Gumene Spojnice na prodaju (856)

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Godina proizvodnje: 2025, radni sati: 18 h, Snažan mini damper u vrhunskom stanju za prodaju! Uređaj je u veoma urednom stanju i odmah je spreman za upotrebu. Stanje: Polovni, vrlo dobro Radno vreme: 17h Godina izgradnje: 2024 SCHORR Tracked Dumper RR500DHKAS PRO – Otkrijte prednosti: - 9.2 KS četvorotaktni motor - Samohodni i snažan lančani pogon - Hidraulični kašika za samoutovar - 500kg nosivost - Veliko i visokokvalitetno telo za prevrtanje sa velikim uglom prevrtanja - Sklopiva putnička platforma kao standard Hedpfx Aajwh I Sdotew - 6+2 brzine SCHORR gusjenični damper RR500DHKAS ima hidraulični pogon za prevrtanje i ima nosivost od 500 kg, kao i snažan jednocilindrični 4-taktni benzinski motor od 9,2 KS. Posebnost RR500DHKAS je hidraulički kontrolisana kašika. Uz pomoć takozvanog "samoutovarivača", više vam nije potrebna posebna lopata. Zahvaljujući svom tankom dizajnu (740mm), mini damper može da vozi kroz uske staze i uska vrata. Zahvaljujući snažnom lančanom pogonu mini dampera, lako možete prevazići neravan teren, kao i nagibe i ivičnjake. Gumene gusjenice pružaju sigurnu osnovu u svakom radnom području. Podizanje i spuštanje tela / kutije za prevrtanje je bez napora i bez mnogo napora zahvaljujući hidrauličkom pogonu za prevrtanje, čak i kada je potpuno napunjen. Još jedna prednost motorizovanih kolica je njegov ekstra veliki rezervoar hidraulično ulje sa filterom ulja. Sa čvrstim kućištem napravljenim od debelog lima i ravnim izlazom koji obezbeđuje brz i jednostavan rad, ovaj damper je obavezan za svakoga ko treba da prevozi teške terete. Prevrtanje na blagim nagibima takođe nije problem. Veliki ugao prevrtanja osigurava da se čak i potpuno napunjeni preskakači potpuno isprazne bez potrebe za ručnom pomoći. SPECIFIKACIJE: - Proizvođač: SCHORR - Oznaka tipa od strane proizvođača: RR500 - Model: DHKAS - Nosivost: 500kg - Nagibni pogon: Hidraulični (beskonačno promenljiv) - Putni pogon: lanac - Težina bez / sa pakovanjem: 353 / 373kg Vozi - Motor: Vazdušno hlađeni 1 cilindrični četvorotaktni motor (OHV) - Starter: Unazad starter - Snaga: 9.2hp - Menjač: 6 napred brzine / 2 unazad brzine -Brzina - Napred brzina: maks. 8km / h - Brzina za vožnju unazad: maks. 5km / h Osnovne dimenzije: - Ukupna dužina platforme isključen: 2350mm - Ukupna dužina platforma rasklopljena: 2550mm - Ukupna širina (uklj. kašika): 740mm - Ukupna visina: 1050mm - Kontejner dimenzije (unutrašnje dimenzije): 740 k 665 k 435mm - Dimenzije kontejnera (spoljne dimenzije): 1060 k 710 k 520mm - Širina staze: 710mm - Zapremina opterećenja (tečnost): ~ 200L - Zapremina opterećenja (nagomilao): do 370L (u zavisnosti od opterećenja) - Dimenzije pogonskog lanca: 180 k 60 k 38mm - Veličina paketa: 1890 k 870 k 1220mm Visina punjenja: - Strana: 810mm - Prednji: 580mm PROFESIONALNI DAMPER SA LOPATOM Mini damper preuzima dosadan teret da se kreće teške kolica rukom. Priložena i hidraulički kontrolisana lopata takođe pomaže. GLATKA I ROBUSNA Mini damper ima robustan 6-stepeni menjač sa 2 brzine unazad. Pored toga, 4 ušice su pričvršćene na damper, sa kojima se mašina može sigurno pričvrstiti za transport. Mi u SCHORR-u ćemo rado odgovoriti na sva pitanja koja imate o našim paletnim kamionima. Naš nadležni tim možete kontaktirati telefonom ili e-mailom. Radujemo se što ćemo čuti od vas i biti u mogućnosti da pomognemo u konsultacijama.

Stanje: novo, pređena kilometraža: 50 km, snaga: 110 kW (149,56 KS), ukupna težina: 5.900 kg, vrsta goriva: dizel, boja: bela, tip prenosa: automatski, širina utovarnog prostora: 1.900 mm, dužina tovarnog prostora: 3.200 mm, visina tovarnog prostora: 2.180 mm, ukupna širina: 1.880 mm, broj sedišta: 3, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, elektronski program stabilnosti (ESP), filter za čađ, klima uređaj, Vaš ovlašćeni ISUZU stručni prodavac sa znanjem, servisom i savetovanjem Vam nudi: ISUZU NMR kompaktno vozilo sa abrol-kiperom 3 godine garancije na osnovno vozilo od dana prve registracije, odnosno 100.000 km Oprema: * 3.0 l turbo-dizel sa common-rail direktnim ubrizgavanjem, 110 kW / 150 KS, EURO VI OBD-E * Sistem za filtriranje čestica sa DPD sistemom (sistem za samostalno čišćenje omogućava regeneraciju filtera bez posete servisu) * Motorna kočnica * Automatizovani menjač (NEES II) sa 6 brzina i pretvaračem obrtnog momenta. Zbog ugrađenog pretvarača omogućeno je startovanje bez habanja i precizno doziranje! Brzine se mogu menjati i sekvencijalno ručno na ručici menjača. Vozač može, u zavisnosti od opterećenja, birati tasterom da li će vozilo startovati iz 1. ili 2. brzine. * Ukupna masa 5.900 kg – nosivost 2.940 kg * Gume 205 / 75 R16 C * Širina kabine 1.815 mm; zadnje osovine 1.880 mm Hodpfx Aendinxoatow * Međuosovinsko rastojanje 2.750 mm, radijus okretanja samo 5,30 m * ABS sa EBD i elektronska kontrola proklizavanja pogonske osovine (ASR) * Elektronska kontrola stabilnosti vozila (EVSC) * Pomoć pri naglom kočenju (AEBS) * CD radio sa 2 zvučnika, antena i Bluetooth handsfree * Digitalni tahograf * Opruženo sedište vozača, dvosed za suvozača * Električni podizači stakala * Električno podesivi i grejani spoljašnji retrovizori * Elektronska blokada pokretanja * Maglenke * Vazdušni jastuk za vozača * Dnevna svetla, senzor za svetlo * Podešavanje visine i nagiba volana, unutrašnji retrovizor * Centralno zaključavanje sa daljinskim upravljanjem * Upaljač za cigarete, držač za piće, nasloni za glavu * Rezervni točak * Klima uređaj * Dodatna oprema: * Zaštita podvozja i šasije * Celogodišnje gume 205 / 75 R16 C M+S * Kuka sa kuglom 3,5 t vuče (ukupna masa do 9.000 kg) * Radna svetla pozadi * Paket 4 NMR (gumene patosnice, mreže za gornje police u kabini, poklopac motora iza kabine, sigurnosni paket sa trouglom, rotaciono svetlo, 2x sigurnosni prsluk, prva pomoć) * 2x kutija za alat na šasiji sa desne i leve strane Nadgradnja vozila: Abrolkiper CTS Servis tip 03/28 - Konstrukcija prema DIN 30722 deo 3, visina kuke 900 mm, nadgradnja CE sertifikovana - Preklopiva kuka, manji nagib podizanja - Glavna i preklopiva ruka se upravljaju pojedinačno - Upravljanje preko pulta sa daljinskim upravljanjem - Vuča 3.000 kg, težina 425 kg - Automatsko mehaničko obezbeđenje kuke - Hidrauličko zaključavanje kontejnera u transportnom položaju - Ram i hidraulični cilindri: crna boja - Ventili za zadržavanje tereta na svim cilindrima, hitno zaustavljanje - Bočna i zadnja zaštita od podletanja, plastični blatobrani sa štitnicima Kontejneri/otvorene platforme za abrol Dimenzije cca D x Š x V = 3.200 x 1.900 mm (različite veličine i varijante kontejnera dostupne na upit) Slike delimično prikazuju opcionalnu dodatnu opremu i druge dodatke * Zadržavamo pravo na greške, izmene i međuprodaju. Važe naši Opšti uslovi poslovanja. * Sve informacije su bez garancije * Opis vozila služi isključivo za opštu identifikaciju i ne predstavlja garanciju ili pravno obavezujuću izjavu u skladu sa zakonom o prodaji. * Nema garancije za tačnost i potpunost podataka * Molimo da sa prodavcem proverite relevantne podatke pre kupovine Preko 25 godina iskustva u prodaji un

Stanje: dobro (polovno), Godina proizvodnje: 2020, radni sati: 17.000 h, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: 2630081, udaljenost pomeranja ose X: 800 mm, Y osa hod: 900 mm, radni hod Z-ose: 650 mm, brzi hod po X-osi: 120 m/min, brzo pomeranje po Y-osi: 120 m/min, brzi pomak Z-osovine: 120 m/min, obrtni moment: 80 Nm, proizvođač kontrolera: Siemens, model kontrolera: Sinumerik 840 D SL Solution Line mit NCU 730, prečnik obratka (maks.): 1.830 mm, maksimalna težina obratka: 800 kg, ukupna visina: 3.500 mm, ukupna dužina: 5.900 mm, ukupna širina: 3.990 mm, ukupna težina: 24.500 kg, brzina obrtanja vretena (minimalna): 1 o/min, brzina vretena (maks.): 17.500 o/min, radni sati vretena: 8.000 h, Oprema: transportna traka za strugotinu, Horizontalni dvostruki zakretni nosač obradni centar sa 2 vretena - Linearni i obrtnomomentni motor na osama pomeranja - Gantry pogon Y ose - Nezavisne Z ose i X ose - Dvostruki zakretni nosač sa dve integrisane rotacione ose za glavno-vremensko paralelno utovarivanje i istovarivanje - Siemens Sinumerik 840 D SL Solution Line upravljačka jedinica sa NCU 730 - Razvodnik ulja za NC rotacioni sto - 1 set nosača za steznu gredu - Kompenzacija torzije - 5. osa dvostruko direktno pogonjena - Indeksiranje glave za bušenje - Osnovni modul hidraulike za stezanje - Pneumatski pojačavač pritiska Hodpfx Ajw Hgk Asatow - Transporter sa grebenastom trakom - Automatska vrata za utovar - Uređaj za izdvajanje emulzionih pari - Automatski ciklus ispiranja za utovarnu zonu - Kontrola trajanja alata u planu postrojenja - Kontrola pozicije, osnovni modul i proširenje - Rešetkasta podloga/stepenik - 24 brze spojnice SW-ID br. 413288 - Kontrola loma alata, induktivna i dr.

