Korita na prodaju (180)

Stanje: veoma dobro (polovno), Sekač/Usitnjivač Vecoplan 350/140 Kataloški broj 7742 TEHNIČKI PODACI - širina ulaza: 350 mm - visina ulaza: 140 mm - širina vratila: 345 mm - prečnik vratila: 290 mm - broj noževa: 2 kom - veličina sita: 55x55 mm - nazubljeno vučno vratilo sa gornje i donje strane - motor vratila: 2×1,5 kW - električni autorevers (sa mogućnošću podešavanja) - sa vibracionom koritom - dužina, širina vibracionog korita: 3750×355 mm - dimenzije celog vibracionog korita: 3750x620x1210 mm - izlaz sa trakastim transporterom: 2970x340 mm - radna dimenzija trakastog transportera: 3000x630x750 mm - glavni motor: 22 kW - dimenzije (dužina/širina/visina): 3000x1100x1500 mm - težina: oko 2500 kg PREDNOSTI – nemačka proizvodnja – vibraciono korito – sa izlaznim trakastim transporterom – autorevers – korišćen sekač, u veoma dobrom stanju Neto cena: 47.900 PLN Neto cena: 11.400 EUR u zavisnosti od kursa 4,2 EUR Fpjdpfx Aoxcx S Ijhxsp (Cene se mogu menjati u zavisnosti od većih fluktuacija)

Stanje: polovno, Ispravan mešač sa dimenzijama: - dužina mešajućeg korita: 260 cm Fpsdpsxpi Tpsfx Ahxsp - visina korita: 125 cm - otvor za ubacivanje: 50 x 50 - otvor za ubacivanje: 30 x 30

Stanje: polovno, Kipajući kontejner za viljuškare RMS Rotherm Mechanical Systems tip KK - 125 Kontejner za strugotine - sipljivi kontejner - preklopni kontejner Broj proizvođača: 84477 Godina proizvodnje: 2011 Nosivost: max. 2000 kg Zapremina: cca. 1 m³ Džepovi za ulazak viljuški: 200 x 60 mm Razmak viljuški unutra/spolja: 505/900 mm - ručni mehanizam za zaključavanje kiper korita - Proces kipovanja pokreće gravitacija - 4 poliuretanska točka Ø 160 mm, od čega 2 okretna - džepovi za ulazak/za viljuškar Sopstvena masa: 195 kg Širina: 1130 mm Dubina: 1570 mm Visina kontejnera: 880 mm Ukupna visina sa šasijom: 1190 mm Fpodoxpqzzopfx Ahxep u dobrom stanju Pogodan za sakupljanje, skladištenje i pretakanje vrednih materijala.

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 175.620 kg, ukupna težina: 219.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 01/2002, Oprema: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 komada hidrauličkih BWP pendel-osovina agregata sa daljinskim upravljanjem. Tehnička dozvoljena ukupna masa 219.000 kg Tehnički moguća nosivost 175.620 kg Hidraulički oslonjeni, 8-osovinski upravljivi Goldhofer poluprikolica sa dubokim koritom, tip STHP 8 (3+5), sastoji se od 4 teškoloadna modula sa skidajućim labud-vratom i do 5 metara teleskopskim koritom za bagere, sa 4 udubljenja za točkove, ABS – tehnička nosivost do 175.620 kg. Sastoji se od sledeća 4 odvojena teška modula: 1. Modul: Hidraulični univerzalni labud-vrat, tip STH/ST Godina proizvodnje: 2002 Može se kombinovati sa teškim modulima sa pogonskim šasijama i prelaznim platformama. Sopstvena masa cca 5.900 kg Dozvoljeno opterećenje na sedlu napred 35.000 kg Dužina cca 4,10 m Visina sedla cca 1,30 m King pin 3,5 '' bolt Alu bočne stranice, skidajuće Potpuno hidraulično pokretno 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 troosovinski teškoloadni šasijski modul Prvi upis: 14.11.2001 Tehnička dozvoljena ukupna masa kao samostalni modul: 108.000 kg, tehnički moguće osovinsko opterećenje: 36.000 kg pri 5 km/h. Sopstvena masa: 10.350 kg Tehnička nosivost kao samostalni modul do 97.650 kg pri 5 km/h. Hidraulične pendel osovine 8x, 24 gume dimenzija 215/75/R17,5 Osovinsko opterećenje: 25 t pri 20 km/h Širina vozila: 3 m Razmak između osovina: 1,5 m Maks. ugao upravljanja: ±60° Integrisan hidromehanički 2-krug all-wheel forsirani sistem upravljanja sa maksimalnim uglom upravljanja agregata osovina od 60°, sa ugrađenim rezervoarom za hidraulično ulje Optimizovane prednje i zadnje zavrtanj-kuke za uzdužne kombincije Jednotočkaški pendel-agregati osovina sa ukupno 8 točkova po osovini Hidrauličko izjednačenje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno vešanje Hidraulično upravljanje svih osovina BPW osovine sa doboš kočnicama i ABS, tehnički moguća osovinska nosivost 34 t pri 5 km/h 3. Modul: Teškoloadni dubokoložni modul, izvučni – bagerska mostovina Godina proizvodnje: 2002 Fjdpsxcdf Hefx Ahxepp Unutrašnje dimenzije cca 7,50 m dužina, 3,00 m širina i 0,40 m visina utovara Sopstvena visina 350 mm Izvlačenje cca 5,00 m – teleskopsko 4 udubljenja za točkove sa rampom na vrhu Visina u delu udubljenja za točkove cca 150 mm Opterećenje do 80 t u dubokom koritu i 175,6 t u kompletnom modulu STHP8 (3+5) moguće. Sopstvena masa 11.900 kg Prednji i zadnji hidraulične spojnice sa adapterom za kandžaste spojke 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 petaosovinski teškoloadni šasijski modul Prvi upis: 04.01.2002 Tehnički moguća ukupna masa: 115.000 kg, tehnički moguće osovinsko opterećenje 23.000 kg pri 5 km/h Sopstvena masa: 14.200 kg Tehnička nosivost do 100.800 kg Jednotočkaški hidraulični pendel-agregati sa 4 točka po liniji, obuvenih 20x sa 285/70 R 19,5 Hidrauličko izjednačenje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno vešanje Hidraulično upravljanje svih osovina Daljinsko upravljanje za upravljanje osovinama 5. Napomena: Sa 4 teškoloadna modula moguće su do 3 različite vučne kombinacije! Nosivosti se razlikuju u zavisnosti od kombinacije. Za specijalnu dubokoložnu kombinaciju, postoji aktuelni sertifikat proizvođača firme Goldhofer. Koritasta prikolica može se testirati kod nas u firmi. Cena NETO, plus 19% PDV. Sve informacije bez garancije. Zadržavamo pravo na greške i predprodaju. Interni broj vozila: 2285

Stanje: spreman za upotrebu (polovno), Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, prazna masa vozila: 8.500 kg, ukupna težina: 39.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, zapremina tovarnog prostora: 91,3 m³, Godina proizvodnje: 2023, Konusno vođenje korita 91,3 m3; gume 385/65; pneumatski preklopiva zaštita od podlijetanja K-Force; kočioni sistem 3x SAF B9-22S Intradisc IO37 9t ET120 CD verzija; zavareni pomoćni okvir; Wabco kočioni sistem sa kontrolnom kutijom; podizna osovina na prvoj osovini, automatsko podizanje i spuštanje/pomoć pri kretanju, upravljano putem EBS-a; upravljačka tabla i CF razvodna kutija postavljeni ispred prve osovine; vazdušni priključak Rectus 26KA; treća osovina izvedena kao prateća; standardne gume; felne 6x čelik 22,5x11,75 ET120; 2x po 3 okrugla zadnja svetla; 5 pozicionih svetala; LED bočna obeležavajuća svetla; LCG pretvarač; 2 radna reflektora; 2 dodatna radna reflektora; 1 vučna kuka pozadi; pod od aluminijuma sa 21 daskom, debljina 8 mm, glatka površina; hidraulički priključci na prednjem zidu; daljinski bežični upravljač za podešavanje poda, podizne osovine i radnih svetala; dodatna podrška za viljuškar i otpornost na udarce; merdevine na vratima u prednjem levom zidu; ploča protiv habanja u zadnjem unutrašnjem delu; 2 čistača šina od plastike sa lancem pričvršćenim za klizni nosač; kutija za alat; podrška za ceradu sa veznim trakama i dodatnom uzdužnom cevi D50 mm u ceradi krova; standardna raspodela prečki; nosači cerade 4x od kvadratne cevi; Rollfix zaštitna cerada za bočni zid sa ručkom i menjačem; Rollfix zaštitna cerada; priprema za podnu ceradu; lakiranje INOX kutije za alat, glavčina točkova, blatobrana i zadnjih zaštitnih poklopaca; 4 poprečne prečke za slamu; prilagođavanje na prednje plafone; lakirane felne; bočna zaštita od podlijetanja od lakiranog aluminijuma; upravljana prateća osovina pomerena 500 mm unazad; zatvorena zaštita od bočnog sudara između 2. i 3. osovine sa obloženom i lakiranom limenom oplatom; zatvarači za kontejnere na zadnjim vratima umesto standardnog zatvarača sa gornjim pojasom; 6 gornjih svetala; Edbro hidraulički priključci. Fpodpoxr Uvuefx Ahxop

