Ralje na prodaju (179)

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 33.750 kg, ukupna težina: 47.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, Oprema: ABS, Dodatna vozila dostupna na Izvod iz opreme. Kompletna oprema na upit. Labud vrat: Labud vrat u SNT dizajnu za optimizaciju dužine utovarne površine, dužina oko 3.750 mm. Labud vrat hidraulično podiziv/spuštajući, kao i spuštajući. Tehničko opterećenje sedla: 23.000 kg Za tegljače: 4 x 2, 6 x 2 i 6 x 4 Duboko ležište: Duboko ležište sa spoljnim nosačima, na izvlačenje, SUPER LOW dizajn, dužina oko 6.850 mm. Duboko ležište sa fiksnim podom od tvrdog drveta (debljine oko 40 mm) i mehaničkom blokadom. Dovodne instalacije su zaštićene unutar izvlačnih nosača i automatski se prilagođavaju odgovarajućoj dužini ležišta. 5 pari izvlačnih prstenova za vezivanje (LC 10.000 daN). 6 pari navojnih blokova na unutrašnjem nosaču za montažu šrafljivih RUD prstenova. Zadnje podvozje: Zadnje podvozje sa zatvorenim spoljnim ramom, šarama limene rešetke i neprekidnom „prizma“ kadicom za bager, oko 1.250/700 x 505 mm, nazad otvorena. 2 para izvlačnih prstenova za vezivanje (LC 10.000 daN). 1 par prstenova položenih u kadicu LC 16.000 daN. 1 par prstenova položenih u kadicu LC 10.600 daN. 2 para džepova za stubove dimenzija oko 100 x 50 mm na spoljašnjem ramu. PENDUL-OSOVINA: Pendul-osovina, sve osovine hidro-mehanički prinudno upravljane. Ventil za zaštitu od pucanja cevi na cilindru za izravnavanje osovine sa automatskom RESET funkcijom. Hidraulični cilindri sa ventilima za zatvaranje i prednji čep za osiguranje u podignutoj poziciji. Završni sloj osovina sa 2 sloja dvokomponentnog laka, jednobojno u FAY-sivoj-34-0260. Tehničko opterećenje po osovini: po 12.000 kg Hidrauličko izravnavanje osovina. Set alata za osovine. Pneumatici: Pneumatici 245/70 R 17.5 3PMSF, proizvođač po našem izboru. Indeks nosivosti (146/146F) TPMS: TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama prema ECE R 141. Kočioni sistem: Wabco kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (2S2M) bez priključnih vodova za tegljač. Električni sistem: Električni sistem prema EU standardima, osvetljenje 24 volta ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Sve LED bočne oznake trepere sa pokazivačima pravca. ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj letvi sa utičnicama 24N, 24S & 15 polova. Priključak prema ISO standardima: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polni ISO-12098 Čelična konstrukcija: Čelična konstrukcija od visokootpornog finozrnatog čelika. Kvalitet čelika: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355MPa) S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690MPa) Farbanje: Kompletna čelična konstrukcija nakon zavarivanja automatski pjeskarena turbo-mlaznim uređajem. Drugo pjeskarenje korundom za optimalno prianjanje sistema premaza. HRM-metalizacija celokupnog šasije vozila sa ZINACOR 850 (85% cink/15% aluminijum) za najbolju zaštitu od korozije. Završni premaz sa 2 sloja dvokomponentnog laka, jednobojno u RAL 3002 karmin crvenoj prema RAL sistemu 841GL. Uključuje sledeću dodatnu opremu: - 2-inčni kraljevski zubac - Jedan pocinkovani čelični čeoni zid, visine oko 400 mm. - Upravljanje zadnjim i prednjim osovinama pomoću kablovskog daljinskog upravljača sa tasterima, sa sistemom kontrole usmerenosti osovina (bez instalacije na tegljaču) - Elektro-hidraulična jedinica (± 45kg) 2 para šrafiranih držača za kontejnere na spoljnim nosačima. Uključuje 2 para blokada za kontejnere za 1x 20' ili 1x 40' kontejner Na labud vratu aluminijumske bočne stranice i zadnja strana, uklonjive, oko 2.440 x 400 mm (D x V). Zadnji pocinkovani stubovi su uklonjivi. (Du Kodpfxjxbmn Us Ah Eedw

Stanje: novo, ukupna težina: 58.000 kg, Godina proizvodnje: 2025, Poluniski niskopodni prikolica MAX100 4 A 8.60 U Tehnički podaci: Brzina: 80 km/h Ukupna težina: 60.800 kg Sedlena opterećenost: 18.000 kg Osovinsko opterećenje: 42.800 kg Tara Nosivost Dužina labudovog vrata: 3.850 mm Visina sedla pod opterećenjem: 1.250 mm Dužina utovarne površine: 8.600 mm Izvlačenje: do 5.400 mm Međuosovinsko rastojanje: 1.360 mm Radijus okretanja pozadi: 2.300 mm Kedpfxog Sk T Do Ah Ejdw Visina utovarne površine pri max. opterećenju: 860 mm Ukupna širina: 2.540 mm Hod ogibljenja: -55/+145 mm Tehnički opis: Labudov vrat: Sa zakošenim uglovima napred 45° i zadnjim zakošenjem cca 760 mm x 10° 3 para veznih prstenova (LC 5.000 daN) Tvrdi drveni pod debljine 30 mm Utoverna površina na izvlačenje Sa zadnjim zakošenjem cca 1.000 mm x 8° 5 parova sklopivih veznih prstenova sa spoljne strane (LC 5.000 daN) 3 para sklopivih veznih prstenova sa spoljne strane (LC 10.000 daN) 1 par ležećih veznih prstenova napred na utovarnoj površini (LC 10.000) Tvrdi drveni pod debljine cca 48 mm, preko osovina prorebrani lim Rampe: Dvodelne čelične rampe Jedan par pocinkovanih dvodelnih čeličnih rampi cca 2750 +1400 mm x 800 mm sa tvrdim drvenim podom cca 48 mm debljine Rampa sa hidrauličkim podizanjem i preklapanjem segmenata, hidrauličkim pogonom i pomeranjem. Maksimalno opterećenje po paru 40.000 kg Pneumatici: 235/75 R 17.5 Kočioni sistem prema EU direktivama sa EBS-E (4S3M) Bez priključnih vodova za tegljač Farbanje: Prvoklasna, dugotrajna zaštita od korozije na standardno pjeskarenom zavarivačkom okviru garantovana 2-komponentnim osnovnim premazom od cinkovog praha Kvalitetna 2-komponentna završna boja (2K), po izboru RAL tonova Zadnji deo metalizovan i ofarban u RAL 9010 (čista bela) Sedlaste noge: JOST sedlaste noge (mehaničke) sa dvostepenim menjačem za 24t Podizna nosivost (50t probno opterećenje) Čelična konstrukcija od visokootpornog sitnozrnog čelika. Kvalitet čelika: Konstrukcija od visokootpornog sitnozrnog čelika S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355MPa) S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690MPa) Električni sistem prema EU propisima, LED osvetljenje 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj traci sa utičnicama 24N, 24S & 15-pinski Priključak prema ISO: 24N IS0-1185 24S IS0-3731 15-pinski IS0-12098 Uključeni pribor: Jedan pocinkovani čelični prednji zid visine cca 400 mm 2" podupirač (kraljevski zubac) 4 komada klinova sa držačem na prednjem zidu Držač za rotaciono svetlo na zadnjem delu prikolice SAF osovine: dve krute, jedna zadnja upravljačka, vazdušno ogibljenje, doboš kočnice, funkcija podizanja/spuštanja Zadnja upravljačka osovina sa elektromagnetnom blokadom unazad (preko rikverc stepena ili ručno) Alat za osovinu Ležište za ALU rampe u zadnjem delu labudovog vrata Pocinkovane sklopive potpornice ispod zakošenja utovarne površine Mehaničko obezbeđenje blokade utovarne površine Jedan rezervni točak sa držačem ispred prednjeg zida Žuta reflektujuća traka po EU propisima sa strane, na izvlačenju i pozadi Na prednjoj pocinkovanoj priključnoj traci žuto-crvene vazdušne spojke Na labudovom vratu i na zadnjoj podlozi levo i desno po jedan držač za signalne table sa utičnicom Jedan blatobran pozadi Uputstvo i opis Na labudovom vratu ALU bočne stranice i zadnji zid dim. cca 2.440 x 400 mm (D x V) Zadnje pocinkovane bočne stranice su skidive Dužina nadogradnje cca 2.560 mm, +/- 46 kg 3 para WADER kontejnerskih džepova na utovarnoj površini za jedan 20', 30 ' ili 40' kontejner (± 30 kg) 6 parova džepova za bočne stranic

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, prazna masa vozila: 11.000 kg, maksimalna nosivost: 60.000 kg, dimenzija gume: 245 70R 17.5, Godina proizvodnje: 2025, Oprema: ABS, Lider prikolica za teške prikolice. Proizvodnja visokog kvaliteta i izdržljivosti. EU standardi. EBS ili dvostruki kočioni sistemi. Jednogodišnja garancija na fabričke nedostatke. Proizvedeno gasnim zavarivanjem od čelika visoke čvrstoće ST52 u *I* preseku za proračun otpornosti. Kod izrade se uzima u obzir prekomerno opterećenje, sa robotskim zavarivanjem. Kraljevski klin: Proizveden je od kovanog gvožđa (42 Cr Mo4), što obezbeđuje visoku otpornost na zatezanje i lomljenje, u skladu sa 2 jedinice 2’’ SAE/DIN normi, i omogućava jednostavnu zamenu zahvaljujući vijčanom spoju. Visina klina je 1800 mm ili se može izraditi prema specifičnoj dimenziji kamiona kupca. Kedpfx Aorcb D Dsh Eodw Dizajnirano prema evropskim standardima, koristi se WABCO ili KNORR EBS ili ABS sistemi sa automatskim podešavanjem kočnica sa membranskim cilindrima (30 cilindara), kočionim bubnjevima (394x210 mm) na osovinskim kočnicama. Postoje dve zamenljive zaštitne utičnice za kočnice. Zadnje osovine 30x30 servisna/vanredna ispod. Boja po zahtevu kupca.