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 191.013 km, snaga: 220 kW (299,12 KS), tip prenosa: poluautomatski, vrsta goriva: dizel, boja: zeleno, ukupna težina: 13.800 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 08/2018, sledeća inspekcija (TÜV): 11/2027, emisioni razred: Euro 6, Godina proizvodnje: 2018, Oprema: ABS, grejač za parkiranje, klima uređaj, Interni broj vozila: G200119 Nemačko vozilo Na našem placu u Kaufungen - Kassel, odmah dostupno Više informacija na * Luis Lucena (nemački, engleski, španski, francuski) * Viktoria Sologubova (poljski, ruski, ukrajinski, engleski) MB UNIMOG U430 4x4 pogon na sve točkove 220 kW Euro 6 Sandučar Dozvoljena ukupna masa 13.800 kg Prazna masa 7.320 kg Oprema (ostalo videti na slikama ili pošaljite upit): A1W Diferencijalna blokada na prednjoj osovini A30 Sistem za regulaciju pritiska u gumama (tire control) A31 Radno-zavisni elementi za tire-control AF2 Priključna prirubnica, velika, spoljašnji prečnik 150 mm FIN WDB 405110 1V 254173 VIN AO3 Sintetičko ulje (HA) AZ1 Prenosni odnos osovine i = 6,38 B5B Prikolničke kočnice, dvovodne B89 Niskopritisni kočioni sistem C7H Bočna zaštita CA4 Zadnji nosači za nadogradnju CP3 Prednja priključna ploča DIN76060, tip B, veličina 3 D6F Klima uređaj DF3 Vazdušno amortizovano vozačevo sedište sa grejačem DG1 Dodatna leva ručica DH3 Universalni nosač za upravljačku jedinicu E33 Glavni prekidač akumulatora na kutiji za akumulator E40 ABS utičnica za prikolicu 24V, 7-polna / 5-Pin E45 Prednja utičnica 24V, 7-polna E6Z Upozorivač za vožnju unazad ED2 Trajna utičnica 12V (C3), 12V i 24V centralno ED6 Utičnica 24V/25A u kabini, sa C3 signalom EL4 Alternator 28V / 150A EV3 Napajanje 24V, prekidač na krovu F5L Spoljašnji providni sunđer F6B Prednje staklo, providno, grejano FT6 Širokougaoni retrovizori, prošireno vozilo G20 Prekidač prenosa sa radnom grupom Hsdpfxoun E Tpo Aatow G50 Hladnjak ulja menjača G99 Kontrola varijanti menjača GF2 Filter ulja menjača H43 Klipni cilindar za kipovanje H55 Hidraulični priključak pozadi, 4 puta, ćelija 1+2 H58 Pritisna cev pozadi, 2. hidraulični krug H59 Posebna povratna cev pozadi H86 Hidraulične spojnice ISO 7241-1 A/ISO 5675 H97 Karbonska kiselina-ester HE1 Hidraulika za nagibnu platformu HN6 agregat, 2-kr., 3 ćelije, pun pro, rasterećenje za plug za sneg IB1 Serija nosača alata II3 Kompresioni stepen (4-5) 11 UG1 300/400 srednje IO0 Kompresioni stepen (6) 0 J1R Tahograf CE, digitalan, sa dodatnom funkcijom pisanja J1S Proizvođač tahografa VDO J2B CD-radio, Bluetooth J48 Signalna lampa za teleskopski cilindar JV2 Priprema za mobilni telefon (12V) K3T Rezervoar AdBlue 25 l KC2 Rezervoar 250 l, levo, aluminijum L3Z Sistem za čišćenje farova L59 Stativ levo i desno za rotaciona svetla L60 Osvetljenje u zoni ulaska u kabinu L9C Priprema za dodatna svetla na krovu LA3 Bi-Xenon farovi, LED dnevna svetla M2D Motor OM936, R6, 7,7 l, 220 kW (299 KS), 1200 Nm M5M Motor u skladu sa Euro VI, sa OBD-C M5V Snažna motorna kočnica MG47 Alternator 28V - 150A MJ93 MDEG 13 MJB9 Softverska verzija M 9.11.00.03 MK51 Injektor OC3 MLB5 Snaga 220 kW (299 KS) 1200 Nm MYB8 Šifra za upravljanje pomoćnom pumpom za servo MYC1 Šifra za upravljanje preraspodelom LLR - vruće N00 Mogućnost naknadne ugradnje odvojene pogonske osovine motora P60 Sandučasta konstrukcija za nadgradnje Q94 Nova generacija Ringfeder vučne kuke QA1 Povećana vučna masa, ZAA max. 20t R42 4 čelična točka 14 x 22,5 S8A Prva pomoć SV2 Trokut i signalna svetla TQ6 Težinska varijanta 13,8 t (6,8/7,8) UARF Sistem za regulaciju pritiska u gumama (za R42) UFZV Centralno zaključavanje sa daljinskim upravljačem VB7 Nosač alata BlueTec 6 VH2 Oznaka registracije za vučno vozilo Nemačka X4H Instrumenti/natpisi/dokumentacija na nemačkom XG3 Produžena garancija za 2. i 3. godinu (SN) Y42 Hidraulična dizalica 10 t Z01 Vozilo sa volanom sa leve strane Z5Y Vozi

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 25.963 km, snaga: 125 kW (169,95 KS), vrsta goriva: dizel, tip prenosa: automatski, ukupna težina: 3.500 kg, prva registracija: 10/2024, sledeća inspekcija (TÜV): 10/2025, dužina tovarnog prostora: 4.300 mm, širina utovarnog prostora: 1.780 mm, visina tovarnog prostora: 1.940 mm, boja: bela, broj sedišta: 3, Godina proizvodnje: 2024, ukupna dužina: 7.000 mm, ukupna širina: 2.020 mm, ukupna visina: 2.620 mm, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, elektronski program stabilnosti (ESP), filter za čađ, klima uređaj, navigacioni sistem, Br. 40 - Ova i mnoge druge proverene Mercedes Benz transportere možete pronaći na našem sajtu: — Mercedes-Benz Sprinter 317 CDI Pro Maxi L3H2, Facelift (model za 2024. godinu), 9G-Tronic automatski menjač. Vozilo je bogato opremljeno i dolazi od prvog vlasnika! Prva registracija: 10/2024, fabrička Mercedes-Benz garancija važi do 10/2026. — Dozvoljena ukupna masa: 3500 kg Prazna masa: oko 2300 kg Nosivost: oko 1200 kg Međuosovinsko rastojanje: 4325 mm Teretni prostor DxŠxV (u cm): 430x178x194 VIN: W1V3KCFZ4SP759719 COC dokument dostupan 2 ključa —* 9G-Tronic automatski menjač * LED High Performance farovi * Aktivni asistent za zadržavanje trake * Aktivni sistem pomoći pri kočenju * Asistent za mrtvi ugao * Asistent za prepoznavanje saobraćajnih znakova * Inteligentni asistent za brzinu * Zimski paket * MBUX ekran osetljiv na dodir 10,25'' * Povećani rezervoar od 93 l * Klima uređaj * Tempomat * Sistem za kontrolu pritiska u gumama * Kamera za vožnju unazad * Pomoć pri parkiranju napred i nazad * Navigacioni sistem * Grejači sedišta * Vazdušni jastuk za suvozača * Akustični paket * Kombinovani instrument sa kolor ekranom * Senzor za svetlo i kišu * 3 sedišta * Start/Stop sistem motora * Keyless-Start * Paket za punjenje na instrument tabli (USB priključci i dodatna utičnica 12V) * DAB tjuner (digitalni radio prijem) * Vezne šine u tovarnom prostoru * Plafonjera u tovarnom prostoru sa senzorom pokreta * Naslon za ruke na sedištu vozača * Spoljašnji retrovizori električno podesivi, grejani i preklopivi * Centralno zaključavanje * Zadnja vrata 270°, dvokrilna, otvaranje do bočnog zida * i mnogo više — Zadržavamo pravo na greške, izmene i međuprodaju Hedpfxoxri I Es Aatsw Specijalna oprema: Polica u plafonu vozačke kabine, spoljni retrovizori bez integrisanih žmigavaca, bočni pokazivači pravca napred, podna obloga: plastika u teretnom/prostoru za putnike, plafonjera u tovarnom prostoru sa senzorom pokreta, sistem asistencije: prepoznavanje saobraćajnih znakova, ogibljenje: stabilizacija nivo I, gumene patosnice za sve vremenske prilike, vozilo bez opcije snižavanja, ručke na A stubovima, zadnja vrata (ugao otvaranja 270 stepeni), Hold funkcija, indukcioni punjač za smartphone (bežično punjenje), unutrašnjost: ventilacioni otvori instrument table, poklopac za odlagalište, ambijentalno osvetljenje u prostoru za putnike/tovar, rezervoar za gorivo sa zaštitom od pogrešnog punjenja, paket za punjenje na instrument tabli (USB priključci i dodatna 12V utičnica), tovarni paket 2, kablovski kanal na zadnjem portalu, kablovski kanal na bočnom zidu, navigacioni sistem za MBUX multimedijalni sistem, maglenke sa funkcijom osvetljavanja krivina, parking paket sa kamerom za vožnju unazad, LED High Performance farovi, sedišta u kabini: vozačevo amortizujuće sedište Comfort, sedišta u kabini: nisko postolje vozačevog sedišta, utičnica (12V) u vozačkoj kabini, stepenik na zadnjim vratima, obloga tovarnog/prostora za putnike: visoka drvena obloga (do krova), vezne šine u tovarnom prostoru - bočni zid na ramu krova, ojačana prednja osovina, zimski paket Oprema: 3. stop svetlo, odlagalište iznad vetrobrana, odlagalište ispod table sa strane suvozača, adaptivno kočno svetlo, vazdušni jastuk za suvozača, vazdušni jastuk za vozača, akustični paket, pomoć pri kretanju uzbrdo, elektro instalacija za priključak prikolice, spoljni retrovizori električno preklopivi, el. podesivi i grejani retrovizori, oba, spoljni retrovizori sa asistentom za mrtvi ugao, spoljašnji termometar, DAB tjuner (d

Godina proizvodnje: 2017, Stanje: skoro kao nov (polovno), MMM Uniclean® PL II 15 jednokrevetna negovana i dezinfekciona sredstva (mint stanje, godina izgradnje: 2017) Opis proizvoda (Izvor: MMM) Snažan sistem za čišćenje i dezinfekciju jedne komore za temeljnu reprocesiju velikih količina medicinskih uređaja kao što su opšti hirurški i MIC instrumenti, anestezija materijala, oftalmički i stomatološki hirurški instrumenti, kontejneri, kontejneri, činije, činije, hirurške cipele i drugi pribor. Pogodnost Utovar korpi se može pogodno učitati sa sve četiri strane. Easy-Move točkovi: Čak i teške korpe se mogu lako pomerati i precizno pozicionirati u komori uz malo truda. Kontrolna tabla stakla - laka za čišćenje Gumene ručke CoolTouch takođe vam omogućavaju da dodirnete vruće korpe. Ram i prednja ploča u nerđajućeg čelika 1.4301 (AISI 304) Hedpfeimdtvsx Aatsw Komora i sve fiksne cevi u kontaktu sa proizvodom u AISI 316L Staklena vrata u duplom glazuru sa osigurano staklom Staklena ploča sa integrisanim ekranom osetljivim na dodir u boji od 5,7 inča na strani učitavanja Veliki preostali indikator trčanja i prekidač za vrata na strani istovara SPECIFIKACIJE Model: Uniclean PL II 15-2 EL ( = električna, a ne spoljna para) Jednokrevetna ili dvo vrata: Dvo vrata Napon: 380 – 400 V / 50 Hz Grejanje: Električno Instrumentation Maљina Demineralizovani rezervoar za prehlađivanje vode (rezervoar 1) Demineralizovani rezervoar za oporavak vode Uređaj za zvučnu izolaciju napred (rezervoar 2) Uređaj za zvučnu izolaciju napred Zvučna izolacija bočnog zida Ekonomizer izduvnog vazduha Razbijač izduvnih vazdušnih vozova Sistem merenja provodljivosti Praćenje Hepa filtera Kontakti bez potencijala Povratne brave Medijanska veza na licu mesta Veza sa toplom vodom Sistem dosinga Usisna kosovanja 3 komada 3. Metering pumpa incl. dodatna oprema Valjak pokretni prenošenje Poluautomativan transport Osnovni modul automatskog valjaonika Automatska priprema valjaka za utovar Automatska istovarna priprema roll banke Grupna dokumentacija i mašinska veza Bar kod – sistem za čitanje UPL II (kabl) Čitač bar kodova za prepoznavanje korpe Ne preuzimamo odgovornost za tačnost, kompletnost i blagovremenost informacija.

