Bojenje na prodaju (95)

Stanje: dobro (polovno), Godina proizvodnje: 1982, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, vrsta ulazne struje: trofazni, MCS Jigger visoke temperature 143ºC. Tip: COMBI-JIGGER JP70. Izgrađen 1982. Potpuno je renoviran 2002. godine Bodpofqmx Tsfx Ablecu Pritisak: 3kg / cm2 Kapacitet: 9170 l Širina rolne 2.000 mm. Prečnik tkanine 1100 mm. Prečnik rolne 324 mm. Aditiv rezervoar.

Godina proizvodnje: 1999, Stanje: veoma dobro (polovno), - 0,8 kW motor Bcjdpfxoidmu Ro Ablou - napajanje 400 V - 3 vretena - dubinsko podešavanje bušenja - pneumatski potez vretenom - integrisano duvanje na mesto bušenja - dve pneumatske stege

Stanje: spreman za upotrebu (polovno), Godina proizvodnje: 1995, Dve konstrukciono slične farbarske mašine Proll & Lochmann su dostupne. Godina proizvodnje: 1994/1995, upravljanje: Sedomat 2500/Sedomat 2600+, maksimalna radna temperatura: 104°C, zapremina: 150 l, dimenzije mašine X/Y: cca 2200 mm/1800 mm. Bez postolja. Uključuje poklopac za uzorke i 7 pomoćnih sudova. Dokumentacija dostupna. Moguća je inspekcija na licu mesta. Bedpfx Ajwz N T Neblocu

Stanje: spreman za upotrebu (polovno), Dostupan je paket od dvanaest farbarskih mašina: 1) 2x farbarska mašina Then AFT 225, 2) farbarska mašina Then AFS 50, 3) farbarska mašina Then AFE 50, 4) 4x farbarska mašina Then AFS 225, 5) farbarska mašina Fongs HST 130/32, 6) farbarska mašina Then DN 200, 7) 2x farbarska mašina Then OFHT 170. Moguć je obilazak na licu mesta. Bcodpfx Abow R U Aaolju

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2011, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: 3261, udaljenost pomeranja ose X: 2.000 mm, Y osa hod: 1.300 mm, radni hod Z-ose: 1.300 mm, prečnik rotacionog stola: 1.600 mm, Oprema: broj obrtaja beskonačno promenljiv, Polovno glodačko/strugačko centar SHW UniSpeed 5T MC-br. 3261 – godina proizvodnje 2011 Radni hodovi: X = 2.000 mm | Y = 1.300 mm | Z = 1.300 mm Konstrukcija: Samonoseći ram mašine bez zahtevne fundacije. Precizna linearna kompaktna vođenja na svim osama. Stup mašine u portal izvedbi, glava vretena i klizač od liva GGG 60 sa hidrauličkim izjednačavanjem težine. Pogon i posmak: Digitalni AC pojedinačni pogoni, beskonačno promenjivi 2–30.000 mm/min, ubrzanje 2 m/s². Direktan sistem merenja za visoku preciznost. Univerzalna glava za glodanje (ortogonalna): - GGG 60 liv, automatsko zakretanje 360°/180°, 64.800 CNC pozicija - SK 50, sila uvlačenja alata 20 kN - Snaga: 26 kW (100% rada) / 36 kW (40% rada), 22–6.000 ob/min - Hidromehaničko brzo stezanje alata CNC Obrtni sto: - Ø 1.000 mm, aksijalna preciznost 0,015 mm - Struganje: do 250 ob/min | Obrtni moment: 2.700 Nm - Opterećenje stola: glodanje 6.000 kg, struganje 3.000 kg - Prečnik obrtnog dela: max. 1.800 mm Uređaj za balansiranje: Integrisani sistem za detekciju i korekciju vibracija (DIN ISO 1940 G 6,3 do >G 3). Upravljanje preko Siemens 840D. Menjač alata: - Lančani magacin za 90 alata - SK 50, max. Ø 125/250 mm, dužina 400 mm, težina 25 kg - Horizontalna promena alata, kodiranje mesta, izduvni vazduh za zaštitu vretena Upravljanje: Siemens 840D, montiran na mašini sa mogućnošću zakretanja. Elektrika: Bcsdew Eb Itjpfx Ablju Ukupna priključna snaga cca 80 kVA. Upravljački napon 24 V, zaštitni stepen IP 54, EN 60204. Orman sa integrisanim klima uređajem (dvosistemski, hermetički zatvoren, sa odvlaživačem). Hlađenje i podmazivanje: - IKZ i prsten za tuširanje (preklopni), rezervoar 500 l, max. 40 bar - Minimalno podmazivanje MMS (Lubrix 850) preko vretena - Pištolj za ispiranje, ispiranje rama, preklapanje vazduh/hladnjak - Podmazivanje: centralno za vođenja, vreteno podmazano mastima, glava za glodanje uljna magla Transporter strugotine: Lančasti transporter, hod X 2.000 mm, širina 350 mm, visina izbacivanja 1.250 mm Dodatni sistemi: - Jednokanalski sistem za detekciju sudara - Sprečavanje ulaska prašine na staklenoj lenjiri - Bežični merni taster (3D) - Prošireni opseg zakretanja glave za glodanje -90° do +110° - VisioPort za jasan pregled - Rotacioni dovod na obrtni sto za steznu hidrauliku, uključujući nadzor stezanja - Sistem za nulti položaj sa tasterima na komandnoj tabli - Sigurnosno staklo (18 mm) - Sistem za filtraciju vazduha ILT Unifil 1 MRV70-4.0 (4.200 m³/h) - Eksterni B-MPI ručni uređaj sa ručnim točkom, Override, hitno zaustavljanje - Energetski priključci: komprimovani vazduh 4–6 bar (G¼) Bojenje: Osnovna boja RAL 7004 signalno siva, funkcionalne jedinice RAL 7016 antracitno siva ili RAL 9011 grafitno crna, polumat, otporno na ulje i sodu.

Stanje: novo, Godina proizvodnje: 2026, Ovo je kompletan sistem za bojenje, koji se sastoji od sledećih komponenti: 1) Peć sa grejačem vazduha (vrsta goriva se može prilagoditi zahtevima kupca). Bsdpfjyaqt Tsx Ablocu 2) Komora za prskanje boje opremljena apsorpcionim filtracionim sistemom pogodnim za zadržavanje čak i najzahtevnijih aplikacija boje. 3) Dve zone za parkiranje, gde se delovi mogu odlagati nakon bojenja ili sušenja. 4) Šinski sistem koji omogućava lako pomeranje delova sa jedne stanice na drugu. 5) Kolica za transport gore navedenih delova. 6) Potpuno integrisana čelična konstrukcija, statički robustna, projektovana da minimalizuje rizik od kvara bilo koje komponente. Sa aspekta dizajna i tehničkih specifikacija, navedena instalacija predstavlja kompletan i autonoman elektrostatistički proces bojenja.

