Dizel viljuškari

Kalmar DCG160-12

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2024, nosivost: 16.000 kg, visina dizanja: 5.520 mm, ukupna dužina: 8.020 mm, · Širina koloseka (c-c), prednji – zadnji (mm) 1855 – 1960 · Radijus okretanja, spolja – iznutra (mm) 5175 – 600 · Visina na nagibu kabine, maks. EGO kabina, OHG (mm) KSNUMKS · Širina na nagibu kabine, maks. EGO kabina, OHG (mm) KSNUMKS · Min. širina prolaza za 90° slaganje (mm) 8770 · Nagibni jarbol, napred – nazad (°) 5 – 10 · Bočno pomeranje ± na širini preko oštrice viljuške (mm) 415 – 1530 · Opterećenje prednje osovine, bez opterećenja (kg) 10500 · Opterećenje prednje osovine, sa nominalnim opterećenjem (kg) 35800 · Opterećenje zadnje osovine, bez opterećenja (kg) 11900 · Osovinsko opterećenje pozadi, sa nominalnim opterećenjem (kg) 2600 · Pritisak vazduha (MPa) Hidraulični servo – volan · Tip – kočeni točkovi Disk kočnice hlađene uljem – pogonski točkovi · Tip – kočeni točkovi Suva, opružna disk kočnica – pogonski točkovi · Hidraulični pritisak Mak. (MPa) 18 · Količina hidrauličkog ulja (l) 220 · Rezervoar za gorivo (l) 170 · AdBlue zapremina* (l) 15 · Snaga motora ISO 3046 – pri brzini (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Obrtni moment ISO 3046 – pri brzini (Nm – rpm): 945 – 1500 · Broj cilindara – zapremina cilindra (cm³) 6 – 6702 · Potrošnja goriva, normalna vožnja (l / h) 8-10 · Kvačilo, Tip: Pretvarač obrtnog momenta · Prenos, Tip: Hidrodinamički Povershift · Broj brzina, napred – unazad: 3 - 3 Ljdpoykvf Nefx Ab Ujhc · Tip alternatora – snaga (W) AC-1960 · Starter baterija: Napon – Kapacitet (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomski volan: Podesiv je i može se preklopiti na jednu stranu. Ovo smanjuje opterećenje vozača prilikom vožnje i vožnje unazad. · Udobne pedale: Novi, fleksibilan i bezbedan sistem pedala sa podesivim uglom pedale. Poboljšava ergonomiju i smanjuje stres na nogama vozača. · Brisači vetrobranskog stakla visokih performansi: Obezbedite 90% pokrivenost zakrivljenog vetrobranskog stakla. Krovni brisači su takođe integrisani. · Ergonomsko multifunkcionalno sedište: Okretno i potpuno integrisano. · Klimatski paket: Kompletan i fleksibilan sistem klimatizacije koji zadovoljava visoke zahteve klimatski testirane EGO kabine. Veći usisnici vazduha. Zamena filtera bez problema na prednjoj strani mašine. Potpuna udobnost vožnje zahvaljujući odličnom dimenzionisanih i konstruisanih sklopova. · Kontrolna konzola: Jednostavan za postavljanje, prilagođavanje, korišćenje i razumevanje. Sve potrebne kontrole, prekidači, poluge i indikatori su lako dostupni za efikasan rad. · Kontrolna tabla: Savršena jedinica za vozače koji koriste mini volan ili polugu upravljača. Integrisani prekidači. Potpuno podesiv i pojedinačno testiran za optimalnu ergonomiju. Ergonomski volan je preklopljen napred bez ometanja pogleda. · Optimizovana vizija: Potpuno novi otvoreni dizajn. Sa pametnim profilima i zakrivljenim prednjim i zadnjim prozorima. Optimizovana vidljivost iz svih uglova – sa izuzetno dobrom vidljivošću dijagonalno napred i nazad. Snažan osećaj na otvorenom · Cumminsovi novi dizel motori za EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Nova Cummins dizel platforma kombinuje hlađenu recirkulaciju izduvnih gasova sa poboljšanim sistemom visokog pritiska common rail goriva (HPDR) i filterom čestica. Ovo omogućava čistije i efikasnije sagorevanje, što rezultira do pet odsto manjom potrošnjom udara bez ugrožavanja performansi.

