvodnje: 2015 Referentni broj: 71 Konfiguracija osovina Suspenzija: Listopružna Prednja osovina 1: Upravljačka Prednja osovina 2: Upravljačka Težine Sopstvena težina: 15.270 kg Nosivost: 16.730 kg Ukupna dozvoljena masa (zGG): 32.000 kg Održavanje, istorija i stanje APK (Tehnički pregled): važi do 02.2027 Tehničko stanje: dobro Optičko stanje: dobro Broj vozila: 71 Mercedes-Benz Actros 4151 / 8x4 / 2 x - Bočni kiper Meiller Bordmatik / Euro6 .: WDB9642311L797870 Menjač: Automatski Suspenzija: Listopružna / Listopružna Klima Motorna kočnica Tempomat Emisiona klasa EURO 6 Vučna kuka Kipper Nadogradnja: Meiller Godina proizvodnje: 2013 Bordmatik Dodatna oprema: Opterećenje osovine prednje osovine 8,0 t, kočnica prikolice 2 - vod, priključci sa leve strane, utičnica za prikolicu 15-polna 7+7-polna, utičnica za prikolicu 24V / 15-polna, audio sistem: CD radio (Bluetooth), priključak za komprimovani vazduh u kabini, zvučni signal (2) na krovu kabine, kabina: sa listopružnom suspenzijom, udobna, suspenzija: prednje opruge 8,0 t, 3 lista, aparat za gašenje požara, Fleetboard Dispopilot guide, Fleetboard računar vozila, menjač 12 brzina - tip: G 330-12, zadnja svetla za gradilište, info-displej 12,7 cm sa dodatnim prikazom, filter vazduha u kabini za vozila za gradilište, komunikacioni interfejs, rezervoar za gorivo: 320 litara aluminijum, sa leve strane, filter za vazduh: ciklon filter, motorna kočnica pojačana, parametrizovani specijalni modul, rezervni točak, rotirajući svetlosni signal levo/desno, zvučni signal za vožnju unazad (zvučni signal spolja), disk kočnice sa punom zaštitom, disk kočnice prednje i zadnje osovine, zadnji poprečni nosač pojačan, sedišta u kabini: vozačko sedište sa vazdušnom suspenzijom, udobno, sunčana zaštita spolja, spoljna pregrada za odlaganje sa leve strane, utičnica 24V u prostoru suvozača, zaštitna rešetka od udaraca kamenja, priprema za Fleetboard, dvostruka spojnica Dodatna oprema: Emisiona klasa EURO 6, konfiguracija osovina: 8x4/4, vučna kuka: priključak za vuču Ringfeder, Arocs, spoljni retrovizori električno podesivi i grejani, baterija 170 Ah, baterije postavljene jedna iznad druge, blokada diferencijala zadnje osovine, rezervoar za komprimovani vazduh od čelika, jedinica za komprimovani vazduh niske konstrukcije, kabina: širina 2,30 m, kabina: pokretni ulaz u kabinu, kabina: hidraulični sistem za naginjanje, kabina: M ClassicSpace, pod kabine sa tunelom motora 170 mm, kabina: visina 600 mm, suspenzija: listopružna / listopružna, suspenzija: zadnje opruge 2x15,0 t, električni podizači prozora, prednje vetrobransko staklo zatamnjeno, generator 100 A, rezervoar za uree (AdBlue): 25 litara, zadnja osovina, konusni zupčanik 300, filter za vazduh u kabini: filter za polen, karoserija/nadogradnja: kiper, sistem za zaključavanje udobnosti, pomoćni hidraulični pumpa upravljača, kompresor za vazduh 2-cilindrični, sušač vazduha grejani, motor 12,8 litara - 375 kW R6 dizel (OM 471), izolacija motornog prostora, pomoćni pogon MB 131-2c, međuosovinsko rastojanje 4250 mm, ogledalo za rampu, iskorišćavanje otpadne toplote, zadnji prozor, presvlaka sedišta / tapaciranje: tkanina, sedišta u kabini: suvozačevo funkcionalno sedište, stabilizator zadnje osovine, stabilizator prednje osovine, taho

Godina proizvodnje: 2023, stanje: novo, Separator sa sitnim osovinama Terra-Star TSG.152 Odvajanje kamenja, grana, korenja, travnog busena, otpada i dr. iz još upotrebljive otpadne zemlje. Dsdpsyf Atcjfx Agxecp Prosijavanje površinskog sloja zemlje, građevinskog otpada, zatrpavanje kanalizacionih rovova i sl. Moguće su i druge primene. U zavisnosti od zahteva mogu se ugraditi osovine sa drugom veličinom zrna ili mešovite osovine. Ugrađen je nosač za utovarivač Kramer, nije uključen u cenu. Za bagere od 7 t Za utovarivače od 5 t Težina u kg: 740 Kapacitet: 23 m³/h Potreban povrat ulja: 2 Serija: TSG.152.062