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: WFDFLT33902024358, prazna masa vozila: 6.149 kg, maksimalna nosivost: 28.851 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 13.650 mm, širina utovarnog prostora: 2.480 mm, visina tovarnog prostora: 2.790 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65 R22.5", boja: plava, Godina proizvodnje: 2018, Slike su arhivske, vozilo je eventualno još u upotrebi! Šasija poluprikolice za špeditersku upotrebu Varena konstrukcija od sitnozrnog čelika, sedlasta ploča sa zamenjivim 2" kraljevskim klinom Spoljašnji ram blago zakošen sa „Load-Lock“ profilom za kačenje kaiševa za učvršćivanje tereta Napomena! Da bi se kaiševi zakačili zajedno sa bočnim stranicama, bočne stranice moraju biti otvorene! Dodatni par veznih ušica ugrađen u spoljašnji ram, po 2,5 t 24 t dvostepena podupiračka dizalica, jednostrano rukovanje, sa pravim donjim delom, bez izjednačivača potiska Izvlačivo stepenište pozadi Bočni držači vrata Podmetači za točkove sa držačem Sanduk za palete za 32 euro palete (duža verzija), slobodan prostor do tla oko 300 mm. Napomena: slobodne dimenzije podupiračkih nogara ili slobodni prostor za okretanje pozadi oko 1930 mm Podupirač protiv podletanja od pocinkovanog čelika Zadnje blatobranske zavese preko cele širine Polu-školjkasti blatobrani Sa anti-spray zavesama samo na poslednjoj osovini Zaštita od udara pozadi "Bloker" poprečni čelični ugao, pocinkovan, kao zaštita od viljuškara i za zaštitu šarki vrata Par feri ušica, obeleženih žutom bojom Ograničivač paleta obostrano oko 15-20 mm visine, zavrtnjena verzija, visina utovara se smanjuje za oko 15-20 mm Držač rezervnog točka za 1 električni točak, sa setom za montažu točka, u obliku korpe, proizvođač Schoch! Rezervni točak, isti proizvođač kao osnovna guma, čelična felna Kutija za alat od nerdjajućeg čelika, širina=600/visina=400/dubina=500 mm, sa poliranom bravicom, zaključavanje Umetni letvičari Desna strana: 5 redova aluminijumskih V-umetnih letvičara Leva strana: bez umetnih letvičara Zadnji zid/ugaoni stubovi pozadi Ugaoni stubovi pozadi od čelika do donje ivice krova, kačenje cerade sa zaobljenom cevi i zatezačem cerade Portalna vrata pozadi, dvokrilna sa po 2 unutrašnja rotirajuća zatvarača Cerada Kodpowyiw Eofx Ah Esdw Cerada sa ušivenim horizontalnim i vertikalnim pojasima Quick Lock sistem za bočnu ceradu sa centralnim zatvaračem, jednostrano sa leve strane Zatezni zatvarači od nerđajućeg čelika desno Carinski kabl oko cele prikolice sa držačem na prednjem zidu (nije carinski zatvarač, nije u kombinaciji sa Quick Lock) Kupčeva natpis na bočnim ceradama i zadnjem portalu Cerada sa ugrađenim trakama od visokootpornog opružnog čelika, leva strana (Pažnja! Onda nema umetnih letvičara sa leve strane) Krov Klizni krov, podizanje zadnjeg dela, krov se pomera od pozadi ka napred, boja cerade: bela EcoLift - podizanje krova za oko 380 mm, obostrano, sa gasnim amortizerima Optimalna kišna lajsna pozadi, gore na zadnjem luku, iznad vrata Bojenje Ram: toplo pocinkovan sa pasivacijom Podupiračke noge: crni premaz Prednji ugaoni stubovi: pocinkovani i ofarbani u boji prednjeg zida Prednji zid: MB 5328 plava Zadnji ugaoni stubovi: pocinkovani i ofarbani u boji zadnjeg zida Zadnji zid: MB 5328 plava Cerada: RAL 5010 encijan plava Poklopac sanduka za palete: RAL 2011 narandžasta Slike su arhivske, vozilo je eventualno još u upotrebi!

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 29.789 kg, ukupna težina: 36.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 01/2023, sledeća inspekcija (TÜV): 01/2024, Oprema: ABS, Satelitsko opterećenje 12t, osovinsko opterećenje 24t, razmak od kraljevskog zgloba do sredine potpornog uređaja cca 2270 mm, sanduk za palete kapaciteta 32 euro-palete, potporne noge 2x12t, 3 osovine po 9t, međuosovinsko rastojanje 1310 mm, potpuno automatska elektronska kontrola podizne osovine za 1. osovinu (zavisno od opterećenja), Wabco kočioni sistem, graničnik paleta 20 mm, pod od ploča 30 mm, osovinsko opterećenje viljuškara 7t, klizni krov, zadnja prolazna širina 2480 mm, obezbeđenje tereta prema EN 12642 XL / VDI 2700 / za prevoz pića. Kdodpfx Aher If D Ie Ejw

Stanje: novo, ukupna težina: 36.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 9.205 mm, širina utovarnog prostora: 2.350 mm, visina tovarnog prostora: 2.100 mm, zapremina tovarnog prostora: 47 m³, Oprema: ABS, Ukupna širina: 10.402 mm Dužina poda: 8.585 mm Ukupna širina: 2.550 mm Ukupna visina do gornjeg rama: 3.550 – 3.600 mm Ukupna visina do vrha cerade: 3.710 – 3.760 mm Širina traga: 2.040 mm Udaljenost između kraljevskog kočiona i 2. ose: 6.120 mm Visina sedla: 1.200 mm Međuosovinsko rastojanje: 1.310 mm Zadnji prepust: 1.367 mm Visina poda: 1.400 – 1.450 mm Maksimalna visina sa podignutom korpom: 9.720 – 9.770 mm Tehnička ukupna masa: 42.000 kg Nosivost osovine: 8.000 kg Tehnička nosivost osovine: 9.000 kg Nosivost sedla: 12.000 kg Tehnička nosivost sedla: 15.000 kg Zapremina utovara: 47,6 m³ Težina praznog vozila: 6.233 kg Težina je data sa tačnošću od +/-3% Međuosovinsko rastojanje: 1.310 mm Udaljenost: kraljevski kočion – 2. osovina: 6.120 mm Podmetač od čelika za zaštitu od podletanja Preklopivi podmetač od čelika na zadnjim delu Okvir šasije sa spuštenim „labud-vrat“ ramom, uzdužni nosači sa uvučenim područjem za sedlaste ploče Zavarena konstrukcija od visokootpornog S700 čelika, optimizovana za težinu Bočna zaštita od aluminijumskih profila prema ECE 73 2 podmetača od plastike Osovine i ogibljenje 1200 mm visina sedla bez opterećenja Krute osovine 3. podizna osovina 1. podizna osovina SAF disk osovine 3x 9.000 kg, 22,5 INTRADISC CD Stope menjača u 2 brzine, puna nosivost (BPW Gen2 FL/SAF Hercules) 6 komada PVC blatobrana Gumene blatarice sa Wielton LOGO iza treće osovine 6x čelične felne 22,5-11,75 ET=120 Zaštitne kape za matice na točkovima Pneumatici 6x pneumatika 385/65/22,5 Standard (Bridgestone/Hankook) Ostala oprema šasije Kutija za alat 44 L (montirana napred na šasiji, leva strana) Rezervoar za vodu 30 L (montiran na sredini šasije, leva strana) Držač za vreće za prašinu na šasiji, 1 komad Vreće za prašinu 2 komada Lopata i metla na šasiji, iznad blatobrana Izvlačna merdevina na zadnjem delu Unutrašnja visina: 2.100 mm Aluminijumska dvokrilna kombi vrata (1/2?) vertikalna sa portalnom gredom Bočne stranice – debljina iznutra 2,5 mm, potpuno zavarene Prednji zid nagnut pod 20 stepeni Izvedba za širinu palete 7 mm pod 2 klizne žile za žitarice Donji napinjači – 2 kom. Razmak poprečnih nosača ispod poda: 360 mm Amortizacija mulde Polyp Ostala oprema nadgradnje Lanac za zatezanje između bočnih stranica Radna platforma na okviru šasije, uspon sa vozačeve strane (FR levo) PVC rolo-cerada 680 g/m2 sa brzim zatvaranjem i aluminijumskim namotajem (sa vertikalnim zadnjim završetkom i dodatnim trouglom napred i nazad, sa središnjom cevi ugrađenom u ceradu) Kočioni sistem/pneumatika Čelični rezervoar za vazduh Manometar pritiska sa oprugom Automatsko spuštanje pri kipovanju Wabco kočioni sistem 2S/2M Farbanje šasije Farbanje šasije RAL 7021 (crno-siva) Farbanje nadgradnje Farbanje nadgradnje RAL 7001 (srebrno-siva) Boja cerade RAL 9006 (belo-aluminijumska) Hidraulika HYVA hidraulični cilindar, montaža na oči Priključni komplet za hidrauliku 1? Elektrika Delimično LED osvetljenje LED poziciona svetla za vožnju unazad 2 kom. 2x 7-pinski, 1x 15-pinski konektor sa EBS priključkom, bez poveznih kablova prema tegljaču Kjdpfx Ahowz Aute Esdw Delimično LED svetla Aspöck-EUROPOINT III 2 LED radna svetla na potpornim nogama Dodatni sistemi Indikator nagiba prilikom kipovanja Upravljački vod za podiznu osovinu iz kabine vozača Sistem je razvijen za poluprikolice i prikolice i služi za nadzor pritiska i temperature guma vozila. Proizvođač ABERG Connect. Sistem se sastoji od TPMS senzora montiranih na felnama (pritisak i temperatura guma) i uređaja povezanog na EBS. Refl