Stanje: veoma dobro (polovno), Godina proizvodnje: 2004, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: 30996 B, MAN ROLAND R906-6 LTTL Godina proizvodnje: 2004 Broj mašine: 30996 B Bcodpjygdl Njfx Ablju Ukupan broj otisaka: cca 405 miliona Arkovna ofset štampača – Štamparskih jedinica: 6 + 2 lak jedinice + 2 sušare u tornju 5 jedinica sa konvencionalnim valjcima + 1 jedinica sa hibridnim valjcima Visok nakup i produženo iznošenje Tehničke karakteristike: Brzina: 13.000 otisaka/h Maksimalni format papira: 1020 x 1420 mm Minimalni format papira: 600 x 850 mm Debljina papira: 0,2–1 mm Format štampe: 990 x 1400 mm Format ploče: 1165 x 1430 mm, debljina 0,30 mm Format pokrivke: 0000 x 0000 mm, debljina 1,90 mm Dimenzije: Dužina: cca 25,00 m Širina: 4,70 m Visina: 2,70 m Priključna snaga: cca 00 kW Težina: cca 140.000 kg Oprema uključena: - Non-stop uvodnik - Čelična ploča na uvodniku - Stream feeder sa vakuum trakom - Preset (automatsko podešavanje formata papira i debljine) - Elektronska detekcija duplog lista - Elektromehanička detekcija duplog lista - Elektronska kontrola bočnog poravnanja, fotoelektronska i akustična - Antistatik na uvodniku i izlazu - RCI upravljačka jedinica sa dijagnostikom i monitor konzolom / samodijagnostika, kontrola i nadzor sa konzolom; daljinsko podešavanje bojenja, kvašenja; aksijalna, cirkumferencijalna i dijagonalna kontrola poravnanja svetlosnom olovkom; dnevno svetlo i memorijska kartica za čuvanje poslova - Multi CCI 2D kontrola kvaliteta - APL™ potpuno automatska izmena ploča - Daljinsko podešavanje cirkumferencijalnog, bočnog i dijagonalnog registra - Rolandmatic sistem kontinuiranog kvašenja sa alkoholnom regulacijom, jedinica za hlađenje i recirkulaciju Technotrans Beta D - Kontrola temperature boje - Programabilno automatsko pranje pokrivke - Programabilno automatsko pranje valjaka - Povišena za 570 mm - Hromirani cilindri - AIRGLIDE transport papira - Anilox lak jedinica UV sa pumpom za lak - 2 tornja sa vrućim vazduhom između 2 lak jedinice - Anilox lak jedinica (konvencionalna) sa pumpom za lak - Automatsko ispravljanje uvijenih tabaka - Grafix Cantronic 3000 uređaj za nanšenje praha - IR ELTOSCH sušara - UV ELTOSCH sušara sa 3 lampe - Produženo iznošenje - Čelična ploča na izlazu - Non-stop uvodnik - Alat, dokumentacija - Kompletna sa svim standardnim delovima i priborom Dostupnost: odmah Stanje: Dobra mašina, bez oštećenja cilindara i zupčanika Vidljivost: Mašina potpuno spremna za rad i moguće testiranje Video dostupan

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2018, radni sati: 6.800 h, Funkcionalnost: neispitano, Osnovni paket AK560: Prikolica sa centralnom osovinom, 2 osovine, odobrenje za vožnju do 80 km/h Kočioni sistem sa ABS-om i osvetljenjem prema EU direktivi 50 mm EU vučna kuka uključujući priključnu čašicu Pneumatici 385/65 R22.5 Hidraulički podesiva potpornja noga Zaštita od prskanja (unutrašnji i bočni blatobrani) Dozvoljena ukupna masa 19.000 kg Bjdpfx Ajxx Rvkjblecu Mercedes/MTU dizel motor 6R1300, 390 kW pri 2.000 o/min, ispunjava emisioni standard EUROMOT IV Upravljanje dovodom materijala u skladu sa opterećenjem, uključujući automatsku reverziju strugalice Rezervoar za gorivo 450 litara Uvlakački valjak: dužina 1.690 mm, prečnik 510 mm, sa pričvršćenim zubastim segmentima Četvororedni rotor sa 36 slobodno visećih držača bata od livenog čelika i zamenljivim batovima Standard: Bat “Streusel” Centralno postavljene letve za podmazivanje Elektropumpa za upravljanje cilindričnim funkcijama (npr. podizanje/spuštanje potpornje noge i otvaranje/zatvaranje zadnje korpe, sklapanje/otklapanje zadnje trake, otpuštanje pogona u mirovanju motora) 24 V elektro-komande Poseban kontrolni ormar na zadnjem delu mašine Hidraulički sklopiva rešetka za fino usitnjavanje (veličina otvora između 30 - 280 mm, druge veličine na zahtev) uključujući zadnju klapu Strugalica sa 32 letve Komplet daljinsko upravljanje Priprema za pogon na točkove Akustično zvučno upozorenje na pokretanje Bojenje: RAL2011 duboko narandžasta Dodatna oprema: Posebno bojenje u DB6841 MB-Trac zelenoj boji Hidraulički pogon na točkove Rezervoar za gorivo 600 l Rešetka za fino usitnjavanje Zadnja traka dužine 4 m, širina trake 1800 mm Poseban pogon za uvlakački valjak i strugalicu Ojačavajuće ploče na levku za punjenje obostrano za bočne strane Odbojna ploča sa udarnom letvom i dodatnim redom zuba Rok isporuke po dogovoru

Stanje: veoma dobro (polovno), Godina proizvodnje: 2014, ARBURG A 1500 T 1600-400 rotacioni sto (29.279 h) (S&P 3786) Godina proizvodnje: 2014 Radnih sati: 29.379 sati Puž: 35 mm Pritisak ubrizgavanja: 2500 bar Zapremina ubrizgavanja: 154 cm³ Sila zatvaranja: 150 t Razmak između stubova: 1500 mm Minimalna visina alata: 400 mm Maksimalan razmak ploča: 700 mm Dimenzije: 4600 x 1900 x 2300 mm Težina: 11.000 kg Priključna snaga: 22 kW Bjdpfx Abjygllkslecu Prečnik stola: 1500 mm, rotacioni sto sa 2 stanice (180°), 4-struko izvlačenje jezgra, uređaj za izduvavanje, interfejs za uređaj za bojenje, HHG interfejs itd... Cena: na upit Kontakt osoba: gospodin Ralf Schulz

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2011, ukupna visina: 3.900 mm, ukupna dužina: 48.000 mm, ukupna širina: 12.000 mm, zahtev za prostor dužina: 48.000 mm, potrebna širina prostora: 18.000 mm, Oprema: kabina, SAMES Automatski prahom linija Ponuda obuhvata sledeće komponente: 1. Automatski transportni sistem sa brzinom kretanja V = 1m / min sa DEMAG liftom 2. Komponente za pripremu površine: - Postrojenje za prečišćavanje vode - Rezervoari za vodu 3 kom. - Tunel za pripremu površine 3. Sušara sa RKS500 termoreaktorima dužine L = 5,0 m i visine H = 2,4 m zajedno sa kontrolnom jedinicom 4. Komponente jedinice za bojenje: - Sprej kabina - RFV 2000 Manipulatori 2 kom. - Prahom za mešanje centar -Centrala Bcodpfx Ajwcfppoblou - Aplikatori u prahu 6 kom. - PVV komplet za reciklažu - Filter jedinica - Filter štampa - Rezervoari za mešanje u prahu - Jedinica za gašenje požara - Kontrola farbarnice 5. RKS500 termoreaktorska peć dužine L = 9,0 m i visine H = 2,4 m zajedno sa kontrolnom jedinicom

