Mašine za izgradnju tunela na prodaju (8)

Stanje: veoma dobro (polovno), Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, pređena kilometraža: 18.491 km, tip prenosa: hidrostat, vrsta goriva: dizel, boja: crvena, ukupna težina: 28.000 kg, prazna masa vozila: 28.000 kg, stanje pneumatika: 80 procenat, stanje pogona: 80 procenat, konfiguracija osovina: 4x4, broj sedišta: 1, tip jarma: teleskopski, suspencija: parabolično lisnato opružje, Godina proizvodnje: 2008, radni sati: 18.491 h, Oprema: dodatna prednja svetla, grejač za parkiranje, hidraulika, hidraulični čekić, kabina, klima uređaj, podesivo šasija, pogon na sve točkove, ugrađeni računar, Na prodaju je JAMA SBU 8000 iz 2008. godine, specijalizovana, samohodna mašina za razbijanje stena, namenjena za radove u rudnicima i tunelima. Mašina je opremljena krakom sa hidrauličnim čekićem Epiroc, koji se koristi za uklanjanje labavih delova stena sa plafona i zidova, kao i za pripremu radnog prostora za dalje radove. Velika prednost je mogućnost rada sa korišćenjem motora sa unutrašnjim sagorevanjem ili spoljnog električnog napajanja. Nakon priključivanja na odgovarajuću električnu mrežu, radni sistem može da radi sa isključenim Diesel motorom. Ovo omogućava rad bez emisije izduvnih gasova iz motora mašine na radnom mestu, što je posebno korisno rešenje u tunelima i zatvorenim podzemnim radnim prostorima. Dodatno, mašina poseduje kompresor koji je montiran u zadnjem delu. PODACI O MAŠINI • Marka i model: JAMA SBU 8000 Crodpfx Abo Afihij Tei • Godina proizvodnje: 2008 • Fabrički broj: 8018 • Masa prema natpisnoj pločici: 28.000 kg • Radna oprema: hidraulični čekić Epiroc • Spoljašnje električno napajanje: 1000 V • CE oznaka MOTOR SA UNUTRAŠNJIM SAGOREVANJEM — DEUTZ Mašina je opremljena šestocilindričnim industrijskim motorom Deutz TCD 2013 L06 2V. To je turbo-pogonjena jedinica sa direktnim ubrizgavanjem, sa hlađenjem tečnosti i hlađenjem vazduha za punjenje, namenjena za upotrebu u teškim radnim mašinama. • Model: Deutz TCD 2013 L06 2V • Tip: četvorotaktni Diesel motor • Raspored cilindara: u liniji, 6 cilindara • Radna zapremina: 7146 cm³ / oko 7,15 l • Nominalna snaga prema natpisnoj pločici motora: 200 kW / oko 272 KS • Nominalne obrtaje: 2300 o/min • Punjenje: turbo kompresor sa hlađenjem vazduha za punjenje • Sistem ubrizgavanja: Common Rail • Hlađenje: tečnošću • Broj ventila: 2 po cilindru • Prečnik cilindra × hod klipa: 108 × 130 mm • Elektronsko upravljanje radom motora • Jedinica označena natpisnom pločicom Deutz Xchange — program za zamenu motora proizvođača RAD NA ELEKTRIČNOM NAPAJANJU • Mogućnost napajanja radnog sistema iz spoljne električne mreže • Rad opreme sa isključenim motorom sa unutrašnjim sagorevanjem • Nema emisije izduvnih gasova iz Diesel motora tokom električnog rada • Dozvolni bubanj kablova Cavotec • Rešenje je posebno korisno tokom dugotrajnih radova u tunelima i podzemnim radnim prostorima OPREMA • Radni krak sa hidrauličnim čekićem Epiroc • Kompresor u zadnjem delu mašine • Hidraulični stabilizatori • Prednji plug, hidraulički upravljan • Zatvorena kabina operatera • Kontrolne table sa dugmadima za hitno zaustavljanje • Protivpožarni sistem Presto • Hidraulični sistem za upravljanje krakom i opremom JAMA SBU 8000 je mašina za preduzeća koja se bave tunelskim radovima, podzemnim rudarstvom i razbijanjem stena. Kombinacija Deutz motora, mogućnosti električnog napajanja radnog sistema i Epiroc čekića omogućava prilagođavanje načina rada uslovima koji vladaju u radnom prostoru. Pozivamo vas da nas kontaktirate kako biste dobili detaljne informacije i dogovorili obilazak.