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 30.190 kg, ukupna težina: 43.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, Oprema: ABS, Naš kompletan vozni park sa vozilima dostupnim odmah i u kratkom roku možete pronaći na našem veb-sajtu. Izvod iz opreme. Kompletna oprema na upit. Teretni prostor: * Nisko ležište sa spoljnim nosačima u izvedbi na izvlačenje SUPER LOW dizajn, dužina oko 6.850 mm * Nisko ležište sa fiksnim podom od tvrdog drveta, debljine oko 40 mm, sa mehaničkim zaključavanjem * Dovodne instalacije su zaštićene i postavljene u izvlačne nosače i automatski se prilagođavaju odgovarajućoj dužini niskog ležišta * 5 pari preklopnih veznih prstenova na spolja (LC 10.000 daN) * 6 pari navođenih blokova na unutrašnjem nosaču za montažu RUD prstenova na šrafljenje Labud vrat: * Labud vrat u SNT dizajnu za optimizaciju dužine teretnog prostora, dužina oko 3.750 mm Kjdpfx Ahoxarl Ns Eedw * Labud vrat hidraulički podizni/spuštajući i odvojiv * Tehničko opterećenje sedla: 23.000 kg * Za vučna vozila: 4 x 2, 6 x 2 Zadnji trap: * Zadnje podvozje u kratkoj izvedbi sa zatvorenim spoljašnjim okvirom i poklopcem od rebraste lima * Podvozje sa gnjezdom za građevinske mašine, zadnji deo zatvoren za smeštaj vazdušnih tankova * 2 para preklopnih veznih prstenova na spolja (LC 5.000 daN) * 1 par preklopnih veznih prstenova na spolja (LC 10.000 daN) * 1 par ležećih veznih prstenova, napred i pozadi na podvozju (LC 10.000 daN) Osovine: * BPW osovine, hidro-mehanički prinudno navođene * Tehničko opterećenje po osovini: 12.000 kg * Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje Gume: * Gume 245/70 R 17.5 3PMSF * Proizvođač po našem izboru * Indeks nosivosti (146/146F) * TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama u skladu sa ECE R 141 * Prenos podataka do vučnog vozila preko standardizovanog EBS priključka prema ISO 11992 * Da bi prikaz bio ispravan, vučno vozilo mora biti u stanju da prenese i prikaže te podatke Kočioni sistem: * Kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (2S2M) Elektroinstalacija: * Elektroinstalacija prema EU propisima, osvetljenje 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Sva LED bočna pozicijska svetla trepere sa pokazivačima pravca * ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj letvi sa priključcima 24N, 24S & 15-polni po ISO standardu. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polni ISO-12098 Čelična konstrukcija: * Čelična konstrukcija od visokočvrstih sitnozrnih čelika * Kvaliteti čelika: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355MPa), S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690MPa) Farbanje: * Kompletna čelična konstrukcija nakon zavarivanja automatski obrađena peskarenjem sa točkastim mlazom * Druga obrada peskarenjem korundom za optimalno prijanjanje premaza * HRM metalizacija kompletne šasije vozila ZINACOR 850-om (85% cink/15% aluminijum) za najbolju zaštitu od korozije * Završni premaz sa 2 sloja dvokomponentnog laka, jednobojno u RAL 3002 karmin crvenoj boji, u skladu sa RAL sistemom 841GL * Felne u srebrnoj boji * Zadnji deo metalizovan i lakiran u RAL 9010 (čisto bela) * Nije moguća metalik boja * Sloj boje testiran u slanom spreju prema ISO 9227-NSS * Zaptivanje šupljina specijalnim voskom Uključuje sledeću dodatnu opremu: * 2-inčni kraljevski zubac * Jedan pocinkovani čelični prednji zid, visine oko 400 mm * Upravljanje izvezenjem napred i pozadi pomoću daljinskog upravljača na kablu sa tasterima, sa kontrolom pravolinijskog navođenja osovina (bez ugradnje u vučno vozilo) * Hidraulični priključci od labud vrata do niskog ležišta sa višenamenskim spojnicama umesto navojnih spojnica * Elektro-hidraulična jedinica * Priprema za montažu dodataka za kontejner, za jedan 20' ili jedan 40' konte

Stanje: novo, ukupna težina: 47.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, Godina proizvodnje: 2025, Tehnički podaci MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA Brzina: 80 km/h Ukupna masa: 47.000 kg Srednja osovinska opterećenost (sattellast): 23.000 kg Osovinsko opterećenje: 24.000 kg Dužina labud vrata (schwanenhals): 3.750 mm Visina sedla pod opterećenjem: 1.200 mm Minimalni prečnik okretanja zadnje strane: 2.300 mm Dužina utovarne površine: 6.850 mm Mogućnost izvlačenja: 5.500 mm Visina utovara pri maksimalnom opterećenju: 350 mm Dužina šasije: 2.600 mm Visina utovara zadnjeg dela šasije pri max. opterećenju: oko 1.005 mm Radni hod vešanja (federweg): -150/+450 mm Međuosovinsko rastojanje: 1.360 mm Ukupna širina: 2.540 mm Ukupna masa zavisi od sattellast-a. Tiefbett: Niskopodna platforma sa spoljnim nosačima, izvlačiva verzija "SUPER LOW" dizajna, dužine oko 6.850 mm. Niskopodna platforma sa fiksnim podom od tvrdog drveta debljine oko 40 mm i mehaničkom bravom. Pomoćne instalacije zaštićene su unutar izvlačivih nosača i automatski se prilagođavaju dužini niskopodne platforme. 5 pari prstenova za vezivanje tereta, sklopivi spolja (LC 10.000 daN). 6 pari navojnih blokova na unutrašnjem nosaču za montažu šrafovskih RUD prstenova. Zadnji sklop šasije: Zadnji deo sa zatvorenim spoljnim ramom, protuklizni lim i kontinuirana V-mulda za bager dimenzija oko 1.250/700 x 505 mm, otvorena pozadi. 2 para prstenova za vezivanje tereta, sklopivi spolja (LC 10.000 daN). 1 par ležećih prstenova u muldi (LC 8.000/5.300 daN). 2 para džepova za stubove 100 x 50 mm na spoljnom okviru. Labud vrat: Labud vrat u SNT izvedbi radi optimizacije dužine utovarne površine, dužine oko 3.785 mm. Labud vrat hidraulično podižući/spuštajući, moguće ga je rasklopiti. Tehnička sattellast: 23.000 kg. Pogodno za vučne jedinice 4x2, 6x2, i 6x4. PENDEL-AXLE: Svi mostovi (osovine) sa hidromehaničkim prinudnim upravljanjem. Ventil za zaštitu od pucanja creva na cilindru kompanzacije mostova sa automatskom RESET funkcijom. Hidraulični cilindri sa slavinama i sigurnosnim čepovima za fiksiranje u podignutom položaju. Završni premaz mostova u dve sloja 2K laka, jednobojno u "FAY-Grau-34-0260". Tehničko opterećenje mosta: 12.000 kg. Hidraulična nivelacija mostova. Alat za osovine. Kočioni sistem: Kočioni sistem prema EU standardima sa EBS-E (2S2M), bez priključnih cevi prema vučnoj jedinici. Električni sistem: Električna instalacija prema EU standardima, rasveta 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj traci sa utičnicama 24N, 24S i 15-pol. Priključci prema ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 Kedsizu Nwspfx Ah Eodw 15-polni ISO-12098 Čelična konstrukcija: Konstrukcija od visokokvalitetnog, sitnozrnastog čelika. Vrste čelika: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355 MPa), S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690 MPa). Lakiranje: Prvoklasna i dugotrajna zaštita od korozije peskarenog rama zahvaljujući 2K-cink osnovi. Završni sloj 2K laka, jednobojno po RAL karti po izboru. Zadnji deo metalizovan i lakiran u RAL 9010 (čista bela). Metalik lakiranje nije moguće. Pneumatici: Dimenzije 245/70 R17.5 3PMSF prema izboru proizvođača, index nosivosti (146/146F). Priprema za montažu zavrtnjeva za kontejnerske pozicije za 1x 20' ili 1x 40' kontejner na spoljnim nosačima. Bez uređaja za blokiranje kontejnera. "Kraljevski zubac" (königszapfen) 2" Pocinkovani čelični prednji zid, visina oko 400 mm. Rezervni točak s držačem ispred prednjeg zida. 2 čoke sa držačem na prednjem zidu. Na pocinkovanoj priključnoj traci napred – žuto-crvene vazdušne spojnice. Upravljački sistem prednjih i zadnjih točkova upravlj

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: WFDFLT33802032235, prazna masa vozila: 4.983 kg, maksimalna nosivost: 33.017 kg, ukupna težina: 38.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 11/2022, sledeća inspekcija (TÜV): 12/2025, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/55 R22.5", boja: svetlozelena, Godina proizvodnje: 2022, Šasija za poluprikolicu za kontejnere Konstrukcija varena od finog zrnastog čelika, sedlo sa zamenjivim 2" kraljevskim klinom i dve pozicije za kraljevski klin Ležišta za kontejnere: zadnje izvlačenje uvučeno: 1 x 20 stopa ili 1 x 30 stopa poravnato sa zadnjim krajem. Nova izvedba pozicija za blokadu, za bolji pritisak sedla kod 20' kontejnera poravnatih sa zadnjim krajem. Zadnja svetlosna oprema zaštićena, ugrađena u zadnji deo. Srednji teleskop, prva faza, zadnje izvlačenje izvučeno prva faza: 2 x 20 stopa ili 1 x 40 stopa bez tunela za "gooseneck". Srednji teleskop, prva faza, zadnje izvlačenje izvučeno prva faza: 1 x 40 stopa sa "gooseneck" tunelom. Srednji teleskop, druga faza, zadnje izvlačenje izvučeno druga faza: 1 x 45 stopa sa "gooseneck" tunelom i zadnjim prevjesom. Srednji teleskop, druga faza, prednje izvlačenje izvučeno prva faza, zadnje izvlačenje izvučeno druga faza: 1 x 45 stopa sa dugim "gooseneck" tunelom i nakošenim uglovima; srednji teleskopski okvir kao centralna cevna rama sa blokadom pomoću čepa. Kdedpjww Iczefx Ah Ejw Transport napunjenih tank-kontejnera je isključen. Sa podešavanjem visine pozadi u "toplo pocinkovanoj izvedbi" i preklopnim centralnim osloncima za kontejnere bez tunela, vodilica za kontejnere napred, nasadna. Prednji poprečni nosač sa aktuelnom blokadom Vario V3+ New Generation. Prednje izvlačenje na kliznim točkićima, ručno izvlačenje (za 45" kontejnere sa dugim tunelom). Zadnje izvlačenje na kliznim točkićima, sa ručnom kurblom. 24 t, dvobrza podupirač, jednostrano rukovanje, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije pomeranja. 2 podmetača sa držačima. Bočna zaštita od podupravljanja – aluminijum. Donja zaštita – pocinkovani čelik. Donja zaštita na izvlačenje za kontejnere od 45 stopa. Zadnja gumena zaštita preko cele širine (nije kompatibilno sa nosačem za viljuškar). Poluškoljasti blatobrani. Sa protivprskajućim zastavicama po EG normi. Odbojnik na zadnjem delu. Držač rezervnog točka za 1 rezervni točak, sa setom za pričvršćivanje. 1 sanduk za vatrogasni aparat do 6 kg. 1 vatrogasni aparat (ABC prah, 6 kg).