Godina proizvodnje: 2023, stanje: polovno, Primena: Dcedpow Ralyjfx Agxsp Za pripremu zemljišta, mešanje kreča, veziva, peska, komposta i drugih vrsta zemljišta. Usitnjavanje i razbijanje grumena zemlje, odvajanje kamenja, grana, korenja itd. Frakcija 0-60/80 mm. Aeracija, usitnjavanje, cepanje i premeštanje biomase, biootpada i komposta. Cena bez OQ45 Za bager od 6 t Za utovarivače od 4 t Težina u kg: 600 Kapacitet: 16 - 23 m³/h Povratni priključak za ulje potreban: ne

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, vrsta goriva: električni, Godina proizvodnje: 2026, * Svi naši proizvodi su napravljeni sa pažnjom i pokriveni za 1 godinu garancije! * Instalacija i obuka operatera BESPLATNO PDK serija Primarna uticaj drobilica je tip rotora drobilica i stručnjak za drobljenje manje abrazivnih materijala sa srednjom tvrdoćom sa veoma visokim smanjenjem i kubnim odnosom. Primarni uticaj drobilice mogu biti poželjni za drobljenje velikih dimenzija kamenja i smanjuje sekundarne potrebe za drobljenje u čitavim sistemima. PDK serija uticajne drobilice pružaju nenadmašne performanse u primarnim, sekundarnim i tercijarnim aplikacijama. Drobilica se sastoji od dva dela, sistemi za otvaranje i podešavanje karoserije lako rade sa hidrauličkim agregatom, čime se obezbeđuje prednost za lako održavanje i minimalno zaustavljanje za stalni rad. Mi proizvodimo PDK drobilice kao mobilni primarni uticaj drobilica i stacionarni primarni uticaj drobilica. Opšte specifikacije i budućnosti: • Veliki kapacitet • Visok odnos redukcije • Habajuće površine su zaštićene zavarivanjem čvrstim elektrodama • Čekići i ploče za drobljenje su proizvedeni od livenja čelika sa visokim sadržajem mangana • Unutrašnje površine drobilice su obložene oblogama otpornim na habanje • Širok usis sa lančanom zavesom zbog zaštite od skoka unazad • Hidraulični sistem za podešavanje TEHNIČKE SPECIFIKACIJE • Model: FABO PDK-100 • Tip: Primarna udarna drobilica • Veličina rotora: 1200 k 1000 mm • Maksimalno hranjenje: 600 mm • Kapacitet: 150-200 TPH • Snaga motora: Teški GAMAK, 200 kW Ležajevi: Teški SKF-FAG • Brzina: 750 rpm Dcsdpfx Aj Agvu Uegxjp • Težina: 15900 kg • Uključujući šasiju, motor i zaštitne štitnike. ZA VIŠE INFORMACIJA SLOBODNO NAS POZOVITE!!

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: Produktpalette, prazna masa vozila: 3.980 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, širina utovarnog prostora: 2.420 mm, visina tovarnog prostora: 1.450 mm, zapremina tovarnog prostora: 25 m³, ukupna dužina: 8.600 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 3.240 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65 r22.5, stanje pneumatika: 100 procenat, Prilagođeno transportno rešenje Konfigurišite svoje Fliegl vozilo prema vašim zahtevima. Prikazano vozilo je primer. Proizvodnja i oprema se vrše individualno, u skladu sa željama kupca. Dodatne informacije Dcedpfx Agoi Ri H Soxsp Šasija Finozrni čelik, zavarena konstrukcija, lagana verzija, sedlasta ploča sa zamenjivim 2. kraljevskim klinom Patentirani zakrivljeni prednji završetak bez potpornih nogu klinovi za podmetanje i nosač preklopna zaštita od podletanja polu-školjkasti blatobrani integrisani nosač blatobrana, površina otporna na kamenje kuka za vuču pozadi Osovine i ogibljenje SAF osovine sa disk kočnicama osovine/podvozje laserski mereni, smanjenje habanja guma i potrošnje goriva oùusni vazdušni jastuci prva osovina automatska podizna osovina, uključuje prinudno spuštanje i pomoć pri pokretanju, aktivira se tri puta kočenjem (pomoć pri pokretanju funkcioniše dok se ne premaši osovinsko opterećenje za 30% i pri max. brzini od 25 km/h) vruće pocinkovan mehanizam za podizanje osovine Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem, obojene cevi za lakše servisiranje Parkirna kočnica sa opružnim akumulatorima Dva sigurnosna priključna ključa napred, bez spojnog voda EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS priključkom napred, bez spojnog kabla sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem za stabilnost u vožnji vozila Točkovi i gume 385/65 R22.5, izbor proizvođača glinene aluminijumske felne, izbor proizvođača Elektrika 24V, višekomorne lampe, bočno žuto