Stanje: novo, Godina proizvodnje: 2025, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Sistem za punjenje koji se sastoji od sledećih komponenti: 1. Poprečno korito: Širina korita: 2,8 m Visina korita (niža strana): samo 0,8 m Dubina korita: 1,2 m uključeno zaštitna rešetka odozgo uključen pužni reduktorski motor 3 kW moguća leva i desna izvedba Opcionalno: šasija, prihvat za viljuškar, ... 2. Nagibni puž: Dužina: 2 m (moguće i druge dužine) Nagib promenljiv uključen pužni reduktorski motor 3 kW 3. Potisni puž: Dužina: 2 m (moguće i druge dužine) Otvoren s prednje strane Fpodpfovrcfusx Ahxsp svi puževi imaju prečnik 200 mm i duž cele dužine su zavareni na čeličnu cev! (veći prečnici puževa dostupni na zahtev!) Bez kabliranja i upravljanja Rado vam nudimo i specijalne izrade! Cene bez PDV-a.

Stanje: veoma dobro (polovno), KATALOŠKI BROJ 7044 TEHNIČKI PODACI - prečnik cirkularne testere: 250 mm - prečnik otvora testere: 30 mm - broj testera: 2 kom - minimalna širina sečenja: 30 mm - maksimalna širina sečenja: 150 mm - maksimalna visina sečenja: 35 mm - minimalna dužina sirovine: 620 mm - odozgo 4 klizne rolnice - gornje rolnice služe za pritisak materijala - odozdo vučni lanac - na izlazu po jedna metalna klizna rolnica gore i dole - kontinuirano podešavanje brzine automatskog pomaka - motor pomaka: 0,75 kW - glavni motor: 4 kW - prečnik priključka za usisivač: 130 mm - dimenzije ulaznog stola (dužina/širina): 1550x350 mm - ukupne dimenzije izlaznog korita (dužina/širina/visina): 3150x700x870 mm - ukupne dimenzije mašine (dužina/širina/visina): 2150x950x2050 mm Fpsdpemih Sfefx Ahxep - ukupna masa: 350 kg – stanje vrlo dobro, – polovna mašina Cena bez PDV-a: 7900 PLN Cena bez PDV-a: 1880 EUR Cena bez PDV-a obračunata po kursu 4,2 PLN/EUR (u slučaju većih promena kursa, cena može biti ažurirana)

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 2f960ff7c44de83fd060ec5df, prazna masa vozila: 6.750 kg, maksimalna nosivost: 28.250 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22,5, Dodatne informacije Šasija poluprikolice kiper Zavarena konstrukcija od finog zrnastog čelika, u osnovnoj lakoj izvedbi, sedlasta ploča sa zamenjivim 2. king pin-om Patetirani zakrivljeni prednji završetak 24 t, dvostepena podupiračka dizalica, jednostrana upravljačka, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije pomeranja Podložni klinovi sa držačem Preklopivi zadnji zaštitni sistem od podvlačenja Polupoklopci blatobrani Integrisani držač blatobrana, površina otporna na kamenje Sa antisprej gumama samo na zadnjoj osovini Šipka za ceradu sa držačem Kuka za vuču pozadi Osovine i ogibljenje SAF osovine sa disk kočnicama Laserom merenje osovina/podvozja – smanjuje potrošnju guma i goriva Osovine u off-road izvedbi Vazdušno ogibljenje 1. osovina automatska podizna osovina, uključujući primorano spuštanje i pomoć pri kretanju, aktivacija 3x kočenjem (pomoć pri kretanju funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i do maksimalne brzine od 25 km/h) Mehanizam podizne osovine pocinkovan na toplo, 10 godina garancije na prohrđavanje Kočni sistem Dvovodna pneumatska kočnica sa obojenim vodovima za lakši servis Kočnica sa opružnim skladištem 2 sigurnosno neizmenjive spojne glave napred, bez spojnog voda EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS priključkom napred, bez spojnog kabla Pažnja: Priključno vozilo sme vući samo vučno vozilo koje garantuje funkcionisanje ABS sistema! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem za stabilnost vozila Točkovi i gume 385/65 R22.5 Čelične felne, fabričko srebro Elektrika 24V, višekomorna svetla, bočna žuta LED rasveta 2 bela poziciona svetla napred 2 bela/crvena svetla za zadržavanje puta pozadi 2 x 7-polna sigurnosna utičnica napred, bez spojnog kabla Fodpfxji Rizfs Ahxepp Hidraulika Niskopritisni cilindar, max. 170 bar, najtanji stepen hromiran, sa HDK zavrtnjem, fiksni deo, NW 48 mm (bez creva) Pokretanje hidraulički preko dodatnog pogona na kamionu Korito Čelično oblo korito u light Master Agrar dizajnu od čelika velike otpornosti na habanje HB 400/450. Kosa prednja stranica sa spoljašnjim hidrauličkim usponom na prednjem zidu. Greenline - konusni i aerodinamični oblik korita Držač lopate i metle sa spoljašnje strane prednjeg zida Membranska zadnja strana Aluminijumska zadnja strana sa klatnim prihvatom sa dvostrukom šarkom i sa 2-krilnim podelom vrata 1/2 na 1/2, gore sa rotirajućom dizalicom, sa po jednim otvorom za žito na svaka vrata Sa spoljnim rotacionim zatvaračem i mehaničkim zaključavanjem dole Bočne stranice kontinuirane debljine 3 mm, pod neprekidno 3 mm, konstrukcija optimizovana za habanje i težinu Radna platforma sa usponom, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnicu sa velikim prostorom za što bolju upotrebljivost Rol-cerada sa jednostranim odlaganjem na FR-desno, sa centralnim zaključavanjem na FR-levo Uputstvo za rad Za transport soli, kreča itd. preporučujemo kip cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom da materijal ne bi izazvao oštećenje i koroziju Navedena ukupna masa je tehnički moguća, ali u zavisnosti od vrste tereta ukupna masa možda neće biti dostignuta zbog dozvoljenih osovinskih i priključnih opterećenja (loša vožnja ili praćenje usled pogrešne raspodele tereta je moguća) Zemlja registracije/tablice Nemačka Odobrenje prema EG 2007/46 Otpornost nadgradnje prema EN 12642 24/7 servis hotline pripremljeno za jednostruki držač tablice Upozoravajuća tabla prema ECE-70 Označavanje kontura reflektujućim trakama prema ECE R 048, bočno belo i pozadi crveno Farbanje Rama DB 7350 Novagrau 10 J