Stanje: dobro (polovno), Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, snaga: 209 kW (284,16 KS), tip prenosa: automatski, vrsta goriva: dizel, radna težina: 30.000 kg, maksimalna nosivost: 11.000 kg, Godina proizvodnje: 2012, radni sati: 4.397 h, Oprema: filter za čađ, kabina, klima uređaj, pogon na sve točkove, Upravljanje: zglobno upravljanje sa hidrauličkim servo upravljačem Ugao upravljanja: + - 40° Kapacitet rezervoara za gorivo: 540 l Kapacitet hidrauličnog rezervoara: 550 l Veličina pneumatika prednjih/zadnjih točkova: 18.00 - 25 Osovinsko opterećenje prednja/zadnja osovina (opterećeno): 29.400 / 11.600 kg Maks. vučna sila: 248 kN Pogonski motor: Cummins QSL9 Maks. snaga: 209 kW/2000 o/min Maks. dozvoljeni bočni nagib: 15 % Maks. dozvoljena uzbrdica: 28 % Prečnik okretanja spolja/unutra: 6.713 / 3.547 mm Cjdsytpxhjpfx Ab Tsri Kapacitet kašike (SAE, nagomilano): 5,4 m³ Maksimalna brzina opterećen napred/nazad po ravnom: 25,0 km/h Izduvni sistem: prigušivač / katalizator Glavne dimenzije: 9.715 x 2.600 x 2.450 mm (DxŠxV) Osovinsko opterećenje prednja/zadnja osovina (neopterećeno): 13.100 / 16.900 kg Sopstvena težina: 30.000 kg Nosivost: 11.000 kg

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Godina proizvodnje: 2011, Atlas Copco Boomer E2 C (sada deo ponude kompanije Epiroc) je visokoefikasan hidraulični bušilica sa dve bušilice, namenjen za podzemno kopanje i izgradnju tunela. Crsdpfx Aj Aay R Rsb Tei

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Godina proizvodnje: 2010, broj mašine/vozila: L2D, Atlas Copco Boomer L2D (sada u vlasništvu kompanije Epiroc) je robusna bušilica sa dve bušilice, hidrauličnog tipa, dizajnirana za podzemno kopanje, izgradnju tunela i velike projekte u građevinarstvu. Cjdpez D Alfefx Ab Tjri

Stanje: dobro (polovno), Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, snaga: 209 kW (284,16 KS), tip prenosa: automatski, vrsta goriva: dizel, radna težina: 30.000 kg, maksimalna nosivost: 11.000 kg, Godina proizvodnje: 2012, radni sati: 4.138 h, Oprema: filter za čađ, kabina, klima uređaj, pogon na sve točkove, Upravljanje: Zglobni upravljač sa hidrauličkim spoljnim servo upravljačem Ugao glave: + - 40° Rezervoar za gorivo: 540 l Hidraulični rezervoar kapacitet: 550 l Veličina prednjeg / zadnjeg guma: 18.00 - 25 Osovinsko opterećenje prednja / zadnja osovina loaded: 29.400 / 11.600 kg Maks. vučna sila: 248 kN Pogonski motor: Cummins KSL9 maks. snaga: 209 kV / 2000 rpm mak. dozvoljeno Poprečni nagib: 15 % mak. dozvoljeno Gradijent: 28 % Krug okretanja spolja / iznutra: 6.713 / 3547 mm Kapacitet kašike (SAE, heaped): 5,4 m³ Maksimalna brzina napunjena napred / nazad u Enbene: 25.0 km / h Izduvni sistem: Prigušivač / katalizator Glavne dimenzije: 9.715 k 2.600 k 2450 mm (DkŠkV) Osovinsko opterećenje prednja / zadnja osovina istovarena: 13.100 / 16.900 kg Codpevrd Epsfx Ab Tori Neto težina: 30.000 kg nosivost: 11.000 kg

Stanje: polovno, Funkcionalnost: ograničena funkcionalnost, snaga: 168 kW (228,42 KS), tip prenosa: automatski, vrsta goriva: dizel, boja: žuta, prazna masa vozila: 20.650 kg, maksimalna nosivost: 6.000 kg, Godina proizvodnje: 2023, Upravljanje: radio daljinski upravljač Protivpožarni sistem: Ansul Širina: 2.335 mm Visina sa podignutom kašikom: 4.400 mm Dužina standardne mašine: 8.945 mm Visina sa spuštenom kašikom: 2.235 mm Snaga motora: 168 kW / 225 KS Motor: Cummins B6.7, EPA Tier 4F/EU Stepen V Prevratna sila, mehanička: 12.500 kg Silа kidanja, hidraulična: 13.400 kg Kapacitet transporta, standardna kašika: 6.000 kg Credpfxeytcy Es Ab Tei Težina prazne mašine: 20.650 kg Opterećenje osovine napred/nazad: 8.910 / 11.750 kg