LED osvetljenje 2 bele pozicione lampe napred 2 belo/crvene lampe za praćenje trake pozadi 2 x 7-polne utičnice napred, bez spojnih kablova Hidraulika Niskopritisni cilindar max 170 bar, najtvrđa stepen, tvrdo hromiran, sa HDK navojnom maticom, fiksni deo, nominalni prečnik 48 mm. Upravljanje hidraulično preko pomoćnog pogona kamiona Kiperi Kosa prednja zidina debljine 5 mm, sa spoljnim zidovima od 30 mm, šuplji saćasti profili, uredno zavareni, sa gornjim profilom protiv rasipanja materijala. Unutra sa stepenicama na prednjem zidu Držač lopate i metle spolja na prednjem zidu. Greenline - konusni i aerodinamičan oblik korita Membranski zadnji zid Zadnja strana kao klapna sa dvostrukim šarkama, spolja postavljenim sa dvostrukim kukama Zadnji zid sa gumenom zaptivkom Napomena! Otporno na temperaturu do max. 170°C! Dno celom širinom debljine 5 mm, Brinell 110 Napomena! Pogodno samo za transport peska, rizle i rečne oblutke maksimalne granulacije do 20 mm! Svi ostali transportni materijali isključeni su iz garancije! Postolje sa penjanjem, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnicu sa velikim slobodnim prostorom za optimalnu upotrebu. Rolo cerada, jednostrano sklapanje na desnu stranu, sa centralnim zaključavanjem na levoj strani Uputstvo za rad Za transporte soli, kreča itd. preporučujemo kiper cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom radi zaštite od korozije Navedena ukupna težina je tehnički moguća, ali u zavisnosti od vrste tereta možda se ne može postići uz poštovanje dozvoljenih osovinskih/pritisknih/sedlastih opterećenja. (Loše ponašanje u vožnji i praćenju moguće usled pogrešne raspodele tereta) Zemlja homologacije/tablice Nemačka sa Dekra sertifikatom i izveštajem (prema §13 EG - FGV) 24/7 servisna linija pripremljeno za jednoredni nosač tablica obeležavanje konture sa reflektujućim trakama prema ECE R 048, sa strane belo, pozadi crveno Farbanje Rama DB 7350 Nova siva Kip

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: Produktpalette, prazna masa vozila: 5.200 kg, maksimalna nosivost: 33.800 kg, ukupna težina: 39.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 7.200 mm, širina utovarnog prostora: 2.350 mm, visina tovarnog prostora: 1.600 mm, zapremina tovarnog prostora: 27 m³, ukupna dužina: 8.600 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 3.110 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65R22,5, stanje pneumatika: 100 procenat, Rešenje transporta po meri Konfigurišite Fliegl vozilo prema Vašim zahtevima. Prikazano vozilo je primer. Proizvodnja i oprema se izvršavaju individualno prema želji kupca. Dodatne informacije Šasija poluprikolice kipera Varena konstrukcija od fine zrnaste ojačane konstrukcije čelika, u Basic light konstrukciji. Sedlasta ploča sa zamenjivim 2" kraljevskim klinom. Patetiran zaobljen prednji kraj. Centralno postavljena teleskopska podupirača, otkačivanje s teretom nije moguće, u otkačenom stanju vozilo treba da stoji nakošeno unazad. Podmetači sa držačem. Skidivi zaštitni uređaj protiv podletanja. Poluškoljkasti blatobrani. Integrisani nosač blatobrana sa površinom otpornom na kamenje. Šipka za ceradu sa držačem. Kuka za vuču na zadnjem delu. Osovine i ogibljenje SAF disk osovine sa prečnikom diska 430 mm. Osovine/podvozje laserski mereno radi smanjenja habanja pneumatika i potrošnje goriva. Osovine u Offroad verziji. Vazdušno ogibljenje. Prva osovina automatska podizna osovina, uključuje automatsko spuštanje i pomoć pri pokretanju. Vruće pocinkovan mehanizam za podiznu osovinu, 10 godina garancije protiv korozije. Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem. Boje cevi za lakši servis. Parkirna kočnica sa opružnim akumulatorom. Dve kvik-kap spojnice napred, bez spojne cevi. EBS elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla. Napomena: Priključno vozilo sme vući samo vozilo koje obezbeđuje funkcionalnost ABS! Sa ventilom za podizanje i spuštanje. Sistem za stabilnost vozila. Točkovi i gume 385/65 R22.5 Čelične felne, fabrički srebrne. “RDKS” sistem za nadzor pritiska u gumama prema ECE R 141, prikaz na displeju u vučnom vozilu preko EBS, bez instalacije na kamionu (neophodno je da kamion ima pripremu samo za osnovne gume). Elektrika 24 V, višekomorna svetla, bočna žuta LED rasveta. Bočna žuta LED rasveta povezana sa pokazivačima pravca (“trepereća bočna svetla”). 