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Microm HMS 740 Automatski Stainer Robot. Glavne karakteristike: -Automatizovana Dokumentacija svih relevantnih parametara bojenja - Jedinstveni poklopac-Upravljanje štedi reagense od oksidacije i isparavanja - Sistem za sprečavanje kapanja - manje prenosa - Dovndraft Ventilacija u kombinaciji sa poklopcima za minimiziranje štetnih isparenja - Stalna nezavisna agitacija za konzistentne rezultate Tehničke karakteristike: -42 ukupne stanice sa do 34 reagensa stanica - Ekran osetljiv na dodir - 4 toplotne stanice (RT do 70 ° C) - 4 stanice za ispiranje - Kontejner: 480ml - 30 slajdova po nosaču korpe - maks. 50 protokola sa po 100 koraka Bcjdpfx Ajupwbujbleu Dimenzije: 1160mm k 715mm k 685mm, Otisak: 1085 k 595mm Težina :: cca. 98kg Dobro radno stanje. Molimo Vas da pogledate i naše druge oglase.

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2023, radni sati: 2.798 h, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Osnovni paket AK 640 SA: Poluprikolica-šasija sa 3 osovine, homologacija za drumski saobraćaj do 80 km/h Kočioni sistem uključujući ABS i osvetljenje prema EU direktivi Pneumatici 385/65 R22,5 Dozvoljena ukupna masa 32.000 kg Hidraulično podesive potporne noge Zaštita od prskanja (unutrašnji i bočni blatobrani) Mercedes/MTU dizel motor 6R1500, 480 kW pri 2.000 o/min, ispunjava normu emisije EUROMOT V Dodatni hidraulični priključak 20 l/min Opterećenjem zavisna kontrola doziranja materijala, uključujući automatsko reverziranje grebajućeg dna Bcodpfx Absxx Rrrelsu Odvojeni pogon uvlačne valjke i grebajućeg dna (twin drive) Rezervoar za gorivo 2 x 450 litara Uvlačna valjka: dužina 1.690 mm, prečnik 510 mm, sa ugrađenim segmentima sa zupcima Četvororedni bubanj sa 36 slobodno visećih držača čekića od livenog čelika i zamenjivim vrhovima čekića Standard: vrh čekića “Streusel plus” Udarna ploča sa zupcima Centralno postavljene trake za podmazivanje Elektropumpa za upravljanje funkcijama cilindara (npr. podizanje/spuštanje potpornih nogu i otvaranje/zatvaranje zadnje korpe, sklapanje/otklapanje zadnje trake, otpuštanje pogona u mirovanju motora) 24-V elektro upravljanje Poseban razvodni ormar pozadi na mašini Hidraulično sklopivi fini korp za usitnjavanje „Multimesh“ (veličina mreže između 30 - 280 mm, stepenovanje na upit) uključujući jednodijelnu zadnju kapiju Zadnja traka: dužina trake 7.500 mm, širina 1.500 mm, visina izbacivanja 5.200mm, hidraulično sklopiva i spuštajuća od 39° do 30°, uključujući antimagnetni srednji deo Donja traka: dužina trake 3.800 mm, širina 1.400 mm Zaštitna ploča motornog prostora (materijal Hardox) Sistem za navodnjavanje za spoljni priključak vode Grebajuće dno sa 71 letvom Zaštita od habanja u oblasti bubnja Ojačavajuće ploče u ulaznom levku (sa obe strane) od habajućeg čelika za bočne zidove Komplet daljinsko upravljanje Protivpožarni aparat Zvucno upozorenje pri pokretanju Doppstadt Telematik sistem Bojenje: RAL2011 duboka narandžasta Dodatna oprema: Hidraulični pogon Korpa za fino usitnjavanje Podmazivanje lanca grebajućeg dna Svetlosni paket: motorni prostor i zadnja traka LED svetlosni paket grebajućeg dna i uvlačne sekcije Vrhovi čekića "Bärentatze" Rok isporuke po dogovoru Dostupno od 04/2026

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2018, radni sati: 6.031 h, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Osnovni paket SM620 Plus: Priključna prikolica sa dve osovine, centralna osovina, evropska homologacija za brzinu od 80 km/h Kočioni sistem uključujući ABS i rasvetu prema EU direktivi 50 mm EU vučna poteznica, uključujući zaštitnu čizmu Hidraulično podesive potporne noge s obe strane napred i desno pozadi Štitnici od prskanja (unutrašnji i bočni blatobrani) Gume 435/50 R19.5 Dozvoljena ukupna masa 19.000 kg Deutz dizel motor TCD 3.6 L4, 85 kW pri 1.800 o/min, ispunjava emisioni standard EUROMOT TIER IV Final Hidraulično reverzibilni ventilator na vodenom i uljnom hladnjaku Kompletna motorna jedinica može se izvući sa šasije Rezervoar za gorivo 300 litara Levak za punjenje zapremine 5,0 m³ Priprema za rešetku za kamenje Hidraulično preklopiva bočna traka: dužina trake 5.500 mm, širina 1.000 mm Hidraulično preklopiva zadnja traka: dužina trake 5.500 mm, širina 1.000 mm Hidraulični potporni cilindar između bočne i zadnje trake Prekidač za hitno zaustavljanje na bočnoj i zadnjoj traci Materijalno napajanje sa automatskom regulacijom u zavisnosti od opterećenja od transportnog poda do bubnja za sito Besprekorno podešavanje brzine rotacije bubnja za sito od 0 - 20 o/min Besprekorno podešavanje brzine trake levka od 0 - 0,17 m/s Bcjdpfx Absxx R Rholju Električni ormar na zadnjem delu mašine sa sledećim funkcijama: prekidač za hitno zaustavljanje, preklapanje zadnje trake, preklapanje bočne trake, pregibanje bočne trake i kontrola opterećenja +/-, uključivanje i isključivanje automatskog režima Na upravljačkom ormaru mašine: preklapanje bočne trake Hidraulično preklopiva četka za čišćenje sa pojedinačnim elementima četke i opružnim zupcima Centralno postavljene podmazivačke letve 24 V elektro upravljanje Zadnja zaštita od podvlačenja Bočna zaštita napred (ojačana izvedba) i pozadi sa obe strane Hidraulični brzi spoj između zadnje trake i mašine Akustično upozorenje na pokretanje, nadzor vrata Doppstadt Telematik sistem Bojenje: RAL2011 duboka narandžasta Osnovna varijanta bez bubnja za sito Dodatna oprema: Razdelnik protoka na zadnjoj traci Rok isporuke po dogovoru

