Baykal Hka 200X6 na prodaju (213)

Stanje: generalno remontovan (polovan), Godina proizvodnje: 2002, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, snaga: 45 kW (61,18 KS), ukupna težina: 4.700 kg, boja: siva, Maksimalna visina rezanja: mm 200 Širina ulaza: mm 650 Broj valjaka za uvlačenje: 3 komada Prečnik rotora: mm 600 Dužina ivera cca: mm 20-30 Kapacitet - izlaz: 18 – 22 prm/h drvnih iverica Broj sečiva: 2 komada Pogonski motori za uvlačenje: kW 2 x 3 Težina cca neto: kg 4700 Ulaz: horizontalni Stalak mašine: čelik, vareno zaštitnim gasom Rotor: čelik, vareno zaštitnim gasom, dinamički izbalansiran Ležajevi: predimenzionirani kotrljajući ležajevi Kućište ležaja: čelično, sa prirubnicom Valjci za uvlačenje: čelik, specijalno nazubljeni Blsdsynzg Hjpfx Ai Noh Izlaz za iverje: ispod mašine Rešetka mašine (sito): za dodatno usitnjavanje dužih komada Pogonska remenica: podešena za glavni motor N=1500 min-1 Hidraulični sistem: sastoji se od hidraulične pumpe, membranskog akumulatora, cilindra, manometra i regulacionih ventila za podizanje gornjeg valjka za uvlačenje Uvlačenje: pomoću 2 zupčasta motora, proizvođač NORD GETRIEBE

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 4.900 km, snaga: 120 kW (163,15 KS), vrsta goriva: dizel, tip prenosa: automatski, ukupna težina: 3.200 kg, prva registracija: 08/2025, emisioni razred: Euro 6, boja: plava, suspencija: čelik, broj sedišta: 7, gorivo: dizel, Oprema: filter za čađ, grejač sedišta, grejač za parkiranje, klima uređaj, klizna vrata, navigacioni sistem, pogon na sve točkove, senzori za parkiranje, servo upravljač, sistem imobilizera, tempomat, vazdušni jastuk, E07 Pomoć pri kretanju uzbrdo, F2W Zimski paket, Q50 Sklonjiva kugla vučne kuke, JA7 Asistent za mrtvi ugao, T56 Električno upravljanje kliznim vratima levo, T55 Električno upravljanje kliznim vratima desno, EY5 Mercedes-Benz sistem za hitne pozive, EY6 Upravljanje kvarovima, B25 Električna parkirna kočnica, G43 9G-TRONIC, CM2 Branici i dodatni delovi u boji vozila, FS5 Osvetljena ogledala na suncobranima, EI0 Bežični punjač za mobilne uređaje, LG4 LED zadnja, stop i pokazivači pravca, RK1 Gume 245/45 R19, XO7 Mercedes-Benz Mobilo sa DSB i GgD, SE5 Lumbalna podrška vozačevog sedišta, SE4 Lumbalna podrška suvozačevog sedišta, QA4 Dozvoljeno vučno opterećenje 2500 kg, T70 Dečija sigurnost na vratima putničkog prostora, ZC6 Oznaka za prodaju 1, T74 Ručka za ulazak, HH4 Automatska klima THERMOTRONIC, UR1 Sistem šina za sedišta sa brzom blokadom, V33 Tepih u zadnjem delu, E1E Digitalni dodatak: Navigacija sa hard diskom, V36 Oblog plafona, E1D Digitalni radio (DAB), Y10 Prva pomoć - set, MJ8 ECO Start-Stop funkcija, IB6 Serija C447 Vito/V-klasa, VL2 Velur patosnice, 806 AEJ X5/1, ES3 12V utičnice za zadnje redove sedišta desno i levo, ES2 12V utičnica u prtljažniku/teretnom prostoru, F3T Dekorativni elementi u izgledu maslinovog drveta, tamnosivi, otvorene pore, VD7 Crni unutrašnji plafon, E1T Touchpad, H00 Kanal toplog vazduha za putnički prostor, F3Z Komfort zatvaranje, IK3 Luksuzni kombi, HI1 Klima zona 1 (hladno/komfor), W64 Zadnje staklo sa zasebnim otvaranjem, US5 Trostruka klupa EASY-ENTRY u drugom redu, zadnji deo, V44 Tepih napred u unutrašnjosti kabine, C6L Multifunkcionalni volan, RM4 Komforne gume, US7 Komforno sedište u prvom redu desno pozadi, W68 EASY-PACK zadnja vrata prtljažnika, US6 Komforno sedište u prvom redu levo pozadi, Z42 Registrovan kao putničko vozilo. Telefonski smo dostupni od ponedeljka do petka do 20:00h, a subotom do 16:00h!! Dodatno: Moguć lizing/finansiranje i otkup starog vozila!! !! - Zadržavamo pravo na greške i prethodnu prodaju!! - Sve informacije bez garancije ... više na našem sajtu. Bledoyw H Agjpfx Ai Njh

Stanje: dobro (polovno), Mašina za skidanje ivica, mašina za skidanje ivica na cevima, mašina za skidanje ivica otvora, uređaj za skidanje ivica, mašina za skidanje ivica četkom, mašina za skidanje ivica četkom, žičana četka -Proizvođač: Keil, mašina za skidanje ivica Keil-Single sa postoljem -Pogon: 3,0/2,0 kW / 3000/1500 o/min -Četka: Ø 200 mm, moguće Ø 200-250-300 mm -Širina četke: 60 mm, moguće 20-40-60-80-100 mm -Dimenzije: 800/800/H1210 mm Bedpfx Asrw Daaoi Nolh -Težina: 110 kg

Godina proizvodnje: 2012, stanje: dobro (polovno), Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Na prodaju je vrhunski dedusting sistem brenda CFT kompaktni filter technic i tip HKAF 12-30 Sistem je potpuno funkcionalan i odmah spreman za upotrebu nakon povezivanja Svi sistemski dokumenti dostupni zahvaljujući CFT Digital Kontakt detalji se mogu proslediti nakon kupovine. Specifikacije: Godina građevinarstva: 2012 Dužina: 2476 mm Širina: 1277 mm Bedpfjrfcpmsx Ai Nolh Visina: 2330 mm Težina: 600 kg Protok izduvnog vazduha: 28 m3/min Filter elementi: 12 komada Oblast filtera: 30 m² Filter materijal PMB 600*500 Šok ventili: 4 komada Rotary transfer control unit: 12 stroke Parametri komprimovanog vazduha: 4.5 traka Utovar i/ili isporuka mogući po dodatnoj ceni Cene plus PDV Prikazivanje mogućeg po zakazanoj obavezi. Kontaktirajte nas, naš tim će vam rado pomoći. Moguća je razmena ili razmena! Kupovina / prodaja mašina KUPOVINA / PRODAJA PROIZVODNIH I METALURŠKIH MAŠINA I JOŠ MNOGO TOGA. Da li vam je potrebna visokokvalitetna, ali jeftina metalna mašina za vašu proizvodnju? Ili želite da prodate vaše? Za više informacija ili kontakt opcije posetite nas na našem veb sajtu

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 10.900 km, snaga: 100 kW (135,96 KS), vrsta goriva: dizel, tip prenosa: automatski, ukupna težina: 3.100 kg, prva registracija: 07/2025, emisioni razred: Euro 6, boja: siva, suspencija: čelik, broj sedišta: 7, gorivo: dizel, Oprema: filter za čađ, grejač sedišta, klima uređaj, klizna vrata, navigacioni sistem, senzori za parkiranje, servo upravljač, tempomat, ugrađeni računar, vazdušni jastuk, E07 pomoć pri kretanju na uzbrdici, F2W zimski paket, Q50 vučna kuka sa skidajućom kuglom, JA7 asistent za mrtvi ugao, T56 električni pogon za leva klizna vrata, T55 električni pogon za desna klizna vrata, EY5 Mercedes-Benz hitni poziv sistem, EY6 menadžment u slučaju kvara, B25 električna parkirna kočnica, G43 9G-TRONIC menjač, CM2 branik i dodatni delovi u boji vozila, FK2 hromirana maska hladnjaka, R1N alu točkovi 7.0Jx17 sa 5 dvostrukih krakova, JK5 kombinovani instrument sa kolor displejem, V23 enterijerska obloga viši nivo, LG4 završno, stop i migavac LED tehnologija, SE5 lumbalna podrška vozačkog sedišta, SE4 lumbalna podrška suvozačkog sedišta, XO9 Mercedes-Benz MobiloVan sa DSB i GgD, T70 sigurnosna brava za decu na vratima putničkog prostora, ZC5 prodajna oznaka 0, T74 ručka za ulazak, UR1 šinski sistem za sedišta sa brzim zaključavanjem, CF9 osnovni ovjes Plus, V33 tepih u zadnjem delu, E1E digitalni ekstra: navigacija na čvrstom disku, HH9 poluautomatska klima TEMPMATIC, V36 obloga krova, E1D digitalni radio (DAB), Y10 prva pomoć torba, MJ8 ECO start-stop funkcija, IB6 serija C447 Vito/V-klasa, VL2 plišane patosnice, 806 AEJ X5/1, ES2 utičnica 12 V u prtljažniku / teretnom prostoru, H00 kanal za topao vazduh u putnički prostor, F3Z komforno zaključavanje, HI1 klimatska zona 1 (hladno/komfort), US3 3-sed komforna klupa na razvlačenje u 2. redu pozadi, V44 tepih u prednjem delu enterijera, C6L multifunkcionalni volan, RM4 komforne gume, US7 komforno sedište u 1. redu pozadi desno, W68 EASY-PACK zadnja vrata prtljažnika, US6 komforno sedište u 1. redu pozadi levo, Z42 registrovan kao putničko vozilo, LA2 asistent za svetla, RM7 letnje gume, HZ0 električni dogrevač, ZM4 kombi vozilo, D12 krovne šine, ET4 aktivni asistent za distancu DISTRONIC. Telefonom smo dostupni od ponedeljka do petka do 20:00 i subotom do 16:00! Ostalo: Leasing/finansiranje i zamena vozila moguće! Zadržavamo pravo na greške i prethodnu prodaju! Sve informacije su bez garancije ... više na našem sajtu Bodpfx Aijywtbcj Nolh