2 bela poziciona svetla napred. 2 bela/crvena svetla za održavanje trake pozadi. 2x 7-polne, nepreklopive utičnice napred, bez spojnih kablova. Hidraulika Niskopritisni cilindar max. 170 bar, najniži stepen hromirano, sa HDK navojnim spojem, fiksni deo, NW 48 mm (bez spojnog creva). Rukovanje hidraulično preko PTO na kamionu. Kada Kružna čelična kada u Stone Master dizajnu od visoko otpornih HB 400/450 čelika. Kosa prednja stranica sa spoljnim hidrauličnim pogonom i penjalicom na prednjoj strani. Greenline – konusni i aerodinamični oblik kade. Držač za lopatu i metlu spolja na prednjoj stranici. Membranski zadnji poklopac Zadnja vrata kao klatna sa dvostrukim šarkama, spolja sa dvostrukom kukom. Dve stezne zavrtnje sa ručicom sa donje bočne strane. Bočne stranice 4 mm, pod 4/5 mm, konstrukcija optimizovana za habanje i težinu. Platforma za stajanje s penjalicom, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnice sa velikim prostorom za optimalno rukovanje. Rolo cerada sa odlaganjem na desnoj strani, centralno zatvaranje na levoj strani. Zemlja odobrenja / Tablice Nemačka Homologacija prema EG 2007/46 Ojačanost nadgradnje prema EN 12642 24/7 servisna linija Pripremljeno za jednoredni držač tablice Tablica upozorenja prema ECE-70 Označavanje kontura reflektujućim trakama prema ECE R 048, sa strane belo, pozadi crveno Lakiranje Rama: DB 7350 Novasivo “10 godina garancije protiv korozije” Podupirači: pocinkovani Kada: RAL po želji, jednobojna Dsdpfx Asi Ri A Isgxecp Rolo cerada: RAL 7035 svetlosiva

Stanje: novo, broj mašine/vozila: Produktpalette, prazna masa vozila: 5.700 kg, maksimalna nosivost: 33.300 kg, ukupna težina: 39.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 7.700 mm, širina utovarnog prostora: 2.350 mm, visina tovarnog prostora: 1.600 mm, zapremina tovarnog prostora: 31 m³, ukupna dužina: 9.090 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 3.110 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65 R 22,5, stanje pneumatika: 100 procenat, Transportno rešenje po meri Konfigurišite vaše Fliegl vozilo prema vašim zahtevima. Prikazano vozilo je primer. Proizvodnja i oprema se realizuju individualno prema želji kupca. Dcedpfoi Rivdsx Agxsp Dodatne informacije Šasija poluprikolice kiper Zavarena konstrukcija od sitnozrnog čelika, u Basic lakom dizajnu, sedlasta ploča sa zamenjivim 2. kraljevskim zupcem Patentirani zakrivljeni prednji završetak 24 t, 2-stepeno potporni vitlo, jednostrano upravljanje, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije pomaka Podmetači sa držačima Preklopiva zaštita od podvoženja Polu-školjkasti blatobrani Integrisani držač blatobrana sa površinom za odbijanje kamenja Antisprej blatobrani samo na zadnjoj osovini Štangla za ceradu sa držačem Kuka za vuču na zadnjem delu Osovine i ogibljenje BPW osovine sa disk kočnicama, prečnika diska 430 mm Osovine/podvozje laserski izmerene radi smanjenja habanja guma i potrošnje goriva Vazdušno ogibljenje Prva osovina automatska podizna osovina, uključuje prinudno spuštanje i pomoć pri pokretanju Vruće pocinkovan mehanizam podizne osovine, 10 godina garancije na prohrđavanje Kočioni sistem Pneumatski dvocevni kočioni sistem, obojeno postavljene cevi radi lakšeg održavanja Parkirna kočnica sa oprugom 2 prednje, nepogrešivo spojive spojnice bez međupovezivanja EBS, elektronski kočioni sistem sa priključkom EBS napred, bez kabla za povezivanje Napomena: Priključno vozilo sme da vuče samo vučno vozilo koje obezbeđuje pravilnu funkcionalnost ABS-a! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem stabilnosti vozila Točkovi i gume 385/65 R22.5 Čelične felne, fabrički srebro Sistem za nadzor pritiska u gumama "RDKS" prema ECE R 141, prikaz preko displeja u vučnom vozilu kroz EBS, bez instalacije u kamionu (uslov: preduslovi moraju postojati u kamionu. Samo na osnovnoj pneumatika). Elektrika 24 V, višekomorne svetlosne jedinice, bočno žuta LED rasveta Bočno žuta LED rasveta povezana sa žmigavcem "trepćuće bočne svetiljke" 2 x 7-polne prednje spojne utičnice, bez kabla za povezivanje Hidraulika Niskopritisni cilindar max. 170 bara, najniži stepen tvrdo hromiran, sa HDK navojnom spregom, fiksni deo, nominalni prečnik 48 mm (bez povezivanja crevom) Upravljanje hidraulično preko PTO priključka kamiona Korito Čelično okruglo korito u "Stone Master Designu" od visokootpornog HB 400/450 čelika. Koso prednje čeono sa spoljašnjim cilindrom hidraulike. Unutra sa pristupom na čeonoj stranici. Greenline – konusni i aerodinamički oblik korita Držač lopate i metle spolja na čeonoj stranici Membrana - zadnja strana Zadnja strana kao klapna sa dvostrukim zglobom, spolja sa dvostrukom kukom za zaključavanje. Dva bočna donja stezna šrafa sa ručnim zatvaračem. Bočne stranice kontinuirano 4 mm, pod 4/5 mm, konstrukcija optimizovana za habanje i težinu Radna platforma sa pristupom, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnicu sa velikim slobodnim prostorom za najbolju upotrebljivost Rol cerada na jednu stranu za odlaganje desno u smeru vožnje, centralno zaključavanje levo u smeru vožnje Zemlja homologacije / tablice Nemačka Homologacija prema EG 2007/46 Otpornost nadgradnje prema EN 12642 24/7 servisna linija Priprema za jednostruki držač tablice Signalna tabla prema ECE - 70 Kontur oznaka sa reflektujućim trakama po ECE R 048, bočno bela, pozadi crvena Bojenje Rama - DB 7350 nova siva „10 godina garancije protiv korozije“ Potporne noge – crno premazane Korito – RAL po želji, jednobojno Rol cerada – RAL 7035 svetlo siva

Stanje: dobro (polovno), Godina proizvodnje: 2025, Zahtevi: - Materijal mora biti rastresit (maksimalno 18 mm) - Materijal mora biti čist, sadržaj pepela manji od 1% ATRO Obratite pažnju na: pesak, kamenje i mineralne materijale - materijal se presuje pomoću presa - Materijal mora biti suv, maksimalno 15% ATRO Novo: Inovativna kombinacija briketa i peleta Opcije uz doplatu: Projektovanje i izrada postrojenja / mütek sistem tehnologija: - mütek drobilica MRZ, tehnologija za drobljenje - Transporteri - Magneti za uklanjanje metala Dcsdpfx Aofbb Aregxop - Sistemi za usisavanje, opciono sa rotacionim ventilom - Transporteri pužnog tipa - Silosi - Sistemi za kontrolu i povezivanje svih vrsta - Poluautomatska tehnologija za pakovanje + Moguć rad 24 časa dnevno + Kompaktna konstrukcija + Visoka energetska efikasnost zahvaljujući inovativnoj hidraulici + Gustina briketa do ≥ 1 kg/l je moguća *Detalji nakon testiranja Način rada: Na mašini se nalazi silos sa mešalicom. U svakom od 4 ugla silosа se nalazi vertikalni puž koji komprimuje materijal i prenosi ga prema dole u komoru za presovanje. Mašina radi sa dva cilindra, koji se kreću u dva smera (ili napred ili nazad). Na taj način se dobijaju 4 izlaza za brikete, sa po 6 pojedinačnih briketa. *Idealno za automatsko punjenje kotla za grejanje Dimenzije: Ø 30 mm Protok: do maksimalno 310 kg/h Snaga motora: oko 29 kW (ukupno); u režimu neprekidnog rada oko 30% manje Dimenzije: 3,1x2,3x2,2 m Težina: 3,55 tona Vaše prednosti: Kompaktni format briketa/peleta omogućava korišćenje u industrijskim postrojenjima za sagorevanje pomoću pužnog transportera Moguć je potpuno automatski rad 24 časa dnevno Visoka energetska efikasnost Briketi/peleti konstantno visokog kvaliteta i gustine Za automatsko dovodjenje u industrijska postrojenja za sagorevanje Mane do srednje količine drvnih strugotina, koje nastaju u proizvodnoj industriji različitih materijala (posebno drvo, biomasa itd.), mogu se optimalno presovati. Mali format Ø 30 mm predstavlja atraktivnu alternativu. Za razliku od naših tradicionalnih briketa, ove se mogu automatski dovoditi u industrijska postrojenja za sagorevanje. Osim drveta, mogu se bez problema obrađivati i različiti drugi materijali (različite vrste biomase i agrarne sirovine).