Stanje: generalno remontovan (polovan), Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: 8500469, Godina proizvodnje: 2019, radni sati: 2.118 h, Tehnologija J850 je zasnovana na PoliJet procesu, koji daje visoko precizne rezultate sa izuzetnim kvalitetom površine. Štampač nudi više opcija debljine sloja: 14 μm, 27 μm, i 55 um. Ova fleksibilnost vam omogućava da prioritet ili preciznost ili brzinu, u zavisnosti od vaših potreba. Sa proširenim skladišnim prostorom od 490 k 390 k 200 mm, J850 može da obradi još veći broj složenih, detaljnih modela u jednom štampi, povećavajući efikasnost i štedeći vreme. GrabCAD Print softver pojednostavljuje rad i omogućava vam da pripremite modele i pratite proces štampanja. J850 podržava širok spektar materijala modela, uključujući Vero porodicu neprozirnih boja, živopisne VeroVivid nijanse, fleksibilne Agilus30 materijale i transparentne opcije kao što su VeroClear i VeroUltraClear. Sa mogućnostima digitalnog modeliranja, možete kombinovati do sedam različitih materijala u jedan model, postižući neuporediv realizam sa punom bojom, transparentnost, fleksibilnost i različite vrednosti tvrdoće Shore-A. Pored toga, preko 500.000 različitih boja može se stvoriti za proizvodnju modela kritičnih boja bez bojenja ili naknadne obrade. J850 je opremljen sa dvanaest materijala ležišta i ima automatsko prebacivanje materijala koji obezbeđuje duže, bez nadzora štampanje sa minimalnim zastojima. J850 koristi SUP705 i SUP706B kao nosivi materijal, koji se može koristiti za kreiranje zamršenih i delikatnih modela bez napora. Sa više načina štampanja - High Kualiti, High Mik, High Speed i Super High Speed - možete prilagoditi proces štampanja potrebama vašeg projekta, bez obzira da li vam je potreban maksimalni detalj ili brzi koncept modela. Za poboljšanu naknadnu obradu, preporučujemo VaterJet stanicu za ispiranje, koja se može ponuditi zajedno sa štampačem. Bedpfevmqm Aex Ablscu Stratasis J850 može da se instalira bilo gde i ne zahteva posebne uslove instalacije. Njegov kompaktan dizajn omogućava da se lako uklopi u radno okruženje sa ograničenim prostorom. Nema potrebe za posebnom ventilacijom jer Stratasis PoliJet sistemi ne emituju štetne pare, prašinu ili druge hemikalije u vaše okruženje. Detaljne informacije mogu se naći u sačuvanom vodiču za pripremu sajta.

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2019, radni sati: 3.378 h, prazna masa vozila: 4.000 kg, Radni sati: 3378, Prva registracija: 16.09.2019____Brzina vožnje: 40 km/h - dozvoljena masa 4000 kg. Kabina: zvučno izolovana kabina sa niskim nivoom vibracija, ulaz sa desne ili leve strane, desni volan, vozačko sedište sa vazdušnim amortizerima, suvozačko sedište, rotaciono svetlo, signal pri vožnji unazad, obrtomer motora, grejanje sa dvostepenim ventilatorom, grejano prednje staklo sa brisačem sa dvostepenim intervalom, radio/SD, radna svetla, sigurnosni pojasevi za vozača i suvozača. Podne rešetke od metalne mreže, CAN View sistem sa 7" kolor ekranom i prikazom svih relevantnih podataka sa integrisanim samodijagnostičkim sistemom. Motor: VM-motor D754 E6 (60D/14) 2970 cm³, 4 cilindra, 62 kW/2.300 o/min, 270 Nm/1.350 o/min, common-rail. Izduvni sistem: DPF & DOC sa SCR-AdBlue sistemom, Ad-Blue rezervoar 15 l. Vešanje: potpuno amortizovano spiralnim oprugama i amortizerima napred i pozadi. Pneumatici: napred 6.50 R10 / pozadi 225/75 R10. Kočnice: hidraulične dvokružne + hidrostatičke na zadnjoj osovini, hidraulična parkirna kočnica. Sakupljač otpada: konstrukcija rezervoara od nerđajućeg čelika DIN 1.4003, visina istovara 1,50 m, ugao kipovanja 45°. Visokopropusni ventilator sa točkom otpornim na habanje i samočišćenje. Klizač na rezervoaru 200 mm. Metle: 850 mm prednja metla (poli) sa hidrauličnim pogonom, podesiva do 120 o/min, širina izvlačenja 1.440 mm na svaku stranu, pritisak metle i bočni ugao zakretanja nezavisno podesivi preko džojstika, prednja i bočna zaštita od udara. Usisni tunel: kontinuirano podizanje i spuštanje tunela na krutim točkovima. Rezervoar za vodu: rezervoar za čistu vodu 152 l i rezervoar za povratnu vodu 250 l. Bojenje: kabina, bočne i zadnje obloge jednobojno belo, šasija, rezervoari za čistu vodu i rezervoari u sivoj boji. Set alata: mazalica, ključ, set odvijača. Posebna oprema: desni volan (standard), upravljanje na sve točkove, prečnik okretanja od zida do zida 4600 mm, klima uređaj sa automatskom regulacijom, luksuzno vozačko grejano sedište sa lumbalnom podrškom, proširenje radija sa Bluetooth-om, handsfree za telefon, ogledalo za mrtvi ugao, grejana retrovizorska ogledala levo/desno, sistem kamera za vožnju unazad sa integrisanim kolor monitorom, automatski centralni sistem podmazivanja (Interlube), LED rotaciono svetlo, preklopno (umesto standardnog), Airport rotaciono svetlo, bljeskalice (CAA nominalne vrednosti CAP 168), opcija za ugradnju treće metle, ploča za priključke i visoka radna svetla orijentisana udesno. Lokacija: 54595 Prüm. Bcedpfx Ajtuzqpjblou

Stanje: dobro (polovno), Godina proizvodnje: 1982, NA PRODAJU Heidelberg GTP je pločasti pres (format 34 x 46 cm) konstruisan za zlatotisak (štampanje folijom) i blindruk (suv žig). Poznat je po sistemu uvlačenja sa dve rotirajuće ruke. Glavne tehničke karakteristike: Funkcije: Zlatotisak, blindruk, sečenje, bigovanje i perforacija. Za razliku od standardnog modela GT, GTP je često bez sistema za bojenje, zbog prioriteta sile pritiska. Format arka: Maksimalno 340 x 460 mm; minimalno 85 x 102 mm. Pritisak: Do 60 tona, ojačana konstrukcija u poređenju sa modelima namenjenim samo za štampu. Bjdpjx Imizjfx Ablscu Brzina: Do 4.000 araka na sat. Težina: Približno 2.250 do 2.300 kg. BT MACHINES KUPOVINA I PRODAJA SVE VRSTE INDUSTRIJSKIH MAŠINA SVE VRSTE MAŠINA ALATKI

