Klatno na prodaju (722)

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 450 km, snaga: 265 kW (360,30 KS), prva registracija: 12/2025, ukupna težina: 18.000 kg, vrsta goriva: dizel, boja: narandžasta, konfiguracija osovina: 2 osovine, sledeća inspekcija (TÜV): 12/2026, tip prenosa: automatski, širina utovarnog prostora: 2.420 mm, dužina tovarnog prostora: 4.800 mm, visina tovarnog prostora: 600 mm, Oprema: ABS, elektronski program stabilnosti (ESP), grejač za parkiranje, klima uređaj, pogon na sve točkove, komunalno novo vozilo MAN TGS 18.360 BL 4x4 kiperski kamion Meiller sa Küpper-Weisser opremom za zimske uslove MAN fabrička garancija do 02.12.2025. Oprema: Pređena kilometraža: 1.024 km (transportni kilometri) Dozvoljena ukupna masa: 18.000 kg Tehnički max. dozvoljena masa za zimski servis: 23.000 kg Dozvoljeno opterećenje prednje osovine: 9.000 kg Tehnički dozvoljeno opterećenje prednje osovine u zimskim uslovima do max. 62 km/h: 10.000 kg Dozvoljeno opterećenje zadnje osovine: 11.500 kg, tehnički dozvoljeno 13.000 kg Zimska hidraulika 2-komorna sa brzim spojnicama, proizvođač Küpper-Weisser Prednja priključna ploča tipa F1/C, prema DIN EN 15432-1 sa hidrauličnim priključcima Osvetljenje za zimske uslove Priprema za dodatnu rasvetu pozadi Grejač vetrobranskog stakla Priprema za 2 hidraulične pumpe na motoru, 11 cm i 22,5 cm (za dodatni priključak) Kabina TGS NN srednje dužine sa zadnjim prozorom Međuosovinsko rastojanje: 3.900 mm Motor Euro 6 e Pogon 4x4 Prednja osovina kao vanjska planetarna osovina, pogonjena, uključiva Visoka konstrukcija Diferencijal blokada na prednjoj i zadnjoj osovini Meiller trostrani kiper cca 4,80 m x 2,42 m x 0,60 m visine Prednji zid: 0,80 m visine Bočne stranice M-Jet, čelik HB 450, debljine 2,5 mm Pod sanduka od čelika HB 400, debljine 4 mm Vezni prsteni potpuno uvučeni u pod Bočne stranice kiper sanduka sa klatnom i mogućnošću spuštanja, duboke brave Zadnja strana kiper sanduka sa klatnom i automatskom bravom Menjač razdelnik MAN G172 sa režimima za put i teren MAN TipMatic 12.26 OD automatski menjač Funkcija menjača MAN Idle Speed Driving Program vožnje MAN TipMatic Efficiency, do 70.000 kg Program vožnje MAN TipMatic Offroad, do 70.000 kg Program vožnje MAN TipMatic Manoeuvre, režim za manevrisanje Klima uređaj, Climatronic Pomoćni grejač vode, 4 kW Vučna kuka Ringfeder tip RF40/G150A sa priključcima za vazduh Hidraulični priključak kipera pozadi Prednja osovina sa lisnatim oprugama, zadnja sa vazdušnim ogibljenjem Prednja osovina AP 9 t, zadnja AP 13 t Stabilizator za prednju i zadnju osovinu MAN Comfort Steering Sistem protiv nekontrolisanog kretanja EasyStart Sistem potpune asistencije pri kočenju Upozorenje pri napuštanju trake (LDW) EBS, ASR, ESP ABS Offroad sa dodatnom terenskom logikom Tempomat Motorna kočnica visokih performansi MAN EVBec, u više stepeni Rezervoar od 390 litara (aluminijum), desno Sunđer za zaštitu od sunca 2 rotaciona svetla i 2 radna reflektora Kutija za alat u kabini Nsdpfxjx Txztj Ab Rswb Akustični signal pri vožnji unazad, deaktivira se pri ubacivanju u rikverc Kamera za vožnju unazad Multifunkcionalni volan Upravljačka tabla MAN EasyControl, 2 funkcije dostupne spolja pri otvorenim vratima Električno podesivi i grejani spoljašnji retrovizori Električni podizači prozora Multimedijalni sistem MAN Advanced 7 inča MAN audio sistem Integracija pametnog telefona Vozačevo sedište sa vazdušnim ogibljenjem, lumbalna podrška, prilagođavanje za ramena, grejanje Sedišta u Komfort kvaliteti Komunalno novo vozilo sa dnevnom registracijom Arhivske fotografije Cena NETO bez 19% PDV-a. Po želji Vam nudimo atraktivne finansijske ponude. Sve informacije su bez garancije. Zadržavamo pravo na greške i međuprodaju. Interni broj vozila: 2517

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 450 km, snaga: 265 kW (360,30 KS), prva registracija: 12/2025, ukupna težina: 18.000 kg, vrsta goriva: dizel, boja: narandžasta, konfiguracija osovina: 2 osovine, sledeća inspekcija (TÜV): 12/2026, tip prenosa: automatski, širina utovarnog prostora: 2.420 mm, dužina tovarnog prostora: 4.800 mm, visina tovarnog prostora: 600 mm, Oprema: ABS, elektronski program stabilnosti (ESP), grejač za parkiranje, klima uređaj, pogon na sve točkove, komunalno novo vozilo MAN TGS 18.360 BL 4x4 kiperski kamion Meiller sa Küpper-Weisser opremom za zimske uslove Nwodpfx Ajx Txx Esb Reb MAN fabrička garancija do 02.12.2025. Oprema: Pređena kilometraža: 1.024 km (transportni kilometri) Dozvoljena ukupna masa: 18.000 kg Tehnički max. dozvoljena masa za zimski servis: 23.000 kg Dozvoljeno opterećenje prednje osovine: 9.000 kg Tehnički dozvoljeno opterećenje prednje osovine u zimskim uslovima do max. 62 km/h: 10.000 kg Dozvoljeno opterećenje zadnje osovine: 11.500 kg, tehnički dozvoljeno 13.000 kg Zimska hidraulika 2-komorna sa brzim spojnicama, proizvođač Küpper-Weisser Prednja priključna ploča tipa F1/C, prema DIN EN 15432-1 sa hidrauličnim priključcima Osvetljenje za zimske uslove Priprema za dodatnu rasvetu pozadi Grejač vetrobranskog stakla Priprema za 2 hidraulične pumpe na motoru, 11 cm i 22,5 cm (za dodatni priključak) Kabina TGS NN srednje dužine sa zadnjim prozorom Međuosovinsko rastojanje: 3.900 mm Motor Euro 6 e Pogon 4x4 Prednja osovina kao vanjska planetarna osovina, pogonjena, uključiva Visoka konstrukcija Diferencijal blokada na prednjoj i zadnjoj osovini Meiller trostrani kiper cca 4,80 m x 2,42 m x 0,60 m visine Prednji zid: 0,80 m visine Bočne stranice M-Jet, čelik HB 450, debljine 2,5 mm Pod sanduka od čelika HB 400, debljine 4 mm Vezni prsteni potpuno uvučeni u pod Bočne stranice kiper sanduka sa klatnom i mogućnošću spuštanja, duboke brave Zadnja strana kiper sanduka sa klatnom i automatskom bravom Menjač razdelnik MAN G172 sa režimima za put i teren MAN TipMatic 12.26 OD automatski menjač Funkcija menjača MAN Idle Speed Driving Program vožnje MAN TipMatic Efficiency, do 70.000 kg Program vožnje MAN TipMatic Offroad, do 70.000 kg Program vožnje MAN TipMatic Manoeuvre, režim za manevrisanje Klima uređaj, Climatronic Pomoćni grejač vode, 4 kW Vučna kuka Ringfeder tip RF40/G150A sa priključcima za vazduh Hidraulični priključak kipera pozadi Prednja osovina sa lisnatim oprugama, zadnja sa vazdušnim ogibljenjem Prednja osovina AP 9 t, zadnja AP 13 t Stabilizator za prednju i zadnju osovinu MAN Comfort Steering Sistem protiv nekontrolisanog kretanja EasyStart Sistem potpune asistencije pri kočenju Upozorenje pri napuštanju trake (LDW) EBS, ASR, ESP ABS Offroad sa dodatnom terenskom logikom Tempomat Motorna kočnica visokih performansi MAN EVBec, u više stepeni Rezervoar od 390 litara (aluminijum), desno Sunđer za zaštitu od sunca 2 rotaciona svetla i 2 radna reflektora Kutija za alat u kabini Akustični signal pri vožnji unazad, deaktivira se pri ubacivanju u rikverc Kamera za vožnju unazad Multifunkcionalni volan Upravljačka tabla MAN EasyControl, 2 funkcije dostupne spolja pri otvorenim vratima Električno podesivi i grejani spoljašnji retrovizori Električni podizači prozora Multimedijalni sistem MAN Advanced 7 inča MAN audio sistem Integracija pametnog telefona Vozačevo sedište sa vazdušnim ogibljenjem, lumbalna podrška, prilagođavanje za ramena, grejanje Sedišta u Komfort kvaliteti Komunalno novo vozilo sa dnevnom registracijom Arhivske fotografije Cena NETO bez 19% PDV-a. Po želji Vam nudimo atraktivne finansijske ponude. Sve informacije su bez garancije. Zadržavamo pravo na greške i međuprodaju. Interni broj vozila: 2517