Stanje: polovno, snaga: 7 kW (9,52 KS), Godina proizvodnje: 2023, Sa ekranom za reciklažu RS1500 dobijate mali ekran bubnjeva od nas, koji zauzima veoma malo prostora ali i dalje može da odvoji dosta ekranizovanog materijala jedni od drugih. Velika prednost je što na javnim putevima možete da transportujete ekran bubnjeva kao prikolicu automobila koju je odobrio TüV pri 80 kilometara na sat i ako kupite ovaj ekran bubnjeva izuzetno ste fleksibilni u smislu mesta korišćenja. To se posebno isplati za korišćenje u građevinarstvu, izgradnji naftovoda i uređenju prostora. Mali ekran bubnjeva težak je samo 2,4 tone. Za teška zemljišta preporučujemo kompaktne ekrane KS220 i KS275! Dcedpfx Aerrvx Tegxep Sa ukupnom težinom od 3,5 tona, može se transportovati na vaša gradilišta jednako lako kao i manji ekran bubnjeva. Uz pomoć hidraulične rešetke za naginjanje, veće kamenje ili grudvice gline mogu se srediti na početku procesa. Pored toga, možete ga koristiti za sito čak i finog griza sa odgovarajućom veličinom mesh-a. Kao rezultat toga, pruža dragocene usluge u topsoil tretmanu i reciklaži betona, a značajne troškove deponije možete uštedeti kada kupite bubanj ekran! REMAV GmbH je tehnološki vodeći proizvođač fabrika za reciklažu i skrining. Na lokaciji Viernhajm specijalizovani smo za proizvodnju sistema za preradu materijala koji se mogu reciklirati u oblastima peska, šljunka i reciklažnih materijala.

Godina proizvodnje: 2025, stanje: novo, Terra-Star Powerline TSP.184, ширина сечења 1800 мм, машина са своја 4 вратила обезбеђује изузетан проток! Dsdpfx Ajyf Avkogxecp Уграђене су миксере M80X вратила, оклопљене у зонама хабања – дају фракцију 0-60/80 мм, за мешање креча и везивних средстава, растављање згруваног материјала, раздвајање камења, грана, корења итд. Цена без адаптера За багере од 32 т За утовариваче од 17 т Тежина у кг: 3100 Проток: 78 - 120 м³/ч Потребно повратно уље: 1 Серија: TSP.184.023

Godina proizvodnje: 2025, stanje: novo, Odvajanje kamenja, grana, korenja, busenova, otpada itd. iz još uvek upotrebljive otpadne zemlje, na primer površinskog sloja u hortikulturi i pejzažnoj izgradnji. Mešanje komposta, peska, supstrata itd. u jednom radnom koraku tokom prosejavanja moguće je bez problema. Prosejavanje velikog kamenja iz iskopane zemlje. Prosejavanje kamenja iz različitih vrsta zemlje nakon rušenja objekta. Stavljanje zgrudvane zemlje na postrojenje za prosejavanje smanjuje količinu otpada i povećava kapacitet protoka. Cena bez adaptera, moguća je ugradnja i drugih adaptera. Ugrađen je adapter OQ65 Za bagera od 14 t Za točkaše od 10 t Težina u kg: 1450 Protok: 44 - 65 m³/čas Potreban priključak za povratno ulje: 2 Serija: TSC.154.333 Dsdpfx Agoyf Auajxjcp

Stanje: skoro kao nov (polovno), Godina proizvodnje: 2026, Posebna cena za našu demonstracijsku mašinu Još jedna mašina, dostupna sada (bivši radovi Neckartailfingen) oko 8 sati rada. Pogodan za usitnjavanje svih vrsta preostalog drveta, kao i paletnih sekcija. Paleta bi morala biti pripremljena sa ubodnom testerom ili motornom testerom tako da se uspravno uklapa u spremnik - vidi sliku 2. U idealnom slučaju, oko 40k20k20 cm bi bilo tako da drvo može ležati ravno na dnu klizača. Ovo je mesto gde mašina radi najefikasnije. Hidraulični klizač radi na dnu drobilice, koji pritisne drvo protiv rotora u zavisnosti od opterećenja. Materijal se drobi dok ne prođe kroz korpu za sito. Propusna linija do 200 kg na sat * u zavisnosti od ekrana i koliko je dobro pripremljen materijal. * Transportne trake i magnet za preklapanje uz doplatu. + snažan motor od 18,5 kV, + konkavni noževi, + veliki menjač visokih performansi, + posebna, zavisna od opterećenja kontrola klizanja, Robni broj: 84659600 Motor: 18,5 kV; 400 V - 50 Hz - 3 ph. Noževi: 15 komada, mogu se rotirati nekoliko puta Opcija dvostruki red noževa + 995 € neto Prečnik rotora: 260 mm Kontrola: PLC Siemens S7-1200 Otvor jedinice za sečenje 630 k 820 mm Zapremina punjenja oko 0,6 kbm Hidraulički upravlja