Električni viljuškar

Still RX 60-80/900

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Godina proizvodnje: 2020, radni sati: 251 h, nosivost: 8.000 kg, visina dizanja: 4.490 mm, slobodno podizanje: 1.550 mm, vrsta goriva: električni, tip jarma: triplex, građevinska visina: 2.900 mm, dužina viljuške: 2.400 mm, prazna masa vozila: 16.850 kg, ukupna dužina: 2.640 mm, tip pogona: Elektro, radna širina: 2.140 mm, Električni 4 točka viljuškar Težište opterećenja: 900 Tip jarbola: Triplex Stanje: Mint Hodpfxsxxdy No Alrofh Stanje Tehnički: vrlo dobro Tip prednjih guma: Bez obeležavanja Prednje gume stanje: 80 - 100% Tip zadnje gume: Bez obeležavanja Stanje zadnjih guma: 80 - 100% Baterija Volt: 80V Baterija Godina proizvodnje: 2020 Side shifter, pozicioniranje viljuške, 3. ventil, 4. ventil, grejač, STVZO, Puna kabina, Puna Lift , CE sertifikat ,

Stanje: polovno, 3-osovinski kamionski prikolica, niskopodni prikolica MÜLLER MITTELTAL tip AZP Planirani niskopodni prikolica, niskopodni transporter, niskopodni prikolica za transport mašina Prva registracija: 2001 totalna pređena kilometraža: oko 350.000 km Dozvoljena ukupna masa: 24.000 kg Prazna masa: 5.500 kg Hfedpfx Aot N Antjlrsh Nosivost: 18.500 kg Visina sanduka: 840 mm Visina utovara ispod nosača cerade: 3.200 mm Dužina sanduka: 7.450 mm Ukupna dužina: 9.150 mm Ukupna širina: 2.550 mm Ukupna visina: oko 4.050 mm Opterećenje osovine napred: 8.000 kg Opterećenje srednje osovine: 8.000 kg Opterećenje zadnje osovine: 8.000 kg Gume: Michelin 215 / 75 R17,5 (135/133J XTE 2+ TL) - Zadnja vrata sa krilima u visini bočnog zida - Nosač cerade sa EDSCHA krovnim sistemom - Nosač cerade za laku demontažu (moguć rad i sa skinutim nosačem cerade i pomerenom ceradom) - Rezervni točak na čeonoj stranici - Posebno podizanje i spuštanje prednje i zadnje osovine - Srednja osovina kao podizačka osovina - Vučna ruda – višestepeno izvlačenje - Veoma stabilni prstenovi za vezivanje na spoljnjem ramu i u sredini vozila - ALU rampe za ukrcavanje, dužina 268 cm, širina 410 mm, visina 130 mm (doplaćuje se 2.000 EUR neto) Vozilo je kupljeno kao novo, dakle iz prve ruke. Prikolica je od 2025. godine odjavljena.

Stanje: dobro (polovno), Godina proizvodnje: 2012, Godina proizvodnje: 2012 Tehničko stanje: dobro Hfodpfxeywky Nj Alrjh Vizuelno stanje: dobro Za više informacija kontaktirajte Joeri Celen ili August Celen.

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Godina proizvodnje: 2024, radni sati: 20 h, nosivost: 8.000 kg, visina dizanja: 4.800 mm, slobodno podizanje: 1.570 mm, vrsta goriva: dizel, tip jarma: triplex, građevinska visina: 2.780 mm, snaga: 59 kW (80,22 KS), širina nosivog rama viljuškara: 2.240 mm, dužina viljuške: 2.400 mm, prazna masa vozila: 12.406 kg, tip pogona: Diesel, Dizel viljuškar Težište opterećenja: 600 Hfsdpfxexr R Efs Alreh Širina viljuške: 180 mm Debljina viljuške: 75 mm ISO klasa: Terminal Zapad Tip jarbola: Triplex Prenošenje: Pretvarač obrtnog momenta Brzina. Klasa: 20 Stanje: Novi uređaj Stanje Tehnički: Novi Tip prednje gume: Superelastik Stanje prednjih guma: Novo Zadnje gume Tip: Superelastik Zadnje gume Stanje: Novo Side shifter, pozicioniranje viljuške, 3rd ventila , 4. ventila , zadnja radna svetla , prednja radna svetla , grejanje , puna kabina , puna besplatno lift , CE sertifikat , unutrašnji retrovizori , spoljni retrovizori , rotirajuće svetlo , sedište , Prednja i zadnja kamera