Stanje: veoma dobro (polovno), Godina proizvodnje: 2000, broj mašine/vozila: EWD DWK T-4, EWD linija panela kružnih testera - Spaner EWD ZE Microtec 3D merenje EWD Spaner FZ5 Valjkasti pogon EWD EVW Fleksibilna dvovratilna kružna testera EWD DWK 700 T-4 4 fleksibilne ose testere Visina reza 60-340 mm 2x200 kW Kompletna automatika Lhjdpfxex Rn Udj Ab Uec Kompletna hidraulika/upravljački ormani

Stanje: dobro (polovno), broj mašine/vozila: 3439, Godina proizvodnje: 2012, nosivost: 16.000 kg, visina dizanja: 4.000 mm, tip jarma: dupleks, ukupna dužina: 5.700 mm, radna težina: 24.020 kg, dodatne karakteristike opreme: NATO-socket, Dual tread, Centralized greasing system, Oprema: osvetljenje, Kalmar DCG160-12 iz Uniktruck Lhjdpfowkvzrox Ab Uec

Stanje: veoma dobro (polovno), Godina proizvodnje: 2016, radni sati: 5.684 h, visina dizanja: 5.000 mm, vrsta goriva: dizel, tip jarma: triplex, proizvođač motora: Cummins, dužina viljuške: 2.400 mm, ukupna visina: 3.100 mm, ukupna dužina: 8.100 mm, ukupna širina: 2.500 mm, boja: ostalo, Oprema: klima uređaj, Godina proizvodnje: 2016 Broj cilindara: 6 Prazna težina: 26.520 kg Tip motora: Cummins QSB 6.7 Nosivost: 16.000 kg CE oznaka: da Tehničko stanje: veoma dobro Vizuelno stanje: veoma dobro Pogonski sklop Standard / Stepen: Stage IV / Tier IV final Opšte Zemlja proizvodnje: Švedska Stanje CE tip: CE Lhjdpfjyl Im Uex Ab Ujc Terminal West viljuške, viljuške 2400 mm, triplex jarbol sa slobodnim hodom, klima uređaj

Godina proizvodnje: 2024, Stanje: novo, broj mašine/vozila: H3000-H5000TM, Univerzalna mašina za testiranje H3000TM-H5000TM prema DIN EN ISO 7500 Univerzalna mašina za testiranje H3000TM-H5000TM serije je mašina sa jednim vretenom, robusna konstrukcija napravljena od aluminijuma i V2a sa Loptasti šrafovi, vodiči za žbunje lopte i vožnja kaišem za tajming. Prekrivač zvona štiti vreteno i vodiče. Mašina za testiranje je pod kontrolom mikroprocesora i ima membranu tastature. LCD ekran sa 2 linije prikazuje snagu i rastojanje. Mašina za testiranje može da se koristi i kao samostalna ili sa računarom putem USB interfejsa. Merenje izmeštanja se sprovodi pomoću uređaja za koder 0,01 mm vidljive rezolucije na LCD (unutrašnji 0,0001mm). Mašina je proizvedena standardnom ćelijom opterećenja: linearnošću od 0,03% i odgovarajućom kalibracijom. Opcionalno, moguće je dodati drugi kanal za drugu ćeliju za učitavanje ili senzor premeštanja. Univerzalna mašina za testiranje je proizvedena sa dva različita putovanja, 500 mm ili 1200 mm (bez opterećenja ćelije i alata za testiranje). Dalji opseg isporuke: Jedna ćelija opterećenja do nominalnog opterećenja, kabl od 220 volti, USB kabl, opis, CE deklaracija usaglašenosti. Više informacija potražite u priloženom opisu. Merna ćelija 3000N-5000N Opseg merenja: 5-5000N napetost i kompresija, sa nom. 2mV/V Izlazni signal, zaštita od preopterećenja: +/- 1000%, linearnost: +/- 0,05%, Histerija: +/- 0,03%, Reproduktivnost: +/- 0,02%, with, incl. 1.5m connection cable incl. calibration certificate Međugradski merač naprezanja HE 900mm merenje udaljenosti, merenje motorizovanog oružja, uključujući elektroniku Tačnost klase 1 od 1mm putanje prema DIN EN ISO 9513 Princip merenja optički postepen Razdaljina jačine 900 mm, minus dužine mere Prikaži grešku 6 μm ili 2 % Rezolucija 1 μm Operativna snaga 10 cN Standardna početna dužina mere (Lo) 10-100 mm, u koracima od 5 mm Lo postavka se radi ručno Merenje ruku Otvaranje i zatvaranje je motorizovano Prečnik uzorka 0-30 mm Debljina uzorka 0-30 mm Širina uzorka 0-100 mm Težina oko. 32kg Obim isporuke Strain gauge upotpunjen elektronikom Lhodpfxsiq Hxko Ab Usc Okrugla ivica sečenja: 1 set karbida / gume Nosite delove Merenje sečenja opcione pravougaone ivice sečenja PAŽNJA: Kada koristite opcionalne ivice sečenja, Potrebno je presađivanje Lo stanice.