klizač Perforacija ekrana po vašem izboru (10 - 30mm) Usisna mlaznica Ø 160 mm Težina cca. 1.300 kg (zavisno od pribora) Dimenzije (dkškv) cca. 1737 k 1167 k 1650 mm Sadržaj vlage: ᐸ 30 % Atro . Uključeno kao standard: - V-rotor za maksimalnu propusnost - Kontrolni ormar sa Siemens PLC kontrolom - Automatski zvezda / trougao start-up - Brza hidraulika -kola. OFF kada je rotor u stanju mirovanja - Brzina 70-90 rpm za visoku propusnost - Kontrola ciklusa kako bi se izbeglo vreme mirovanja - Poboljšanje performansi kontrola koraka hidrauličkog klizača - Pertinax vodiči za hidraulične zasunske ventile - Vibracija-prigušivanje mašina noge - CE Conform. Dcjdpfx Agodwktksxop - PROIZVEDENO U NEMAČKOJ . Opcije shredder: - Podignite drobilicu za 30 cm (priprema za pokretnu traku) +2.080 € neto - Zglobna pokretna traka + € 8,770 neto Horizontalni deo: 1200 mm Uzlazni deo: 2500 mm Ugao: 0-60 stepeni podesiv Visina pražnjenja: oko 2000 mm + - 100 mm - Overbelt magnet + 5.980 € neto - Kontrolna transportna traka i magnet + 2.750 € neto (Pokrenite i zaustavite u sinhronizaciji sa hakerom) - Eksponat levak + 940 € neto - Eko prstenovi: + 1.980 € neto (preporučuje se za više od 15% tvrdog drveta) - Specijalni strugač + 990 € neto (preporučuje se za furnir ili papir) - Dvostruki red noževa + 995 € neto . Zahtevi za sirovinu: - Sadržaj vlage (atro) mora biti ispod 30% - Metali i mineralni zagađivači kao što su pesak, kamenje itd. Dovode do povećanog habanja.

Stanje: novo, broj mašine/vozila: Produktpalette, prazna masa vozila: 3.950 kg, maksimalna nosivost: 31.050 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 7.200 mm, širina utovarnog prostora: 2.420 mm, visina tovarnog prostora: 1.450 mm, zapremina tovarnog prostora: 25 m³, ukupna dužina: 8.600 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 2.930 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65r22.5, stanje pneumatika: 100 procenat, Rešenje za transport po meri Konfigurišite vaše Fliegl vozilo prema vašim zahtevima. Prikazano vozilo je primer. Proizvodnja i oprema se vrše individualno prema željama kupca. Dodatne informacije Šasija Zavarena konstrukcija od finog zrnastog čelika, laka konstrukcija, sedlasta ploča sa zamenjivim dvostrukim kraljevskim klinom Patentirani zakrivljeni prednji kraj Teleskopska noga centralno postavljena, ispravljanje vozila pod opterećenjem nije moguće, u ispravljenom stanju vozilo mora biti nagnuto unazad. 2 podloška za točkove + držač Preklopiva zaštita od podvlačenja Poluškoljasti blatobrani Integrisani držač blatobrana, površina odbija kamenje Sa protivprskajućim zavesicama na poslednjoj osovini 1 drvena šipka za ceradu + držač 2 kuka za vuču pozadi Osovine i ogibljenje SAF osovine sa disk kočnicama, prečnik diska 430 mm Osovine/podvozje laserski mereno radi smanjenja habanja guma i potrošnje goriva Osovine u offroad izvođenju Vazdušno ogibljenje Prva osovina automatska podizna osovina, uključujući prinudno spuštanje i pomoć pri pokretanju, aktivacija 3x kočenje (pomoć pri pokretanju funkcioniše do 30% prekoračenja osovinskog opterećenja i brzine do max 25 km/h) Vatrocinkovani mehanizam podizne osovine Kočioni sistem Dvolinijski pneumatski kočioni sistem, obojeno postavljene cevi za lakše servisiranje. Kočnica za parkiranje sa opružnim akumulatorom 2 nepomešljiva priključna glava napred, bez spojnog voda EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez priključnog kabla Napomena: Prikolica sme biti vučena samo od vozila koja garantuju efikasnost ABS sistema! