Klatno na prodaju (287)

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2022, nosivost: 6.000 kg, visina dizanja: 20.800 mm, ukupna dužina: 7.890 mm, - Rotirajući teleskopski utovarivač RTH 6.21 - Maksimalna nosivost 6.000 kg (težište 600 mm) - Maksimalna visina podizanja 20,80 m - Rotacija 360° (kontinuirano) - Nominalna snaga 100 kV (136 KS) pri 2.200 o / min - Maks. obrtni moment 500 Nm pri 1.600 o / min - zapremina 3,6 l - Broj cilindara 4 u redu - Konfiguracija motora: Dizel motor sa direktnim ubrizgavanjem i turbo punjenjem - Rashladni sistem: Vodeno hlađenje interkuler - Pogon Tip: Hidrostatički - Model Danfoss / Rexroth - Maks. pritisak 480 bara - Zapremine protoka: Elektronski kontrolisana aksijalna klipna pumpa. Motor sa promenljivom brzinom. - Prenos: Dropbok prenos sa 2 brzine za napred i nazad putovanja - Osovine i kočnice: Tip osovine sa planetarnim završnim pogonima - Zadnja osovina: Upravni ljuljaška osovina sa hidrauličnom bravom - Prednja osovina klatno osovina sa kompenzacijom nivoa +/- 8 stepeni - Servisna kočnica Ulje kupatilo multi-disk kočnica na svakoj osovini, hidraulički upravlja - Negativna kočnica za ručnu kočnicu, hidraulički upravlja - Dimenzija guma 445/65 R22,5 - Performanse: Maks. brzina putovanja 40 km / h - Maks. vučna sila na teret kuka 72 kN - Uspon 41% - Radijus okretanja (sa viljuškama) 5.900 mm - Ukupna težina, istovarena 17.600 kg - Na prednjoj osovini, istovaren (bum uvučen i spušten) 8.000 kg - Na zadnjoj osovini, istovaren (bum uvučen i spušten) 9.600 kg - Maks. radni pritisak 350 bara - Tip sistema senzora opterećenja - Danfoss / Casappa promenljiva zapremina pumpa servis pumpe - Razdjelnik za bum i nadgradnje pokreta: Danfoss SIL elektroproporcionalni ventil - Distributer za nosače Bosch Rexroth elektro-hidrauličnih aktuatora Rcjdoxd Hpdjpfx Ab Seh - Kontrola pokreta: Dva Danfoss 2-osa džojstika sa uređajem mrtvog čoveka Kontrola sa CAN bus tehnologijom

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 35.850 kg, ukupna težina: 42.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 01/2023, sledeća inspekcija (TÜV): 01/2026, dužina tovarnog prostora: 10.648 mm, širina utovarnog prostora: 2.470 mm, visina tovarnog prostora: 2.100 mm, zapremina tovarnog prostora: 55 m³, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 3.640 mm, Godina proizvodnje: 2023, Oprema: ABS, 3-osovinska aluminijumska sandučasta kiperska prikolica GRANALU 55 cbm, vodonepropusna Prva registracija Dužina tovarnog prostora: 10.648 mm Visina stranice: 2.100 mm Unutrašnja širina: 2.470 mm Ukupna visina / visina utovara: 3.640 mm Redew I Ixvjpfx Ab Sech Prazna masa samo 6.150 kg HYVA kip-stempel tip ALPHA, pogodna za niskopritisne i visokopritisne sisteme Pod sanduka izrađen od 6 mm HERKAL čelika otpornog na habanje Aluminijumski talasni razbijači na prednjem i zadnjem zidu, oko 600 mm ulaze u unutrašnjost sanduka (mogu se izvaditi) Zadnja vrata jednokrilna sa klatnom funkcijom i pneumatskim četvorostrukim zaključavanjem, vodonepropusna izvedba JOST osovine sa velikim disk kočnicama, 430 mm Prva osovina – podizna osovina WABCO Trailer EBS sa RSS protiv proklizavanja Pneumatici: 6x 385/65 R 22.5 Aluminijumski rezervoari za vazduh 2 LED zadnja radna svetla za vožnju unazad Aluminijumske potpore za punu nosivost IZNAJMLJIVANJE je nova kupovina, kod nas je full-service najam odmah dostupan-----

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, 5-osni obradni centar Rodsxk Urgspfx Ab Sjch Radno polje u x: 10.500 mm klatno režim rada

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2023, Tehnički podaci radnog područja I.M.S. I.U. Radni hod X ose 5515 mm (217"), radni hod Y ose 1620 mm (63 3/4"), prolaz ploče po Y osi 1900 mm (74 3/4"), prolaz ploče po Z osi 250 mm (9 3/4"). Dužina obratka pri klatnom obradi 2600 + 2600 mm (102" + 102"). Brzina pomeranja X-Y osa (PRO-SPACE) 56 m/min (184 ft/min), brzina pomeranja X-Y osa (PRO-SPEED) 78 m/min (256 ft/min). *Za dodatne detalje pogledajte odgovarajući raspored mašine. Kod motora sa 5 osa, radni hod po Y osi povećava se na 1680 mm (66") za JQX motor ili na 1720 mm (67 1/2") za KS/KT motor. Maksimalna širina ploče koja se može utovariti kod horizontalnog bušenja, elektrospindla samo u vertikalnom položaju, bez srednjih referentnih graničnika.* Rsdpowb Trpofx Ab Sjch Podaci o instalaciji I.M.S. I.U. Instalirana snaga 23 - 28,5 KVA. Standardni električni podaci: 400 V, 50 Hz, 3 faze. Potrošnja vazduha 450 Nl/min. Potrošnja komprimovanog vazduha 4500 m³/h (2650 CFM). Brzina usisnog vazduha 30 m/s. Prečnik priključka za ekstrakciju 250 mm (9,8 inča). Nivo buke VSA*: kod bušenja 72,2 dB(A), kod glodanja 74,3 dB(A); LAV*: kod bušenja 74,6 dB(A), kod glodanja 80,7 dB(A). Referentni standard: EN ISO 11202:1995. *VSA = bez opterećenja i bez ekstrakcije, LAV = u radu, sa ekstrakcijom.* Lokacija skladišta: Nattheim

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 1998, Prorezom vreteno 1 kom. Broj glodalica 4 kom. Prečnik vretena 50 mm 1 GUBISCH – CENTROMAT CW 2 ----- Opis proizvođača: ----- Za proizvodnju prozora i vrata, sa prečnikom vretena od 50 mm u Uzdužno profilisanje. Sa sledećim stanicama za preradu i mogućnostima: - Automatski rezanje mašina na jednoj strani za ravne i kose veze za uzdužno profilisanje - Popust rad sa sinhronim glodanje jedinice i automatskog uranjanja. Okretni okvir nosač do 650 mm - Centralna kontrola 1.0 Cross-cut testera automatski potapanje odozgo ----- Snaga motora, uklj. motorna kočnica: 3,0 kV Brzina vretena: 2.800 o / min Prečnik kruga: prečnik 350mm Prečnik vretena: 30 mm dia. Stezanje prirubnica, 1 vozač 6 mm dia. TK 42, 120 mm dia. Vertikalni hod pneumatski: 100 mm Horizontalni hod pneumatski: 160 mm protiv 2 ručno podesiva 6-struka kupola zaustavlja Kapuljača za izvlačenje čipova sa usisnom mlaznicom prečnika 100 mm 2.0 Žljebljenje Jedinica ----- Snaga motora, uklj. motorna kočnica: 9,2 kV Brzina vretena: 3.800 o / min Prečnik kruga: 320 mm dia. Prečnik vretena: 50 mm dia. Efektivna dužina vretena: 320 mm Vertikalni hod pneum. fiksni: 2 k 100 mm Pogodan za 3 seta alata od po 100 mm Nulta visina: 10 mm Kapuljača za ekstrakciju čipova sa usisnom mlaznicom: prečnik 160 mm. 3.0 Prorezom tabela ----- Visina stola iznad poda 920 mm Brzina uvlačenja za 4 brzine slobodno podesiva: - 1. Podesite glodanje, kosi prozor i brzinu kucanja u panelu (oko 7 m / min.) - 2. Brzina testerisanja oko 7 m / min. (postavljen na uređaju) - 3. Brzina prenosa cca. 10 m / min. (postavljen na uređaju) - 4. Povratna brzina / bez obrade cca. 25 m / min. (na uređaju) ukinut) - Snaga motora, uključujući motornu kočnicu 0,37 kV Radni predmet stezanje Pneumatski klatno Pritisak Cipele Pneumatski radni predmet stezanje 1 stezni cilindar sa 2 dodatna Pritisak Cipele 3.1 Counter drvo set-up Counter menjač drveta sa 2-strukom automatskom promenom i zatim na čoveka. rotacija od 180 stepeni, 2 dalje brojači moguće, koji onda takođe brojač u automatskom režimu 3.2 Dužina stop ----- - Stop sistem sa 3 vage za - a) Spoljni okvir - b) Krilo uspravno spolja - c) Krilo van poprečno podešavanje priručnik - Dužina sa produžetkom koji se može pričvrstiti 3000 mm - za kose prozore okretni +/- 60 stepeni 3,3 ugao prenos - Automatski preko vertikalno taktiranog valjka za dovod u glodanje hrane 4.0 Automatska glodalica Za uzdužno profilisanje i rabat prozora / vrata sa sledeće jedinice: ----- 4.1 Prvi profil glodanje jedinica ----- - Kontra-rotacija - Može se koristiti u sinhronizaciji sa automatskim potapanjem za popust Rjdpfsw I Eawjx Ab Sech - Snaga motora uklj. motorna kočnica: 9,2 kV - Brzina vretena: 6000 o / min. - Prečnik kruga leta: 240 mm mak. - Vretena podesiva za nula prečnika 140 mm, mak. - od alata 112 mm. - Visina nula: 10 mm - Prečnik vretena: 50 mm dia. - Vreteno korisna dužina: 320 mm - Vertikalni hod pneumatski fiksiran, - Pogodno za 4 seta alata od po 80 mm, 3 k 80 mm - Horizontalni hod pneumatski: 80 mm - Čip vađenje sa prečnikom usisne mlaznice 140 mm 4.2 Drugi profil glodanje ...

