Praćenje na prodaju (1.210)
Sortiraj rezultate
- Najniža cena Najviša cena
- Najnoviji oglasi Najstariji oglasi
- Najkraća udaljenost Najveća udaljenost
- Najnovija godina proizvodnje Najstarija godina proizvodnje
- Najnovije ažuriranje Najstarija ažuriranja
- Proizvođači od A do Ž Proizvođač od Z do A
- Relevantnost
- Najniža cena
- Cena
- Najviša cena
- Cena
- Najnoviji oglasi
- Datum objave
- Najstariji oglasi
- Datum objave
- Najkraća udaljenost
- Rastojanje
- Najveća udaljenost
- Rastojanje
- Najnovija godina proizvodnje
- Godina proizvodnje
- Najstarija godina proizvodnje
- Godina proizvodnje
- Najnovije ažuriranje
- Poslednje ažuriranje
- Najstarija ažuriranja
- Poslednje ažuriranje
- Proizvođači od A do Ž
- Proizvođač
- Proizvođač od Z do A
- Proizvođač
- Oznaka od A do Z
- Oznaka
- Oznaka od Z do A
- Oznaka
- Model od A do Š
- Model
- Model od Z do A
- Model
- Najniža referenca
- referenca
- Najviša preporuka
- referenca
- Najkraće vreme rada
- vreme rada
- Najduže vreme rada
- vreme rada
- Relevantnost
- Relevantnost
mali oglas
Triptis
1.017 km
Nizak učitavač
FlieglVTS 400
Poziv
Stanje: novo, broj mašine/vozila: f79a9f15e7131d57a512793ab, prazna masa vozila: 8.900 kg, maksimalna nosivost: 15.100 kg, ukupna težina: 24.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 235 / 75 r 17,5, Dodatne informacije
Šasija niskopodnog prikolice
Zavarena čelična konstrukcija
Okretna ruda sa snažnim kugličnim okretnim ležajem
Preklopive zadnje potporne noge
2 podloška za točkove sa držačima
Bočna zaštita od strane udara od aluminijuma
Zadnji blatnik pune širine
Prednji blatnici četvrtastog oblika ispred 1. osovine
Izvlačne proširenja do 3.000 mm (ne uključujući zakošeni zadnji deo)
(Širina gusenica prevoženih građevinskih mašina ili vozila ne sme prelaziti spoljašnju širinu okvira od 2.550 mm)
Skladišni prostor za drvene daske u sredini tovarne površine
Drvene daske od 70 mm za proširenje na 3.000 mm
Povratne kuke za vezivanje
1 par povratnih kuka na spuštenom delu, svaka po 5 tona
9 parova “mushroom” kuke gore i sa strane u spoljašnjem ramu, svaka po 10 tona
2 napred, na spuštenom delu
7 u niskopodnom delu
6 parova otvora za vezivanje na spoljašnjem ramu niskopodnog dela, svaki za 5 tona
(Mogućnost kačenja zateznih traka)
Vučni sistem prikolice s okretnom rudom
Vučna ruda sa atestiranim vučnim okom od 50 mm
Osovine i ogibljenje
SAF osovine sa bubanj kočnicama
Osovinski sklop i šasija laserski mereni, smanjuju habanje guma i potrošnju goriva
Parabolično ogibljenje sa bezdržavnim gumenim ležajem i mehaničkom nivelacijom
Kompenzacija osovinskog opterećenja napred i nazad (njihajuća nivelacija)
Točkovi i gume
Fsdpfxsi Ri Ize Ahxepp
235 / 75 R 17,5 po izboru proizvođača
Čelične felne u dvostrukoj montaži, fabrička srebrna boja
Kočioni sistem
Dvokružni pneumatski kočioni sistem
Parkirna kočnica sa oprugom
2 nepogrešiva spojna priključka napred, sa veznim vodovima do tegljača,
ABS i ALB, sa ABS priključkom napred i veznim kablom
Pažnja: Prikolicu može vući samo vozilo koje omogućava ispravan rad ABS-a!
Elektroinstalacija
24V, višekomorne svetlosne grupe, bočno žuta LED rasveta
2 prednja poziciona bela svetla
2 bela/crvena svetla za vođenje trake pozadi
1 LED rotaciono svetlo sa držačem, uključuje se preko parking svetla (lampa može da se skida)
2 para dvostrano LED osvetljenih upozoravajućih tabli, izvlačive do 3.000 mm
2 x 7-pin nepogrešivi utikači napred sa veznim kablom
Pod
Prednji spušteni deo sa čeličnom/rebrastom oblogom
Zatim 70 mm meko drvo, oko blatobrana čelična/rebrasta obloga
Zadnji zakošeni deo sa 70 mm mekog drveta
Rasklopive rampe
Čelične rampe, 2.800 mm duge, 750 mm široke, pomerajuće bočno
Obložene drvetom
Hidraulično podizanje preko priključne jedinice tegljača sa prigušivačem, komanda bočno levo u FR
Hidraulični priključak sa SVK konektorom NW 10/3, uključuje spojnu crevo
Uputstva za upotrebu
Za osovinsko opterećenje od 10.000 kg potrebna je posebna dozvola, dozvoljen je samo nedeljiv teret!!!
Naveden ukupna masa je tehnički moguća, u zavisnosti od tereta ukupna masa se može smanjiti zbog ograničenja osovinskog, potporniog i sedlastog opterećenja. (Loše upravljanje i praćenje prilikom loše raspodele tereta)
Zemlja registracije / tablice
Zemlja registracije: Nemačka
sa Dekra atestom i izveštajem (prema §13 EG - FGV)
24/7 servisna linija uključena
Pripremljeno za dvoredni držač tablice
Označavanje kontura reflektujućom trakom prema ECE R 048, bočno belo, pozadi crveno
Farbanje
Rama DB 7350 Novasiva
10 godina garancije protiv prohrđavanja
Vučna ruda pocinkovana ili crna, po izboru proizvođača
Rampe toplo pocinkovane
mali oglas
Triptis
1.017 km
Nizak učitavač
FlieglDTS S 300 Parab/Hydr.
Poziv
Stanje: novo, broj mašine/vozila: d461243f559015adca5bb372c, ukupna težina: 24.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 235 / 75 r 17,5, Dodatne informacije
Šasija niskopodnog prikolice
Fjdsi Ri Dlepfx Ahxopp
Čelična varena konstrukcija
Okretna ruda sa snažnim kuglastim ležajem
Preklopive zadnje potpore
2 podloške za točkove sa držačem
Bočna zaštita od naleta od aluminijuma
Zadnje blatobrane preko cele širine
Poluljuske blatobrani prve osovine sa antisperj prskalicama, antisperj prskalice iza 2. i 3. osovine
1 plastična kutija za alat, sa policom, širina 620 mm / visina 360 mm / dubina 440 mm, sa mogućnošću zaključavanja katancem
Proširenja izvlačiva do 3.000 mm
Odeljak za drvene daske u sredini tovarnog prostora
Drvene daske 70 mm za proširenje na 3.000 mm
Vezne ušice za niskopodne prikolice (40 mogućnosti vezivanja)
1 par urezanih ušica u uzdužnim nosačima napred na nagibu, po 10 tona
4 para veznih rupa u spoljašnjem ramu, po 5 tona (za kačenje veznih traka)
7 parova veznih gljiva na vrhu i sa strane u spoljašnjem okviru, po 10 tona
1 kom napred na nagibu
6 kom u niskopodnom delu
Prva vezna ušica na 250 mm od napred i poslednja maksimalno 250 mm od pozadi, razmak između ušica ne veći od 1.100 mm
5 parova džepova za stubove u spoljašnjem okviru, unutrašnje dimenzije 70 x 40 mm (moguća prerada za ring vezne ušice od 5 tona)
2 para preklopnih veznih ušica dodatno, po 10 tona
1 kom na nagibu (izbočena)
1 kom iza zadnje osovine u podu
Kopčanje za vuču prikolice
Ruda sa ispitanim vučnim okom od 40 mm
Osovine i ogibljenje
Bubanj kočione osovine
Parabolične opruge sa održavanjem čelično-gumenih ležajeva bez potrebe za podmazivanjem i mehanički izjednačivač tereta (klackalica)
Točkovi i pneumatike
235 / 75 R 17,5
po izboru proizvođača
Čelične felne u dvostrukom rasporedu, fabrička srebrna boja
Kočioni sistem
Dvocevni pneumatski kočioni sistem
Kočnica sa opružnim akumulatorom
2 zamenjive sigurnosne spojnice napred sa priključnim cevovodima do vučnog vozila
ABS i ALB, sa ABS utičnicom napred, sa povezivačkim kablom
Proizvođač: Wabco, Knorr ili Haldex
Elektrika
24 volta, višekomorne lampe, bočno žuta LED rasveta
2 bele pozicione lampe napred
2 bela/crvena svetla za praćenje pozadi
2 x 7-pinska zamenjivo-sigurna utikača napred, s povezivačkim kablom
1 LED rotaciono svetlo s držačem, uključuje se pozicionim svetlom (svetlo može da se skine)
2 para dvostrukih LED upozoravajućih tabli, izvlačive do 3.000 mm
Pod
Nagib napred sa podlogom od čeličnog/ribastog lima
Sanduk za alat u nagibu
Onda sa 70 mm mekom drvenom podlogom, u zoni blatobrana podloga od čeličnog/ribastog lima
Zadnji nagib sa 70 mm mekom drvenom podlogom
Niskopodni deo zajedno sa zadnjim nagibom 6.500 mm
Ramps
Čelične rampe dužine 2.800 mm, širine 750 mm, bočno pomerive
Obložene drvetom
Hidraulična podizanje preko pomoćnog pogona vučnog vozila sa drossel ventilom, upravljanje sa strane FR levo
Hidraulični priključak sa SVK-priključkom NW 10/3 uključuje spojnu crevo
Zemlja registracije/tablice
Zemlja registracije: Nemačka
24/7 servisna linija
Pripremljeno za dvoredni držač tablice
Obeležavanje kontura reflektujućim trakama prema ECE R 048, sa strane belo i pozadi crveno
Upozoravajuća tabla po ECE - 70
Farbanje
Rama vruće pocinkovan sa pasivizacijom
15 godina garancije protiv korozije
Ruda pocinkovana ili crna, po izboru proizvođača
Rampe vruće pocinkovane
Pažnja! Radi se o arhivskim slikama!
mali oglas
Triptis
1.017 km
Nizak učitavač
FlieglSDS 470 T mit Radmulden
Poziv
Stanje: novo, broj mašine/vozila: dc46d2e1cd272305b99fb3160, prazna masa vozila: 9.800 kg, maksimalna nosivost: 31.200 kg, ukupna težina: 41.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 235 / 75 r 17,5, Dodatne informacije
Vozilo se sastoji od:
Šasija niskopodnog poluprikolice
Čelična zavarena konstrukcija, sedlasta ploča sa zamenjivim 2 kraljevska zupca (king pin) i 2 pozicije kraljevskog zupca
24 t, dvostepena potporna dizalica, jednostrana kontrola, sa ravnim donjim delom, bez balansa potiska
Preklopna zadnja potpora
2 podmetača sa držačima
Bočna zaštita od naleta od aluminijuma
Četvrtinsko blatobrani ispred i iza osovinskog sklopa
1. par udubljenja za točkove iza "labudovog vrata" u niskopodnoj zoni, nagnut za ulazak. Donja dužina oko 1600 mm, dubina udubljenja oko 260 mm. Napomena! Rame u glavnoj zoni je 260 mm viši od udubljenja za točkove.
2. par udubljenja za točkove između A i B osovine. Donja dužina oko 350 mm, dubina oko 260 mm. Napomena! Rame u glavnoj zoni je 260 mm viši od udubljenja za točkove.
Ukoliko se prevoze utovarivači točkova i visina treba da se proveri, molimo za tehnički list tipa utovarivača sa tačnim specifikacijama (ako se prekorači ukupna visina -> rizik kupca, potrebna dozvola), (u zavisnosti od klirensa ispod mašina, umetci u udubljenja za točkove po zahtevu kupca)
Fpsdsi Ri Hcopfx Ahxjp
Poklopac udubljenja za točkove može da se izvuče iz glavne rampe, sa drvenim ulošcima.
Proširenja izvlačiva na 3.000 mm (ne u zadnjem kosom delu i ne u donjim udubljenjima), (širina tragova mašina/vozila za transport ne sme biti veća od širine spoljnog rama 2.550 mm)
Sanduk za drvene daske na "labudovom vratu", poprečno napred
Drvene daske 70 mm za proširenje na 3000 mm
Prstenaste vezne ušice za niskopodni deo
2 para prstenastih veznih ušica po 5 t napred na "labudovom vratu"
11 parova klinastih veznih mesta gore i bočno u okviru, po 10 t
2x na "labudovom vratu", 9x raspoređenih na niskopodnoj površini, prva ušica 250 mm od napred i poslednja max. 250 mm od pozadi, razmak ušica ne veći od 1.100 mm
8 parova džepova za stubove integrisanih u okviru, unutrašnje dimenzije 70 x 40 mm, ili umesto džepova 5 t prstenaste vezne ušice ugrađene u pod
Osovine i vešanje
SAF osovine sa doboš kočnicama
Lasersko poravnavanje osovina/podvozja za smanjenje habanja guma i potrošnje goriva
Vazdušno vešanje
Točkovi i gume
235/75 R 17,5
po izboru proizvođača
Čelične felne, dvostruka montaža, fabrička srebrna boja
Kočni sistem
Dvosistemski pneumatski kočni sistem
Kombinovana parkirna kočnica s membranom
EBS, elektronski kočni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla
Pažnja: Priključno vozilo sme vući samo vučno vozilo koje osigurava funkcionisanje ABS-a!