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 15.600 km, snaga: 100 kW (135,96 KS), vrsta goriva: dizel, tip prenosa: automatski, ukupna težina: 3.100 kg, prva registracija: 07/2025, emisioni razred: Euro 6, boja: bela, suspencija: čelik, broj sedišta: 8, gorivo: dizel, Oprema: filter za čađ, grejač sedišta, klima uređaj, klizna vrata, navigacioni sistem, senzori za parkiranje, servo upravljač, tempomat, ugrađeni računar, vazdušni jastuk, E07 pomoć za kretanje na uzbrdici, F2W zimski paket, Q50 kuka vučnog uređaja sa skidajućom kuglom, JA7 asistent za mrtvi ugao, T56 električni pogon za klizna vrata levo, T55 električni pogon za klizna vrata desno, EY5 Mercedes-Benz sistem za hitne slučajeve, EY6 menadžment kvara, B25 električna parkirna kočnica, G43 9G-TRONIC automatski menjač, CM2 branici i dodatne komponente lakirane u boji vozila, EI0 bežični sistem za punjenje mobilnih uređaja, R1N alu-felne 7,0Jx17 dizajn sa 5 dvostrukih krakova, JK5 instrument tabla sa kolor ekranom, V23 luksuzna unutrašnja obloga, LG4 LED zadnja, stop i pokazivačka svetla, SE5 lumbalna podrška za vozačko sedište, SE4 lumbalna podrška za suvozačko sedište, XO9 Mercedes-Benz MobiloVan sa DSB i GgD, T70 dečija sigurnosna brava na vratima u putničkom delu, ZC5 prodajni kod 0, LP2 unutrašnje i spoljašnje LED osvetljenje karoserije, T74 ručka za ulazak, CF9 osnovni ovjes Plus, V33 tepih u zadnjem delu vozila, E1E digitalni dodatak: navigacija na hard disku, HH9 poluautomatska klima TEMPMATIC, V36 obloga krova, E1D digitalni radio (DAB), Y10 prva pomoć set, MJ8 ECO start-stop funkcija, IB6 model C447 Vito/V-Klasa, VL2 velur patosnice, 806 AEJ X5/1, H00 kanal za topao vazduh prema putničkom delu, MS1 TEMPOMAT, F3Z komforno zaključavanje, HI1 klima zona 1 (hladno/komforno), US5 trostruka komforna Easy-Entry klupa u 2. redu, US4 trostruka komforna Easy-Entry klupa u 1. redu, V44 tepih napred u unutrašnjosti vozila, C6L multifunkcioni volan, RM4 komforne gume, W68 EASY-PACK poklopac prtljažnika, Z42 registrovan kao putničko vozilo, LA2 asistent za svetla, RM7 letnje gume, HZ0 električni dogrev, ZM4 kombi vozilo, D12 krovne šine, J55 signalizacija pojasa za suvozačko sedište, H16 grejač sedišta za vozača, H15 grejač sedišta. Telefonom smo dostupni od ponedeljka do petka do 20:00 časova i subotom do 16:00 časova! Ostalo: Lizing/finansiranje i uzimanje starog vozila u zamenu je moguće! - Zadržavamo pravo na greške i prethodnu prodaju! - Sve informacije su bez garancije ... više na našoj internet stranici Bjdpfxeywtbio Ai Nolh

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 11be0b1246b37a0869e99ab60, prazna masa vozila: 5.100 kg, maksimalna nosivost: 33.900 kg, ukupna težina: 39.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 9.300 mm, visina tovarnog prostora: 1.750 mm, zapremina tovarnog prostora: 40 m³, ukupna dužina: 10.300 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 3.340 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65 R 22,5, Dodatne informacije Šasija poluprikolice kipera Fina zrnasta čelična varena konstrukcija, u osnovnoj laganoj verziji, sedlasta ploča sa zamenjivim 2" kraljevskim čepom Patentiran zakrivljen prednji završetak 24 t, dvostepeni podupirač, jednostrano upravljanje, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije pomeranja 2 podmetača za točkove sa držačem Preklopiva bočna zaštita od podletanja Poluškoljkasti blatobrani Integrisani držač blatobrana sa površinom otpornom na kamenje Sa antisprej zaštitnim zavesicama samo na zadnjoj osovini 1 šipka za ceradu sa držačem 2 vučna oka pozadi Osovine i vešanje SAF osovine sa disk kočnicama, prečnika diska 430 mm Osovine/podvozje laserski mereno, smanjenje habanja guma i potrošnje goriva Bsdpsi Rixyjfx Ai Nslh Osovine u off-road varijanti Vazdušno ogibljenje Prva osovina automatska podizna, uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri pokretanju, aktivacija 3x kočenjem (pomoć pri pokretanju funkcionalna do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i do maksimalne brzine od 25 km/h) Vruće pocinkovan mehanizam podizne osovine, 10 godina garancije protiv korozije Kočioni sistem Dvojna pneumatska kočiona instalacija u boji, za lakši servis Parkirna kočnica sa oprugom 2 nepogrešiva priključna glava napred, bez spojnog creva EBS – elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez priključnog kabla Napomena: Priključno vozilo sme vući samo vučno vozilo koje osigurava efikasnost ABS sistema! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem stabilnosti vozila Točkovi i pneumatike 385/65 R22.5, marka po izboru proizvođača Čelične felne, fabrika srebrna "TPMS" sistem za nadzor pritiska u gumama po ECE R 141, prikaz na displeju u vučnom vozilu preko EBS-a, bez ugrađenog sistema u kamionu (neophodno da kamion podržava sistem. Važi samo za osnovne pneumatike). Elektrika 24 V, više-komorna svetla, bočno žuta LED rasveta Bočna žuta LED rasveta povezana sa žmigavcima "Treptajuća bočna svetla" 2 bela poziciona svetla napred 2 bela/crvena marker svetla pozadi 2 x 7-polne nepogrešive utičnice napred, bez priključnog kabla Hidraulika Niskopritisni cilindar, maks. 170 bara, najmanja stepen hartveromirana, sa HDK šrafovskom mufom, fiksni deo, NW 48 mm (bez spojnog creva) Pokretanje hidraulično putem pomoćnog pogona iz kamiona Sandučari Aluminijumska sandučasta korpa od visokokvalitetnog, otpornog materijala, prednja stranica debljine 5 mm, sa spoljnim stranicama od 30 mm šupljih profila, precizno zavarena, sa gornjim profilom otpornim na rasuti materijal. Unutrašnjost sa pristupom na prednjem zidu (nije kompatibilno sa Cramaro). Držač lopate i metle spolja na prednjem zidu. Greenline – konusni i aerodinamični oblik sanduka Membranska zadnja stranica Zadnja stranica kao klapna sa duplim šarkama, spolja montirana sa dvostrukom sigurnom kukom. Zadnja stranica sa gumom zaptivačem Napomena! Otpornost na temperaturu do maks. 170°C! Pod celom dužinom debljine 6 mm Radna platforma sa pristupom, ploča za priključenje vazduha/struje i kočnica sa velikim slobodnim prostorom za što bolju upotrebljivost. Rol cerada sa jedne strane za odlaganje na desnoj strani, centralno zaključavanje na levoj strani Zemlja homologacije/tablice Nemačka Homologacija prema EG 2007/46 24/7 servisna linija Pripremljeno za jednoredni držač registarskih oznaka Obeležavanje kontura reflektujućim trakama po ECE R 048, sa strane belo, pozadi crveno Lakiranje Rama: DB 7350 novosiva "10 godina garancije protiv korozije" Podupirači: crno premazani Sanduk: aluminijum prirodan Rol cerada: RA