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 56c59c8aba35227ffb44c9f75, prazna masa vozila: 11.350 kg, maksimalna nosivost: 26.650 kg, ukupna težina: 38.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 235 / 75 r 17,5, Dodatne informacije Šasija Jumbo poluprikolice Čelična zavarena konstrukcija sa uskim razmakom poprečnih nosača i u ojačanoj verziji, niskopodna spoljašnja rama, za transport građevinskih mašina do 32.000 kg i maksimalne spoljašnje širine mašina do 2.550 mm, sedlasta ploča sa zamenjivim 2 king pin-om. Zadnji deo kosa oko 1.200 mm i 7°. Osovina rampi gore zatvorena sa čeličnim/rebrastim limom, u niskom koritu Omega šina bočno dole na spoljašnjem ramu kao traka za kačenje cerade i distancer za zatezne pinove, ne u području točkova. Kod dizajuće platforme na dodatnom lakom spoljašnjem ramu sa Omega profilom, platforma se tada podiže sa zatvorenom ceradom! 24 t 2-stepeni oslonac, rukovanje sa jedne strane, sa poluokruglim donjim delom i ravnom pločom za spajanje, sa kompenzacijom potiska, slobodan poluprečnik okretanja pozadi cca: 1.950 mm, Pomoćni zadnji oslonac preklopiv 2 podmetača za točkove sa nosačem Bočna zaštita od naleta aluminijumska Četvrtinski blatobrani ispred i iza svake osovine sa zaštitnim gumama protiv prskanja iza svake osovine Zaštita od podletanja čelična Zaštitna guma pozadi preko cele širine 4 inox sanduka za alat, širina=800/visina=350/dubina=350 mm, sa poliranim vratima, zaključavanje 2x levo i 2x desno ispred prve osovine Podizna platforma iza labud vrat, dužine oko 3.000 mm, hidraulično podizanje radi prelaska preko labud vrata, sa mehaničkom blokadom u podignutom položaju (cilindar pod uglom za dobar razmak od tla, Fliegl standard). Upravljanje desno + dodatno upravljanje daljinskim putem (isto kao za rampe). Platforma se može podići sa zatvorenom ceradom! Kačenje cerade u zoni podizne platforme na dodatni lak spoljašnji ram sa Omega profilom, platforma se može podići sa zatvorenom ceradom! Zatezni pinovi upotrebljivi i u spuštenom stanju! Privezi Labud vrat: 4 para veznih ušica od 5 t integrisanih u spoljašnji ram 2 para zateznih pinova gore i sa strane integrisanih u spoljašnji ram Niskopodno: 8 parova zateznih pinova gore i sa strane integrisanih u spoljašnji ram po 10 t 9 parova od 5 t integrisanih u spoljašnji ram Osovine i vešanje Hfsdpfxji Riw Ae Alreh SAF osovine sa doboš kočnicama Zadnja osovina upravljiva, sa automatskom blokadom za vožnju unazad preko svetala za vožnju unazad i dodatnom blokadom na vozilu putem ručnog dugmeta. Vazdušno vešanje sa mogućnošću podizanja i spuštanja + auto-reset funkcija H & S funkcija sa brzim izduvavanjem Prva osovina automatska lift-osovina, uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri polasku, aktiviranje 3x kočenje (asistencija pri polasku funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i do maksimalne brzine od 25 km/h) Podizanje osovine ispod preporučene vozne visine, stoga nema garancije za oštećenje guma Točkovi i pneumatike 235 / 75 R 17,5 od vodećih proizvođača Čelične felne u dvostrukoj postavci, fabričko srebro Kočioni sistem Dvojna vazdušna linija kočnica Federski ručni kočioni parking 2 zamenjive spojnice napred, bez spojnih creva EBS elektronski kočioni sistem sa EBS priključkom napred, bez spojnog kabla Pažnja: Priključno vozilo sme vući samo vučno vozilo koje može da garantuje ispravan rad ABS sistema! Prepoznavanje osovinskog opterećenja na kamionu preko EBS, bez instalacije kamiona (nije baždarena vaga) Elektrika 24V, višekomorne svetlosne grupe, bočno žuta LED rasveta 2 bela poziciona svetla napred, LED 2 bela/crvena marker svetla pozadi, 1 rotaciono svetlo sa nosačem, uključivanje preko pozicionog svetla (svetlo može da se skine) 2 para dvostrukih LED tabli za upozoren