Godina proizvodnje: 2021, Stanje: veoma dobro (polovno), Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Kontejneri, umetci KLT i poklopci – prolazna mašina za pranje. Mašina za pranje KLT kontejnera, mašina za pranje sanduka Automatska mašina za pranje KLT kontejnera, mašina za pranje tacni, mašina za pranje raznih elemenata - pranje - ispiranje - odmašćivanje - sušenje - 2 trake - 2 x 600 KLT/h - spoljašnje grejanje - moguć transport, demontaža i utovar Kontejneri, umetci KLT i poklopci – prolazna mašina za pranje. Maksimalna širina prolaza: 300 mm Maksimalna visina prolaza: 650 mm Zagađenja: prašina, mineralna mast, mineralno ulje, metalne strugotine Opis postrojenja Celokupno postrojenje kao i cevovodi izrađeni su od visokokvalitetnog nerđajućeg čelika, što garantuje dug vek trajanja postrojenja. Mašina je dvo-traktna prolazna mašina sa lančanim transporterom. Jedinstvena modularna konstrukcija omogućava proširenje postojećeg sistema u svakom momentu, čime se osigurava da kapacitet sistema nije premali. Postrojenje može pratiti razvoj proizvodnje i rast potreba. Zagrejavanje vode: Izmenjivač toplote u kantama za pranje za povezivanje na grejni krug. Preporučena temperatura polazne vode: 90°C. Prskajuće cevi: zavrnute Separator ulja: trofazni separator sa pneumatskom membranskom pumpom i predfiltrom na svim rezervoarima. Brojač opranih komada na obe trake. Karakteristike postrojenja: • Ulazni modul od nerđajućeg čelika • Prvi modul za pranje od nerđajućeg čelika • Drugi modul za pranje od nerđajućeg čelika • Modul za hladno izduvavanje od nerđajućeg čelika • Modul za sušenje toplim vazduhom od nerđajućeg čelika • Modul za izlazak od nerđajućeg čelika • Transportni sistem • Pogon sa beskonačno podesivom brzinom transportera • Grejanje: cevni izmenjivač toplote u rezervoarima za pranje • Elektro ormar sa elektro upravljanjem • Vrata za montažu i čišćenje sa obe strane postrojenja • Termoizolacija rezervoara za pranje i zvučna izolacija ventilatora Tehnički podaci: Ukupne dimenzije: Dužina: 12.350 mm Širina: 1.950 mm (2 trake) Visina: 2.800 mm ukupna visina sa ventilatorima Električna snaga - pranje: Pumpe za pranje 1: 7,50 kW Pumpe za pranje 2: 7,50 kW Izduvavanje hladnim vazduhom: 5,50 kW Izduvavanje toplim vazduhom 1: 2x Izduvavanje toplim vazduhom 2: 2x Toplovazdušni grejači: 4x Pogon: 0,55 kW Ventilator za izvlačenje pare: 3,00 kW Napon: 400 V Frekvencija: 50 Hz Zaštita: IP 55 Upravljačka kutija se postavlja pored mašine. Fpodowi Nl Iepfx Ahxep Upravljački ormar sadrži sve neophodne komponente za funkcionisanje i nadzor celokupnog sistema. Raspored uređaja i električne instalacije po važećim VDE propisima. Napojni električni kabl do elektro ormara mora imati najmanje 2 m viška dužine. Na ulazno/izlaznom području nalaze se sigurnosni prekidači za hitno isključivanje (NOT-AUS). Za zagrejavanje korita za pranje potrebna je dovod tople vode cca 90°C.

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 175.620 kg, ukupna težina: 219.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 01/2002, Oprema: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 komada hidrauličkih BWP pendel-osovina agregata sa daljinskim upravljanjem. Tehnička dozvoljena ukupna masa 219.000 kg Tehnički moguća nosivost 175.620 kg Hidraulički oslonjeni, 8-osovinski upravljivi Goldhofer poluprikolica sa dubokim koritom, tip STHP 8 (3+5), sastoji se od 4 teškoloadna modula sa skidajućim labud-vratom i do 5 metara teleskopskim koritom za bagere, sa 4 udubljenja za točkove, ABS – tehnička nosivost do 175.620 kg. Sastoji se od sledeća 4 odvojena teška modula: 1. Modul: Hidraulični univerzalni labud-vrat, tip STH/ST Godina proizvodnje: 2002 Može se kombinovati sa teškim modulima sa pogonskim šasijama i prelaznim platformama. Sopstvena masa cca 5.900 kg Dozvoljeno opterećenje na sedlu napred 35.000 kg Fpsdsxcdg Dopfx Ahxsp Dužina cca 4,10 m Visina sedla cca 1,30 m King pin 3,5 '' bolt Alu bočne stranice, skidajuće Potpuno hidraulično pokretno 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 troosovinski teškoloadni šasijski modul Prvi upis: 14.11.2001 Tehnička dozvoljena ukupna masa kao samostalni modul: 108.000 kg, tehnički moguće osovinsko opterećenje: 36.000 kg pri 5 km/h. Sopstvena masa: 10.350 kg Tehnička nosivost kao samostalni modul do 97.650 kg pri 5 km/h. Hidraulične pendel osovine 8x, 24 gume dimenzija 215/75/R17,5 Osovinsko opterećenje: 25 t pri 20 km/h Širina vozila: 3 m Razmak između osovina: 1,5 m Maks. ugao upravljanja: ±60° Integrisan hidromehanički 2-krug all-wheel forsirani sistem upravljanja sa maksimalnim uglom upravljanja agregata osovina od 60°, sa ugrađenim rezervoarom za hidraulično ulje Optimizovane prednje i zadnje zavrtanj-kuke za uzdužne kombincije Jednotočkaški pendel-agregati osovina sa ukupno 8 točkova po osovini Hidrauličko izjednačenje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno vešanje Hidraulično upravljanje svih osovina BPW osovine sa doboš kočnicama i ABS, tehnički moguća osovinska nosivost 34 t pri 5 km/h 3. Modul: Teškoloadni dubokoložni modul, izvučni – bagerska mostovina Godina proizvodnje: 2002 Unutrašnje dimenzije cca 7,50 m dužina, 3,00 m širina i 0,40 m visina utovara Sopstvena visina 350 mm Izvlačenje cca 5,00 m – teleskopsko 4 udubljenja za točkove sa rampom na vrhu Visina u delu udubljenja za točkove cca 150 mm Opterećenje do 80 t u dubokom koritu i 175,6 t u kompletnom modulu STHP8 (3+5) moguće. Sopstvena masa 11.900 kg Prednji i zadnji hidraulične spojnice sa adapterom za kandžaste spojke 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 petaosovinski teškoloadni šasijski modul Prvi upis: 04.01.2002 Tehnički moguća ukupna masa: 115.000 kg, tehnički moguće osovinsko opterećenje 23.000 kg pri 5 km/h Sopstvena masa: 14.200 kg Tehnička nosivost do 100.800 kg Jednotočkaški hidraulični pendel-agregati sa 4 točka po liniji, obuvenih 20x sa 285/70 R 19,5 Hidrauličko izjednačenje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno vešanje Hidraulično upravljanje svih osovina Daljinsko upravljanje za upravljanje osovinama 5. Napomena: Sa 4 teškoloadna modula moguće su do 3 različite vučne kombinacije! Nosivosti se razlikuju u zavisnosti od kombinacije. Za specijalnu dubokoložnu kombinaciju, postoji aktuelni sertifikat proizvođača firme Goldhofer. Koritasta prikolica može se testirati kod nas u firmi. Cena NETO, plus 19% PDV. Sve informacije bez garancije. Zadržavamo pravo na greške i predprodaju. Interni broj vozila: 2285

Stanje: polovno, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 02/2021, dužina tovarnog prostora: 13.500 mm, širina utovarnog prostora: 2.480 mm, visina tovarnog prostora: 2.675 mm, zapremina tovarnog prostora: 87 m³, Šasija Izrađena samonosećom ALU-konstrukcijom sa odgovarajućim pojačanjima u donjem pojasu za posebno visoku stabilnost i čvrstoću, agregatno šasijsko postolje od aluminijuma, visina rama 140 mm! (maks. 39 t) Osovine i vešanje "disk kočnice 22,5" Jost komplet osovina 3 x 9 tona sa DC vazdušnim jastucima, Wabco Smartboard, elektronski indikator trošenja kočnica (BVA) za prikaz u tegljaču (bez opreme u vozilu), 1. + 3. osovina posebno podizljive sa pomoćnom funkcijom za pokretanje (bez opreme u vozilu), 3. osovina dodatno sa Optiturn, ECAS vazdušno vešanje Gume i točkovi 6 točkova sa gumama dimenzija 385/65 R 22.5 po izboru proizvođača na Alcoa aluminijumskim felnama saten, 11,75x22.5 ET120 Nosači poluprikolice Alu teleskopske noge, proizvođač Alu Leg, sa 2x10 t nosivosti, za vazdušno vešanje koristimo rotirajuće nožice Kočioni sistem Po E.C. normi, dvovodnog kočionog sistema, EBS E – Wabco sa RSS sistemom (Roll-Stability-Support), pneumatska kočnica sa opružnim rezervoarima na dve osovine sa upravljanjem pozadi, ALU rezervoar vazduha, Premium modulator Električna instalacija Prema propisima STVZO sa 2 LED petokomorna svetla tipa Aspöck Europoint III integrisana u aluminijumski zadnji kraj, 24V instalacija sa 1x15-polnom i 2x7-polnom utičnicom, sa bočnim LED obrisnim svetlima, 2 zasebna LED radna reflektora pozadi, 2 LED radna reflektora bočno u visini oslonca poluprikolice, 1 LED radni reflektor unutra napred levo, upravljiv spolja Fpedsxuy I Iopfx Ahxop Nadgradnja/kada "unutrašnjost potpuno zavarena" Prednji zid opterećenje 17.250 dN, zadnji i bočni zidovi 10.250/13.400 dN, aluminijumska korita, bočne stene od 30 mm snažnih ALU profila (2-3 mm) širine 600 mm potpuno zavarene sa donjim i gornjim pojasom, profili unutra potpuno zavareni, pod kao pomični podni sistem postavljen na 140 mm ALU poprečne nosače, nosači postavljeni gusto (cca 350 mm), ALU prednji zid sa 600 mm profilom 2-3 mm ravan, specijalni ALU ugaoni profili u zakošenoj izvedbi, glatka zadnja strana, ravna sa 2 ALU krilna vrata 50/30mm sa 4 bočna zatvarača u zavarenom ALU ramu sa Teflon i Inox ležajevima, klizni ALU zid okačen u ojačanom gornjem ALU pojasu sa "Kevlar ceradom" za potpuno pražnjenje, bočna četka za dihtovanje i dodatna Kevlar cerada, integrisani levak za žito sa poklopcem – upravljiv spolja sa prozorom pozadi levo, 2 uzorka klizača na zadnjim vratima Hidraulički sistem "Cargo Floor" 24 daske Pomični podni sistem sa hidraulički pokretanim ALU profilima na ALU kvadratnim cevima sa cca 880 PE-HD klizača, pod cca 6 mm gladak, hidraulika sa cca 200 mm radnog hoda, fiksne polovine na prednjem zidu, posebna mogućnost priključenja hidraulične cevi ispod vozila sa fiksnim polovicama, veličina cevi NW 21, fiksne polovine dimenzije i tip na zahtev, radni pritisak 190 – max. 240 bar, Alu završeci zavareno u pod, upravljanje pozadi levo sa radio daljinskim upravljačem u vodootpornom zaključivom ormaru, bez hidrauličnih creva Pribor PVC blatobrani sa gumenim zavesicama, ALU nosač rezervnog točka, bočna ALU zaštita od podvlačenja u preklopnoj izvedbi, 1 alatina kutija cca 800x460x430 mm od plastike, cca 3,7 m ALU merdevine, cerada 680 g/m² sa rolo-sistemom uključujući bočno brzo zatvaranje pomoću šipke i jedne zatezne trake na prednjem zidu, platforma na prednjem zidu sa duplim pristupom, 3 pokretna 70 mm snažna ALU luka, podignuta 150 mm, sa bočnim zaključavanjem preklopivi.

