Fliegl Schubboden 92 M³ Sds 390 na prodaju (73.318)

Stanje: polovno, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 03/2015, Oprema: ABS, Fliegl Schubboden Walkingfloor * Prva registracija: 06.03.2015 Ksdjrvu Snepfx Amgodk * 3 osovine * 92 kubna metra * Prva osovina podizna * SDS 390 * Neto težina: 7.200 kg * Gume: * 1. osovina 385/55 R 22.5 levo 8 mm & desno 11 mm * 2. osovina 385/55 R 22.5 sredina levo 10 mm & sredina desno 11 mm * 3. osovina 385/55 R 22.5 zadnja levo 10 mm & zadnja desno 9 mm * Nemačka poluprikolica * 1 vlasnik * Sve informacije bez garancije * Dalje informacije i kriterijumi na zahtev / dodatne usluge * Prelakiranje i dodatna oprema moguće * Privremene tablice / izvozne tablice * Transport i isporuka mogući * Pomoć pri carinskoj i izvoznoj dokumentaciji * Nabavka COC i EUR dokumenata * Na tržištu od 1991. * Leasing i finansiranje moguće. Sarađujemo sa različitim lizing društvima dugi niz godina i možemo pronaći optimalno finansiranje za svakog klijenta. Takođe, možemo često pomoći i klijentima sa slabijom bonitetom, kao i povezati ih sa dobrim lizing partnerima. * Sopstvena radionica * Govorimo poljski. * Govorimo engleski. * Govorimo ruski. * Prelakiranje u željenoj boji moguće je kod nas, po povoljnoj ceni i u dobrom kvalitetu. * Ako ste udaljeni i nemate mogućnost ili vremena da posetite i pregledate kamion kod nas, nije problem. Možete angažovati nezavisnog veštaka po svom izboru da tehnički i vizuelno pregleda vozilo. U slučaju neočekivanih nedostataka, brzo i efikasno možemo otkloniti probleme u našoj radionici. Takođe, za dodatnu naknadu možemo izvršiti isporuku polovnih vozila širom Evrope.

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 6650f95fd39bb5625662ee336, prazna masa vozila: 7.550 kg, maksimalna nosivost: 27.450 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/55 r22.5, Dodatne informacije Šasija za poluprikolicu - špedicija Konstrukcija od sitnozrnog čelika, zavarena u laganoj izvedbi, do potpornih nogu, sedlo sa zamenjivim 2" kraljevskim zupcem. Sa strane u podu priprema za pričvrsne prstene (maks. 13 pari) 24 t, dvostepena podupiračka dizalica, jednostrana kontrola, sa ravnim donjim delom, bez kompenzatora hoda Izvlačna merdevina pozadi Bočni držači vrata 2 podmetača s držačima Bočna zaštita od naleta od aluminijuma Donja zaštita od naleta od čelika sa širokim Fliegl blatobranima, preklopivi zaštitni lim za svetlosnu jedinicu Četvrtasti blatobrani Zaštita od udarca pozadi Aluminijumske merdevine cca 3.550 mm, sa bočnim nosačem Šipka za ceradu sa držačem 1 plastična kutija za alat, sa fiokom i unutrašnjom policom, šir. 650 / vis. 520 / dub. 670 mm, zaključavanje katancem (katanac nije uključen) 1 držač rezervnog točka za 1 E-točak, sa setom za pričvršćivanje točka Osovine i ogibljenje SAF osovine sa disk kočnicama, prečnik diska 430 mm Osovine/podvozje laserski mereni za smanjenje habanja guma i potrošnje goriva Vazdušno ogibljenje 1. osovina automatska podizna, uključujući prinudno spuštanje i pomoć pri kretanju, aktiviranje 3x kočenjem (pomoć pri kretanju funkcioniše do premašivanja osovinskog opterećenja od 30% i brzine do najviše 25 km/h) Kočioni sistem Dvovodna pneumatska kočnica, obojeno sprovedene cevi radi lakšeg održavanja. Kočnica za parkiranje sa opružnim akumulatorom 2 nepogrešiva priključna spojna glava napred, bez spojnog creva EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez priključnog kabla Pažnja: Priključno vozilo sme vući samo vučno vozilo koje garantuje ispravnost ABS-a! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem stabilnosti vozila Točkovi i gume 385/55 R22.5, marka po izboru proizvođača Čelične felne, fabričko srebro Elektrika 24V, višekomorne svetlosne grupe, bočno žuta LED rasveta 2 bela poziciona svetla napred 2 bela/crvena svetla za vođenje trake pozadi 2x 7-pinska i 1x 15-pinska nepogrešiva utičnica napred, bez priključnog kabla SB Hidraulika Hidraulični cilindar sa kliznim mehanizmom ugrađenim u pod. Dvokružna hidraulika. Prebacivanje smjera (napred/nazad) je električno putem daljinskog upravljača sa kablom. Kodpji Riwxjfx Amgodk Napajanje kliznog poda putem pozicijskog svetla Upravljanje hidraulično preko pomoćnog pogona kamiona Priključak za hidrauliku sa crevom na prednjem zidu i HDK navojnim priključkom NW = 48 mm, Napomena: Potreban je dvokružni hidraulični sistem! Preporučeni kapacitet pumpe: Protok: 110 l/min Pritisak: 250 bar Minimalno punjenje rezervoara za ulje: 100 l SB pod Klizni pod sa zaštitnom pločom pozadi Podne letve od aluminijuma, profil poda 8 mm, rebrasta izvedba SB korito Aluminijumsko sanduče od visokokvalitetnog, otpornog na habanje materijala. Prednji i bočni zidovi od aluminijumskih šupljih profila, gore oko čitavog sanduka zavareno sa širokim specijalnim pojačavajućim aluminijumskim profilom, dole zavareni sa specijalnim okvirom. Klizni zid za bolje pražnjenje tereta, sa ojačanim donjim zastorima od cerade. Sa čistačem šina Zadnji zid od aluminijumskih šupljih profila, kao dvokrilna vrata, podela 1/2 na 1/2, okolo obrubljena specijalnim U-profilom sa graničnikom i gumenom zaptivkom, sa 2 spoljašnja rotaciona zatvarača, zaključavanje gore i dole. Zadnji zid sa mehaničkom sigurnosnom blokadom, kontrola pozadi levo u pravcu vožnje. Sa preklopnim poprečnim nosačem gore. Zaključavanje vrata moguće katancem. Radna platforma sa merdevinama sa obe strane u pravc