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 369.626 km, snaga: 353 kW (479,95 KS), prva registracija: 06/2012, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 32.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, kočnice: retarder, boja: žuta, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: Euro 5, Oprema: dizalica, grejač za parkiranje, klima uređaj, SEL 5325 MAN TGS 35.480 8X4H-6 BL kamion ZF Intarder / FASSI F560 / upravljiva osovina nemačka registracija / 1. vlasnik Pređena kilometraža: 22.626 km Euro 5 Tehnička dozvoljena ukupna masa (kg): 36.000 Dozvoljena ukupna masa (kg): 32.000 Prazna masa (kg): 20.820 Broj šasije (VIN): WMA73SZZ0CM597878 MOTOR I MENJAČ: Zapatačina: 12.419 ccm Snaga: 353 kW / 480 KS Menjač: manuelni, 8 brzina ZF Intarder GUME I OSOVINE: Dimenzije guma: 315/80 R 22,5 na svim osovinama Konfiguracija osovina: 8X4H-6 2. i 4. osovina upravljive Pneumatsko vešanje na zadnjim osovinama Disk kočnice Međuosovinsko rastojanje (mm): 1.795 / 4.105 / 1.350 Prednje osovine (kg): 8.000 + 8.000 REZERVOARI: 1 rezervoar KABINA: Dnevna kabina Vozačevo sedište sa amortizacijom Bez ležaja Pomoćno grejanje Automatska klima CD-radio Zadnji zid kabine sa prozorom NADGRADNJA: Hjdeiy Tnrepfx Alrsfh Unutrašnje dimenzije: Širina (m): 2,53 Dužina (m): 6,60 DODATNE SPECIFIKACIJE: Vučna kuka 2 rotaciona svetla na krovu kabine Spoljni vizir za sunce DIZALICA: Fassi, tip: F560RA.2.26 HE-DYNAMIC, godina proizvodnje: 2012 M. BUFANO (italijanski, engleski, nemački) J. CORDEIRO (portugalski, španski, italijanski, engleski) J. MARJANOVIĆ (nemački, bosanski) L. OBODYNSKA (ukrajinski, ruski) Govorimo: NEMAČKI, ENGLESKI, ITALIJANSKI, ŠPANSKI, RUSKI, PORTUGALSKI, POLJSKI Iako su preduzete sve mere kako bi informacije bile tačne, ne možemo garantovati za greške ili propuste. Molimo naše klijente da konsultuju dostupne fotografije. Svi navedeni podaci su približni. Naša vozila se prodaju u IST stanju u kojem se nalaze. Pozivamo klijente da posete našu firmu i lično provere stanje vozila. Takođe nudimo mogućnost probne vožnje. Važno je napomenuti da se vozilo isporučuje sa trenutno ugrađenim akumulatorima. Ako kupac želi nove akumulatore, stojimo na raspolaganju za ponudu cene.