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 450 km, snaga: 265 kW (360,30 KS), prva registracija: 12/2025, ukupna težina: 18.000 kg, vrsta goriva: dizel, boja: narandžasta, konfiguracija osovina: 2 osovine, sledeća inspekcija (TÜV): 12/2026, tip prenosa: automatski, širina utovarnog prostora: 2.420 mm, dužina tovarnog prostora: 4.800 mm, visina tovarnog prostora: 600 mm, Oprema: ABS, elektronski program stabilnosti (ESP), grejač za parkiranje, klima uređaj, pogon na sve točkove, komunalno novo vozilo MAN TGS 18.360 BL 4x4 kiperski kamion Meiller sa Küpper-Weisser opremom za zimske uslove MAN fabrička garancija do 02.12.2025. Oprema: Nwsdpox Txx Ssfx Ab Rob Pređena kilometraža: 1.024 km (transportni kilometri) Dozvoljena ukupna masa: 18.000 kg Tehnički max. dozvoljena masa za zimski servis: 23.000 kg Dozvoljeno opterećenje prednje osovine: 9.000 kg Tehnički dozvoljeno opterećenje prednje osovine u zimskim uslovima do max. 62 km/h: 10.000 kg Dozvoljeno opterećenje zadnje osovine: 11.500 kg, tehnički dozvoljeno 13.000 kg Zimska hidraulika 2-komorna sa brzim spojnicama, proizvođač Küpper-Weisser Prednja priključna ploča tipa F1/C, prema DIN EN 15432-1 sa hidrauličnim priključcima Osvetljenje za zimske uslove Priprema za dodatnu rasvetu pozadi Grejač vetrobranskog stakla Priprema za 2 hidraulične pumpe na motoru, 11 cm i 22,5 cm (za dodatni priključak) Kabina TGS NN srednje dužine sa zadnjim prozorom Međuosovinsko rastojanje: 3.900 mm Motor Euro 6 e Pogon 4x4 Prednja osovina kao vanjska planetarna osovina, pogonjena, uključiva Visoka konstrukcija Diferencijal blokada na prednjoj i zadnjoj osovini Meiller trostrani kiper cca 4,80 m x 2,42 m x 0,60 m visine Prednji zid: 0,80 m visine Bočne stranice M-Jet, čelik HB 450, debljine 2,5 mm Pod sanduka od čelika HB 400, debljine 4 mm Vezni prsteni potpuno uvučeni u pod Bočne stranice kiper sanduka sa klatnom i mogućnošću spuštanja, duboke brave Zadnja strana kiper sanduka sa klatnom i automatskom bravom Menjač razdelnik MAN G172 sa režimima za put i teren MAN TipMatic 12.26 OD automatski menjač Funkcija menjača MAN Idle Speed Driving Program vožnje MAN TipMatic Efficiency, do 70.000 kg Program vožnje MAN TipMatic Offroad, do 70.000 kg Program vožnje MAN TipMatic Manoeuvre, režim za manevrisanje Klima uređaj, Climatronic Pomoćni grejač vode, 4 kW Vučna kuka Ringfeder tip RF40/G150A sa priključcima za vazduh Hidraulični priključak kipera pozadi Prednja osovina sa lisnatim oprugama, zadnja sa vazdušnim ogibljenjem Prednja osovina AP 9 t, zadnja AP 13 t Stabilizator za prednju i zadnju osovinu MAN Comfort Steering Sistem protiv nekontrolisanog kretanja EasyStart Sistem potpune asistencije pri kočenju Upozorenje pri napuštanju trake (LDW) EBS, ASR, ESP ABS Offroad sa dodatnom terenskom logikom Tempomat Motorna kočnica visokih performansi MAN EVBec, u više stepeni Rezervoar od 390 litara (aluminijum), desno Sunđer za zaštitu od sunca 2 rotaciona svetla i 2 radna reflektora Kutija za alat u kabini Akustični signal pri vožnji unazad, deaktivira se pri ubacivanju u rikverc Kamera za vožnju unazad Multifunkcionalni volan Upravljačka tabla MAN EasyControl, 2 funkcije dostupne spolja pri otvorenim vratima Električno podesivi i grejani spoljašnji retrovizori Električni podizači prozora Multimedijalni sistem MAN Advanced 7 inča MAN audio sistem Integracija pametnog telefona Vozačevo sedište sa vazdušnim ogibljenjem, lumbalna podrška, prilagođavanje za ramena, grejanje Sedišta u Komfort kvaliteti Komunalno novo vozilo sa dnevnom registracijom Arhivske fotografije Cena NETO bez 19% PDV-a. Po želji Vam nudimo atraktivne finansijske ponude. Sve informacije su bez garancije. Zadržavamo pravo na greške i međuprodaju. Interni broj vozila: 2517

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 39.400 km, snaga: 235 kW (319,51 KS), prva registracija: 07/2022, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 18.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, boja: bela, tip prenosa: automatski, dužina tovarnog prostora: 4.600 mm, širina utovarnog prostora: 2.420 mm, visina tovarnog prostora: 600 mm, Oprema: ABS, elektronski program stabilnosti (ESP), klima uređaj, navigacioni sistem, Izuzetno očuvan MAN TGM 18.320 kamion nosivosti 18 t sa Meiller trostranim kiperskim sandukom i 320 KS, automatskim menjačem sa 12 brzina, visokoperformantnom motorno kočnicom EVBec, vučnom kukom sa priključcima za vazduh i hidrauliku za kiper prikolicu, tehnički dozvoljena ukupna masa voza 33 t, automatska klima, navigacija, frižider, nemačko vozilo iz prve ruke i još mnogo toga. Nwodpfx Asxzxdzeb Rjb Kabina CC kratka, sa prozorom na zadnjem zidu Euro 6 E motor Pogon 4 x 2 Međuosovinsko rastojanje 3.875 mm Prazna masa 7.400 kg Nosivost 10.600 kg Meiller trostrani kiper dimenzija 4.600 x 2.420 mm, bočne stranice visine 600 mm Prednja stranica visine 800 mm Pod kiperske platforme debljine 4 mm Ugradne vezne ušice u podu Zadnja strana kiperske platforme klatna, sa pneumatskim zatvaračem MAN TipMatic 12.12 OD automatski menjač Funkcija menjača MAN Idle Speed Driving Vučna kuka Maul Ringfeder tip RF40/G 150B sa priključcima za komprimovani vazduh Hidraulični priključak nazad za trostrani kiper prikolicu Dozvoljena ukupna masa voza 20.000 kg Tehnički dozvoljena ukupna masa voza 21.000 kg Maksimalno tehnički moguća ukupna masa voza 33.000 kg Vučna nosivost sa kontinuiranim kočionim sistemom 12.633 kg Vučna nosivost sa kontinuiranim kočionim sistemom do 19.500 kg (tehnički moguća) Vučna nosivost pri SDAH/ZANH 12.633 kg Prednja i zadnja osovina sa lisnatim oprugama Prednja osovina 7.500 kg, zadnja osovina 11.500 kg, HY-osovina Diferencijalna blokada na zadnjoj osovini Dozvoljeno opterećenje prednje osovine 7.500 kg, zadnje 11.500 kg Stabilizator na obe osovine Amortizeri na obe osovine HY prenosni odnos i=4,11 Potpuni sistem asistencije kočenju MAN EasyStart pomoć pri kretanju EBA sistem za nužno kočenje LDW sistem za upozorenje pri napuštanju trake EBS sa ABS i ASR ESP Visokoperformantna motorna kočnica MAN EVBec, sa više stepena Automatska klima (Climatronic) Tempomat Sunčana zavesa 2 radna LED reflektora iza krova kabine Multifunkcionalni volan Frižider u kabini LED dnevna svetla Krovni otvor Električno podesivi i grejani retrovizori Električni podizači stakala Upravljački panel MAN EasyControl sa 2 funkcije, moguć spoljašnji pristup pri otvorenim vratima Vazdušno amortizovano vozačevo sedište sa lumbalnom podrškom, prilagođavanjem ramena i grejanjem MAN Mediasystem Advanced Navigation 7" MAN Sound System Nemačko vozilo iz prve ruke Vozilo u veoma dobrom i urednom stanju Cena NETO, uz dodatak 19% PDV. Rado ćemo Vam ponuditi atraktivne uslove finansiranja. Sve informacije bez garancije. Zadržavamo pravo na greške i međuprodaju. Interni broj vozila: 2587 F

Stanje: spreman za upotrebu (polovno), Godina proizvodnje: 2003, udaljenost pomeranja ose X: 4.200 mm, Y osa hod: 1.200 mm, ukupna težina: 7.200 kg, brzina vretena (maks.): 15.000 o/min, Ova IMA BIMA CUT 120/240 je proizvedena 2003. godine. Radi se o CNC centru za obradu drveta sa radnim područjem X: 4200 mm, Y: 1200 mm i maksimalnom visinom stezanja od 100 mm. Mašina ima glavnu vretenu sa prihvatom alata HSK F63 i pogonskom snagom od 7,5 kW. Opremljena je magacinom za izmjenu alata sa 18 pozicija i nudi širok spektar mogućnosti bušenja i glodanja. Kontaktirajte nas za više informacija o ovoj mašini. Prednosti mašine Kvalitativne prednosti mašine: • Pogonska snaga: 7,5 kW u s-1 režimu • Podmazivanje vretena: fabričko podmazivanje mastima • Hlađenje vretena: vodenim hlađenjem • Automatski magacin za izmjenu alata/adaptera ima disk dizajn sa 18 pozicija i kreće se sa portalom po X-osi. • Priloženi adapteri uključuju: - Agregat testere (max. 15.000 o/min, list 200 mm) - Horizontalna glava za bušenje i glodanje sa 4 vretena (max. 15.000 o/min) - Agregat za bušenje rupa za brave/zupce (max. 12.000 o/min) - Vertikalni agregat za bušenje S21 (6.000-9.000 o/min, max. prečnik bušenja 35 mm) - Horizontalni agregat za bušenje/testeru (4.500-6.000 o/min, max. žljebna testera 125 mm, nagib 0 ili 90 stepeni) • Grafički korisnički interfejs: IMAWOP za PC • Bima Cut Editor Office • Bima Schnitteditor Import interfejs • Kontrola za štampač etiketa • Štampač etiketa Tehničke prednosti mašine: • Max. visina stezanja od gornje ivice vakuum čaše (Z1): 100 mm • Debljina radnog komada (Z2): 14 - 38 mm • Visina radnog stola: cca 1000 mm • Zona izmjene bez klatna po X: 2 x 2000 mm • Slobodan prostor u sredini po X bez klatna: 200 mm • Sa klatnom po X: 2 x 1500 mm Nwsdex U T Hmopfx Ab Rjb • Slobodan prostor u sredini po X sa klatnom: 1200 mm • Automatsko dovođenje alata • Sila uvlačenja: 11.000 N • Smjer vrtnje: programabilan, u smjeru kazaljke na satu/suprotno od smjera kazaljke na satu Dodatne informacije: Mašina je još uvijek pod naponom.