Stanje: novo, ukupna težina: 36.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 13.600 mm, širina utovarnog prostora: 2.480 mm, visina tovarnog prostora: 3.200 mm, Godina proizvodnje: 2025, Oprema: ABS, Wiese 3-osovinski transporter viljuškara u Mega izvedbi Visina sedla: 960 mm * Nadogradnja u Curtainsider izvedbi sa bočnim kliznim ceradama i kliznim krovom * Curtainsider nadogradnja, visina sa strane 2810/3120 mm od utovarne površine do donje ivice spoljne grede * Dužina šasije cca 13.620 mm * Međuosovinsko rastojanje: cca 8.000 mm * Pozicija nosača stope cca 2.300 mm od kingpin-a * Visina vožnje bez tereta cca 1.110/800 mm (gornja ivica poda) pri visini sedla od 960 mm bez tereta * Držač rezervnog točka u izvedbi sa vitlom za jedno rezervno kolo * Par tačaka za vezivanje (liveni prstenovi) sa poprečnim nosačem odozgo (5t po tački za vezivanje, za 4mm AuRa) Bcjdpfx Abovw Hl Aslsu * Letva za zaustavljanje paleta * 24t teleskopski oslonac SAF * Zadnja osovina kao upravljiva prateća osovina * Prva osovina kao podizna osovina * Rastojanje između osovina cca 1.310/1.310 mm * Vazdušno ogibljenje sa uređajem za podizanje i spuštanje * Duple gume 205/65 R 17.5 * Unutrašnje LED osvetljenje pri zadnjem stubu levo i desno * Krovni sistem može se fiksirati na 2 visine pomoću sistema za blokadu * Podizni krov, podizanje cca 400 mm * Radna LED svetla * Pod: sertifikat za ispitano opterećenje osovine viljuškara 9,0t prema DIN EN 283 1 (pod poprečno od šperploče) * Bojenje šasije u RAL 9005 crna * Poluprikolica je unapred izrađena. Izvedba zadnje rampe može se slobodno izabrati. Moguće opcije su produžna rampa ili teška utovarna platforma. Kompletan opis izgradnje možete dobiti na zahtev. Za dodatne informacije stojimo Vam na raspolaganju.

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 65c7289da24c6dbb3dde7c971, prazna masa vozila: 3 kg, maksimalna nosivost: 14 kg, ukupna težina: 18 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, dimenzija gume: 265/70 r19,5, Dalje informacije Šasija za centralnoosovinski prikolicu za zamenu Zavarena konstrukcija od finog zrnastog čelika Prednji graničnik, uzdužno podesiv i preklopiv Par vodilica točkova, uklonjiv, napred i pozadi 4 zaključavanja kontejnera sa stabilnim nosačima za zamenske kontejnere dužine 7,15 i 7,45 m (bazirano na 20-stopnom kontejneru) 1 par potpornih nogu menjača napred, sa ravnim donjim delom, levi i desni potporni noga se upravljaju odvojeno Podmetači sa držačem Bočna zaštita od naleta, aluminijum Podvozna zaštita, čelik Poluškoljkasti blatobrani Upravljanje za centralnoosovinsku prikolicu Vučna ruda sa atestiranim vučnim okom Ø50 mm, izvođač za špeditere (nije pogodno za kamione sa podiznom rampom ili potrebna dodatna provera kod naručivanja) Vuča bez mogućnosti podešavanja dužine Bcodpfxoi Rixcj Ablou Osovine i ogibljenje SAF osovine sa disk kočnicama Osovine/podvozje laserski mereni, smanjenje habanja guma i potrošnje goriva Vazdušno ogibljenje Kočioni sistem Dovostruka pneumatska kočnica za pritisak, šeme u boji za lakše održavanje Federska parkirna kočnica Duomatic priključak napred, sa vezom do vučnog vozila, priključak na FR-desno EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS priključkom napred, povezivanje kablom, priključak na FR-desno Napomena: Prikolica sme da se vuče samo vozilima koja garantuju efikasnost ABS sistema! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Točkovi i pneumatike 265/70 R19,5 proizvođač prema izboru proizvođača Čelične felne, dvostruka montaža, fabrička srebrna boja Elektrika 24 V, višekomorna svetla, bočno žuta LED signalizacija 2 bela poziciona svetla napred 2 bela/crvena svetla za praćenje kolotraga pozadi 1 x 15-polni priključak napred, sa kablom za povezivanje, priključak FR-desno Dodatni LED radni far pozadi, uključuje se prilikom vožnje unazad LED radni far napred centralno između nosača, usmeren unazad, uključuje se pri vožnji unazad Uputstva za rad Navodjena ukupna masa je tehnički moguća, ali u zavisnosti od vrste tereta ukupna masa se možda neće moći postići usled ograničenja osovinskog, potporanjskog i sponog opterećenja. (Loše vozne karakteristike i upravljanje mogu nastati zbog nepravilne raspodele tereta) Zemlja odobrenja/tablice Nemačka Sa Dekra overom i izveštajem (prema §13 EG - FGV) 24/7 servisna linija Priprema za jednodijelni držač registarske tablice Upozoravajuća tabla prema ECE – 70 Obeležavanje kontura reflektujućim trakama prema ECE R 048, sa strane bele, pozadi crvene Bojenje Rama u DB 7350 Novasivo 10 godina garancije protiv korozije Napomena: Arhivske slike!

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 11be0b1246b37a0869e99ab60, prazna masa vozila: 5.100 kg, maksimalna nosivost: 29.900 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22,5², Dodatne informacije Šasija poluprikolice kiper Konstrukcija od finozrnog čelika, zavarena, u laganoj verziji, sedlasta ploča sa zamenjivim drugim kraljevskim klinom Patentirani zakrivljeni prednji završetak 24 t, dvostepena potporna dizalica, jednostrano upravljanje, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije pomeranja 2 podmetača sa držačem Preklopiva zaštita od podletanja Poluškoljkasti blatobrani Integrisani držač blatobrana, površina odbija kamenje Sa protivprskajućim zastavicama samo na zadnjoj osovini 1 šipka za ceradu sa držačem 2 vučne kuke pozadi Osovine i oslanjanje SAF disk kočione osovine sa prečnikom diska od 430 mm Osovine/podvozje laserski izmereno radi smanjenja habanja guma i potrošnje goriva Osovine u offroad verziji Vazdušno oslanjanje Prva osovina automatska podizna osovina uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri kretanju, aktiviranje tri puta kočenje (pomoć pri kretanju funkcioniše do prekoračenja opterećenja osovine od 30% i maksimalne brzine do 25 km/h) Vruće pocinkovan mehanizam podizne osovine, 10 godina garancije protiv korozije Bcodpei Rixysfx Ableu Kočioni sistem Dvovodna pneumatska kočiona instalacija, obojena postavka cevi za lakši servis Membranske parkirne kočnice 2 sigurnosne priključne glave napred, bez spojnog voda EBS elektronski sistem kočenja sa EBS priključkom napred, bez spojnog kabla Napomena: Prikolica se sme vući samo vozilima koja osiguravaju efikasnost ABS sistema! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem za stabilnost vožnje Točkovi i pneumatike 385/65 R22.5 prema izboru proizvođača Čelične felne, fabričko srebro Elektrika 24 V, višekomorna svetla, bočno žuta LED rasveta 2 bela poziciona svetla napred 2 bela/crvena svetla za vođenje pozadi 2 x 7-polne sigurnosne utičnice napred, bez spojnog kabla Hidraulika Niskopritisni cilindar, maksimalno 170 bara, najmanja faza tvrdo hromirana, sa HDK navojnom spojkom, fiksni deo, nominalni prečnik 48 mm (bez creva) Upravljanje hidraulikom preko pomoćnog pogona kamiona Kiperi Aluminijumski sandučasti kiper od visokokvalitetnog, otpornog na habanje materijala, prednji zid debljine 5 mm, spoljašnji zidovi od 30 mm saćastih profila, uredno zavareni, sa gornjim profilom koji sprečava prosipanje rasutog materijala. Unutrašnjost sa stepenicama na prednjem zidu (nije u kombinaciji sa Cramaro). Držač za lopatu i metlu sa spoljne strane prednjeg zida. Greenline – konusni i aerodinamični oblik karoserije Membranska zadnja strana Zadnja strana kao klatna vrata sa dvostrukim zglobom, spolja postavljena sa dvostepenom kuku za zaključavanje Zadnja vrata sa gumom zaptivkom (otporno na temperaturu do maksimalno 170°C) Pod kontinuirano 6 mm debljine Platforma sa stepenicama, priključna ploča za vazduh, elektriku i kočnice sa velikim slobodnim prostorom radi što bolje upotrebljivosti Rol cerada odlaže se jednostrano na FR-desno, sa centralnim zaključavanjem na FR-levo Uputstva za upotrebu Kod transporta soli, kreča itd. preporučujemo kip cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom, kako materijal ne bi oštetio ili izazvao rđu. Navodena ukupna težina je tehnički moguća, u zavisnosti od vrste tereta ukupna masa se možda ne može ostvariti uz poštovanje dozvoljenih opterećenja osovina, podrške i sedla (moguće je loše ponašanje u vožnji zbog nepravilne raspodele tereta). Zemlja registracije / tablice Nemačka Atest prema EG 2007/46 24/7 servisna linija Pripremljeno za jednoredni držač tablica Obilježavanje kontura reflektujućom trakom prema ECE R 048, bočno bela i pozadi crvena Bojenje Rama