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Godina proizvodnje: 2025, radni sati: 20 h, Snažan gusjeničar damper u vrhunskom stanju za prodaju! Uređaj je u veoma urednom stanju i odmah je spreman za upotrebu. Stanje: Polovni, vrlo dobro Radno vreme: 20h Godina proizvodnje: 2025 SCHORR gusjeničarski damper sa hidraulikom za prevrtanje i platformom za vožnju KSNUMKSkg nosivosti KSNUMKS HP motora - Samohodni i jak pogon gusjeničara - Veliko i kvalitetno kućište kipera - Sklopiva platforma za vožnju na platformi instalirana kao standard - Širina od samo 680mm - Vrhunski odnos cene i performansi - NOVO I ODMAH DOSTUPNO! Hsdpewh Ndujfx Aatew SCHORR gusjeničar damper RR500DHKA ima hidraulični prevrtanje pogon i ima nosivost od 500 kg, kao i snažan 9.2 KS jednocilindrični 4-taktni benzinski motor. Zahvaljujući svom tankom dizajnu (680mm), mini damper može da vozi kroz uske staze i uska vrata, što ga čini izuzetno fleksibilnim prevoznim sredstvom. Zahvaljujući snažnom lančanom pogonu mini dampera, lako možete prevazići neravan teren, kao i nagibe i ivičnjake. Gumene gusjenice pružaju sigurnu osnovu u svakom radnom području. Podizanje i spuštanje tela za prevrtanje je bez napora i bez napora zahvaljujući hidrauličkom pogonu za prevrtanje, čak i kada je potpuno napunjen. Još jedna prednost minidumper je njegov ekstra veliki rezervoar hidraulično ulje sa filterom za ulje. Ovo obezbeđuje dug radni vek uređaja i minimizira održavanje. Sa čvrstim kućištem napravljenim od debelog lima i ravnim izlazom koji obezbeđuje brz i jednostavan rad, ovaj damper je obavezan za svakoga ko treba da prevozi teške terete. Prevrtanje na blagim nagibima takođe nije problem. Veliki ugao prevrtanja osigurava da se čak i potpuno napunjeni preskakači potpuno isprazne bez potrebe za ručnom pomoći. Ovo štedi vreme i trud i čini mini damper neophodan komad opreme za one koji cene efikasnost i performanse. SCHORR Minidumper - Prednosti na prvi pogled: - Samohodni i jak pogon gusjeničara - Veliko i kvalitetno kućište kipera - Sklopiva platforma za vožnju na platformi instalirana kao standard Specifikacije: Nosivost: 500kg Dimenzije: 280kg Nagibni pogon: Hidraulični Motor: 9.2 KS (Lončin, 270cc) Starter: Pull-Operated Starter Dužina: 950mm Širina: 680mm Visina: 465mm veličina gume: 180mm Protok pumpe: 9 L / min. 3 napred zupčanika 1 brzina za vožnju unazad Uklonjivo udubljenje Vrsta pakovanja: šperploča slučaj Veličina paketa: 167k77k113cm Naš mini damper je izuzetno pokretan i često se koristi na gradilištima, u poljoprivredi i šumarstvu ili u bašti i uređenju, kao i za radove na renoviranju. Naravno, uvek imamo sve rezervne delove na lageru i možemo ih brzo isporučiti ako imate problem. Ako vam je potrebna tehnička podrška, imamo potrebnu tehničku ekspertizu i takođe možemo izvršiti popravke u našoj internoj radionici. Da bi vam pick-upovi i pregledi bili što pogodniji, ljubazno ističemo da su oni mogući samo nakon zakazivanja termina putem telefona. Mi u SCHORR-u ćemo rado odgovoriti na sva pitanja koja imate o našim mini damperima. Naš nadležni tim možete kontaktirati telefonom ili e-mailom. Radujemo se što ćemo čuti od vas i biti u mogućnosti da pomognemo u konsultacijama.

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 70 km, snaga: 140 kW (190,35 KS), vrsta goriva: dizel, tip prenosa: mehanički, ukupna težina: 7.490 kg, prva registracija: 12/2024, dužina tovarnog prostora: 4.300 mm, širina utovarnog prostora: 2.300 mm, visina tovarnog prostora: 400 mm, boja: bela, broj sedišta: 3, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, elektronski program stabilnosti (ESP), filter za čađ, klima uređaj, Vaš ovlašćeni ISUZU stručni prodavac sa iskustvom, servisom i savetovanjem Vam nudi: ISUZU NPR sa trostranim kiperom — ODMAH DOSTUPAN! Dnevna registracija: 09.12.2024. 3 godine garancije na osnovno vozilo od dana prve registracije, odnosno 100.000 km. Nosivost: 3.750 kg pri ukupnoj masi od 7.490 kg ili 4.750 kg pri 8.500 kg. Oprema: - 5.2 l turbo dizel sa Common Rail direktnim ubrizgavanjem; 140 kW / 190 KS, EURO VI OBD-E (maksimalni obrtni moment 510 Nm pri 1.600–2.800 o/min) - sistem DPD filtera čestica sa AdBlue (sistem samostalnog čišćenja omogućava regeneraciju filtera bez posete servisu, zahvaljujući novoj DPD tehnologiji regeneracije koja pokazuje kada je funkcija potrebna — potrebno je pritisnuti samo DPD taster i za 20 minuta sistem se automatski čisti) - 6-stepeni manuelni menjač - Servo volan, instalacija 24V - Međuosovinsko rastojanje 3.365 mm, radijus okretanja 6,30 m - Motorna kočnica, tempomat - ABS sa EBD i elektronskom kontrolom trakcije zadnje osovine (ASR) - Elektronski sistem stabilnosti vozila (EVSC) - Sistem za upozorenje na napuštanje saobraćajne trake, pomoć pri kočenju u nuždi (AEBS) - Pneumatici 215/75 R 17.5 (M+S) - Moderna kabina sa izuzetnom iskorišćenošću prostora, velikom visinom krova, komfornim prostorom za noge, odličnom ergonomijom i preglednošću, sa niskom visinom ulaska - Duple dihtunge na vratima za smanjenje buke u kabini i povećani akustički komfor - Upaljač za cigarete, držači za piće, nasloni za glavu - KLIMA UREĐAJ - Amortizovano vozačko sedište, dvosed za suvozače, ukupno 3 sedišta - Električni podizači prozora - Električno podesivi i grejani retrovizori, elektronska blokada paljenja - DAB+ radio sa Bluetooth handsfree uređajem, digitalni tachograf - Maglenke, dnevna svetla, automatsko paljenje svetala - Vazdušni jastuk za vozača, nasloni za glavu - Volan podesiv po visini i nagibu, unutrašnji retrovizor - Ručna regulacija broja obrtaja motora u kabini za podešavanje stacionarnog rada - Centralno zaključavanje sa daljinskim upravljačem - Rezervni točak Uključena dodatna oprema vozila: - Zaštita donje strane vozila i šasije - Sferna vučna kuka 3,5 t nosivosti sa kablovskom instalacijom, 13-polna utičnica i pretvarač napona 24V/12V - LED radno svetlo na zadnjem delu kabine - 2x sanduka za alat montirana na šasiji Hedpfsv Dpkbex Aatew - Ekstra paket 2 NPR Automatik (gumene patosnice, mreže za gornje police u kabini, perforirani zaštitni lim za SCR sistem, sigurnosni paket: reflektujući prsluk, trougao, svetlo za upozorenje, prva pomoć) Nadogradnja vozila: - Izvod snage sa jednostrukom hidrauličkom instalacijom kompletnom sa pumpom, rezervoarom za ulje, cevima Trostrani kiper, dimenzije cca. 4.300 x 2.300 mm: - Pomoćni ram i ram za kipovanje, pocinkovani - Kiper pod izuzetno čeličnog lima debljine 3 mm sa po 4 ugradna vezača sa svake strane, pocinkovan i spolja ofarban, donja strana zaštićena voskom, bele boje - Čelične bočne stranice, visina 400 mm - Bočne stranice preklopive, zadnja zid klatno i preklopiva sa centralnim zaključavanjem - Prednji zid + stabilna rešetka sa okvirima za merdevine (uklonjiva) - Hidraulički sistem kipovanja, električno upravljanje iz kabine - Kardanski montiran cilindar za kipovanje - Sigurnosno uže, ograničenje ugla kipovanja - Montažni ram sa ležištima za viljuškare, plastični blatobrani sa zavesicama - Spoljašnji ram i stranice lakirani u belo - Bočna zaštita od podlaženja Povećanje nosivosti vozila na 8.500 kg uz doplatu