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2024, ukupna dužina: 8.430 mm, · visina platforme 18.35 m · Zglob tačke prepusta / savijanja 8 m · Ugao rotacije kaveza bum (gore / dole) + 69 ° / -66 ° · Rotacija nadgradnje 355 ° · Rotacija radne korpe (desno / levo) 90 ° / 90 ° · Broj osoba (zatvoreni / otvoreni) 2 / 2 · Međuosovinsko rastojanje centra od tla 0.44 m · Međuosovinsko rastojanje 2.40 m · Brzina putovanja - prevozni režim 4.70 km/h · Brzina putovanja - radni režim 0,80 km/h · Uspon 40 % · Dozvoljeni nagib u radnom režimu 5 ° · Pogonski točkovi (prednji / zadnji) 2 / 2 · Volani (prednji / zadnji) 2 / 2 · Kočioni točkovi / točkovi 0 / 2 · 230 V priključak · 4 Upravljanje na sva četiri točka sa upravljanjem rakovima · 4 istovremena pokreta · Zvuk alarma i indikatorska lampica (nagib, preopterećenje, nagib) · CAN bus tehnologija · Blokada diferencijala na zadnjoj osovini · Električni Hitna pumpe · Motor sa DPF-om · Korpa pocinkovana 2.100 mm · Klatno prednja osovina · Proporcionalna kontrola · Stop & Go · Korak po korak kontrola brzine · Pedala mrtvog čoveka · Prednja osovina sa ograničenjem klizanja · Veliki ekran u boji na zemaljskoj kontroli · Unutrašnji radijus okretanja: 1,26 m Nwodpfxoxd Eqmo Ab Rob · Spoljni radijus okretanja 3.90 m · Motor standardni Stage V · Nominalna snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem / snaga (kV) 34 KS / 25.50 kV · Pritisak na tlo 20.65 dan/cm2 · hidraulični pritisak 340 bara · Hidraulični rezervoar kapacitet 80 l · Rezervoar za gorivo 78.50 l · Zagađujuće NOKS 2.61 kg

Stanje: novo, Stanje: novo Rok isporuke: oko 14–16 nedelja od porudžbine Zemlja porekla: Turska Cena: 8.700 € Leasing rata: 167,91 € Okvir testere: klatni okvir Dimenzije testerne trake: 2730x27x0,9 mm Brzina trake, kontinuirano podesiva: 35–70 m/min Kapacitet sečenja 0° okruglo: 230 mm Kapacitet sečenja 0° kvadratno: 230 mm Kapacitet sečenja 0° ravno: 240x230 mm Radna visina: 590 mm Hidraulički motor: 0,37 kW Motor: 1,3 kW Motor pumpe za rashladno sredstvo: 0,12 kW Dužina: 1700 mm Širina: 800 mm Visina: 1500 mm Težina: 530 kg Četka za strugotine Upravljačka tabla Podešavanje visine putem prekidača Hidromehaničko zatezanje trake Mehaničko gornje stezanje Ograničenje dužine materijala Pumpa za hlađenje Testerna traka Sigurnosni prekidač 1,2 metra transportera sa valjcima Uputstvo za upotrebu na NEMAČKOM ili ENGLESKOM Nwjdswiqw Eepfx Ab Reb OPCIJE: Transporteri sa valjcima i testerne trake na zahtev.

Stanje: novo, Stanje: novo Vreme isporuke: oko 10 nedelja od narudžbine Zemlja porekla: Turska Cena: 68.700 € Leasing rata: 1.298,43 € Dužina sečenja: 3100 mm Maks. debljina lima – konstrukcioni čelik: 13 mm Maks. debljina lima – prohrom: 8 mm Prorez na bočnom nosaču: 50 mm Broj ciklusa/hodova: 13 1/min Ugao sečenja: 1,75° Broj prihvatnih cilindara: 16 Pritisak prihvatnih cilindara: 37 t Pozadinski graničnik: 1000 mm Brzina pozadinskog graničnika: 200 mm/s Snaga motora: 30 kW Zapremina rezervoara ulja: 330 l Nosači lima: 2 kom. Visina stola: 840 mm Širina stola: 600 mm Dužina stola: 3550 mm Dužina: 4280 mm Širina: 2300 mm Ukupna širina sa nosačem lima i zadnjom zaštitnom mrežom: 3600 mm Visina: 2350 mm Težina: 12.500 kg Izvedba sa klatnim rezom NC upravljanje D-Touch 7 sa touch-screenom za pozadinski graničnik, dužinu sečenja, broj komada, USB priključak Motorizovani pozadinski graničnik do 1.000 mm na kugličnim navojnim vretenima, preklopiv Pregledna upravljačka tabla montirana na zakretnu ruku Hidraulični prihvatni cilindri postavljeni blizu linije sečenja Nožna pedala Centralno manuelno podešavanje razmaka između noževa Osvetljenje linije sečenja Široki radni sto sa kliznim kuglicama Brojač komada Jednostruki i kontinuirani hod Preklopiva zaštita za prste 1.000 mm 1 bočni graničnik 1.500 mm sa skalom, T-žlebom i zakretnim graničnikom 2 nosača lima 1.000 mm sa T-žlebom Jednostavna zamena i naknadno oštrenje noževa Podesiva dužina sečenja za ekonomičnu obradu Donji nož sa 4 radne strane Gornji nož sa 2 radne strane Punjenje uljem Svetlosne barijere na zadnjoj strani mašine Kvalifikovani servis Uputstvo za upotrebu na nemačkom i engleskom jeziku Oprema u skladu sa CE standardima (Simbolična fotografija) Nwjdpfxswir D Hj Ab Rsb IMAMO VIŠE OD 850 REFERENCI!

Stanje: novo, Radni opseg okruglih 360 mm Radni prostor Kvadrant 360 x 360 mm Radni prostor bundle W x H 180 - 280 x 50 - 160 mm Brzina sečenja 20 - 100 m/min (beskonačno promenljiva) Dimenzije testere benda: 4.420 mm x 34 mm x 1.1 mm Hidraulična testera sečiva se zatežu Višestruki feed 500 mm Napajanje pogona 3,7 kW Veličina mašine LxW 2.500 x 2.200 mm Težina mašine 2.300 kg Standardni - Hidraulički kontrolisan sistem dvostrukog stezanja punog poteza. - Vozio ga je IE3 motor sa inverterom (PMSM, Euate IE4) - Korisnički prilagođena NC kontrola ekrana osetljivog na dodir sa vrhunskim sistemom (NCIII KONTROLA) - Prikaz brzine prenosa na HMI (10" HMI ekranu) - Automatski prenos čipova - Automatska hrana za šatl - Kontrola MK table za sve električne & hidraulične funkcije - Plutajuće klatno više - Dvosomenski prednji deo - Beskonačno promenljiva kontrola brzine inverterom - Hidraulično stezanje sečiva - Roleri sa hidraulički kontrolisanim sistemom vodiča za karbidne oštrice - Automatska kontrola radne visine pomoću brzog senzora - Unapred određeni brojač za rez sa isključivanjem - Ugnežđivanje uređaja za sečenje svežnjeva (držanje) - Četka za čišćenje noževa sa pogonom na struju - Praćenje sečiva testere u vezi Pauza i razbijanje kaiša - Crevo za mašinsko čišćenje - Radno svetlo - Roler sto dužine 2 m Nwodpfxoqrqvhe Ab Reb - M42 sečivo m42 testere - Komplet alata i kutija sa alatom

Stanje: novo, Radni opseg oko 360 mm Radna površina kvadrant 360 k 360 mm Snop radne površine Š k V 180 - 280 k 50 - 160 mm Brzina sečenja 20 - 100 m / min (beskonačno promenljiva) Dimenzije lista testere 4.420 mm k 34 mm k 1,1 mm testere Napetost Hidraulični Njdpfx Aowhli Heb Rowb Višestruki feed 500 mm Pogonska snaga 3,7 kV Veličina mašine DxŠ 2.500 k 2.200 mm Težina mašine 2.300 kg Standardni - Hidraulički kontrolisan sistem dvostrukog stezanja punog hoda. - Pogonjen IE3 motorom sa inverterom (PMSM, Euate IE4) - User-friendli PC kontrola sa ekranom osetljivim na dodir - Prikaz brzine ishrane na HMI (10 "HMI ekran) - Automatski čip transporter - Automatski transfer hrane - IC kontrola ploče za sve električne i hidraulične funkcije - Plutajuće klatno porok - Dvodelni prednji vise - Stepless kontrola brzine pomoću invertera - Hidraulični nož stezanje - Valjkasti ležajevi sa hidraulički kontrolisanim karbidnim sistemom za noževe - Automatska kontrola radne visine senzorom visokog starta - Unapred podešen rez brojač sa gašenjem - Gnezdo uređaj za sečenje snopa (hold-dovn) - Četka za čišćenje noža na električni pogon - Monitoring testere re: Zaustavljanje i ruptura pojasa - Ispiranje creva za mašinsko čišćenje - Radno svetlo - Valjkasti sto dužine 2 m - Jedan M42 bi-metalni testere - Skup alata i kutija sa alatima - Puna maska