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, snaga: 250 kW (339,91 KS), tip prenosa: hidrostat, vrsta goriva: dizel, kapacitet rezervoara za gorivo: 390 l, radna težina: 39.000 kg, maksimalna nosivost: 14.000 kg, stanje pneumatika: 100 procenat, emisioni razred: Euro 3, zapremina kašike: 6,4 m³, širina kašike za kopanje: 2.800 mm, Godina proizvodnje: 2013, Opterećenje prednje osovine: 19.115 kg Kabina: ROPS/FOPS sertifikovana Zapremina rezervoara za gorivo: 390 litara Crsdpfexpww Aox Ab Tsi Kočnica: SAHR (opružno aktivirana, hidraulično otpuštena) višelamelna mokra kočnica na svakom točku Spoljašnji poluprečnik okretanja: 7,508 m Menjač: Dana serija T40000, 4-stepeni menjač pod opterećenjem sa pretvaračem obrtnog momenta Unutrašnji poluprečnik okretanja: 4,015 m Maksimalna brzina: 26,9 km/h (u 4. stepenu prenosa) Opterećenje zadnje osovine: 18.885 kg Maksimalni obrtni moment (pri 1350 o/min): 1674 Nm Težina: oko 39.000 kg Snaga (pri 2100 o/min): 250 kW / 355 KS Proizvođač motora: Cummins QSM11 EPA Tier 3/EU Stage IIIA Zapremina kašike (nasuta): 6,4 m³ Probojna sila (mehanička): 18.420 kg Probojna sila (hidraulična): 22.300 kg Transportni kapacitet: 14.000 kg

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, ukupna težina: 105 kg, Godina proizvodnje: 2025, Šta je upravljani sistem za potiskivanje cevi? Upravljani sistem za potiskivanje cevi je tehnologija bez rovova koja omogućava polaganje podzemnih instalacija – kao što su vodovodne cevi, kanalizacione cevi, energetski, električni, telekomunikacioni, optički kablovi, vodovodi ili kanalizacije – bez obimnih iskopnih radova. Mašina za potiskivanje se pokreće hidraulički i opremljena je upravljačkom glavom koja omogućava korekciju pravca polaganja cevi. Zahvaljujući mernim sistemima, operater kontroliše dubinu i pravac napredovanja, što omogućava visok nivo preciznosti i kod prolaza dugih nekoliko desetina metara, posebno kada je potrebna tačnost i precizno zaobilaženje prepreka na terenu bez oštećivanja postojeće infrastrukture. Ovo rešenje je posebno cenjeno na mestima gde su zemljani radovi otežani ili nemogući – npr. ispod ulica, travnjaka, železničkih pruga, parkinga, trotoara ili izgrađenih površina. Zašto se isplati koristiti upravljani potiskivanje? Upravljano potiskivanje je alternativa klasičnim iskopnim radovima, jer eliminiše potrebu za razbijanjem površine. Ova metoda značajno skraćuje vreme izgradnje, smanjuje troškove vraćanja terena u prvobitno stanje i minimizuje uticaj na saobraćaj i životnu sredinu. Crodpsxxhzwsfx Ab Tsi Glavne prednosti tehnologije upravljanog potiskivanja: - nisu potrebni zahvati na površinskoj infrastrukturi, - mogućnost izvođenja radova ispod prepreka (npr. ulica, trotoara, travnjaka, prilaza parcelama, železničkih pruga), - smanjenje buke, vibracija, podrhtavanja tla i zagađenja okoline, - velika preciznost trasiranja, - brza mobilizacija opreme i kratak rok izvođenja radova, - manji rizik od sudara sa postojećim instalacijama, - nema potrebe za korišćenjem bentonitne isplake, - nema iskopavanja tokom potiskivanja. Zahvaljujući ovim karakteristikama, upravljano potiskivanje se često koristi u izgradnji gradskih mreža, priključaka na vodovod i kanalizaciju, gasovoda, optičkih i elektrokablovskih priključaka. Primena upravljanog potiskivanja Upravljano potiskivanje je pogodno za svuda gde je potrebno izvođenje instalacije bez narušavanja okoline. Najčešće primene mašina za potiskivanje su: - prolazi ispod prometnih ulica i saobraćajnica, - potiskivanja ispod železničkih i tramvajskih šina, - prolazi ispod vodotokova i kanala, - instalacije ispod trotoara, parkinga, trgova i industrijskih zona, - priključci na parcele bez potpunog iskopavanja terena. Korišćenjem proizvoda ALUSTEER bez upotrebe bušaće isplake (bentonita) značajno se smanjuju troškovi realizacije i utiče se na manji negativan uticaj na životnu sredinu. Ova tehnologija može se koristiti kako u gradskim, tako i u ruralnim područjima – svuda gde su preciznost, brzina i niski uticaji na okruženje od presudne važnosti.