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 29.789 kg, ukupna težina: 36.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 01/2023, sledeća inspekcija (TÜV): 01/2024, Oprema: ABS, Satelitsko opterećenje 12t, osovinsko opterećenje 24t, razmak od kraljevskog zgloba do sredine potpornog uređaja cca 2270 mm, sanduk za palete kapaciteta 32 euro-palete, potporne noge 2x12t, 3 osovine po 9t, međuosovinsko rastojanje 1310 mm, potpuno automatska elektronska kontrola podizne osovine za 1. osovinu (zavisno od opterećenja), Wabco kočioni sistem, graničnik paleta 20 mm, pod od ploča 30 mm, osovinsko opterećenje viljuškara 7t, klizni krov, zadnja prolazna širina 2480 mm, obezbeđenje tereta prema EN 12642 XL / VDI 2700 / za prevoz pića. Kdedpfer If D Ssx Ah Ejw

Stanje: novo, ukupna težina: 36.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 9.205 mm, širina utovarnog prostora: 2.350 mm, visina tovarnog prostora: 2.100 mm, zapremina tovarnog prostora: 47 m³, Oprema: ABS, Ukupna širina 10402 mm Dužina poda 8585 mm Ukupna širina 2550 mm Ukupna visina do gornjeg rama 3550 - 3600 mm Ukupna visina do vrha cerade 3710 - 3760 mm Širina traga 2040 mm Udaljenost između osovine kraljevog zgloba i 2. osovine 6120 mm Visina sedla 1200 mm Međuosovinsko rastojanje 1310 mm Zadnji prepust 1367 mm Visina poda 1400 - 1450 mm Maksimalna visina kod podignute kiper karoserije 9720 - 9770 mm Tehnička ukupna masa 42000 kg Osovinsko opterećenje 8000 kg Tehničko opterećenje po osovini 9000 kg Opterećenje na sedlu 12000 kg Tehničko opterećenje na sedlu 15000 kg Zapremina tovara 47,6 cbm Masa praznog vozila 6233 kg Težina je navedena sa tačnošću od +/-3 % Međuosovinsko rastojanje 1310 mm Udaljenost: kraljevski zglob do 2. osovine: 6120 mm Donji zaštitni štitnik od čelika Preklopni donji zaštitni štitnik pozadi Okvir šasije sa spuštenim "labudov vrat", uzdužni nosači sa suženim područjem za sedlenu ploču Zavarena konstrukcija, optimizovane mase od visokočvrstog S700 čelika Bočna zaštita od aluminijumskih profila u skladu sa ECE 73 2 plastična podmetača za točkove Osovine i oslanjanje 1200 mm visina sedla bez tereta Krute osovine 3. podizna osovina 1. podizna osovina SAF disk osovine 3x 9000 kg 22,5 INTRADISC CD Dvogodišnje menjačke potporne stope, punosno (BPW Gen2 FL/SAF Hercules) Kompletni PVC blatobrani 6 kom Gumene zavesice sa Wielton LOGO iza treće osovine 6x čelične felne 22,5-11,75 ET=120 Zaštitne kapice za matice točkova Gume 6x pneumatike 385/65/22.5 Standard (Bridgestone/Hankook) Ostala oprema šasije Kutija za alat 44 L (montirana napred na šasiji (leva strana)) Rezervoar za vodu 30 L (montiran centralno na šasiji, leva strana) Držač za džak za prašinu na šasiji 1 kom Džak za prašinu 2 kom Lopata i metla na šasiji, iznad blatobrana Izvlačive merdevine pozadi Unutrašnja visina 2100 mm Aluminijumska kompozitna dvokrilna vrata, aluminijum (1/2 ?) vertikalno sa portalnim gredama Bočne stranice SL debljine 2,5 mm, potpuno zavarene Prednji zid nagnut pod uglom od 20 stepeni Izvođenje u širinama za palete 7 mm pod 2 klizna otvora za žito Donji zatezni zatvarači 2 kom Rastojanje među poprečnim nosačima ispod poda 360 mm Polip amortizacija kiper korpe Ostala nadgradnja Zatezni lanac između bočnih stranica Upravljačka pozicija na okviru šasije, penjano s leve strane (strana vozača) PVC rolo cerada 680 g/m2 sa brzim zatvaranjem i aluminijumskom navojnom cevi (kod vertikalnog zadnjeg završetka sa trokutnim dodatkom napred i pozadi, srednja cev zavarena u ceradi) Kočioni sistem/pneumatika Čelični rezervoar za vazduh Manometar za pritisak opruge Automatsko spuštanje pri kipovanju Wabco kočioni sistem 2S/2M Boja šasije Boja šasije RAL 7021 (crnosiva) Bojenje nadgradnje Kodjwz Auyopfx Ah Ejdw Bojenje nadgradnje RAL 7001 (sivosrebrna) Boja cerade RAL 9006 (aluminijumsko bela) Hidraulika HYVA hidraulični cilindar, gornji s okom Hidraulični konekcioni set 1? Elektrika Delimično LED osvetljenje LED rikverc svetla 2 kom 2x 7-pinski, 1x 15-pinski sa EBS priključkom, bez poveznih kablova do vučnog vozila Delimično LED osvetljenje Aspöck-EUROPOINT III 2 LED radna farova na potpornim nogama Dodatni sistemi Indikator ugla kipovanja Kontrolna linija za podiznu osovinu iz kabine Sistem je razvijen za poluprikolice i prikolice i služi za nadzor pritiska i temperature u gumama vozila. Proizvođač ABERG Connect. Sistem se sastoji od TPMS senzora za pritisak i temperaturu montiranih na felnama i uređaja povezanog sa EBS sistemom. Reflektujuće signalne table Djelimična kontur

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 39.670 kg, ukupna težina: 50.960 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, Oprema: ABS, Kompletan asortiman naših vozila, dostupnih odmah i u kratkom roku, možete pronaći na našem veb-sajtu. Kodpfxjxarlvo Ah Eedw Izvod iz opreme. Kompletna oprema na upit. Labud vrat: * Labud vrat sa tvrdim drvenim podom, debljine oko 30 mm * Stražnji deo labud vrata u ravnom dizajnu * 3 para ankerskih prstenova (LC 5.000 daN) Tovarni prostor: * Tovarni prostor u izvlačivoj varijanti * 5 parova preklopnih ankerskih prstenova spolja (LC 5.000 daN) * 3 para preklopnih ankerskih prstenova spolja (LC 10.000 daN) * 1 par ležećih ankerskih prstenova napred u tovarnom prostoru (LC 10.000 daN) * Izrezi u spoljašnjem ramu tovarnog prostora za kačenje rasteznih traka (LC 2.000 daN) * Tvrd drveni pod oko 48 mm, preko osovina pod od reljefnog lima Podupirači za poluprikolicu: JOST mehanički podupirači sa menjačem sa 2 brzine, nosivost oko 24 t, probno opterećenje oko 50 t Osovine: * BPW osovine, dve osovine fiksne, dve sa prisilnim upravljanjem * Vazdušno vešanje sa funkcijom podizanja/spuštanja * Osovine sa kasnije upravljanjem, elektromagnetska blokada pri vožnji unazad, aktivira se ručno ili automatski pri vožnji unazad * Bubanj kočnice * Set alata za osovine Gume: * 205/65 R 17.5 * Proizvođač po našem izboru * TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama prema ECE R 141 * Prenos podataka na vučno vozilo putem standardizovanog EBS interfejsa prema ISO 11992 * Da bi prikaz bio ispravan, vučno vozilo mora biti u mogućnosti preneti i prikazati podatke Kočioni sistem: * Kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (4S3M), bez priključnih vodova ka tegljaču Čelična konstrukcija: * Konstrukcija od visokokvalitetnog mikrolegiranog čelika * Kvaliteti čelika: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355 MPa), S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690 MPa) Farbovanje: * Kompletna čelična konstrukcija nakon zavarivanja abrazivno obrađena u automatskoj komori za peskarenje * Drugo abrazivno tretiranje korundom za optimalno prianjanje premaza * Metalizacija vozila ZINACOR 850 (85% cink/15% aluminijum) za najbolju zaštitu od korozije * Završni premaz sa 2 sloja dvokomponentnog laka u jednoj boji RAL 3002 (karmine crvena), prema RAL sistemu 841GL * Felne u srebrnoj boji * Zadnji deo metalizovan i lakiran u RAL 9010 (čista bela) * Metalik boje nisu moguće * Testirano na otpornost, test prskanja slanom maglom prema ISO 9227-NSS * Zaptivanje šupljina specijalnim voskom Električna instalacija: * Električna instalacija prema EU standardima, rasveta 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Sve LED bočne oznake trepere sa pokazivačem pravca * ASPÖCK-UNIBOX na spojnom panelu napred sa priključcima 24N, 24S & 15-pol, prema ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-polni ISO-12098 Uključena oprema: * 2" kraljevski zupčanik * Jedan nosač rezervnog točka ispred prednjeg zida * Na pocinkovanom spojnom panelu napred žuto-crvene vazdušne spojnice * Pocinkovani sklopivi podupirači ispod zakošenog dela tovarne platforme * Pocinkovani čelični prednji zid (EN12642-XL), visine oko 1.600 mm * Na labud vratu ALU bočne stranice i zadnja stranica, naletno postavljive, dimenzija oko 2.440 x 400 mm (D x V) * Zadnje pocinkovane uklonjive strane (dužina nadogradnje oko 2.560 mm) * Ležište sa jednim parom WADER kontejnerskih nosača. Nosivost prikolice oko 20.000 kg * 7 parova WADER kontejnerskih džepova za 1x 20' kontejner u tovarnom prostoru * 1x 40' kontejner u tovarnom prostoru, 1x 40' kontejner preko labud vrata, 2x 20' kontejnera * 7 parova džepova za stubove 100 x 50 mm u spoljašnjem ramu tovarnog prostora * Jedan pocinkovani no