2 nepomešive spojnica napred, bez povezujućih cevi
sa ventilom za podizanje i spuštanje
Detekcija opterećenja osovine preko EBS-Canbus signala, za prikaz na displeju u kabini vozača, kamion mora biti odgovarajuće opremljen, nema ugradnje na kamione (nije baždarena vaga)
Sistem stabilnosti vozila tokom vožnje
Elektrika
24 V, višekomorne lampe, bočno žuta LED rasveta
2 bela pozicijska svetla napred
2 bela/crvena svetla za praćenje trake pozadi
2x 7-polne nepomešive utičnice napred, bez kablova za povezivanje
1x LED rotaciono svetlo sa držačem, uključivanje preko pozicionog svetla (svetlo uklonjivo)
2 para LED osvetljenih dvostrukih tabli za upozorenje, izvlačive do 3.000 mm, uklonjive sa priključkom
Pod
Labudov vrat sa čeličnim/reljefnim limom
Sanduk integrisan u nagnuti deo prema labudovom vratu
Zatim 70 mm pod od mekog drveta, u udubljenjima za točkove i zoni blatobrana čelični/reljefni lim
Niskopodna platforma, uključujući zadnji nagnuti deo 9.100 mm
Ramps
Čelične rampe, dužina 2.800 mm, širina 750 mm, pome

Saznajte odmah
+44 20 806 810 84
+44 20 806 810 84
Objavite oglas sada
*po oglasu/mesečno
mali oglas
Triptis
1.017 km
Kamion za otkači
FlieglDHKS 390 50 m³ light Master Agrar
Poziv
Stanje: novo, broj mašine/vozila: 2f960ff7c44de83fd060ec5df, prazna masa vozila: 6.750 kg, maksimalna nosivost: 28.250 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22,5, Dodatne informacije
Šasija poluprikolice kiper
Zavarena konstrukcija od finog zrnastog čelika, u osnovnoj lakoj izvedbi, sedlasta ploča sa zamenjivim 2. king pin-om
Patetirani zakrivljeni prednji završetak
24 t, dvostepena podupiračka dizalica, jednostrana upravljačka, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije pomeranja
Podložni klinovi sa držačem
Preklopivi zadnji zaštitni sistem od podvlačenja
Polupoklopci blatobrani
Integrisani držač blatobrana, površina otporna na kamenje
Sa antisprej gumama samo na zadnjoj osovini
Šipka za ceradu sa držačem
Kuka za vuču pozadi
Osovine i ogibljenje
SAF osovine sa disk kočnicama
Laserom merenje osovina/podvozja – smanjuje potrošnju guma i goriva
Osovine u off-road izvedbi
Vazdušno ogibljenje
1. osovina automatska podizna osovina, uključujući primorano spuštanje i pomoć pri kretanju, aktivacija 3x kočenjem (pomoć pri kretanju funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i do maksimalne brzine od 25 km/h)
Mehanizam podizne osovine pocinkovan na toplo, 10 godina garancije na prohrđavanje
Kočni sistem
Dvovodna pneumatska kočnica sa obojenim vodovima za lakši servis
Fpedpfji Rizfsx Ahxsp
Kočnica sa opružnim skladištem
2 sigurnosno neizmenjive spojne glave napred, bez spojnog voda
EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS priključkom napred, bez spojnog kabla
Pažnja: Priključno vozilo sme vući samo vučno vozilo koje garantuje funkcionisanje ABS sistema!
Sa ventilom za podizanje i spuštanje
Sistem za stabilnost vozila
Točkovi i gume
385/65 R22.5
Čelične felne, fabričko srebro
Elektrika
24V, višekomorna svetla, bočna žuta LED rasveta
2 bela poziciona svetla napred
2 bela/crvena svetla za zadržavanje puta pozadi
2 x 7-polna sigurnosna utičnica napred, bez spojnog kabla
Hidraulika
Niskopritisni cilindar, max. 170 bar, najtanji stepen hromiran, sa HDK zavrtnjem, fiksni deo, NW 48 mm (bez creva)
Pokretanje hidraulički preko dodatnog pogona na kamionu
Korito
Čelično oblo korito u light Master Agrar dizajnu od čelika velike otpornosti na habanje HB 400/450. Kosa prednja stranica sa spoljašnjim hidrauličkim usponom na prednjem zidu.
Greenline - konusni i aerodinamični oblik korita
Držač lopate i metle sa spoljašnje strane prednjeg zida
Membranska zadnja strana
Aluminijumska zadnja strana sa klatnim prihvatom sa dvostrukom šarkom i sa 2-krilnim podelom vrata 1/2 na 1/2, gore sa rotirajućom dizalicom, sa po jednim otvorom za žito na svaka vrata
Sa spoljnim rotacionim zatvaračem i mehaničkim zaključavanjem dole
Bočne stranice kontinuirane debljine 3 mm, pod neprekidno 3 mm, konstrukcija optimizovana za habanje i težinu
Radna platforma sa usponom, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnicu sa velikim prostorom za što bolju upotrebljivost
Rol-cerada sa jednostranim odlaganjem na FR-desno, sa centralnim zaključavanjem na FR-levo
Uputstvo za rad
Za transport soli, kreča itd. preporučujemo kip cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom da materijal ne bi izazvao oštećenje i koroziju
Navedena ukupna masa je tehnički moguća, ali u zavisnosti od vrste tereta ukupna masa možda neće biti dostignuta zbog dozvoljenih osovinskih i priključnih opterećenja (loša vožnja ili praćenje usled pogrešne raspodele tereta je moguća)
Zemlja registracije/tablice
Nemačka
Odobrenje prema EG 2007/46
Otpornost nadgradnje prema EN 12642
24/7 servis hotline
pripremljeno za jednostruki držač tablice
Upozoravajuća tabla prema ECE-70
Označavanje kontura reflektujućim trakama prema ECE R 048, bočno belo i pozadi crveno
Farbanje
Rama DB 7350 Novagrau 10 J
mali oglas
Triptis
1.017 km
Drugi
FlieglSDS 380 Vario Kipp 30/40
Poziv
Stanje: novo, broj mašine/vozila: 7272fc3b6a97f9be58a222f05, prazna masa vozila: 5 kg, maksimalna nosivost: 32 kg, ukupna težina: 38 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22.5, Dodatne informacije
Šasija poluprikolice za kontejnere
Konstrukcija od finozrnog čelika, zavarena, sedlasta ploča sa zamenjivim 2 osovinama za kralja i 2 pozicije za osovinu kralja.
Prednji mehanizam za zaključavanje na nosaču za podizač kipača sa obostranim uključivanjima klina, zadnji mehanizam zaključavanja na kontinuiranoj rotacionoj osovini sa povratnom oprugom.
Bez pomoćnog rama za samonosive kontejnere.
Prihvati kontejnera:
Poprečna greda za zaključavanje, 2x za zaključavanje jednog kontejnera od 30 stopa ili jednog od 40 stopa.
Podešavanje preko srednjeg teleskopa kao centralni okvir sa cevima koje se preklapaju
sa zaključavanjem pomoću klina. Optimalna opterećenost sedla pri transportu kontejnera od 30 i 40 stopa.
24 t, dvostepena potpornica, upravljanje sa jedne strane, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije potiska.
2 klinasta podmetača sa držačem.
Bočna zaštita od udara od aluminijuma.
Zaštita od podlijetanja od pocinkovanog čelika.
Poluoklopni blatobrani
Fjdoi Riv Espfx Ahxjpp
sa protivprskajnim zastavicama po EG standardu
Hidraulika
100 niskopritisni cilindar, max. 150 bara, sa HDK navojnom spojnicom, fiksni deo, nominalni prečnik 48 mm (bez crevnih spojeva)
Hidrauličko upravljanje preko pomoćnog pogona kamiona, uključeno.
Hidraulična veza sa crevom i HDK navojni priključak, nominalni prečnik = 48 mm sa zateznom maticom.
Osovine i vešanje
SAF osovine sa disk kočnicama, prečnik diska 430 mm
Osovine i šasija izmerene laserom, smanjenje habanja guma i potrošnje goriva.
Međurazmak osovina pomeren, mm (kombinovani saobraćaj) do ukupne vučne mase do 44 t.
Vazdušno vešanje.
Kočioni sistem
170, dvovodna kočiona pneumatska instalacija.
Ožičenje u boji za lakši servis.
Ručno parkirna kočnica sa oprugom.
TeleControl
Rasterećenje osovina za lako telescopiranje.
2 nepogrešivo zamenjive spojnice napred, bez spojne linije.
EBS elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez kabla za vezu.
Pažnja: Priključno vozilo sme vući samo vozilo koje obezbeđuje ispravnu funkcionalnost ABS-a!
sa ventilom za podizanje i spuštanje.
Sistem stabilnosti vozila u vožnji.
Detekcija opterećenja osovine putem EBS-CAN bus signala, za prikaz na displeju u kabini kamiona (kamion mora biti odgovarajuće pripremljen, nije instalirana vaga sa sertifikatom).
Točkovi i gume
385/65 R22.5, proizvođač po izboru dobavljača.
Čelične felne, fabrička srebrna boja.
Elektrika
24V, višekomorni farovi, sa strane žuta LED rasveta.
2 bela poziciona svetla napred.
2 bela/crvena svetla za praćenje trake pozadi.
2 x 7-polne nepogrešivo zamenjive utičnice napred, bez poveznih kablova.
2 dodatna LED radna reflektora pozadi, uključivanje preko svetla za vožnju unazad.
Otkrijte još polovnih strojeva
mali oglas
Triptis
1.017 km
Kamion za otkači
FlieglDHKS 390 27 m³
Poziv
Stanje: novo, broj mašine/vozila: 74dd481d88dffaf9218e6ee58, prazna masa vozila: 5.150 kg, maksimalna nosivost: 29.850 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22,5, Dodatne informacije
Šasija poluprikolice kiper
Zavarena konstrukcija od sitnozrnog čelika, u osnovnoj lakšoj verziji, sedlasta ploča sa zamenjivim 2. kraljevskim klinom
Zakrivljeni prednji završetak – patentiran
Teleskopska podupirača centralno, isparkiranje sa tovarom nije moguće, u isparkiranom stanju vozilo mora biti nagnuto unazad.
Podlošci za točkove sa držačem
Zaštita od podletanja, preklopiva
Poluokrugli blatobrani
Integrisan nosač blatobrana, površina odbija kamenje
Sa krilom protiv raspršivanja samo na zadnjoj osovini
Šipka za ceradu sa držačem
Kuka za vuču pozadi
Osovine+vešanje
SAF osovine sa disk kočnicama
Osovine/podvozje laserski izmereno radi smanjenja potrošnje guma i goriva
Osovine u off-road varijanti,
Vazdušno vešanje
1. osovina automatska podizna, uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri startovanju, aktivacija 3x kočenje (pomoć pri startovanju funkcionalna do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i do brzine max. 25 km/h)
Mehanizam podizne osovine galvanizovan – 10 godina garancije protiv korozije
Kočioni sistem
Dvoetilni pneumatski kočioni sistem, obojene linije za lakše održavanje.
Parkirna kočnica sa oprugom
2 zamenjive spojne glave napred, bez spojne cevi
EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez priključnog kabla
Napomena: Priključno vozilo se sme vući samo vučnim vozilima koja obezbeđuju funkcionisanje ABS-a!
Sa ventilom za podizanje i spuštanje
Sistem za stabilnost vozila u vožnji
Automatsko snižavanje kipera sa zapornim ventilom
Točkovi i pneumatike
385/65 R22.5
Fsdpfsi Ri A Iox Ahxopp
Čelične felne, fabričko srebrne
Elektrika
24V, višekomorne lampe, bočno žuto LED osvetljenje
2 bele pozicione lampe napred
2 bela/crvena svetla za zadržavanje trake pozadi
2 x 7-pinska nezamenjiva priključka napred, bez priključnog kabla
Hidraulika
Niskopritisni cilindar max. 170 bar, najmanji stepen tvrdo hromiran, sa HDK navojnim spojem, fiksni deo, NW 48 mm (bez priključnog creva)
Upravljanje hidraulično preko pomoćnog pogona kamiona
Kade
Čelična okrugla kada u Stone Master dizajnu od čelika visoke otpornosti na habanje HB 400/450. Kosa prednja strana sa spoljašnjim hidrauličnim mehanizmom i penjalicom napred.
Greenline – konični i aerodinamični oblik kade
Držač lopate i metle spolja na prednjem zidu.
Membrana – zadnji zid
Zadnji zid kao klatna vrata sa dvostrukim zglobnim šarkama, spolja sa dvostrukim kukama za zaključavanje. 2 stezne šrafove sa ručnim zatvaračima sa strane dole.
Bočne stranice kontinuirano 4 mm debljine, dno 4/5 mm, konstrukcija optimizovana za habanje i težinu,
Platforma sa penjalicom, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnicu sa velikim slobodnim prostorom za najbolje moguće rukovanje.
Rol cerada za odlaganje na FR-desno, sa centralnim zaključavanjem na FR-levo
Uputstva za rad
Kod transporta soli, kreča itd., preporučujemo kiper cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom, kako materijal ne bi oštetio cilindar i izazvao rđu.