Stanje: skoro kao nov (polovno), Potpuno mehanizovana linija za cepanje i sečenje (Masterflex+Paul) koja se sastoji u: - poprečni prenosnik za 2 paketa - automatska instalacija destackinga i singularizacije sa slat oporavkom sa uključenim pokretnim putem - poprečni prenosnik za kružnu hranu deo po deo - trolejbusi na šinama za kružno hranjenje - kružni Masterflex obezbeđen sa 4 pokretna sečiva, osom do ose, slobodnom širinom prolaza od 1000 mm, visinom sečenja 100 mm - 2 motora od 50 KW, 4 oslobađa električnu kontrolu džojstika, obezbeđen kontrolnom tablom - prenosnik za evakuaciju drveta obezbeđen znakom za razdvajanje otpada (ivice i pogoci) - Prenošenje otpada + automatsko klatno za sečenje otpada - prenosioci za oporavak delova sa povratkom operateru na popravku Rcsdpfx Ajkt I Uyeb Sjh - poprečni prenosnik sa singularizacijom za hranjenje optimizatora Paula - model optimizatora Paul, širine prolaza od 1.000 mm, visine sečenja od 100 mm, opremljen stanicom za obeležavanje neispravnosti, laserom (bez krede) - linija sortiranja po optimizatoru sa 20 izbacivača. Instalacija je u veoma dobrom radnom stanju.

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2022, nosivost: 6.000 kg, visina dizanja: 34.900 mm, ukupna dužina: 9.290 mm, - Rotirajući teleskopski utovarivač RTH 6.35 - Maksimalna nosivost 6.000 kg (težište 600 mm) - Maksimalna visina podizanja 34,90 m - Rotacija 360 stepeni (kontinuirano) - Motor: Tip Volvo TAD 583 VE, Stage V - Nominalna snaga 175 kW (238 KS) pri 2.300 o / min - Maks. obrtni moment 975 Nm pri 1.380 o / min - zapremina 5,13 l - Broj cilindara 4 u redu - Konfiguracija motora: Dizel motor sa direktnim ubrizgavanjem i turbo punjenjem - Rashladni sistem: Vodeno hlađenje interkuler - Pogon Tip: Hidrostatički - Model Danfoss / Rexroth - Maks. pritisak 480 bara - Zapremine protoka: Elektronski kontrolisana aksijalna klipna pumpa. Motor sa promenljivom brzinom. - Prenos: Dropbok prenos sa 2 brzine za napred i nazad putovanja - Osovine i kočnice: Tip osovine sa planetarnim završnim pogonima - Zadnja osovina: Upravni ljuljaška osovina sa hidrauličnom bravom - Prednja osovina klatno osovina sa kompenzacijom nivoa +/- 8 stepeni - Servisna kočnica Ulje kupatilo multi-disk kočnica na svakoj osovini, hidraulički upravlja - Negativna kočnica za ručnu kočnicu, hidraulički upravlja - Dimenzija guma 445/65 R22,5 - Maksimalna brzina putovanja 40 km / h - Maks. vučna sila na teret kuka 152 kN - Uspon 65% - Radijus okretanja (sa viljuškama) 7.000 mm - Dizel gorivo 270 l - AdBlue 40 l - Hidrauličko ulje 220 l -Motorno ulje 16 l - rashladne tečnosti 40 l Rodpfxsxqhv Sj Ab Sjch - Maks. radni pritisak 350 bara -Tip sistema senzora opterećenja - Danfoss / Rekroth promenljiva zapremina pumpa servis pumpe - Razdjelnik za bum i nadgradnje pokreta: Danfoss SIL 2 elektroproporcionalni ventil - Distributer za nosače Bosch Rexroth elektro-hidrauličnih aktuatora - Kontrola pokreta: Dva Danfoss 2-osa džojstika sa uređajem mrtvog čoveka - Kontrola sa CAN bus tehnologijom

Stanje: novo, Godina proizvodnje: 2025, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, udaljenost pomeranja ose X: 2.500 mm, Y osa hod: 660 mm, radni hod Z-ose: 750 mm, brzi hod po X-osi: 60 m/min, brzo pomeranje po Y-osi: 28 m/min, brzi pomak Z-osovine: 28 m/min, brzina pomaka po X-osi: 20 m/min, brzina pomaka po Y-osi: 20 m/min, brzina posmaka Z-ose: 20 m/min, proizvođač kontrolera: Fanuc, model kontrolera: 0i-MF, širina stola: 650 mm, dužina stola: 2.500 mm, brzina vretena (maks.): 20.000 o/min, Oprema: transportna traka za strugotinu, Vertikalni obradni centar sa pomičnim stubom Deli HB4D-250 - Hod X ose: 2500 mm - Hod Y ose: 660 mm - Hod Z ose: 750 mm Rcjdsxiv Dbepfx Ab Seh - Kapacitet magacina alata: 24 mesta - BT 40 - Automatska kontinuirano nagibna glava na B osi, rotacija +/- 110° - Integrisano elektrovreteno visoke snage i velikog obrtnog momenta, brzina 20000 obrt/min - Trakasti transporter strugotine sa šarkama - Visok pritisak kroz vreteno 30 bar - Mogućnost klatnog rada - Upravljačka jedinica FANUC 0i-MF5 Beta - Paket Industrija 4.0 i 5.0

Stanje: polovno, prazna masa vozila: 5.180 kg, ukupna težina: 36.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 04/2018, dužina tovarnog prostora: 7.500 mm, širina utovarnog prostora: 2.440 mm, visina tovarnog prostora: 1.350 mm, zapremina tovarnog prostora: 24 m³, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65 R22,5, boja: bela, Godina proizvodnje: 2018, pređena kilometraža: 379.969 km, Oprema: ABS, Sopstvena masa: 5180 kg, dozvoljena ukupna masa: 36000 kg, tovarni prostor (D Š V): 7.500 mm x 2.440 mm x 1.350 mm, dimenzija guma: 385/65 R22.5, zapremina tovarnog prostora: 24 m³, 1. osovina: , 2. osovina: , 3. osovina: , vazdušno oslanjanje, preklopna zaštita od podletanja, podizna prednja osovina, elektronski kočioni sistem EBS, klatno vrata (preklopna), krovna rolo cerada, platforma, priključni utikači 1x15 i 2x7-polni, antispray sistem, aluminijumske felne. Celokupnu našu ponudu vozila možete pronaći na . Želite finansiranje? Sa našim Value Added Service nudimo vam individualne mogućnosti finansiranja, full servis i telematske usluge. Rado ćemo vas savetovati. Rodpfxsxr Rqus Ab Sjch