Stanje: polovno, prazna masa vozila: 5.693 kg, ukupna težina: 36.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 08/2025, dužina tovarnog prostora: 7.300 mm, širina utovarnog prostora: 2.354 mm, visina tovarnog prostora: 1.460 mm, zapremina tovarnog prostora: 24 m³, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65 R22,5, boja: siva, Godina proizvodnje: 2025, Oprema: ABS, Prazna masa: 5693 kg, dozvoljena ukupna masa: 36.000 kg, tovarni prostor (D Š V): 7.300 mm x 2.354 mm x 1.460 mm, dimenzija guma: 385/65 R22.5, zapremina tovarnog prostora: 24 m³, 1. osovina: , 2. osovina: , 3. osovina: , vazdušno ogibljenje, preklopiva zaštita od podlijetanja, podizna osovina napred i pozadi, elektronski kočioni sistem EBS, indikator istrošenosti kočnica, klatna klapna (unutrašnja), rolo tenda za krov, podest, priključak 1x15 i 2x7 polova, antispray sistem, aluminijumske felne. Kompletnu ponudu naših vozila možete pronaći na našem sajtu. Želite finansiranje? Sa našim Value Added Service nudimo individualne mogućnosti finansiranja, full servis i telematske usluge. Rado ćemo vas savetovati. Nsdpfxjyczk Uo Ab Rewb

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 253.000 km, snaga: 265 kW (360,30 KS), prva registracija: 01/2003, vrsta goriva: dizel, prazna masa vozila: 14.230 kg, maksimalna nosivost: 11.770 kg, ukupna težina: 26.000 kg, dimenzija gume: 315/80R22.5, konfiguracija osovina: 6x4, međuosovinsko rastojanje: 3.200 mm, kočnice: kočenje motorom, kabina vozača: dnevna kabina, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: Euro 3, suspencija: čelik-zrak, broj sedišta: 2, dužina tovarnog prostora: 4.700 mm, širina utovarnog prostora: 2.420 mm, visina tovarnog prostora: 800 mm, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, dizalica, dodatna prednja svetla, kabina, vučna spojnica prikolice, Lokacija vozila: Bovenden, aluminijumska nadgradnja, metalna kabina, sedište sa oprugom, zadnje staklo, električni retrovizori, grejani retrovizori, električni prozor levo, električni prozor desno, sunčana roletna, 16 prekidača, ABS (antiblok sistem), podignut auspuh, radna svetla, lisnate opruge, vučna kuka (vazduh-svetlo-hidraulika), zakačke za vezivanje, kran pozadi, moguće skidanje nadgradnje, hitno isključenje, upravljanje hvataljkom, dvotonska hidraulična podpora, daljinski upravljač, četiri hidraulična izvlačenja, ekološka nalepnica žuta. Nwjdev Inmpopfx Ab Reb Međuosovinsko rastojanje: 3200 mm. Nadgradnja: aluminijumski trostrani kiper, aluminijumske stranice klatne i preklopive, sa olakšavajućim oprugama, Palfinger PK 16502 C, moguće skidanje nadgradnje: 12,4 m – 890 kg, daljinsko upravljanje, rad krana: 5100 h. Radni dijagram: max kapacitet podizanja: 5.580 kg, 4,30 m – 3.310 kg, 5,90 m – 2.270 kg, 7,90 m – 1.530 kg, 10,20 m – 1.220 kg, 12,40 m – 990 kg, hladnjak za ulje. Hvataljka dostupna uz doplatu od 2.500,00 €, vozilo je dostupno i bez krana za 29.900,00 €! Informacije o opremi bez garancije; zadržavamo pravo na izmene, prethodnu prodaju i greške!

Stanje: polovno, prazna masa vozila: 5.329 kg, ukupna težina: 36.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 10/2019, dužina tovarnog prostora: 7.500 mm, širina utovarnog prostora: 2.440 mm, visina tovarnog prostora: 1.500 mm, zapremina tovarnog prostora: 27 m³, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65 R22,5, boja: plava, Godina proizvodnje: 2019, pređena kilometraža: 466.240 km, Oprema: ABS, Prazna težina: 5329 kg, dozvoljena ukupna masa: 36000 kg, tovarni prostor (D Š V): 7.500 mm x 2.440 mm x 1.500 mm, dimenzija pneumatika: 385/65 R22.5, zapremina tovarnog prostora: 27 m³, 1. osovina: , 2. osovina: , 3. osovina: , vazdušno ogibljenje, preklopiva zaštita od podvoza, podizna prednja osovina, elektronski kočioni sistem EBS, klatna zadnja vrata (na vrhu), klizni krov, priključni utikači 1x15 i 2x7-pinski, antispray sistem, felne od lakih legura. Kompletnu ponudu naših vozila pronaći ćete na našem sajtu. Želite finansiranje? Kroz Value Added Service nudimo vam individualne mogućnosti finansiranja, kompletan servis i telematske usluge. Rado ćemo vas savetovati. Njdpfxsycmm Uj Ab Rjwb

Stanje: novo, pređena kilometraža: 10 km, snaga: 121 kW (164,51 KS), vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 3.500 kg, boja: bela, tip prenosa: mehanički, broj sedišta: 3, dužina tovarnog prostora: 3.600 mm, širina utovarnog prostora: 2.040 mm, visina tovarnog prostora: 98 mm, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, elektronski program stabilnosti (ESP), klima uređaj, Nemačko novo vozilo sa dnevnom registracijom: Nwodpfx Absr S Shgo Rsb * Euro 6E * 6-stepeni menjač * 3 sedišta * Rezervoar 90 l * Ukupna masa vozila 3.500 kg * ABS + ESP * Vazdušni jastuk za vozača * Ogledala za širinu nadogradnje 2350 mm * Ojačane opruge na zadnjoj osovini * Radio sa Bluetooth-om i komandom na volanu * Centralno zaključavanje sa daljinskim upravljačem * Električni podizači stakala * Električni, grejani spoljašnji retrovizori Trogostrani kiper: * Donja konstrukcija: čelik, toplo pocinkovan * Pogon: elektro-hidraulični sa daljinskim upravljanjem * Pod: pocinkovani čelični lim * Preklopne aluminijumske stranice, visine 40 cm * Nadsloj od mreže za lišće, klatno, visine 58 cm * Unutrašnje dimenzije približno DxŠxV 360x204x98 cm * Kuka za prikolicu 3000 kg * Kutija za alat Oprema za obezbeđenje tereta dostupna kod nas: * Zatezne i vezne trake * Pregrade (sperrbalken) * Reflektujući prsluci * Kutije za transport * Zaštita za ivice * Vazdušni jastuci protiv pomeranja tereta * Blokade za točkove * itd. Finansiranje i lizing su mogući Izrađujemo nadogradnje svih veličina i za sva šasijska vozila. Cerada, GFK sendvič, aluminijumski laki metali Posetite nas na: Nadogradnje – kompletna vozila – prikolice – savetovanje – finansiranje Zadržavamo pravo na greške i međuprodaju, ne preuzimamo odgovornost za štamparske i unosne greške.

Stanje: novo, broj mašine/vozila: c76adb6e28bcbb16ded40eebd, prazna masa vozila: 1 kg, maksimalna nosivost: 4 kg, ukupna težina: 6 kg, konfiguracija osovina: 1 osovina, dimenzija gume: 15.0/55-17 10 pr, Dodatne informacije Šasija centralnoosovinskog kip prikolice Varena čelična konstrukcija Teško potporni točak napred, sklopiv Podmetači sa držačem Bočna zaštita od podlaženja, čelik Četvrtasti blatobrani Vučni sistem centralnoosovinske prikolice Kruta vučna ruda za gornje kačenje, vučna omča 40 mm Vučna ruda podesiva po visini preko vretena, maksimalni opseg podešavanja 300 mm Osovine i ogibljenje Krute Osovine/podvozje laserski mereno – smanjuje habanje guma i potrošnju goriva Parabolično ogibljenje sa ležištem od čelika i gume bez potrebe za održavanjem i mehaničkim balansiranjem opterećenja osovine (klackalica) Točkovi i gume Nwedsi Riypepfx Ab Reb 15 PR po izboru proizvođača Čelične felne fabrički srebrne Kočioni sistem Nadpritisna kočnica sa automatskim povratkom Zaporni ventil Integralni – vazdušni rezervoar 2 sigurnosno zaštićene spojne glave napred, sa povezivanjem na tegljač, ABS i ALB, sa ABS priključkom napred, sa povezivačkim kablom Elektrika 12 V, 2 petokomorne lampe, bez nosioca za rasvetu sa otpornim staklom na udarce 2 bela poziciona svetla napred 2 bela/crvena svetla za obeležavanje širine pozadi 7-polni priključak Hidraulika 3-stepeni kip cilindar Granični prekidač Hidraulična priključnica sa SVK priključkom NW 10/3, uklj. crevo za povezivanje Upravljanje hidrauličnim sistemom pomoću pomoćnog pogona kamiona Kip platforma Stabilna kipujuća platforma, čelične stranice, bočne stranice neprekinute, preklopne i klatno montirane Dužina sanduka cca 4.000 mm, bočne stranice sa 5 donjih šarki Širina sanduka 2.020 mm 4 para zatvorenih oka u podu, po 2,5 tone Zemlja registracije / Tablice Zemlja registracije: Nemačka sa Dekra pregledom i izveštajem (prema §13 EG - FGV) 24/7 servisna telefonska linija pripremljeno za jednodijelni nosač tablice Označavanje kontura reflektujućom trakom prema ECE R 048, sa strane belo, pozadi crveno Boja Rama vruće pocinkovan sa pasivacijom, 15 godina garancije protiv korozije Stranice/platforma RAL 6005 mahovina zelena