Stanje: novo, broj mašine/vozila: ebf3f771e96394cd89e56bbb7, ukupna težina: 11.800 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, dimenzija gume: 235 / 75 r 17,5, Dodatne informacije Šasija centralnoosovinskog prikoličara Zavarena konstrukcija od sitnozrnastog čelika 6 pari ankerskih ušica na spoljašnjem okviru/pod, zavrnute, svaka 5 tona 2 dodatna para ankerskih ušica u podu, svaka 5 tona u uglovima Prednja potpornja sa menjačem Preklopne zadnje potpore 2 klinasta podmetača sa držačem Zaštita od podletanja od čelika Zadnje blatobrane po celoj širini Četvrtasti blatobrani Bedpfxei Rixro Ablecu 1 plastična kutija za alat sa umetnutom policom, širina=620/visina=360/dubina=440 mm, može se zaključati katancem (katanac nije deo isporuke) Spojno postrojenje za centralnoosovinski prikoličar Vučna ruda sa atestiranim vučnim okom 40 mm Vučna ruda podesiva po visini putem vretena, maksimalni opseg podešavanja 300 mm Osovine i ogibljenje Trommel kočne osovine, po izboru proizvođača Osovinski sistem/šasija laserski izmereni – smanjuje habanje pneumatika i potrošnju goriva Parabolična opruga sa beskontaktnim čelično-gumenim ležištem i mehaničkom izjednačivačem osovinskog opterećenja (klackalica) Točkovi i pneumatici 235 / 75 R 17,5 po izboru proizvođača Čelične felne, fabrički srebro Kočioni sistem Dvovodni pneumatski kočioni sistem Ručna vreteno parkirna kočnica Integral – vazdušni rezervoar 2 nepogrešivo zamenjive spojne glave napred sa veznim cevima do vučnog vozila, ABS i ALB, sa ABS priključkom napred i veznim kablom Elektrika 24V, višekomorne svetlosne jedinice, bočno žuta LED rasveta 2 bele pozicijske svetiljke napred 2 bela/crvena svetla za držanje trake pozadi 2 x 7-polne nepogrešive utičnice napred sa spojnim kablom Pod Pod od čelika/rebrastog lima za visoku tačkasti nosivost Napomena: Blago talasanje poda moguće zbog zavarenja! Dušina sanduka cca 5.200 mm Zadnje zakošenje cca 900 mm Prednji čeoni zid/ugao 25 mm ALU šuplji profil, visina 400 mm Bočne stranice 25 mm ALU šuplji profil, visina 400 mm, preklopne i skidajuće Zadnji čeoni zid/ugao 1 par čeličnih stubova pričvršćenih na ram sa držačem za blokadu najazdnih rampi, širina ulaza cca 2.430 mm Najazdne rampe 2 čelične rampe, dužina 2.300 mm, širina 510 mm, bočno pomerljive sa drškom na rampama Obložene sa 3 nazubljene čelične šine Sa gasnim amortizerima za jednoručno upravljanje Zemlja homologacije/tablice Zemlja homologacije: Nemačka 24/7 servisna linija Pripremljeno za jednodijelni nosač registarskih tablica Obeležavanje kontura reflektujućim trakama prema ECE R 048, bočno belo, pozadi crveno Bojenje Ram pocinkovan vatrom sa pasivacijom 15 godina garancije protiv prodora rđe Prednji čeoni zid od aluminijuma Bočne stranice eloksirani aluminijum Rampe pocinkovane vatrom Napomena! Prikazane su arhivske fotografije.

Stanje: novo, broj mašine/vozila: c3dd8c834afed73501f8074af, prazna masa vozila: 3 kg, maksimalna nosivost: 20 kg, ukupna težina: 24 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/55 r22,5, Dodatne informacije Šasija zamenski dvostruki obrtni tanjir Konstrukcija varenjem od sitnozrnog čelika Prednji graničnik, uzdužno podesiv i preklopiv 2 para vodilica točkova, skidivi, napred i pozadi 4 brave za kontejnere sa stabilnim nosačima za zamenske kontejnere dužine 7,15 i 7,45 m na bazi 20 stopa Obrtni tanjir sa snažnim kugličnim ležajem 2 podmetača sa nosačima Bočna zaštita od udara – aluminijum Zadnja zaštita od podletanja – čelik Prednji i zadnji polu-krovni blatobrani 2 sanduka od nerdjajućeg čelika, širine 600 mm, visine 400 mm i dubine 500 mm, sa poliranim vratima, zaključavajući 1 par dvostrukih LED signalnih tabli, izvlačeći do 3.000 mm pozadi, samo na zadnjem delu 1 priključak za kasniju ugradnju signalnih tabli napred Upravljanje prikolicom – obrtni tanjir Vučna ruda sa atestiranom vučnom ušicom prečnika 40 mm Vučna ruda mehanički podesiva u dužini 6 x 100 mm, blokirajuća (dužina vučne rude cca 1.900 - 2.500 mm) Podešavanje visine vučne rude preko opruge Osovine i oslanjanje BPW disk kočione osovine sa diskom prečnika 430 mm Osovine/podvozje laserski izmereni radi smanjenja trošenja guma i potrošnje goriva Vazdušno oslanjanje sa ventilom za podizanje i spuštanje Točkovi i gume 385/55 R22.5 po izboru proizvođača Čelične felne, fabrički srebrne Kočioni sistem Dvovodni pneumatski kočioni sistem Parkirna kočnica sa oprugom 2 zamenjiva spoja napred, sa povezivanjem prema vučnom vozilu, EBS, elektronski sistem kočenja sa EBS priključkom napred, sa povezivim kablom Pažnja: Prikolica se sme vući samo vučnim vozilom koje obezbeđuje funkcionalnost ABS sistema! Elektrika 24V, višekomorna svetla, bočna žuta LED osvetljenost 2 bela poziciona svetla napred 2 bela/crvena svetla za praćenje trake pozadi Rotaciono svetlo – skidivo 1 dodatni LED radni reflektor nazad, upravlja se putem svetla za vožnju unazad 2 bočna LED radna reflektora (levo i desno), upravljanje preko svetla za vožnju unazad 1 x 15-polni priključak napred sa povezivim kablom Zemlja homologacije/ Tablice Zemlja homologacije: Nemačka Bsdpfoi Riylex Ablocu sa Dekra atestom i izveštajem (prema §13 EG - FGV) 24/7 servisna linija pripremljeno za jednoredni nosač tablica Obeležavanje konture reflektujućom trakom prema ECE R 048, sa strane belo, pozadi crveno Bojenje Rama – toplo cinkovan (uključujući pasivaciju), 15 godina garancije protiv korozije Vučna ruda – KTL crna