Navedena ukupna masa je tehnički moguća, ali u zavisnosti od vrste tovara, ukupna masa pod dozvoljenim osovinskim, podupiračkim i sedlastim opterećenjima možda ne može da se dostigne (loše vozne osobine i praćenje zbog nepravilne raspodele tereta su moguće).
Zemlja registracije/Tablice
Nemačka
Homologacija prema EG 2007/46
Otpornost nadgradnje prema EN 12642
24/7 servisna linija
Pripremljeno za jednoredni držač tablica
Upozoravajuća tabla prema ECE-70
Kontur-markacija reflektujućim trakama prema ECE R 048, bočno bela, pozadi crvena
Farbanje
Rama DB 7350 novosiva
10 godina garancije
mali oglas
Triptis
1.017 km
Drugi
FlieglSDS 380 Vario V3
Poziv
Stanje: novo, broj mašine/vozila: d73a4869e108da5fdd6e55526, prazna masa vozila: 4 kg, maksimalna nosivost: 33 kg, ukupna težina: 38 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/55 r22.5, Додатне информације
Шасија полуприколица за контејнере
Заварена конструкција од фино зрнастог челика, седиште полуосовине са заменљивим двоструким кинг-пином и две позиције кинг-пина
Постављање контејнера:
Задњи излаз увучен:
1 x 20 ft или 1 x 30 ft равна са задњим делом
Средњи телескоп 1. степен, задњи излаз извучен 1. степен:
2 x 20 ft или 1 x 40 ft са и без тунела за лабудов врат
Средњи телескоп 2. степен, задњи излаз извучен 2. степен:
1 x 45 ft са тунелом за лабудов врат и прелазом преко задњег дела
Средњи телескоп 2. степен, предњи излаз извучен 1. степен, задњи излаз извучен 2. степен:
1 x 45 ft са дугим тунелом за лабудов врат и косим угловима
Средњи телескоп као интегрисана централна цевна шасија са закључавањем помоћу клина
Без подешавања висине позади и без преклопних средњих носача, транспорт контејнера без тунела није могућ.
2 водича за контејнере укључујући прикључну плочу за електрику, ваздух и прикључке за кочнице (прикључци постављени нагоре)
Укључен адаптер за предње закључавање, за причвршћивање контејнера без тунела одоздо, са држачем када се не користи
Предњи излаз на лежајевима са точковима, ручно извлачив, за 45’ контејнере са дугим тунелом
Задњи излаз на лежајевима са точковима, са ручном ручицом
24 т, дводелна потпорна крива са једностраним управљањем, са равним доњим делом, без уравнотежења потиска
2 клина за точкове са држачем
Бочна заштита од удара – алуминијум
Доња заштита – поцинковани челик
Доња заштита извлачива за 45 ft контејнер
Фендери полушкољкасти са антиспрај заштитом у складу са ЕУ
Заштита од удара позади
Осовине + ослањање
SAF осовине са дисковим кочницама пречника 430 мм
Осовине/ходни део ласерски измерени ради смањења хабања гума и потрошње горива
Осовински размак премештен мм (интермодални саобраћај), укупна вучна маса до 44 т
Ваздушно ослањање
1. осовина аутоматска подизна осовина са присилним спуштањем и помоћ при покретању (активација са 3x кочница; помоћ при покретању је оперативна до 30% преласка дозвољеног осовинског оптерећења и максимално 25 км/ч)
Кочнице
Двокружна пнеуматска кочница, обојена инсталација ради лакшег сервисирања.
Паркирна кочница са опругом (федерспајхер)
Tele Control
Растерећење осовине за лакшу телескопирање
2 сигурна предња прикључка без спојног црева
EBS – електронски кочни систем са утичницом за EBS напред, без спојног кабла
Пажња: Полуприколица се сме вући само возилима која обезбеђују функционалност ABS!
Са вентилом за подизање и спуштање
Систем стабилности возила
Препознавање оптерећења осовине преко EBS-CANBUS сигнала за приказ на дисплеју у кабини – камион мора бити припремљен, није укључена инсталација (није вага)
Точкови и гуме
385/55 R22.5 – произвођач по избору
Челичне фелне, фабричка сребрна боја
Електрика
24V, 4 x 3-коморна светла + 1 округло светло за вожњу уназад и 1 округло магленко светло, бочно жута LED расвета
2 бела позициона светла напред
2 бело/црвена светла за праћење траке позади
2 x 7-полних сигурних утичница напред, без кабла
Упутства за руковање
При транспорту 45’ контејнера са кратким тунелом, са или без предњег излаза, дозвољена системска дужина од кинг-пина до краја возила као и укупна вучна дужина од 16500 мм се прекорачују! Доња заштита мора бити ручно извучена! Потребна је изузетна дозвола према §70 StVZo!
Регистрација / таблице
Немачка
Одобрење по ЕУ директиви 2007/46
24/7 сервисна линија
Припрема за једноредни држач таблице
Упозоравајућа табла према ECE – 70
Контурно обележавање
Fsdpji Ri E Ajfx Ahxspp
mali oglas
Triptis
1.017 km
Drugi
FlieglSDS 380 Gooseneck starr 40 light
Poziv
Stanje: novo, broj mašine/vozila: 0fe2184cda24503447c582a1e, prazna masa vozila: 3 kg, maksimalna nosivost: 34 kg, ukupna težina: 38 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/55 r 22,5, Dodatne informacije
Šasija poluprikolice za kontejnere
Konstrukcija od finozrnog čelika, zavarena, sedlasta ploča sa zamenjivim kraljevskim klinom 2
Prihvati za kontejnere: 1 x 40 stopa sa tunelom za gusku
Transport napunjenih cisternskih kontejnera je isključen.
Bez zadnjeg podešavanja visine i bez sklopivih srednjih oslonaca, nije moguć transport kontejnera bez tunela.
Uvodnik za kontejnere napred, može se umetnuti
24 t, 2-brzinska nožna spojnica, jednostrana kontrola, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije potiska
Podlošci sa držačem
Bočna zaštita od naleta od aluminijuma
Zadnja zaštita od podletanja, pocinkovani čelik
Poluunutrašnji blatobrani
Sa EG antispraj zaštitnim zavjesama
Odbojnik na zadnjem kraju
Osovine i ogibljenje
SAF disk kočione osovine sa prečnikom diska od 430 mm
Osovine/podvozje laserski izmereni radi smanjenja habanja guma i potrošnje goriva
Prošireni razmak osovina mm (kombinovani transport) do ukupne mase vučnog skupa 44 t
Vazdušno ogibljenje
Prva osovina automatska podizna osovina, uključujući prisilno spuštanje i pomoć pri pokretanju, upravljanje trostrukim kočenjem (pomoć pri pokretanju radi do prekoračenja opterećenja osovine od 30% i do maksimalne brzine od 25 km/h)
Kočioni sistem
Dvosistemski pneumatski kočioni sistem, obojeno postavljanje cevi radi lakšeg servisiranja
Parkirna kočnica sa oprugom
Dva nepogrešiva spojna glava napred, bez spojnog creva
EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla
Pažnja: Priključno vozilo sme vući samo vučno vozilo koje garantuje funkcionalnost ABS sistema!
Sa ventilom za podizanje i spuštanje
Sistem stabilnosti vozila
Prepoznavanje opterećenja osovine preko EBS-Canbus signala, za prikaz na ekranu u kabini vozača, kamion mora biti odgovarajuće opremljen, nije instalirano na kamionu (nije kalibrisana vaga)
Točkovi i gume
385/55 R22.5, proizvođač po izboru proizvođača
Čelične felne, fabrička srebrna boja
Elektrika
24 V, višekomorne lampe, LED zadnja i kočiona svetla, sa strane žuta LED osvetljenje (Napomena! kod određenih vučnih vozila može doći do pogrešne dijagnostike, iako funkcija radi)
2 bela poziciona svetla napred
2 bela/crvena svetla za praćenje trake pozadi
1 x 15-polna utičnica napred, bez spojnog kabla
LED radna svetla sa obe strane (aktivacija preko svetla za vožnju unazad)
Dodatno LED radno svetlo pozadi, uključuje se pri vožnji unazad
Uputstva za upotrebu
Naveden ukupni gabarit je tehnički moguć, ali u zavisnosti od tereta, ukupna masa može biti manja zbog dozvoljenih osovinskih, nosećih i priključnih opterećenja (moguć loš upravljački i prateći rad usled neodgovarajuće raspodele tereta)
Potreban je poseban dozvola kod prekoračenja ukupne dužine vučnog skupa duže od 16.500 mm.
Pažnja: Transport napunjenih cisternskih kontejnera je isključen!
Zemlja registracije / tablice
Nemačka
Sa Dekra inspekcijom i izveštajem (prema §13 EG - FGV)
Pripremljeno za jednostruki nosač registarske tablice
Upozoravajuća tabla prema ECE - 70
Konturmarkacija sa reflektujućim trakama prema ECE R 048, sa strane bela, pozadi crvena
Farbanje
Rama DB 7350 Novasiva, 10 godina garancije protiv korozije
Nosači crno presvučeni
Bez boje na sanduku za palete
Fpedpfx Aoi Ri Ayjhxep
Pažnja: Arhivske slike!
mali oglas
Triptis
1.017 km
Zamenljiva šasija
FlieglTWP 180 Jumbo Z
Poziv
Stanje: novo, broj mašine/vozila: 81b04fd2e28f354df79a4c3b3, prazna masa vozila: 3 kg, maksimalna nosivost: 14 kg, ukupna težina: 18 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, dimenzija gume: 235/75 r17,5``, Dalje informacije
Izmenjivo centralnoosovinsko priključno vozilo (šasija)
Varena konstrukcija od finozrnog čelika
Prednji graničnik, uzdužno podesiv i preklopiv
2 para vodilica (točkova) uklonjiva, napred i pozadi
Preklopni adapter za zaključavanje + podešavanje visine za odstojnu visinu od 1.000 do 1.120 mm, srednje nosače preklopive, uvodni valjci mogu se prebacivati nagore
4 zaključavanja kontejnera sa stabilnim izbočinama za 20’ kontejnere, za izmenjive sanduke 7,15 / 7,45 i 7,82
1 par potpornih nogu napred, sa ravnim donjim delom i jednostranom komandnom polugom na FR desno
2 klinasta segmenta sa držačem
Bočna zaštita od udara od aluminijuma
Zaštita od podvlačenja od čelika
Polukružni blatobrani
Upravljanje centralnoosovinskog priključnog vozila
Vučna ruda sa atestiranom vučnom okom od 50 mm, transportno izvođenje (nije pogodna za kamione sa podiznom platformom; detaljna provera moguće u slučaju porudžbine)
Donji vučni priključak, slobodna dužina vučne rude cca 2200 mm
Osovine i vešanje
SAF osovine sa bubanj kočnicama
Osovine/podvozje laserski izmereni – smanjenje habanja guma i potrošnje goriva
Pneumatsko vešanje
Kočioni sistem
Dvosistemski pneumatski kočioni sistem, sa bojom obeležene cevi za lakši servis
Kočnica za parkiranje sa membranskim oprugama
2 zamenljiva spojna priključka napred, sa poveznim crevima prema vučnom vozilu, priključak na FR desno
EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS priključkom napred i povezivim kablom, priključak na FR desno
Pažnja: Priključno vozilo sme vući samo vučno vozilo koje obezbeđuje funkcionalnost ABS-a! Sa ventilom za podizanje i spuštanje, funkcija zadržavanja u podignutoj i spuštenoj poziciji
Sistem za stabilnost vožnje vozila
Točkovi i pneumatici
235/75 R17,5'' proizvođač po izboru proizvođača
Čelične felne u dvostrukoj izvedbi, fabrička srebrna boja
Elektrika
24 V, višekomorna zadnja svetla, bočna žuta LED rasveta
2 bela poziciona svetla napred
2 bela/crvena svetla za održavanje putanje pozadi
1 x 15-polni priključak napred sa povezivim kablom, priključak na FR desno
2 dodatna LED radna reflektora pozadi, uključuju se pri uključivanju rikverc svetla
1 LED radni reflektor napred, centralno između nosača usmeren unazad, uključuje se pri uključivanju rikverc svetla
Uputstvo za upotrebu
Navodena ukupna masa je tehnički moguća; u zavisnosti od vrste tereta, ukupna masa ne mora biti dostignuta prema dozvoljenim osovinskim, potpornim i sedalnim opterećenjima. (Loše vozne karakteristike i praćenje usled nepravilne raspodele tereta su moguće)
Zemlja registracije/tablice
Nemačka
sa Dekra atestom i izveštajem (prema §13 EG-FGV)
24/7 servisna telefonska linija
pripremljeno za držač tablice u jednom redu
Fpedpfei Riy Nex Ahxop
Upozoravajuća tabla prema ECE-70
Kontur-markiranje sa reflektujućom trakom po ECE R048, bočno belo i pozadi crveno
Farbanje
Rama DB 7350 Novagrau
10 godina garancije protiv korozije
Pažnja: Slike iz arhive!