Stanje: novo, broj mašine/vozila: efdaf8862775f9506d97b86a5, prazna masa vozila: 5.600 kg, maksimalna nosivost: 33.400 kg, ukupna težina: 39.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, visina tovarnog prostora: 2.150 mm, zapremina tovarnog prostora: 50 m³, ukupna dužina: 10.300 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 3.740 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65 R 22,5, Dodatne informacije Šasija poluprikolice kiper Zavarena konstrukcija od sitnozrnog čelika, u Basic lakom dizajnu, sedlasta ploča sa zamenjivim drugim „kraljevskim“ zupcem Patentiran zakrivljen prednji završetak 24 t 2-stepeni podupirač, jednostrano upravljanje, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije hoda 2 klinasta podmetača sa držačem Preklopivi podbran Poluškoljkasti blatobrani integrisani nosač blatobrana sa površinom koja odbija kamenje sa antispray zastavicama samo na zadnjoj osovini 1 letva za ceradu sa držačem 2 vučne kuke pozadi Osovine + vešanje BPW osovine sa disk kočnicama, prečnik diska 430 mm Osovine/podvozje laserski mereno – smanjenje habanja guma i potrošnje goriva Vazdušno vešanje prva osovina automatski podizna, uključuje prinudno spuštanje i pomoć pri pokretanju antikorozivno pocinkovan mehanizam za podiznu osovinu sa 10 godina garancije protiv korozije Kočioni sistem Dvovodna pneumatska kočiona instalacija, obojeno postavljene cevi radi lakšeg servisa Ručna kočnica s oprugom 2 zamenjive spojne glave napred, bez spojnog creva EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla Napomena: Priključno vozilo sme vući samo vučno vozilo koje omogućava funkcionalnost ABS-a! sa podizno/spuštajućim ventilom Stabilizacioni sistem vozila u vožnji Točkovi i gume 385/65 R22.5 – proizvođač po izboru dobavljača Čelične felne, fabrička srebrna boja "RDKS" sistem za praćenje pritiska u gumama prema ECE R 141, prikaz na ekranu u vučnom vozilu preko EBS-a, bez instalacije na kamion (preduslov na kamionu). Samo za osnovne gume. Elektrika 24 V, višekomorni farovi, bočna žuta LED rasveta bočna žuta LED rasveta povezana sa migavcem „trepćuća bočna svetla“ 2 bela poziciona svetla napred 2 bela/crvena svetla za zadržavanje trake nazad 2 x 7-pinske zamenjive utičnice napred, bez spojnog kabla Hidraulika Niskonaponski cilindar maks. 170 bar, najmanji stepen tvrdohromiran, sa HDK navojnom spojnicom, fiksni deo, NW 48 mm (bez spojnog creva) Aktivacija hidraulično putem pomoćnog pogona na kamionu Korito Aluminijumsko sanduče od kvalitetnog, otporanog na habanje materijala, prednji zid debljine 5 mm, sa spoljnim stranama od 30 mm šupljih profila, čisto zavarene, sa profilom gornje ivice koji odbija rasuti materijal. Unutra sa pristupom na prednjem zidu (nije kombinovano sa Cramaro sistema). Držač za lopatu i metlu spolja na prednjem zidu. Blsdpfxoi Ri Ihj Ai Neh Greenline – konusni i aerodinamični oblik korita Membranska zadnja vrata Zadnja vrata viseća, sa dvostrukim šarkama i dvokrilnim podelom 1/2 na 1/2, gore sa kliznim nosačem, sa po jednim klizačem za žito po vratima. Zadnja vrata sa gumenom zaptivkom – Napomena! Otporno na temperaturu do max. 170°C! Pod celom površinom debljine 6 mm Radna platforma sa usponom, ploča za priključke za vazduh/struju i kočnicu sa velikim slobodnim prostorom za optimalnu upotrebljivost Rolo cerada sa jedne strane za odlaganje desno, sa centralnim zaključavanjem levo Zemlja homologacije/Tablice Nemačka Homologacija prema EG 2007/46 24/7 servisna telefonska linija pripremljeno za jednodjelni nosač tablica Konturne oznake sa reflektujućim trakama prema ECE R 048, bočno bela, pozadi crvena Bojenje Rama – DB 7350 novosiva "10 godina garancije protiv korozije" Korito – aluminijum prirodne boje Rolo cerada – RAL 7035 svetlosiva

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 42a74cba14ef2bfc0e90e52b2, prazna masa vozila: 6.500 kg, maksimalna nosivost: 32.500 kg, ukupna težina: 39.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 9.300 mm, širina utovarnog prostora: 2.320 mm, visina tovarnog prostora: 2.150 mm, zapremina tovarnog prostora: 50 m³, ukupna dužina: 10.300 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 3.740 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65 R 22.5, Додатне информације Шасија – полу-кипер Фино-зрнасти челик, заваривачка конструкција, лака конструкција, седална плоча са заменљивим 2 коницом и хидрауличким прикључком за Horsch Trailer Lift. Закривљени предњи завршетак, хидрауличне потпорне ноге, клинови за осигурање са носачем, бочна заштита у специјалној изведби, заштита од подласка, преклопива, четврта постоља за блатобране испред и иза осовинског агрегата, са антиспреј гуменим завесама само на задњој осовини, шипка за цераду са држачем, кука за вучење на задњем делу. Осовине и ослањање SAF/BPW осовине са дисковима пречника 430 мм, осовине и ходни механизам ласерски измерени – смањена потрошња гума и горива, ваздушно ослањање са сигурносним ужадима, прва осовина аутоматска подизна осовина, укључујући присилан спуст и помоћ при кретању. Кочиони систем Двокружни пнеуматски кочиони систем, паркирна кочница с федерима, две непогрешиво замењиве прикључне главе напред, без спојног црева, EBS (електронски кочиони систем) са утичницом напред, без спојног кабла. Напомена: Ово приколично возило сме да вуче само вучуће возило које обезбеђује деловање ABS-а! Са вентилом за подизање и спуштање. Стабилизациони систем возила Bjdpfji Rix Dsx Ai Nslh Точкови и гуме 385/65 R22.5, челичне фелне, фабричка сребрна боја Систем надзора притиска у гумама "RDKS" по ECE R 141, приказ преко дисплеја у вучном возилу, преко EBS-а, без уградње у камион (подразумева да је систем већ уграђен у камион. Важи само за основну опрему гума). Електрика 24 волта, вишекоморна светла, бочна жута LED расвета, бочна жута LED расвета повезана са жмигавцем "Трепћућа бочна светла", 2 беле позиционе лампе напред, 2 бело/црвене светлосне ознаке позади, 2 x 7-пинске непромешиве утичнице напред, без спојног кабла. Хидраулика Хидраулични цилиндар ниског притиска, макс. 170 бара, са HDK навојном спојницом, фиксни део, NW 48 мм (без спојног црева), активирање хидраулички преко помоћног погона камиона, хидраулични прикључак са цревом и HDK спојком NW = 48 мм са набреклим навојем. Искуључење хидраулике за спуштајући бочни зид (лево) и кракове Trailer Lift-а се аутоматски активира на око 20 км/ч. Кракови Trailer Lift-а се могу засебно закључати како би се возило могло само једноставно откачити. Купе Алуминијумски сандучасти куп из висококвалитетног, отпорног на хабање челика. Предњи зид дебљине 5 мм са спољашњим носачем цилиндра. Бочне стране од 30 мм шупљих профила, темељно заварене, са профилом горње ивице против расипања расутог терета. Бочни зид хидраулички спуштајући у FR лево, приближно 7800 мм, може се спустити за око 600 мм. Напомена! Пре спуштања потребно је отворити ролну цераду и ставити кровне лукове у паркинг позицију. Напомена! Могуће само у комбинацији са електро-хидрауличким пакетом! Држачи за лопату и метлу са спољне стране предњег зида. Унутра са лествама на предњем зиду. Greenline – конусни и аеродинамични облик купе Задњи зид висеће лежиште, са 2 зрнена заслона. Задњи зид додатно хидраулички подижући за око 1000 мм Напомена! Могуће само у комбинацији са електро-хидрауличким пакетом! Задњи зид са гуменом заптивком. Напомена! Отпорно на топлоту до макс. 170°C! Дно купе трајно дебљине 6 мм. Степениште са платформом за пењање Ролна церада једнострано одлагање у FR-десно, са централним закључавањем у FR-лево. Земља регистрације Немачка са Dekra инспекцијом и извештајем (према §13 EG-FGV) Фарба Оквир: DB 7350 Novagrau "10 година гаранције против корозије" Купа: алуминијум, природна боја Ролна церада: RAL 7035 светло сива

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 113bec9dd54d24fa34a088424, prazna masa vozila: 4.400 kg, maksimalna nosivost: 28.600 kg, ukupna težina: 33.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, dužina tovarnog prostora: 7.200 mm, visina tovarnog prostora: 1.750 mm, zapremina tovarnog prostora: 30 m³, ukupna dužina: 8.600 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 3.400 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65 R 22,5, Dodatne informacije Šasija poluprikolice kipera Zavarena konstrukcija od sitnozrnog čelika, u lakom dizajnu, sedlasta ploča sa zamenljivim 2. kraljevskim klinom Zaobljeni prednji završetak – patentirano 24 t, dvostepena potporna noga, jednostrano upravljanje, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije potiska 2 klinasta podmetača sa držačem Preklopiva zaštita od podletanja Poluškoljasti blatobrani Šipka za ceradu sa nosačem 2 vučna kuke pozadi Osovine i ogibljenje SAF disk kočione osovine sa prečnikom diska 430 mm Bsdpji Riziefx Ai Nslh Osovine/podvozje laserski izmereni – smanjenje habanja pneumatika i potrošnje goriva Osovine u off-road izvedbi Vazdušno ogibljenje 1. osovina automatska podizna osovina, uključujući prinudno spuštanje i pomoć pri polasku Vatrootporni mehanizam podizne osovine uz 10 godina garancije protiv korozije Kočioni sistem Dvodovodni pneumatski kočioni sistem; instalacija obojena zbog lakšeg servisiranja Parkirna kočnica sa opružnim akumulatorima 2 zamenjive spojne glave napred, bez spojnog creva EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla Pažnja: Priključno vozilo sme vući samo vučno vozilo koje obezbeđuje efikasnost ABS! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem stabilnosti vozila Točkovi i pneumatici 385/65 R22.5 – proizvođač po izboru proizvođača Čelične felne, fabrička srebrna boja Sistem za nadzor pritiska u pneumaticima "RDKS" prema ECE R 141, prikaz na ekranu u vučnom vozilu, putem EBS, bez instalacije na kamionu (uslov je instalacija u kamionu; samo za osnovne pneumatike) Elektrika 24 V, višekomorne svetlosne grupe, bočno žuta LED rasveta Bočno žuta LED svetla povezana sa žmigavcem "trepćuća bočna svetla" 2 bela poziciona svetla napred 2 bela/crvena obeležavajuća svetla pozadi 2 x 7-polne zamenjive utičnice napred, bez spojnog kabla Hidraulika Niskopritisni cilindar maks. 170 bara, najmanji stepen hartverhromiran, sa HDK navojnom spojnicom, fiksni deo, NW 48 mm. (bez spojnog creva) Upravljanje preko pomoćnog pogona kamiona Kiperi Aluminijumski sandučasti kiper od visokokvalitetnog, habanju otpornog materijala; prednja stena debljine 5 mm, sa spoljnim bočnim zidovima od 30 mm šupljih profila, precizno zavareni, sa profilom za odbijanje rasutog tereta na gornjoj ivici. Unutrašnjost sa pristupom na prednjem zidu (nije u kombinaciji sa Cramaro). Držač lopate i metle spolja, na prednjem zidu Greenline – konusni i aerodinamički oblik kipera Membranska zadnja strana Zadnja strana kao klapna na klatno sa dvostrukim zglobnim šarkama, spolja, sa dvostrukim kukama za zaključavanje Zadnja strana sa gumenim zaptivačem – napomena! Otporno na toplotu do maks. 170°C! Pod kontinuirano debljine 6 mm Radna platforma sa pristupom; priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnice sa velikim slobodnim prostorom radi maksimalne upotrebljivosti Pomerači rolo-cerade sa odlaganjem FR-desno, sa centralnim zaključavanjem na FR-levo Zemlja homologacije/Tablice Nemačka sa Dekra ispitivanjem i izveštajem (prema §13 EG-FGV) 24/7 korisnička podrška pripremljeno za jednostruki držač registarskih tablica Kontur obeležavanje sa reflektujućim trakama prema ECE R 048, bočno belo i pozadi crveno Farbanje Rama – DB 7350 Novagrau "10 godina garancije na prohrđavanje" Kiperi – RAL po želji, u jednoj boji Rolo-cerada – RAL 7035 svetlosiva