Stanje: skoro kao nov (polovno), Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: WFDFLT33902029406, prazna masa vozila: 5.800 kg, maksimalna nosivost: 29.200 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 12/2021, dužina tovarnog prostora: 13.650 mm, širina utovarnog prostora: 2.480 mm, visina tovarnog prostora: 2.790 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65 R22.5", boja: srebrna, Godina proizvodnje: 2021, Na slikama su prikazane arhivske fotografije, vozilo je eventualno još u upotrebi! Šasija za poluprikolicu – transportna firma Kdjdpfowhp A Dex Ah Eow Konstrukcija od finozrnog čelika, varena, u lakoj izvedbi; sedlasta ploča sa zamenjivim 2" kraljevskim zupcem; ležište za coil dužine cca 8.040 mm; 6 nosača za coil (unutrašnje dimenzije coil-džepova 82 x 52 mm); pokrivanje ležišta za coil sa vodootpornim pločama i čeličnim poprečnim ojačanjima; 2 poklopca za coil traku, svaki širine cca 293 mm, sopstvena masa cca 13 kg po poklopcu; spoljašnji ram blago zakošen sa "Load-Lock" profilom za kačenje veznih traka. Napomena! Za kačenje traka u kombinaciji sa bočnim stranicama, potrebno je bočne stranice otvoriti! 9 pari tačaka za vezivanje (svaka nosivosti po 5t) integrisanih u zoni coil-ležišta, dvostepeni podupirač od 24t, jednostrano upravljanje, sa ravnim donjim delom, bez izjednačavanja potiska. Napomena: Slobodna dimenzija za podupirače, odnosno slobodan radijus zakretanja pozadi cca 1930 mm, bez podupirača; izvlačive merdevine pozadi; držač vrata sa strane; 2 klinasta podmetača sa nosačem; bočna zaštita od podvoženja od aluminijuma; nosač poprečno i uzdužno pričvršćen na glavni nosač za odlaganje aluminijumskih letvi; zaštita od podvoženja od aluminijuma; poluljuske blatobrana, sa zaštitom od prskanja u skladu sa EG propisima; odbojnici pozadi; 1 plastična kutija za alat; 2 para džepova za panjeve integrisanih u spoljašnjem ramu (unutrašnja dimenzija cca 72 x 42 mm) na pozicijama 1 i 2 prema staroj Fliegl specifikaciji za panjeve, kao kod AU 19219; 2 centralna džepa za panjeve ugrađena u pod, unutrašnja dimenzija cca 72 x 42 mm na pozicijama 1 i 2 prema staroj Fliegl specifikaciji za panjeve, kao kod AU 192198. Napomena: Džepovi za panjeve / umetni stubovi nisu namenjeni za samostalno osiguranje tereta dugačkog materijala, cevi itd. bez vezivanja obuhvatom. Osovine i ogibljenje SAF osovine sa disk kočnicama, prečnik diska 430 mm, "osovine/podvozje laserski merene" radi smanjenja trošenja guma i potrošnje goriva, razmak između osovina pomeren 1410/1310 mm (kombinovani transport) do ukupne vučne mase od 44t, vazdušno vešanje, bez podizne osovine. Na slikama su prikazane arhivske fotografije, vozilo je eventualno još u upotrebi!

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 29.775 kg, ukupna težina: 36.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 06/2023, sledeća inspekcija (TÜV): 03/2026, Oprema: ABS, Satelitsko opterećenje 12t, osovinsko opterećenje 24t, razmak od kraljevskog zgloba do sredine potpornog uređaja cca 2270 mm, sanduk za palete kapaciteta 32 euro-palete, potporne noge 2x12t, 3 osovine po 9t, međuosovinsko rastojanje 1310 mm, potpuno automatska elektronska kontrola podizne osovine za 1. osovinu (zavisno od opterećenja), Wabco kočioni sistem, graničnik paleta 20 mm, pod od ploča 30 mm, osovinsko opterećenje viljuškara 7t, klizni krov, zadnja prolazna širina 2480 mm, obezbeđenje tereta prema EN 12642 XL / VDI 2700 / za prevoz pića. Kdedpfx Ahoulq Rzs Ejw

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 61.050 kg, ukupna težina: 73.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, Oprema: ABS, Kompletan asortiman naših vozila koja su dostupna odmah ili u kratkom roku možete pronaći na našoj veb stranici. Izvod iz opreme. Potpuna specifikacija na zahtev. Tovarna površina: * Tovarna površina od oko 30 mm tvrdog drveta * 10 parova preklopnih prstenova za vezivanje (LC 10.000 daN) Stojeće noge: * JOST stojeće noge (mehaničke) sa dvostepenim menjačem za približno 24 t podizne snage (približno 50 t test opterećenja) Osovine i ogibljenje: * BPW osovine, tehnički nosivost po 12.000 kg * Prva osovina upravljana unapred, druga fiksna, sve ostale hidro-mehanički prisilno upravljane, montirane na obrtnoj platformi * Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje * Alat za osovinu Ksdpfx Aew Tpr Ujh Esdw Pneumatici: * Pneumatici 445/65 R 22.5 169K – marka po našem izboru TPMS * TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama u skladu sa ECE R 141 * Prenos podataka prema tegljaču preko standardizovanog EBS interfejsa po ISO 11992 * Da bi prikaz bio ispravan, tegljač mora biti sposoban da šalje i prikazuje ove podatke Kočioni sistem: * Wabco kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (4S3M), bez priključnih vodova ka tegljaču Električni sistem: * Električni sistem prema EU propisima * Rasveta 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Sva LED bočna poziciona svetla trepere sa pokazivačem pravca * ASPÖCK-UNIBOX na priključnoj letvi napred sa utičnicama 24N, 24S i 15-polnim priključkom u skladu sa ISO (24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pol ISO-12098) Čelična konstrukcija: * Konstrukcija od visokokvalitetnog niskolegiranog čelika * Čelični kvaliteti: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355MPa), S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690MPa) Farbanje: * Kompletna čelična konstrukcija je nakon zavarivanja automatski peskarena centrifugalnom mašinom * Drugo peskarenje korundom za optimalno prianjanje zaštitnog sloja * HRM metalizacija celokupnog šasija vozila sa ZINACOR 850 (85% cink/15% aluminijum) za maksimalnu zaštitu od korozije * Završno farbanje sa dva sloja 2K premaza, u jednobojnoj RAL 3002 karmen crvenoj, prema RAL sistemu 841GL * Zadnji deo metalizovan i obojen u RAL 9010 (čisto bela) * Felne u srebrno sivoj * Sloj boje testiran testom prskanja slanom maglom prema ISO 9227-NSS * Zaptivanje šupljina specijalnim voskom * Metalik boja nije moguća Uključujući sledeću dodatnu opremu: * Tovarna površina od oko 30 mm tvrdog drveta * 2-inčni kraljevski zubac * Jedan pocinkovani čelični prednji zid (EN12642-XL), visine cca. 1.200 mm * Na pocinkovanoj priključnoj letvi napred žuto-crveni vazdušni spoj * Polica za čuvanje umetaka dužine cca. 1.000 mm u centralnom nosaču pozadi * Na labudovom vratu i zadnjoj strani levo i desno držači za signalne table sa utičnicom * Upravljanje zadnjim osovinama napred i pozadi putem daljinskog kabla sa tasterima, sa kontrolom usmerenja osovina (bez instalacije u tegljaču) * Elektrohidraulična jedinica * 13 parova džepova za umetke dimenzija cca. 100 x 50 mm u spoljašnjem okviru tovarne površine * Prva i druga osovina sa dizalicom, upravljanje putem TEBS E, u zavisnosti od trenutnog opterećenja * 7 parova pocinkovanih umetaka cca. 100 x 50 mm, visine cca. 1.000 mm * 5 parova poprečnih šina za umetke dimenzija cca. 100 x 50 mm, montirane u tovarnoj površini * 2 para WADER džepova za kontejnere u tovarnoj površini, za 1x10' * 1 manevarska kuka sa ojačanjem pričvršćena na zadnji nosač * Centralni sistem podmazivanja BEKAMAX (Pico) sa standardnom mašću NLGI-2 i zaštitom koja se može skinuti oko pumpe * Hidraulični...

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 29.789 kg, ukupna težina: 36.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 01/2023, sledeća inspekcija (TÜV): 01/2024, Oprema: ABS, Satelitno opterećenje 12t, osovinsko opterećenje 24t, razmak između kraljevskog zgloba i centra podpornog uređaja cca 2270 mm, kutija za palete za 32 euro palete, potporni nogari 2x12t, 3 osovine po 9t, međuosovinsko rastojanje 1310 mm, elektronsko, potpuno automatsko upravljanje podiznom osovinom za 1. osovinu, ovisno o opterećenju (Wabco kočioni sistem), graničnik za palete 20 mm, pod od ploča debljine 30 mm, osovinsko opterećenje za viljuškar 7t, klizni krov, zadnja prolazna širina 2480 mm, obezbeđenje tereta prema EN 12642 XL / VDI 2700 / za prevoz pića. Kjdpfxeq Ancms Ah Eodw

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 36.245 kg, ukupna težina: 45.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Kompletnu ponudu naših vozila koja su dostupna odmah ili u kratkom roku možete pronaći na našem veb-sajtu. Izvod iz opreme. Kompletna oprema na upit. Teretna površina: * Teretna površina od tvrdog drveta sa zakošenjem pozadi, približno 1.000 mm x 8° * 2 para anker prstenova za vezivanje (LC 5.000 daN) * 1 par anker prstenova za vezivanje (LC 10.000 daN) * 6 parova sklopivih anker prstenova za vezivanje (LC 5.000 daN) * 2 para sklopivih anker prstenova za vezivanje (LC 10.000 daN) * Izrezi u spoljašnjem ramu teretne površine za kačenje zateznih traka (LC 2.000 daN) Potporne noge: * JOST potporne noge (mehaničke) sa dvostepenim menjačem, nosivost oko 24 t (probno opterećenje oko 50 t) Osovine: * BPW osovine, vazdušno ogibljene * Disk kočnice (oko 377 mm) * Funkcija podizanja/spuštanja (ET 120) * Set alata za osovinu Gume: * Dimenzija 435/50 R 19.5 – proizvođač po našem izboru * TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama prema ECE R 141 standardima. Prenos podataka ka vučnom vozilu ide preko standardizovanog EBS interfejsa po ISO 11992. Da bi se podaci pravilno prikazali, vučno vozilo mora biti sposobno za prihvat i prikaz. Kočioni sistem: * Wabco kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (2S2M), bez priključnih vodova ka tegljaču Čelična konstrukcija: * Konstrukcija od visokokvalitetnih sitnozrnih čelika * Čelični kvaliteti: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355MPa) S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690MPa) Elektroinstalacija: * Elektroinstalacija prema EU propisima * Osvetljenje 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Sva LED bočna poziciona svetla trepere kao i pokazivači pravca * ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj letvi sa utičnicama 24N, 24S i 15-pinskom utičnicom prema ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pinski ISO-12098 Kedpjw Tpqqofx Ah Eodw Farbanje: * Cela čelična konstrukcija automatski peskarena turbinskim uređajem nakon zavarivanja * Drugo peskarenje korundom za optimalno prijanjanje zaštitnog sloja * HRM metalizacija celog šasija vozila ZINACOR 850 (85% cink/15% aluminijum) za najbolju antikorozivnu zaštitu * Završno lakiranje u 2 sloja 2K laka, jednobojno u RAL 3002 karminkoj crvenoj prema RAL sistemu 841GL * Stražnji deo metalizovan i lakiran u RAL 9010 (čisto bela) * Testiranje prema ISO 9227-NSS u slanoj komori * Zaptivanje šupljina posebnim voskom * Metalik lakiranje nije moguće Uključuje sledeću dodatnu opremu: * Na pocinkovanoj prednjoj priključnoj letvi žuto-crveni vazdušni priključci * 4 komada klinova za točkove sa držačem * Kraljevski zupčanik 2” * Teretna platforma od tvrdog drveta * 1 nosač rezervnog točka ispod teretne površine s desne strane u smeru vožnje * Pocinkovane sklopive potporne noge ispod zakošenja teretne površine * 9 pari džepova za stubiće cca. 100 x 50 mm, u spoljnom ramu teretne površine * Jedan pocinkovani čelični prednji zid (EN12642-XL), visine cca. 1.600 mm * Na centralnom nosaču antiklizni sloj boje * 1 INOX kutija za alat poprečno ispod teretne površine, dim. cca. 1.000 x 400 x 2.500 mm * 6 pari WADER posuda za kontejnere u teretnoj površini za 1x 20', 2x 20' ili 1x 40' kontejner * 3 para uzdužno postavljenih džepova za stubiće, cca. 100 x 50 mm * Polica za maksimalno 9 pari stubića cca. 100 x 50 mm, iznutra na prednjem zidu * 2 INOX sanduka za alat ispod teretne površine levo i desno, cca. 600 x 350 x 600 mm * Nosač za aluminijumske rampe poprečno ispod teretne površine, iza osovina * Rotaciono svetlo u isporuci (slobodno postavljeno)