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 175.620 kg, ukupna težina: 219.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 01/2002, Oprema: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 komada hidrauličkih BWP pendel-osovina agregata sa daljinskim upravljanjem. Tehnička dozvoljena ukupna masa 219.000 kg Tehnički moguća nosivost 175.620 kg Hidraulički oslonjeni, 8-osovinski upravljivi Goldhofer poluprikolica sa dubokim koritom, tip STHP 8 (3+5), sastoji se od 4 teškoloadna modula sa skidajućim labud-vratom i do 5 metara teleskopskim koritom za bagere, sa 4 udubljenja za točkove, ABS – tehnička nosivost do 175.620 kg. Sastoji se od sledeća 4 odvojena teška modula: 1. Modul: Hidraulični univerzalni labud-vrat, tip STH/ST Godina proizvodnje: 2002 Može se kombinovati sa teškim modulima sa pogonskim šasijama i prelaznim platformama. Sopstvena masa cca 5.900 kg Dozvoljeno opterećenje na sedlu napred 35.000 kg Dužina cca 4,10 m Visina sedla cca 1,30 m King pin 3,5 '' bolt Alu bočne stranice, skidajuće Hjdpexcdf Hsfx Aatow Potpuno hidraulično pokretno 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 troosovinski teškoloadni šasijski modul Prvi upis: 14.11.2001 Tehnička dozvoljena ukupna masa kao samostalni modul: 108.000 kg, tehnički moguće osovinsko opterećenje: 36.000 kg pri 5 km/h. Sopstvena masa: 10.350 kg Tehnička nosivost kao samostalni modul do 97.650 kg pri 5 km/h. Hidraulične pendel osovine 8x, 24 gume dimenzija 215/75/R17,5 Osovinsko opterećenje: 25 t pri 20 km/h Širina vozila: 3 m Razmak između osovina: 1,5 m Maks. ugao upravljanja: ±60° Integrisan hidromehanički 2-krug all-wheel forsirani sistem upravljanja sa maksimalnim uglom upravljanja agregata osovina od 60°, sa ugrađenim rezervoarom za hidraulično ulje Optimizovane prednje i zadnje zavrtanj-kuke za uzdužne kombincije Jednotočkaški pendel-agregati osovina sa ukupno 8 točkova po osovini Hidrauličko izjednačenje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno vešanje Hidraulično upravljanje svih osovina BPW osovine sa doboš kočnicama i ABS, tehnički moguća osovinska nosivost 34 t pri 5 km/h 3. Modul: Teškoloadni dubokoložni modul, izvučni – bagerska mostovina Godina proizvodnje: 2002 Unutrašnje dimenzije cca 7,50 m dužina, 3,00 m širina i 0,40 m visina utovara Sopstvena visina 350 mm Izvlačenje cca 5,00 m – teleskopsko 4 udubljenja za točkove sa rampom na vrhu Visina u delu udubljenja za točkove cca 150 mm Opterećenje do 80 t u dubokom koritu i 175,6 t u kompletnom modulu STHP8 (3+5) moguće. Sopstvena masa 11.900 kg Prednji i zadnji hidraulične spojnice sa adapterom za kandžaste spojke 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 petaosovinski teškoloadni šasijski modul Prvi upis: 04.01.2002 Tehnički moguća ukupna masa: 115.000 kg, tehnički moguće osovinsko opterećenje 23.000 kg pri 5 km/h Sopstvena masa: 14.200 kg Tehnička nosivost do 100.800 kg Jednotočkaški hidraulični pendel-agregati sa 4 točka po liniji, obuvenih 20x sa 285/70 R 19,5 Hidrauličko izjednačenje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno vešanje Hidraulično upravljanje svih osovina Daljinsko upravljanje za upravljanje osovinama 5. Napomena: Sa 4 teškoloadna modula moguće su do 3 različite vučne kombinacije! Nosivosti se razlikuju u zavisnosti od kombinacije. Za specijalnu dubokoložnu kombinaciju, postoji aktuelni sertifikat proizvođača firme Goldhofer. Koritasta prikolica može se testirati kod nas u firmi. Cena NETO, plus 19% PDV. Sve informacije bez garancije. Zadržavamo pravo na greške i predprodaju. Interni broj vozila: 2285

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2002, Ofset 5 boja Roland 505/OB Godina proizvodnje: 2002 Broj otisaka (mil.): 126 Upravljanje mašinom - RCI JobCard Dodavač - Sto sa usisnom trakom - Čelična ploča u dodavaču Tlačne jedinice - Broj tlačnih jedinica: 5 - Mašina bez obrtača - RolandMatic - SAPC poluautomatska zamena ploča - Automatsko pranje bojnih valjaka - Automatsko pranje gumene navlake - Automatsko pranje kontra cilindra - Sistem hlađenja: Technotrans - Temperatura bojnog sistema Izlagač - Non-stop izlagač: pripremljen Hodpfsxtadasx Aatsw - Uređaj za prašenje

Stanje: polovno, Dizel - viljuškar, kompaktni viljuškar MORA tip M80CS Fabr. Br. 20087 Godina izgradnje 2006 Nominalni kapacitet opterećenja 8 tona. Visina podizanja 3800 mm Dužina viljuške 1800 mm Širina viljuške vagona 1460 mm Visina konstrukcije 3030 mm Ukupna širina 1460 mm Ukupna dužina bez viljušaka 3350 mm Težina 12740 kg - Duplex jarbol sa besplatnim liftom od 1950 mm - 4 cilindra PERKINS dizel motora - potpuno ograđen taksi sa grejanjem - Elektro-hidraulični uređaj za naginjanje vozačevog taksija Hsdeitv Rdjpfx Aatow - hidraulično pomoćno upravljanje - 2 radna svetla napred, 1 radno svetlo pozadi - žuto upozorenje koje treperi svetlom na krošnji - Čvrste gumene gume (prednje 28 x 10 x 22) (pozadi 250/70 - 16) - 9646 radno vreme pročitano - UVV-TÜV odobrenje novo dobro stanje Iznajmljivanje na zahtev

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 224.350 km, snaga: 350 kW (475,87 KS), tip prenosa: poluautomatski, vrsta goriva: dizel, boja: bela, ukupna težina: 32.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 11/2013, emisioni razred: Euro 5, kočnice: retarder, Godina proizvodnje: 2013, zapremina tovarnog prostora: 10 m³, dužina tovarnog prostora: 5.090 mm, širina utovarnog prostora: 2.420 mm, visina tovarnog prostora: 850 mm, Oprema: dizalica, elektronski program stabilnosti (ESP), grejač za parkiranje, klima uređaj, ACTROS 3248 L 6x4 + hidraulički upravljiva pomoćna osovina * MEILLER kiperska platforma sa kipovanjem na dvije strane i BORDMATIK sistemom * Penz 22.115 SH zadnja dizalica * Dohvat 9,70 m, nosivost 2.068 kg * Broj vozila za upite: 2810 * Voith retarder, optimizovan za performanse * Dizalica * Vazdušno vešanje zadnje osovine * Klima uređaj * Hidraulički upravljiva vučna osovina * Ekološka nalepnica (zelena) * Formula točkova 8x4/4 * Dupla zadnja osovina MB 125-11 c/2c, 2xMPA, N-obrtaja * Kuka za prikolicu/vuča, Rockinger * BlueTec 5 (Euro V) * Dodatno grejanje na toplu vodu, Webasto Thermo Top 90 * Telligent menjač II generacije * Telligent kočni sistem sa ABS i ASR * Vozačevo komfortno sedište sa horizontalnim vešanjem * Tempomat * Električni podizači prozora, na vratima vozača i suvozača * Spoljni, providni suncobran * Zadnji zid kabine sa prozorom * Duo-Matic spojnice i EU priključak za kočnice * Priključak za kočnicu prikolice, dvovodna, na levoj strani * Dvosedež * Actros 3 generacija * Motor: V6, LA, 350 kW (476 KS), 1800 o/min * Zaštitna ploča ispod hladnjaka i motora * Glavni rezervoar 300 l, aluminijum * AdBlue rezervoar 95 l * V-motor sa 6 cilindara * Međuoosovinsko rastojanje 4500 mm * Menjač G 240-16/11,7-0,69 * Ojačana spojka * M-kabina * 15-pinski priključak za prikolicu * Krovni prozor/ventilacioni otvor * Prednja osovina 9,0 t * Varijanta težine 26,0 t (7,1/9,5/9,5) Hsdpfsk Di Ayex Aatjw * Ciklon predfilter * Ventilator povećane snage * Digitalni tahograf, EU, merač obrtaja + dodatni rekorder, ADR * Fiksna kutija za alat na motornom tunelu * Dodatni stabilizator na zadnjoj/pomoćnoj osovini * Diferencijalna blokada zadnje osovine * Formula točkova 6x4 * Redovno servisirano prema servisnoj knjižici * Rotaciona žuta svetla, levo + desno napred * Izduvna cev podignuta, iza kabine vozača * 2/3 vrata Nema odgovornosti za greške u štampi i pisanju Prodaja isključivo pravnim licima Pridržavamo pravo na greške i međuprodaju* Sve promene, međuprodaja i greške su izričito omogućeni. Ovaj opis služi za identifikaciju vozila i ne predstavlja garanciju u smislu prava kupovine. Presudan je opis iz ugovora o kupoprodaji. * TOP USLUGA + KVALITET * Na zahtev možemo napraviti ponudu za LEASING-FINANSIRANJE-OTKUP NA RATE * Garancijsko osiguranje moguće na zahtev kod osiguravajuće kuće * TÜV / UVV LBW / provera tahografa i ugradnja OBU uređaja kod naših partnera na licu mesta * Carinske tablice za 30 dana * Sva carinska dokumentacija za izvoz moguća, ali se mora posebno tražiti * MAUT za Toll-Collect moguće ugovoriti kod nas * Besplatan transfer sa aerodroma Štutgart ili železničke stanice Mecingen (Württ) * ŽELEZNIČKA STANICA ZA DOLAZAK: 72555 METZINGEN/WÜRTT. * ZA ENGLESKI * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas WHATSAPP broj * * ---- Posetite nas na našem sajtu * Stalno preko 200 vozila na lageru

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Godina proizvodnje: 2025, radni sati: 19 h, SCHORR Gusjeničar damper sa sandukom, prevrtanje hidraulike i ride-on platforme 500kg nosivosti 9.2 KS motor Snažan mini damper u vrhunskom stanju za prodaju! Uređaj je u veoma urednom stanju i odmah je spreman za upotrebu. Stanje: Polovni, vrlo dobro Radno vreme: 19h Godina proizvodnje: 2025 - Samohodni i jak pogon gusjeničara - Veliko i kvalitetno kućište kipera - Sklopiva platforma za vožnju na platformi instalirana kao standard - Širina od samo 680mm - Vrhunski odnos cene i performansi - NOVO I ODMAH DOSTUPNO! SCHORR gusjenični damper RR500DHKB ima hidraulični pogon za prevrtanje i ima nosivost od 500 kg, kao i snažan 9.2 KS jednocilindrični 4-taktni benzinski motor. Zahvaljujući svom tankom dizajnu (680mm), mini damper može da vozi kroz uske staze i uska vrata, što ga čini izuzetno fleksibilnim prevoznim sredstvom. Zahvaljujući snažnom lančanom pogonu mini dampera, lako možete prevazići neravan teren, kao i nagibe i ivičnjake. Gumene gusjenice pružaju sigurnu osnovu u svakom radnom području. Karoserija kipera se podiže i spušta bez napora i bez mnogo napora, čak i kada je potpuno napunjena. Hedpfowh I Avox Aatsw Sa robusnim kućištem od debelog lima i bočnim zidovima koji se mogu skinuti, utovarni prostor se po potrebi može povećati, a npr. Evro palete ili ogrevno drvo mogu se transportovati. SCHORR Minidumper RR500DHKB - Prednosti na prvi pogled: - Samohodni i jak pogon gusjeničara - Veliko i kvalitetno kućište kipera - Sklopiva platforma za vožnju na platformi instalirana kao standard - Odvojivi bočni zidovi omogućavaju uvećanje utovarnog prostora Specifikacije: Nosivost: 500kg Dimenzije: 284kg Nagibni pogon: Hidraulični Motor: 9.2 KS (Lončin, 270cc) Starter: Pull-Operated Starter Dužina: 950mm Širina: 680mm Visina: 465mm Širina staze: 180mm Protok pumpe: 9 L / min. 3 napred zupčanika 1 brzina za vožnju unazad Uklonjivo udubljenje Vrsta pakovanja: šperploča slučaj Veličina paketa: 167k77k113cm Naš mini damper je izuzetno pokretan i često se koristi na gradilištima, u poljoprivredi i šumarstvu ili u bašti i uređenju, kao i za radove na renoviranju. Posebno u kombinaciji sa jednim od naših mini bagera, gusjenični damper je vredna investicija. Iskopani materijal se lako transportuje u kontejner ili slično sa mini damperom. Naravno, uvek imamo sve rezervne delove na lageru i možemo ih brzo isporučiti ako imate problem. Ako vam je potrebna tehnička podrška, imamo potrebnu tehničku ekspertizu i takođe možemo izvršiti popravke u našoj internoj radionici. Bez obzira da li ste dobili mini damper isporučuje ili želite da ga pokupi na našoj lokaciji u 48465 Schuttorf, imamo pravo rešenje za sve. Slobodno nas kontaktirajte. Da bi vam pick-upovi i pregledi bili što pogodniji, ljubazno ističemo da su oni mogući samo nakon zakazivanja termina putem telefona. Mi u SCHORR-u ćemo rado odgovoriti na sva pitanja koja imate o našim mini damperima. Naš nadležni tim možete kontaktirati telefonom ili e-mailom. Radujemo se što ćemo čuti od vas i biti u mogućnosti da pomognemo u konsultacijama.