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Godina proizvodnje: 2019, radni sati: 7.125 h, nosivost: 2.500 kg, visina dizanja: 4.010 mm, vrsta goriva: gas, tip jarma: dupleks, građevinska visina: 2.550 mm, dužina viljuške: 1.100 mm, prazna masa vozila: 4.795 kg, tip pogona: Treibgas, Plinski viljuškar Širina viljuške: 100 mm Debljina viljuške: 45 mm ISO klasa: ISO klasa 3 = 2.500 - 4.999 kg Tip stuba: Dupleks Tehničko stanje: veoma dobro Prednje gume tip: superelastične Prednje gume veličina: 27x10-12 Prednje gume stanje: 80–100% Zadnje gume tip: superelastične Bjdpfx Aoymtwnoi Nolh Zadnje gume veličina: 23x9-10 Zadnje gume stanje: 80–100% Opis: Provereno u radionici, novi UVV & servis, novo farbanje, kamere napred+nazad+sa strane, Linde LFM kodirani brava, spoljašnji retrovizor, prekidači za vrata desno i levo, dodatna LED sigurnosna rasveta. Bočni pomak, 3. ventil, radna svetla pozadi, radna svetla napred, grejanje, zaštitna mreža za teret, STVZO, puna kabina, klima uređaj, potpuni slobodni podizanje, CE sertifikat, sigurnosno svetlo, Safety Pilot, Kamere napred+nazad+sa strane, Linde LFM kodirani brava, spoljašnji retrovizori, prekidači za vrata desno i levo, dodatna LED sigurnosna rasveta.

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 7.531 km, snaga: 90 kW (122,37 KS), prva registracija: 09/2023, vrsta goriva: električni, ukupna težina: 2.490 kg, gorivo: električna energija, boja: bela, tip prenosa: automatski, suspencija: čelik, Oprema: vazdušni jastuk, vučna spojnica prikolice, E07 pomoć pri kretanju na uzbrdici, 053 AEJ X2/2, B25 električna parkirna kočnica, BB0 kočioni sistem sa ABS i ASR, BB3 elektronski program stabilnosti (ESP), C1J menjač sa kožnom ručicom, C6L multifunkcionalni volan, CL1 volan podesiv po nagibu i visini, CL3 kožni volan, D51 puna pregrada sa jednim prozorom, E1D digitalni radio (DAB), E1E navigacija, E1K navigacioni paket, E2J AC punjenje 22 kW / DC punjenje 75 kW, E2K kabl za punjenje Mode 3 (tip 2, 3x32A, 22kW) 5m, E2Z MBUX multimedijalni sistem uključujući navigaciju i DAB, E3N proširene funkcije MBUX, E4S paket za integraciju pametnog telefona, EW8 priprema za remote i navigacione servise, EX8 Navigation Plus, EX9 3 godine besplatnih ažuriranja mapa, EY2 priprema za informacije o saobraćaju uživo, EY5 Mercedes-Benz sistem za hitne slučajeve, EY6 upravljanje u slučaju kvara, EZ5 park paket, EZ7 aktivni asistent za parkiranje, F68 spoljašnji retrovizori grejani i električno podesivi, FC5 vetrobransko staklo sa termoizolacijom, FE8 prednji električni podizači stakala, FG1 naslon za ruku sa pretincem, FQ3 zatvoren pretinac za rukavice na suvozačevoj strani, FR8 kamera za vožnju unazad, FX7 KEYLESS-GO start funkcija, GA2 automatski menjač za elektro pogon, H20 termoizolaciono staklo na svim prozorima, HH4 automatska klima uređaj THERMOTRONIC, HI2 klimatska zona 2 (umerena), I44 16" čelični točkovi, I5T plastična podna zaštita, IA0 pogon 4x2, IF6 furgon, IG4 standard, J10 brzinomer km/h, J56 upozorenje za pojaseve za vozača i suvozača, JA5 senzor svetla i kiše, JH3 komunikacioni modul (LTE) za digitalne servise, JK5 instrument tabla sa displejom u boji, JW8 ATTENTION ASSIST, L12 farovi sa halogenom tehnologijom, M6E elektromotor 90 kW, MS1 TEMPOMAT, NM5 MB-NA 60 2b sa prirubnicom, nisko postavljen, srednja brzina obrtaja, Q22 kuka za prikolicu. Telefonom smo dostupni od ponedeljka do petka do 20:00 časova i subotom do 16:00 časova! Dalje: Leasing/finansiranje i zamena moguće! Zadržavamo pravo na greške i međuprodaju! Sve informacije bez garancije... više na našem sajtu Blsdpfeq Hgnfsx Ai Nsh

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 32 km, snaga: 121 kW (164,51 KS), prva registracija: 12/2025, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 3.500 kg, boja: bela, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: Euro 6, broj sedišta: 3, ukupna dužina: 6.797 mm, ukupna širina: 2.474 mm, ukupna visina: 2.215 mm, dužina tovarnog prostora: 4.235 mm, širina utovarnog prostora: 2.138 mm, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, elektronski program stabilnosti (ESP), filter za čađ, klima uređaj, navigacioni sistem, pogon na sve točkove, Interni broj: 30627 Greške i prethodna prodaja su zadržane! ----LOKACIJA: 04758 Ošac, Filderstädter Straße 10 Telefonski broj za upite: Gospodin Enrico Schieler: 03435 ? 90 90 22 ili schieler(at) ----POSEBNA OPREMA * Vazdušni jastuk za suvozača – sa funkcijom deaktivacije * Kuka za vuču – fiksna, 13-polna utičnica – uključuje stabilizaciju prikolice * Tehnički paket 15: spoljašnji retrovizori električno podesivi, preklopivi i grejani – asistent za mrtvi ugao uključujući Cross Traffic Alert – Ford audio sistem 3 – maglenke – Pre-Collision Assist, zasnovan na kameri i radaru – asistent za održavanje trake – proširen sistem za prepoznavanje saobraćajnih znakova – Park Pilot sistem napred – adaptivni tempomat – kamera za vožnju unazad – navigacioni sistem OSTALA OPREMA * 1 baterija Blodpfxjxvgcne Ai Neh * Povećanje nosivosti prednje osovine na 1850 kg * Vazdušni jastuk za vozača * ABS sa elektronskom raspodelom sile kočenja – ESP sa kontrolom proklizavanja – asistent za kretanje uzbrdo – asistent za bočni vetar – sigurnosni asistent kočenja – zaštita od prevrtanja – podrška za hitno kočenje sa svetlom upozorenja – dodatno sa stabilizacijom prikolice samo u kombinaciji sa kukom za vuču (uz doplatu) * Spoljašnji retrovizori, kratka ruka – sa integrisanim pokazivačima pravca * Baterija: Podešavanje trajanja baterije na 10 min * Gumirana podloga do pregradnog zida * Bord kompjuter sa prikazom potrošnje i kilometraže (npr. preostala autonomija) kao i spoljna temperatura i Ford ECO-Mode * Krov, pretinac iznad glave napred * Obloga krova u vozačkoj kabini * Signalna svetla na krovu * Brojač obrtaja * Električni podizači prozora – sa Quickdown/Quick-up za vozačevu stranu * Elektronska ručna kočnica * Ford Easy Fuel – zatvarač rezervoara sa zaštitom od pogrešnog punjenja * FordPass Connect uključujući informacije o saobraćaju u realnom vremenu i WLAN hotspot (5G modem, do 5G/LTE, za do 10 mobilnih uređaja) * Grejana prednja šoferšajbna * Zaključivi pregradak za rukavice sa poklopcem * Unutrašnje osvetljenje sa odloženim gašenjem i prednjim lampicama za čitanje * Unutrašnji retrovizor * Klima-automatik * Rezervoar za gorivo 70 l * Asistent za hitni poziv * DPF: filter čestica za dizel * Sandučar: standardna platforma (široka) – podignuti prednji zid, trake za pričvršćivanje preklopne stranice * Radio: 12-inčni multifunkcionalni displej i Ford SYNC 4 komunikacioni i multimedijalni sistem sa glasovnim komandama i Bluetooth i USB priključcima – integracija raznih telefonskih funkcija – puštanje muzike – integracija medijskih uređaja – asistent za hitni poziv – Ford Power-Up softverska ažuriranja – AppLink (bežični) – podrška za Android Auto i Apple CarPlay – kapacitivna tehnologija ekrana osetljivog na dodir – 15 različitih jezika, grafički i zvučno * Potpune ratkapne * Set za popravku pneumatika * Sistem za kontrolu pritiska u gumama * Točkovi: čelični točkovi 6,5 J x 16 sa pneumaticima 235/65 R 16 * Brisači sa senzorom za kišu * Prednja svetla: halogene sa dnevnim svetlom * Servo upravljač * Sigurnosni pojasevi – zatezači i graničnici sile za prednja sedišta * Sedišni paket 18A – vozačevo sedište, podešavanje u 4 pravca – dvosed za suvozača – podesivi nasloni za glavu – preklopni sto na dvosedu za suvozača – unutrašnji naslon za ruku za vozača – lumbalna podrška za vozača – presvlake od tkanine * Prednji branik * Recirkulacija vazduha/grejanje napred * Imobilajzer * Centralno zaključavanje sa daljinskim – 2 ključa, jedan sa daljinskim * Gornji pretinac napred ... i