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 27.789 kg, ukupna težina: 36.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 01/2023, sledeća inspekcija (TÜV): 01/2024, Oprema: ABS, Satelitsko opterećenje 12t, osovinsko opterećenje 24t, razmak od kraljevskog zgloba do sredine potpornog uređaja cca 2270 mm, sanduk za palete kapaciteta 32 euro-palete, potporne noge 2x12t, 3 osovine po 9t, međuosovinsko rastojanje 1310 mm, potpuno automatska elektronska kontrola podizne osovine za 1. osovinu (zavisno od opterećenja), Wabco kočioni sistem, graničnik paleta 20 mm, pod od ploča 30 mm, osovinsko opterećenje viljuškara 7t, klizni krov, zadnja prolazna širina 2480 mm, obezbeđenje tereta prema EN 12642 XL / VDI 2700 / za prevoz pića. Kodpfx Ahsq Ancfs Esdw

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 38.140 kg, ukupna težina: 48.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Naš kompletan asortiman vozila, uključujući vozila dostupna odmah i u kratkom roku, možete pronaći na našem sajtu. Izvod iz opreme. Kompletna oprema dostupna na zahtev. Labud-vrat: - Labud-vrat sa zakošenim uglovima napred cca 45° i zadnjim zakošenjem od cca 750 mm x 10° - 3 para veznih prstenova (LC 5.000 daN) - Pod od tvrdog drveta, debljine cca 30 mm Utovarna površina: - Telescopirajuća utovarna površina sa zadnjom zakošenjem od cca 1.000 mm x 8° - Između 1. i 2. osovine par fiksno ugrađenih ležišta za točkove, cca 1.610 x 970 x 400 mm (D x Š x V) - Uključeno: trodelni, uklonjivi, pocinkovani poklopac preko ležišta točkova (Š cca 670 mm – maksimalna tačkasta opterećenost 5 t/kom) - 1 par ležećih veznih prstenova napred na utovarnoj površini (LC 10.000 daN) - 4 para veznih prstenova preklopnih prema spolja (LC 5.000 daN) - 3 para veznih prstenova preklopnih prema spolja (LC 10.000 daN) - Izrezi u spoljnem ramu utovarne površine za kačenje span-vrpci (LC 2.000 daN) Nosači poluprikolice: - JOST nosači poluprikolice (mehanički) sa dvostepenim menjačem za podizno opterećenje od 24t (test opterećenje 50t) Gume: - Gume 235/75 R17.5 3PMSF, proizvođač po našem izboru - TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama prema ECE R 141 - Prenos podataka na vučno vozilo preko standardizovanog EBS interfejsa prema ISO 11992 - Za tačan prikaz, vučno vozilo mora biti sposobno da prenosi i prikazuje te podatke. Osovine: - BPW osovine i vešanje, 2 osovine fiksne, 3. osovina upravljiva na praćenje - Tehničko opterećenje osovine: 12.000 kg - Elektromagnetna zabrana za vožnju unazad aktivira se ručno ili pri korišćenju rikverca - Vazdušno ogibljenje sa podizno/spuštajućim ventilom. Alat za osovine Kedpfjw Tpq Dox Ah Eodw Kočni sistem: - WABCO kočni sistem prema EU-propisima sa EBS-E (2S2M) bez priključnih vodova za vučno vozilo Električni sistem: - Električni sistem prema EU-propisima - LED osvetljenje 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Sve LED bočne pozicione lampe rade u ritmu pokazivača pravca - ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj letvi sa utičnicama 24N, 24S i 15-polnim priključkom prema ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polni ISO-12098 Čelična konstrukcija: - Konstrukcija od visokokvalitetnih niskolegiranih čelika. - Kvalitet čelika: S355J2+N/S355MC (granična čvrstoća 355 MPa), S690QL/S700MC (granična čvrstoća 690 MPa) Farbanje: - Cela čelična konstrukcija nakon zavarivanja se automatski peskira turbo-peskalicom - Drugo peskarenje korundom za optimalnu prionjivost zaštitnog sistema - HRM-metalizacija kompletnog šasije ZINACOR 850 (85% cinka/15% aluminijuma) za najbolju zaštitu od korozije - Završno farbanje u 2 sloja dvokomponentnog laka, jednobojno u RAL 3002 karmine crvenoj; zadnji deo metalizovan i lakiran u RAL 9010 (čisto bela) - Nije moguća metalik boja - Sloj boje testiran u testu slane magle prema ISO 9227-NSS - Zaptivanje šupljina specijalnim voskom Uključuje sledeću dodatnu opremu: - Na labud-vratu i na zadnjem delu levo i desno po jedan nosač za signalne table sa utičnicom - Nosač rezervnog točka ispred prednjeg zida (bez rezervnog točka) - 2-inčni kraljevski zubac (kraljevski klin) - Pocinkovani prednji čelični zid, visine cca 400 mm - Na pocinkovanoj priključnoj letvi napred žuto-crvene pneumatske spojnice - Pocinkovane sklopive potporne noge ispod zadnjeg zakošenja utovarne površine - Odbojnici od tvrdog drveta na zadnjem delu labud-vrata prema utovarnoj površini - 1 par ugradnih veznih prstenova duž centralnog nosača pozadi u zakošenju (LC 10 000 daN) - Na lab

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 90.700 kg, ukupna težina: 126.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.850 mm, Oprema: ABS, Kompletan asortiman naših vozila koja su odmah ili u kratkom roku dostupna možete pronaći na našem veb-sajtu. Izvod iz opreme. Kompletna oprema na upit. Labudovo vratilo: Labudovo vratilo hidraulično podižuće/snižavajuće i odvojivo. Dužina cca 3.650 mm. Za tegljače: 6 x 4 ili 8 x 4 Trosovinsko kompaktno prednje podvozje: * Kuka za prihvat napred i nazad. Dužina: oko 3.560 mm * Širina podvozja: oko 2.850 mm Kdjdpfxew Tgp Dj Ah Esw Niskopodni deo: * Niskopodni deo ATX-A sa teleskopskim uzdužnim nosačima u niskoj konstrukciji sa fiksnim podom od tvrdog drveta debljine oko 50 mm * Sa preko voznim kuka mostovima napred i sa spojnicom sa klinovima pozadi * Osnovna širina: oko 2.850 mm, dužina: oko 7.150 mm, visina nosača: oko 330 mm, širina nosača: oko 750 mm * Visina utovara oko 480 mm pri klirensu od oko 150 mm Petosovinsko zadnje podvozje: * Mehanička spojnica sa klinovima za priključivanje niskopodnog dela napred, zadnja traversa pozadi * Širina podvozja: oko 2.850 mm * Dužina podvozja: oko 6.840 mm * Klackajuća osa Trosovinsko prednje podvozje: * PENDL-OSA, sve ose hidro-mehanički prinudno upravljane * Ventil za zaštitu od pucanja creva na cilindru za izjednačavanje osi sa automatskom RESET funkcijom * Hidraulični cilindar sa zapornim ventilima i sigurnosnim čepovima za učvršćivanje u podignutom položaju * Završni premaz osa dvostrukim slojem 2K-boje jedne boje u MB7350 Novagrau * Tehničko opterećenje osi: po 14.640 kg (62 km/h) * Hidraulično izjednačavanje ose * Pneumatici prednjeg podvozja: 12 x po izboru proizvođača (M+S) 285/70 R19.5, indeks opterećenja 150/148J Petosovinsko zadnje podvozje: * PENDL-OSA, sve ose hidro-mehanički prinudno upravljane * Ventil za zaštitu od pucanja creva na cilindru za izjednačavanje osi sa automatskom RESET funkcijom * Hidraulični cilindar sa zapornim ventilima i sigurnosnim čepovima za učvršćivanje u podignutom položaju * Završni premaz osa dvostrukim slojem 2K-boje jedne boje u MB7350 Novagrau * Tehničko opterećenje ose: po 14.640 kg (62 km/h) * Hidraulično izjednačavanje ose * Pneumatici zadnjeg podvozja: 20 x po izboru proizvođača (M+S) 285/70 R19.5, indeks opterećenja 150/148J Farbovanje: * HRM-metalizacija celokupnog šasija vozila sa ZINACOR 850 (85% cink/15% aluminijum) za vrhunsku zaštitu od korozije * Završni premaz sa 2 sloja 2K-boje, jedne boje u RAL 3002 karmin crvena, prema RAL sistemu 841GL Uključuje dodatnu opremu: * Prednji zid od čelika, oko 400 mm visine * Demontažne ALU bočne stranice i zadnja stranica na labudovom vratilu, oko 400 mm visine, eloksirane * 3.5 kraljevski zupčanik * BEKA-MAX centralno podmazivanje za jedno labudovo vratilo * Multispojka-hidraulični priključci na labudovom vratilu * Prednje podvozje sa posebnim priključkom za vazduh za pneumatici odvijač * BEKA-MAX centralno podmazivanje za jedno trosovinsko podvozje * Priprema za montažu pozicija kontejnera (na vijak) za 1 x 20' ili 1 x 30' na spoljnim nosačima * Bez učvršćivača kontejnera * Na spoljnim nosačima utovarne platforme, mogućnost ugradnje sklopivih proširenja * Po jedna 7-polna utičnica levo i desno, napred i pozadi na zadnjem podvozju za table za upozorenje * BEKA-MAX centralno podmazivanje za jedno petosovinsko podvozje * Na zadnjem podvozju, utičnica za kabl daljinskog upravljanja za naknadno upravljanje * Zadnje podvozje sa koritom * 2 LED svetla za vožnju unazad montirana na zadnju ploču * Evropske reflektujuće table (crveno-žute) na zadnjem delu * Jedan blatobran pozadi * Jedna LED rotaciona svetiljka sa nosačem levo