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 23.500 km, snaga: 60 kW (81,58 KS), vrsta goriva: električni, tip prenosa: automatski, ukupna težina: 3.200 kg, prva registracija: 07/2022, sledeća inspekcija (TÜV): 09/2027, dužina tovarnog prostora: 2.508 mm, širina utovarnog prostora: 1.639 mm, visina tovarnog prostora: 1.211 mm, zapremina tovarnog prostora: 5 m³, boja: srebrna, broj sedišta: 3, Godina proizvodnje: 2022, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, klima uređaj, Posebna oprema: Audio-navigacioni sistem Audio 40 (DAB+, Bluetooth, USB), paket opreme: Easy Cargo, spoljašnji retrovizori električno preklopivi, spoljašnji retrovizori električno podesivi i grejani, oba, DAB tjuner (digitalni radio prijem), automatsko upravljanje svetlima, sistem asistencije za zadržavanje u traci, sistem asistencije: informacioni sistem o saobraćaju „Live Traffic“, gumene patosnice za sve vremenske uslove, ograničivač brzine 120 km/h, ograničivač brzine 8 km/h (pri vožnji unazad), kabl za punjenje (8,0 m) sa priključkom tip 2 (32 A, Mode 3), snaga punjenja visokonaponske baterije 80 kW (DC), multifunkcionalni volan sa putnim računarom, metalik lakiranje, kamera za vožnju unazad, brisači sa senzorom za kišu, sedišta u kabini: suvozačevo dvosed sedište, predklimatizacija, dvosistemski zvučnici napred Dodatna oprema: Treće stop svetlo, adaptivno kočno svetlo, vazdušni jastuk za suvozača, vazdušni jastuk za vozača, akustična zaštita okoline (spoljni zvuk), sistem asistencije pri kretanju na uzbrdici, spoljašnji retrovizori asferični, oba, spoljašnji termometar, kočni asistent, sistem kočenja sa ABS+ASR, elektromotor 85 kW (kontinuirano 70 kW), aktivni asistent za kočenje, Attention Assist (senzor za detekciju umora), asistencija u slučaju kvara, asistent za bočni vetar, menjač za električna vozila, držač za piće napred, zatezači pojasa, zaključavajući pretinac za rukavice, visokonaponska baterija 60 kWh, karoserija/sanduk: standardna furgon izvedba, karoserija: produžena verzija, komunikacioni modul (LTE) za digitalne servise, snaga punjenja visokonaponske baterije 11 kW (AC), volan (mehanički podesiva letva), podešavanje visine svetlosnog snopa, Mercedes-Benz eCall sistem, redizajn modela, zadnje svetlo za maglu, međuosovinsko rastojanje 3200 mm, klizna vrata sa desne strane tovarnog/prostora za putnike, elektromehanički servo volan, sigurnosni pojasevi sa upozoravajućim sistemom (vozač/suvozač), presvlake: tkanina Caluma, grejano vozačevo sedište, podesivo vozačevo sedište, čelične felne 6,5x17, utičnica (12V) u kabini, obloga tovarnog/putničkog prostora: poluvisoka tvrda vlakna, akumulatorska baterija 92 Ah, indikator servisnog intervala Assyst, stakla sa zaštitom od toplote, dozvoljena ukupna masa vozila 3,20 t Hjdpsxdgk Ijfx Aatew

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 175.620 kg, ukupna težina: 219.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 01/2002, Oprema: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 komada hidrauličkih BWP pendel-osovina agregata sa daljinskim upravljanjem. Tehnička dozvoljena ukupna masa 219.000 kg Tehnički moguća nosivost 175.620 kg Hidraulički oslonjeni, 8-osovinski upravljivi Goldhofer poluprikolica sa dubokim koritom, tip STHP 8 (3+5), sastoji se od 4 teškoloadna modula sa skidajućim labud-vratom i do 5 metara teleskopskim koritom za bagere, sa 4 udubljenja za točkove, ABS – tehnička nosivost do 175.620 kg. Sastoji se od sledeća 4 odvojena teška modula: 1. Modul: Hidraulični univerzalni labud-vrat, tip STH/ST Godina proizvodnje: 2002 Može se kombinovati sa teškim modulima sa pogonskim šasijama i prelaznim platformama. Sopstvena masa cca 5.900 kg Dozvoljeno opterećenje na sedlu napred 35.000 kg Dužina cca 4,10 m Visina sedla cca 1,30 m King pin 3,5 '' bolt Alu bočne stranice, skidajuće Potpuno hidraulično pokretno 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 troosovinski teškoloadni šasijski modul Prvi upis: 14.11.2001 Tehnička dozvoljena ukupna masa kao samostalni modul: 108.000 kg, tehnički moguće osovinsko opterećenje: 36.000 kg pri 5 km/h. Sopstvena masa: 10.350 kg Tehnička nosivost kao samostalni modul do 97.650 kg pri 5 km/h. Hidraulične pendel osovine 8x, 24 gume dimenzija 215/75/R17,5 Osovinsko opterećenje: 25 t pri 20 km/h Širina vozila: 3 m Razmak između osovina: 1,5 m Maks. ugao upravljanja: ±60° Integrisan hidromehanički 2-krug all-wheel forsirani sistem upravljanja sa maksimalnim uglom upravljanja agregata osovina od 60°, sa ugrađenim rezervoarom za hidraulično ulje Optimizovane prednje i zadnje zavrtanj-kuke za uzdužne kombincije Jednotočkaški pendel-agregati osovina sa ukupno 8 točkova po osovini Hidrauličko izjednačenje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno vešanje Hidraulično upravljanje svih osovina BPW osovine sa doboš kočnicama i ABS, tehnički moguća osovinska nosivost 34 t pri 5 km/h 3. Modul: Teškoloadni dubokoložni modul, izvučni – bagerska mostovina Godina proizvodnje: 2002 Unutrašnje dimenzije cca 7,50 m dužina, 3,00 m širina i 0,40 m visina utovara Sopstvena visina 350 mm Izvlačenje cca 5,00 m – teleskopsko 4 udubljenja za točkove sa rampom na vrhu Visina u delu udubljenja za točkove cca 150 mm Hjdpfxoxcdg De Aatow Opterećenje do 80 t u dubokom koritu i 175,6 t u kompletnom modulu STHP8 (3+5) moguće. Sopstvena masa 11.900 kg Prednji i zadnji hidraulične spojnice sa adapterom za kandžaste spojke 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 petaosovinski teškoloadni šasijski modul Prvi upis: 04.01.2002 Tehnički moguća ukupna masa: 115.000 kg, tehnički moguće osovinsko opterećenje 23.000 kg pri 5 km/h Sopstvena masa: 14.200 kg Tehnička nosivost do 100.800 kg Jednotočkaški hidraulični pendel-agregati sa 4 točka po liniji, obuvenih 20x sa 285/70 R 19,5 Hidrauličko izjednačenje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno vešanje Hidraulično upravljanje svih osovina Daljinsko upravljanje za upravljanje osovinama 5. Napomena: Sa 4 teškoloadna modula moguće su do 3 različite vučne kombinacije! Nosivosti se razlikuju u zavisnosti od kombinacije. Za specijalnu dubokoložnu kombinaciju, postoji aktuelni sertifikat proizvođača firme Goldhofer. Koritasta prikolica može se testirati kod nas u firmi. Cena NETO, plus 19% PDV. Sve informacije bez garancije. Zadržavamo pravo na greške i predprodaju. Interni broj vozila: 2285

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, pređena kilometraža: 388.167 km, snaga: 338 kW (459,55 KS), prva registracija: 05/2022, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 8.461 kg, konfiguracija osovina: 4x2, međuosovinsko rastojanje: 380 mm, boja: bela, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, Godina proizvodnje: 2022, broj cilindara: 6, zapremina motora: 12.777 cm³, položaj volana: levo, Oprema: kompletna servisna istorija, servo upravljač, Karakteristike I-See prediktivni tempomat – kartografski zasnovane topografske informacije Kabina: Globetrotter XL Tip baterijskog sistema: pojedinačni energetski baterijski sistem (2 baterije) Paket motora i turbine: D13K460TC turbo-zajednički dizel motor, 460 KS, 2600 Nm, SCR i EGR Menjač: I-Shift automatski 12-stepeni menjač – dozvoljena ukupna masa 60 tona Opcije manuelnog automatskog menjača: standardni manuelni menjač – I-Shift ili Powertronic Tip motorne kočnice: Volvo motorna kočnica – usporavanje D13K-375kW/D16-500kW Napredni sistem za hitno kočenje (AEBS) Podrška za pažnju vozača Komfor vozača Klima uređaj u kabini: elektronski kontrolisana klima sa sunčanim senzorom Vozačevo sedište: Comfort 4: amortizovano – sigurnosni pojas u sedištu Suvozačevo sedište: Comfort 4: amortizovano – sigurnosni pojas u sedištu Gornji ležaj: Podesiv po visini, preklopni gornji ležaj 700 x 1900 mm Donji ležaj: Donji ležaj u sredini, širine 815 mm Dodatno grejanje kabine: 1,8 kW vazduh-na-vazduh grejač Frižider: 33-litarski frižider/zamrzivač ispod ležaja sa pregradama Tehničke specifikacije Continental VDO 4.1 Smart tahograf verzija 2 – zakonski zahtev od 21.08.2023. Veličina pneumatika prednje osovine: 315/70R22.5 Veličina pneumatika pogonske osovine: 315/70R22.5 Tip sedlene spojnice: Jost JSK 37 livena fiksna ili klizajuća sedlasta spojnica Međuosovinsko rastojanje: 3800 mm Prenos pogonske osovine: 2,31:1 Rezervoar za gorivo – desna strana: 610 litara, rezervoar na desnoj strani Rezervoar za gorivo – leva strana: 650 litara, rezervoar na levoj strani Plastični AdBlue rezervoar: 65 litara ispod/iza kabine Tempomat: Eco Fleet softver – sa brzinom 85, I-See i I-Shift funkcijama na dugme Tehnologija Sekundarni informacioni displej: sekundarni kolor displej FMS-gateway: FMS pristupnik za sistem upravljanja flotom Eksterijer Farovi: LED farovi Dnevna svetla: V-oblikovana dnevna svetla Maglenke: prednje bele maglenke Svetla za krivinu: statička svetla za krivinu – rade sa pokazivačem pravca pri malim brzinama radi osvetljavanja pravca Deflektor na krovu: krovni vetrobran Hsdpfxjxry Ddo Aatew Bočni deflektori: bočni kabinski deflektori vazduha – za duže kabine (traktor)