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 21.050 km, snaga: 130 kW (176,75 KS), prva registracija: 09/2024, vrsta goriva: dizel, sledeća inspekcija (TÜV): 01/2028, boja: crn, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, broj sedišta: 3, ukupna dužina: 5.986 mm, ukupna širina: 2.040 mm, ukupna visina: 2.590 mm, dužina tovarnog prostora: 3.201 mm, širina utovarnog prostora: 1.832 mm, visina tovarnog prostora: 1.861 mm, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, elektronski program stabilnosti (ESP), grejač za parkiranje, klima uređaj, navigacioni sistem, pogon na sve točkove, * Pomoć pri kretanju uzbrdo * Koncept izduvnih gasova, EU6 AR * Fiksni uređaj za vuču (uklj. spojnu šipku) * Jedna vučna kuka napred * Vazdušni jastuk za vozača i suvozača, sa mogućnošću deaktivacije suvozačevog vazdušnog jastuka * Krovna galerija sa pregradama za odlaganje, dva 1-DIN otvora i lampom za čitanje * Sunđeri za zaštitu od sunca, preklopivi i rotirajući bočno * Spoljašnji retrovizori, električno podešavanje, grejanje i preklapanje * Spoljašnji retrovizori levo i desno konveksni, sa integrisanim LED žmigavcima i širokougaonim delom * Pogon na sva četiri točka 4x4 * Asistencija za hitno kočenje (za adaptivni tempomat ACC do 160km/h) * Gumeni pod u kabini * Drveni pod u teretnom prostoru sa oblogama za kućišta točkova * Standardna ručna kočnica * ESP sa elektronskom blokadom diferencijala, ASR (kontrola proklizavanja) i ABS * Visoki krov, u boji vozila * Osnovno vešanje/amortizacija i stabilizacija * Blokada diferencijala * Elektronska blokada paljenja * Parking senzori napred i pozadi, kao i bočni asistenti za zaštitu strana * Ručke za ulazak na zadnjim stubovima * Dvostruki USB modul (45W) * Dnevna svetla sa automatskim uključivanjem/isključivanjem, „Leaving home” i ručnom funkcijom „Coming home” * Premium unutrašnje mere za smanjenje buke * 4. dizel motor 2,0L, oznaka agregata 03N.G * Adaptivni tempomat (ACC) sa ograničivačem brzine i funkcijom zaustavljanja * Automatski menjač sa 8 brzina za 4x4 * Pretinac za rukavice sa zaključavanjem i osvetljenjem * Ručka za ulazak na pregradi u teretnom prostoru * Klimatizacija „Climatic” u kabini * LED glavna svetla sa LED dnevnim svetlom * LED koncept unutrašnjeg osvetljenja u putničkom/teretnom prostoru * Standardne klima zone * Kamera za vožnju unazad „Rear View” * Zaštitna rešetka hladnjaka, crna sa hromiranom trakom * Multifunkcionalni volan (3 kraka) * 4 zvučnika: 2 visokotonca i 2 niskotonca * Multifunkcionalni displej „Plus” * Detekcija umora * MAN SmartLink * Dizel motor 2,0 l/130 kW (4V) BIT, Common-Rail, osnovni motor: TK1/TK4 * Standardna navigacija sa Media i Internet paketom * Maglenke, uključujući svetla za skretanje * MAN Connect (pozivna služba / in-vehicle aplikacije / navigacija zavisna od uređaja), sa OCU high * Poklopci za točkove * 4 čelična točka 6 1/2 J x 16, nosivost 1.200 kg, crna boja * MAN Media Van Business * 12V utičnica i 2 držača za čaše na instrument tabli * Standardni međuosovinski razmak 3.640 mm * Automatski pojasevi u 3 tačke, sa podešavanjem visine i električkim zatezačima napred * Zadnja krilna vrata sa povećanim uglom otvaranja * Prednja i zadnja bočna, kao i zadnja stakla od termički izolacionog stakla * 12V utičnice u kabini * Ergonomično „ergoComfort” vozačko sedište levo * Suvozačka dvosed klupa desno, sa prostorom za odlaganje i držačem * Kontrola pojasa, elektronski kontakt u kopči pojasa, za vozačevo i suvozačko sedište * Presvlake sedišta od tkanine „Toronto Grid” * Grejanje sedišta desno, odvojeno podesivo * 2 daljinska ključa * Homologacija za 3,5t * Start-stop sistem sa rekuperacijom energije kočenja * Asistent za promenu trake sa aktivnim asistentom za zadržavanje u traci * Asistent za bočni vetar * Intervalni brisači sa senzorom za svetlo i kišu * LCV verzija sa do 3 sedišta * Centralno zaključavanje sa daljinskim upravljanjem i unutrašnjom kontrolom * Klizna vrata desno * Pregrada Blodpfx Aioyl Ek Rs Nsh * Digitalni prijem radija (DAB+) * Prednja osovina (nosivost 1.800 kg) * Interfejs za mobilni telefon * Prstenovi za vezivanje tereta * Laminirano vetrobr

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 71cc13750cef13b72f7a55abe, prazna masa vozila: 5.500 kg, maksimalna nosivost: 29.500 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22,5², Dodatne informacije Šasija poluprikolice kiper Konstrukcija od finozrnog čelika, zavarena, lakirana u laganoj verziji, sa zamjenjivom sedlarskom pločom i drugim zateznim čepom Patentirani zakrivljeni prednji kraj 24t, dvostepeni oslonac sa jednostranim upravljanjem, ravnog donjeg dela, bez kliznog kompenzatora 2 klinasta podupirača sa nosačima Preklopna zaštita od podilaženja Poluprstenasti blatobrani Integrisan nosač blatobrana, površina otporna na kamenje Antispray blatobrani samo na poslednjoj osovini 1 šipka za ceradu sa nosačem 2 vučne kuke pozadi Osovine i vešanje SAF disk osovine sa prečnikom diska 430 mm Laser-mjerenje osovina/podvozja za smanjenje habanja guma i potrošnje goriva Osovine u off-road verziji Vazdušno vešanje Prva osovina automatska podizna osovina, uključujući prisilno spuštanje i pomoć pri kretanju, aktivira se 3x kočenjem (pomoć pri kretanju funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i brzine do maksimalno 25 km/h) Pocinčani mehanizam podizne osovine, 10 godina garancije protiv korozije Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem, oznake u boji za lakši servis Kočnica za parkiranje sa opružnim akumulatorom 2 neizmenjive spojnice napred, bez spojne cevi EBS elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez kabla za povezivanje Napomena: Priključno vozilo može vući samo vozilo koje ima funkcionalan ABS! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem stabilnosti vozila pri vožnji Točkovi i gume 385/65 R22.5, proizvođač po izboru Čelične felne, fabričko srebro Elektrika 24V, višekomorne svetiljke, bočna žuta LED rasveta 2 bela poziciona svetla napred 2 bela/crvena marker svetla pozadi 2 x 7-pinske nespojive utičnice napred, bez spojnog kabla Hidraulika Niskopritisni cilindar max 170 bar, najmanji stepen tvrdo hromiran, sa HDK zavrtnjem, fiksni deo, prečnik 48 mm (bez crevnog priključka) Upravljanje hidraulikom preko priključka na kamionu Korita Aluminijumsko sanduče izrađeno od visokokvalitetnog, otpornog materijala, prednji zid debljine 5 mm, spoljašnji zidovi od 30 mm šupljeg profila, čisto zavareni, sa profilom protiv rasipanja rasutih materijala. Unutrašnji pristup na prednjem zidu (nije kompatibilno sa Cramaro sistemom). Držač za lopatu i metlu spolja na prednjem zidu. Greenline - konična i aerodinamična forma korita Membranski zadnji zid Zadnji zid sa klatnim ležištem i dvostrukom šarkom, podeljen u dva krila 1/2 na 1/2, gore sa pokretnim ramom, po jedan otvor za žitarice po vratima. Zadnji zid sa gumenom zaptivkom Napomena! Otporno na toplotu do max. 170°C Pod celom dužinom debljine 6 mm Platforma za stajanje sa pristupom, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnicu sa velikim slobodnim prostorom za najbolju moguću upotrebljivost Rol cerada na jednu stranu, odlaganje sa desne strane, centralno zaključavanje sa leve strane Uputstva za upotrebu Bodpfx Aiji Ri Efj Nslh Za transport soli, kreča itd, preporučujemo kip cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom, kako bi se sprečilo oštećenje i rđanje zbog materijala. Naznačena ukupna težina je tehnički moguća, u zavisnosti od vrste tereta, ukupna težina se može ne ostvariti zbog ograničenja nosivosti osovina/podupirača i sedla (moguće loše upravljanje zbog nepravilnog rasporeda tereta) Zemlja homologacije/tablice Nemačka Homologacija prema EG 2007/46 24/7 servisna linija za pomoć Pripremljeno za jednoslojni nosač tablica Označavanje kontura reflektujućim trakama prema ECE R 048, bočno bele i pozadi crvene Bojenje Rama DB 7350 Novagr