Stanje: kao novo (izložbena mašina), Godina proizvodnje: 2025, Импресивне предности: Компактан дизајн који штеди простор - удобан и моћан. Одличан квалитет површине и пријатно радно окружење захваљујући дијагонално-турбулентном ваздушном стромунгу. Велики прозор за детекцију захваљујући плочама са ваздушним водилицама - тако је погодан и за већа фабричка корита. Степен раздвајања боје маглице до 99%, повратна способност предфилтра до 18 кг / м2 - на тај начин одличан животни век филтера! Лака и брза замена филтера са предње стране. Филтери за замјену трошкова. Ниски трошкови набавке и ниске потребе за енергијом. Суви зид од прскања од поцинчаног челичног лима са завареним основним оквиром, картонски лавиринтни филтер као предфилтер и филтер од стаклених влакана као јединица после филтра. Бивши вентилатор укљ. вентил за лептир за гас прикључен на левој страни. Не правите компромисе на квалитет површине. Лака боја за усисавање је идеална исплатива апликација за ефективно откривање и филтрирање магле боје, као и усисавање димемпфе растварача. Чврста и снажна, али економична у потрошњи. Захваљујући ИПЕ систему двоструке филтрације, два нивоа филтра осигуравају максималан степен раздвајања до 99%. Захваљујући преклопљеним џеповима филтера, картонски лабиринтни филтер упија знатно више прекривача (до 18 кг / м2 филтрирајуће површине) у односу на уобичајене филтер филтере. Филтар на бази стаклених влакана на нижој точки упија само најновије остатке честица. Картонски лавиринт као смјерница Fpsdpfx Ahodqc U Hoxep [...]

Stanje: veoma dobro (polovno), KATALOG BROJ 7614 Tehničke specifikacije: - širina ulaza 550 mm Fedewa Am Hjpfx Ahxspp - visina ulaza 220 mm - širina valjka 630 mm - dužina noža 630 mm - broj noževa 2 kom - dimenzije sita 60x60 mm - 2 zupčasta pogonska valjka odozdo - motor donjih valjaka oko 1,5 kW - zupčasti pogonski valjak odozgo - motor gornjeg valjka oko 1,5 kW - vibraciona korita - dužina vibracione korite 4750 mm - širina vibracione korite 450 mm - glavni motor 45 kW - motor vibracione korite 1,5 kW - autorevers - rikverc - ukupne dimenzije mašine (duž/šir/vis) 3200x1700x1400 mm - ukupne dimenzije mašine (duž/šir/vis) 4750x800x1100 mm - težina oko 4500 kg PREDNOSTI – autorevers (sa mogućnošću podešavanja) – rikverc – polovan sekač, u veoma dobrom stanju Cena bez PDV-a: 120.900 PLN Cena bez PDV-a: 28.780 EUR u zavisnosti od kursa 4,2 EUR (Cene mogu varirati u slučaju većih oscilacija)

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 357314e4e176f8758d11ba42b, prazna masa vozila: 4.500 kg, maksimalna nosivost: 30.500 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22.5, Dodatne informacije Šasija poluprikolice kipera Zavarena konstrukcija od sitnozrnog čelika, u lakoj konstrukciji, sa sedlom i zamenjivim 2-inčnim kraljevskim klinom. Patentirani zaobljeni prednji završetak. Teleskopska potpora u sredini, nije moguće spuštanje poluprikolice pod opterećenjem, pri spuštenoj poluprikolici vozilo mora biti nagnuto unazad. 2 podmetača sa držačem. Pomerajući podupirač protiv podvlačenja. Poluoklopni blatobrani. Integrisan držač blatobrana, površina otporna na kamenčiće. Sa anti-spray zaštitnim zavjesicama samo na poslednjoj osovini. 1 šipka za ceradu sa držačem. 2 vučne kuke pozadi. Osovine i vešanje SAF osovine sa disko kočnicama prečnika diska 430 mm. Laserom mereno osovinsko podvozje – smanjenje habanja guma i potrošnje goriva. Osovine u off-road varijanti. Vazdušno vešanje. Prva osovina automatska podizna, uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri polasku, aktivira se 3 puta kočenjem (pomoć pri polasku funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i maksimalne brzine od 25 km/h). Mehanizam podizne osovine pocinkovan – 10 godina garancije protiv rđe. Kočioni sistem Duvni kočioni sistem sa 2 vodova, sa obojenim kablovima za lakši servis. Kočnica sa oprugom (parkirna kočnica). 2 sigurnosne spojnice napred, bez spojnih creva. EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla. Napomena: priključno vozilo sme da vuče samo vozilo koje garantuje funkcionalnost ABS sistema! Sa ventilom za podizanje i spuštanje. Stabilizatorski sistem vozila. Automatsko spuštanje kod kipovanja sa sigurnosnim ventilom. Točkovi i gume 385/65 R22.5 – proizvođač po izboru proizvođača. Čelične felne, fabrička srebrna boja. Elektrika 24V, višekomorna svetla, bočno LED žuta pozicijska svetla. 2 bele pozicione svetiljke napred. 2 bela/crvena svetla za držanje trake pozadi. 2x 7-pinski sigurnosno kodirane utičnice napred, bez spojnih kablova. Hidraulika Niskopritisni cilindar max 170 bar, najmanji stepen hromiran, sa HDK navojnom spojnicom, fiksni deo, NW 48 mm (bez spojnog creva). Upravljanje hidraulikom preko PTO pogona kamiona. Kiperi Aluminijumska korita od visokokvalitetnog, otporne na habanje, prednji zid debljine 5 mm, bočne stranice od 30 mm šupljeg profila, precizno zavarene, sa gornjim profilom otpornim na rasipanje materijala. Unutra sa pristupom na prednjem zidu (nije u kombinaciji sa Cramaro). Držač za lopatu i metlu spolja na prednjem zidu. Greenline – koničan i aerodinamičan oblik kipa. Membranska zadnja vrata. Zadnja vrata kao klatno poklopac sa dvostrukim šarkama, spolja sa dvostrukom sigurnosnom kukom. Zadnja vrata sa gumenom dihtungom – Napomena: otporna na toplotu do max. 170°C! Pod kroz ceo kiper, debljina 6 mm. Radna platforma sa pristupom, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnice sa velikim slobodnim prostorom za optimalno rukovanje. Pokretni ceradni pokrivač, odlaganje na desnoj strani, centralno zaključavanje na levoj strani. Uputstva za rad Za transport soli, kreča, itd., preporučujemo kip cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom, kako bi se sprečilo oštećenje i rđanje materijalom iz tereta. Navedena ukupna masa je tehnički dozvoljena, ali u zavisnosti od tereta, ukupna masa možda neće biti postignuta uz poštovanje dozvoljenih opterećenja na osovinama, potpornim i sedlastim tačkama. (Loša vožnja i praćenje kod neujednačene raspodele tereta) Zemlja odobrenja / Tablice Nemačka Homologacija prema EG 2007/46 24/7 servisna linija Pripremljeno za jednoredne držače registarskih tabl Fpedpfx Ahji Ri R Ioxjp