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2007, Radna površina: 2780 k 1140 mm (glodanje vertikalno) 2500 k 950 mm (horizontalno bušenje) Putovanje KSI: 2980 k 1271 mm Dužina trčanja Z-osa: 200 mm Visina prolaza: 180 mm Struktura osnovnog tela je monolitna konstrukcija izrađena od čelika debelih zidova. Ukrućena je preko celog sloja mašine zavarenim trouglastim pločama i stoga je izuzetno stabilna. Oblik trougla koji se koristi za nosive delove, sa velikom bazom, je tajna za obezbeđivanje trajne preciznosti i stabilnosti. Raspored mašine omogućava korisniku da ima optimalan tok posla uprkos minimalnim potrebama prostora. Osnovno telo konstruisano na ovaj način stoga obezbeđuje mašinsku jedinicu sa uravnoteženom i sigurnom osnovom sa posebno dobrom raspodelom opterećenja. Nosač mobilne jedinice je izgrađen od čvrstog monobloka. Pozicioniran je u pravcu Ks na prizmatično prizemnim vodičima preko recirkulirajućih klizača lopte. Na ovom mobilnom nosaču jedinice, radna jedinica je zauzvrat pričvršćena za prizmatične, uzemljene vodiče i recirkulacioni klizač lopte. Opis agregata i pribora (osnovne) jedinice za bušenje: Bušilica sa 10 + 4 vretena · 6 pojedinačno pronađuća vertikalna vretena u X · 4 pojedinačno pronalaženje vertikalnih vretena u Y · 2 horizontalna vretena u X (1+1) · 2 horizontalna vretena u Y (1+1) · Brzina: 4,000 1/min · Snaga: 2.2 kW · Korak: 32 mm · Nosač bušilice: M 10 sa Passitz 11 mm · Usisna mlaznica: D = 160 mm vertikalna glodalica (pozicija 2) · Držač za alat HSK 63F · Brzina 1.500 - 24.000 1/min beskonačno promenljiva preko invertera · Snaga motora 4,4 kW (6 KS) od 12.000 o/min (S1) · Rotacija u smeru kazaljke na satu / suprotno od kazaljke na satu · Keramički ležajevi · Obim isporuke: 4 kom držač alata (desno) bez collet Menjač alata · 7-struki bočni magazin za alat (TR7) sa punom enkapsulacijom kako bi se sprečilo letenje čipova · 7 pozicija alata za držač alata HSK 63F raspoređenih u seriji · Maksimalni prečnik alata D=120 mm · Maksimalna težina po kliještima 4,5 kg · Maksimalna težina alata svih alata 20kg (TR7) · Ugaoni zupčanici mogu da se prime Horizontalna glodanje jedinica (pozicija 1) Horizontalna jedinica sa dva suprotna izlaza za glodanje i žljebljenje. · Brzina 9.000 - 18.000 1/min beskonačno promenljiva preko invertera · 1 izlaz za čahuru 3-20 mm (ER 32) · 1 izlaz za testeru / čahuru 3-12 mm (ER20) (za testeru D = 120 mm / provrt 50 mm) · Snaga motora 3 kW (4 KS) · Maks. Wkz prečnik prednjeg glodanja: 20 mm · Maks. Wkz dužina prednje glodanje: 110 mm · Maks. Wkz prečnik zadnjeg glodanja: 12 mm · Maksimalna dužina zadnjeg glodanja: 80 mm · Maks. prečnik testere: 100 mm · Provrt testere (ER 32): 50 mm · Prečnik trna testere (ER 20): 12 mm Radni stoRadni sto je dizajniran da garantuje operateru maksimalnu "slobodu kretanja". Vakuumski sistem brzog stezanja obezbeđuje maksimalnu fleksibilnost sa preciznim pozicioniranjem i optimalnim držanjem radnih komada. · 4 podržava 900 mm beskonačno promenljivo ručno podesivo u X · 8 vakuumskih usisnih čaša okruglo D = 110 mm beskonačno podesivo u Y (2 kom. po nosaču) · 2 pritiska na tastere u X (1 k levo / 1 k desno) · 1 hod u Y po izdanju ( Ukupno 6 kom.) · Uvlačive referentne graničnice kontroliše CNC. · Opseg isporuke: 4 kom plug-on adaptera za usisivače · Klatno mašinska standard (2 radna polja) Kretanje osa Pogonski sistem u Ks, I i Z vrši se preko uzemljenih kugličnih vijaka najviše klase preciznosti. Vijak kugličnog pogona Ks-ose nalazi se tačno u sredini Rcodpfx Abjw Aifzs Soh

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 70 km, snaga: 140 kW (190,35 KS), vrsta goriva: dizel, tip prenosa: mehanički, ukupna težina: 7.490 kg, prva registracija: 12/2024, dužina tovarnog prostora: 4.300 mm, širina utovarnog prostora: 2.300 mm, visina tovarnog prostora: 400 mm, boja: bela, broj sedišta: 3, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, elektronski program stabilnosti (ESP), filter za čađ, klima uređaj, Vaš ovlašćeni ISUZU stručni prodavac sa iskustvom, servisom i savetovanjem Vam nudi: ISUZU NPR sa trostranim kiperom — ODMAH DOSTUPAN! Dnevna registracija: 09.12.2024. 3 godine garancije na osnovno vozilo od dana prve registracije, odnosno 100.000 km. Nosivost: 3.750 kg pri ukupnoj masi od 7.490 kg ili 4.750 kg pri 8.500 kg. Oprema: - 5.2 l turbo dizel sa Common Rail direktnim ubrizgavanjem; 140 kW / 190 KS, EURO VI OBD-E (maksimalni obrtni moment 510 Nm pri 1.600–2.800 o/min) - sistem DPD filtera čestica sa AdBlue (sistem samostalnog čišćenja omogućava regeneraciju filtera bez posete servisu, zahvaljujući novoj DPD tehnologiji regeneracije koja pokazuje kada je funkcija potrebna — potrebno je pritisnuti samo DPD taster i za 20 minuta sistem se automatski čisti) - 6-stepeni manuelni menjač - Servo volan, instalacija 24V - Međuosovinsko rastojanje 3.365 mm, radijus okretanja 6,30 m - Motorna kočnica, tempomat - ABS sa EBD i elektronskom kontrolom trakcije zadnje osovine (ASR) - Elektronski sistem stabilnosti vozila (EVSC) - Sistem za upozorenje na napuštanje saobraćajne trake, pomoć pri kočenju u nuždi (AEBS) - Pneumatici 215/75 R 17.5 (M+S) - Moderna kabina sa izuzetnom iskorišćenošću prostora, velikom visinom krova, komfornim prostorom za noge, odličnom ergonomijom i preglednošću, sa niskom visinom ulaska - Duple dihtunge na vratima za smanjenje buke u kabini i povećani akustički komfor - Upaljač za cigarete, držači za piće, nasloni za glavu - KLIMA UREĐAJ - Amortizovano vozačko sedište, dvosed za suvozače, ukupno 3 sedišta - Električni podizači prozora - Električno podesivi i grejani retrovizori, elektronska blokada paljenja - DAB+ radio sa Bluetooth handsfree uređajem, digitalni tachograf - Maglenke, dnevna svetla, automatsko paljenje svetala - Vazdušni jastuk za vozača, nasloni za glavu - Volan podesiv po visini i nagibu, unutrašnji retrovizor - Ručna regulacija broja obrtaja motora u kabini za podešavanje stacionarnog rada - Centralno zaključavanje sa daljinskim upravljačem - Rezervni točak Uključena dodatna oprema vozila: - Zaštita donje strane vozila i šasije - Sferna vučna kuka 3,5 t nosivosti sa kablovskom instalacijom, 13-polna utičnica i pretvarač napona 24V/12V - LED radno svetlo na zadnjem delu kabine - 2x sanduka za alat montirana na šasiji Rcedpfxjv Dpkbj Ab Seh - Ekstra paket 2 NPR Automatik (gumene patosnice, mreže za gornje police u kabini, perforirani zaštitni lim za SCR sistem, sigurnosni paket: reflektujući prsluk, trougao, svetlo za upozorenje, prva pomoć) Nadogradnja vozila: - Izvod snage sa jednostrukom hidrauličkom instalacijom kompletnom sa pumpom, rezervoarom za ulje, cevima Trostrani kiper, dimenzije cca. 4.300 x 2.300 mm: - Pomoćni ram i ram za kipovanje, pocinkovani - Kiper pod izuzetno čeličnog lima debljine 3 mm sa po 4 ugradna vezača sa svake strane, pocinkovan i spolja ofarban, donja strana zaštićena voskom, bele boje - Čelične bočne stranice, visina 400 mm - Bočne stranice preklopive, zadnja zid klatno i preklopiva sa centralnim zaključavanjem - Prednji zid + stabilna rešetka sa okvirima za merdevine (uklonjiva) - Hidraulički sistem kipovanja, električno upravljanje iz kabine - Kardanski montiran cilindar za kipovanje - Sigurnosno uže, ograničenje ugla kipovanja - Montažni ram sa ležištima za viljuškare, plastični blatobrani sa zavesicama - Spoljašnji ram i stranice lakirani u belo - Bočna zaštita od podlaženja Povećanje nosivosti vozila na 8.500 kg uz doplatu