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 92df8e9d6c187f34b20298f39, prazna masa vozila: 4.900 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22,5², Додатне информације Шасија са полуприколицом кипер Заваривање конструкције од финозрнастог челика, лака конструкција, седла са заменљивим 2. краљевским клином Завојити, патентирани предњи крај Телескопска потпора у средини, одвајање са теретом није могуће, у одвојеном стању возило мора бити благо нагнуто уназад. 2 подметача са држачима Подвозна заштита, склопива Полушкољкасти крила Blodpei Riz Rsfx Ai Neh Интегрисани држач крила са површином која одбија камење Са противпраскалним крпама само на последњој осовини 1 шипка за цераду са држачем 2 вучне куке позади Осовине и вешање SAF осовине са дисковим кочницама пречника 430 мм Ласерски мерене осовине/ходна склопка, за смањење хабања гума и потрошње горива Осовине у оффроад изведби Ваздушно вешање Прва осовина је аутоматска подизна осовина, укључујући присилно спуштање и помоћ при покретању, активација 3x кочењем (помоћ при покретању функционише до прекорачења осовинског оптерећења од 30% и максималној брзини до 25 км/ч) Вруће поцинковани механизам подизне осовине, 10 година гаранције на отпорност према корозији Кочни систем 2-водни пнеуматски кочни систем, обојена инсталација ради лакшег сервиса Потисна стациона кочница 2 саморазјашњавајућа спојна глава напред, без прикључног црева EBS – електронски кочни систем са EBS утичницом напред, без прикључног кабла Пажња: Прикључно возило сме да вуче само вучућа возила која могу обезбедити исправност ABS система! Са вентилом за подизање и спуштање Систем стабилности возила у вожњи Точкови и гуме 385/65 R22.5 марка по избору произвођача Челичне фелне, фабричко сребрне Електрика 24V, вишекоморна светла, бочна жута LED расвета 2 бела позициона светла напред 2 бело/црвена светла за ограничавање траке позади 2 x 7-полних саморазјашњавајућих утичница напред, без прикључног кабла Хидраулика Нископритисни цилиндар макс. 170 бар, најмања степенасто тврдо хромиран, са HDK навојном спојком, фиксни део, NW 48 мм (без цревне везе) Управљање хидраулично преко помоћног погона возила Корита Алуминијумско сандучасто корито од високо квалитетног, отпорног на абразију материјала, предњи зид дебљине 5 мм, са спољним бочним зидом од 30 мм шупљих профила, чисто заварени, са горњим профилима против насипног терета. Унутра има степеницу на предњем зиду (није компатибилно са Cramaro). Држач за лопату и метлу споља на предњем зиду. Greenline – конусни и аеродинамични облик корита Мембранска – задњи зид Задњи зид као клатна врата са двоструким спојем, споља са двоструким кукама за закључавање. Задњи зид са гуменом заптивком – Напомена: отпоран на топлоту до макс. 170°C! Дно је у потпуности дебело 6 мм Радна платформа са степеницом, плоча за прикључак за ваздух/електрику и кочницу са довољно простора за једноставно руковање. Роло церада на једну страну са полагањем десно (FR), са централним закључавањем лево (FR) Упутства за коришћење За транспорт соли, креча итд. препоручујемо кипер цилиндар са тврдо хромираном клипњачом, да се не би оштетио или кородирао због материјала. Наведена укупна тежина је технички могућа, али у зависности од терета, укупна тежина можда неће бити постигнута у оквиру дозвољених осовинских, потпорних и вучних оптерећења. (Лоше возне карактеристике услед неправилне расподеле терета могуће) Земља хомологације / таблице Немачка Сертификат по EG 2007/46 24/7 Сервис Хотлајн Припремљено за једноредни држач таблице Контурно означавање рефлектирајућим тракама по ECE R 048, бочно бело и позади црвено Фарбање Рам DB 7350 Novasiva 10 година

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 6e7907b4000c16661fa1c8a1f, prazna masa vozila: 4.150 kg, maksimalna nosivost: 30.850 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22.5, Dodatne informacije Šasija poluprikolica kiper Varena konstrukcija od finog zrnastog čelika, lagane izrade, sedlasta ploča sa zamenjivim 2. kraljevskim zupcem Patentirani zakrivljeni prednji završetak bez potpornog stuba podmetači sa držačem preklopiva zaštita od podvlačenja pola blatobrana (polu školjka) integrisani držač blatobrana sa površinom koja odbija kamenje vlečna kuka pozadi Osovine i vešanje SAF osovine sa disk kočnicama Osovine i podvozje laserski izmereni – smanjenje habanja pneumatika i potrošnje goriva pneumatsko vešanje 1. osovina automatska podizna osovina, uključuje prisilno sniženje i pomoć pri polasku, aktivacija 3x kočenje (pomoć pri polasku funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja do 30% i do maksimalne brzine od 25 km/h) mehanizam podizne osovine pocinkovan u žareni vatri, 10 godina garancije protiv prohrđavanja Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem Obojena postavka cevi za lakši servis. Parkirna kočnica sa oprugom 2 nepogrešive spojne glave napred, bez spojnog creva EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS priključkom napred, bez spojnog kabla Napomena: Priključno vozilo sme vući samo tegljač koji omogućava efikasnost ABS-a! sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem za stabilnost vozila Točkovi i pneumatike 385/65 R22.5 – marka po izboru proizvođača polirani aluminijumski naplatak, marka po izboru proizvođača Elektrika 24 V, svetlosni sklopovi sa više komora, bočno žuta LED rasveta 2 bela poziciona svetla napred 2 belo/crvena svetla za praćenje trake pozadi 2 x 7-polne utičnice napred, bez spojnog kabla Hidraulika Niskopritisni cilindar max. 170 bar, najmanji stepen tvrd hrom, sa HDK navojnom spojkom, fiksni deo, NW 48 mm. (bez creva) Rukovanje hidraulično preko pomoćnog pogona kamiona Sanduci Aluminijumski sanduk za rasuti teret od visokokvalitetnog, habanju otpornog materijala. Prednji zid 5 mm jak, sa spoljašnjim bočnim zidovima od 30 mm šupljeg profila, precizno zavareni, sa profilom gornje ivice koji odbija rasuti teret. Unutrašnjost sa pristupom na prednjem zidu (nije u kombinaciji sa Cramaro). Držač za lopatu i metlu spolja na prednjem zidu. Greenline – konusni i aerodinamični oblik sanduka Blsdpfx Aji Ri Arsi Noh Membranska zadnja strana Zadnja strana kao klatna vrata sa dvostrukim zglobnim šarkama, spolja postavljena sa dvostrukim kukama za zaključavanje. Zadnja strana sa gumom za dihtovanje – Napomena! Otporno na toplotu do maks. 170°C Pod kontinuirano 5 mm debljine, Brinell 110. Napomena! Samo za transport peska, drobljenog kamena i okruglog šljunka sa maksimalnom granulacijom do 20 mm! Svi ostali materijali za transport su isključeni iz garancije! Stajaća platforma sa pristupom, lim za priključak za vazduh/elektriku i kočnicu sa velikim slobodnim prostorom za optimalno rukovanje. Pomični cerada sa odlaganjem na desnoj strani, sa centralnim zaključavanjem na levoj strani Uputstva za rad Za transport soli, kreča itd., preporučujemo kiper cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom kako materijal ne bi oštetio i izazvao rđu. Navedena ukupna težina je tehnički moguća, ali u zavisnosti od vrste tereta možda neće biti dosegnuta uz poštovanje dozvoljenih osovinskih/opterećenja sedla i potpore. (Loše ponašanje pri vožnji i praćenju moguće zbog nepravilne raspodele tereta) Revolution Link: Revolution Link Izveštaj o iskustvu: Zemlja odobrenja / tablice Nemačka sa Dekra ispitivanjem i izveštajem (prema §13 EG - FGV) 24/7 servisna linija pripremljeno za jednodijelni držač registarskih tablica Označavanje kontura refle

Stanje: novo, broj mašine/vozila: abc6276e1749f9dddc494eb32, prazna masa vozila: 4.900 kg, maksimalna nosivost: 30.100 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22,5², Dodatne informacije Šasija poluprikolice kipera Zavarena konstrukcija od sitnozrnog čelika, u lakoj konstrukciji, sa sedlom i zamenjivim 2-inčnim kraljevskim klinom. Patentirani zaobljeni prednji završetak. Teleskopska potpora u sredini, nije moguće spuštanje poluprikolice pod opterećenjem, pri spuštenoj poluprikolici vozilo mora biti nagnuto unazad. 2 podmetača sa držačem. Pomerajući podupirač protiv podvlačenja. Poluoklopni blatobrani. Integrisan držač blatobrana, površina otporna na kamenčiće. Sa anti-spray zaštitnim zavjesicama samo na poslednjoj osovini. 1 šipka za ceradu sa držačem. 2 vučne kuke pozadi. Osovine i vešanje SAF osovine sa disko kočnicama prečnika diska 430 mm. Laserom mereno osovinsko podvozje – smanjenje habanja guma i potrošnje goriva. Osovine u off-road varijanti. Vazdušno vešanje. Prva osovina automatska podizna, uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri polasku, aktivira se 3 puta kočenjem (pomoć pri polasku funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i maksimalne brzine od 25 km/h). Mehanizam podizne osovine pocinkovan – 10 godina garancije protiv rđe. Kočioni sistem Duvni kočioni sistem sa 2 vodova, sa obojenim kablovima za lakši servis. Kočnica sa oprugom (parkirna kočnica). 2 sigurnosne spojnice napred, bez spojnih creva. EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla. Bsdpfsi Ri H Isx Ai Nslh Napomena: priključno vozilo sme da vuče samo vozilo koje garantuje funkcionalnost ABS sistema! Sa ventilom za podizanje i spuštanje. Stabilizatorski sistem vozila. Automatsko spuštanje kod kipovanja sa sigurnosnim ventilom. Točkovi i gume 385/65 R22.5 – proizvođač po izboru proizvođača. Čelične felne, fabrička srebrna boja. Elektrika 24V, višekomorna svetla, bočno LED žuta pozicijska svetla. 2 bele pozicione svetiljke napred. 2 bela/crvena svetla za držanje trake pozadi. 2x 7-pinski sigurnosno kodirane utičnice napred, bez spojnih kablova. Hidraulika Niskopritisni cilindar max 170 bar, najmanji stepen hromiran, sa HDK navojnom spojnicom, fiksni deo, NW 48 mm (bez spojnog creva). Upravljanje hidraulikom preko PTO pogona kamiona. Kiperi Aluminijumska korita od visokokvalitetnog, otporne na habanje, prednji zid debljine 5 mm, bočne stranice od 30 mm šupljeg profila, precizno zavarene, sa gornjim profilom otpornim na rasipanje materijala. Unutra sa pristupom na prednjem zidu (nije u kombinaciji sa Cramaro). Držač za lopatu i metlu spolja na prednjem zidu. Greenline – koničan i aerodinamičan oblik kipa. Membranska zadnja vrata. Zadnja vrata kao klatno poklopac sa dvostrukim šarkama, spolja sa dvostrukom sigurnosnom kukom. Zadnja vrata sa gumenom dihtungom – Napomena: otporna na toplotu do max. 170°C! Pod kroz ceo kiper, debljina 6 mm. Radna platforma sa pristupom, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnice sa velikim slobodnim prostorom za optimalno rukovanje. Pokretni ceradni pokrivač, odlaganje na desnoj strani, centralno zaključavanje na levoj strani. Uputstva za rad Za transport soli, kreča, itd., preporučujemo kip cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom, kako bi se sprečilo oštećenje i rđanje materijalom iz tereta. Navedena ukupna masa je tehnički dozvoljena, ali u zavisnosti od tereta, ukupna masa možda neće biti postignuta uz poštovanje dozvoljenih opterećenja na osovinama, potpornim i sedlastim tačkama. (Loša vožnja i praćenje kod neujednačene raspodele tereta) Zemlja odobrenja / Tablice Nemačka Homologacija prema EG 2007/46 24/7 servisna linija Pripremljeno za jednoredne držače registarskih tabl