Stanje: veoma dobro (polovno), Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, pređena kilometraža: 434.000 km, snaga: 205,94 kW (280,00 KS), ukupna težina: 18.000 kg, vrsta goriva: dizel, boja: bela, konfiguracija osovina: 4x2, gorivo: dizel, međuosovinsko rastojanje: 5.175 mm, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, suspencija: čelik-zrak, širina utovarnog prostora: 2.500 mm, dužina tovarnog prostora: 7.500 mm, visina tovarnog prostora: 2.350 mm, Oprema: ABS, hidraulika, hidraulični zadnji podizač, klima uređaj, registracija vozila, spojler, ugrađeni računar, IVECO Eurocargo 180-280 Nadogradnja: Furgon sa rolo vratima Unutrašnje dimenzije: 7,50 x 2,50 x 2,35 m Dhollandia utovarna platforma nosivosti 1.500 kg Prva registracija: 04/2018 Kilometraža: 434.000 km Automatski menjač Međuosovinsko rastojanje: 5.175 mm Auto radio Klima uređaj/električni podizači stakala MOGUĆNOST PERSONALIZOVANIH KREDITA ILI LEASINGA NA LICU MESTA. OD 24 DO MAKSIMALNO 96 RATA, MOGUĆE I BEZ UČEŠĆA. OSTALE LOKACIJE NAŠE GRUPE: DOMENICO TRUCK SRL - NAPOLI DOMENICO ESPOSITO S.P.A. - EBOLI (SA) - OVLAŠĆENI DISTRIBUTER MERCEDES-BENZ, FUSO, FOTON TRUCK, PIAGGIO COMMERCIAL I MAXUS KONTAKT: Fpedpevl S R Tefx Ahxep 0823 1686306 335 6713062 - 377 7064530 RADNO VREME: PONEDELJAK-PETAK 08:30-19:00 SUBOTA 08:30-14:00 NUDIMO ŠIROK IZBOR POLOVNIH KOMERCIJALNIH I INDUSTRIJSKIH VIŠEMARKIH VOZILA: Fiat – Hyundai – Daf – Mercedes-Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania – S-Way – S500 – V8 – 650 – 580 – 730 – S500 – S500 – Stralis – Man – Nissan V8 – Intarder – 770s – Limited Edition – 660 S – Poluprikolica – Poluprikolica Frigo – Korita – Lamberet – Schmitz – Isuzu – Fiksna nadogradnja – Dizalica – Kip – 4 ose – 4 ose pozadi – Tway – T-Way – 540 – 460 KS – Xway – X-Way – Trostrani kip – V8 – Scania – Frost Edition – Cerada – Furgon – Podizna platforma – Frigo komora – Termoizolovano sa frigom – Dostavno vozilo Preduzeće Domenico Truck srl ne preuzima odgovornost za eventualne nedoslednosti u tehničkoj opremi, opcijama i karakteristikama koje se mogu razlikovati od onih navedenih u opisu. Molimo da proverite karakteristike konkretnog vozila.

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 175.620 kg, ukupna težina: 219.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 01/2002, Oprema: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 komada hidrauličkih BWP pendel-osovina agregata sa daljinskim upravljanjem. Tehnička dozvoljena ukupna masa 219.000 kg Tehnički moguća nosivost 175.620 kg Hidraulički oslonjeni, 8-osovinski upravljivi Goldhofer poluprikolica sa dubokim koritom, tip STHP 8 (3+5), sastoji se od 4 teškoloadna modula sa skidajućim labud-vratom i do 5 metara teleskopskim koritom za bagere, sa 4 udubljenja za točkove, ABS – tehnička nosivost do 175.620 kg. Sastoji se od sledeća 4 odvojena teška modula: 1. Modul: Hidraulični univerzalni labud-vrat, tip STH/ST Godina proizvodnje: 2002 Može se kombinovati sa teškim modulima sa pogonskim šasijama i prelaznim platformama. Sopstvena masa cca 5.900 kg Dozvoljeno opterećenje na sedlu napred 35.000 kg Dužina cca 4,10 m Visina sedla cca 1,30 m King pin 3,5 '' bolt Alu bočne stranice, skidajuće Potpuno hidraulično pokretno 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 troosovinski teškoloadni šasijski modul Prvi upis: 14.11.2001 Tehnička dozvoljena ukupna masa kao samostalni modul: 108.000 kg, tehnički moguće osovinsko opterećenje: 36.000 kg pri 5 km/h. Sopstvena masa: 10.350 kg Tehnička nosivost kao samostalni modul do 97.650 kg pri 5 km/h. Hidraulične pendel osovine 8x, 24 gume dimenzija 215/75/R17,5 Osovinsko opterećenje: 25 t pri 20 km/h Širina vozila: 3 m Razmak između osovina: 1,5 m Fjdpjxcdfaefx Ahxspp Maks. ugao upravljanja: ±60° Integrisan hidromehanički 2-krug all-wheel forsirani sistem upravljanja sa maksimalnim uglom upravljanja agregata osovina od 60°, sa ugrađenim rezervoarom za hidraulično ulje Optimizovane prednje i zadnje zavrtanj-kuke za uzdužne kombincije Jednotočkaški pendel-agregati osovina sa ukupno 8 točkova po osovini Hidrauličko izjednačenje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno vešanje Hidraulično upravljanje svih osovina BPW osovine sa doboš kočnicama i ABS, tehnički moguća osovinska nosivost 34 t pri 5 km/h 3. Modul: Teškoloadni dubokoložni modul, izvučni – bagerska mostovina Godina proizvodnje: 2002 Unutrašnje dimenzije cca 7,50 m dužina, 3,00 m širina i 0,40 m visina utovara Sopstvena visina 350 mm Izvlačenje cca 5,00 m – teleskopsko 4 udubljenja za točkove sa rampom na vrhu Visina u delu udubljenja za točkove cca 150 mm Opterećenje do 80 t u dubokom koritu i 175,6 t u kompletnom modulu STHP8 (3+5) moguće. Sopstvena masa 11.900 kg Prednji i zadnji hidraulične spojnice sa adapterom za kandžaste spojke 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 petaosovinski teškoloadni šasijski modul Prvi upis: 04.01.2002 Tehnički moguća ukupna masa: 115.000 kg, tehnički moguće osovinsko opterećenje 23.000 kg pri 5 km/h Sopstvena masa: 14.200 kg Tehnička nosivost do 100.800 kg Jednotočkaški hidraulični pendel-agregati sa 4 točka po liniji, obuvenih 20x sa 285/70 R 19,5 Hidrauličko izjednačenje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno vešanje Hidraulično upravljanje svih osovina Daljinsko upravljanje za upravljanje osovinama 5. Napomena: Sa 4 teškoloadna modula moguće su do 3 različite vučne kombinacije! Nosivosti se razlikuju u zavisnosti od kombinacije. Za specijalnu dubokoložnu kombinaciju, postoji aktuelni sertifikat proizvođača firme Goldhofer. Koritasta prikolica može se testirati kod nas u firmi. Cena NETO, plus 19% PDV. Sve informacije bez garancije. Zadržavamo pravo na greške i predprodaju. Interni broj vozila: 2285

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 26.400 kg, ukupna težina: 32.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 04/2000, sledeća inspekcija (TÜV): 01/2026, Godina proizvodnje: 2000, Oprema: ABS, 2-osovinska Maskin/Eksjö M&T poluprikolica s udubljenim koritom TIP: ST 136-3/ST38 BROJ ŠASIJE: 26491 Šasija / Priključci: * Vazdušno ogibljenje * 2 osovine sa doboš kočnicama * Pneumatici: 245/70R17,5 * Preostali profil gazećeg sloja: prednji ~70% // zadnji ~70% Nadogradnja: Fpedpfxew Hvi Uj Ahxop * Udubljeno korito sa udubljenjima za točkove * Gornja platforma hidraulična * Dužina udubljenog korita 6.000 mm * Dužina gornje platforme 5.900 mm * Vitlo Sepson Težine: * Dozvoljena ukupna masa: 32.000 kg * Masa praznog vozila: 5.600 kg * Nosivost: 26.400 kg Ostalo: * Nemačko vozilo * Tehnički pregled (HU) Novi tehnički pregledi / bezbednosne provere ili promene dozvoljene mase (smanjenje/povećanje) su mogući na upit. Rado ćemo Vam pomoći u pribavljanju izvoznih/transportnih tablica, kao i organizovati transport Vaših kupljenih vozila unutar Nemačke. Kontaktirajte nas! ---- Govornici smo nemačkog, engleskog i ruskog jezika! ---- Ne preuzimamo odgovornost za štamparske i pravopisne greške, izmene, prodaja u međuvremenu i greške su mogući! ---- Ko smo mi? Leible Nutzfahrzeuge je porodična firma sa sedištem u Kehlu na Rajni. Zahvaljujući dugogodišnjem iskustvu u oblasti pripreme i prodaje komercijalnih vozila, pouzdan smo partner kupcima širom sveta. Posebna snaga firme Leible Nutzfahrzeuge je u prodaji novih i polovnih komercijalnih vozila. Na površini od 11.000 m² nalazi se veliki izbor vozila. Naša poslovna filozofija je zasnovana na fer odnosima i ozbiljnosti. Zadovoljstvo kupaca nam je veoma važno, zato nudimo kompletan paket usluga i dodeljujemo kompetentnu kontakt osobu koja vas prati tokom kupovine ili prodaje vozila. Uverite se sami! Naš servis za Vas: Utovar vozila Rado ćemo Vam pomoći pri utovaru kupljenih vozila. Organizacija specijalnih transporta Rado pomažemo u organizaciji specijalnih transporta. Privremene tablice / izvozne tablice Pomažemo kod pribavljanja izvoznih/kratkoročnih tablica. Carinske formalnosti Rado pomažemo kod carinskih procedura.