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 71cc13750cef13b72f7a55abe, prazna masa vozila: 5.500 kg, maksimalna nosivost: 29.500 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22,5², Dodatne informacije Šasija poluprikolice kiper Konstrukcija od finozrnog čelika, zavarena, lakirana u laganoj verziji, sa zamjenjivom sedlarskom pločom i drugim zateznim čepom Patentirani zakrivljeni prednji kraj 24t, dvostepeni oslonac sa jednostranim upravljanjem, ravnog donjeg dela, bez kliznog kompenzatora 2 klinasta podupirača sa nosačima Preklopna zaštita od podilaženja Poluprstenasti blatobrani Integrisan nosač blatobrana, površina otporna na kamenje Antispray blatobrani samo na poslednjoj osovini 1 šipka za ceradu sa nosačem 2 vučne kuke pozadi Osovine i vešanje SAF disk osovine sa prečnikom diska 430 mm Laser-mjerenje osovina/podvozja za smanjenje habanja guma i potrošnje goriva Osovine u off-road verziji Vazdušno vešanje Prva osovina automatska podizna osovina, uključujući prisilno spuštanje i pomoć pri kretanju, aktivira se 3x kočenjem (pomoć pri kretanju funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i brzine do maksimalno 25 km/h) Pocinčani mehanizam podizne osovine, 10 godina garancije protiv korozije Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem, oznake u boji za lakši servis Kočnica za parkiranje sa opružnim akumulatorom Bcjdpfxsi Ri Efs Ableu 2 neizmenjive spojnice napred, bez spojne cevi EBS elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez kabla za povezivanje Napomena: Priključno vozilo može vući samo vozilo koje ima funkcionalan ABS! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem stabilnosti vozila pri vožnji Točkovi i gume 385/65 R22.5, proizvođač po izboru Čelične felne, fabričko srebro Elektrika 24V, višekomorne svetiljke, bočna žuta LED rasveta 2 bela poziciona svetla napred 2 bela/crvena marker svetla pozadi 2 x 7-pinske nespojive utičnice napred, bez spojnog kabla Hidraulika Niskopritisni cilindar max 170 bar, najmanji stepen tvrdo hromiran, sa HDK zavrtnjem, fiksni deo, prečnik 48 mm (bez crevnog priključka) Upravljanje hidraulikom preko priključka na kamionu Korita Aluminijumsko sanduče izrađeno od visokokvalitetnog, otpornog materijala, prednji zid debljine 5 mm, spoljašnji zidovi od 30 mm šupljeg profila, čisto zavareni, sa profilom protiv rasipanja rasutih materijala. Unutrašnji pristup na prednjem zidu (nije kompatibilno sa Cramaro sistemom). Držač za lopatu i metlu spolja na prednjem zidu. Greenline - konična i aerodinamična forma korita Membranski zadnji zid Zadnji zid sa klatnim ležištem i dvostrukom šarkom, podeljen u dva krila 1/2 na 1/2, gore sa pokretnim ramom, po jedan otvor za žitarice po vratima. Zadnji zid sa gumenom zaptivkom Napomena! Otporno na toplotu do max. 170°C Pod celom dužinom debljine 6 mm Platforma za stajanje sa pristupom, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnicu sa velikim slobodnim prostorom za najbolju moguću upotrebljivost Rol cerada na jednu stranu, odlaganje sa desne strane, centralno zaključavanje sa leve strane Uputstva za upotrebu Za transport soli, kreča itd, preporučujemo kip cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom, kako bi se sprečilo oštećenje i rđanje zbog materijala. Naznačena ukupna težina je tehnički moguća, u zavisnosti od vrste tereta, ukupna težina se može ne ostvariti zbog ograničenja nosivosti osovina/podupirača i sedla (moguće loše upravljanje zbog nepravilnog rasporeda tereta) Zemlja homologacije/tablice Nemačka Homologacija prema EG 2007/46 24/7 servisna linija za pomoć Pripremljeno za jednoslojni nosač tablica Označavanje kontura reflektujućim trakama prema ECE R 048, bočno bele i pozadi crvene Bojenje Rama DB 7350 Novagr

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 06017a31026c05fc8f6ccf5ae, prazna masa vozila: 3.055 kg, maksimalna nosivost: 14.945 kg, ukupna težina: 18.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, dimenzija gume: 235/75 r17,5, Dodatne informacije Šasija za zamenu sa okretnom pločom Varena konstrukcija od finog zrnastog čelika Prednji graničnik, uzdužno podesiv i preklopiv Par vodilica/valjaka, uklonjivi, napred i nazad 4 brave za kontejnere sa stabilnim izbočenjima za kontejnere u osnovi 20, za zamenljive nadogradnje 7,15 i 7,45 Okretna ploča sa snažnim kugličnim ležajem 2 podmetača sa držačem Bočna zaštita od aluminijuma Donja zaštita od čelika Prednji blatobrani četvrtaste školjke i zadnji polučetkasti blatobrani Upravljanje vučom okretne prikolice Vučna ruda sa sertifikovanim vučnim okom od 40 mm Osovine i vešanje SAF osovine sa doboš kočnicama Osovine/podvozje laserski mereni radi smanjenja habanja guma i potrošnje goriva Vazdušno vešanje Kočioni sistem Pneumatski kočioni sistem sa 2 vode, obojeni raspored cevi radi lakšeg servisiranja. Kočnica sa opružnim skladištem 2 sigurnosne spojnice napred, sa priključnim linijama za vučno vozilo, EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS priključkom napred, sa povezivačkim kablom, Pažnja: Priključeno vozilo sme vući samo vozilo koje obezbeđuje rad ABS sistema! Sa ventilom za podizanje i spuštanje, funkcija zadržavanja u svakom položaju Točkovi i gume 235/75 R17,5 marka po izboru proizvođača Čelične felne u dvostrukoj izvedbi, fabrička srebrna boja Elektrika 24 V, višekomorne LED svetlosne grupe sa otpornikom, bočno žuta LED osvetljenja, osvetljenje tablica u LED tehnologiji (Napomena: kod određenih vučnih vozila može doći do lažnih dijagnoza, iako funckija postoji) 2 bela LED poziciona svetla napred 2 bela/crvena LED svetla za održavanje linije pozadi 1 x 15-polni utikač napred sa povezivačkim kablom Dodatni LED radni reflektor pozadi, upravljan povratnim svetlom Registracija / Tablice Bodpfx Abei Ri Rcjlocu Nemačka Sa Dekra sertifikatom i izveštajem (po §13 EG-FGV) 24/7 servisna linija Pripremljeno za jednoredni držač tablica Obeležavanje kontura reflektujućim trakama po ECE R 048, sa strane belo, pozadi crveno Bojenje Rama DB 7350 Novosiva Pažnja: Arhivske fotografije!