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem stabilnosti vozila Automatsko spuštanje kipa sa zapornim ventilom Točkovi i gume 385/65R22.5 izbor proizvođača Dsdpfsi Ri R Isx Agxscp Čelične felne, fabrički srebro Elektrika 24V višekomorna svetla, žuta LED bočna signalizacija 2 bela poziciona svetla napred 2 bela/crvena svetla za praćenje trake pozadi 2 x 7-polna nepomešljiva utičnica napred, bez spojnog kabla Hidraulika Niskopritisni cilindar max. 170 bar, najtvrđa stepen hart hromiran, sa HDK navojnim spojem, fiksni deo NW 48 mm. Upravljanje hidraulično preko pomoćnog pogona kamiona Sanduk Aluminijumski sanduk sa kosim prednjim zidom debljine 5 mm, 30 mm šuplji profili, precizno zavareni, sa profilom gornje ivice otpornim na rasipanje. Unutrašnjost sa usponom na prednjem zidu Držač lopate i metle spolja na prednjem zidu Greenline – konusni i aerodinamičan oblik sanduka Membranska zadnja strana Zadnja vrata kao klapna sa dvostrukim zglobnim šarkama, spolja postavljena sa dvostrukim sistemom zaključavanja. Zadnja vrata sa gumenom zaptivkom. Napomena! Otporno na temperaturu do max. 170°C! Pod neprekidno debeo 6 mm Platforma sa usponom, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnicu sa velikim slobodnim prostorom za što lakše rukovanje. Cerada sa jedne strane za odlaganje na FR-desno, sa centralnim zaključavanjem na FR-levo Uputstva za upotrebu Kod transporta soli, kreča itd. preporučujemo kip cilindar sa hart hromiranom klipnjačom, da materijal ne bi oštetio i izazvao rđu. Navedena ukupna masa je tehnički ostvariva, u zavisnosti od vrste tereta može da bude nemoguće postići ukupnu masu pri poštovanju dozvoljenih osovinskih, podupiračkih i priključnih opterećenja. (Loša vožnja i praćenje usled pogrešne raspodele tereta moguće!) Zemlja registracije/tablice Nemačka Homologacija prema EC 2007/46 24/7 servisna linija Pripremljeno za jednodijelni nosač registarske tablice Konturna oznaka sa reflektujuć

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, vrsta goriva: hibrid, ukupna težina: 42.000 kg, Godina proizvodnje: 2026, FTC-300 guseničarski konusni drobilica proizvedena je u sledećim segmentima: bunker za doziranje, generator, konusna drobilica i transportna traka za skladištenje. FTC-300 guseničarski konusni drobilica, kojom se upravlja daljinskim upravljačem, uspešno izvršava sve korisničke komande krećući se po svojim gusenicama u svim ekstremnim klimatskim uslovima i na zahtevnim terenima. FTC-300 guseničarski konusni drobilica, pažljivo projektovana i izrađena za drobljenje kamena, predstavlja vodeći guseničarski postrojenje za drobljenje u industriji sa težinom od 42.000 kg i kapacitetom drobljenja od 150-250 t/h. Dcedpfxez Hbv Io Agxep Vibracioni dozirni bunker razvijen je od strane naših inženjera na način orijentisan prema korisniku, kako bi drobilica, montirana na FABO vibracione dozirne bunkere, radila sa visokom efikasnošću. Brzina vibracije na FABO vibracionim dozirnim bunkerima može se manuelno podešavati putem sistema automatizacije. Ova karakteristika sprečava habanje bunkera i omogućava korisniku duži i efikasniji radni vek. Konusna drobilica Konusne drobilice su centralni deo FTC-300 guseničarskog postrojenja za drobljenje i bez problema drobe tvrde stene. Snaga prenesena od motora na zupčasto vratilo dalje se šalje ležištu pomoću zupčanika. Drobilica usitnjava kamenje zahvaljujući jezgru i konkavi iznutra. Ističući se svojom robusnošću i proizvodnim kapacitetom, konusna drobilica osigurava da FTC-300 guseničarsko postrojenje radi maksimalnim kapacitetom zahvaljujući visokoj brzini rotora i čvrstoj zupčastoj konstrukciji. Transportne trake Sklopiva konstrukcija transportnih traka minimizuje dimenzije mašine na kojoj se nalaze. Opcionalno, broj i dužina traka može se povećati na zahtev korisnika. Gumene trake od 10 mm EP 125 sa 4 sloja koje se kreću po 4 mm ST 37 izvijenim limom optimalno transportuju agregat sa sita do željene lokacije na najefikasniji način. Trake su otporne na habanje, pouzdane u radu i nude dug radni vek. FTC-300 guseničarsko postrojenje za drobljenje upravlja se pomoću potpuno automatizovanog sistema. Zahvaljujući kontrolnom panelu na mašini, radni režim se može prilagoditi. Princip rada može se lako podesiti u skladu sa vrstom materijala koji korisnik ubacuje u vibracioni bunker. Mnoge funkcije kao što su brzina rotora drobilice i (opcionalno) brzina vibracije bunkera mogu se podešavati putem sistema automatizacije.