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, pređena kilometraža: 79.700 km, snaga: 260 kW (353,50 KS), prva registracija: 10/2022, ukupna težina: 26.000 kg, vrsta goriva: dizel, boja: narandžasta, konfiguracija osovina: 6x2, gorivo: dizel, međuosovinsko rastojanje: 3.900 mm, kabina vozača: dnevna kabina, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, suspencija: vazduh, broj mašine/vozila: 32131, Oprema: ABS, diferencijalna blokada, elektronski program stabilnosti (ESP), klima uređaj, kontrola proklizavanja, registracija kamiona, sistem imobilizera, tempomat, vazdušni jastuk, Motor OM 936, elektronski kočioni sistem, disk kočnice na prednjoj i zadnjoj osovini, ABS, ASR, ESP, pomoć pri kretanju na uzbrdici, asistent za održavanje trake, asistent za skretanje, Aktivni kočioni asistent 4, sistem kamera za mrtvi ugao, kamera za vožnju unazad, adaptivni tempomat, tempomat, vazdušno ogibljenje, podizna i rasteretiva zadnja pomoćna osovina sa hidrauličkim upravljanjem, diferencijalna blokada, kočnica za stajališta, električni sistem za automatsko upravljanje otpadom, uređaj za merenje osovinskog opterećenja, senzor za kišu, senzor za svetlo, rezervoar sa bravom, glavni rezervoar 200 l, AdBlue 25 l, povišena kabina, preklopna vrata desno, vozačevo sedište sa amortizacijom (komfort) + 3 stacionarna suvozačka mesta, prednje staklo zatamnjeno sa filter trakom, električni podizači prozora levo, električno grejani retrovizori, podizni krov, blokada pokretanja vozila sa transponderom, radio + Bluetooth, telefon, digitalni tahograf VDO, pretvarač napona 24/12 V, dodatna utičnica 24 V, automatski osigurači, filter polena, klima uređaj, predpriprema za rotaciona svetla, predpriprema za sistem naplate putarine, predpriprema za FleetBoard, ograničavač brzine, električni roletni za sunce. Fedpfx Asxniwlshxspp Volumenom optimizovan, oblikovno čvrst i glatki sabirni sanduk sa zaobljenom konturom, torzijski kruta i tečna nepropusna čelična konstrukcija, dvostruka specijalna zaptivka između sabirnog sanduka i zadnjeg dela, kompletno vareno, podignut prednji zid 500 mm, bočne zidove zadnjeg dela ojačane 4 mm, visoko otporna korita za utovar ojačana 8 mm, zaštita od loma cevi protiv iznenadnog spuštanja zadnjeg dela, grejani nadzor zadnjeg prostora sa 7” monitorom, CAN-BUS upravljanje, stepenice sa integrisanim senzorom težine, signal upozorenja pri vožnji unazad, radna svetla, rotaciona svetla, kutija za alat od plastike, centralni sistem za podmazivanje BEKA-MAX, odvodni nastavak (korito za utovar), bio-odvod napred desno, bio-odvod na koritu za utovar, nadogradnja Delta 2322 Premium, Brigade Backeye 360 stepeni sistem kamera.

Stanje: generalno remontovan (polovan), Godina proizvodnje: 1999, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Lepak aplikator za lepljenje prozora . Širina valjaka 250 mm. Doziranje korita . Aplikator takođe ima rezervoar za lepak sa dozatorom na vrhu. Mašina je remontovana .rollers primenom novu. Mašina ima ulazni i izlazni transporter. Mašina je u potpunosti operativna, kompletna i remontovana. Fjdpfxjt N H R Ej Ahxopp

Stanje: novo, broj mašine/vozila: abc6276e1749f9dddc494eb32, prazna masa vozila: 4.900 kg, maksimalna nosivost: 30.100 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22,5², Dodatne informacije Šasija poluprikolice kipera Zavarena konstrukcija od sitnozrnog čelika, u lakoj konstrukciji, sa sedlom i zamenjivim 2-inčnim kraljevskim klinom. Patentirani zaobljeni prednji završetak. Teleskopska potpora u sredini, nije moguće spuštanje poluprikolice pod opterećenjem, pri spuštenoj poluprikolici vozilo mora biti nagnuto unazad. 2 podmetača sa držačem. Pomerajući podupirač protiv podvlačenja. Poluoklopni blatobrani. Integrisan držač blatobrana, površina otporna na kamenčiće. Sa anti-spray zaštitnim zavjesicama samo na poslednjoj osovini. 1 šipka za ceradu sa držačem. 2 vučne kuke pozadi. Osovine i vešanje SAF osovine sa disko kočnicama prečnika diska 430 mm. Laserom mereno osovinsko podvozje – smanjenje habanja guma i potrošnje goriva. Osovine u off-road varijanti. Vazdušno vešanje. Prva osovina automatska podizna, uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri polasku, aktivira se 3 puta kočenjem (pomoć pri polasku funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i maksimalne brzine od 25 km/h). Mehanizam podizne osovine pocinkovan – 10 godina garancije protiv rđe. Kočioni sistem Duvni kočioni sistem sa 2 vodova, sa obojenim kablovima za lakši servis. Kočnica sa oprugom (parkirna kočnica). 2 sigurnosne spojnice napred, bez spojnih creva. EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla. Napomena: priključno vozilo sme da vuče samo vozilo koje garantuje funkcionalnost ABS sistema! Sa ventilom za podizanje i spuštanje. Fpedpfei Ri H Iox Ahxsp Stabilizatorski sistem vozila. Automatsko spuštanje kod kipovanja sa sigurnosnim ventilom. Točkovi i gume 385/65 R22.5 – proizvođač po izboru proizvođača. Čelične felne, fabrička srebrna boja. Elektrika 24V, višekomorna svetla, bočno LED žuta pozicijska svetla. 2 bele pozicione svetiljke napred. 2 bela/crvena svetla za držanje trake pozadi. 2x 7-pinski sigurnosno kodirane utičnice napred, bez spojnih kablova. Hidraulika Niskopritisni cilindar max 170 bar, najmanji stepen hromiran, sa HDK navojnom spojnicom, fiksni deo, NW 48 mm (bez spojnog creva). Upravljanje hidraulikom preko PTO pogona kamiona. Kiperi Aluminijumska korita od visokokvalitetnog, otporne na habanje, prednji zid debljine 5 mm, bočne stranice od 30 mm šupljeg profila, precizno zavarene, sa gornjim profilom otpornim na rasipanje materijala. Unutra sa pristupom na prednjem zidu (nije u kombinaciji sa Cramaro). Držač za lopatu i metlu spolja na prednjem zidu. Greenline – koničan i aerodinamičan oblik kipa. Membranska zadnja vrata. Zadnja vrata kao klatno poklopac sa dvostrukim šarkama, spolja sa dvostrukom sigurnosnom kukom. Zadnja vrata sa gumenom dihtungom – Napomena: otporna na toplotu do max. 170°C! Pod kroz ceo kiper, debljina 6 mm. Radna platforma sa pristupom, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnice sa velikim slobodnim prostorom za optimalno rukovanje. Pokretni ceradni pokrivač, odlaganje na desnoj strani, centralno zaključavanje na levoj strani. Uputstva za rad Za transport soli, kreča, itd., preporučujemo kip cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom, kako bi se sprečilo oštećenje i rđanje materijalom iz tereta. Navedena ukupna masa je tehnički dozvoljena, ali u zavisnosti od tereta, ukupna masa možda neće biti postignuta uz poštovanje dozvoljenih opterećenja na osovinama, potpornim i sedlastim tačkama. (Loša vožnja i praćenje kod neujednačene raspodele tereta) Zemlja odobrenja / Tablice Nemačka Homologacija prema EG 2007/46 24/7 servisna linija Pripremljeno za jednoredne držače registarskih tabl