mali oglas
Triptis
1.017 km
Drugi
FlieglSDS 380 für 20 Fuß light mit 725 mm Überhang
Poziv
Stanje: novo, broj mašine/vozila: 1f4581c873ed977cb9602039b, prazna masa vozila: 3 kg, maksimalna nosivost: 34 kg, ukupna težina: 38 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22.5, Dodatne informacije
Šasija poluprikolice za kontejnere
Zavarena konstrukcija od finozrnog čelika, sedlena ploča sa zamenjivim 2. king pinom
Prihvati za kontejnere:
1 x 20 stopa centralno (ili swap body kontejner 7,15 / 7,45), napred ne može da se spusti, okretni zatvarači za kontejnere su duže verzije
24 t dvostepena potporna dizalica, jednostrano upravljanje, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije klizanja
2 podmetača za točkove sa držačem
Bočna zaštita od podilaženja
Aluminijumska zaštita od podilaženja
Poluškoljke blatobrani sa protivprskajućim gumama prema EG standardu
VA posuda za hvatanje curenja sa odvodnom cevi od 1 1/4 inča + 1 1/4 in ventil, uključuje lim za kapanje, perforirane stepenice, cca 400 mm široko, levo i desno između posude za kapanje i uzdužnog nosača
4 ležišta za creva cca 4500 mm dužine (kaseta za creva) za crevne cevi 2 x DN 200 spolja + 2 x DN 160 centralno postavljeno, nazad kaseta za creva (VA čelik) dubine 300 mm, otporna na prskanje, poklopac (VA čelik) oko cele kasete sa gumiranom zaptivkom, sa odvodnom rupom na najnižoj tački, bez poklopca na cevi za creva
1 inox uzemljivački nosač pozadi FR-desno na ramu, sa internacionalnom oznakom uzemljenja na ramu
Stepenice za uspon pozadi desno na zaštiti od podilaženja, pozadi FR-desno spolja na glavnom nosaču, rebrasti lim cca 260 mm dug i 300 mm širok
Osovine i vešanje
SAF disk kočione osovine
Fodji Rixkspfx Ahxopp
Lasersko merenje osovina/podvozja smanjuje habanje guma i potrošnju goriva
Razmak između osovina pomeren (kombinovani transport) do ukupne dozvoljene mase vozila od 44 t
Vazdušno vešanje
1. osovina automatska podizna osovina, uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri pokretanju, upravljanje 3x kočenjem (pomoć pri pokretanju funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i maksimalne brzine do 25 km/h)
Kočioni sistem
Dvocevni pneumatski kočioni sistem
Označeno sprovođenje kablova radi lakšeg servisiranja
Kočiona ručna kočnica sa oprugom
2 nepogrešivo postavljene spojne glave napred, bez spojnog kabla
EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla
Napomena: Priključno vozilo sme vući samo vučno vozilo koje može da obezbedi ispravnost ABS sistema!
Sa podizačem i spuštačem ventila
Sistem stabilnosti vožnje
Prepoznavanje osovinskog opterećenja preko EBS-Canbus signala, za prikaz na ekranu u kabini, kamion mora biti odgovarajuće pripremljen, nema kamionske instalacije (nije kalibrisano vaganje)
Točkovi i gume
385/65 R22.5 marku bira proizvođač
Čelične felne, fabrička srebrna boja
Elektrika
24 V, zadnja višekomorna svetla, bočna žuta LED rasveta
2 bele pozicione svetiljke napred
2 belo/crvene svetiljke za praćenje trake pozadi
1 x 15-polna utičnica napred, bez spojnog kabla
Uputstvo za upotrebu
Navedena ukupna masa je tehnički moguća, u zavisnosti od vrste tereta ukupna masa se možda neće moći postići uz poštovanje dozvoljenih osovinskih, podupiračkih i sedlenih opterećenja. (Loše ponašanje u vožnji i praćenju zbog pogrešne raspodele tereta moguće)
Ovo vozilo može da se tovari samo 20’ kontejnerima za tečnosti, koji odgovaraju ISO 668, a naročito ISO 1496-3! Kontejneri za tečnosti moraju imati „End-load-transfer areas“ („krajnje poprečne zone prenosa opterećenja“)
Zemlja registracije/tabla
Nemačka
Homologacija prema EC 2007/46
24/7 servisna linija
pripremljeno za jednodijelni nosač registarske tablice
Upozoravajuća tabla po ECE - 70
Homologacija po ADR prema 9.1.1.2 ADR, EX/II, EX/III / Potvrda o odobrenju vozila za prevoz određenih opasnih
mali oglas
Triptis
1.017 km
Nizak učitavač
FlieglDTS 300 P
Poziv
Stanje: novo, broj mašine/vozila: 2dff0c136c85096f36822a0bb, prazna masa vozila: 7.150 kg, maksimalna nosivost: 16.850 kg, ukupna težina: 24.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 235 / 75 r 17,5, Dodatne informacije
Fpjdpsi Riy Ejfx Ahxsp
Šasija niskopodnog prikolice
Čelična zavarena konstrukcija
Okretno postolje sa snažnim kugličnim okretnim prstenom, sanduk za alat ugrađen u prednji deo okretnog postolja
Zadnje potporne noge, preklopive
2 podloške klinova sa držačem
Bočna zaštita od naleta, aluminijum
Stražnje blatobranske zavese po celoj širini
Proširenja izvlačiva do 3.000 mm (ne u zadnjem kosom delu)
(Širina traga mašina ili vozila za transport ne sme prelaziti spoljašnju širinu rama od 2.550 mm)
Skladišni prostor za drvene letve na sredini utovarne površine
Drvene letve 70 mm za proširenje na 3.000 mm
Vezna oka za niskopodnu prikolicu
3 para veznih tačaka po 10 t integrisanih napred u podu
6 parova veznih čepova odozgo i sa strane ugrađenih u spoljašnji ram, po 10 t
1 puta kod vrata
ostala ravnomerno raspoređena, razmak ne veći od 1.200 mm
1 puta zadnji kosi deo
5 parova džepova za potpornike ugrađenih u spoljašnji ram, unutrašnje dimenzije 70 x 40 mm (mogućnost prenamene u 5 t vezna oka u prstenu, nije uključeno u isporuku)
Priključno postrojenje prikolice – okretno postolje
Vučna ruda sa atestiranim vučnim okom od 40 mm
Osovine i ogibljenje
SAF osovine sa doboš kočnicama
Osovine/podvozje laserski izmereno za smanjenje habanja pneumatika i potrošnje goriva
Parabolične opruge sa bezodrživim čelično-gumenim ležištem i mehaničkom raspodelom osovinskog opterećenja (klackalica)
Kočioni sistem
Dvocevni pneumatski kočioni sistem
Šareno označena instalacija radi lakšeg servisiranja
Kočnica za parkiranje sa oprugama uključena
2 neizmenjiva priključna elementa napred, sa povezanim vodovima za vučno vozilo,
ABS i ALB, sa ABS priključkom napred, sa priključnim kablom
Pažnja: Priključno vozilo sme vući samo vučno vozilo koje omogućava ispravan rad ABS sistema!
Točkovi i pneumatike
235 / 75 R 17,5
po izboru proizvođača
Čelične felne u dvostrukoj izvedbi, fabričko srebro
Elektrika
24 V, višekomorne lampe, sa bočnom žutom LED rasvetom
2 bele pozicione lampe napred
2 bele/crvene lamps za praćenje traga pozadi
2 x 7-pinske neizmenjive utičnice napred, sa kablovima za povezivanje
1 LED rotaciona svetiljka sa nosačem, uključivanje preko pozicionog svetla (svetiljka može da se skine)
2 para signalnih tabli, duple, LED osvetljene i izvlačive do 3.000 mm
Pod
Prednja zona čelični pod,
zatim 70 mm meko drvo, kod blatobrana čelični/rebrasti lim
Zadnji kosi deo sa 70 mm mekim drvetom
Niskopodna površina uključujući zadnji kosi deo: 8.200 mm
Rame za ukrcavanje
Čelične rampe dužine 2.800 mm, širine 750 mm, bočno pomične
sa postavljenim drvetom, uključeno
sa podrškom za podizanje oprugom
Uputstva za korišćenje
Za osovinsko opterećenje od 10.000 kg potrebna je posebna dozvola, moguća je samo nedeljiva roba!
Navedena ukupna masa tehnički je moguća, u zavisnosti od vrste tereta ukupan teret možda neće biti moguć uz poštovanje dozvoljenih osovinskih, potpornih i sedišnih opterećenja. (Loše vođenje i praćenje zbog pogrešne raspodele tereta moguće)
Zemlja registracije/tablice
Zemlja registracije: Nemačka
sa Dekra pregledom i izveštajem (prema §13 EG-FGV)
24/7 servisna hotline
pripremljeno za dvoredne nosače tablica
Obeležavanje kontura sa reflektujućim trakama prema ECE R 048, bočno belo i pozadi crveno
Farbanje
Rama DB 7350 Novasivo
10 godina garancije protiv korozije
Vučna ruda pocinkovana ili crna, po izboru proizvođača
Rampe za ulazak – pocinkovane
Pažnja: Arhivske slike!
mali oglas
Triptis
1.017 km
Zamenljiva šasija
FlieglTWP 180 Mega Z
Poziv
Stanje: novo, broj mašine/vozila: 65c7289da24c6dbb3dde7c971, prazna masa vozila: 3 kg, maksimalna nosivost: 14 kg, ukupna težina: 18 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, dimenzija gume: 265/70 r19,5, Dalje informacije
Šasija za centralnoosovinski prikolicu za zamenu
Zavarena konstrukcija od finog zrnastog čelika
Prednji graničnik, uzdužno podesiv i preklopiv
Par vodilica točkova, uklonjiv, napred i pozadi
4 zaključavanja kontejnera sa stabilnim nosačima za zamenske kontejnere dužine 7,15 i 7,45 m (bazirano na 20-stopnom kontejneru)
1 par potpornih nogu menjača napred, sa ravnim donjim delom, levi i desni potporni noga se upravljaju odvojeno
Podmetači sa držačem
Bočna zaštita od naleta, aluminijum
Podvozna zaštita, čelik
Fedoi Rixcspfx Ahxepp
Poluškoljkasti blatobrani
Upravljanje za centralnoosovinsku prikolicu
Vučna ruda sa atestiranim vučnim okom Ø50 mm, izvođač za špeditere (nije pogodno za kamione sa podiznom rampom ili potrebna dodatna provera kod naručivanja)
Vuča bez mogućnosti podešavanja dužine
Osovine i ogibljenje
SAF osovine sa disk kočnicama
Osovine/podvozje laserski mereni, smanjenje habanja guma i potrošnje goriva
Vazdušno ogibljenje
Kočioni sistem
Dovostruka pneumatska kočnica za pritisak, šeme u boji za lakše održavanje
Federska parkirna kočnica
Duomatic priključak napred, sa vezom do vučnog vozila, priključak na FR-desno
EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS priključkom napred, povezivanje kablom, priključak na FR-desno
Napomena: Prikolica sme da se vuče samo vozilima koja garantuju efikasnost ABS sistema!
Sa ventilom za podizanje i spuštanje
Točkovi i pneumatike
265/70 R19,5 proizvođač prema izboru proizvođača
Čelične felne, dvostruka montaža, fabrička srebrna boja
Elektrika
24 V, višekomorna svetla, bočno žuta LED signalizacija
2 bela poziciona svetla napred
2 bela/crvena svetla za praćenje kolotraga pozadi
1 x 15-polni priključak napred, sa kablom za povezivanje, priključak FR-desno
Dodatni LED radni far pozadi, uključuje se prilikom vožnje unazad
LED radni far napred centralno između nosača, usmeren unazad, uključuje se pri vožnji unazad
Uputstva za rad
Navodjena ukupna masa je tehnički moguća, ali u zavisnosti od vrste tereta ukupna masa se možda neće moći postići usled ograničenja osovinskog, potporanjskog i sponog opterećenja. (Loše vozne karakteristike i upravljanje mogu nastati zbog nepravilne raspodele tereta)
Zemlja odobrenja/tablice
Nemačka
Sa Dekra overom i izveštajem (prema §13 EG - FGV)
24/7 servisna linija
Priprema za jednodijelni držač registarske tablice
Upozoravajuća tabla prema ECE – 70
Obeležavanje kontura reflektujućim trakama prema ECE R 048, sa strane bele, pozadi crvene
Bojenje
Rama u DB 7350 Novasivo
10 godina garancije protiv korozije
Napomena: Arhivske slike!
mali oglas
Triptis
1.017 km
Nizak učitavač
FlieglTTS 100
Poziv
Stanje: polovno, broj mašine/vozila: 816b3dfbfa1c7d49b7d052bd6, prazna masa vozila: 2.500 kg, maksimalna nosivost: 8.000 kg, ukupna težina: 10.500 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 07/2022, dimenzija gume: 235/75 r17,5, Godina proizvodnje: 2022, Dodatne informacije
Šasija centralnoosovinskog prikolice niskopodna
Varena konstrukcija od sitnozrnog čelika, oslonac menjača napred, teleskopska zadnja podloga, klinovi za podmetanje sa nosačem, blatobrani od čeličnog lima preko oba točka
Vučno postrojenje centralnoosovinskog prikolice
Vučno vratilo sa atestiranim vučnim okom od 40 mm, vučno vratilo podesivo po visini pomoću vretena, maksimalni opseg podešavanja 250 mm
Osovine i ogibljenje
Euro-osovine po našem izboru, sa kosim valjkastim ležajem i S-ležajem kočnice, osovine/podvozje laserski mereno radi smanjenja habanja guma i potrošnje goriva, parabolično ogibljenje sa čelično-gumenim ležajem bez održavanja i mehaničkim nivelisanjem osovinskog opterećenja (klackalica)
Fpedoqmc Raepfx Ahxsp
Kočioni sistem
Dvovodni pneumatski kočioni sistem, parkirna kočnica sa opružnim skladištem, 2 priključne glave napred sa zaštitom od zamene mesta, sa povezivanjem na vučno vozilo, ABS i ALB, sa ABS utikačem napred, sa povezivačkim kablom
Napomena: Priključno vozilo sme da vuče samo vozila kod kojih je garantovana efikasnost ABS-a!