Stanje: dobro (polovno), broj mašine/vozila: 3441, Godina proizvodnje: 2013, nosivost: 16.000 kg, visina dizanja: 4.000 mm, tip jarma: dupleks, ukupna dužina: 5.700 mm, radna težina: 24.000 kg, dodatne karakteristike opreme: Dual tread, Centralized greasing system, NATO-socket, Manual sliding cabin, Oprema: osvetljenje, Kalmar DCG160-12 iz Uniktruck Lodpowkvz Esfx Ab Ushc

Stanje: dobro (polovno), broj mašine/vozila: 3440, Godina proizvodnje: 2013, nosivost: 16.000 kg, visina dizanja: 4.000 mm, tip jarma: dupleks, ukupna dužina: 5.700 mm, radna težina: 23.880 kg, dodatne karakteristike opreme: Centralized greasing system, NATO-socket, Dual tread, Oprema: osvetljenje, Kalmar DCG160-12 iz Uniktruck Lodpfxowkvzxe Ab Ushc

Stanje: veoma dobro (polovno), Godina proizvodnje: 2004, godina poslednjeg generalnog servisa: 2004, 4-Hi CRM Valjačka glava Froehling Froehling je renomirani brend poznat po pouzdanosti i robusnosti u oblasti valjanja metala. 4Hi valjačka glava sa savijanjem i namotačima. Tehničke karakteristike: Proizvođač: FROEHLING (Nemačka) - Revidirano 2004. Obradivi materijali: aluminijumske legure, mesing, bakar, niskougljenični čelik Širina trake: 282 mm (300 mm) Debljina trake: 0,15 - 2 mm Dimenzije kotura: Unutrašnji prečnik 400 mm - Spoljašnji prečnik 1500 mm Maksimalna brzina valjanja: 400 m/min Lhodpog Ryqkjfx Ab Uec Radni valjci: Prečnik 130 mm - Stona 340 mm Pritisni valjci: Prečnik 390 mm - Stona 335 mm Kompletno sa: Odmotavačem i namotavačem Više setova rezervnih radnih i pritisnih valjaka Prodaje se EXWORKS, demontirano i natovareno na kamion. Spreman za svaki pregled od strane zainteresovanog kupca. Za sva pitanja, slobodno nas kontaktirajte. Dajte svoju ponudu ako ste zainteresovani, sigurno ćemo pronaći zajednički dogovor.

Stanje: dobro (polovno), broj mašine/vozila: 2708, Godina proizvodnje: 2023, nosivost: 16.000 kg, visina dizanja: 4.000 mm, tip jarma: dupleks, širina nosivog rama viljuškara: 200 mm, dužina viljuške: 2.400 mm, ukupna dužina: 5.700 mm, ukupna širina: 2.560 mm, radna težina: 22.400 kg, dodatne karakteristike opreme: Centralized greasing system, Engine heater, Oprema: osvetljenje, Kalmar DCG160-12 iz Uniktruka Lodjquwl Ajpfx Ab Uohc

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Godina proizvodnje: 2014, radni sati: 30.005 h, nosivost: 16.000 kg, visina dizanja: 3.100 mm, vrsta goriva: dizel, tip jarma: simpleks, građevinska visina: 3.200 mm, širina nosivog rama viljuškara: 2.500 mm, dužina viljuške: 2.400 mm, prazna masa vozila: 24.000 kg, ukupna dužina: 5.315 mm, tip pogona: Diesel, radna širina: 2.540 mm, Dizel viljuškar Težište tereta: 1200 mm Širina viljuške: 350 mm Debljina viljuške: 70 mm Tip jarbola: Standard Stanje: Spreman za upotrebu i potpuno funkcionalan Lsdpfxexy Tkyj Ab Ushc Tehničko stanje: veoma dobro Prednje gume - tip: pneumatske Prednje gume - veličina: 12.00-20 Zadnje gume - tip: pneumatske Zadnje gume - veličina: 12.00-20 Opis: Pored ovog Kalmar modela imamo oko 200 teških, kompaktnih, viljuškara i bočnih viljuškara na lageru u Hamburgu i Gdanjsku. Posetite našu internet stranicu - sago-online. Operativni lizing i finansiranje pod povoljnim uslovima su uvek mogući kod nas. Takođe rado otkupljujemo Vaša polovna vozila, i bez obzira na kupovinu kod nas. Naš vlasnik, gospodin Peter Sawitzki, rado će Vas detaljno savetovati o ovom DCG 160-12. P.S.: Naša majstorska radionica specijalizovana je za popravke, servis, remont i specijalne nadogradnje viljuškara od 8 tona naviše. Takođe rado izlažemo vaše vozilo kod nas na komisijsku prodaju. Bočni pomerač, uređaj za podešavanje raonika, NIVO viljuška Grejanje, kompletna kabina,