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 074630ca1b8dc2d710f82c15a, prazna masa vozila: 3.980 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22.5, Dodatne informacije Šasija poluprikolica kiper Varena konstrukcija od finog zrnastog čelika, lagane izrade, sedlasta ploča sa zamenjivim 2. kraljevskim zupcem Patentirani zakrivljeni prednji završetak bez potpornog stuba podmetači sa držačem preklopiva zaštita od podvlačenja pola blatobrana (polu školjka) integrisani držač blatobrana sa površinom koja odbija kamenje vlečna kuka pozadi Osovine i vešanje SAF osovine sa disk kočnicama Osovine i podvozje laserski izmereni – smanjenje habanja pneumatika i potrošnje goriva pneumatsko vešanje 1. osovina automatska podizna osovina, uključuje prisilno sniženje i pomoć pri polasku, aktivacija 3x kočenje (pomoć pri polasku funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja do 30% i do maksimalne brzine od 25 km/h) mehanizam podizne osovine pocinkovan u žareni vatri, 10 godina garancije protiv prohrđavanja Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem Obojena postavka cevi za lakši servis. Parkirna kočnica sa oprugom 2 nepogrešive spojne glave napred, bez spojnog creva EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS priključkom napred, bez spojnog kabla Napomena: Priključno vozilo sme vući samo tegljač koji omogućava efikasnost ABS-a! sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem za stabilnost vozila Točkovi i pneumatike 385/65 R22.5 – marka po izboru proizvođača polirani aluminijumski naplatak, marka po izboru proizvođača Elektrika 24 V, svetlosni sklopovi sa više komora, bočno žuta LED rasveta 2 bela poziciona svetla napred 2 belo/crvena svetla za praćenje trake pozadi 2 x 7-polne utičnice napred, bez spojnog kabla Hidraulika Bedsi Ri H Sopfx Ai Nslh Niskopritisni cilindar max. 170 bar, najmanji stepen tvrd hrom, sa HDK navojnom spojkom, fiksni deo, NW 48 mm. (bez creva) Rukovanje hidraulično preko pomoćnog pogona kamiona Sanduci Aluminijumski sanduk za rasuti teret od visokokvalitetnog, habanju otpornog materijala. Prednji zid 5 mm jak, sa spoljašnjim bočnim zidovima od 30 mm šupljeg profila, precizno zavareni, sa profilom gornje ivice koji odbija rasuti teret. Unutrašnjost sa pristupom na prednjem zidu (nije u kombinaciji sa Cramaro). Držač za lopatu i metlu spolja na prednjem zidu. Greenline – konusni i aerodinamični oblik sanduka Membranska zadnja strana Zadnja strana kao klatna vrata sa dvostrukim zglobnim šarkama, spolja postavljena sa dvostrukim kukama za zaključavanje. Zadnja strana sa gumom za dihtovanje – Napomena! Otporno na toplotu do maks. 170°C Pod kontinuirano 5 mm debljine, Brinell 110. Napomena! Samo za transport peska, drobljenog kamena i okruglog šljunka sa maksimalnom granulacijom do 20 mm! Svi ostali materijali za transport su isključeni iz garancije! Stajaća platforma sa pristupom, lim za priključak za vazduh/elektriku i kočnicu sa velikim slobodnim prostorom za optimalno rukovanje. Pomični cerada sa odlaganjem na desnoj strani, sa centralnim zaključavanjem na levoj strani Uputstva za rad Za transport soli, kreča itd., preporučujemo kiper cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom kako materijal ne bi oštetio i izazvao rđu. Navedena ukupna težina je tehnički moguća, ali u zavisnosti od vrste tereta možda neće biti dosegnuta uz poštovanje dozvoljenih osovinskih/opterećenja sedla i potpore. (Loše ponašanje pri vožnji i praćenju moguće zbog nepravilne raspodele tereta) Revolution Link: Revolution Link Izveštaj o iskustvu: Zemlja odobrenja / tablice Nemačka sa Dekra ispitivanjem i izveštajem (prema §13 EG - FGV) 24/7 servisna linija pripremljeno za jednodijelni držač registarskih tablica Označavanje kontura refle

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 45d76d32267904923b7adcdea, prazna masa vozila: 4.980 kg, maksimalna nosivost: 30.020 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22.5, Dalje informacije Šasija Poluprikolica kiper Šavena konstrukcija od sitnozrnog čelika, u laganoj izvedbi, sedlasta ploča sa zamenjivim 2" kraljevskim klinom Patentirani zaobljeni prednji završetak 24t, dvostepena potporna noga, jednoručno upravljanje, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije klizača Podlošci sa držačem Sklopiva zaštita od podvlačenja Pola blatobrana Integrisani držač blatobrana, površina otporna na kamenje Kuka za vuču pozadi Osovine i vešanje SAF osovine sa disk kočnicama Osovine/podvozje laserski mereno radi smanjenja habanja pneumatika i potrošnje goriva Vazdušno vešanje Prva osovina automatska podizna osovina, uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri startovanju, aktiviranje 3x kočenjem (pomoć pri startu radi do 30% prekoračenja nosivosti osovine i do maksimalno 25 km/h) Termički pocinkovan mehanizam za podizanje osovine, 10 godina garancije protiv korozije Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem, obeležene cevi radi lakšeg servisiranja Parkirna kočnica sa oprugom Dve neprekidno zamenjive spojne glave napred, bez spojnog kabla EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez kabla za povezivanje Važno: Priključno vozilo sme se vući isključivo vozilima koja omogućavaju funkcionalnost ABS sistema! Sa dizanjem & spuštanjem ventila Sistem stabilnosti vožnje vozila Točkovi i gume 385/65 R22.5, proizvođač po izboru dobavljača Polirane aluminijumske felne, proizvođač po izboru dobavljača Elektrika 24 V, višekomorne lampe, sa strane žuta LED rasveta 2 bele pozicione lampe napred 2 bela/crvena signalna svetla pozadi 2 x 7-polna utičnica napred, bez kablova za povezivanje Hidraulika Niskopritisni cilindar max 170 bar, najmanji stepen hromiran, sa HDK navojnom spojnicom, fiksni deo, unutrašnji prečnik 48mm (bez creva) Upravljanje hidraulično preko pomoćnog pogona na kamionu Sanduci Aluminijumska sandučasta kiper korpa od visokokvalitetnog, habanja otpornog materijala; prednja stranica debljine 5mm, spoljne bočne stranice od 30mm šupljih profila, kvalitetno zavarene, sa profilom otpornim na rasipanje materijala. Unutra sa pristupom na prednjoj strani (nije kompatibilno s Cramaro). Držač za lopatu i metlu spolja na prednjem zidu. Greenline - konusan i aerodinamičan oblik korpe Membranska zadnja stranica Zadnja vrata kao klapna sa dvostrukim šarkama, spolja postavljena sa dvostrukim kukama za zaključavanje. Zadnja vrata sa gumenim zaptivačem. Napomena! Otporne na temperaturu do max 170°C! Bljdpoi Ri Idsfx Ai Neh Pod kontinuirano debljine 5 mm, Brinell 110. Napomena! Samo za transport peska, tucanika i šljunka do max granulacije 20 mm! Sva druga roba isključena iz garancije! Platforma sa pristupom, prirubnica za vazduh/elektriku i kočnicu sa velikim slobodnim prostorom za optimalno rukovanje. Rolotenda, pomeranje na desnu stranu, sa centralnim zaključavanjem na levoj strani Uputstva za upotrebu Za transport soli, kreča itd. preporučujemo kiper cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom da materijal ne bi nagrizao i uzrokovao rđu. Navedena ukupna masa je tehnički moguća; u zavisnosti od vrste tereta ukupna masa možda neće biti postignuta uz poštovanje dozvoljenog opterećenja osovina, potpornih nogu i sedlastih nosivosti. (Moguće loše ponašanje u vožnji i praćenju zbog nepravilne raspodele tereta) Revolution Link: Iskustvo sa Revolution Link: Zemlja homologacije/tablice Nemačka Sa Dekra atestom i izveštajem (prema §13 EG - FGV) 24/7 servisna linija Pripremljeno za jednodijelni držač tablica Obeležavanje konture reflektujućim trakama pre