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 1.300 km, snaga: 235 kW (319,51 KS), prva registracija: 10/2025, ukupna težina: 18.000 kg, vrsta goriva: dizel, boja: bela, konfiguracija osovina: 2 osovine, tip prenosa: automatski, širina utovarnog prostora: 2.450 mm, dužina tovarnog prostora: 4.200 mm, visina tovarnog prostora: 600 mm, Oprema: ABS, dizalica, elektronski program stabilnosti (ESP), klima uređaj, Novo vozilo 18 t. Kamion MAN TGM 18.320 BL, Meiller trostrani kiper sa nosivošću od 8.560 kg i novom dizalicom HMF 1320K5-RCS sa hidrauličnim petostrukim izvlačenjem do 14,90 m, daljinskim upravljačem, dvostruko hidraulički izvlačivim okretno-podupiračkim nogama, rotacionom glavom i opremom za hvataljku (5+6 upravljačkih krugova), EVS sistemom, Meiller trostrani Trigenius kiper D212, 320 KS, automatski menjač, visokoperformansna motorna kočnica, EVBec, vučna kuka sa priključkom za vazduh i hidrauliku za kip prikolicu, klima uređaj, zadnja osovina na vazdušnom ogibljenju, kamera za vožnju unazad, paket sedišta za vozača Plus, centralno zaključavanje i još mnogo toga. Produžena MAN fabrička garancija od dana registracije na 24 meseca i do 100.000 km ATS garancija od dana registracije na 48 meseci i do 240.000 km Oprema kamiona: Pređena kilometraža: 1.300 km Kabina CC – kratka sa zadnjim prozorom 3 sedišta Pogon 4x2 Prazna masa: 9.440 kg Nosivost: 8.560 kg Motor: Euro 6 E Međuosovinsko rastojanje: 3.875 mm Meiller Trigenius D212, 4.200 x 2.450 mm, bočne stranice visine 600 mm Prednji zid visine 800 mm Pod kiperske platforme – 4 mm Osiguranje tereta sa veznim ušicama na podu i bočnim zidovima 600 mm visine bočnih i zadnje stranice Zadnja strana kiperske platforme klatno/otvarajuća MAN PowerMatic 08.13 OD automatski menjač Upravljanje menjačem preko MAN TipMatic ručice Funkcija menjača – MAN Idle Speed Driving Vučna kuka Rockinger tip 400 G 150 A sa pneumatskim priključcima Dozvoljena vuča: 21.000 kg Dozvoljena ukupna masa voznog sklopa: 36.000 kg Hidraulični priključci za kip prikolicu pozadi (trostrani kiper) Prednja osovina lisnata, zadnja osovina na vazdušnom ogibljenju Diferencijal sa blokadom na zadnjoj osovini Nosivost prednje osovine: 7.500 kg, zadnje: 11.500 kg Stabilizatori na prednjoj i zadnjoj osovini Amortizeri napred i pozadi Prenos zadnje osovine HY: i=5,29 Asistent punog kočenja EBA asistent za hitno kočenje LDW sistem za upozorenje pri napuštanju trake Asistencija pri skretanju MAN AttentionGuard (upozorenje na nepažnju vozača) Sistem za kontrolu pritiska u gumama (TMP) Sistem za vožnju unazad sa kamerom Prepoznavanje saobraćajnih znakova Front Detection EBS sa ABS i ASR Disk kočnice napred i pozadi ESP Višestepena visokoperformansna motorna kočnica MAN EVBec MAN EasyStart – pomoć pri kretanju na uzbrdici Klima uređaj Tempomat Sunđer za sunce Centralno zaključavanje 2 LED rotaciona svetla na krovu kabine Rodpfx Aexpbqgsb Sech 2 radna reflektora iza krova kabine Multifunkcionalni volan LED dnevna svetla Električno podesivi i grejani retrovizori Električni podizači stakala Paket vozačkog sedišta Plus: vazdušno sedište, podešavanje visine pojasa, grejač sedišta Presvlake sedišta Comfort MAN Mediasystem Advanced 7" MAN Sound System Integracija pametnog telefona Novo vozilo bez registracije sa 2 godine fabičke garancije MAN Oprema dizalice: Nova dizalica HMF 1320K5-RCS sa hidrauličnim petostrukim izvlačenjem Fabrička garancija do 09/2027 HMF SC daljinski upravljač sa linearnim ručkama Rotaciona glava i hvataljka (5+6 upravljačkih krugova) Podizna snaga prema proizvođaču: ca. 4,50 m / 2.470 kg, 6,30 m / 1.630 kg, 8,40 m / 1.140 kg, 10,60 m / 860 kg, 12,80 m / 680 kg, 14,90 m / 580 kg Hidraulični doseg: 14,90 m Mogućnost produžetka krana do 17,30 m Dvostruko podupiranje sa hidrauličnim izvlačnim okretnim osloncima Autoswitch automatska promena između EVS/CYL režima Nadzor temperature LED reflektor na pregibnom kraku sa 3.040 lumena Cena NETO, plus

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2019, ukupna dužina: 4.850 mm, - Maks. ljudi na platformi (zatvoreni / otvoreni) 4/4 - Nosivost 680 kg - Nosivost – sa produženim produžetkom platforme 227 kg - Brzina putovanja – uvučena 8,0 km/h - Brzina putovanja – proširena 1,1 km/h - Penjanje sposobnost - povučen 40% - Radijus okretanja – unutra / spolja 2.16m / 5.33m - Vreme podizanja / spuštanja 60/49 s - Nivelisanje sa maks. nosači (uzdužna osa / poprečna osa) 7 ° / 12 ° - Tip pogona: Dizel - Rezervoar za gorivo 75,7 L - Kapacitet rezervoara hidrauličkog sistema (hidraulični pogon) 113,6 L - Dodatna težina, opciono dvostrani produžetak 356 kg - Dodatna težina, opciono Superdeck KSNUMKS kg - Dodatna težina, opcioni generator 48 kg - Maksimalna nosivost guma 2.401 kg - Kontaktni pritisak u gumama – prednji, platforma potpuno ispružena 890 kPa Rcedpfxoxpx T Se Ab Sjh - Podno opterećenje 8,94 kPa - Nivo buke / zvučnog pritiska (sprat) < 88 dBA - Nivo buke / zvučnog pritiska (platforma) < 78 dBA - Vibracija < 2,5m / s² - Zglobna ograda, ljuljanje vrata u punoj visini ograde - Kabl za napajanje na platformu bez zaštite zaostale struje - Kabl za napajanje na platformu - Platforma sa dnom šahovnice - Elektronski rog (rog) - Tačke za pričvršćivanje sigurnosnih pojaseva - Zaštitni poklopac za kontrolnu tablu platforme - Platforma kontrolna tabla sa indikacijom greške - Sistem senzora opterećenja platforme - Proporcionalna kontrola putovanja i moždanog udara - Samozatvarajuća ulazna vrata - Gume za sve terene, punjene penom - Klatno osovina - Pogon na sva četiri točka - Samonivelirajući hidraulični nosači - Donji, nagiba i pokreta alarma - Dvostruki blic svetla upozorenja - Hidraulični hladnjak ulja

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 42a74cba14ef2bfc0e90e52b2, prazna masa vozila: 6.800 kg, maksimalna nosivost: 28.200 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22.5, Dodatne informacije Šasija poluprikolice kiper Finozrno čelična zavarena konstrukcija, lakog dizajna, sedlasta ploča sa zamenjivim 2 klinom sa hidrauličkim prihvatom za Horsch Trailer Lift. Zakrivljeni prednji završetak, hidraulične podrške, klinovi za podmetače sa držačem, specijalna izvedba bočne zaštite, sklopiva zaštita od podilaženja, četvrtastoblatičari ispred i iza osovinskog sklopa, antisprej blatobrani samo na zadnjoj osovini, inox sanduk za alat B=800 /V=350 /D=350, štap za ceradu sa držačem, kuka za vuču pozadi Osovine + vešanje BPW disk-kočione osovine sa prečnikom diska 430 mm, osovine/podvozje laserski nivelisano za smanjenje habanja guma i potrošnje goriva, vazdušno vešanje sa sigurnosnim užadima, prva osovina automatska podizna, uključujući prinudno spuštanje i pomoć pri pokretanju, aktivacija 3x kočnica (pomoć pri pokretanju funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i brzine do maks. 25 km/h) Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem, parkirna kočnica sa oprugom, 2 prednja nepomešiva spojna priključka, bez spojnih creva, EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS priključkom napred, bez spojnog kabla Pažnja: Prikolica sme da se vuče samo vozilima koja osiguravaju funkcionalnost ABS-a! sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem za stabilnost vozila u vožnji Točkovi i gume 385/65 R22.5, čelične felne, fabrička srebrna boja Elektrika 24 volta, višekomorni farovi, bočna žuta LED rasveta, 2 bela poziciona svetla napred, 2 bela/crvena markaciona svetla pozadi, 2 x 7-pinska nepomešiva priključka napred, bez spojnog kabla, 2 dodatna LED radna svetla nazad, uključivanje preko rikverc svetla, noćna rasveta uz daljinsku kontrolu. Hidraulika Niskopritisni cilindar maks. 170 bar, sa HDK navojnom spojkom, fiksni deo, nominalni prečnik 48 mm (bez creva), upravljanje hidraulički preko pomoćnog pogona kamiona, hidraulični priključak sa crevom i HDK navojnim priključkom NW=48 mm sa prstenastom maticom. Isključivanje hidraulike za spuštanje bočne stranice FR-levo i trailer lift kraka se automatski vrši pri oko 20 km/h. Lift krakovi se mogu zasebno blokirati, tako da se vozilo može i samo otpustiti. Korpe Aluminijumska sandučasta korpa od visokokvalitetnog, otpornog na habanje materijala; prednji zid debljine 5 mm sa spoljašnjom cilindarskom osnovom. Bočne stranice od 30 mm šupljih profila, precizno zavarene, sa profilisanim gornjim ivicama za zaštitu od rasipanja tereta. Bočna stranica FR-levo gore, dužine oko 7700 mm i visine oko 600 mm hidraulično spuštajuća za utovar. Napomena: Moguće su samo 2 pozicije, potpuno zatvoreno ili potpuno spušteno. Prilikom spuštanja bočne stranice cerada mora biti otvorena, a prečke postavljene u parkirnu poziciju FR-desno ili potpuno uklonjene. Držač za lopatu i metlu spolja na prednjem zidu. Unutra sa usponom na prednjom zidu. Greenline – koničan i aerodinamičan oblik korpe Zadnja stranica klatno montirana sa 2 zrna klizača. Zadnja stranica hidraulično podizna, otprilike 950 mm, za istovar. Zadnja stranica sa gumenom zaptivkom. Napomena: Otporna na temperaturu do maks. 170°C! Rcsdpfx Aji Rix Deb Ssh Pod 6 mm debljine Radna platforma sa pristupom Cerada jednostrana za odlaganje u FR-desno, sa centralnim zaključavanjem u FR-levo. Uputstva za rad Kod transporta soli, kreča i sl. preporučujemo kip cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom, kako materijal ne bi oštetio ili izazvao koroziju. Naznačena ukupna masa je tehnički moguća, u zavisnosti od vrste tereta.