Stanje: novo, Kapacitet opterećenja u kg 1200 kg Dužina viljuške 1150 mm Visina podizanja min 85, max 190 mm Širina viljuške 160 mm Ukupna širina 550 mm Broj točkova: 4 prednja, 2 zadnja Gume 80 x 70mm PU tandem Viljuška (lengthxwidthexthickness) 1150 x 160 x 45 mm Prečnik okretanja 1452 mm Baterija 48V / 20Ah Težina mašine oko 0.140 t Dimenzije L x W x H 1.65 x 0.55 x 1.2 m SPECIJALNA CENA !! - Vreme punjenja baterije samo 3 sata - Električno dizanje i kretanje - Upotreba do 6 sati - Lako se manevriše zbog male mrtve težine - Moćna litijumska baterija Brzina vožnje - bez opterećenja 4,5 Km/h Lhedpfxofgyhne Ab Ujc - sa opterećenjem 4,0 Km/h

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Godina proizvodnje: 2015, radni sati: 27.143 h, nosivost: 16.000 kg, visina dizanja: 3.000 mm, vrsta goriva: dizel, tip jarma: simpleks, građevinska visina: 3.200 mm, širina nosivog rama viljuškara: 2.600 mm, dužina viljuške: 2.400 mm, prazna masa vozila: 23.120 kg, ukupna dužina: 5.575 mm, tip pogona: Diesel, radna širina: 2.540 mm, Dizel viljuškar Težište tereta: 1200 Tip jarbola: Standardni Ledpfjx Ixm Ssx Ab Uehc Stanje: Spreman za upotrebu i potpuno funkcionalan Tehničko stanje: veoma dobro Prednje gume tip: Pneumatske Prednje gume veličina: 12.00-20 Zadnje gume tip: Pneumatske Zadnje gume veličina: 12.00-20 Opis: Pored ovog Kalmar modela imamo još oko 200 teških viljuškara, kompaktnih viljuškara, viljuškara i bočnih viljuškara na lageru u Hamburgu i Gdanjsku. Posetite našu web stranicu - sago-online. Zakup sa pravom kupovine i finansiranje pod povoljnim uslovima su uvek dostupni. Rado otkupljujemo vaše polovno vozilo, čak i bez kupovine kod nas. Naš vlasnik, gospodin Peter Sawitzki, rado će vas detaljno posavetovati o ovom DCG 160-12. P.S.: Naša specijalizovana radionica za viljuškare specijalizovana je za popravku, servis, remont i specijalnu izradu viljuškara iznad 8 tona. Takođe, možemo izložiti vaše vozilo kod nas na komisijskoj prodaji. Bočni pomak, podešavanje viljuški, Grejanje, potpuno zatvorena kabina,