Stanje: veoma dobro (polovno), Godina proizvodnje: 1991, vrsta goriva: dizel, oko 16.800 h remontovan u 2019. Dužina viljuške 2.400 mm Hsdpfx Aoib Iknjlrjfh Dizel motor VOLVO Kapacitet opterećenja 15.000 kg Visina podizanja 3000 mm Baterije nove 06/20222

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 2.496 km, snaga: 434 kW (590,08 KS), prva registracija: 05/2026, vrsta goriva: dizel, dimenzija gume: 385/55R22.5, konfiguracija osovina: 8x2, međuosovinsko rastojanje: 5.150 mm, gorivo: dizel, kočnice: retarder, boja: bela, kabina vozača: kabina za spavanje, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, suspencija: vazduh, Godina proizvodnje: 2026, Oprema: ABS, AdBlue, centralno zaključavanje, diferencijalna blokada, dizalica, električno podešavanje prozora, grejač sedišta, grejač za parkiranje, klima uređaj, kontrola proklizavanja, retarder, servo upravljač, spojler, tempomat, vučna spojnica prikolice, - Krovni spojler - Električni servo upravljač - Daljinsko centralno zaključavanje - Frižider - LED farovi - Kožna unutrašnjost - Aluminijumske felne - Podizna osovina - Vazdušno ogibljenje - Vučna kuka (Maulkupplung) - Motorna kočnica - PTO (priključna snaga) - Radio - Kamera za vožnju unazad Hodpfoy T Eycsx Alrjfh - Disk kočnice - Sunđer za vetrobran - Reflektori - Pomoćno grejanje kabine (Standheizung) - Sanduk za alat Nova Scania R590 8x2*6 Boja: Slonovača bela. Kompletno vazdušno oslanjanje. Retarder. Automatski menjač sa overdrive. Unutrašnji V8 styling paket, crna koža sa crvenim šavovima. Premium vozačevo sedište, koža sa crvenim šavovima. Rotirajuće suvozačevo sedište. Pomoćni grejač za kabinu i grejanje motora. Aparat za kafu. Frižider. Kombinacija sandučara/tegljača. Demontažna šasija sa mogućnošću montaže na više pozicija. Demontažni zadnji ram omogućava korisnost platforme u dve dužine. - Tegljač/kratka platforma. Ukupna dužina: 966 cm Dužina tovarnog prostora: 474 cm. Rastojanje od prednje strane vozila do sredine šasije: 721–831 cm Visina kuke: 125 cm. Rastojanje od prednje strane vozila do vučne kuke: 954 cm. - Kompletan sandučar. Ukupna dužina: 1.096 cm. Dužina tovarnog prostora: 630 cm. Rastojanje od prednje strane vozila do vučne kuke: 1.076 cm. Nadgradnja peskirana i lakirana. Prednja zaštita sa prostorom za skladištenje merdevina i grede. 2 x okrugla podupirača od 90 cm. Nehrđajući čelični sanduci svuda oko vozila. Sanduci za lance između osovina. Tablice sa signalizacijom. Stubovi za teret. 4 x red stubova za teret. Ležišta stubova u bočnim gredama. Uvučene tačke za vezivanje u bočnoj gredi. Twist-locks (mehaničke brave za kontejnere) sa mogućnošću postavljanja u različitim širinama. Radna rasveta u bočnim gredama. Nehrđajući čelični zadnji ram sa radnim svetlom i rotacionim signalima. Palfinger PK 92002-SH F. 7 x hidraulički klizni segment: 18,7 m. Fly jib PJ170 E. 6 x hidraulički klizni segment. Vitlo 2.500 kg / dužina sajle 65 m. Nosač 10.000 kg. Pomoćne stope sa hidrauličkim preklapanjem. Tehničke informacije Broj cilindara: 8 Konfiguracija osovina Kočnice: disk kočnice Opruge: vazdušno ogibljenje Prednja osovina 1: Dimenzije guma: 385/55R22.5; upravljiva; šara levo: 100%; šara desno: 100% Prednja osovina 2: Dimenzije guma: 385/55R22.5; upravljiva; šara levo: 100%; šara desno: 100% Zadnja osovina 1: Dimenzije guma: 315/70R22.5; šara levo: 100%; šara desno: 100% Zadnja osovina 2: Dimenzije guma: 385/55R22.5; upravljiva; šara levo: 100%; šara desno: 100% Težine Prazna masa: 29.128 kg Nosivost: 9.872 kg Dozvoljena ukupna težina: 39.000 kg Funkcionalnost Dizalica: Palfinger Unutrašnjost Presvlake: koža Održavanje APK (tehnički pregled): validno do 06.2027. Finansijske informacije Cena: Na upit Identifikacija Tip: R590 8x2*6 / TEGLJAČ / PALFINGER SVE CENE SU NETO ZA IZVOZ. (Joris Versteijnen NL-DE-GB; Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT; Govorimo ruski). Trudimo se da pružimo tačne informacije, ali prava se ne mogu ostvariti iz objavljenih podataka.