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2018, radni sati: 3.297 h, Funkcionalnost: neispitano, Karakteristike osnovne jedinice: Dovodno traka: • Visoko otporan na habanje, kovan specijalni lanac • Širina dovodne trake: 1.700 mm • Dužina dovodne trake: 4.700 mm Hidraulični sistem: • Uvlakački valjak i dovodna traka imaju svaki poseban pogon i menjač. Brzina dovodne trake i uvlakačkog valjka su kontinuirano podesive. Zaštita od preopterećenja kroz nadzor broja obrtaja i uređaj za povratno okretanje. Hidraulični rezervoar kapaciteta 220 litara. Uvlačenje: • Uvlakački valjak je hidraulički pogonjen, oslonjen je klatno i vođen preko 2 zupčaste letve. • Otvor za uvlačenje iznosi cca 660 mm visine i 1.700 mm širine. Rcedpfx Absxc Ibfs Seh Udarni mehanizam: • 46 komada čekića, širina čekića: 80 mm • Vrhovi čekića se mogu pojedinačno menjati • Širina udarnog mehanizma: 1.700 mm • Prečnik rotora: 999 mm • Brzina rotora: 1.000 obrtaja/min Motor: • SCANIA turbo-dizel sa snagom P = 478 kW, važeći Euro standard emisije izduvnih gasova Pogon: • Direktni pogon preko 8 klinastih kaiševa Dimenzije levka: • Dužina otvora levka: 4.800 mm • Širina otvora levka: 2.400 mm Kapacitet prerade: • 200-300 m³/h i više, u zavisnosti od materijala

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2016, MORBIDELLI AUTOR: M400 GLAVNE KARAKTERISTIKE 5-OSA MAŠINSKA JEDINICA "PRISMA": KVALITET I PRODUKTIVNOST NA NAJVIŠEM NIVOU SOFTVERA KILOG MAESTRO: IZUZETNO JEDNOSTAVNO PROGRAMIRANJE MATIC" Radni sto: jedan pozicioniranje za višestruku mašinsku obradu Tehnički podaci AUTHORM400 AKIS Radna površina Ks-osa (unutar ograde) mm, 3.680 Radna površina I-osa (maks. loadable radni predmet na zadnjim zaustavljanjima) mm, 1.680 radni predmet prolaz Z / Broj Z osi mm, 170 / 1 radni predmet dužina u Klatno obrada mm, 1.650 Brzina putovanja KSI ose Pro-Speed m / min 85 Brzina Z-osa m / min 30 INSTALACIJA Instalirani kapacitet KVA 62÷82 Zahtev za komprimovani vazduh NL / min 400 Zahtev za ekstrakciju vazduha m³ / h 4.430 Brzina ekstrakcije vazduha m / s 25 Prečnik usisne mlaznice mm, 250 OPŠTE KARAKTERISTIKE CNC kontrolisani centar za bušenje i glodanje u portalnom dizajnu i radnom stolu sa radnim predmetima nosača, za izvršenje:- Vertikalno bušenje na površini ploče- Horizontalno bušenje na sva četiri Bočno glodanje radnog komada - glodanje žlebova sa rezalom diska - opšti glodajući radovi 3-4-5 STRUKTURA MAŠINE OSA Osnovna konstrukcija je monolitna konstrukcija izrađena od čelika debelih zidova. Ukrućena je zavarenim ojačanjima preko celog sloja mašine i stoga je izuzetno stabilna. Oblik stola koji se koristi, sa velikom bazom, je tajna za obezbeđivanje trajne preciznosti i stabilnosti. Raspored mašine omogućava korisniku da ima optimalan tok posla sa minimalnim prostorom. Mobilni nosač portala je izgrađen od čvrstog monobloka. Pozicioniran je u pravcu Ks na prizmatično prizemnim vodičima preko recirkulirajućih klizača lopte. Na ovom mobilnom nosaču jedinice, radna jedinica je zauzvrat montirana na prizmatične, uzemljene vodilice i recirkulirajuće kuglične tobogane SENBEWEGUNGPeljenje svih osa vrši se na prizmatičnim linearnim vodilicama velikog poprečnog preseka i recirkulacijskim kugličnim cipelama sa velikom kontaktnom površinom, koje obezbeđuju optimalno klizanje čak i pri najvećim brzinama i ubrzanjima. Precizno i brzo pozicioniranje pokretnog portala (Ks-osa) postiže se pomoću zupčanika i regala sa kosim zubima. Veliki poprečnog preseka kuglični vijci obezbeđuju precizno pozicioniranje radne jedinice duž pokretnog portala (I i Z osi). Savršena mehanička dinamika i maksimalna tačnost pozicioniranja kontrolisani su visokokvalitetnim pogonima i motorima bez četkica, koji su dizajnirani da postignu brzinu do 90 m / min i najbolji kvalitet završne obrade. LCD ekran u boji 17- Kverti tastatura- Okretni kontrolni panel- Korisnički interfejs mašine sa softverom Ksilog MaestroKsilog Maestro KarakteristikeProgramiranje- parametarski grafički programiranje- Uvoz DKSF fajlova (2D; geometrije "SPLINE", "POLILINE 3D", ravna ili kružna interpolacija u tri ose, linearna u prostoru, spirala u izabranoj ravni- Podržano programiranje sa grafičkim i sintaksnim pomagalima za operacije bušenja i glodanja- Automatska optimizacija operacija bušenja i ciklusi promene alata - Mogućnost nultog pomeranja ploče za bušenje rupa na kosoj ili zakrivljenoj strani ploče Rcjdpfxoxnldbj Ab Soh

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2018, ukupna dužina: 4.850 mm, - Maks. ljudi na platformi (zatvoreni / otvoreni) 4/4 - Nosivost 680 kg - Nosivost – sa produženim produžetkom platforme 227 kg - Brzina putovanja – uvučena 8,0 km/h Redpfx Aoxpx Sujb Soch - Brzina putovanja – proširena 1,1 km/h - Penjanje sposobnost - povučen 40% - Radijus okretanja – unutra / spolja 2.16m / 5.33m - Vreme podizanja / spuštanja 60/49 s - Nivelisanje sa maks. nosači (uzdužna osa / poprečna osa) 7 ° / 12 ° - Tip pogona: Dizel - Rezervoar za gorivo 75,7 L - Kapacitet rezervoara hidrauličkog sistema (hidraulični pogon) 113,6 L - Dodatna težina, opciono dvostrani produžetak 356 kg - Dodatna težina, opciono Superdeck KSNUMKS kg - Dodatna težina, opcioni generator 48 kg - Maksimalna nosivost guma 2.401 kg - Kontaktni pritisak u gumama – prednji, platforma potpuno ispružena 890 kPa - Podno opterećenje 8,94 kPa - Nivo buke / zvučnog pritiska (sprat) < 88 dBA - Nivo buke / zvučnog pritiska (platforma) < 78 dBA - Vibracija < 2,5m / s² - Zglobna ograda, ljuljanje vrata u punoj visini ograde - Kabl za napajanje na platformu bez zaštite zaostale struje - Kabl za napajanje na platformu - Platforma sa dnom šahovnice - Elektronski rog (rog) - Tačke za pričvršćivanje sigurnosnih pojaseva - Zaštitni poklopac za kontrolnu tablu platforme - Platforma kontrolna tabla sa indikacijom greške - Sistem senzora opterećenja platforme - Proporcionalna kontrola putovanja i moždanog udara - Samozatvarajuća ulazna vrata - Gume za sve terene, punjene penom - Klatno osovina - Pogon na sva četiri točka - Samonivelirajući hidraulični nosači - Donji, nagiba i pokreta alarma - Dvostruki blic svetla upozorenja - Hidraulični hladnjak ulja