Elektrika
24 V, višekomorne svetlosne grupe, bočna žuta LED osvetljenja, 2 bele pozicione lampe napred, 2 bela/crvena svetla za praćenje trake pozadi, 1 x 15-polni utikač napred, sa povezivačkim kablom
Platforma TTS
Duboka čelična kada, pod platforme od čelika/rebrasti lim, čelične stranice čvrsto zavarene za pod, dužina platforme 5500 mm, kada napred i sa strane sa Load-Lock profilom za kačenje gurtnama za vezivanje tereta (napred 8 kom, bočno po 16 kom sa svake strane)
Napomena: Moguća blaga talasavost poda zbog zavarivanja!
Par ušica za vezivanje, 1 x napred u uglovima čelične kade i 1 x pozadi u podu, svaka po 5 tona. Dodatno par ušica za vezivanje u podu, svaka po 5 tona
Ramps za ulaz vozila
Čelične rampe, 2x dužine 3000 mm, širine 510 mm, bočno pomerive, sa ručkom na rampama, prekrivene drvetom, sa gasnim amortizerom za jednostruku upotrebu
Uputstva za korišćenje
Naznačena ukupna masa je tehnički moguća; u zavisnosti od vrste tereta ukupna masa se može smanjiti zbog ograničenja dozvoljenog opterećenja osovina, podupirača i sedla. (Loše ponašanje u vožnji i praćenju moguće zbog nepravilne raspodele tereta)
Zemlja registracije/tablice
Zemlja registracije: Nemačka, sa Dekra odobrenjem i izveštajem (prema §13 EG - FGV), pripremljeno za nosač registarske tablice u jednom redu, obeležavanje kontura reflektujućim trakama prema ECE R 048, bočno belo i pozadi crveno
mali oglas
Triptis
1.017 km
Zamenljiva šasija
FlieglTWP 180 Jumbo Z mit Staplerhalterung
Poziv
Stanje: novo, broj mašine/vozila: 207ad28f83705ed0d38a4f174, prazna masa vozila: 3 kg, maksimalna nosivost: 11 kg, ukupna težina: 14 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, dimenzija gume: 235/75 r17,5, Dodatne informacije
Šasija zamjenjivog centralnoosovinskog prikolice
Zavarena konstrukcija od finog zrnastog čelika
Graničnik sprijeda, po dužini podesiv i preklopiv
Par vodilica rolni, uklonjiv sprijeda i pozadi
4 brave za kontejner sa stabilnim osloncima na bazi 20 za zamjenjive kontejnere 7,15 i 7,45; poravnato sa zadnjim krajem (za kontejnere od 7,15 nije poravnato sa zadnjim krajem, otvori za viljuškar/okvir viri)
Teleskopska noga za podupiranje naprijed
1 par nogu za podupiranje menjača naprijed, sa ravnim donjim dijelom i jednostranom kontrolom na FR desno
Klinovi za podlaganje sa držačem
Bočna zaštita od podlijetanja od aluminijuma
Zaštita od podlijetanja od čelika
Poluškoljasti blatobrani
Držač za viljuškar za dovoznu robu pozadi, uključujući 2 džepa za viljuške, 2 UVLAČIVA prilagodiva cijevasta oslonca, držač za sigurnosni lanac sa sigurnosnim klinom. Podvalna zaštita sa svjetlosnom jedinicom preklopiva. Uključuje dva odvojena gumena jastuka za zaštitu zadnjeg zida - preporučujemo protivtežu! Napomena! Djelimično mala slobodna visina sa viljuškarom, možeće loše praćenje, bez garancije! (Vlastita masa viljuškara do max. 1500 kg kod prikolica). (Sa senzorom blizine za kontrolu viljuškara u kombinaciji sa podiznom osovinom). Držač viljuškara pomera osovine unazad, obratite pažnju na raspodelu opterećenja pri vožnji bez viljuškara. Rizik kupca! (Kod prikolica za zamjenjive nadgradnje vožnja s viljuškarom dozvoljena je samo u kombinaciji sa nadgradnjom.) Držač za viljuškar kao AU 203670, prilagođen za 7,45 m zamjenjivu nadgradnju.
Protuteža naprijed, između okvira, oko 300 kg, po potrebi, potrebna detaljna provera
Upravljanje centralnoosovinske prikolice
Vučna ruda sa atestiranom kukom 50 mm, špediterska izvedba (nije pogodna za kamione sa podiznom platformom ili zahteva dodatnu proveru po potrebi).
Donji priključak vučne rude
Bez podešavanja dužine vučne rude
Osovine i ogibljenje
SAF osovine s doboš kočnicama prema izboru proizvođača
Fjdpei Ri Iaefx Ahxepp
Osovine i hodni mehanizam laserski nivelisani – smanjenje habanja guma i potrošnje goriva
Vazdušno ogibljenje
Kočioni sistem
Dvocevni pneumatski kočioni sistem
Obojeno postavljanje cevi za lakšu uslugu
Kočnica za parkiranje sa membranom
Duomatic priključak sprijeda, sa spojnim kablom prema vučnom vozilu, u FR lijevo
Duomatic priključak sprijeda, sa spojnim kablom prema vučnom vozilu, priključak u FR desno
EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS priključkom sprijeda, sa spojnim kablom, u FR lijevo
Pažnja: Priključno vozilo sme vući samo vučno vozilo koje omogućava efikasno ABS kočenje!
Sa ventilom za podizanje i spuštanje, funkcija zadržavanja u spuštenom/podignutom položaju
Stabilizacioni sistem vozila
Točkovi i gume
235/75 R17,5 – marka prema izboru proizvođača
Čelične felne u dvostrukoj izvedbi, fabrički srebrne boje
Električni sistem
24 V, 4 x 3-komorne svetlosne grupe + 1 okrugli svetlo za vožnju unazad + 1 okruglo magleno svetlo, bočno žuta LED rasveta, osvetljenje zaštićeno ugrađeno!
2 bela svetla za poziciju sprijeda
2 bela/crvena svetla za praćenje pozadi
1 x 15-pinski utikač sprijeda, sa spojnim kablom, u FR lijevo
2 x 7-polne utičnice u FR lijevo pozadi za viljuškar
1 x 15-polna utičnica u FR lijevo pozadi za viljuškar
LED radno svetlo bočno sa obe strane iza 2. osovine (uključivanje preko svetla za vožnju unazad)
Dodatno LED radno svetlo pozadi, uključeno preko svetla za vožnju unazad
Registracija / tablice
Nemačka
Sa Dekra inspekcijom i izveštajem (prema §13 EG - FGV)
24/7 service
mali oglas
Triptis
1.017 km
Drugi
FlieglSDS 380 Kippchassi für 1x 20
Poziv
Stanje: novo, broj mašine/vozila: 28b2dda4ac4da850b1010673a, prazna masa vozila: 4 kg, maksimalna nosivost: 33 kg, ukupna težina: 38 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22.5, Dodatne informacije
Šasija za poluprikolicu kontejner
Zavarena konstrukcija od finog zrnastog čelika, sedlasta ploča sa zamenjivim 2 king pin-om i 2 pozicije king pin-a
Prednje zaključavanje na nosaču cilindra kipera sa obostrano postavljenim klinovima za vođenje, zadnje zaključavanje na kontinuiranoj rotirajućoj osovini sa povratnom oprugom
Bez pomoćnog rama za samonoseće kontejnere
Prihvati za kontejnere:
Poprečna prečka za zaključavanje, dvostruka za zaključavanje jednog 20-stopnog kontejnera (Napomena! kod 20 ft kontejnera mala nosivost na sedlu)
24 t dvostepena podupiračka dizalica, jednostrano upravljanje, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije pritiska
Slobodan ugao potpore odnosno slobodni radijus zakretanja unazad cca 1850 mm
2 podložne klocne sa držačima
Polu školjkasti blatobrani
sa antisprej zavjesama prema EU standardu
Hidraulika
Niskopritisni cilindar max. 170 bar, najmanji segment tvrdo hromiran, sa HDK
Navojna spojnica, fiksni deo, NW 48 mm.
(bez crevne veze)
Upravljanje hidraulično preko pomoćnog pogona na kamionu
Hidraulični priključak sa crevom i HDK navojnim priključkom NW = 48 mm sa nazubljenim maticama
Osovine i ogibljenje
3 SAF disk kočione osovine sa prečnikom diska 430 mm
Osovine/podvozje laserski mereno radi smanjenja habanja guma i potrošnje goriva
Pomerljiv međusosovinski razmak mm (kombinovani transport) do 44t
Ukupna vučna masa
Vazdušno ogibljenje
Kočioni sistem
Dvovodna pneumatska kočiona instalacija
Obojene instalacije radi lakšeg održavanja.
Parkirna kočnica sa oprugom
2 reverzibilna priključka napred, bez spojnih cevi
EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla
Pažnja: Priključno vozilo sme vući samo vučno vozilo koje obezbeđuje funkcionalnost ABS sistema!
sa ventilom za podizanje i spuštanje
Sistem za stabilnost vožnje vozila
Prepoznavanje opterećenja osovine putem EBS-Canbus signala, za prikaz na ekranu u kabini, kamion mora biti opremljen, nije uključena instalacija u kamionu (nije baždarena vaga)
Točkovi i gume
6 385/65 R22.5, marka po izboru proizvođača
6 čeličnih felni, fabrički srebrne
Elektrika
Fsdpfx Ahji Ri Eujxjpp
24 V, višekomorna svetla, bočna žuta LED rasveta
2 bela poziciona svetla napred
2 bela/crvena svetla za praćenje trake pozadi
2 x 7-polne reverzibilne utičnice napred, bez spojnih kablova
Zemlja homologacije / Tablice
Nemačka
sa Dekra pregledom i izveštajem (prema §13 EG - FGV)
24/7 servisna linija
pripremljeno za jednostruku tablicu
Označavanje kontura reflektujućim trakama prema ECE R 048, sa strane belo, pozadi crveno
Farbanje
Rama u DB 7350 Novasiva
10 godina garancije protiv prohrđavanja
Podupirači crno presvučeni
Pažnja: Arhivske slike!
mali oglas
Triptis
1.017 km
Kamion za otkači
FlieglDHKA 390 30m³ Revoltion
Poziv
Stanje: novo, broj mašine/vozila: 6e7907b4000c16661fa1c8a1f, prazna masa vozila: 4.150 kg, maksimalna nosivost: 30.850 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22.5, Dodatne informacije
Šasija poluprikolica kiper
Varena konstrukcija od finog zrnastog čelika, lagane izrade, sedlasta ploča sa zamenjivim 2. kraljevskim zupcem
Patentirani zakrivljeni prednji završetak
bez potpornog stuba
podmetači sa držačem
preklopiva zaštita od podvlačenja
pola blatobrana (polu školjka)
integrisani držač blatobrana sa površinom koja odbija kamenje
vlečna kuka pozadi
Osovine i vešanje
SAF osovine sa disk kočnicama
Osovine i podvozje laserski izmereni – smanjenje habanja pneumatika i potrošnje goriva
pneumatsko vešanje
1. osovina automatska podizna osovina, uključuje prisilno sniženje i pomoć pri polasku, aktivacija 3x kočenje (pomoć pri polasku funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja do 30% i do maksimalne brzine od 25 km/h)
mehanizam podizne osovine pocinkovan u žareni vatri, 10 godina garancije protiv prohrđavanja
Kočioni sistem
Dvocevni pneumatski kočioni sistem
Obojena postavka cevi za lakši servis.
Parkirna kočnica sa oprugom
2 nepogrešive spojne glave napred, bez spojnog creva
EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS priključkom napred, bez spojnog kabla
Napomena: Priključno vozilo sme vući samo tegljač koji omogućava efikasnost ABS-a!
sa ventilom za podizanje i spuštanje
Sistem za stabilnost vozila
Točkovi i pneumatike
385/65 R22.5 – marka po izboru proizvođača
Fpedpfxoi Ri Arj Ahxop
polirani aluminijumski naplatak, marka po izboru proizvođača
Elektrika
24 V, svetlosni sklopovi sa više komora, bočno žuta LED rasveta
2 bela poziciona svetla napred
2 belo/crvena svetla za praćenje trake pozadi
2 x 7-polne utičnice napred, bez spojnog kabla
Hidraulika
Niskopritisni cilindar max. 170 bar, najmanji stepen tvrd hrom, sa HDK navojnom spojkom, fiksni deo, NW 48 mm. (bez creva)
Rukovanje hidraulično preko pomoćnog pogona kamiona
Sanduci
Aluminijumski sanduk za rasuti teret od visokokvalitetnog, habanju otpornog materijala. Prednji zid 5 mm jak, sa spoljašnjim bočnim zidovima od 30 mm šupljeg profila, precizno zavareni, sa profilom gornje ivice koji odbija rasuti teret. Unutrašnjost sa pristupom na prednjem zidu (nije u kombinaciji sa Cramaro).
Držač za lopatu i metlu spolja na prednjem zidu.
Greenline – konusni i aerodinamični oblik sanduka
Membranska zadnja strana
Zadnja strana kao klatna vrata sa dvostrukim zglobnim šarkama, spolja postavljena sa dvostrukim kukama za zaključavanje.