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 562ca26c733cc91276e95b716, prazna masa vozila: 6.700 kg, maksimalna nosivost: 28.300 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/55 r22.5, Dodatne informacije Šasija sedla za špeditersku upotrebu Konstrukcija od finozrnog čelika zavarena u laganoj izvedbi, do oslonaca, sedlasta ploča sa zamenjivom 2. kraljevskom čivijom Priprema za vezne oka (maks. 13 pari) sa strane u podu Podupirač od 24 t sa 2 brzine, upravljanje sa jedne strane, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije potiska Izvlačna merdevina pozadi Bočni držači vrata 2 podmetača sa držačem Bočna zaštita od udara od aluminijuma Podvozna zaštita od čelika sa širokim Fliegl blatobranom, preklopivi blatobran za svetlosnu jedinicu Četvrtasti blatobran Rampe zaštita pozadi Aluminijumske merdevine cca 3.550 mm, sa bočnim držačem Šipka za ceradu sa držačem Kdodpfxoi Riywj Amgjk 1 plastična kutija za alat, sa fiokom i policiom, dimenzije š=650 / v=520 / d=670 mm, zaključava se katancem (katanac nije u isporuci) 1 držač za rezervni točak za 1 E-točak, sa garniturom za pričvršćivanje točka Osovine + ogibljenje SAF osovine sa disk kočnicama, prečnik diska 430 mm Laserom merenje osovina/podvozja za smanjenje habanja guma i potrošnje goriva Vazdušno ogibljenje Prva osovina automatska podizna, uključujući prisilno spuštanje i pomoć pri startovanju, aktivacija 3x kočenje (pomoć pri startovanju funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i do maksimalne brzine od 25 km/h) Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem sa obojenim cevima za lakši servis Parkirna kočnica sa oprugom 2 nepogrešiva spojna glavna napred, bez spojne cevi EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla Napomena: Priključno vozilo sme vući samo vučno vozilo koje garantuje ispravnost ABS-a! sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem za stabilnost Točkovi i pneumatike 385/55 R22.5 proizvođač po izboru Čelične felne, fabrička srebrna boja Elektrika 24 V, višekomorni farovi, bočno žuta LED rasveta 2 bela poziciona svetla napred 2 bela/crvena prateća svetla pozadi 2 x 7-polne i 1 x 15-polna nepogrešiva utičnica napred, bez spojnog kabla SB hidraulika Hidraulični cilindar sa kliznim mehanizmom ugrađenim u pod. Dvocevna hidraulika. Prebacivanje napred/nazad elektronski putem daljinskog upravljača sa kablom. - Strujno napajanje kliznog poda preko pozicionog svetla - Upravljanje hidraulično putem pomoćnog pogona kamiona Hidraulični priključak sa crevom na čeonoj strani i HDK navojnim priključkom NW = 48 mm, Napomena: neophodan je dvocevni hidraulični sistem! Preporučene performanse pumpe: Protok: 110 ltr/min Pritisak: 250 bara Min. zapremina rezervoara za ulje: 100 ltr SB pod Klizni pod sa zaštitnom pločom pozadi Podne daske od aluminijuma, 8 mm profil poda, rebrasta izvedba SB korito Aluminijumsko sanduče/korito od visokokvalitetnog, otporng na habanje materijala. Prednji i bočni zidovi od alu. šupljih profila, odozgo sve oko sa specijalnim pojačanim profilom od aluminijuma varenim, odozdo sa specijalnim okvirom varenim. Klizni zid za bolje pražnjenje tereta, sa ojačanim ceradnim preklopom dole. sa čistačem šina Zadnji zid od alu. šupljih profila, kao dvokrilna vrata, podela 1/2 do 1/2, oko sa specijalnim U-profilom sa naletima i gumenim dihtunzima, sa 2 spoljašnja rotaciona zatvarača, zaključavanje gore i dole. Zadnji zid sa mehaničkim sigurnosnim zaključavanjem, upravljanje pozadi sa leve strane u smeru vožnje. Sa preklopnom gornjom prečkom. Zatvarači vrata se zaključavaju katancem. Stajaća platforma sa dvostranim penjanjem levo/desno u smeru vožnje i ogradom, za otvaranje