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 357314e4e176f8758d11ba42b, prazna masa vozila: 4.500 kg, maksimalna nosivost: 30.500 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22.5, Dodatne informacije Šasija poluprikolice kipera Zavarena konstrukcija od sitnozrnog čelika, u lakoj konstrukciji, sa sedlom i zamenjivim 2-inčnim kraljevskim klinom. Patentirani zaobljeni prednji završetak. Teleskopska potpora u sredini, nije moguće spuštanje poluprikolice pod opterećenjem, pri spuštenoj poluprikolici vozilo mora biti nagnuto unazad. 2 podmetača sa držačem. Pomerajući podupirač protiv podvlačenja. Poluoklopni blatobrani. Integrisan držač blatobrana, površina otporna na kamenčiće. Sa anti-spray zaštitnim zavjesicama samo na poslednjoj osovini. 1 šipka za ceradu sa držačem. 2 vučne kuke pozadi. Osovine i vešanje SAF osovine sa disko kočnicama prečnika diska 430 mm. Laserom mereno osovinsko podvozje – smanjenje habanja guma i potrošnje goriva. Osovine u off-road varijanti. Vazdušno vešanje. Prva osovina automatska podizna, uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri polasku, aktivira se 3 puta kočenjem (pomoć pri polasku funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i maksimalne brzine od 25 km/h). Mehanizam podizne osovine pocinkovan – 10 godina garancije protiv rđe. Kočioni sistem Duvni kočioni sistem sa 2 vodova, sa obojenim kablovima za lakši servis. Kočnica sa oprugom (parkirna kočnica). 2 sigurnosne spojnice napred, bez spojnih creva. EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla. Napomena: priključno vozilo sme da vuče samo vozilo koje garantuje funkcionalnost ABS sistema! Sa ventilom za podizanje i spuštanje. Stabilizatorski sistem vozila. Automatsko spuštanje kod kipovanja sa sigurnosnim ventilom. Točkovi i gume 385/65 R22.5 – proizvođač po izboru proizvođača. Čelične felne, fabrička srebrna boja. Elektrika 24V, višekomorna svetla, bočno LED žuta pozicijska svetla. 2 bele pozicione svetiljke napred. 2 bela/crvena svetla za držanje trake pozadi. 2x 7-pinski sigurnosno kodirane utičnice napred, bez spojnih kablova. Hidraulika Blsdei Ri R Ispfx Ai Nsh Niskopritisni cilindar max 170 bar, najmanji stepen hromiran, sa HDK navojnom spojnicom, fiksni deo, NW 48 mm (bez spojnog creva). Upravljanje hidraulikom preko PTO pogona kamiona. Kiperi Aluminijumska korita od visokokvalitetnog, otporne na habanje, prednji zid debljine 5 mm, bočne stranice od 30 mm šupljeg profila, precizno zavarene, sa gornjim profilom otpornim na rasipanje materijala. Unutra sa pristupom na prednjem zidu (nije u kombinaciji sa Cramaro). Držač za lopatu i metlu spolja na prednjem zidu. Greenline – koničan i aerodinamičan oblik kipa. Membranska zadnja vrata. Zadnja vrata kao klatno poklopac sa dvostrukim šarkama, spolja sa dvostrukom sigurnosnom kukom. Zadnja vrata sa gumenom dihtungom – Napomena: otporna na toplotu do max. 170°C! Pod kroz ceo kiper, debljina 6 mm. Radna platforma sa pristupom, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnice sa velikim slobodnim prostorom za optimalno rukovanje. Pokretni ceradni pokrivač, odlaganje na desnoj strani, centralno zaključavanje na levoj strani. Uputstva za rad Za transport soli, kreča, itd., preporučujemo kip cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom, kako bi se sprečilo oštećenje i rđanje materijalom iz tereta. Navedena ukupna masa je tehnički dozvoljena, ali u zavisnosti od tereta, ukupna masa možda neće biti postignuta uz poštovanje dozvoljenih opterećenja na osovinama, potpornim i sedlastim tačkama. (Loša vožnja i praćenje kod neujednačene raspodele tereta) Zemlja odobrenja / Tablice Nemačka Homologacija prema EG 2007/46 24/7 servisna linija Pripremljeno za jednoredne držače registarskih tabl

Stanje: skoro kao nov (polovno), Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: WFDFLT33902032084, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 08/2024, dužina tovarnog prostora: 7.200 mm, širina utovarnog prostora: 2.470 mm, visina tovarnog prostora: 1.450 mm, zapremina tovarnog prostora: 25 m³, ukupna dužina: 8.600 mm, ukupna širina: 2.550 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65 R22,5", boja: bela, Godina proizvodnje: 2024, građevinska visina: 3.240 mm, Pažnja, slike su arhivske, vozilo je eventualno još u upotrebi! Aluminijumske felne Alcoa Dura Bright Vazdušno ogibljenje 1. osovina automatska podizna osovina, uključujući prinudno spuštanje i pomoć pri pokretanju, upravljanje "3x kočenje" (pomoć pri pokretanju funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i do maksimalne brzine od 25 km/h) "Vruće pocinkovani mehanizam podizne osovine" 10 godina garancije protiv korozije Elektrika 24 V, višekomorni svetlosni sklopovi, bočno žuta LED rasveta 2 bela poziciona svetla napred 2 bela/crvena marker svetla pozadi 1 x 15-polna utičnica napred, bez priključnog kabla 2 dodatna LED radna svetla, integrisana u zadnji deo, povezana preko svetla za rikverc Hidraulika Visokotlačni cilindar max. 250 bar, najmanja etapa tvrdo hromirana, sa HDK navojnom spojnicom, fiksni deo, nominalni prečnik 48 mm (bez creva za povezivanje) uzima se sa reklamiranog vozila Hidraulično upravljanje preko pomoćnog pogona kamiona Hidraulični priključak sa crevom i HDK navojnim priključkom NW = 48 mm sa navrtnjom Bodpfxjwhfiye Ai Nolh Sanduk Aluminijumski sanduk od visokokvalitetnog, abrazivno otpornog materijala. Kosa prednja stranica debljine 5 mm, sa spoljnim prihvatom za cilindar. Bočne stranice od 30 mm šupljih profila, precizno zavarene, sa profilom gornje ivice protiv rasipanja materijala. Unutra sa pristupom na prednjoj stranici (nije u kombinaciji sa Cramaro). Držači za lopatu i metlu spolja na prednjem zidu. Greenline - konusni i aerodinamični oblik sanduka "Membrana" - zadnji zid Zadnja strana kao klatna vrata sa "dvostrukim zglobnim šarkama", spolja postavljena sa dvostrukim kukama za zaključavanje. Zadnji zid sa gumenom zaptivkom. Napomena! Otporno na toplotu do max. 170°C! Pod kompletno debljine 6 mm Platforma za stajanje sa pristupom, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnicu sa velikim slobodnim prostorom za optimalno upravljanje. Cerada za prevrtanje sa jedne strane za odlaganje na FR-desno, sa centralnim zaključavanjem na FR-levo

Stanje: novo, pređena kilometraža: 400 km, snaga: 120 kW (163,15 KS), vrsta goriva: dizel, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, boja: srebrna, broj sedišta: 21, Godina proizvodnje: 2026, Oprema: ABS, elektronski program stabilnosti (ESP), filter za čađ, grejač za parkiranje, klima uređaj, * MAN TGE 5.160 * odmah dostupan * automatski menjač * LED farovi * originalno MAN stacionarno grejanje * tempomat * multifunkcionalni volan * kožni volan * asistencioni sistemi * tahograf * vozačevo sedište sa amortizacijom * vozačevo sedište sa masažom Bodpfx Aoyq Uddei Nelh * 21+3 sedišta * ulazna vrata sa stepenicama * grejanje putničkog prostora * krovna klima * ventilacija za svakog putnika * USB priključci * LED osvetljenje enterijera belo/plavo * polica za prtljag * konvektorsko grejanje * šinski sistem * prtljažnik * izolacija * prtljažnik * mikrofon * itd. * moguća finansiranja * moguća zamena staro za novo * međuprodaja, mogućnost grešaka i izmena zadržana

Stanje: novo, Godina proizvodnje: 2025, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, visina rezanja (maks.): 180 mm, prečnik testere: 550 mm, radna visina: 850 mm, Prodajemo 1 x JRIMAC ispod stola ukrštena testera UKS 750 Presek: 50x800 - 160x360mm - 170x250 Visina sečenja max.: 180mm Bjdefl Imaopfx Ai Njlh Sečivo testere: 550mm Radna visina: 850mm Usisna reznica dno i vrh: 160mm - Beskrajno podesiva, pneumatska hrana za sečenje - Hidraul. Kočioni cilindar za ujednačenu brzinu podizanja - Pneumatski kontrolisani uređaj za stezanje radnog dela - Rezanje puštanja preko kontrole od 2 ruke, sa zaštitnim štitom - Roler prenosioci i zaustavljanje sistema na zahtev

Stanje: novo, Godina proizvodnje: 2025, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, snaga: 7,5 kW (10,20 KS), visina rezanja (maks.): 180 mm, širina sečenja (maks.): 150 mm, prečnik testere: 550 mm, Prodajemo 1 x JRIMAC nedovoljno isečenu testeru UKS 450 Presek: 40x440 - 100x340mm - 160x120mm Visina sečenja max.: 170mm Sečivo testere: 550mm Radna visina: 850mm Usisna reznica dno i vrh: 160mm - Beskrajno podesiva, pneumatska hrana za sečenje - Hidraul. Kočioni cilindar za ujednačenu brzinu podizanja - Pneumatski kontrolisani uređaj za stezanje radnog dela - Rezanje puštanja preko kontrole od 2 ruke, sa zaštitnim štitom - Roler prenosioci i zaustavljanje sistema na zahtev Bjdjrfudnspfx Ai Nslh