Zadnja strana sa gumom za dihtovanje – Napomena! Otporno na toplotu do maks. 170°C
Pod kontinuirano 5 mm debljine, Brinell 110. Napomena! Samo za transport peska, drobljenog kamena i okruglog šljunka sa maksimalnom granulacijom do 20 mm! Svi ostali materijali za transport su isključeni iz garancije!
Stajaća platforma sa pristupom, lim za priključak za vazduh/elektriku i kočnicu sa velikim slobodnim prostorom za optimalno rukovanje.
Pomični cerada sa odlaganjem na desnoj strani, sa centralnim zaključavanjem na levoj strani
Uputstva za rad
Za transport soli, kreča itd., preporučujemo kiper cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom kako materijal ne bi oštetio i izazvao rđu.
Navedena ukupna težina je tehnički moguća, ali u zavisnosti od vrste tereta možda neće biti dosegnuta uz poštovanje dozvoljenih osovinskih/opterećenja sedla i potpore. (Loše ponašanje pri vožnji i praćenju moguće zbog nepravilne raspodele tereta)
Revolution Link:
Revolution Link Izveštaj o iskustvu:
Zemlja odobrenja / tablice
Nemačka
sa Dekra ispitivanjem i izveštajem (prema §13 EG - FGV)
24/7 servisna linija
pripremljeno za jednodijelni držač registarskih tablica
Označavanje kontura refle
mali oglas
Triptis
1.017 km
Kamion za otkači
FlieglDHKA 390 24,5 m³ Revoltion
Poziv
Stanje: novo, broj mašine/vozila: 074630ca1b8dc2d710f82c15a, prazna masa vozila: 3.980 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22.5, Dodatne informacije
Šasija poluprikolica kiper
Varena konstrukcija od finog zrnastog čelika, lagane izrade, sedlasta ploča sa zamenjivim 2. kraljevskim zupcem
Patentirani zakrivljeni prednji završetak
bez potpornog stuba
podmetači sa držačem
preklopiva zaštita od podvlačenja
pola blatobrana (polu školjka)
integrisani držač blatobrana sa površinom koja odbija kamenje
vlečna kuka pozadi
Osovine i vešanje
SAF osovine sa disk kočnicama
Osovine i podvozje laserski izmereni – smanjenje habanja pneumatika i potrošnje goriva
pneumatsko vešanje
1. osovina automatska podizna osovina, uključuje prisilno sniženje i pomoć pri polasku, aktivacija 3x kočenje (pomoć pri polasku funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja do 30% i do maksimalne brzine od 25 km/h)
mehanizam podizne osovine pocinkovan u žareni vatri, 10 godina garancije protiv prohrđavanja
Kočioni sistem
Dvocevni pneumatski kočioni sistem
Obojena postavka cevi za lakši servis.
Parkirna kočnica sa oprugom
2 nepogrešive spojne glave napred, bez spojnog creva
EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS priključkom napred, bez spojnog kabla
Napomena: Priključno vozilo sme vući samo tegljač koji omogućava efikasnost ABS-a!
sa ventilom za podizanje i spuštanje
Sistem za stabilnost vozila
Točkovi i pneumatike
385/65 R22.5 – marka po izboru proizvođača
polirani aluminijumski naplatak, marka po izboru proizvođača
Elektrika
24 V, svetlosni sklopovi sa više komora, bočno žuta LED rasveta
2 bela poziciona svetla napred
2 belo/crvena svetla za praćenje trake pozadi
2 x 7-polne utičnice napred, bez spojnog kabla
Hidraulika
Niskopritisni cilindar max. 170 bar, najmanji stepen tvrd hrom, sa HDK navojnom spojkom, fiksni deo, NW 48 mm. (bez creva)
Rukovanje hidraulično preko pomoćnog pogona kamiona
Sanduci
Aluminijumski sanduk za rasuti teret od visokokvalitetnog, habanju otpornog materijala. Prednji zid 5 mm jak, sa spoljašnjim bočnim zidovima od 30 mm šupljeg profila, precizno zavareni, sa profilom gornje ivice koji odbija rasuti teret. Unutrašnjost sa pristupom na prednjem zidu (nije u kombinaciji sa Cramaro).
Držač za lopatu i metlu spolja na prednjem zidu.
Greenline – konusni i aerodinamični oblik sanduka
Membranska zadnja strana
Zadnja strana kao klatna vrata sa dvostrukim zglobnim šarkama, spolja postavljena sa dvostrukim kukama za zaključavanje.
Zadnja strana sa gumom za dihtovanje – Napomena! Otporno na toplotu do maks. 170°C
Pod kontinuirano 5 mm debljine, Brinell 110. Napomena! Samo za transport peska, drobljenog kamena i okruglog šljunka sa maksimalnom granulacijom do 20 mm! Svi ostali materijali za transport su isključeni iz garancije!
Stajaća platforma sa pristupom, lim za priključak za vazduh/elektriku i kočnicu sa velikim slobodnim prostorom za optimalno rukovanje.
Pomični cerada sa odlaganjem na desnoj strani, sa centralnim zaključavanjem na levoj strani
Uputstva za rad
Za transport soli, kreča itd., preporučujemo kiper cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom kako materijal ne bi oštetio i izazvao rđu.
Navedena ukupna težina je tehnički moguća, ali u zavisnosti od vrste tereta možda neće biti dosegnuta uz poštovanje dozvoljenih osovinskih/opterećenja sedla i potpore. (Loše ponašanje pri vožnji i praćenju moguće zbog nepravilne raspodele tereta)
Fpodpfx Aji Ri H Sohxep
Revolution Link:
Revolution Link Izveštaj o iskustvu:
Zemlja odobrenja / tablice
Nemačka
sa Dekra ispitivanjem i izveštajem (prema §13 EG - FGV)
24/7 servisna linija
pripremljeno za jednodijelni držač registarskih tablica
Označavanje kontura refle
mali oglas
Triptis
1.017 km
Kamion za otkači
FlieglDHKS 390 31 cm³
Poziv
Stanje: novo, broj mašine/vozila: 637ca014c140e4e48dc3231a0, prazna masa vozila: 5.900 kg, maksimalna nosivost: 29.100 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22,5, Dodatne informacije
Šasija poluprikolice kiper
Zavarena konstrukcija od sitnozrnog čelika, u osnovnoj lakšoj verziji, sedlasta ploča sa zamenjivim 2. kraljevskim klinom
Zakrivljeni prednji završetak – patentiran
Teleskopska podupirača centralno, isparkiranje sa tovarom nije moguće, u isparkiranom stanju vozilo mora biti nagnuto unazad.
Podlošci za točkove sa držačem
Zaštita od podletanja, preklopiva
Poluokrugli blatobrani
Integrisan nosač blatobrana, površina odbija kamenje
Sa krilom protiv raspršivanja samo na zadnjoj osovini
Šipka za ceradu sa držačem
Kuka za vuču pozadi
Osovine+vešanje
SAF osovine sa disk kočnicama
Osovine/podvozje laserski izmereno radi smanjenja potrošnje guma i goriva
Osovine u off-road varijanti,
Vazdušno vešanje
1. osovina automatska podizna, uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri startovanju, aktivacija 3x kočenje (pomoć pri startovanju funkcionalna do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i do brzine max. 25 km/h)
Mehanizam podizne osovine galvanizovan – 10 godina garancije protiv korozije
Kočioni sistem
Dvoetilni pneumatski kočioni sistem, obojene linije za lakše održavanje.
Parkirna kočnica sa oprugom
2 zamenjive spojne glave napred, bez spojne cevi
EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez priključnog kabla
Napomena: Priključno vozilo se sme vući samo vučnim vozilima koja obezbeđuju funkcionisanje ABS-a!
Sa ventilom za podizanje i spuštanje
Sistem za stabilnost vozila u vožnji
Automatsko snižavanje kipera sa zapornim ventilom
Točkovi i pneumatike
385/65 R22.5
Čelične felne, fabričko srebrne
Elektrika
24V, višekomorne lampe, bočno žuto LED osvetljenje
2 bele pozicione lampe napred
2 bela/crvena svetla za zadržavanje trake pozadi
2 x 7-pinska nezamenjiva priključka napred, bez priključnog kabla
Hidraulika
Niskopritisni cilindar max. 170 bar, najmanji stepen tvrdo hromiran, sa HDK navojnim spojem, fiksni deo, NW 48 mm (bez priključnog creva)
Upravljanje hidraulično preko pomoćnog pogona kamiona
Kade
Čelična okrugla kada u Stone Master dizajnu od čelika visoke otpornosti na habanje HB 400/450. Kosa prednja strana sa spoljašnjim hidrauličnim mehanizmom i penjalicom napred.
Greenline – konični i aerodinamični oblik kade
Držač lopate i metle spolja na prednjem zidu.
Membrana – zadnji zid
Fjdpfx Aei Rivdohxspp
Zadnji zid kao klatna vrata sa dvostrukim zglobnim šarkama, spolja sa dvostrukim kukama za zaključavanje. 2 stezne šrafove sa ručnim zatvaračima sa strane dole.
Bočne stranice kontinuirano 4 mm debljine, dno 4/5 mm, konstrukcija optimizovana za habanje i težinu,
Platforma sa penjalicom, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnicu sa velikim slobodnim prostorom za najbolje moguće rukovanje.
Rol cerada za odlaganje na FR-desno, sa centralnim zaključavanjem na FR-levo
Uputstva za rad
Kod transporta soli, kreča itd., preporučujemo kiper cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom, kako materijal ne bi oštetio cilindar i izazvao rđu.
Navedena ukupna masa je tehnički moguća, ali u zavisnosti od vrste tovara, ukupna masa pod dozvoljenim osovinskim, podupiračkim i sedlastim opterećenjima možda ne može da se dostigne (loše vozne osobine i praćenje zbog nepravilne raspodele tereta su moguće).
Zemlja registracije/Tablice
Nemačka
Homologacija prema EG 2007/46
Otpornost nadgradnje prema EN 12642
24/7 servisna linija
Pripremljeno za jednoredni držač tablica
Upozoravajuća tabla prema ECE-70
Kontur-markacija reflektujućim trakama prema ECE R 048, bočno bela, pozadi crvena
Farbanje
Rama DB 7350 novosiva
10 godina garancije
mali oglas
Triptis
1.017 km
Kamion za otkači
FlieglDHKA 390 24,5 m³
Poziv
Stanje: novo, broj mašine/vozila: 357314e4e176f8758d11ba42b, prazna masa vozila: 4.500 kg, maksimalna nosivost: 30.500 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22.5, Dodatne informacije
Šasija poluprikolice kipera
Zavarena konstrukcija od sitnozrnog čelika, u lakoj konstrukciji, sa sedlom i zamenjivim 2-inčnim kraljevskim klinom.
Fedoi Ri R Ispfx Ahxspp
Patentirani zaobljeni prednji završetak.
Teleskopska potpora u sredini, nije moguće spuštanje poluprikolice pod opterećenjem, pri spuštenoj poluprikolici vozilo mora biti nagnuto unazad.
2 podmetača sa držačem.
Pomerajući podupirač protiv podvlačenja.
Poluoklopni blatobrani.
Integrisan držač blatobrana, površina otporna na kamenčiće.
Sa anti-spray zaštitnim zavjesicama samo na poslednjoj osovini.
1 šipka za ceradu sa držačem.
2 vučne kuke pozadi.
Osovine i vešanje
SAF osovine sa disko kočnicama prečnika diska 430 mm.
Laserom mereno osovinsko podvozje – smanjenje habanja guma i potrošnje goriva.
Osovine u off-road varijanti.
Vazdušno vešanje.
Prva osovina automatska podizna, uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri polasku, aktivira se 3 puta kočenjem (pomoć pri polasku funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i maksimalne brzine od 25 km/h).
Mehanizam podizne osovine pocinkovan – 10 godina garancije protiv rđe.
Kočioni sistem
Duvni kočioni sistem sa 2 vodova, sa obojenim kablovima za lakši servis.
Kočnica sa oprugom (parkirna kočnica).
2 sigurnosne spojnice napred, bez spojnih creva.
EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla.
Napomena: priključno vozilo sme da vuče samo vozilo koje garantuje funkcionalnost ABS sistema!
Sa ventilom za podizanje i spuštanje.
Stabilizatorski sistem vozila.
Automatsko spuštanje kod kipovanja sa sigurnosnim ventilom.
Točkovi i gume
385/65 R22.5 – proizvođač po izboru proizvođača.
Čelične felne, fabrička srebrna boja.
Elektrika
24V, višekomorna svetla, bočno LED žuta pozicijska svetla.
2 bele pozicione svetiljke napred.
2 bela/crvena svetla za držanje trake pozadi.
2x 7-pinski sigurnosno kodirane utičnice napred, bez spojnih kablova.
Hidraulika
Niskopritisni cilindar max 170 bar, najmanji stepen hromiran, sa HDK navojnom spojnicom, fiksni deo, NW 48 mm (bez spojnog creva).
Upravljanje hidraulikom preko PTO pogona kamiona.
Kiperi
Aluminijumska korita od visokokvalitetnog, otporne na habanje, prednji zid debljine 5 mm, bočne stranice od 30 mm šupljeg profila, precizno zavarene, sa gornjim profilom otpornim na rasipanje materijala. Unutra sa pristupom na prednjem zidu (nije u kombinaciji sa Cramaro).
Držač za lopatu i metlu spolja na prednjem zidu.
Greenline – koničan i aerodinamičan oblik kipa.
Membranska zadnja vrata.
Zadnja vrata kao klatno poklopac sa dvostrukim šarkama, spolja sa dvostrukom sigurnosnom kukom.