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, pređena kilometraža: 289.000 km, snaga: 375,1 kW (509,99 KS), tip prenosa: mehanički, vrsta goriva: dizel, boja: bela, prva registracija: 01/2018, kočnice: retarder, gorivo: dizel, Oprema: klima uređaj, nagibni nosač, Mercedes-Benz Arocs 4151 Nadogradnja: Polukružna kiperska korita Sa zadnjom hidrauličnom preklopnom stranom -Prva registracija: 2018. -Menjač: Mehanički -Retarder -Pređeno: 289.000 km MOGUĆNOST FINANSIRANJA ILI PERSONALIZOVANOG LEASINGA NA LOKACIJI. OD 24 DO MAKSIMALNO 96 RATA, MOGUĆE I BEZ UČEŠĆA. OSTALE LOKACIJE NAŠE GRUPE: DOMENICO TRUCK SRL - NAPOLI DOMENICO ESPOSITO S.P.A. - EBOLI (SA) - OVLAŠĆENI ZASTUPNIK MERCEDES-BENZ, FUSO, FOTON TRUCK, PIAGGIO COMMERCIAL I MAXUS Fjdpfx Ahow Hdt Uexepp KONTAKT: 0823 1686306 335 6713062 – 377 7064530 RADNO VREME: PONEDELJAK-PETAK 08:30-19:00 – SUBOTA 08:30-14:00 U PONUDI VELIKI IZBOR POLOVNIH KOMERCIJALNIH/INDUSTRIJSKIH VOZILA RAZLIČITIH PROIZVOĐAČA: Fiat – Hyundai – Daf - Mercedes Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania - S-Way -S500-V8-650-580-730-S500-S 500-S500 – Stralis – Man - Nissan V8 - Intarder- 770s -Limited Edition - 660 S Poluprikolica – Poluprikolica Frigo kiperska – Lamberet - Schmitz Isuzu – Fiksna platforma – Dizalica – Kiper – 4 osovine - Zadnje 4 osovine – Tway – T-Way-540-460 KS – Xway – X-Way – Trostrani kiper – V8 – Scania – Frost Edition sa ceradom – Sandučar – Sa utovarivačem – Frigo komora – Izolovano sa rashladom – Kombi furgon Domenico Truck srl ne preuzima odgovornost za eventualne razlike u tehničkim karakteristikama, opcijama i karakteristikama koje se mogu razlikovati od navedenih u opisu. Molimo Vas da proverite karakteristike konkretnog vozila.

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 4499ca1b286f9f653066b5693, prazna masa vozila: 4.900 kg, maksimalna nosivost: 27.100 kg, ukupna težina: 32.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22.5, Dodatne informacije Šasija poluprikolice kiper Konstrukcija od finog zrnastog čelika, zavarena, u osnovnoj laganoj izvedbi, sedlasta ploča sa zamenjivim king-pinom veličine 2 Patentirani zaobljeni prednji završetak 24 t, dvostepena noga za oslanjanje, jednostrana kontrola, sa ravnim donjim delom, bez izjednačenja pritiska Čokovi za točkove sa držačem Preklopiva zaštita od podilaženja Poluljuska blatobrani Štap za ceradu sa držačem Kuka za vuču pozadi Osovine i ogibljenje SAF osovine sa disk kočnicama Lasersko merenje osovina/podvozja: smanjuje habanje guma i potrošnju goriva Osovine u off-road izvedbi Vazdušno ogibljenje Prva osovina automatski podizna uključujući prisilno spuštanje i pomoć pri kretanju, aktivira se 3x kočenjem (pomoć pri kretanju funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i do maksimalne brzine od 25 km/h) Ojačani mehanizam za podizanje osovine, vruće pocinkovan – 10 godina garancije protiv korozije Kočioni sistem 2-krugni pneumatski kočioni sistem, obojeno razvedene cevi za lakše održavanje Parkirna kočnica sa opružnim spremnicima Fpsdpji Ri Nijfx Ahxjp 2 zamenjive spojne glave napred, bez spojnih creva EBS, elektronski kočioni sistem, utičnica za EBS napred, bez spojnog kabla Pažnja: Priključno vozilo sme vući samo vozilo koje može garantovati funkcionalnost ABS-a! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem za stabilnost vožnje Točkovi i gume 385/65 R22.5 Čelične felne, fabrički srebrne Elektrika 24 V, višekomorne svetlosne grupe, bočna žuta LED osvetljenja 2 bela prednja poziciona svetla 2 bela/crvena svetla zadnje kontrole trake 2 x 7-polne zamjenjive utičnice napred, bez spojnog kabla Hidraulika Niskopritisni cilindar maks. 170 bara, najniži stepen, tvrdo hromiran, sa HDK navojnim priključkom, čvrsti deo, NW 48 mm (bez creva) Hidrauličko upravljanje putem pomoćnog pogona kamiona Korito Čelično okruglo korito u Stone Master dizajnu od visokootpornog HB 400/450 čelika. Kosa prednja strana sa spoljašnjom hidraulikom i penjalicom. Greenline – konusan i aerodinamičan oblik korita Držač lopate i metle spolja na prednjem zidu Membranski zadnji zid Zadnji zid kao klatno vratima sa dvostrukim šarkama, spolja sa dvostrukim kukastim zatvaranjem. 2 pritezne vijka sa ručnim zatvaranjem dole sa strane. Bočne stranice kontinuirano 4 mm debljine, dno 4/5 mm, konstrukcija optimizovana za habanje i težinu Platforma za stajanje sa penjalicom, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnice sa velikim prostorom za jednostavno rukovanje Jednostrana rolo cerada za odlaganje na FR-desnoj strani, sa centralnim zatvaranjem na FR-levoj strani. Napomene za upotrebu Za prevoz materijala kao što su so, kreč itd., preporučujemo kiper cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom kako bi se izbegla korozija uzrokovana materijalima. Navedena ukupna masa je tehnički moguća, ali u zavisnosti od vrste tereta ukupna masa se može smanjiti ukoliko se mora poštovati dozvoljeno opterećenje po osovinama, potpornim i sedlastim tačkama. (Moguće loše vođenje i ponašanje vozila pri pogrešnom rasporedu tereta) Zemlja registracije/tablice Nemačka Tipodobrenje prema EG 2007/46 Otpornost nadgradnje prema EN 12642 24/7 servisna linija Pripremljeno za nosilac registarske tablice – jednostruki Konturna oznaka reflektujućom trakom prema ECE R 048, sa strane bela, pozadi crvena Farbanje Rama DB 7350 Novasiva – 10 godina garancije protiv korozije Noge za podršku crno obložene Korito RAL 7035 svetlosiva Fliegl reklama StoneMaster sa strane i pozadi Rolo cerada u željenoj

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, snaga: 367,75 kW (500,00 KS), vrsta goriva: dizel, gorivo: dizel, kočnice: retarder, boja: crn, tip prenosa: automatski, Godina proizvodnje: 2025, Oprema: ABS, spojler, SCANIA 500 S Super POTPUNO PNEUMATSKI 4+2 *NOVO IZ FABRIKE *ODMAH DOSTUPNO *ZA REGISTRACIJU -Potpuni pneumatski sistem -Usporivač: Retarder -Kompletno lakiranje -Dupli ležaj -Stacionarna klima -LED svetla -Navigacija -Kamera za vožnju unazad -Digitalna instrument tabla -Frižider -Aluminijumske felne MOGUĆNOST FINANSIRANJA ILI PERSONALIZOVANOG LEASINGA NA LOKACIJI. OD 24 DO NAJVIŠE 96 RATA, ČAK I BEZ UČEŠĆA. OSTALE LOKACIJE NAŠE GRUPE: DOMENICO TRUCK SRL - FILIJALA NAPOLI DOMENICO ESPOSITO S.P.A. - FILIJALA EBOLI (SA) - OVLAŠĆENI DILER MERCEDES-BENZ, FUSO, FOTON TRUCK, PIAGGIO COMMERCIAL I MAXUS KONTAKTI: 0823 1686306 335 6713062 - 377 7064530 RADNO VREME: PONEDELJAK-PETAK 8:30-19:00 / SUBOTA 8:30-14:00 Fpjdpfxowzints Ahxep NUDIMO ŠIROK IZBOR POLOVNIH KOMERCIJALNIH/INDUSTRIJSKIH VOZILA VIŠE BRENDOVA: Fiat – Hyundai – Daf – Mercedes Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania – S-Way – S500 – V8 – 650 – 580 – 730 – S500 – S 500 – S500 – Stralis – Man – Nissan V8 – Intarder – 770s – Limited Edition – 660 S – Poluprikolica – Poluprikolica Frigo – Korita – Lamberet – Schmitz – Isuzu – Fiksna platforma – Dizalica – Kiper – 4 osovine – Zadnje 4 osovine – Tway – T-Way – 540 – 460 KS – Xway – X-Way – Trilaterala – V8 – Scania – Frost Edition – Cerada – Sanduk sa utovarivačem – Hladnjača – Izolovani sa frižiderom – Kombi Kompanija Domenico Truck srl odbacuje svaku odgovornost za eventualna neslaganja u tehničkoj opremi, opcijama i karakteristikama koje se ponekad mogu razlikovati u odnosu na podatke navedene u opisu. Molimo vas da proverite karakteristike konkretnog vozila.