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: HR11566, Godina proizvodnje: 2008, radni sati: 2.314 h, nosivost: 30.000 kg, visina dizanja: 1.800 mm, slobodno podizanje: 1.800 mm, vrsta goriva: dizel, tip jarma: simpleks, građevinska visina: 3.400 mm, snaga: 180 kW (244,73 KS), dužina viljuške: 2.000 mm, prazna masa vozila: 36.100 kg, ukupna dužina: 4.850 mm, tip pogona: Diesel, radna širina: 2.725 mm, Kompaktni viljuškari - dizel Broj šasije: HR11566 Težište opterećenja: 1000 Širina viljuške: 300 mm Debljina viljuške: 100 mm Tip jarbola: Mono Prenošenje: Hidrostatički Stanje: Spreman za upotrebu i potpuno funkcionalan Stanje Tehnički: dobro Prednje gume Tip: Zavoji Prednje gume stanje: 80 - 100% Hjdpfx Aox Rr Etjlrefh Zadnje gume Tip: Zavoji Stanje zadnjih guma: 80 - 100% Opis: Dodatni podaci na zahtev Side shifter, pozicioniranje viljuške, 760 mm do 2.150 mm (Ak - Ak viljuške). 3rd ventila , 4. ventila , zadnja radna svetla , prednja radna svetla , grejanje , čađ filter , puna kabina , full free lift , CE sertifikat , Tvin Gume , spoljni retrovizori , rotirajuća svetla , brisači , sedište , Filter čestica HUSS, tip FS 100 MKL sa unutrašnjom regeneracijom preko gorionika. Prednja i zadnja kamera

Stanje: polovno, ukupna dužina: 6.042 mm, Godina proizvodnje: 2025, nosivost: 45.000 kg, - Pogon prednje osovine sa kontra-rotirajućim kretanjem - Proporcionalno proširiv hidraulični bum - Upravljanje 180 ° preko zadnje osovine - Prenosivi protivtegovi - Produžiti zadnji kraj - Prednji pogon br 2 elektromotori AC 16 kV, 96V. Klasa izolacije H - Neto težina Kg. 36,700, Removable countertegovi Kg., 10,600 - Baterija: 96 V - 1.550 Ah, 8 radnih sati Hjdoxd Hfxspfx Alrefh - Gume: Front.4 jastuk 40x16-30", zadnji: No.4superelastich355/50-15" - Upravljanje: preko zadnje osovine, ugao upravljanja 90°/90° - Elektronsko ograničenje opterećenja - Automatski kočioni sistem na svim točkovima - Izrađen od montažnih i zavarenih čeličnih ploča - Ugao buma, +63°/-5° - Električna pumpa: 1k45 kV - 96 V AC, 1k23 kV - 96 AC.