Stanje: polovno, snaga: 6,77 kW (9,20 KS), Godina proizvodnje: 2025, radni sati: 23 h, Snažan gusjeničar damper u vrhunskom stanju za prodaju! Uređaj je u veoma urednom stanju i odmah je spreman za upotrebu. Stanje: Polovni, vrlo dobro Radno vreme: 23h Godina proizvodnje: 2025 SCHORR Tracked Dumper RR500DHKAH PRO – Otkrijte prednosti: - 9.2 KS četvorotaktni motor - Samohodni i snažan lančani pogon - Hidraulični makazasti lift (visina pražnjenja 1,44m) - 500kg nosivost - Veliko i visokokvalitetno telo za prevrtanje sa velikim uglom prevrtanja - Sklopiva putnička platforma kao standard - 6+2 brzine SCHORR DHKAH PRO GUSJENIČNI DAMPER SA HIDRAULIKOM ZA PREVRTANJE, PUTNIČKOM PLATFORMOM I MAKAZAMA LIFTOM SCHORR gusjenični damper RR500DHKAH ima hidraulični pogon za prevrtanje i ima nosivost od 500 kg, kao i snažan 9.2 KS jednocilindrični 4-taktni benzinski motor. Posebnost RR500DHKAH je hidraulički kontrolisana funkcija dizanja makazama. Uz njegovu pomoć možete izbaciti transportovani materijal do visine od 1,44 m - idealno za prikolice, kontejnere ili druga viša područja. Zahvaljujući svom tankom dizajnu (700 mm), mini damper takođe može da vozi kroz uske staze i uska vrata, što ga čini izuzetno fleksibilnim prevoznim sredstvom. Zahvaljujući snažnom lančanom pogonu mini dampera, lako možete prevazići neravan teren, kao i nagibe i ivičnjake. Gumene gusjenice pružaju sigurnu osnovu u svakom radnom području. Podizanje i spuštanje tela / kutije za prevrtanje je bez napora i bez mnogo napora zahvaljujući hidrauličkom pogonu za prevrtanje, čak i kada je potpuno napunjen. Sa čvrstim kućištem napravljenim od debelog lima i ravnim izlazom koji obezbeđuje brz i jednostavan rad, ovaj damper je obavezan za svakoga ko treba da prevozi teške terete. Prevrtanje na blagim nagibima takođe nije problem. Veliki ugao prevrtanja osigurava da se čak i potpuno napunjeni preskakači potpuno isprazne bez potrebe za ručnom pomoći. Ovo štedi vreme i trud i čini motorizovana kolica neophodan komad opreme za one koji cene efikasnost i performanse. SPECIFIKACIJE: Proizvođač (skraćeni naziv): SCHORR Oznaka tipa proizvođača: RR500 model br .: DHKAH Nosivost: 500kg Nagibni pogon: hidraulični (Stepless) Putni pogon: Lanaц Težina bez / sa pakovanjem: 363 / 388kg Vozi Motor: Vazdušno hlađeni 1 cilindrični četvorotaktni motor (OHV) Starter: Unazad starter Snaga: 9.2hp Prenošenje: 6 napred zupčanika / 2 brzine unazad Brzina Brzina napred: maks. KSNUMKSkm / h Unazad: maks. 5km / h Teиnosti Kapacitet rezervoara za gorivo: 6L (benzin bezolovni) Kapacitet rezervoara hidrauličnog ulja: 3L (ISO VG 32) Kapacitet rezervoara za ulje prenosa: 1.5L (SAE 80V-90) Kapacitet rezervoara motornog ulja: 0.9L (15V-40) Maks. Protok hidrauličnih ulja: 9L / min Osnovne dimenzije Ukupna dužina platforma isključen: 1900mm Ukupna dužina platforme rasklopljena: 2100mm Ukupna širina (uklj. lanac): 710mm Ukupna visina: 1050mm Dimenzije kontejnera (unutrašnje dimenzije): 740 k 665 k 435mm Dimenzije kontejnera (spoljne dimenzije): 1060 k 710 k 520mm Širina staze: 710mm Zapremina punjenja (tečnost): ~ 200L Zapremina opterećenja (nagomilana): do 370L (u zavisnosti od opterećenja) Dimenzije pogonskog lanca: 180 k 60 k 38mm Razmak od tla: 120mm Veličina paketa: 1890 k 740 k 1220mm Nivo punjenja Hjdpfx Aaewh Nuaotew Stranica: 1030mm Prednji: 810mm Visina pražnjenja min. / maks.: 810 / 1440mm

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 175.620 kg, ukupna težina: 219.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 01/2002, Oprema: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 komada hidrauličkih BWP pendel-osovina agregata sa daljinskim upravljanjem. Tehnička dozvoljena ukupna masa 219.000 kg Tehnički moguća nosivost 175.620 kg Hidraulički oslonjeni, 8-osovinski upravljivi Goldhofer poluprikolica sa dubokim koritom, tip STHP 8 (3+5), sastoji se od 4 teškoloadna modula sa skidajućim labud-vratom i do 5 metara teleskopskim koritom za bagere, sa 4 udubljenja za točkove, ABS – tehnička nosivost do 175.620 kg. Sastoji se od sledeća 4 odvojena teška modula: 1. Modul: Hidraulični univerzalni labud-vrat, tip STH/ST Godina proizvodnje: 2002 Može se kombinovati sa teškim modulima sa pogonskim šasijama i prelaznim platformama. Sopstvena masa cca 5.900 kg Dozvoljeno opterećenje na sedlu napred 35.000 kg Dužina cca 4,10 m Visina sedla cca 1,30 m King pin 3,5 '' bolt Alu bočne stranice, skidajuće Potpuno hidraulično pokretno 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 troosovinski teškoloadni šasijski modul Prvi upis: 14.11.2001 Tehnička dozvoljena ukupna masa kao samostalni modul: 108.000 kg, tehnički moguće osovinsko opterećenje: 36.000 kg pri 5 km/h. Sopstvena masa: 10.350 kg Tehnička nosivost kao samostalni modul do 97.650 kg pri 5 km/h. Hidraulične pendel osovine 8x, 24 gume dimenzija 215/75/R17,5 Osovinsko opterećenje: 25 t pri 20 km/h Širina vozila: 3 m Razmak između osovina: 1,5 m Maks. ugao upravljanja: ±60° Integrisan hidromehanički 2-krug all-wheel forsirani sistem upravljanja sa maksimalnim uglom upravljanja agregata osovina od 60°, sa ugrađenim rezervoarom za hidraulično ulje Optimizovane prednje i zadnje zavrtanj-kuke za uzdužne kombincije Jednotočkaški pendel-agregati osovina sa ukupno 8 točkova po osovini Hidrauličko izjednačenje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno vešanje Hidraulično upravljanje svih osovina BPW osovine sa doboš kočnicama i ABS, tehnički moguća osovinska nosivost 34 t pri 5 km/h Hsdjxcdfaopfx Aatsw 3. Modul: Teškoloadni dubokoložni modul, izvučni – bagerska mostovina Godina proizvodnje: 2002 Unutrašnje dimenzije cca 7,50 m dužina, 3,00 m širina i 0,40 m visina utovara Sopstvena visina 350 mm Izvlačenje cca 5,00 m – teleskopsko 4 udubljenja za točkove sa rampom na vrhu Visina u delu udubljenja za točkove cca 150 mm Opterećenje do 80 t u dubokom koritu i 175,6 t u kompletnom modulu STHP8 (3+5) moguće. Sopstvena masa 11.900 kg Prednji i zadnji hidraulične spojnice sa adapterom za kandžaste spojke 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 petaosovinski teškoloadni šasijski modul Prvi upis: 04.01.2002 Tehnički moguća ukupna masa: 115.000 kg, tehnički moguće osovinsko opterećenje 23.000 kg pri 5 km/h Sopstvena masa: 14.200 kg Tehnička nosivost do 100.800 kg Jednotočkaški hidraulični pendel-agregati sa 4 točka po liniji, obuvenih 20x sa 285/70 R 19,5 Hidrauličko izjednačenje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno vešanje Hidraulično upravljanje svih osovina Daljinsko upravljanje za upravljanje osovinama 5. Napomena: Sa 4 teškoloadna modula moguće su do 3 različite vučne kombinacije! Nosivosti se razlikuju u zavisnosti od kombinacije. Za specijalnu dubokoložnu kombinaciju, postoji aktuelni sertifikat proizvođača firme Goldhofer. Koritasta prikolica može se testirati kod nas u firmi. Cena NETO, plus 19% PDV. Sve informacije bez garancije. Zadržavamo pravo na greške i predprodaju. Interni broj vozila: 2285