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 50.400 kg, ukupna težina: 65.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Kompletan asortiman naših vozila, odmah i u kratkom roku dostupnih, možete pronaći na našem veb-sajtu. Izvod iz opreme. Kompletna oprema na upit. Kdsdpfx Ajtx Nwneh Eow LABUD-PRIKLJUČAK * Labud-priključak u SNT dizajnu za optimizaciju dužine utovarne površine, dužine cca 3.700 mm, pozadi zakošen cca 1.000 mm x 10° * Za tegljače: 4 x 2, 6 x 2 i 6 x 4 * Prednji zid od čelika, demontažni, cca 400 mm visine * ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj traci sa utičnicama * 3 kW elektro-hidraulični agregat za upravljanje hidrauličkim funkcijama, osim hidrauličnih vitlova * 1 par bočnih, demontažnih ALU stranica, cca 400 mm visine, u eloksiranoj verziji * Jedan demontažni ALU zadnji zid, cca 400 mm visine, u eloksiranoj verziji * Iznad labud-priključka cca 40 mm debela podloga od tvrdog drveta, iznad kraljevskog zgloba rebrasti lim * 2 inča kraljevski zglob * Ležište pozadi na labud-priključku za ALU rampe za penjanje * Okrugla NATO utičnica na prednjoj priključnoj traci (Maeler & Kaege VG 96 917) UTOVARNA POVRŠINA * Utovarna površina na izvlačenje, dužina cca 8.800 mm, sa zakošenjem pozadi cca 500 mm x 10° * Udubljenje u utovarnoj površini kao i ulazno zakošenje za prihvat buldožerske kašike cca 3.850 x 750 x 210/290 mm (D x Š x V) * TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama u skladu sa ECE R 141 * BPW osovine i ogibljenje, prva osovina s upravljanjem unapred, ostale osovine hidromehanički primorano upravljane * Prva osovina sa elektromagnetskom blokadom za vožnju unazad preko rikverca i ručno aktiviranjem * Tehničko opterećenje osovine: po 12.000 kg, vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje * Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF, dvostruka montaža * Mehaničke potporne noge sa 2-stepenim menjačem i ručkom, JOST Modul B - statičko ispitno opterećenje = cca 50.000 kg * Na utovarnoj površini kontinuirana, između osovina prekinuta, podloga od tvrdog drveta debljine cca 50 mm (povećava koeficijent trenja) * 1 međupaluba, cca 300 mm širine, za cev za izvlačenje sa velikim poprečnim presekom * Proširenja (pocinkovana) izvlačiva po cca 230 mm sa svake strane (bez drvenih dasaka) * Udubljenja za točkove sa kvadratnim penjačkim letvicama, cca 15 x 15 mm ispred osovina, otvorena do poprečnog nosača labud-priključka, cca 700 x 410 mm (Š x D) * ALU poklopci za udubljenja točkova, koji se mogu koristiti i kao mostovni elementi za izvlačenje ILI kao bočne letve za proširenje * ALU elementi sa mogućnošću zaključavanja na izvlačnim cevima proširenja * Profil sa mogućnošću proširenja za postavljanje ALU poklopca: – na fiksnom delu iza labud-priključka – na međupalubi – na izvlačivoj utovarnoj površini * Udubljenja za točkove sa kvadratnim penjačkim letvicama, cca 15 x 15 mm između 1. i 2. osovine, cca 1.480 x 700 x 410 mm (D x Š x V) * ALU poklopci za udubljenja točkova, koji se mogu koristiti i kao mostovni elementi za izvlačenje ILI kao bočne letve za proširenje * ALU elementi sa mogućnošću zaključavanja na izvlačnim cevima proširenja * 1 par mehaničkih zadnjih podupirača * Preusmeravanje upravljanja napred i nazad putem kablovskog daljinskog upravljača, sa kontrolom upravljanja osovina, bez instalacije na tegljaču HIDRAULIČKE ULAZNE RAMPE * Jedan par dvodelnih čeličnih rampi, tip: DR-15/60-900-4350-KG-HV-M, dužine cca 4.350 mm i širine cca 900 mm * Hidraulični preklopivi vrhovi rampi * Rampe pojedinačno hidraulično pomerive cca 235 mm spolja i cca 215 mm unutra * Super Grip gumena površina cca 25 mm i limena površina cca 5 mm kao dodatna

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 39.720 kg, ukupna težina: 50.960 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Kompletan asortiman naših vozila, koja su odmah i kratkoročno dostupna, pronaći ćete na našem veb-sajtu. Izvod iz opreme. Kompletna oprema na zahtev. Labudovi vrat: * sa zakošenim uglovima napred cca 45° i zadnjom zakošenjem cca 750 mm x 10° * 3 para veznih prstenova za zatezanje (LC 5.000 daN) * podloga od tvrdog drveta cca 30 mm debljine Teretna platforma: * platforma na izvlačenje * 5 parova preklopnih veznih prstenova za učvršćivanje (LC 5.000 daN) * 3 para preklopnih veznih prstenova (LC 10.000 daN) * 1 par ležećih veznih prstenova napred na platformi (LC 10.000 daN) * Izrezi na spoljašnjem ramu platforme za kačenje zateznih traka (LC 2.000 daN) * Podloga od tvrdog drveta cca 48 mm debljine, iznad osovina reljefni lim Sidelno podupirači: * JOST (mehaničke) sa dvostepenim menjačem za podizanje tereta cca 24 t (pritisak pri ispitivanju cca 50 t) Osovine: * BPW osovine, dve krute i dve upravljive u vuči, sa doboš kočnicama * Vazdušno ogibljenje sa funkcijom podizanja/spuštanja * Upravljiva osovina sa elektromagnetnom blokadom za vožnju unazad, aktivira se preko rikverc brzine ili ručno Kdjdpfxju Sd U Us Ah Eow * Pneumatici: 205/65 R 17.5 Kočioni sistem: * Wabco kočioni sistem u skladu sa EU regulativama sa EBS-E (4S3M) bez spojnih cevi prema vučnom vozilu Čelična konstrukcija: * od visokokvalitetnih finozrnatih čelika * Kvalitet čelika: S355J2+N/S355MC (granična čvrstoća 355MPa), S690QL/S700MC (granična čvrstoća 690MPa) Farbanje: * Prvoklasna i dugotrajna zaštita od korozije standardno peskarenog varenog rama uz 2K cink prajmer * Visokokvalitetni 2K završni sloj u RAL 3002 karmin crvenoj boji * Zadnji deo metalizovan i lakiran u RAL 9010 (čisto bela) * Felne u srebrnoj boji Dodatna oprema uključena: * 2-inčni kraljevski zubac * Pocinkovani čelični prednji zid visine cca 400 mm * Nosač rezervnog točka ispred prednjeg zida * Na pocinkovanoj prednjoj priključnoj traci žuto-crvene vazdušne spojke * 4 graničnika sa nosačem na prednjem zidu * Ležište u zadnjem delu labudovog vrata za aluminijumske rampe * Pocinkovane preklopne podupirače ispod zakošenja platforme * Nosač za rotaciono svetlo na zadnjem delu poluprikolice * Žuta reflektujuća traka po EU standardima sa strane, na izvlačenju i nazad * Na labudovom vratu i zadnjoj ploči levo i desno nosač za tablice upozorenja sa utičnicom * TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama prema ECE R 141. Prenos podataka ka vučnom vozilu putem EBS interfejsa po ISO 11992, za ispravan prikaz vozilo mora biti u mogućnosti da prenosi i prikazuje podatke * Na labudovom vratu aluminijumske bočne stranice i zadnja stranica, demontažne, cca 2.440 x 400 mm (D x V), zadnji pocinkovani stubovi su uklonjivi (dužina nadogradnje cca 2.560 mm) * Galvanizovani alatni sanduk integrisan u zakošenje labudovog vrata * 6 parova WADER kontejnerskih džepova na platformi, za 1 x 20' kontejner, 2 x 20' kontejnera ili 1 x 40' kontejner * Pomeračke kačne letve za aluminijumske rampe na zadnjem delu vozila * 7 parova rukavaca za stubove cca 100 x 50 mm na spoljašnjem ramu platforme * Pocinkovani poprečni nosač ispod platforme * Pocinkovana proširenja, izvlačiva cca 230 mm po strani * Podizna osovina na prednjoj osovini sa upravljanjem putem TEBS E, u zavisnosti od opterećenja osovine i trenutnog stanja natovarenosti * 5 parova udubljenih veznih prstenova duž centralnog nosača (LC 5.000 d

