Kiperska poluprikolica

Fliegl DHKA 390 - 40 m³

Transportno rešenje po meri
Konfigurišite svoje Fliegl vozilo prema Vašim zahtevima. Prikazano vozilo je primer. Proizvodnja i oprema se realizuju individualno, u skladu sa željama klijenata.

Dodatne informacije
Šasija poluprikolica kiper
Zavarena konstrukcija od sitnozrnog čelika, u osnovnoj lakšoj verziji, sedlasta ploča sa zamenjivim 2" king pinom
Patentiran zakrivljeni prednji završetak
24 t, dvostepena potporna noga, jednostrano upravljanje, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije potiska
2 podloške sa držačima
Preklopivi podupirači protiv podlijetanja
Polu-školjkasti blatobrani
Integrisani nosači blatobrana sa površinom otpornom na naslage kamenja
Sa antispray zastavicama na zadnjoj osovini
Jedna šipka za ceradu sa držačem
2 kuka za vuču pozadi
Osovine i ogibljenje
SAF disk kočione osovine sa prečnikom diska od 430 mm
Šasija/ogibljenje laserski izmereni za smanjenje habanja pneumatika i potrošnje goriva
Osovine u off-road izvedbi
Vazdušno vešanje
Prva osovina je automatska podizna osovina, uključujući prisilno spuštanje i pomoć pri startovanju, aktivacija 3x pritiskom na kočnicu
Vruće pocinkovani mehanizam podizne osovine, 10 godina garancije protiv korozije
Kočioni sistem
Dvocevni pneumatski kočioni sistem, u boji obeležene cevi za jednostavniji servis
Feder-zaključna parkirna kočnica
2 sigurnosne spojnice napred, bez spojnog kabla
EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS priključkom napred, bez spojnog kabla
Pažnja: Priključno vozilo se sme vući samo sa vučnim vozilom koje može da obezbedi efikasnost ABS sistema!
Sa podizno/spuštajućim ventilom
Sistem za stabilnost vozila
Točkovi i pneumatike
385/65R22,5 - proizvođač po izboru
Čelične felne, fabrička srebrna boja
"RDKS" sistem za nadzor pritiska u pneumaticima prema ECE R 141, prikaz na displeju u vučnom vozilu, preko EBS, bez kamionske instalacije (neophodno vozilo sa pripremom za osnovne pneumatike)
Elektrika
24V, višekomorne lampe, bočna žuta LED rasveta povezana sa pokazivačem pravca "trepereće bočne svetiljke"
2 bele pozicione lampe napred
2 bela/crvena svetla za vođenje trake pozadi
2x 7-polne sigurnosne utičnice napred, bez spojnog kabla
Hidraulika
Niskopritisni cilindar max. 170 bara, najtvrđa stepen, hromirana, sa HDK navojnom spojnicom, fiksni deo, NW 48mm
Upravljanje hidraulički preko pomoćnog pogona iz kamiona
Sanduci
Aluminijumski sanduk najvišeg kvaliteta, otporan na habanje, prednji zid debljine 5mm, s poluprofilima bočnih zidova od 30mm, precizno zavareni, sa profilom gornje ivice koji sprečava zadržavanje rasutog materijala. U unutrašnjosti korpe se nalazi uspon na prednji zid (nije kompatibilno sa Cramaro sistemom).
Držač lopate i metle spolja na prednjem zidu
Greenline - konusna i aerodinamična forma sanduka
Membran zadnji zid
Zadnji zid kao klapna na klatnu sa dvostrukim šarkama, spolja postavljena sa dvostrukom kukastom bravom
Zadnji zid sa gumenim dihtungom (Otporno na toplotu do max. 170°C!)
Ijdoi Rixyepfx Ahcjic
Pod konstantne debljine 6mm
Platforma sa usponom, priključna ploča za vazduh/elektriku/kočnicu, sa velikim slobodnim prostorom za optimalno rukovanje
Cerada na rolanje odlaže se sa desne strane vozila, sa centralnim zaključavanjem na levoj strani
Zemlja homologacije/tablice
Nemačka
Homologacija prema EG 2007/46
24/7 servisna linija
Priprema za jednostruki nosač registarske tablice
Označavanje kontura reflektujućim trakama po ECE R 048, lateralno belo i pozadi crveno
Farbanje
Rama u DB 7350 novosivo
"10 godina garancije protiv korozije"
Noge crne boje
Sanduk prirodni al

Oglas je automatski preveden. Moguće su greške u prevodu.