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, pređena kilometraža: 380.206 km, snaga: 338 kW (459,55 KS), prva registracija: 06/2022, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 8.461 kg, konfiguracija osovina: 4x2, međuosovinsko rastojanje: 380 mm, boja: bela, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, Godina proizvodnje: 2022, broj cilindara: 6, zapremina motora: 12.777 cm³, položaj volana: levo, Oprema: kompletna servisna istorija, servo upravljač, Karakteristike I-See prediktivni tempomat – kartografske topografske informacije Kabina: Globetrotter XL Tip baterijskog sistema: Jedinstveni energetski baterijski sistem (2 baterije) Motor i turbo paket: D13K460TC turbo-kompozitni dizel motor, 460 KS, 2600 Nm, SCR i AGR Menjač: I-Shift automatski 12-stepeni menjač – dozvoljena ukupna masa 60 tona Opcije manuelno/automatskog menjača: standardni manuelni menjač – I-Shift ili Powertronic Komponenta za kočenje motorom: Volvo motorna kočnica – usporavanje D13K-375kW/D16-500kW Napredni sistem automatskog kočenja u nuždi (AEBS) Sistem za podršku pažnji vozača Komfor vozača Klima jedinica kabine: Elektronski upravljana klima sa sunčanim senzorom Vozačevo sedište: Comfort 4: amortizovano – pojas u sedištu Suvozačevo sedište: Comfort 4: amortizovano – pojas u sedištu Gornji krevet: podesiva visina, preklopivi gornji krevet 700 x 1900 mm Donji krevet: centralno donji krevet širine 815 mm Pomoćno grejanje kabine: 1,8 kW vazduh-na-vazduh Frižider: frižider/zamrzivač od 33 litra ispod ležaja sa pregradama Tehničke specifikacije Continental VDO 4.1 Smart tahograf verzija 2 – zakonski zahtev od 21.08.2023. Dimenzije pneumatika prednje osovine: 315/70R22.5 Dimenzije pneumatika pogonske osovine: 315/70R22.5 Tip sedlaste spojnice: Jost JSK 37, livena fiksna ili pomična sedlasta spojnica Međuosovinsko rastojanje: 3800 mm Prenosni odnos pogonske osovine: 2,31:1 Rezervoar za gorivo – desna strana: 610 litara, rezervoar na desnoj strani Rezervoar za gorivo – leva strana: 650 litara, rezervoar na levoj strani Plastični AdBlue rezervoar: 65 litara ispod/iza kabine Tempomat: Eco Fleet softver – brzina 85, I-See i I-Shift na dugme Tehnologija Sekundarni informativni ekran: sekundarni ekran u boji FMS gateway: FMS gateway za sistem upravljanja flotom Eksterijer Prednja svetla: LED farovi Hodpfjxry Ayjx Aatsw Dnevna svetla: V-oblik Maglenke: bele maglenke Svetlo za krivine: statičko svetlo za krivine – radi zajedno sa žmigavcem pri maloj brzini Vetrobran – krovni deflektor: krovni vetrobran Bočni vetrobran: bočni vetrobran kabine – dugačak traktor

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Godina proizvodnje: 2025, radni sati: 16 h, Snažan mini damper u vrhunskom stanju za prodaju! Uređaj je u veoma urednom stanju i odmah je spreman za upotrebu. Hsdpfxjwh Nvke Aatow Stanje: Polovni, vrlo dobro Radno vreme: 16h Godina proizvodnje: 2025 SCHORR Tracked Dumper RR500DHKASH PRO – Otkrijte prednosti: - 9.2 KS četvorotaktni motor - Samohodni i snažan lančani pogon - Hidraulični kašika za samoutovar - Hidraulični makazasti lift (visina pražnjenja 1,44m) - 500kg nosivost - Veliko i visokokvalitetno telo za prevrtanje sa velikim uglom prevrtanja - Sklopiva putnička platforma kao standard - 6+2 brzine SCHORR gusjenični damper RR500DHKASH ima hidraulični pogon za prevrtanje i ima nosivost od 500 kg, kao i snažan 9.2 KS jednocilindrični 4-taktni benzinski motor. Posebne karakteristike RR500DHKASH su hidraulički kontrolisana funkcija dizanja makazama i samoutovarna kašika. Uz njegovu pomoć, možete lako popuniti materijal i izbaciti ga do visine od 1,44m - idealno za prikolice, kontejnere ili druge više površine. Zahvaljujući svom tankom dizajnu (825 mm), mini damper takođe može da vozi kroz uske staze, što ga čini izuzetno fleksibilnim prevoznim sredstvom. Zahvaljujući snažnom lančanom pogonu mini dampera, lako možete prevazići neravan teren, kao i nagibe i ivičnjake. Gumene gusjenice pružaju sigurnu osnovu u svakom radnom području. Podizanje i spuštanje tela / kutije za prevrtanje je bez napora i bez mnogo napora zahvaljujući hidrauličkom pogonu za prevrtanje, čak i kada je potpuno napunjen. Sa čvrstim kućištem napravljenim od debelog lima i ravnim izlazom koji obezbeđuje brz i jednostavan rad, ovaj damper je obavezan za svakoga ko treba da prevozi teške terete. Prevrtanje na blagim nagibima takođe nije problem. Veliki ugao prevrtanja osigurava da se čak i potpuno napunjeni preskakači potpuno isprazne bez potrebe za ručnom pomoći. Ovo štedi vreme i trud i čini motorizovana kolica neophodan komad opreme za one koji cene efikasnost i performanse. SPECIFIKACIJE: Proizvođač (skraćeni naziv): SCHORR Oznaka tipa proizvođača: RR500 model br .: DHKASH Nosivost: 500kg Nagibni pogon: hidraulični (Stepless) Putni pogon: Lanaц Težina bez / sa pakovanjem: 439 / 464kg Vozi Motor: Vazdušno hlađeni 1 cilindrični četvorotaktni motor (OHV) Starter: Unazad starter Snaga: 9.2hp Prenošenje: 6 napred zupčanika / 2 brzine unazad Brzina Brzina napred: maks. KSNUMKSkm / h Unazad: maks. 5km / h Osnovne dimenzije Ukupna dužina platforma isključen: 2320mm Ukupna dužina platforma rasklopljena: 2520mm Ukupna širina (uklj. kašika): 825mm Ukupna visina uvučena / proširena: 1230 / 1620mm Ukupna visina pri maksimalnom nagibu kašike (90 °) uvučena / proširena: 1780 / 2400mm Dimenzije kontejnera (unutrašnje dimenzije): 740 k 665 k 435mm Dimenzije kontejnera (spoljne dimenzije): 1060 k 710 k 520mm Dimenzije kašike (unutrašnja dimenzija): 650 k 320 k 300mm Širina staze: 710mm Zapremina punjenja (tečnost): ~ 200L Zapremina opterećenja (nagomilana): do 370L (u zavisnosti od opterećenja) Nivo punjenja Stranica: 1030mm Prednji: 810mm Visina pražnjenja min. / maks.: 810 / 1440mm Mi u SCHORR-u ćemo rado odgovoriti na sva pitanja koja imate o našim paletnim kamionima. Naš nadležni tim možete kontaktirati telefonom ili e-mailom. Radujemo se što ćemo čuti od vas i biti u mogućnosti da pomognemo u konsultacijama.

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, pređena kilometraža: 378.253 km, snaga: 338 kW (459,55 KS), prva registracija: 07/2022, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 8.461 kg, konfiguracija osovina: 4x2, međuosovinsko rastojanje: 380 mm, boja: bela, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, Godina proizvodnje: 2022, broj cilindara: 6, zapremina motora: 12.777 cm³, položaj volana: levo, Oprema: kompletna servisna istorija, servo upravljač, Karakteristike I-See prediktivni tempomat – kartografske topografske informacije Kabina: Globetrotter XL Tip baterijskog sistema: sistem sa jednom energetskom baterijom (2 baterije) Motor i turbo paket: D13K460TC turbo dizel motor u kombinaciji, 460 KS, 2600 Nm, SCR i AGR Menjač: I-Shift automatizovani menjač sa 12 brzina – dozvoljena ukupna masa 60 tona Opcije ručnog automatskog menjača: standardni ručni menjač – I-Shift ili Powertronic Tip motorne kočnice: Volvo motorna kočnica - usporavanje D13K-375kW/D16-500kW Napredni sistem za kočenje u nuždi (AEBS) Podrška za pažnju vozača Komfor vozača Jedinica za klimatizaciju u kabini: elektronski kontrolisana klima sa senzorom za sunce Vozačevo sedište: Comfort 4: amortizovano - pojas u sedištu Suvozačevo sedište: Comfort 4: amortizovano - pojas u sedištu Gornji ležaj: podesivi preklopivi gornji ležaj 700 x 1900 mm Donji ležaj: donji ležaj u sredini širine 815 mm Dodatno grejanje kabine: 1,8 kW vazduh na vazduh Frižider: frižider/zamrzivač od 33 litra ispod ležaja sa pregradama Tehničke specifikacije Continental VDO 4.1 Smart tahograf verzija 2 – zakonski zahtev od 21.08.2023. Dimenzije pneumatika prednje osovine: 315/70R22.5 Dimenzije pneumatika pogonske osovine: 315/70R22.5 Tip sedlaste spojnice: Jost JSK 37 – livena fiksna ili pomična sedlasta spojnica Međuosovinsko rastojanje: 3800 mm Prenos pogonske osovine: 2,31:1 Rezervoar goriva – desna strana: 610 litara Rezervoar goriva – leva strana: 650 litara Plastični AdBlue rezervoar: 65 litara ispod/iza vozačke kabine Tempomat: Eco Fleet softver – sa brzinom 85, I-See i I-Shift na dugme Hsdpsxry Atefx Aatjw Tehnologija Sekundarni displej informacija: sekundarni informacioni displej u boji FMS-gateway: FMS-gateway za sistem upravljanja flotom Eksterijer Prednja svetla: LED prednja svetla Dnevna svetla: V-oblik Maglenke: bele maglenke Svetla za osvetljavanje krivina: statička svetla za krivine – funkcionišu u kombinaciji sa žmigavcem pri maloj brzini za bolje osvetljenje pravca Krovni deflektor: deflektor krova Bočni deflektori: bočni deflektori kabine – za dugačko tegljačko vozilo

Stanje: novo, snaga: 6,77 kW (9,20 KS), Godina proizvodnje: 2024, SCHORR Tracked Dumper RR500DHKASH PRO – Otkrijte prednosti: - 9.2 KS četvorotaktni motor - Samohodni i snažan lančani pogon - Hidraulični kašika za samoutovar - Hidraulični makazasti lift (visina pražnjenja 1,44m) - 500kg nosivost - Veliko i visokokvalitetno telo za prevrtanje sa velikim uglom prevrtanja - Sklopiva putnička platforma kao standard - 6+2 brzine SCHORR gusjenični damper RR500DHKASH ima hidraulični pogon za prevrtanje i ima nosivost od 500 kg, kao i snažan 9.2 KS jednocilindrični 4-taktni benzinski motor. Posebne karakteristike RR500DHKASH su hidraulički kontrolisana funkcija dizanja makazama i samoutovarna kašika. Uz njegovu pomoć, možete lako popuniti materijal i izbaciti ga do visine od 1,44m - idealno za prikolice, kontejnere ili druge više površine. Zahvaljujući svom tankom dizajnu (825 mm), mini damper takođe može da vozi kroz uske staze, što ga čini izuzetno fleksibilnim prevoznim sredstvom. Zahvaljujući snažnom lančanom pogonu mini dampera, lako možete prevazići neravan teren, kao i nagibe i ivičnjake. Gumene gusjenice pružaju sigurnu osnovu u svakom radnom području. Podizanje i spuštanje tela / kutije za prevrtanje je bez napora i bez mnogo napora zahvaljujući hidrauličkom pogonu za prevrtanje, čak i kada je potpuno napunjen. Sa čvrstim kućištem napravljenim od debelog lima i ravnim izlazom koji obezbeđuje brz i jednostavan rad, ovaj damper je obavezan za svakoga ko treba da prevozi teške terete. Prevrtanje na blagim nagibima takođe nije problem. Veliki ugao prevrtanja osigurava da se čak i potpuno napunjeni preskakači potpuno isprazne bez potrebe za ručnom pomoći. Ovo štedi vreme i trud i čini motorizovana kolica neophodan komad opreme za one koji cene efikasnost i performanse. SPECIFIKACIJE: Proizvođač (skraćeni naziv): SCHORR Oznaka tipa proizvođača: RR500 model br .: DHKASH Nosivost: 500kg Nagibni pogon: hidraulični (Stepless) Putni pogon: Lanaц Hjdpsttg Udefx Aatjw Težina bez / sa pakovanjem: 439 / 464kg Vozi Motor: Vazdušno hlađeni 1 cilindrični četvorotaktni motor (OHV) Starter: Unazad starter Snaga: 9.2hp Prenošenje: 6 napred zupčanika / 2 brzine unazad Brzina Brzina napred: maks. KSNUMKSkm / h Unazad: maks. 5km / h Osnovne dimenzije Ukupna dužina platforma isključen: 2320mm Ukupna dužina platforma rasklopljena: 2520mm Ukupna širina (uklj. kašika): 825mm Ukupna visina uvučena / proširena: 1230 / 1620mm Ukupna visina pri maksimalnom nagibu kašike (90 °) uvučena / proširena: 1780 / 2400mm Dimenzije kontejnera (unutrašnje dimenzije): 740 k 665 k 435mm Dimenzije kontejnera (spoljne dimenzije): 1060 k 710 k 520mm Dimenzije kašike (unutrašnja dimenzija): 650 k 320 k 300mm Širina staze: 710mm Zapremina punjenja (tečnost): ~ 200L Zapremina opterećenja (nagomilana): do 370L (u zavisnosti od opterećenja) Nivo punjenja Stranica: 1030mm Prednji: 810mm Visina pražnjenja min. / maks.: 810 / 1440mm Da li biste više voleli da finansirate ili iznajmite uređaj? Nema problema! Takođe vam nudimo atraktivne opcije za to, samo nas kontaktirajte i mi ćemo vas posavetovati o različitim opcijama. Radujemo se vašem upitu! Mi u SCHORR-u ćemo rado odgovoriti na sva pitanja koja imate o našim paletnim kamionima. Naš nadležni tim možete kontaktirati telefonom ili e-mailom. Radujemo se što ćemo čuti od vas i biti u mogućnosti da pomognemo u konsultacijama.