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2023, nosivost: 16.000 kg, visina dizanja: 5.260 mm, dužina viljuške: 2.400 mm, ukupna dužina: 7.410 mm, · Širina koloseka (c-c), prednji – zadnji (mm) 1855 – 1960 · Radijus okretanja, spolja – iznutra (mm) 5175 – 600 · Visina na nagibu kabine, maks. EGO kabina, OHG (mm) KSNUMKS · Širina na nagibu kabine, maks. EGO kabina, OHG (mm) KSNUMKS · Min. širina prolaza za 90° slaganje (mm) 8770 · Nagibni jarbol, napred – nazad (°) 5 – 10 · Bočno pomeranje ± na širini preko oštrice viljuške (mm) 415 – 1530 · Opterećenje prednje osovine, bez opterećenja (kg) 10500 · Opterećenje prednje osovine, sa nominalnim opterećenjem (kg) 35800 · Opterećenje zadnje osovine, bez opterećenja (kg) 11900 · Osovinsko opterećenje pozadi, sa nominalnim opterećenjem (kg) 2600 Lhedjxd Eqajpfx Ab Usc · Pritisak vazduha (MPa) Hidraulični servo – volan · Tip – kočeni točkovi Disk kočnice hlađene uljem – pogonski točkovi · Tip – kočeni točkovi Suva, opružna disk kočnica – pogonski točkovi · Hidraulični pritisak Mak. (MPa) 18 · Količina hidrauličkog ulja (l) 220 · Rezervoar za gorivo (l) 170 · AdBlue zapremina* (l) 15 · Snaga motora ISO 3046 – pri brzini (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Obrtni moment ISO 3046 – pri brzini (Nm – rpm): 945 – 1500 · Broj cilindara – zapremina cilindra (cm³) 6 – 6702 · Potrošnja goriva, normalna vožnja (l / h) 8-10 · Kvačilo, Tip: Pretvarač obrtnog momenta · Prenos, Tip: Hidrodinamički Povershift · Broj brzina, napred – unazad: 3 - 3 · Tip alternatora – snaga (W) AC-1960 · Starter baterija: Napon – Kapacitet (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomski volan: Podesiv je i može se preklopiti na jednu stranu. Ovo smanjuje opterećenje vozača prilikom vožnje i vožnje unazad. · Udobne pedale: Novi, fleksibilan i bezbedan sistem pedala sa podesivim uglom pedale. Poboljšava ergonomiju i smanjuje stres na nogama vozača. · Brisači vetrobranskog stakla visokih performansi: Obezbedite 90% pokrivenost zakrivljenog vetrobranskog stakla. Krovni brisači su takođe integrisani. · Ergonomsko multifunkcionalno sedište: Okretno i potpuno integrisano. · Klimatski paket: Kompletan i fleksibilan sistem klimatizacije koji zadovoljava visoke zahteve klimatski testirane EGO kabine. Veći usisnici vazduha. Zamena filtera bez problema na prednjoj strani mašine. Potpuna udobnost vožnje zahvaljujući vrhunski dimenzionisanim i dizajniranim sklopovima. · Kontrolna konzola: Jednostavan za postavljanje, prilagođavanje, korišćenje i razumevanje. Sve potrebne kontrole, prekidači, poluge i indikatori su lako dostupni za efikasan rad. · Kontrolna tabla: Savršena jedinica za vozače koji koriste mini volan ili polugu upravljača. Integrisani prekidači. Potpuno podesiv i pojedinačno testiran za optimalnu ergonomiju. Ergonomski volan je preklopljen napred bez ometanja pogleda. · Optimizovana vizija: Potpuno novi otvoreni dizajn. Sa pametnim profilima i zakrivljenim prednjim i zadnjim prozorima. Optimizovana vidljivost iz svih uglova – sa izuzetno dobrom vidljivošću dijagonalno napred i nazad. Snažan osećaj na otvorenom · Cumminsovi novi dizel motori za EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Nova Cummins dizel platforma kombinuje hlađenu recirkulaciju izduvnih gasova sa poboljšanim sistemom visokog pritiska common rail goriva (HPDR) i filterom čestica. Ovo omogućava čistije i efikasnije sagorevanje, što može da smanji potrošnju udara struje do pet procenata bez potrebe za ograničenje performansi.

Stanje: veoma dobro (polovno), Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, ARI linija velikog kapaciteta za velike trupce Log paluba 2 sekcije Korak ulagač Dnevnik transporter Debarker infeed (Remill) Debarker Cambio 90-75/6 (ili Cambio 500) 2D skener za odbaciti kutije Log transporter sa 2 kutije za odbacivanje Log transporter, kickers sa leve strane Buffering paluba i korak ulagač Lsdpfx Aewp E Tneb Uohc Dnevnik transporter Rema 3d skener AriVislanda LT2 auto log Turner 2006 AriVislanda LI-600 dnevnik centriranje infeed 2006 AriVislanda RL-600 reduktor AriVislanda KSS-700 testera 2011 AriVislanda VFV 600 L 2011 AriVislanda odbor separator 2006 Blok tilt AriVislanda blok infeed tip Nils AriVislanda RC-600 reduktora Ingvar Persson okretni sto AriVislanda 500A Infeed AriVislanda 509-7F Multirip AriVislanda odbor separator Belttransporter Dual Edging linije Soderhamn (1 levo 1 desno) 2 k 300 m / min Cross transporteri Söderhamn Lift Söderhamn 483 skeneri Söderhamn 528 Infeed Söderhamn 5100 Edger Soderhamn 5400 Edger izlaz sa odbaciti raseljavanja EdgeIT sistem