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 11be0b1246b37a0869e99ab60, prazna masa vozila: 5.100 kg, maksimalna nosivost: 29.900 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22,5², Dodatne informacije Šasija poluprikolice kiper Konstrukcija od finozrnog čelika, zavarena, u laganoj verziji, sedlasta ploča sa zamenjivim drugim kraljevskim klinom Patentirani zakrivljeni prednji završetak 24 t, dvostepena potporna dizalica, jednostrano upravljanje, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije pomeranja 2 podmetača sa držačem Preklopiva zaštita od podletanja Poluškoljkasti blatobrani Integrisani držač blatobrana, površina odbija kamenje Sa protivprskajućim zastavicama samo na zadnjoj osovini Nedei Rixyepfx Ab Rjwb 1 šipka za ceradu sa držačem 2 vučne kuke pozadi Osovine i oslanjanje SAF disk kočione osovine sa prečnikom diska od 430 mm Osovine/podvozje laserski izmereno radi smanjenja habanja guma i potrošnje goriva Osovine u offroad verziji Vazdušno oslanjanje Prva osovina automatska podizna osovina uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri kretanju, aktiviranje tri puta kočenje (pomoć pri kretanju funkcioniše do prekoračenja opterećenja osovine od 30% i maksimalne brzine do 25 km/h) Vruće pocinkovan mehanizam podizne osovine, 10 godina garancije protiv korozije Kočioni sistem Dvovodna pneumatska kočiona instalacija, obojena postavka cevi za lakši servis Membranske parkirne kočnice 2 sigurnosne priključne glave napred, bez spojnog voda EBS elektronski sistem kočenja sa EBS priključkom napred, bez spojnog kabla Napomena: Prikolica se sme vući samo vozilima koja osiguravaju efikasnost ABS sistema! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem za stabilnost vožnje Točkovi i pneumatike 385/65 R22.5 prema izboru proizvođača Čelične felne, fabričko srebro Elektrika 24 V, višekomorna svetla, bočno žuta LED rasveta 2 bela poziciona svetla napred 2 bela/crvena svetla za vođenje pozadi 2 x 7-polne sigurnosne utičnice napred, bez spojnog kabla Hidraulika Niskopritisni cilindar, maksimalno 170 bara, najmanja faza tvrdo hromirana, sa HDK navojnom spojkom, fiksni deo, nominalni prečnik 48 mm (bez creva) Upravljanje hidraulikom preko pomoćnog pogona kamiona Kiperi Aluminijumski sandučasti kiper od visokokvalitetnog, otpornog na habanje materijala, prednji zid debljine 5 mm, spoljašnji zidovi od 30 mm saćastih profila, uredno zavareni, sa gornjim profilom koji sprečava prosipanje rasutog materijala. Unutrašnjost sa stepenicama na prednjem zidu (nije u kombinaciji sa Cramaro). Držač za lopatu i metlu sa spoljne strane prednjeg zida. Greenline – konusni i aerodinamični oblik karoserije Membranska zadnja strana Zadnja strana kao klatna vrata sa dvostrukim zglobom, spolja postavljena sa dvostepenom kuku za zaključavanje Zadnja vrata sa gumom zaptivkom (otporno na temperaturu do maksimalno 170°C) Pod kontinuirano 6 mm debljine Platforma sa stepenicama, priključna ploča za vazduh, elektriku i kočnice sa velikim slobodnim prostorom radi što bolje upotrebljivosti Rol cerada odlaže se jednostrano na FR-desno, sa centralnim zaključavanjem na FR-levo Uputstva za upotrebu Kod transporta soli, kreča itd. preporučujemo kip cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom, kako materijal ne bi oštetio ili izazvao rđu. Navodena ukupna težina je tehnički moguća, u zavisnosti od vrste tereta ukupna masa se možda ne može ostvariti uz poštovanje dozvoljenih opterećenja osovina, podrške i sedla (moguće je loše ponašanje u vožnji zbog nepravilne raspodele tereta). Zemlja registracije / tablice Nemačka Atest prema EG 2007/46 24/7 servisna linija Pripremljeno za jednoredni držač tablica Obilježavanje kontura reflektujućom trakom prema ECE R 048, bočno bela i pozadi crvena Bojenje Rama

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 42a74cba14ef2bfc0e90e52b2, prazna masa vozila: 6.800 kg, maksimalna nosivost: 28.200 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22.5, Dodatne informacije Šasija poluprikolice kiper Finozrno čelična zavarena konstrukcija, lakog dizajna, sedlasta ploča sa zamenjivim 2 klinom sa hidrauličkim prihvatom za Horsch Trailer Lift. Zakrivljeni prednji završetak, hidraulične podrške, klinovi za podmetače sa držačem, specijalna izvedba bočne zaštite, sklopiva zaštita od podilaženja, četvrtastoblatičari ispred i iza osovinskog sklopa, antisprej blatobrani samo na zadnjoj osovini, inox sanduk za alat B=800 /V=350 /D=350, štap za ceradu sa držačem, kuka za vuču pozadi Osovine + vešanje BPW disk-kočione osovine sa prečnikom diska 430 mm, osovine/podvozje laserski nivelisano za smanjenje habanja guma i potrošnje goriva, vazdušno vešanje sa sigurnosnim užadima, prva osovina automatska podizna, uključujući prinudno spuštanje i pomoć pri pokretanju, aktivacija 3x kočnica (pomoć pri pokretanju funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i brzine do maks. 25 km/h) Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem, parkirna kočnica sa oprugom, 2 prednja nepomešiva spojna priključka, bez spojnih creva, EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS priključkom napred, bez spojnog kabla Pažnja: Prikolica sme da se vuče samo vozilima koja osiguravaju funkcionalnost ABS-a! sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem za stabilnost vozila u vožnji Nwedpfoi Rix Dox Ab Rsb Točkovi i gume 385/65 R22.5, čelične felne, fabrička srebrna boja Elektrika 24 volta, višekomorni farovi, bočna žuta LED rasveta, 2 bela poziciona svetla napred, 2 bela/crvena markaciona svetla pozadi, 2 x 7-pinska nepomešiva priključka napred, bez spojnog kabla, 2 dodatna LED radna svetla nazad, uključivanje preko rikverc svetla, noćna rasveta uz daljinsku kontrolu. Hidraulika Niskopritisni cilindar maks. 170 bar, sa HDK navojnom spojkom, fiksni deo, nominalni prečnik 48 mm (bez creva), upravljanje hidraulički preko pomoćnog pogona kamiona, hidraulični priključak sa crevom i HDK navojnim priključkom NW=48 mm sa prstenastom maticom. Isključivanje hidraulike za spuštanje bočne stranice FR-levo i trailer lift kraka se automatski vrši pri oko 20 km/h. Lift krakovi se mogu zasebno blokirati, tako da se vozilo može i samo otpustiti. Korpe Aluminijumska sandučasta korpa od visokokvalitetnog, otpornog na habanje materijala; prednji zid debljine 5 mm sa spoljašnjom cilindarskom osnovom. Bočne stranice od 30 mm šupljih profila, precizno zavarene, sa profilisanim gornjim ivicama za zaštitu od rasipanja tereta. Bočna stranica FR-levo gore, dužine oko 7700 mm i visine oko 600 mm hidraulično spuštajuća za utovar. Napomena: Moguće su samo 2 pozicije, potpuno zatvoreno ili potpuno spušteno. Prilikom spuštanja bočne stranice cerada mora biti otvorena, a prečke postavljene u parkirnu poziciju FR-desno ili potpuno uklonjene. Držač za lopatu i metlu spolja na prednjem zidu. Unutra sa usponom na prednjom zidu. Greenline – koničan i aerodinamičan oblik korpe Zadnja stranica klatno montirana sa 2 zrna klizača. Zadnja stranica hidraulično podizna, otprilike 950 mm, za istovar. Zadnja stranica sa gumenom zaptivkom. Napomena: Otporna na temperaturu do maks. 170°C! Pod 6 mm debljine Radna platforma sa pristupom Cerada jednostrana za odlaganje u FR-desno, sa centralnim zaključavanjem u FR-levo. Uputstva za rad Kod transporta soli, kreča i sl. preporučujemo kip cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom, kako materijal ne bi oštetio ili izazvao koroziju. Naznačena ukupna masa je tehnički moguća, u zavisnosti od vrste tereta.

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 74dd481d88dffaf9218e6ee58, prazna masa vozila: 5.150 kg, maksimalna nosivost: 29.850 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22,5, Dodatne informacije Šasija poluprikolice kiper Zavarena konstrukcija od sitnozrnog čelika, u osnovnoj lakšoj verziji, sedlasta ploča sa zamenjivim 2. kraljevskim klinom Zakrivljeni prednji završetak – patentiran Teleskopska podupirača centralno, isparkiranje sa tovarom nije moguće, u isparkiranom stanju vozilo mora biti nagnuto unazad. Podlošci za točkove sa držačem Zaštita od podletanja, preklopiva Poluokrugli blatobrani Integrisan nosač blatobrana, površina odbija kamenje Sa krilom protiv raspršivanja samo na zadnjoj osovini Šipka za ceradu sa držačem Kuka za vuču pozadi Osovine+vešanje SAF osovine sa disk kočnicama Osovine/podvozje laserski izmereno radi smanjenja potrošnje guma i goriva Osovine u off-road varijanti, Vazdušno vešanje 1. osovina automatska podizna, uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri startovanju, aktivacija 3x kočenje (pomoć pri startovanju funkcionalna do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i do brzine max. 25 km/h) Mehanizam podizne osovine galvanizovan – 10 godina garancije protiv korozije Kočioni sistem Dvoetilni pneumatski kočioni sistem, obojene linije za lakše održavanje. Parkirna kočnica sa oprugom 2 zamenjive spojne glave napred, bez spojne cevi EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez priključnog kabla Napomena: Priključno vozilo se sme vući samo vučnim vozilima koja obezbeđuju funkcionisanje ABS-a! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem za stabilnost vozila u vožnji Automatsko snižavanje kipera sa zapornim ventilom Točkovi i pneumatike 385/65 R22.5 Čelične felne, fabričko srebrne Elektrika 24V, višekomorne lampe, bočno žuto LED osvetljenje 2 bele pozicione lampe napred 2 bela/crvena svetla za zadržavanje trake pozadi 2 x 7-pinska nezamenjiva priključka napred, bez priključnog kabla Hidraulika Niskopritisni cilindar max. 170 bar, najmanji stepen tvrdo hromiran, sa HDK navojnim spojem, fiksni deo, NW 48 mm (bez priključnog creva) Upravljanje hidraulično preko pomoćnog pogona kamiona Kade Čelična okrugla kada u Stone Master dizajnu od čelika visoke otpornosti na habanje HB 400/450. Kosa prednja strana sa spoljašnjim hidrauličnim mehanizmom i penjalicom napred. Greenline – konični i aerodinamični oblik kade Držač lopate i metle spolja na prednjem zidu. Membrana – zadnji zid Zadnji zid kao klatna vrata sa dvostrukim zglobnim šarkama, spolja sa dvostrukim kukama za zaključavanje. 2 stezne šrafove sa ručnim zatvaračima sa strane dole. Bočne stranice kontinuirano 4 mm debljine, dno 4/5 mm, konstrukcija optimizovana za habanje i težinu, Platforma sa penjalicom, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnicu sa velikim slobodnim prostorom za najbolje moguće rukovanje. Rol cerada za odlaganje na FR-desno, sa centralnim zaključavanjem na FR-levo Uputstva za rad Nsdpfx Aji Ri A Isb Rowb Kod transporta soli, kreča itd., preporučujemo kiper cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom, kako materijal ne bi oštetio cilindar i izazvao rđu. Navedena ukupna masa je tehnički moguća, ali u zavisnosti od vrste tovara, ukupna masa pod dozvoljenim osovinskim, podupiračkim i sedlastim opterećenjima možda ne može da se dostigne (loše vozne osobine i praćenje zbog nepravilne raspodele tereta su moguće). Zemlja registracije/Tablice Nemačka Homologacija prema EG 2007/46 Otpornost nadgradnje prema EN 12642 24/7 servisna linija Pripremljeno za jednoredni držač tablica Upozoravajuća tabla prema ECE-70 Kontur-markacija reflektujućim trakama prema ECE R 048, bočno bela, pozadi crvena Farbanje Rama DB 7350 novosiva 10 godina garancije