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, pređena kilometraža: 434.017 km, snaga: 338 kW (459,55 KS), prva registracija: 07/2022, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 8.461 kg, konfiguracija osovina: 4x2, međuosovinsko rastojanje: 380 mm, boja: bela, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, Godina proizvodnje: 2022, broj cilindara: 6, zapremina motora: 12.777 cm³, položaj volana: levo, Oprema: kompletna servisna istorija, servo upravljač, Karakteristike I-See Predictive Cruise Control – kartografske topografske informacije Kabina: Globetrotter XL Tip baterijskog sistema: Jedinstveni energetski baterijski sistem (2 baterije) Motor i turbo paket: D13K460TC turbo dizel motor sa turbo-kompaundom, 460 KS, 2600 Nm, SCR i EGR Hjdpfx Aexry Ageatjw Menjač: I-Shift automatski 12-stepeni menjač – dozvoljena ukupna masa 60 tona Opcije manuelnog automatskog menjača: Standardni manuelni menjač – I-Shift ili Powertronic Tip motorne kočnice: Volvo motorna kočnica – usporavanje D13K-375kW/D16-500kW Napredni sistem za hitno kočenje (AEBS) Sistem za podršku pažnji vozača Komfor vozača Kabinska klima: Elektronski upravljana klima sa sunčevim senzorom Vozačevo sedište: Comfort 4: amortizovano – pojas integrisan u sedište Suvozačevo sedište: Comfort 4: amortizovano – pojas integrisan u sedište Gornji ležaj: Podesivi, preklopni gornji ležaj 700 x 1900 mm Donji ležaj: Donji ležaj centralno, širine 815 mm Dodatno grejanje kabine: 1,8 kW, vazduh-na-vazduh Frižider: 33-litarski frižider/zamrzivač ispod ležaja sa pregradama Tehničke specifikacije Continental VDO 4.1 Smart Tahograf, verzija 2 – zakonski zahtevan od 21.08.2023. Dimenzije pneumatika prednje osovine: 315/70R22.5 Dimenzije pneumatika pogonske osovine: 315/70R22.5 Tip sedlaste spojnice: Jost JSK 37 – livena, fiksna ili pomična sedlasta spojnica Međuosovinsko rastojanje: 3800 mm Prenos pogonske osovine: 2,31:1 Rezervoar za gorivo – desna strana: 610 litara Rezervoar za gorivo – leva strana: 650 litara Plastični AdBlue rezervoar: 65 litara, ispod/iza kabine Tempomat: Eco Fleet softver – brzina 85 km/h, I-See i I-Shift pritiskom na dugme Tehnologija Sekundarni informativni displej: Kolor sekundarni displej FMS-gateway: FMS-gateway za sistem upravljanja flotom Eksterijer Farovi: LED farovi Dnevna svetla: U obliku slova V Maglenke: Bele maglenke Svetla za krivinu: Statička svetla za krivinu – rade sa žmigavcima pri malim brzinama za osvetljavanje pravca Deflektor krova: Krovni deflektor Bočni deflektori: Bočni vazdušni deflektori kabine – za duge traktore

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, pređena kilometraža: 458.742 km, snaga: 338 kW (459,55 KS), prva registracija: 06/2022, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 8.461 kg, konfiguracija osovina: 4x2, međuosovinsko rastojanje: 380 mm, boja: bela, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, Godina proizvodnje: 2022, broj cilindara: 6, zapremina motora: 12.777 cm³, položaj volana: levo, Oprema: kompletna servisna istorija, servo upravljač, Karakteristike I-See prediktivni tempomat – kartografske topografske informacije Kabina: Globetrotter XL Tip baterijskog sistema: Sistem sa jednom energijom (2 baterije) Motor i turbopaket: D13K460TC turbo-dizel motor sa kombinovanim turbopunjačem, 460 KS, 2600 Nm, SCR i EGR Menjač: I-Shift automatizovani 12-stepeni menjač – dozvoljena ukupna težina 60 tona Opcije za manuelno automatski menjač: standardni menjač – I-Shift ili Powertronic Tip motorne kočnice: Volvo motorna kočnica – usporavanje D13K – 375 kW/D16 – 500 kW Napredni sistem za nužno kočenje vozila (AEBS) Pomoć pri praćenju pažnje vozača Komfor za vozača Jedinca za klimatizaciju kabine: Elektronski kontrolisana klima sa sunčanim senzorom Vozačevo sedište: Comfort 4: sa vazdušnim ogibljenjem - pojas integrisan u sedište Sedište suvozača: Comfort 4: sa vazdušnim ogibljenjem - pojas integrisan u sedište Gornji ležaj: Podesivi i sklopivi gornji krevet 700 x 1900 mm Donji ležaj: Donji centralni krevet širine 815 mm Pomoćno grejanje kabine: 1,8 kW vazduh-na-vazduh Frižider: 33-litarski frižider/zamrzivač ispod ležaja sa pregradama Tehničke specifikacije Continental VDO 4.1 Smart tahograf verzija 2 – zakonska obaveza od 21.08.2023 Hsdoxry Aaspfx Aatow Veličina pneumatika prednje osovine: 315/70R22.5 Veličina pneumatika pogonske osovine: 315/70R22.5 Tip sedlaste spojnice: Jost JSK 37 – livena, fiksna ili pomična sedlasta spojnica Međuosovinsko rastojanje: 3800 mm Prenosni odnos pogonske osovine: 2,31:1 Rezervoar za gorivo - desna strana: 610 LITARA, REZERVOAR ZA GORIVO DESNO Rezervoar za gorivo - leva strana: 650 LITARA, REZERVOAR ZA GORIVO LEVO Plastični AdBlue rezervoar: 65 litara ispod/iza kabine Tempomat: Eco Fleet softver – sa brzinom 85, I-See i I-Shift na dugme Tehnologija Sekundarni displej: Sekundarni informacioni displej u boji FMS-gateway: FMS gateway za sistem upravljanja flotom Eksterijer Prednja svetla: LED prednja svetla Dnevna svetla: V-oblik Maglenke: bela maglenka Svetlo za skretanje: Statičko svetlo za krivine – funkcioniše sa pokazivačem pravca pri niskoj brzini Deflektor krova: Deflektor krova Bočni deflektori kabine: Bočni deflektori kabine – dugačka verzija za tegljač

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, pređena kilometraža: 408.745 km, snaga: 338 kW (459,55 KS), prva registracija: 07/2022, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 8.461 kg, konfiguracija osovina: 4x2, međuosovinsko rastojanje: 380 mm, boja: bela, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, Godina proizvodnje: 2022, broj cilindara: 6, zapremina motora: 12.777 cm³, položaj volana: levo, Oprema: kompletna servisna istorija, servo upravljač, Karakteristike I-See prediktivni tempomat – Karte sa topografskim informacijama Kabina: Globetrotter XL Tip baterijskog sistema: jedinstveni energetski baterijski sistem (2 baterije) Motor i turbo paket: D13K460TC turbo-dizel motor sa međuhlađenjem, 460 KS, 2600 Nm, SCR i EGR Menjač: I-Shift automatski 12-brzinski menjač – dozvoljena ukupna masa 60 tona Opcije za manuelno automatski menjač: standardni manuelni menjač – I-Shift ili Powertronic Tip motorne kočnice: Volvo motorna kočnica – usporivač D13K-375kW/D16-500kW Napredni sistem naglog kočenja (AEBS) Podrška za pažnju vozača Komfor vozača Jedinica za klimu kabine: elektronski kontrolisana klima sa senzorom za sunce Vozačevo sedište: Comfort 4 – sa amortizerom – bezbednosni pojas u sedištu Suvozačevo sedište: Comfort 4 – sa amortizerom – bezbednosni pojas u sedištu Gornji ležaj: Podesivi, preklopivi gornji ležaj 700 x 1900 mm Donji ležaj: Centralno donji ležaj širine 815 mm Pomoćno grejanje kabine: 1,8 kW vazduh-na-vazduh Frižider: 33-litarski frižider/zamrzivač ispod kreveta sa pregradama Tehničke specifikacije Continental VDO 4.1 pametni tahograf verzija 2 – zakonski zahtev od 21.08.2023. Dimenzije guma prednje osovine: 315/70R22.5 Dimenzije guma pogonske osovine: 315/70R22.5 Tip sedlaste spojnice: Jost JSK 37 – livena, fiksna ili pomična sedlasta spojnica Međuosovinsko rastojanje: 3800 mm Prenosni odnos pogonske osovine: 2,31:1 Rezervoar goriva – desna strana: 610 litara Rezervoar goriva – leva strana: 650 litara Plastični AdBlue rezervoar: 65 litara ispod/iza kabine Tempomat: Eco Fleet softver – brzina do 85 km/h, I-See i I-Shift jednim dodirom Hodpfexryz Nox Aatew Tehnologija Sekundarni displej za informacije: kolorni sekundarni informativni ekran FMS-gateway: FMS-gateway za sistem upravljanja flotom Eksterijer Prednja svetla: LED farovi Dnevna svetla: V-oblik Maglenke: bele maglenke Svetla za krivine: statička svetla za krivine – rade sa žmigavcem pri maloj brzini za bolju preglednost Deflektor na krovu: deflektor krova Bočni deflektori: bočni deflektori za vazduh kabine – za duže traktore