Stanje: novo, Godina proizvodnje: 2023, nosivost: 16.000 kg, visina dizanja: 5.080 mm, ukupna dužina: 8.070 mm, · Širina koloseka (c-c), prednji – zadnji (mm) 1855 – 1960 · Radijus okretanja, spolja – iznutra (mm) 5175 – 600 · Visina na nagibu kabine, maks. EGO kabina, OHG (mm) KSNUMKS · Širina na nagibu kabine, maks. EGO kabina, OHG (mm) KSNUMKS · Min. širina prolaza za 90° slaganje (mm) 8770 · Nagibni jarbol, napred – nazad (°) 5 – 10 · Bočno pomeranje ± na širini preko oštrice viljuške (mm) 415 – 1530 · Opterećenje prednje osovine, bez opterećenja (kg) 10500 · Opterećenje prednje osovine, sa nominalnim opterećenjem (kg) 35800 · Opterećenje zadnje osovine, bez opterećenja (kg) 11900 · Osovinsko opterećenje pozadi, sa nominalnim opterećenjem (kg) 2600 · Pritisak vazduha (MPa) Hidraulični servo – volan · Tip – kočeni točkovi Disk kočnice hlađene uljem – pogonski točkovi · Tip – kočeni točkovi Suva, opružna disk kočnica – pogonski točkovi · Hidraulični pritisak Mak. (MPa) 18 · Količina hidrauličkog ulja (l) 220 · Rezervoar za gorivo (l) 170 · AdBlue zapremina* (l) 15 · Snaga motora ISO 3046 – pri brzini (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Obrtni moment ISO 3046 – pri brzini (Nm – rpm): 945 – 1500 · Broj cilindara – zapremina cilindra (cm³) 6 – 6702 · Potrošnja goriva, normalna vožnja (l / h) 8-10 · Kvačilo, Tip: Pretvarač obrtnog momenta · Prenos, Tip: Hidrodinamički Povershift Lhjdpfxjygngwe Ab Uoc · Broj brzina, napred – unazad: 3 - 3 · Tip alternatora – snaga (W) AC-1960 · Starter baterija: Napon – Kapacitet (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomski volan: Podesiv je i može se preklopiti na jednu stranu. Ovo smanjuje opterećenje vozača prilikom vožnje i vožnje unazad. · Udobne pedale: Novi, fleksibilan i bezbedan sistem pedala sa podesivim uglom pedale. Poboljšava ergonomiju i smanjuje stres na nogama vozača. · Brisači vetrobranskog stakla visokih performansi: Obezbedite 90% pokrivenost zakrivljenog vetrobranskog stakla. Krovni brisači su takođe integrisani. · Ergonomsko multifunkcionalno sedište: Okretno i potpuno integrisano. · Klimatski paket: Kompletan i fleksibilan sistem klimatizacije koji zadovoljava visoke zahteve klimatski testirane EGO kabine. Veći usisnici vazduha. Zamena filtera bez problema na prednjoj strani mašine. Potpuna udobnost vožnje zahvaljujući odličnom dimenzionisanih i konstruisanih sklopova. · Kontrolna konzola: Jednostavan za postavljanje, prilagođavanje, korišćenje i razumevanje. Sve potrebne kontrole, prekidači, poluge i indikatori su lako dostupni za efikasan rad. · Kontrolna tabla: Savršena jedinica za vozače koji koriste mini volan ili polugu upravljača. Integrisani prekidači. Potpuno podesiv i pojedinačno testiran za optimalnu ergonomiju. Ergonomski volan je preklopljen napred bez ometanja pogleda. · Optimizovana vizija: Potpuno novi otvoreni dizajn. Sa pametnim profilima i zakrivljenim prednjim i zadnjim prozorima. Optimizovana vidljivost iz svih uglova – sa izuzetno dobrom vidljivošću dijagonalno napred i nazad. Snažan osećaj na otvorenom · Cumminsovi novi dizel motori za EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Nova Cummins dizel platforma kombinuje hlađenu recirkulaciju izduvnih gasova sa poboljšanim sistemom visokog pritiska common rail goriva (HPDR) i filterom čestica. Ovo omogućava čistije i efikasnije sagorevanje, što rezultira do pet odsto manjom potrošnjom udara bez ugrožavanja performansi.