Zadnja vrata sa gumenom dihtungom – Napomena: otporna na toplotu do max. 170°C!
Pod kroz ceo kiper, debljina 6 mm.
Radna platforma sa pristupom, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnice sa velikim slobodnim prostorom za optimalno rukovanje.
Pokretni ceradni pokrivač, odlaganje na desnoj strani, centralno zaključavanje na levoj strani.
Uputstva za rad
Za transport soli, kreča, itd., preporučujemo kip cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom, kako bi se sprečilo oštećenje i rđanje materijalom iz tereta.
Navedena ukupna masa je tehnički dozvoljena, ali u zavisnosti od tereta, ukupna masa možda neće biti postignuta uz poštovanje dozvoljenih opterećenja na osovinama, potpornim i sedlastim tačkama. (Loša vožnja i praćenje kod neujednačene raspodele tereta)
Zemlja odobrenja / Tablice
Nemačka
Homologacija prema EG 2007/46
24/7 servisna linija
Pripremljeno za jednoredne držače registarskih tabl
mali oglas
Triptis
1.017 km
Kamion za otkači
FlieglDHKA 390 30 m³
Poziv
Stanje: novo, broj mašine/vozila: abc6276e1749f9dddc494eb32, prazna masa vozila: 4.900 kg, maksimalna nosivost: 30.100 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22,5², Dodatne informacije
Šasija poluprikolice kipera
Zavarena konstrukcija od sitnozrnog čelika, u lakoj konstrukciji, sa sedlom i zamenjivim 2-inčnim kraljevskim klinom.
Patentirani zaobljeni prednji završetak.
Teleskopska potpora u sredini, nije moguće spuštanje poluprikolice pod opterećenjem, pri spuštenoj poluprikolici vozilo mora biti nagnuto unazad.
2 podmetača sa držačem.
Pomerajući podupirač protiv podvlačenja.
Poluoklopni blatobrani.
Integrisan držač blatobrana, površina otporna na kamenčiće.
Sa anti-spray zaštitnim zavjesicama samo na poslednjoj osovini.
1 šipka za ceradu sa držačem.
2 vučne kuke pozadi.
Osovine i vešanje
SAF osovine sa disko kočnicama prečnika diska 430 mm.
Laserom mereno osovinsko podvozje – smanjenje habanja guma i potrošnje goriva.
Osovine u off-road varijanti.
Vazdušno vešanje.
Prva osovina automatska podizna, uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri polasku, aktivira se 3 puta kočenjem (pomoć pri polasku funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i maksimalne brzine od 25 km/h).
Mehanizam podizne osovine pocinkovan – 10 godina garancije protiv rđe.
Kočioni sistem
Duvni kočioni sistem sa 2 vodova, sa obojenim kablovima za lakši servis.
Kočnica sa oprugom (parkirna kočnica).
Fodpfx Ahsi Ri H Ijxopp
2 sigurnosne spojnice napred, bez spojnih creva.
EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla.
Napomena: priključno vozilo sme da vuče samo vozilo koje garantuje funkcionalnost ABS sistema!
Sa ventilom za podizanje i spuštanje.
Stabilizatorski sistem vozila.
Automatsko spuštanje kod kipovanja sa sigurnosnim ventilom.
Točkovi i gume
385/65 R22.5 – proizvođač po izboru proizvođača.
Čelične felne, fabrička srebrna boja.
Elektrika
24V, višekomorna svetla, bočno LED žuta pozicijska svetla.
2 bele pozicione svetiljke napred.
2 bela/crvena svetla za držanje trake pozadi.
2x 7-pinski sigurnosno kodirane utičnice napred, bez spojnih kablova.
Hidraulika
Niskopritisni cilindar max 170 bar, najmanji stepen hromiran, sa HDK navojnom spojnicom, fiksni deo, NW 48 mm (bez spojnog creva).
Upravljanje hidraulikom preko PTO pogona kamiona.
Kiperi
Aluminijumska korita od visokokvalitetnog, otporne na habanje, prednji zid debljine 5 mm, bočne stranice od 30 mm šupljeg profila, precizno zavarene, sa gornjim profilom otpornim na rasipanje materijala. Unutra sa pristupom na prednjem zidu (nije u kombinaciji sa Cramaro).
Držač za lopatu i metlu spolja na prednjem zidu.
Greenline – koničan i aerodinamičan oblik kipa.
Membranska zadnja vrata.
Zadnja vrata kao klatno poklopac sa dvostrukim šarkama, spolja sa dvostrukom sigurnosnom kukom.
Zadnja vrata sa gumenom dihtungom – Napomena: otporna na toplotu do max. 170°C!
Pod kroz ceo kiper, debljina 6 mm.
Radna platforma sa pristupom, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnice sa velikim slobodnim prostorom za optimalno rukovanje.
Pokretni ceradni pokrivač, odlaganje na desnoj strani, centralno zaključavanje na levoj strani.
Uputstva za rad
Za transport soli, kreča, itd., preporučujemo kip cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom, kako bi se sprečilo oštećenje i rđanje materijalom iz tereta.
Navedena ukupna masa je tehnički dozvoljena, ali u zavisnosti od tereta, ukupna masa možda neće biti postignuta uz poštovanje dozvoljenih opterećenja na osovinama, potpornim i sedlastim tačkama. (Loša vožnja i praćenje kod neujednačene raspodele tereta)
Zemlja odobrenja / Tablice
Nemačka
Homologacija prema EG 2007/46
24/7 servisna linija
Pripremljeno za jednoredne držače registarskih tabl
mali oglas
Triptis
1.017 km
Ravno otvoreno
FlieglTPS 180 Mega E Plateau
Poziv
Stanje: polovno, broj mašine/vozila: a6d448c42c302ffbdb6a9c40f, prazna masa vozila: 4.480 kg, maksimalna nosivost: 13.520 kg, ukupna težina: 18.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 05/2014, dimenzija gume: 445/45 r19,5, Godina proizvodnje: 2014, Dodatne informacije
Konstrukcija od finozrnog čelika varenjem
1 prednji nosač menjača, sa ravnim donjim delom i jednostranom upotrebom sa desne strane u pravcu vožnje
Podmetači sa držačem, bočna zaštita od podilaženja od aluminijuma, zaštita od podilaženja od čelika
Poluoklopni blatobrani blago prelaze preko glavnog rama, odbojnici pozadi
Uređaj za vuču tandemske prikolice
Vučna ruda sa atestiranom vučnom omčom 50 mm, špedicijska verzija, donji priključak vučne rude
Osovine i oslanjanje
BPW disk osovine, po izboru proizvođača
Vazdušno oslanjanje sa ventilom za podizanje i spuštanje
Točkovi i gume
445 / 45 R 19,5, po izboru proizvođača, čelične felne, fabričko srebrne
Kočioni sistem
Dvodovodni pneumatski kočioni sistem
Parkirna kočnica sa oprugom, Duomatic priključak napred, sa spojnim vodom do vučnog vozila, EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS priključkom napred, sa spojnim kablom
Fpodpfxjni Udzo Ahxep
Proizvođač Haldex. Napomena: Prikolica se sme vući samo vozilima koja mogu obezbediti ispravan rad ABS sistema!
Pod: dužina sanduka cca 7.300 mm, pod od vodootporne šperploče
Prednji zid: aluminijum cca 1.200 mm, uglovna pojačanja od čelika u volumenskoj verziji
Elektrika
24 V, višekomorne svetlosne grupe, bočno žuta LED rasveta
2 bela poziciona svetla napred
2 bela/crvena svetla za linijsko praćenje pozadi
1 x 15-pinski priključak napred, sa spojnim kablom
Homologacija / Tablice
Zemlja odobrenja: Nemačka, sa Dekra atestom i izveštajem
24/7 servisna linija, pripremljeno za jednostruki nosač tablica, konturna oznaka sa reflektujućom trakom prema ECE R 048, sa strane bela, pozadi crvena
Pečat poverenja
Ovlašćeni prodavci sertifikovani od strane Machineseeker

mali oglas
Triptis
1.017 km
Nizak učitavač
FlieglDTL 300 Agrar
Poziv
Stanje: novo, broj mašine/vozila: b50cac2c60a813b0968994fa0, prazna masa vozila: 5.700 kg, maksimalna nosivost: 18.300 kg, ukupna težina: 24.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, dimenzija gume: 235 / 75 r 17,5, Dalje informacije
Šasija niskopodnog prikolice
Čelična zavarena konstrukcija
Obrtna ploča sa snažnim kugličnim obrtajem
Zadnja sklopiva potpora
2 podložna klina sa nosačem
Zadnji blatobrani preko cele širine
Priprema za proširenje na 3.000 mm (rupe u spoljašnjem ramu, ne u zadnjem zakošenju)
Prsteni za vezivanje na niskopodnoj platformi
1 par izreza za vezivanje u prednjem uzdužnom nosaču na savijenom delu, svaki po 10 t
7 parova veznih gljiva gore i sa strane u spoljašnjem ramu, svaki po 10 t
1x napred na savijenom delu
5x u niskopodnom delu
1x u zadnjem zakošenju
12 parova veznih rupa u spoljašnjem ramu, svaki po 5 t (za kuku zateznih traka)
5x na savijenom delu, 6x u niskopodnom delu i 1x u zadnjem zakošenju
Uređaj za vuču niskopodne prikolice sa obrtajem
Vučno vratilo sa sertifikovanom vučnom ušicom od 40 mm
Osovine i ogibljenje
Bubanj osovine, prema izboru proizvođača
Osovine/podvozje izmerene laserom radi smanjenja habanja guma i potrošnje goriva
Fjdpfx Asi Ri Agshxspp
Parabolično ogibljenje sa neodrživim čelično-gumenim ležištem i mehaničkim izjednačenjem osovinskog opterećenja (klackalica)
Točkovi i gume
235/75 R 17,5 Fulda
Čelične felne u dvostrukoj izvedbi, fabrička srebrna boja
Kočioni sistem
Dvokrugni pneumatski kočioni sistem
Parkirna kočnica sa oprugom
2 prednja priključka, sa provodnicima do vučnog vozila, produženi za oko 60 cm
Bez ABS, ali sa mehaničkim ALB, maksimalna dozvoljena brzina 60 km/h
Elektrika
12 V, višekomorni svetlosni sklopovi, bez žutih LED bočnih svetala, sa bočnim reflektorima
2 bela poziciona svetla napred
2 bela/crvena svetla za praćenje zadnjih ivica
1x 7-polni 12V priključak napred, sa kablom produženim ca. 60 cm
1 LED rotaciono svetlo sa nosačem, upravljano preko pozicionog svetla (svetlo se može skinuti)
2 para upozoravajućih tabli, osvetljene i izvlačive na 3.000 mm
Pod
Savijeni deo napred sa čeličnim/ribljim limom
Sanduk za alat integrisan u prelaz prema savijenom delu
Dalje pod od 70 mm mekog drveta, u zoni blatobrana sa čeličnim/ribljim limom
Zadnje zakošenje sa podom od 70 mm mekog drveta
Niskopodna površina uključujući zadnje zakošenje 5.900 mm
Rampe za ukrcavanje
Čelične rampe dužine 2.800 mm, širine 750 mm, pomerajuće sa strane
Obložene drvetom
Sa pomoćnim federom za podizanje
Uputstva za upotrebu
Za 10.000 kg opterećenje osovine potrebna je posebna dozvola, moguće je prevoziti samo nedeljiv teret!!!
Navedena ukupna težina je tehnički moguća, ali u zavisnosti od tereta ukupna težina se možda ne može postići uz poštovanje dozvoljenog osovinskog, potpornog i sedlastog opterećenja. (Loše vozne i prateće karakteristike zbog pogrešne raspodele tereta moguće)
Zemlja registracije/tablice
Zemlja registracije: Nemačka
sa Dekra inspekcijom i izveštajem, za maksimalno 60 km/h, vučno vozilo LoF, (u Švajcarskoj maksimalno 40 km/h)
pripremljeno za dvoredni nosač tablica
bez konturnih/odraznih traka prema ECE R 048
Farbanje
Rama DB 7350 novosiva
10 godina garancije protiv prodora rđe
Vučno vratilo pocinkovano ili crno, prema izboru proizvođača
Rampe za ukrcavanje toplo pocinkovane
Napomena: Arhivske slike!
mali oglas
Triptis
1.017 km
Drugi
FlieglAnhänger
Poziv
Stanje: novo, broj mašine/vozila: 745183e095a8a43501797c66c, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 12/2022, dimenzija gume: -, Dalje informacije
Tandem platforma prikolica
Tip: TPS 180 Standard građevinski materijal sa držačem za viljuškar
Težine i dimenzije:
Ukupna dozvoljena masa: 18.000 kg
Prazna masa (osnovna verzija) cca: 4.600 kg +/- proizvodna tolerancija
Nosivost cca: 13.400 kg
Vertikalno opterećenje: 1.000 kg
Ukupna dužina cca: 9.925 mm
Ukupna širina max.: 2.550 mm
Ukupna visina cca: 3.150 mm
Unutrašnja dužina cca: 7.750 mm
Unutrašnja širina cca: 2.480 mm
Visina sanduka cca: 1.200 mm
Visina vučne kuke cca: 380 mm
Dužina vučne rudo cca: 2.150 mm
Šasija centralnoosovinske prikolice:
Varena konstrukcija od sitnozrnog čelika
Spoljašnji ram blago zakošen, nova izvedba sa Load-Lock profilom za kačenje veznih traka
1 par potpornih nogu napred, sa ravnim donjim delom i jednostranom rukom u FR desno
2 podmetača sa držačem
Bočna zaštita od aluminijuma
Podvozje od čelika
Četvrtast blatobran
2 plastična sanduka za alat, sa fiokom i policom, širina=650 / visina=520 / dubina=670 mm, mogu se zaključati katancem (katanac nije uključen)
Držač za viljuškar pozadi, uključuje 2 džepa za viljuške, 2 izvlačive cevi, nosač za osiguranje lancem sa zatikom. Podvozje sa svetlosnom jedinicom preklopno. Uključuje 2 gumena odbojnika za zaštitu zadnjeg zida; preporučujemo protivtežu!