Stanje: novo, broj mašine/vozila: efdaf8862775f9506d97b86a5, prazna masa vozila: 5.600 kg, maksimalna nosivost: 29.400 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22,5², Dodatne informacije Šasija poluprikolice kipera Zavarena konstrukcija od sitnozrnog čelika, u lakom dizajnu, sedlasta ploča sa zamenjivim 2-inčnim king pinom Patentirani zaobljeni prednji završetak 24 t, dvostepeni nosač sa jednostranim upravljanjem, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije pomeranja 2 podmetača sa držačem Preklopna zaštita od podilaženja Poluljuske blatobrana Integrisani nosač blatobrana, površina otporna na kamenje Sa protivprskajućim zastavicama samo na zadnjoj osovini 1 šipka za ceradu sa držačem 2 kuke za vuču pozadi Osovine i vešanje SAF osovine sa disk kočnicama, prečnik diska 430 mm Osovine/podvozje laserski izmerene – smanjuje habanje guma i potrošnju goriva Osovine u off-road izvedbi Vazdušno vešanje Prva osovina je automatska podizna osovina, uključujući prisilno spuštanje i pomoć pri kretanju, aktivacija tri puta kočenjem (pomoć pri kretanju funkcioniše do premašivanja osovinskog opterećenja od 30% i do maksimalne brzine od 25 km/h) Vruće pocinkovan mehanizam podiznih osovina, 10 godina garancije protiv rđe Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem, šarene cevi radi lakšeg servisiranja Stacionarna kočnica sa opružnim akumulatorom 2 sigurnosne priključne glave napred, bez spojnica EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez kabla Napomena: Priključna vozila smeju vući samo vučna vozila koja osiguravaju ispravnost ABS sistema! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem za stabilnost vozila Točkovi i gume 385/65 R22.5, proizvođač po izboru proizvođača Čelične felne, fabričke u srebrnoj boji Elektrika 24V, višekomorne svetlosne grupe, bočna žuta LED rasveta 2 bela poziciona svetla napred 2 bela/crvena poziciona svetla pozadi 2 x 7-pinska sigurnosna utičnica napred, bez kablova Hidraulika Niskopritisni cilindar, max. 170 bar, najmanja faza tvrdo hromirana, sa HDK navojnom spojnicom, fiksni deo, NW 48 mm (bez cevi) Hidraulično upravljanje pomoću dodatnog pogona na kamionu Sanduk Aluminijumski pravougaoni sanduk, od visokokvalitetnog, abrazivno otpornog materijala, prednji zid debljine 5 mm, spoljašnji bočni zidovi sa 30 mm šupljim profilima, precizno zavareni, sa ivicama otpornim na rasipanje materijala. Unutrašnjost sa pristupnom platformom na prednjem zidu (nije kompatibilno sa Cramaro sistemima). Držači za lopatu i metlu spolja na prednjem zidu. Greenline – koničan i aerodinamičan oblik sanduka Membranska zadnja strana Rcedoi Ri Ihopfx Ab Sjh Zadnja strana klatno montirana sa dvostrukim šarkama i podeljena vratima 1/2 na 1/2, gore sa rotirajućom gredom, sa po jednim klizačem za žito na svakim vratima. Zadnja strana sa gumenom zaptivkom, otporno na temperaturu do max 170°C! Pod kontinuirano 6 mm debeo Platforma za stajanje sa pristupom, montažna ploča za vazduh/elektriku i kočnicu sa velikim slobodnim prostorom radi što bolje upotrebljivosti. Cerada koja se pomera na desnu stranu, centralno zaključavanje na levoj strani. Uputstva za upotrebu Za transport soli, kreča itd. preporučujemo kiper cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom da bi bio zaštićen od korozije. Navedena ukupna masa je tehnički moguća; u zavisnosti od tereta, ukupna masa možda neće biti dostignuta uz poštovanje dozvoljenih osovinskih, potpornih i sedlastih opterećenja (pogoršane vozne osobine i stabilnost zbog nepravilne raspodele tereta). Zemlja registrovanja / Tablice Nemačka Odobrenje po EG 2007/46 24/7 servisna linija Priprema za jednoslojni nosač registarske tablice Označavanje kontura reflektujućim trakama prema ECE R 048, bočno belo i p

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2022, nosivost: 6.000 kg, visina dizanja: 20.800 mm, ukupna dužina: 7.890 mm, - Rotirajući teleskopski utovarivač RTH 6.21 - Maksimalna nosivost 6.000 kg (težište 600 mm) Rcedpfsxmlbksx Ab Soh - Maksimalna visina podizanja 20,80 m - Rotacija 360° (kontinuirano) - Nominalna snaga 100 kV (136 KS) pri 2.200 o / min - Maks. obrtni moment 500 Nm pri 1.600 o / min - zapremina 3,6 l - Broj cilindara 4 u redu - Konfiguracija motora: Dizel motor sa direktnim ubrizgavanjem i turbo punjenjem - Rashladni sistem: Vodeno hlađenje interkuler - Pogon Tip: Hidrostatički - Model Danfoss / Rexroth - Maks. pritisak 480 bara - Zapremine protoka: Elektronski kontrolisana aksijalna klipna pumpa. Motor sa promenljivom brzinom. - Prenos: Dropbok prenos sa 2 brzine za napred i nazad putovanja - Osovine i kočnice: Tip osovine sa planetarnim završnim pogonima - Zadnja osovina: Upravni ljuljaška osovina sa hidrauličnom bravom - Prednja osovina klatno osovina sa kompenzacijom nivoa +/- 8 stepeni - Servisna kočnica Ulje kupatilo multi-disk kočnica na svakoj osovini, hidraulički upravlja - Negativna kočnica za ručnu kočnicu, hidraulički upravlja - Dimenzija guma 445/65 R22,5 - Performanse: Maks. brzina putovanja 40 km / h - Maks. vučna sila na teret kuka 72 kN - Uspon 41% - Radijus okretanja (sa viljuškama) 5.900 mm - Ukupna težina, istovarena 17.600 kg - Na prednjoj osovini, istovaren (bum uvučen i spušten) 8.000 kg - Na zadnjoj osovini, istovaren (bum uvučen i spušten) 9.600 kg - Maks. radni pritisak 350 bara - Tip sistema senzora opterećenja - Danfoss / Casappa promenljiva zapremina pumpa servis pumpe - Razdjelnik za bum i nadgradnje pokreta: Danfoss SIL elektroproporcionalni ventil - Distributer za nosače Bosch Rexroth elektro-hidrauličnih aktuatora - Kontrola pokreta: Dva Danfoss 2-osa džojstika sa uređajem mrtvog čoveka Kontrola sa CAN bus tehnologijom

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 357314e4e176f8758d11ba42b, prazna masa vozila: 4.500 kg, maksimalna nosivost: 30.500 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22.5, Dodatne informacije Šasija poluprikolice kipera Zavarena konstrukcija od sitnozrnog čelika, u lakoj konstrukciji, sa sedlom i zamenjivim 2-inčnim kraljevskim klinom. Patentirani zaobljeni prednji završetak. Teleskopska potpora u sredini, nije moguće spuštanje poluprikolice pod opterećenjem, pri spuštenoj poluprikolici vozilo mora biti nagnuto unazad. 2 podmetača sa držačem. Pomerajući podupirač protiv podvlačenja. Poluoklopni blatobrani. Integrisan držač blatobrana, površina otporna na kamenčiće. Sa anti-spray zaštitnim zavjesicama samo na poslednjoj osovini. 1 šipka za ceradu sa držačem. 2 vučne kuke pozadi. Osovine i vešanje SAF osovine sa disko kočnicama prečnika diska 430 mm. Laserom mereno osovinsko podvozje – smanjenje habanja guma i potrošnje goriva. Osovine u off-road varijanti. Vazdušno vešanje. Prva osovina automatska podizna, uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri polasku, aktivira se 3 puta kočenjem (pomoć pri polasku funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i maksimalne brzine od 25 km/h). Mehanizam podizne osovine pocinkovan – 10 godina garancije protiv rđe. Kočioni sistem Duvni kočioni sistem sa 2 vodova, sa obojenim kablovima za lakši servis. Kočnica sa oprugom (parkirna kočnica). 2 sigurnosne spojnice napred, bez spojnih creva. EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla. Napomena: priključno vozilo sme da vuče samo vozilo koje garantuje funkcionalnost ABS sistema! Sa ventilom za podizanje i spuštanje. Stabilizatorski sistem vozila. Automatsko spuštanje kod kipovanja sa sigurnosnim ventilom. Točkovi i gume 385/65 R22.5 – proizvođač po izboru proizvođača. Čelične felne, fabrička srebrna boja. Elektrika 24V, višekomorna svetla, bočno LED žuta pozicijska svetla. 2 bele pozicione svetiljke napred. 2 bela/crvena svetla za držanje trake pozadi. 2x 7-pinski sigurnosno kodirane utičnice napred, bez spojnih kablova. Hidraulika Niskopritisni cilindar max 170 bar, najmanji stepen hromiran, sa HDK navojnom spojnicom, fiksni deo, NW 48 mm (bez spojnog creva). Upravljanje hidraulikom preko PTO pogona kamiona. Kiperi Aluminijumska korita od visokokvalitetnog, otporne na habanje, prednji zid debljine 5 mm, bočne stranice od 30 mm šupljeg profila, precizno zavarene, sa gornjim profilom otpornim na rasipanje materijala. Unutra sa pristupom na prednjem zidu (nije u kombinaciji sa Cramaro). Držač za lopatu i metlu spolja na prednjem zidu. Greenline – koničan i aerodinamičan oblik kipa. Membranska zadnja vrata. Zadnja vrata kao klatno poklopac sa dvostrukim šarkama, spolja sa dvostrukom sigurnosnom kukom. Rcsdpfxei Ri R Ie Ab Seh Zadnja vrata sa gumenom dihtungom – Napomena: otporna na toplotu do max. 170°C! Pod kroz ceo kiper, debljina 6 mm. Radna platforma sa pristupom, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnice sa velikim slobodnim prostorom za optimalno rukovanje. Pokretni ceradni pokrivač, odlaganje na desnoj strani, centralno zaključavanje na levoj strani. Uputstva za rad Za transport soli, kreča, itd., preporučujemo kip cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom, kako bi se sprečilo oštećenje i rđanje materijalom iz tereta. Navedena ukupna masa je tehnički dozvoljena, ali u zavisnosti od tereta, ukupna masa možda neće biti postignuta uz poštovanje dozvoljenih opterećenja na osovinama, potpornim i sedlastim tačkama. (Loša vožnja i praćenje kod neujednačene raspodele tereta) Zemlja odobrenja / Tablice Nemačka Homologacija prema EG 2007/46 24/7 servisna linija Pripremljeno za jednoredne držače registarskih tabl