Stanje: novo, broj mašine/vozila: ac4e8c4b4fd368b58adf3c5d3, prazna masa vozila: 2.860 kg, maksimalna nosivost: 7.040 kg, ukupna težina: 9.900 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, dimenzija gume: 235 / 75 r 17,5, Dodatne informacije Šasija centralnoosovinskog kipera Čelična zavarena konstrukcija, kontinualna kipajuća osovina pozadi sa kugličnim ležajima kipanja od 80 mm Prihvatna noga sa zupčastim pogonom napred Preklope zadnje potporne noge 2 podmetača sa držačem Donja zaštita od naleta, čelik Zadnji blatobran preko cele širine (nije moguće u kombinaciji sa nosačem viljuškara) Blatobrani četvrtine ljuske Zaključivi prostor za odlaganje rampi ispod tovarne površine 1 par rampi dužine 3.000 mm, širine 360 mm, nosivosti po paru 4.000 kg (traka za kačenje rampi pozadi) Priključno postrojenje za centralnoosovinsku prikolicu Vučna ruda sa ispitivanom vučnom omčom 40 mm Vučna ruda podesiva po visini preko vretena, maksimalni opseg podešavanja 300 mm Nwjdpfx Asi Ri Eijb Reb Osovine i ogibljenje GFA ili BPW osovine po izboru proizvođača, sa konusno-valjkastim ležajevima i S-nosačem kočnice Osovine/podnožje laserski merene radi smanjenja habanja guma i potrošnje goriva Parabolično ogibljenje sa održavanjem nezahtjevnom čelično-gumenom ležištem i mehaničkim izjednačivačem osovinskog opterećenja (klackalica) Točkovi i gume 235 / 75 R 17,5 po izboru proizvođača Čelične felne, fabrički srebrne Kočioni sistem Dvodovodna pneumatska kočna instalacija; obojene cevi za olakšanu servisnu intervenciju Ručna parkirna kočnica na vreteno Integralni vazdušni rezervoar ABS i ALB, sa ABS konektorom napred, sa povezivačkim kablom Napomena: Priključno vozilo sme da vuče samo vučno vozilo koje garantuje funkcionalnost ABS sistema! 2 nepomešljiva priključna glava napred, sa povezivačkim cevima ka motoru vozila Elektrika 24 V, višekomorna svetla, bočna žuta LED rasveta 2 bele pozicijske lampe napred 2 bela/crvena svetla za obeležavanje širine pozadi 2 x 7-pinski nepomešljivi priključci napred, sa povezivačkim kablom Hidraulika Kipanje na tri strane, hidraulična višeklipna pumpa sa ograničenjem hoda i sigurnosnim užetom Niskopritisni cilindar do maksimalno 170 bar, bez prigušnice. U slučaju potrebe, prigušnica se ugrađuje na kamion. Hidraulički priključak sa SVK-priključkom NW 10/3, uklj. povezivačko crevo Pogon hidraulike preko pomoćnog pogona na kamionu Kip most Stabilna kip most konstrukcija sa podom od čeličnog lima debljine 4 mm, bočne stranice čelične, neprekinute, preklopne i nepomično oslonjene bez donje centralne brave. Zadnji stubovi izvlačivi. Zadnja strana preklopna i klatno oslonjena, sa donjim centralnim zaključavanjem. Dužina sanduka cca. 4.500 mm, bočne stranice sa 5 šarki dole Širina sanduka 2.420 mm 5 pari prstenova za vezivanje u podu, svaki po 5 t Uputstva za rad Navodena ukupna masa je tehnički moguća; u zavisnosti od vrste tereta, ukupna masa može biti nedostižna uz poštovanje dozvoljenih osovinskih/opternih/sedlastih opterećenja. (Loše vozne i vučne karakteristike su moguće usled pogrešne raspodele tereta) Zemlja homologacije/tablice Zemlja registracije: Nemačka sa Dekra sertifikatom i izveštajem (prema §13 EG-FGV) 24/7 servisna telefonska linija pripremljeno za jednoredni nosač registarskih tablica Obeležavanje kontura reflektujućim trakama prema ECE R 048, bočno belo, pozadi crveno Farbanje Rama toplo cinkovan, uključujući pasivaciju; 15 godina garancije protiv prodora korozije Bočne stranice/most RAL 9010 čisto bela Napomena! Unutrašnjost mosta samo grundirana ukoliko je reč o farbanoj verziji mosta! Pažnja! U pitanju su arhivske slike. Sa mostom od 5 m takođe ODMAH DOSTUPAN!

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 71cc13750cef13b72f7a55abe, prazna masa vozila: 5.500 kg, maksimalna nosivost: 29.500 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22,5², Dodatne informacije Šasija poluprikolice kiper Konstrukcija od finozrnog čelika, zavarena, lakirana u laganoj verziji, sa zamjenjivom sedlarskom pločom i drugim zateznim čepom Patentirani zakrivljeni prednji kraj 24t, dvostepeni oslonac sa jednostranim upravljanjem, ravnog donjeg dela, bez kliznog kompenzatora 2 klinasta podupirača sa nosačima Nwodpji Ri Efefx Ab Rob Preklopna zaštita od podilaženja Poluprstenasti blatobrani Integrisan nosač blatobrana, površina otporna na kamenje Antispray blatobrani samo na poslednjoj osovini 1 šipka za ceradu sa nosačem 2 vučne kuke pozadi Osovine i vešanje SAF disk osovine sa prečnikom diska 430 mm Laser-mjerenje osovina/podvozja za smanjenje habanja guma i potrošnje goriva Osovine u off-road verziji Vazdušno vešanje Prva osovina automatska podizna osovina, uključujući prisilno spuštanje i pomoć pri kretanju, aktivira se 3x kočenjem (pomoć pri kretanju funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i brzine do maksimalno 25 km/h) Pocinčani mehanizam podizne osovine, 10 godina garancije protiv korozije Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem, oznake u boji za lakši servis Kočnica za parkiranje sa opružnim akumulatorom 2 neizmenjive spojnice napred, bez spojne cevi EBS elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez kabla za povezivanje Napomena: Priključno vozilo može vući samo vozilo koje ima funkcionalan ABS! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem stabilnosti vozila pri vožnji Točkovi i gume 385/65 R22.5, proizvođač po izboru Čelične felne, fabričko srebro Elektrika 24V, višekomorne svetiljke, bočna žuta LED rasveta 2 bela poziciona svetla napred 2 bela/crvena marker svetla pozadi 2 x 7-pinske nespojive utičnice napred, bez spojnog kabla Hidraulika Niskopritisni cilindar max 170 bar, najmanji stepen tvrdo hromiran, sa HDK zavrtnjem, fiksni deo, prečnik 48 mm (bez crevnog priključka) Upravljanje hidraulikom preko priključka na kamionu Korita Aluminijumsko sanduče izrađeno od visokokvalitetnog, otpornog materijala, prednji zid debljine 5 mm, spoljašnji zidovi od 30 mm šupljeg profila, čisto zavareni, sa profilom protiv rasipanja rasutih materijala. Unutrašnji pristup na prednjem zidu (nije kompatibilno sa Cramaro sistemom). Držač za lopatu i metlu spolja na prednjem zidu. Greenline - konična i aerodinamična forma korita Membranski zadnji zid Zadnji zid sa klatnim ležištem i dvostrukom šarkom, podeljen u dva krila 1/2 na 1/2, gore sa pokretnim ramom, po jedan otvor za žitarice po vratima. Zadnji zid sa gumenom zaptivkom Napomena! Otporno na toplotu do max. 170°C Pod celom dužinom debljine 6 mm Platforma za stajanje sa pristupom, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnicu sa velikim slobodnim prostorom za najbolju moguću upotrebljivost Rol cerada na jednu stranu, odlaganje sa desne strane, centralno zaključavanje sa leve strane Uputstva za upotrebu Za transport soli, kreča itd, preporučujemo kip cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom, kako bi se sprečilo oštećenje i rđanje zbog materijala. Naznačena ukupna težina je tehnički moguća, u zavisnosti od vrste tereta, ukupna težina se može ne ostvariti zbog ograničenja nosivosti osovina/podupirača i sedla (moguće loše upravljanje zbog nepravilnog rasporeda tereta) Zemlja homologacije/tablice Nemačka Homologacija prema EG 2007/46 24/7 servisna linija za pomoć Pripremljeno za jednoslojni nosač tablica Označavanje kontura reflektujućim trakama prema ECE R 048, bočno bele i pozadi crvene Bojenje Rama DB 7350 Novagr