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 40.500 kg, ukupna težina: 48.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.550 mm, Oprema: ABS, Kompletan asortiman naših vozila, koja su odmah ili u kratkom roku dostupna, možete pronaći na našem veb-sajtu. Izvod iz opreme. Kompletna specifikacija na upit. Šasija: * Zavarena konstrukcija od visokokvalitetnih čeličnih profila, laka gradnja sa probijenim poprečnim nosačima * Stražnji deo zakošen na oko 630 mm dužine i gornji okvir spušten za oko 100 mm * Na zadnjem delu šasije nalazi se udubljenje za krak bagera, dimenzija cca D 3.750 x Š 640 x V 290 mm, između uzdužnih nosača sa dna od čeličnog lima Ležišta za točkove: * U spuštenom krevetu, oko 1.700 mm ispred prve osovine, jedan par ležišta za točkove (oslonac/podloga ispod rampi), dimenzija cca V 190 x D 1.550 x Š 800 mm, uključujući ravni aluminijum (pomoć za penjanje) * Dodatno, između 1. i 2. osovine, jedan par ležišta za točkove, dimenzija cca V 190 x 1.080 x Š 800 mm, uključujući ravni aluminijum * Sve ležišta za točkove sa aluminijumskim poklopcem i dna od šupljeg čeličnog lima sa šarama Vučni uređaj: * 2-inčni kraljevski zatik Podupirači poluprikolice: * 2 x 12 t pad-leg podupirača sa nivelacionom stopom od aluminijuma Zadnja stabilizacija: * Dva podesiva pad-leg podupirača Kdsdpfxovl N N Ho Ah Esw Osovine: * 3 x 10 t, pneumatsko ogibljenje, proizvođač SAF, sa doboš kočnicama oko 300 x 200 mm * Automatski zatezač * ABS * Centralno pričvršćivanje točkova za dvostruku montažu * Ukupni hod pneumatskog vešanja oko 200 mm, od toga podizanje oko 140 mm i spuštanje oko 60 mm, kontrola preko ventila sa funkcijom fiksiranja Podizna osovina: * Prva osovina može da se podigne, upravljanje na ramu šasije Upravljanje: * Treća osovina sa automatskim i manuelnim blokiranjem povratnog hoda Kočioni sistem: * Dvovodna pneumatska kočnica prema EC standardima sa EBS i RSS * Cilindri sa oprugom kao parkirna kočnica na 2 osovine * Sigurnosno montirani priključci za vazduh na prednjem nosaču, bez priključnih cevi do pogonskog vozila Gume: * 12 x 235/75 R17,5 - proizvođač po izboru, na felnama 6.75×17,5 sa ET Blatobrani: * Prema EC, 1/4 PVC blatobrana Pod: * Drveni pod ugrađen u spoljašnji ram. Iznad točkova pokriven čeličnim limom sa šarama Osiguranje tereta – visoki krevet: * 4 para sklopivih zateznih prstenova u spoljašnjem ramu, ravnomerno raspoređeni, zatezna sila cca 8 t * Na svakih otprilike 500 mm na spoljašnjem ramu postoji rupa za vezivanje tereta Osiguranje tereta – niski krevet: * 8 parova sklopivih zateznih prstenova u spoljašnjem ramu, ravnomerno raspoređeni, zatezna sila cca 8 t * 4 para sklopivih zateznih prstenova u šasiji na uzdužnim nosačima, zatezna sila cca 8 t * Na otprilike svakih 500 mm na spoljašnjem ramu postoje rupe za vezivanje tereta Džepovi za stube – visoki krevet: * 4 para džepova za stube u spoljnjem ramu, ravnomerno raspoređeni Džepovi za stube – niski krevet: * 6 parova džepova za stube u spoljašnjem ramu, ravnomerno raspoređeni Uklopne stube: * 20 komada stubova od pocinkovane cevi cca 80/50 mm, ukupne dužine cca 1.000 mm Prednji zid: * Prišrafljeni, fiksni čelični nasloni ispunjeni sa oko 25 mm aluminijumskim šupljim profilima Uklopni nosač za visoki krevet: * Sa svake strane napred, jedan uklopni bočni zid od oko 400 x 25 mm aluminijumskog šupljeg profila, dužine cca 2.400 mm, može se ukloniti, prednji ležište u prednjem naslonu, zadnje u posebnom džepu od cca 80/50 mm * Dodatno, jedan uklopni bočni zid cca 400 x 25 mm između zadnjih ekstra džepova kao zadnje osiguranje tereta Rampe: * 2 komada federisane aluminijumske rampe, kapacitet prelaska sa osloncem oko

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 67.200 kg, ukupna težina: 85.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Kompletnu ponudu vozila sa odmah i kratkoročno dostupnim vozilima možete pronaći na našoj web stranici. Izvod iz opreme. Kompletna oprema na upit. LABUD-VRAT: * Labud-vrat u SNT dizajnu za optimizaciju dužine tovarne platforme, dužine cca 3.700 mm, pozadi sa zakošenjem cca 1.000 mm x 10° * Za tegljače: 6 x 2, 6 x 4 i 8 x 4 kratki * Čeona ograda od čelika, umetljiva, visine cca 400 mm * 3 kW elektro-hidraulična jedinica za upravljanje hidrauličnim funkcijama, osim hidrauličkih vitla * Spoljni nosači labud-vrata sa montažnim rupama za zavrtnje stezne prstenove * 2 para ušrafljivih steznih prstenova uključena (LC 5.000 daN) * 1 par ležećih steznih prstenova u zadnjem delu labud-vrata (LC 10.000 daN) * 1 par umetljivih ALU bočnih stranica, visina cca 400 mm, eloksirane * Jedna umetljiva ALU zadnja stranica, visina cca 400 mm, eloksirana * Iznad labud-vrata cca 40 mm jak pod od tvrdog drveta, iznad kraljevskog klina pod od rebraste ploče * 3,5-inčni kraljevski klin * Vodilica labud-vrata za sedlenu ploču, cca 500 mm širine * Okrugla NATO utičnica na priključnoj letvi napred (Maeler & Kaege VG 96 917) * Dodatno uz elektro-hidrauličnu jedinicu, kamionski hidraulični priključak sa regulatorom protoka, uključujući "galgen" za kačenje dovodnih vodova (Faymonville priključci) * 2 para džepova za klanfe ugrađena u labud-vrat, za umetljive klanfe cca 100 x 50 mm Kdodpfx Ahjrgzv Nj Esw TOVARNA PLATFORM: * Tovarna platforma na izvlačenje, dužine cca 11.000 mm, sa zakošenjem pozadi cca 500 mm x 10° * Pneumatsko zaključavanje sa konusnim zavrtnjima i ojačanim pozicijama za zaključavanje, dovodne linije su zaštićene unutar izvlačnih nosača i automatski se prilagođavaju dužini platforme * BPW osovine i ogibljenje, 1. osovina upravljiva, 2. osovina fiksna, sve ostale osovine hidro-mehanički upravljive * 1. osovina sa elektro-magnetnom blokadom za vožnju unazad, aktivira se ručno i automatski pri ubacivanju u rikverc * Tehničko opterećenje osovine: po 12.000 kg * Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje * Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF dvostruki * Mehaničke potporne noge sa 2-stepenim menjačem i ručicom. JOST Modul B – statičko nosivo opterećenje cca 50.000 kg * Na tovarnoj platformi je neprekidan i između osovina prekinut pod od tvrdog drveta cca 50 mm (povećava koeficijent trenja) * Duguljaste rupe za kačenje i pomeranje prelaznih elemenata: - na fiksnom delu iza labud-vrata - na prednjem delu platforme * 1 pomerivi srednji sto, cca 500 mm širok, za izvlačnu cev velikog preseka, sa rebrastim podom, napred i pozadi sa duguljastim rupama za kačenje i pomeranje prelaznih elemenata * 1 par uvučenih ležećih steznih prstenova u fiksnom prednjem delu platforme (LC 10.000 daN) * 9 parova uvučenih steznih prstenova u spoljašnjem ramu platforme, preklopivi spolja (LC 10.000 daN) * 1 par mehaničkih zadnjih potpora * Naknadno upravljanje iz prednjeg i zadnjeg dela pomoću daljinskog upravljača sa kablom, sa kontrolom usmerenja osa, bez instalacije na tegljaču * 1. osovina sa automatskom funkcijom podizanja i pomoć pri kretanju u skladu sa EU-regulativom 2021/535 * Ispod labud-vrata, kao i na zadnjem nosaču, levo i desno po jedna 7-polna utičnica sa držačem za upozoravajuće table * Nanos boje sa peskastom teksturom na spoljašnjem ramu platforme kao i na rebrastim pločama i prelaznom delu između platformi

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 34.070 kg, ukupna težina: 42.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 01/2024, sledeća inspekcija (TÜV): 02/2026, zapremina tovarnog prostora: 92 m³, ukupna širina: 2.550 mm, Oprema: ABS, Kompletnu ponudu vozila koja su odmah ili u kratkom roku dostupna možete pronaći na našoj veb-stranici. Izvod iz opreme. Kompletna specifikacija na zahtev. Vozilo: * Poluprikolica je zasnovana na samonosećem šasiju od visokokvalitetnog S700 čelika * Šasija se proteže od potpornih nogu do zadnjeg dela * Kraljevski zubac 2”, montiran na podlošku za priključenje od cca 10 mm St 52-3 * Sedlasta ploča za maksimalni pritisak priključivanja od 15.000 kg Osovine: * 3 x 9 t Knapen HD osovine, krute, sa disko kočnicama prečnika cca 430 mm, 10 šrafova ET 120 * Standardna upravljačka konzola sa manometrima i komandama za vazdušno oslanjanje, pozicija: levo ispred osovina * Prva osovina kao podizna osovina, potpuno automatska preko EBS, uključuje pomoć pri startovanju (3x kočnice) * Daljinski upravljač Gume i felne: * 6 x čelične felne * 6 x pneumatika 385/65 R22,5 Kdsdpfx Ahswqlg Re Ejw Priključci i dodatna oprema: * Čelične potporne noge sa preklopnom bazom, maksimalna nosivost: 50 t, maksimalna podizna snaga 24 t * 6 x polukružnih blatobrana * Antispray prostirke montirane iza treće osovine * Standardna ploča za osvetljenje + poklopac * Zadnji završni nosač * Čvrsti zaptivač za blato postavljen ispod branika * Branik prema R58-03. Visina cca 375 mm, zazor od tla cca 450 mm * Plastična kutija za alat sa šarkom na dnu, dimenzije cca 1.000 x 500 x 500 mm, pozicija: levo iza osovina * Aluminijumska bočna zaštita od naleta, otvorena izvedba, preklopiva prema EWG propisima * Dugačko stepenište montirano iza bočne zaštite ili ispod prikolice * Izvlačivo stepenište sa podestom za lak ulazak, montira se pozadi na prikolici * 2 klinasta podmetača, pozicija: 2x levo * Držač za metlu i lopatu, montiran desno ispred osovina Pod: * CARGOFLOOR CF 500 SL-C sistem * CARGOFLOOR sistem opremljen E-kontrolom * Glatke aluminijumske podne daske, cca 10 mm, 21 daska * Podne daske sa završnim kapama od aluminijuma * Ploča od nerđajućeg čelika na zadnjem delu ispod poda za dodatnu zaštitu od habanja Prednji zid nadgradnje: * Najveća platforma na tržištu, montirana na prednjem zidu * 2 merdevina na prednjem zidu, pozicija: levo i desno * Vrata na prednjem zidu za lak ulazak s prednje strane prikolice, pozicija: levo - otvara se prema spolja Pokretni pregradni zid: * Radi potpune istovara prikolica je opremljena pokretnim aluminijumskim pregradnim zidom, sa četkom za sprečavanje zaprljanosti kliznih šina * Zazor od tla cca 100 mm Bočne strane: * Ekstra ojačan profil gornje ivice sa šinama za kliznu pregradu * Profil gornje ivice sa urezom za vodilicu rolo cerade * Bočne stranice od oko 3 mm sa unutrašnje i oko 2 mm sa spoljne strane * Bočne stranice su celom visinom (unutrašnja strana) neprekidno zavarene, za maksimalnu čvrstoću i minimalnu zaprljanost * Zavarivanje obavljeno visokokvalitetnim, potpuno automatskim procesom * Uključuje bočnu ceradu za zaštitu, leva strana Zadnja strana: * Zadnja vrata potpuno zavarena profilima zida i rama za dodatnu čvrstoću * Vrata opremljena pneumatskim sigurnosnim zatvaračem za bezbednost pri istovaru * Visina prolaza kroz zadnja vrata kod zatvorenog gornjeg pojasa cca 2.665 mm * Pojedinačna šipka za zatvaranje od nerđajućeg čelika po vratima, za velike terete Gornji pojas: * Čelični gornji pojas, sa klinom Nosači cerade (spriegel): * 4 komada