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 71cc13750cef13b72f7a55abe, prazna masa vozila: 5.500 kg, maksimalna nosivost: 29.500 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22,5², Dodatne informacije Šasija poluprikolice kiper Konstrukcija od finozrnog čelika, zavarena, lakirana u laganoj verziji, sa zamjenjivom sedlarskom pločom i drugim zateznim čepom Patentirani zakrivljeni prednji kraj 24t, dvostepeni oslonac sa jednostranim upravljanjem, ravnog donjeg dela, bez kliznog kompenzatora 2 klinasta podupirača sa nosačima Preklopna zaštita od podilaženja Poluprstenasti blatobrani Integrisan nosač blatobrana, površina otporna na kamenje Antispray blatobrani samo na poslednjoj osovini 1 šipka za ceradu sa nosačem 2 vučne kuke pozadi Osovine i vešanje SAF disk osovine sa prečnikom diska 430 mm Laser-mjerenje osovina/podvozja za smanjenje habanja guma i potrošnje goriva Osovine u off-road verziji Vazdušno vešanje Prva osovina automatska podizna osovina, uključujući prisilno spuštanje i pomoć pri kretanju, aktivira se 3x kočenjem (pomoć pri kretanju funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i brzine do maksimalno 25 km/h) Pocinčani mehanizam podizne osovine, 10 godina garancije protiv korozije Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem, oznake u boji za lakši servis Kočnica za parkiranje sa opružnim akumulatorom 2 neizmenjive spojnice napred, bez spojne cevi EBS elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez kabla za povezivanje Napomena: Priključno vozilo može vući samo vozilo koje ima funkcionalan ABS! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem stabilnosti vozila pri vožnji Točkovi i gume 385/65 R22.5, proizvođač po izboru Čelične felne, fabričko srebro Elektrika 24V, višekomorne svetiljke, bočna žuta LED rasveta Fodji Ri Efopfx Ahxjpp 2 bela poziciona svetla napred 2 bela/crvena marker svetla pozadi 2 x 7-pinske nespojive utičnice napred, bez spojnog kabla Hidraulika Niskopritisni cilindar max 170 bar, najmanji stepen tvrdo hromiran, sa HDK zavrtnjem, fiksni deo, prečnik 48 mm (bez crevnog priključka) Upravljanje hidraulikom preko priključka na kamionu Korita Aluminijumsko sanduče izrađeno od visokokvalitetnog, otpornog materijala, prednji zid debljine 5 mm, spoljašnji zidovi od 30 mm šupljeg profila, čisto zavareni, sa profilom protiv rasipanja rasutih materijala. Unutrašnji pristup na prednjem zidu (nije kompatibilno sa Cramaro sistemom). Držač za lopatu i metlu spolja na prednjem zidu. Greenline - konična i aerodinamična forma korita Membranski zadnji zid Zadnji zid sa klatnim ležištem i dvostrukom šarkom, podeljen u dva krila 1/2 na 1/2, gore sa pokretnim ramom, po jedan otvor za žitarice po vratima. Zadnji zid sa gumenom zaptivkom Napomena! Otporno na toplotu do max. 170°C Pod celom dužinom debljine 6 mm Platforma za stajanje sa pristupom, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnicu sa velikim slobodnim prostorom za najbolju moguću upotrebljivost Rol cerada na jednu stranu, odlaganje sa desne strane, centralno zaključavanje sa leve strane Uputstva za upotrebu Za transport soli, kreča itd, preporučujemo kip cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom, kako bi se sprečilo oštećenje i rđanje zbog materijala. Naznačena ukupna težina je tehnički moguća, u zavisnosti od vrste tereta, ukupna težina se može ne ostvariti zbog ograničenja nosivosti osovina/podupirača i sedla (moguće loše upravljanje zbog nepravilnog rasporeda tereta) Zemlja homologacije/tablice Nemačka Homologacija prema EG 2007/46 24/7 servisna linija za pomoć Pripremljeno za jednoslojni nosač tablica Označavanje kontura reflektujućim trakama prema ECE R 048, bočno bele i pozadi crvene Bojenje Rama DB 7350 Novagr

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 92df8e9d6c187f34b20298f39, prazna masa vozila: 4.900 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22,5², Додатне информације Шасија са полуприколицом кипер Заваривање конструкције од финозрнастог челика, лака конструкција, седла са заменљивим 2. краљевским клином Завојити, патентирани предњи крај Телескопска потпора у средини, одвајање са теретом није могуће, у одвојеном стању возило мора бити благо нагнуто уназад. 2 подметача са држачима Подвозна заштита, склопива Полушкољкасти крила Интегрисани држач крила са површином која одбија камење Са противпраскалним крпама само на последњој осовини 1 шипка за цераду са држачем 2 вучне куке позади Осовине и вешање SAF осовине са дисковим кочницама пречника 430 мм Ласерски мерене осовине/ходна склопка, за смањење хабања гума и потрошње горива Осовине у оффроад изведби Ваздушно вешање Прва осовина је аутоматска подизна осовина, укључујући присилно спуштање и помоћ при покретању, активација 3x кочењем (помоћ при покретању функционише до прекорачења осовинског оптерећења од 30% и максималној брзини до 25 км/ч) Вруће поцинковани механизам подизне осовине, 10 година гаранције на отпорност према корозији Кочни систем 2-водни пнеуматски кочни систем, обојена инсталација ради лакшег сервиса Потисна стациона кочница 2 саморазјашњавајућа спојна глава напред, без прикључног црева EBS – електронски кочни систем са EBS утичницом напред, без прикључног кабла Пажња: Прикључно возило сме да вуче само вучућа возила која могу обезбедити исправност ABS система! Са вентилом за подизање и спуштање Систем стабилности возила у вожњи Точкови и гуме 385/65 R22.5 марка по избору произвођача Челичне фелне, фабричко сребрне Електрика 24V, вишекоморна светла, бочна жута LED расвета 2 бела позициона светла напред 2 бело/црвена светла за ограничавање траке позади 2 x 7-полних саморазјашњавајућих утичница напред, без прикључног кабла Хидраулика Нископритисни цилиндар макс. 170 бар, најмања степенасто тврдо хромиран, са HDK навојном спојком, фиксни део, NW 48 мм (без цревне везе) Управљање хидраулично преко помоћног погона возила Корита Алуминијумско сандучасто корито од високо квалитетног, отпорног на абразију материјала, предњи зид дебљине 5 мм, са спољним бочним зидом од 30 мм шупљих профила, чисто заварени, са горњим профилима против насипног терета. Унутра има степеницу на предњем зиду (није компатибилно са Cramaro). Држач за лопату и метлу споља на предњем зиду. Greenline – конусни и аеродинамични облик корита Мембранска – задњи зид Задњи зид као клатна врата са двоструким спојем, споља са двоструким кукама за закључавање. Задњи зид са гуменом заптивком – Напомена: отпоран на топлоту до макс. 170°C! Дно је у потпуности дебело 6 мм Радна платформа са степеницом, плоча за прикључак за ваздух/електрику и кочницу са довољно простора за једноставно руковање. Роло церада на једну страну са полагањем десно (FR), са централним закључавањем лево (FR) Упутства за коришћење За транспорт соли, креча итд. препоручујемо кипер цилиндар са тврдо хромираном клипњачом, да се не би оштетио или кородирао због материјала. Наведена укупна тежина је технички могућа, али у зависности од терета, укупна тежина можда неће бити постигнута у оквиру дозвољених осовинских, потпорних и вучних оптерећења. (Лоше возне карактеристике услед неправилне расподеле терета могуће) Земља хомологације / таблице Немачка Сертификат по EG 2007/46 24/7 Сервис Хотлајн Припремљено за једноредни држач таблице Контурно означавање рефлектирајућим тракама по ECE R 048, бочно бело и позади црвено Фарбање Рам DB 7350 Novasiva 10 година Fpodpoi Riz Rjfx Ahxsp