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 92df8e9d6c187f34b20298f39, prazna masa vozila: 4.900 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22,5², Додатне информације Шасија са полуприколицом кипер Заваривање конструкције од финозрнастог челика, лака конструкција, седла са заменљивим 2. краљевским клином Завојити, патентирани предњи крај Телескопска потпора у средини, одвајање са теретом није могуће, у одвојеном стању возило мора бити благо нагнуто уназад. 2 подметача са држачима Подвозна заштита, склопива Полушкољкасти крила Интегрисани држач крила са површином која одбија камење Са противпраскалним крпама само на последњој осовини 1 шипка за цераду са држачем 2 вучне куке позади Осовине и вешање SAF осовине са дисковим кочницама пречника 430 мм Ласерски мерене осовине/ходна склопка, за смањење хабања гума и потрошње горива Осовине у оффроад изведби Ваздушно вешање Прва осовина је аутоматска подизна осовина, укључујући присилно спуштање и помоћ при покретању, активација 3x кочењем (помоћ при покретању функционише до прекорачења осовинског оптерећења од 30% и максималној брзини до 25 км/ч) Вруће поцинковани механизам подизне осовине, 10 година гаранције на отпорност према корозији Кочни систем 2-водни пнеуматски кочни систем, обојена инсталација ради лакшег сервиса Потисна стациона кочница 2 саморазјашњавајућа спојна глава напред, без прикључног црева EBS – електронски кочни систем са EBS утичницом напред, без прикључног кабла Пажња: Прикључно возило сме да вуче само вучућа возила која могу обезбедити исправност ABS система! Са вентилом за подизање и спуштање Систем стабилности возила у вожњи Точкови и гуме 385/65 R22.5 марка по избору произвођача Челичне фелне, фабричко сребрне Електрика 24V, вишекоморна светла, бочна жута LED расвета 2 бела позициона светла напред 2 бело/црвена светла за ограничавање траке позади 2 x 7-полних саморазјашњавајућих утичница напред, без прикључног кабла Хидраулика Нископритисни цилиндар макс. 170 бар, најмања степенасто тврдо хромиран, са HDK навојном спојком, фиксни део, NW 48 мм (без цревне везе) Управљање хидраулично преко помоћног погона возила Корита Алуминијумско сандучасто корито од високо квалитетног, отпорног на абразију материјала, предњи зид дебљине 5 мм, са спољним бочним зидом од 30 мм шупљих профила, чисто заварени, са горњим профилима против насипног терета. Унутра има степеницу на предњем зиду (није компатибилно са Cramaro). Држач за лопату и метлу споља на предњем зиду. Greenline – конусни и аеродинамични облик корита Мембранска – задњи зид Задњи зид као клатна врата са двоструким спојем, споља са двоструким кукама за закључавање. Задњи зид са гуменом заптивком – Напомена: отпоран на топлоту до макс. 170°C! Дно је у потпуности дебело 6 мм Радна платформа са степеницом, плоча за прикључак за ваздух/електрику и кочницу са довољно простора за једноставно руковање. Роло церада на једну страну са полагањем десно (FR), са централним закључавањем лево (FR) Упутства за коришћење За транспорт соли, креча итд. препоручујемо кипер цилиндар са тврдо хромираном клипњачом, да се не би оштетио или кородирао због материјала. Наведена укупна тежина је технички могућа, али у зависности од терета, укупна тежина можда неће бити постигнута у оквиру дозвољених осовинских, потпорних и вучних оптерећења. (Лоше возне карактеристике услед неправилне расподеле терета могуће) Земља хомологације / таблице Немачка Nwjdpfji Riz Rsx Ab Rsb Сертификат по EG 2007/46 24/7 Сервис Хотлајн Припремљено за једноредни држач таблице Контурно означавање рефлектирајућим тракама по ECE R 048, бочно бело и позади црвено Фарбање Рам DB 7350 Novasiva 10 година

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 6e7907b4000c16661fa1c8a1f, prazna masa vozila: 4.150 kg, maksimalna nosivost: 30.850 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22.5, Dodatne informacije Šasija poluprikolica kiper Varena konstrukcija od finog zrnastog čelika, lagane izrade, sedlasta ploča sa zamenjivim 2. kraljevskim zupcem Patentirani zakrivljeni prednji završetak bez potpornog stuba podmetači sa držačem preklopiva zaštita od podvlačenja pola blatobrana (polu školjka) integrisani držač blatobrana sa površinom koja odbija kamenje vlečna kuka pozadi Osovine i vešanje SAF osovine sa disk kočnicama Njdpfx Aji Ri Arob Rswb Osovine i podvozje laserski izmereni – smanjenje habanja pneumatika i potrošnje goriva pneumatsko vešanje 1. osovina automatska podizna osovina, uključuje prisilno sniženje i pomoć pri polasku, aktivacija 3x kočenje (pomoć pri polasku funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja do 30% i do maksimalne brzine od 25 km/h) mehanizam podizne osovine pocinkovan u žareni vatri, 10 godina garancije protiv prohrđavanja Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem Obojena postavka cevi za lakši servis. Parkirna kočnica sa oprugom 2 nepogrešive spojne glave napred, bez spojnog creva EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS priključkom napred, bez spojnog kabla Napomena: Priključno vozilo sme vući samo tegljač koji omogućava efikasnost ABS-a! sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem za stabilnost vozila Točkovi i pneumatike 385/65 R22.5 – marka po izboru proizvođača polirani aluminijumski naplatak, marka po izboru proizvođača Elektrika 24 V, svetlosni sklopovi sa više komora, bočno žuta LED rasveta 2 bela poziciona svetla napred 2 belo/crvena svetla za praćenje trake pozadi 2 x 7-polne utičnice napred, bez spojnog kabla Hidraulika Niskopritisni cilindar max. 170 bar, najmanji stepen tvrd hrom, sa HDK navojnom spojkom, fiksni deo, NW 48 mm. (bez creva) Rukovanje hidraulično preko pomoćnog pogona kamiona Sanduci Aluminijumski sanduk za rasuti teret od visokokvalitetnog, habanju otpornog materijala. Prednji zid 5 mm jak, sa spoljašnjim bočnim zidovima od 30 mm šupljeg profila, precizno zavareni, sa profilom gornje ivice koji odbija rasuti teret. Unutrašnjost sa pristupom na prednjem zidu (nije u kombinaciji sa Cramaro). Držač za lopatu i metlu spolja na prednjem zidu. Greenline – konusni i aerodinamični oblik sanduka Membranska zadnja strana Zadnja strana kao klatna vrata sa dvostrukim zglobnim šarkama, spolja postavljena sa dvostrukim kukama za zaključavanje. Zadnja strana sa gumom za dihtovanje – Napomena! Otporno na toplotu do maks. 170°C Pod kontinuirano 5 mm debljine, Brinell 110. Napomena! Samo za transport peska, drobljenog kamena i okruglog šljunka sa maksimalnom granulacijom do 20 mm! Svi ostali materijali za transport su isključeni iz garancije! Stajaća platforma sa pristupom, lim za priključak za vazduh/elektriku i kočnicu sa velikim slobodnim prostorom za optimalno rukovanje. Pomični cerada sa odlaganjem na desnoj strani, sa centralnim zaključavanjem na levoj strani Uputstva za rad Za transport soli, kreča itd., preporučujemo kiper cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom kako materijal ne bi oštetio i izazvao rđu. Navedena ukupna težina je tehnički moguća, ali u zavisnosti od vrste tereta možda neće biti dosegnuta uz poštovanje dozvoljenih osovinskih/opterećenja sedla i potpore. (Loše ponašanje pri vožnji i praćenju moguće zbog nepravilne raspodele tereta) Revolution Link: Revolution Link Izveštaj o iskustvu: Zemlja odobrenja / tablice Nemačka sa Dekra ispitivanjem i izveštajem (prema §13 EG - FGV) 24/7 servisna linija pripremljeno za jednodijelni držač registarskih tablica Označavanje kontura refle

Stanje: novo, broj mašine/vozila: dd98a7658922be8f2e25bcadb, prazna masa vozila: 2 kg, maksimalna nosivost: 8 kg, ukupna težina: 10 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, dimenzija gume: 235/75 r 17,5, Dodatne informacije Nodpfx Asi Ri Ebjb Rswb Šasija centralnoosovinskog prikolice niske platforme Konstrukcija od finozrnog čelika, varenog dizajna Teleskopska noga za oslonac napred Zadnji oslonac teleskopski 2 podmetača za točkove sa nosačem Blatobrani od čeličnog lima iznad oba točka Vučni uređaj centralnoosovinskog prikolice Vučna ruda sa sertifikovanom vučnom petljom Ø 40 mm Vučna ruda podešava se po visini pomoću vretena, maksimalni opseg podešavanja 250 mm Osovine i vešanje Euro-osovine po našem izboru, sa konusnim valjkastim ležajevima i S-cam kočnicama Osovine/podvozje laserski mereno radi smanjenja habanja guma i potrošnje goriva Parabolično vešanje sa bez održavanja čelično-gumenim ležajem i mehaničkom nivelacijom osovinskog opterećenja (klatno izjednačenje) Točkovi i pneumatike 235 / 75 R 17,5 Izbor proizvođača Čelične felne, fabrički srebrne Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem Kočnica za parkiranje sa opružnim sabijačem 2 nepogrešivo povezive spojne glave napred, sa spojnim vodovima prema vučnom vozilu, ABS i ALB, sa ABS konektorom napred i veznim kablom Napomena: Priključno vozilo sme vući samo vučno vozilo koje može obezbediti funkcionalnost ABS-a! Elektrika 24 V, višekomorni svetlosni sklopovi, bočna žuta LED signalizacija 2 bela poziciona svetla napred 2 bela/crvena poziciona svetla pozadi 2 x 7-pinskih nepogrešivo povezivih priključaka napred, sa veznim kablom Platforma TTS Duboka čelična kada, pod platforme od čeličnog/nazubljenog lima, bočne i prednje stranice čvrsto zavarene sa podom Dužina platforme 4500 mm Prednja i bočna strana sa Load-Lock profilom za kačenje zateznih gurtni (napred 8 komada, bočno po strani 12 komada) Napomena: Moguća je blaga talasavost poda zbog zavarivanja! 2 para prstenastih noktiju za vezivanje, 1x napred u uglovima kade i 1x pozadi u podu, po 5 t Dodatno 2 para prstenastih noktiju u podu, po 5 t Pristupne rampe Čelične rampe dužine 2.300 mm, širine 510 mm, bočno klizne sa rukohvatom na rampama Obložene drvetom Sa gasnim amortizerom za jednostavno rukovanje jedne osobe Uputstva za upotrebu Naznačena ukupna masa je tehnički moguća, ali zavisno od opterećenja, ukupna masa se ne može postići uz poštovanje dozvoljenih opterećenja osovina/podupirača i sedla. (Loše ponašanje u vožnji i praćenju moguće zbog nepravilne raspodele tereta) Zemlja registracije / tablice Zemlja registracije: Nemačka Sa Dekra ispitivanjem i sertifikatom (prema §13 EG-FGV) 24/7 servisna linija Pripremljeno za nosač registarske tablice za jednu liniju Kontur-markiranje reflektujućom trakom prema ECE R 048, bočno belo, pozadi crveno Farbanje Rama RAL 3002 Karmin-crvena Pristupne rampe toplo pocinkovane Napomena: Fotografije iz arhive!