Napomena! Moguća mala udaljenost od tla sa viljuškarom, moguće loše praćenje, bez garancije! (Sopstvena težina viljuškara do max. 1.900 kg na prikolicama). (Sa prekidačem za približavanje za kontrolu viljuškara u kombinaciji sa podiznom osovinom)
Zbog držača za viljuškar, osovine su pomerene unazad, voditi računa o raspodeli opterećenja prilikom vožnje bez viljuškara. Rizik kupca!
Napomena! Držač za viljuškar! Prevoz viljuškara može značajno smanjiti vertikalno opterećenje. Potrebno je dopunsko protivtežno opterećenje napred! Na mokrim i klizavim putevima potrebno je dodatno balastno opterećenje sa strane kupca ili teret napred kod prednjeg zida od min. 2 t, tada je potrebno smanjiti brzinu i prilagoditi je uslovima puta i vožnje.
Viljuškar mora uvek biti osiguran lancima tokom vožnje. Razmak između podizača i nadgradnje max. 45 mm ili vertikalne viljuške moraju biti naslonjene na džepove držača.
Podrazumeva se da vučno vozilo nema upravljivu ili podiznu osovinu; odnosno, upravljačka osovina uvek je blokirana ili je podizna osovina uvek spuštena.
Vučni sklop centralnoosovinske prikolice:
Vučna rudo sa ispitivanom spojnicom prečnika 50 mm, spedicijska verzija (nije pogodno za kamione sa zadnjim utovarnim liftom)
Donji vučni sklop
Preklopni nosač sa oprugom na rudi za vođenje kablova do kamiona
Osovine i vešanje:
SAF osovine sa disk kočnicama, prečnik diska 430 mm
Osovine/podvozje klasično laserski izmereno za smanjenje trošenja pneumatika i potrošnje goriva
Pneumatsko vešanje sa ventilom za podizanje i spuštanje
Prva osovina automatska podizna osovina sa prekidačem za približavanje (samo u vožnji sa viljuškarom)
Točkovi i gume:
385 / 65 R 22,5
po izboru proizvođača
Čelične felne, fabrička srebrna boja
Kočioni sistem:
Fsdpfjndwdhjx Ahxopp
Dvovodna pneumatska kočnica
Parkirna kočnica sa oprugom
Sistem za stabilnost vozila
Duomatic priključak napred sa spojnim kablom do vučnog vozila, priključak u FR-desno
EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS priključkom napred i povezivim kablom
Pažnja: Priključno vozilo sme vući samo vučna vozila koja omogućuju efikasnost ABS sistema!
Elektrika:
24 V, višekomorni LED zadnji farovi, bočna žuta LED signalizacija, osvetljenje registarske tablice u LED tehnologiji (Napomena: kod određen
mali oglas
Triptis
1.017 km
Nizak učitavač
FlieglDTS 300 P mit Radmulde
Poziv
Stanje: novo, broj mašine/vozila: ede0610378cbe39cc4883251d, prazna masa vozila: 24.000 kg, maksimalna nosivost: 7.550 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 235 / 75 r 17,5, Dodatne informacije
Šasija niskopodnog prikolice
Zavarena čelična konstrukcija
1. par ležišta točkova integrisan u čeličnu platformu u prostoru voznog puta, zakošen za ulazak, donja dužina cca 1400 mm, dubina cca 400 mm. Napomena!
Okvir u glavnom nosaču je 400 mm viši od ležišta točkova.
Ako se prevoze mašine kod kojih je neophodno proveriti ukupnu visinu, molimo za tehnički list tipa mašine sa preciznim podacima (ako se prekorači ukupna visina -> rizik kupca, potrebna dozvola), (u zavisnosti od zazora ispod mašina, ulošci u ležište točkova su potrebni s strane kupca).
Okretna ruda sa snažnim kugličnim obrtnim ležajem, sanduk za alat integrisan u prednjem delu okretne rude
Zadnja potpora preklopiva
2 podmetača sa nosačima
Bočna zaštita od naleta od aluminijuma
Zadnji blatobrani duž cele širine
Proširenja izvlačiva do 3.000 mm (ne uključuje zadnji ukošeni deo)
(Razmak osovina građevinskih mašina ili vozila za transport ne sme prelaziti širinu spoljnog rama od 2.550 mm)
Sanduk za drvene grede u sredini tovarnog prostora
Drvene grede 70 mm za proširenje na 3.000 mm
Prstenovi za vezivanje tereta na niskopodnoj prikolici
3 para tačaka za vezivanje po 10 t napred integrisani u pod, uključeno.
6 pari gljivastih elemenata za vezivanje ugrađenih gore i sa strane u spoljnjem ramu po 10 t
1 x u predelu vrata
ostali raspoređeni između sa razmakom ne većim od 1200 mm
1 x na zadnjem ukošenju
5 pari džepova za stožere ugrađeno u spoljnji ram, unutrašnje dimenzije 70 x 40 mm (moguće prilagoditi za 5 t prstenove za vezivanje, nije uključeno u isporuku)
Vučna oprema okretne prikolice
Vučna ruda sa ispitanim vučnim okom 40 mm
Osovine i ogibljenje
SAF osovine sa bubanj kočnicama
Osovine i podvozje laserski izmereni za smanjenje trošenja guma i potrošnje goriva
Parabolično ogibljenje sa bez održavanja čelično-gumenim ležištem
Kočioni sistem
Dvovodna pneumatska kočnica
Obojene cevi za lakše servisiranje
Parkirna kočnica sa opružnim akumulatorom
2 nepogrešiva spojna glava napred, sa cevima za vezu sa vučnim vozilom
ABS i ALB, sa ABS priključkom napred, sa kablom za vezu
Pažnja: Priključno vozilo sme vući samo vučno vozilo koje osigurava funkcionisanje ABS-a!
Točkovi i gume
235 / 75 R 17,5
po izboru proizvođača
Čelične felne u dvostrukoj izvedbi, fabrička srebrna boja
Elektrika
24 V, višenamenska svetla, žuta LED svetla sa strane
2 bela poziciona svetla napred
2 bela/crvena svetla za praćenje pozicije pozadi
2 x 7-polni sigurnosni priključci napred, sa kablom za vezu
1 LED rotaciono svetlo sa nosačem, uključuje se preko pozicionog svetla (svetlo je prenosivo)
2 para dvostrano LED osvetljenih tabla za upozorenje, izvlačive do 3.000 mm
Pod
Prednji deo čelični pod, uključen.
Zatim sa 70 mm mekim drvenim podom, u području kutija točkova čelični/rebrasti lim
Zadnji ukošeni deo sa 70 mm mekim drvenim podom
Niskopodna ploča uključujući ukošenje 8.200 mm
Rampe za uspon
Čelične rampe dužine 2.800 mm, širine 750 mm, pomične bočno
obložene drvetom
sa pomoćnim oprugama
Uputstvo za upotrebu
Fpjdsi Ri Ryspfx Ahxjp
Za nosivost osovina od 10.000 kg potrebna je posebna dozvola, moguć je samo prevoz nedeljivog tereta!!!
Navedena ukupna masa je tehnički moguća, u zavisnosti od tereta ukupna masa može biti manja s obzirom na ograničenja dozvoljenih opterećenja osovina/pritiska na vučno sedište i sedla (loše ponašanje u vožnji i praćenju moguće zbog pogrešne raspodele tereta).
Zemlja registracije/tablice
Zemlja registracije: Nemačka, uključeno
sa Dekra inspekcijom i izveštajem (prema §13 EG - FGV)
24/7
mali oglas
Triptis
1.017 km
Kamion za otkači
FlieglZHKS 330 24,5 m³
Poziv
Stanje: novo, broj mašine/vozila: 8b1f4087611d72661dc0b3869, prazna masa vozila: 4.500 kg, maksimalna nosivost: 27.500 kg, ukupna težina: 32.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22.5, Dodatne informacije
Šasija poluprikolice kipera
Konstrukcija od finozrnog čelika zavarena, u osnovnoj lakšoj verziji, sedlasta ploča sa zamenjivim 2. kraljevskim klinom
Patentirani zakrivljeni prednji završetak
24 t, dvostepena potporna dizalica, kontrola sa jedne strane, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije pomeranja
Klackalice sa držačem
Preklopiva zaštita od podvlačenja
Polu-školjkasti blatobrani
Šipka za ceradu sa držačem
Kuka za vuču pozadi
Osovine i ogibljenje
SAF osovine sa disk kočnicama
Osovine/podvozje laserski merene - smanjenje habanja guma i potrošnje goriva
Osovine u off-road varijanti,
Vazdušno ogibljenje
1. osovina automatska podizna osovina, uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri pokretanju, aktivacija 3x kočenje (pomoć pri pokretanju funkcioniše do prekoračenja opterećenja osovine od 30% i brzine do max. 25 km/h)
Vruće pocinkovan mehanizam podizne osovine - 10 godina garancije protiv korozije
Kočioni sistem
Dvokolonski pneumatski kočioni sistem, obojena raspodela creva za lakši servis.
Kočnica sa oprugom za parkiranje
2 nepomešajuće spojne glave napred, bez spojnog creva
EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla
Napomena: Priključno vozilo sme vući vozilo samo ako vozilo za vuču obezbeđuje efikasnost ABS sistema!
Sa podizno/spuštajućim ventilom
Sistem stabilnosti vozila prilikom vožnje
Točkovi i gume
385/65 R22.5
Čelične felne, fabričko srebro
Elektrika
24 volta, višekomorne lampe, sa strane žuta LED rasveta
2 bele pozicione lampe napred
2 bele/crvene lampe za praćenje trake pozadi
2 x 7-polne nepomešajuće utičnice napred, bez spojnog kabla
Hidraulika
Fpjdsi Ri Nfepfx Ahxep
Niskopritisni cilindar max. 170 bara, najniža stepen hart hromiran, sa HDK navojnim priključkom, fiksni deo, NW 48 mm. (bez priključnog creva)
Hidraulično upravljanje preko pomoćnog pogona kamiona
Kace
Čelična okrugla kaca u Stone Master dizajnu, od visokootpornog čelika HB 400/450. Kosa prednja stranica sa spoljašnjom hidraulikom i stepeništem na prednjoj stranici.
Greenline - konusni i aerodinamički oblik kace
Držač za lopatu i metlu spolja na prednjoj stranici.
Membranska zadnja vrata
Zadnja vrata kao njihajuća klapna sa dvostrukim zglobnim šarkama, spolja sa dvostrukim zaključavanjem na kuku. 2 šraf stezaljke sa polugastim zatvaračima sa strane dole.
Bočne stranice kontinuirane debljine 4 mm, pod 4/5 mm, konstrukcija optimizovana za habanje i težinu,
Podest sa stepenicama, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnicu sa velikim slobodnim prostorom za što bolju upotrebljivost.
Jednostrano gurajuća cerada ka FR-desno, sa centralnim zaključavanjem ka FR-levo
Uputstva za rad
Za transport soli, kreča itd. preporučujemo kip kiper cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom, kako materijal ne bi oštetio i izazvao rđu.
Navedena ukupna težina je tehnički moguća, u zavisnosti od vrste tereta ukupna težina možda neće biti postignuta u skladu sa dozvoljenim opterećenjima osovina/podupirača i sedla. (Loše vozne karakteristike i praćenje zbog nepravilne raspodele tereta moguće)
Zemlja registracije/tablica
Nemačka
Sertifikat prema EC 2007/46
Izdržljivost nadogradnje prema EN 12642
24/7 servisna linija
pripremljeno za jednoredni držač tablica
Konturno obeležavanje reflektujućim trakama prema ECE R 048, sa strane belo i pozadi crveno
Farbanje
Rama DB 7350 nova siva, 10 godina garancije protiv korozije
Potporne noge crno presvučene
Kaca RAL 7035 svetlo siva
Fliegl reklama StoneMaster sa strane i pozadi
Cerada RAL po želji, jednobojna
Dostupna termoi
Olakšavamo vam potragu za: "praćenje"
Odmah i besplatno primate nove ponude putem e-pošte.
Pretragu možete u svakom trenutku jednostavno prekinuti.
Polovna Praćenje (1.210)
Sada pretražujte ceo Machineseeker sa više od 200.000 polovnih mašina.Pretražujte najpopularnije nazive mašina:
- Dnevnik Klubova
- Evidencija Sečenje
- Kljesta Visokog Pritiska
- Ključni Secenje
- Konac Mašinska Obrada
- Kontrola
- Kontrola Impulsa
- Kontrola Putanje
- Kružna Secenje

Saznajte odmah
+44 20 806 810 84
+44 20 806 810 84
Objavite oglas sada
*po oglasu/mesečno














































