Stanje: novo, broj mašine/vozila: c1946328bb4efe26fccb128ee, prazna masa vozila: 3 kg, maksimalna nosivost: 14 kg, ukupna težina: 18 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, dimenzija gume: 385 / 55 r 22,5, Dodatne informacije Šasija sa okretno postoljem za zbrinjavanje Zavarena konstrukcija od fine zrnaste čelične konstrukcije 2 uzdužna nosača sa poprečnim nosačima, gornja strana uzdužnih nosača izvedena kao kolosek za kotrljanje kontejnera, obložena protiv habanja, moguće utovarivanje sa zadnje strane, sa navođenjem. Pogodno za abrol kontejnere dužine 6,5/7,0 m. Zaključavanje kontejnera: - 2 para zaključavajućih kuka u podu Bcodpfx Aboi Ri Nmelsu - pneumatsko upravljanje Zaključavanje kontejnera je izvedeno kao dvotačno, deluje iznutra; zaključavanje abrol kontejnera sa unutrašnjom pregradom nije moguće (namenjeno za transport abrol kontejnera sa donjim okvirom po DIN 30722). Okretno postolje sa snažnim kugličnim obrtajem Podmetači sa nosačem Bočna zaštita od podletanja izrađena od aluminijuma Zaštita od podletanja od čelika Polukružni blatobrani Kuka za prikolicu sa okretnim postoljem Vučno vratilo sa ispitanom vučnom okom od 40 mm Osovine i oslanjanje SAF osovine sa disk kočnicama, prečnik diska 430 mm Osovine/podvozje laserski izmereno radi smanjenja trošenja guma i potrošnje goriva Vazdušno oslanjanje Točkovi i pneumatike 385 / 55 R 22,5 po izboru proizvođača Čelične felne fabričke srebrne boje Kočioni sistem Dvovodna pneumatska kočnica Kočnica sa opružnim akumulatorom Blokada pokretanja: kod otvorenog zaključavanja kontejnera aktivira se kočnica sa opružnim akumulatorom Sistem stabilnosti vozila 2 zamenjiva sigurna priključna ključa napred sa povezivanjem na vučno vozilo, EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS priključkom napred i povezivačkim kablom Napomena: Prikolica može biti vučena samo vozilima koja obezbeđuju funkcionalnost ABS sistema! sa podizačem i ventilom za spuštanje Elektrika 24 V, višekomorne svetlosne jedinice, bočna žuta LED svetla 2 bele pozicione svetiljke napred 2 bela/crvena svetla za označavanje širine pozadi 2 x 7-polnih zamenjivo sigurnih priključaka napred, sa povezivačkim kablom Zemlja registracije / Tablice Zemlja registracije: Nemačka sa Dekra inspekcijom i izveštajem (prema §13 EG–FGV) 24/7 servisna linija priprema za jednoredni nosač registarske tablice Konturno označavanje reflektujućim trakama prema ECE R 048, bočno belo i pozadi crveno Bojenje Rama DB 7350 Novasivo 10 godina garancije protiv korozije Vučno vratilo KTL crno Napomena: Arhivske fotografije!

Stanje: novo, broj mašine/vozila: f044065451f6d849ee7a5b9f8, prazna masa vozila: 5 kg, maksimalna nosivost: 29 kg, ukupna težina: 35 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385 / 65 r 22,5, Dalje informacije Šasija poluprikolice za špediciju Čelična zavarenna konstrukcija u ojačanoj verziji, samo 2 uzdužna nosača kao dvostruki I-profil sa čeličnim/reljefnim limom između nosača, sedlo sa zamenjivim drugim kraljevskim klinom. Zaštitni lim za zadnja svetla. 1 čelična kutija za alat, ugrađena između uzdužnih nosača 8 pari spojnih prstenova za vezivanje pričvršćenih šrafovima ili zavarenih na ramu, prema izboru proizvođača 24 t, dvobrzinska podrška, jednostrano upravljanje, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije vuče 2 podložna klina sa držačem Bočna zaštita od upadanja od aluminijuma Zadnja zaštita od upadanja od pocinkovanog čelika Poluokrugli blatobrani sa protivprskajućim zaštitnimi preklopima prema EU Držač rezervnog točka za 1 rezervni točak, sa setom za pričvršćivanje točka 8 drvenih nosača za stubove prema izboru proizvođača, pričvršćeni na ram, svaki sa po 2 teleskopska drvena stuba od 1800 do 2800 mm, po paru nosivost 7 t. Osovine i oslanjanje SAF osovine sa disk kočnicama, prečnik diska 430 mm Vazdušno oslanjanje sa sistemom za podizanje i spuštanje, sigurnosno uže na osovinama Prva osovina – automatska podizna osovina, uključuje silaznu funkciju i pomoć pri pokretanju, aktivira se 3x kočenjem (pomoć pri pokretanju funkcioniše do premašivanja dozvoljenog opterećenja po osovini za 30% i do maksimalne brzine 25 km/h) Promenljivo rastojanje osovina (kombinovani transport) do ukupne vučne mase od 44 t Točkovi i pneumatike 385/65 R 22.5 prema izboru proizvođača Čelične felne, fabrička srebrna boja Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem Parkirna kočnica sa opružnim skladištenjem Detekcija opterećenja osovine preko EBS-Canbus signala, za prikaz na ekranu u kabini kamiona, kamion mora biti pripremljen, nema instaliranog sistema na kamionu (nije baždarena vaga) 2 nepomešljiva priključna nastavka napred, bez priključnog voda EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez priključnog kabla Pažnja: Priključno vozilo sme vući samo vučno vozilo koje obezbeđuje funkcionalnost ABS-a! Bcsdpfxsi Rivwj Ableu Elektrika 24V, višekomorni svetlosni blokovi, bočno žuta LED osvetljenja 2 bela poziciona svetla napred 2 belo/crvena svetla za obeležavanje trake pozadi 2x 7-polne i 1x 15-polna nepomešljive utičnice napred, bez priključnog kabla Prednji zid/ugnovi Prednja čelična/mrežasta stranica, oko 2.300 mm visine, pričvršćena šrafovima na ram Homologacija/oznake Zemlja homologacije: Nemačka Sertifikacija prema EU 2007/46 pripremljeno za jednodijelni nosač registarske tablice Označavanje kontura sa reflektujućim trakama prema ECE R 048, bočno bele i pozadi crvene Bojenje Ram DB 7350 nova siva Nosači crno plastificirani Prednji zid toplo pocinkovan Napomena: Slike iz arhive!