Stanje: novo, broj mašine/vozila: abc6276e1749f9dddc494eb32, prazna masa vozila: 4.900 kg, maksimalna nosivost: 30.100 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22,5², Dodatne informacije Šasija poluprikolice kipera Zavarena konstrukcija od sitnozrnog čelika, u lakoj konstrukciji, sa sedlom i zamenjivim 2-inčnim kraljevskim klinom. Patentirani zaobljeni prednji završetak. Teleskopska potpora u sredini, nije moguće spuštanje poluprikolice pod opterećenjem, pri spuštenoj poluprikolici vozilo mora biti nagnuto unazad. 2 podmetača sa držačem. Pomerajući podupirač protiv podvlačenja. Poluoklopni blatobrani. Integrisan držač blatobrana, površina otporna na kamenčiće. Sa anti-spray zaštitnim zavjesicama samo na poslednjoj osovini. 1 šipka za ceradu sa držačem. 2 vučne kuke pozadi. Osovine i vešanje SAF osovine sa disko kočnicama prečnika diska 430 mm. Laserom mereno osovinsko podvozje – smanjenje habanja guma i potrošnje goriva. Osovine u off-road varijanti. Vazdušno vešanje. Prva osovina automatska podizna, uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri polasku, aktivira se 3 puta kočenjem (pomoć pri polasku funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i maksimalne brzine od 25 km/h). Mehanizam podizne osovine pocinkovan – 10 godina garancije protiv rđe. Kočioni sistem Duvni kočioni sistem sa 2 vodova, sa obojenim kablovima za lakši servis. Kočnica sa oprugom (parkirna kočnica). 2 sigurnosne spojnice napred, bez spojnih creva. EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla. Napomena: priključno vozilo sme da vuče samo vozilo koje garantuje funkcionalnost ABS sistema! Sa ventilom za podizanje i spuštanje. Stabilizatorski sistem vozila. Automatsko spuštanje kod kipovanja sa sigurnosnim ventilom. Točkovi i gume 385/65 R22.5 – proizvođač po izboru proizvođača. Čelične felne, fabrička srebrna boja. Elektrika 24V, višekomorna svetla, bočno LED žuta pozicijska svetla. Redpfsi Ri H Isx Ab Ssch 2 bele pozicione svetiljke napred. 2 bela/crvena svetla za držanje trake pozadi. 2x 7-pinski sigurnosno kodirane utičnice napred, bez spojnih kablova. Hidraulika Niskopritisni cilindar max 170 bar, najmanji stepen hromiran, sa HDK navojnom spojnicom, fiksni deo, NW 48 mm (bez spojnog creva). Upravljanje hidraulikom preko PTO pogona kamiona. Kiperi Aluminijumska korita od visokokvalitetnog, otporne na habanje, prednji zid debljine 5 mm, bočne stranice od 30 mm šupljeg profila, precizno zavarene, sa gornjim profilom otpornim na rasipanje materijala. Unutra sa pristupom na prednjem zidu (nije u kombinaciji sa Cramaro). Držač za lopatu i metlu spolja na prednjem zidu. Greenline – koničan i aerodinamičan oblik kipa. Membranska zadnja vrata. Zadnja vrata kao klatno poklopac sa dvostrukim šarkama, spolja sa dvostrukom sigurnosnom kukom. Zadnja vrata sa gumenom dihtungom – Napomena: otporna na toplotu do max. 170°C! Pod kroz ceo kiper, debljina 6 mm. Radna platforma sa pristupom, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnice sa velikim slobodnim prostorom za optimalno rukovanje. Pokretni ceradni pokrivač, odlaganje na desnoj strani, centralno zaključavanje na levoj strani. Uputstva za rad Za transport soli, kreča, itd., preporučujemo kip cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom, kako bi se sprečilo oštećenje i rđanje materijalom iz tereta. Navedena ukupna masa je tehnički dozvoljena, ali u zavisnosti od tereta, ukupna masa možda neće biti postignuta uz poštovanje dozvoljenih opterećenja na osovinama, potpornim i sedlastim tačkama. (Loša vožnja i praćenje kod neujednačene raspodele tereta) Zemlja odobrenja / Tablice Nemačka Homologacija prema EG 2007/46 24/7 servisna linija Pripremljeno za jednoredne držače registarskih tabl

Stanje: novo, broj mašine/vozila: ac4e8c4b4fd368b58adf3c5d3, prazna masa vozila: 2.860 kg, maksimalna nosivost: 7.040 kg, ukupna težina: 9.900 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, dimenzija gume: 235 / 75 r 17,5, Dodatne informacije Šasija centralnoosovinskog kipera Čelična zavarena konstrukcija, kontinualna kipajuća osovina pozadi sa kugličnim ležajima kipanja od 80 mm Prihvatna noga sa zupčastim pogonom napred Preklope zadnje potporne noge 2 podmetača sa držačem Donja zaštita od naleta, čelik Zadnji blatobran preko cele širine (nije moguće u kombinaciji sa nosačem viljuškara) Blatobrani četvrtine ljuske Zaključivi prostor za odlaganje rampi ispod tovarne površine 1 par rampi dužine 3.000 mm, širine 360 mm, nosivosti po paru 4.000 kg (traka za kačenje rampi pozadi) Priključno postrojenje za centralnoosovinsku prikolicu Vučna ruda sa ispitivanom vučnom omčom 40 mm Vučna ruda podesiva po visini preko vretena, maksimalni opseg podešavanja 300 mm Osovine i ogibljenje GFA ili BPW osovine po izboru proizvođača, sa konusno-valjkastim ležajevima i S-nosačem kočnice Osovine/podnožje laserski merene radi smanjenja habanja guma i potrošnje goriva Parabolično ogibljenje sa održavanjem nezahtjevnom čelično-gumenom ležištem i mehaničkim izjednačivačem osovinskog opterećenja (klackalica) Točkovi i gume 235 / 75 R 17,5 po izboru proizvođača Čelične felne, fabrički srebrne Kočioni sistem Dvodovodna pneumatska kočna instalacija; obojene cevi za olakšanu servisnu intervenciju Ručna parkirna kočnica na vreteno Integralni vazdušni rezervoar ABS i ALB, sa ABS konektorom napred, sa povezivačkim kablom Napomena: Priključno vozilo sme da vuče samo vučno vozilo koje garantuje funkcionalnost ABS sistema! 2 nepomešljiva priključna glava napred, sa povezivačkim cevima ka motoru vozila Elektrika Rsdpfx Abji Ri Eis Soch 24 V, višekomorna svetla, bočna žuta LED rasveta 2 bele pozicijske lampe napred 2 bela/crvena svetla za obeležavanje širine pozadi 2 x 7-pinski nepomešljivi priključci napred, sa povezivačkim kablom Hidraulika Kipanje na tri strane, hidraulična višeklipna pumpa sa ograničenjem hoda i sigurnosnim užetom Niskopritisni cilindar do maksimalno 170 bar, bez prigušnice. U slučaju potrebe, prigušnica se ugrađuje na kamion. Hidraulički priključak sa SVK-priključkom NW 10/3, uklj. povezivačko crevo Pogon hidraulike preko pomoćnog pogona na kamionu Kip most Stabilna kip most konstrukcija sa podom od čeličnog lima debljine 4 mm, bočne stranice čelične, neprekinute, preklopne i nepomično oslonjene bez donje centralne brave. Zadnji stubovi izvlačivi. Zadnja strana preklopna i klatno oslonjena, sa donjim centralnim zaključavanjem. Dužina sanduka cca. 4.500 mm, bočne stranice sa 5 šarki dole Širina sanduka 2.420 mm 5 pari prstenova za vezivanje u podu, svaki po 5 t Uputstva za rad Navodena ukupna masa je tehnički moguća; u zavisnosti od vrste tereta, ukupna masa može biti nedostižna uz poštovanje dozvoljenih osovinskih/opternih/sedlastih opterećenja. (Loše vozne i vučne karakteristike su moguće usled pogrešne raspodele tereta) Zemlja homologacije/tablice Zemlja registracije: Nemačka sa Dekra sertifikatom i izveštajem (prema §13 EG-FGV) 24/7 servisna telefonska linija pripremljeno za jednoredni nosač registarskih tablica Obeležavanje kontura reflektujućim trakama prema ECE R 048, bočno belo, pozadi crveno Farbanje Rama toplo cinkovan, uključujući pasivaciju; 15 godina garancije protiv prodora korozije Bočne stranice/most RAL 9010 čisto bela Napomena! Unutrašnjost mosta samo grundirana ukoliko je reč o farbanoj verziji mosta! Pažnja! U pitanju su arhivske slike. Sa mostom od 5 m takođe ODMAH DOSTUPAN!