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 2f960ff7c44de83fd060ec5df, prazna masa vozila: 6.750 kg, maksimalna nosivost: 28.250 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22,5, Dodatne informacije Šasija poluprikolice kiper Zavarena konstrukcija od finog zrnastog čelika, u osnovnoj lakoj izvedbi, sedlasta ploča sa zamenjivim 2. king pin-om Patetirani zakrivljeni prednji završetak 24 t, dvostepena podupiračka dizalica, jednostrana upravljačka, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije pomeranja Podložni klinovi sa držačem Preklopivi zadnji zaštitni sistem od podvlačenja Polupoklopci blatobrani Integrisani držač blatobrana, površina otporna na kamenje Sa antisprej gumama samo na zadnjoj osovini Šipka za ceradu sa držačem Kuka za vuču pozadi Osovine i ogibljenje SAF osovine sa disk kočnicama Laserom merenje osovina/podvozja – smanjuje potrošnju guma i goriva Osovine u off-road izvedbi Vazdušno ogibljenje 1. osovina automatska podizna osovina, uključujući primorano spuštanje i pomoć pri kretanju, aktivacija 3x kočenjem (pomoć pri kretanju funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i do maksimalne brzine od 25 km/h) Mehanizam podizne osovine pocinkovan na toplo, 10 godina garancije na prohrđavanje Kočni sistem Dvovodna pneumatska kočnica sa obojenim vodovima za lakši servis Kočnica sa opružnim skladištem 2 sigurnosno neizmenjive spojne glave napred, bez spojnog voda EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS priključkom napred, bez spojnog kabla Pažnja: Priključno vozilo sme vući samo vučno vozilo koje garantuje funkcionisanje ABS sistema! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem za stabilnost vozila Točkovi i gume 385/65 R22.5 Čelične felne, fabričko srebro Elektrika 24V, višekomorna svetla, bočna žuta LED rasveta 2 bela poziciona svetla napred 2 bela/crvena svetla za zadržavanje puta pozadi 2 x 7-polna sigurnosna utičnica napred, bez spojnog kabla Hidraulika Nedei Rizfopfx Ab Rowb Niskopritisni cilindar, max. 170 bar, najtanji stepen hromiran, sa HDK zavrtnjem, fiksni deo, NW 48 mm (bez creva) Pokretanje hidraulički preko dodatnog pogona na kamionu Korito Čelično oblo korito u light Master Agrar dizajnu od čelika velike otpornosti na habanje HB 400/450. Kosa prednja stranica sa spoljašnjim hidrauličkim usponom na prednjem zidu. Greenline - konusni i aerodinamični oblik korita Držač lopate i metle sa spoljašnje strane prednjeg zida Membranska zadnja strana Aluminijumska zadnja strana sa klatnim prihvatom sa dvostrukom šarkom i sa 2-krilnim podelom vrata 1/2 na 1/2, gore sa rotirajućom dizalicom, sa po jednim otvorom za žito na svaka vrata Sa spoljnim rotacionim zatvaračem i mehaničkim zaključavanjem dole Bočne stranice kontinuirane debljine 3 mm, pod neprekidno 3 mm, konstrukcija optimizovana za habanje i težinu Radna platforma sa usponom, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnicu sa velikim prostorom za što bolju upotrebljivost Rol-cerada sa jednostranim odlaganjem na FR-desno, sa centralnim zaključavanjem na FR-levo Uputstvo za rad Za transport soli, kreča itd. preporučujemo kip cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom da materijal ne bi izazvao oštećenje i koroziju Navedena ukupna masa je tehnički moguća, ali u zavisnosti od vrste tereta ukupna masa možda neće biti dostignuta zbog dozvoljenih osovinskih i priključnih opterećenja (loša vožnja ili praćenje usled pogrešne raspodele tereta je moguća) Zemlja registracije/tablice Nemačka Odobrenje prema EG 2007/46 Otpornost nadgradnje prema EN 12642 24/7 servis hotline pripremljeno za jednostruki držač tablice Upozoravajuća tabla prema ECE-70 Označavanje kontura reflektujućim trakama prema ECE R 048, bočno belo i pozadi crveno Farbanje Rama DB 7350 Novagrau 10 J

Stanje: novo, broj mašine/vozila: abc6276e1749f9dddc494eb32, prazna masa vozila: 4.900 kg, maksimalna nosivost: 30.100 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22,5², Dodatne informacije Šasija poluprikolice kipera Zavarena konstrukcija od sitnozrnog čelika, u lakoj konstrukciji, sa sedlom i zamenjivim 2-inčnim kraljevskim klinom. Patentirani zaobljeni prednji završetak. Teleskopska potpora u sredini, nije moguće spuštanje poluprikolice pod opterećenjem, pri spuštenoj poluprikolici vozilo mora biti nagnuto unazad. 2 podmetača sa držačem. Pomerajući podupirač protiv podvlačenja. Poluoklopni blatobrani. Integrisan držač blatobrana, površina otporna na kamenčiće. Sa anti-spray zaštitnim zavjesicama samo na poslednjoj osovini. 1 šipka za ceradu sa držačem. 2 vučne kuke pozadi. Osovine i vešanje SAF osovine sa disko kočnicama prečnika diska 430 mm. Laserom mereno osovinsko podvozje – smanjenje habanja guma i potrošnje goriva. Osovine u off-road varijanti. Vazdušno vešanje. Prva osovina automatska podizna, uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri polasku, aktivira se 3 puta kočenjem (pomoć pri polasku funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i maksimalne brzine od 25 km/h). Mehanizam podizne osovine pocinkovan – 10 godina garancije protiv rđe. Kočioni sistem Duvni kočioni sistem sa 2 vodova, sa obojenim kablovima za lakši servis. Kočnica sa oprugom (parkirna kočnica). 2 sigurnosne spojnice napred, bez spojnih creva. EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla. Napomena: priključno vozilo sme da vuče samo vozilo koje garantuje funkcionalnost ABS sistema! Sa ventilom za podizanje i spuštanje. Stabilizatorski sistem vozila. Automatsko spuštanje kod kipovanja sa sigurnosnim ventilom. Točkovi i gume 385/65 R22.5 – proizvođač po izboru proizvođača. Čelične felne, fabrička srebrna boja. Elektrika 24V, višekomorna svetla, bočno LED žuta pozicijska svetla. 2 bele pozicione svetiljke napred. 2 bela/crvena svetla za držanje trake pozadi. 2x 7-pinski sigurnosno kodirane utičnice napred, bez spojnih kablova. Hidraulika Niskopritisni cilindar max 170 bar, najmanji stepen hromiran, sa HDK navojnom spojnicom, fiksni deo, NW 48 mm (bez spojnog creva). Nodpfx Aei Ri H Iob Rjwb Upravljanje hidraulikom preko PTO pogona kamiona. Kiperi Aluminijumska korita od visokokvalitetnog, otporne na habanje, prednji zid debljine 5 mm, bočne stranice od 30 mm šupljeg profila, precizno zavarene, sa gornjim profilom otpornim na rasipanje materijala. Unutra sa pristupom na prednjem zidu (nije u kombinaciji sa Cramaro). Držač za lopatu i metlu spolja na prednjem zidu. Greenline – koničan i aerodinamičan oblik kipa. Membranska zadnja vrata. Zadnja vrata kao klatno poklopac sa dvostrukim šarkama, spolja sa dvostrukom sigurnosnom kukom. Zadnja vrata sa gumenom dihtungom – Napomena: otporna na toplotu do max. 170°C! Pod kroz ceo kiper, debljina 6 mm. Radna platforma sa pristupom, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnice sa velikim slobodnim prostorom za optimalno rukovanje. Pokretni ceradni pokrivač, odlaganje na desnoj strani, centralno zaključavanje na levoj strani. Uputstva za rad Za transport soli, kreča, itd., preporučujemo kip cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom, kako bi se sprečilo oštećenje i rđanje materijalom iz tereta. Navedena ukupna masa je tehnički dozvoljena, ali u zavisnosti od tereta, ukupna masa možda neće biti postignuta uz poštovanje dozvoljenih opterećenja na osovinama, potpornim i sedlastim tačkama. (Loša vožnja i praćenje kod neujednačene raspodele tereta) Zemlja odobrenja / Tablice Nemačka Homologacija prema EG 2007/46 24/7 servisna linija Pripremljeno za jednoredne držače registarskih tabl