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 4499ca1b286f9f653066b5693, prazna masa vozila: 4.900 kg, maksimalna nosivost: 27.100 kg, ukupna težina: 32.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22.5, Dodatne informacije Šasija poluprikolice kiper Konstrukcija od finog zrnastog čelika, zavarena, u osnovnoj laganoj izvedbi, sedlasta ploča sa zamenjivim king-pinom veličine 2 Patentirani zaobljeni prednji završetak 24 t, dvostepena noga za oslanjanje, jednostrana kontrola, sa ravnim donjim delom, bez izjednačenja pritiska Čokovi za točkove sa držačem Preklopiva zaštita od podilaženja Poluljuska blatobrani Štap za ceradu sa držačem Kuka za vuču pozadi Osovine i ogibljenje SAF osovine sa disk kočnicama Lasersko merenje osovina/podvozja: smanjuje habanje guma i potrošnju goriva Osovine u off-road izvedbi Vazdušno ogibljenje Prva osovina automatski podizna uključujući prisilno spuštanje i pomoć pri kretanju, aktivira se 3x kočenjem (pomoć pri kretanju funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i do maksimalne brzine od 25 km/h) Ojačani mehanizam za podizanje osovine, vruće pocinkovan – 10 godina garancije protiv korozije Kočioni sistem 2-krugni pneumatski kočioni sistem, obojeno razvedene cevi za lakše održavanje Parkirna kočnica sa opružnim spremnicima 2 zamenjive spojne glave napred, bez spojnih creva EBS, elektronski kočioni sistem, utičnica za EBS napred, bez spojnog kabla Pažnja: Priključno vozilo sme vući samo vozilo koje može garantovati funkcionalnost ABS-a! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem za stabilnost vožnje Točkovi i gume 385/65 R22.5 Čelične felne, fabrički srebrne Elektrika 24 V, višekomorne svetlosne grupe, bočna žuta LED osvetljenja Rcodpfji Ri Nisx Ab Seh 2 bela prednja poziciona svetla 2 bela/crvena svetla zadnje kontrole trake 2 x 7-polne zamjenjive utičnice napred, bez spojnog kabla Hidraulika Niskopritisni cilindar maks. 170 bara, najniži stepen, tvrdo hromiran, sa HDK navojnim priključkom, čvrsti deo, NW 48 mm (bez creva) Hidrauličko upravljanje putem pomoćnog pogona kamiona Korito Čelično okruglo korito u Stone Master dizajnu od visokootpornog HB 400/450 čelika. Kosa prednja strana sa spoljašnjom hidraulikom i penjalicom. Greenline – konusan i aerodinamičan oblik korita Držač lopate i metle spolja na prednjem zidu Membranski zadnji zid Zadnji zid kao klatno vratima sa dvostrukim šarkama, spolja sa dvostrukim kukastim zatvaranjem. 2 pritezne vijka sa ručnim zatvaranjem dole sa strane. Bočne stranice kontinuirano 4 mm debljine, dno 4/5 mm, konstrukcija optimizovana za habanje i težinu Platforma za stajanje sa penjalicom, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnice sa velikim prostorom za jednostavno rukovanje Jednostrana rolo cerada za odlaganje na FR-desnoj strani, sa centralnim zatvaranjem na FR-levoj strani. Napomene za upotrebu Za prevoz materijala kao što su so, kreč itd., preporučujemo kiper cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom kako bi se izbegla korozija uzrokovana materijalima. Navedena ukupna masa je tehnički moguća, ali u zavisnosti od vrste tereta ukupna masa se može smanjiti ukoliko se mora poštovati dozvoljeno opterećenje po osovinama, potpornim i sedlastim tačkama. (Moguće loše vođenje i ponašanje vozila pri pogrešnom rasporedu tereta) Zemlja registracije/tablice Nemačka Tipodobrenje prema EG 2007/46 Otpornost nadgradnje prema EN 12642 24/7 servisna linija Pripremljeno za nosilac registarske tablice – jednostruki Konturna oznaka reflektujućom trakom prema ECE R 048, sa strane bela, pozadi crvena Farbanje Rama DB 7350 Novasiva – 10 godina garancije protiv korozije Noge za podršku crno obložene Korito RAL 7035 svetlosiva Fliegl reklama StoneMaster sa strane i pozadi Rolo cerada u željenoj

Stanje: novo, broj mašine/vozila: c76adb6e28bcbb16ded40eebd, prazna masa vozila: 1 kg, maksimalna nosivost: 4 kg, ukupna težina: 6 kg, konfiguracija osovina: 1 osovina, dimenzija gume: 15.0/55-17 10 pr, Dodatne informacije Šasija centralnoosovinskog kip prikolice Varena čelična konstrukcija Teško potporni točak napred, sklopiv Podmetači sa držačem Bočna zaštita od podlaženja, čelik Četvrtasti blatobrani Rodpfxji Riypo Ab Sech Vučni sistem centralnoosovinske prikolice Kruta vučna ruda za gornje kačenje, vučna omča 40 mm Vučna ruda podesiva po visini preko vretena, maksimalni opseg podešavanja 300 mm Osovine i ogibljenje Krute Osovine/podvozje laserski mereno – smanjuje habanje guma i potrošnju goriva Parabolično ogibljenje sa ležištem od čelika i gume bez potrebe za održavanjem i mehaničkim balansiranjem opterećenja osovine (klackalica) Točkovi i gume 15 PR po izboru proizvođača Čelične felne fabrički srebrne Kočioni sistem Nadpritisna kočnica sa automatskim povratkom Zaporni ventil Integralni – vazdušni rezervoar 2 sigurnosno zaštićene spojne glave napred, sa povezivanjem na tegljač, ABS i ALB, sa ABS priključkom napred, sa povezivačkim kablom Elektrika 12 V, 2 petokomorne lampe, bez nosioca za rasvetu sa otpornim staklom na udarce 2 bela poziciona svetla napred 2 bela/crvena svetla za obeležavanje širine pozadi 7-polni priključak Hidraulika 3-stepeni kip cilindar Granični prekidač Hidraulična priključnica sa SVK priključkom NW 10/3, uklj. crevo za povezivanje Upravljanje hidrauličnim sistemom pomoću pomoćnog pogona kamiona Kip platforma Stabilna kipujuća platforma, čelične stranice, bočne stranice neprekinute, preklopne i klatno montirane Dužina sanduka cca 4.000 mm, bočne stranice sa 5 donjih šarki Širina sanduka 2.020 mm 4 para zatvorenih oka u podu, po 2,5 tone Zemlja registracije / Tablice Zemlja registracije: Nemačka sa Dekra pregledom i izveštajem (prema §13 EG - FGV) 24/7 servisna telefonska linija pripremljeno za jednodijelni nosač tablice Označavanje kontura reflektujućom trakom prema ECE R 048, sa strane belo, pozadi crveno Boja Rama vruće pocinkovan sa pasivacijom, 15 godina garancije protiv korozije Stranice/platforma RAL 6005 mahovina zelena

Stanje: novo, broj mašine/vozila: dd98a7658922be8f2e25bcadb, prazna masa vozila: 2 kg, maksimalna nosivost: 8 kg, ukupna težina: 10 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, dimenzija gume: 235/75 r 17,5, Dodatne informacije Šasija centralnoosovinskog prikolice niske platforme Konstrukcija od finozrnog čelika, varenog dizajna Teleskopska noga za oslonac napred Zadnji oslonac teleskopski 2 podmetača za točkove sa nosačem Blatobrani od čeličnog lima iznad oba točka Vučni uređaj centralnoosovinskog prikolice Vučna ruda sa sertifikovanom vučnom petljom Ø 40 mm Vučna ruda podešava se po visini pomoću vretena, maksimalni opseg podešavanja 250 mm Osovine i vešanje Euro-osovine po našem izboru, sa konusnim valjkastim ležajevima i S-cam kočnicama Osovine/podvozje laserski mereno radi smanjenja habanja guma i potrošnje goriva Parabolično vešanje sa bez održavanja čelično-gumenim ležajem i mehaničkom nivelacijom osovinskog opterećenja (klatno izjednačenje) Točkovi i pneumatike 235 / 75 R 17,5 Izbor proizvođača Čelične felne, fabrički srebrne Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem Kočnica za parkiranje sa opružnim sabijačem 2 nepogrešivo povezive spojne glave napred, sa spojnim vodovima prema vučnom vozilu, ABS i ALB, sa ABS konektorom napred i veznim kablom Napomena: Priključno vozilo sme vući samo vučno vozilo koje može obezbediti funkcionalnost ABS-a! Elektrika 24 V, višekomorni svetlosni sklopovi, bočna žuta LED signalizacija 2 bela poziciona svetla napred 2 bela/crvena poziciona svetla pozadi 2 x 7-pinskih nepogrešivo povezivih priključaka napred, sa veznim kablom Platforma TTS Duboka čelična kada, pod platforme od čeličnog/nazubljenog lima, bočne i prednje stranice čvrsto zavarene sa podom Dužina platforme 4500 mm Prednja i bočna strana sa Load-Lock profilom za kačenje zateznih gurtni (napred 8 komada, bočno po strani 12 komada) Napomena: Moguća je blaga talasavost poda zbog zavarivanja! 2 para prstenastih noktiju za vezivanje, 1x napred u uglovima kade i 1x pozadi u podu, po 5 t Dodatno 2 para prstenastih noktiju u podu, po 5 t Pristupne rampe Čelične rampe dužine 2.300 mm, širine 510 mm, bočno klizne sa rukohvatom na rampama Obložene drvetom Sa gasnim amortizerom za jednostavno rukovanje jedne osobe Uputstva za upotrebu Naznačena ukupna masa je tehnički moguća, ali zavisno od opterećenja, ukupna masa se ne može postići uz poštovanje dozvoljenih opterećenja osovina/podupirača i sedla. (Loše ponašanje u vožnji i praćenju moguće zbog nepravilne raspodele tereta) Rcjdpfoi Ri Ebox Ab Ssh Zemlja registracije / tablice Zemlja registracije: Nemačka Sa Dekra ispitivanjem i sertifikatom (prema §13 EG-FGV) 24/7 servisna linija Pripremljeno za nosač registarske tablice za jednu liniju Kontur-markiranje reflektujućom trakom prema ECE R 048, bočno belo, pozadi crveno Farbanje Rama RAL 3002 Karmin-crvena Pristupne rampe toplo pocinkovane Napomena: Fotografije iz arhive!