Stanje: skoro kao nov (polovno), Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: WFDFLT33902030059, prazna masa vozila: 7.452 kg, maksimalna nosivost: 27.548 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 05/2023, dužina tovarnog prostora: 13.460 mm, širina utovarnog prostora: 2.470 mm, suspencija: vazduh, Prikazane slike su arhivske, vozilo je možda još u upotrebi! Oprema na upit! Kjdpfx Amowk Dc Rogodk

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 27.290 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 05/2020, dužina tovarnog prostora: 13.500 mm, širina utovarnog prostora: 2.470 mm, visina tovarnog prostora: 2.853 mm, Oprema: ABS, SDS390 101m³ X-TRA Long poluprikolica sa pomičnim podom, lift osovinom, SAF osovine* nemačka poluprikolica * 101m³ X-TRA Long model * SAF osovine * Lift osovina * Disk kočnice * Pod: pomični pod sa zadnjom zaštitnom pločom od nerdjajućeg čelika (V2A), podne daske od aluminijuma, 8 mm aluminijumski profil, rebrasta izvedba, završni čepovi od aluminijuma * Gume: 385/55 R 22.5 prva osovina 9/9 mm, druga osovina 12/10 mm, treća osovina 11/9 mm * Masa praznog vozila: 7.710 kg * Dozvoljena ukupna masa: 35.000 kg * Nosivost: 27.290 kg * Vazdušno oslanjanje * Sve informacije su bez garancije * Dodatne informacije i kriterijumi na upit. * Dodatne servisne usluge: - Prelakiranje, mogućnost nadogradnje - Privremene tablice / Carinske tablice - Organizacija prevoza i isporuke - Pomoć pri carinskim i izvoznim dokumentima - Nabavka COC i EUR dokumenata * Na tržištu od 1991. godine * Leasing i finansiranje moguće. Već dugi niz godina sarađujemo sa raznim leasing kompanijama i možemo pronaći optimalno rešenje za svakog klijenta. Često možemo pomoći i kupcima sa slabijom bonitetom i omogućiti kontakt sa odgovarajućim leasing partnerima. * Vlastita radionica Kjdpjrwvl Tjfx Amgedk * Govorimo poljski. / We speak Polish. * Govorimo engleski. / We speak English. * Govorimo ruski. / We speak Russian. * Prelakiranje u željenu boju je moguće kod nas, po povoljnoj ceni i u visokom kvalitetu. * Nalazite se daleko i nemate mogućnost ili vremena da lično pregledate vozilo kod nas? Nema problema, možete angažovati nezavisnog stručnjaka po svom izboru da tehnički i vizuelno pregleda vozilo. Ukoliko bi se ipak pojavio neki nedostatak, možemo ga brzo i efikasno otkloniti u našoj radionici. Takođe, možemo organizovati isporuku vašeg polovnog vozila uz doplatu, širom Evrope.

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: WFDFLT33902026582, prazna masa vozila: 6.500 kg, maksimalna nosivost: 28.500 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 02/2020, dimenzija gume: 445/45 r19,5, Dodatne informacije Na slikama su arhivske fotografije, vozilo je eventualno još u upotrebi! Šasija poluprikolice – transportna logistika Konstrukcija od finozrnog čelika, zavarena, sa 'Preload' laganim prednaprezanjem u predelu vrata, sedlasta ploča sa zamenljivim 2'' kraljevskim zatikom. PRO SLIDE, dodatna klizajuća limena podloga napred, za zaštitu pri priključivanju. Spoljašnji ram blago zakošen sa Load-Lock profilom za kačenje kaiševa. Napomena: Za kačenje kaiševa pri upotrebi sa bočnim stranicama, bočne stranice moraju biti otvorene! 24 t dvostepena podupiračka dizalica, jednostrana kontrola, sa polukružnim donjim delom i ravnom priključnom pločom, sa kompenzacijom pomeranja. Napomena: Slobodne dimenzije podupirača odnosno slobodan poluprečnik zaokreta nazad oko 1930 mm. 1 par zadnjih transmisijskih podupirača, sa ravnom donjom stranom i jednostranom kontrolom na desnoj strani (FR desno). Izvlačeće merdevine pozadi. Bočna držača vrata. Podmetači za točkove sa držačem. Bočna zaštita od upadanja – aluminijum Donja zaštita u slučaju sudara – pocinkovani čelik. Štitnici točkova, četvrtasti, ispred 1. osovine i iza svake osovine, sa blatobranima protiv prskanja iza svake osovine. Heavy Blocker zaštita od sudara pozadi poprečno + bočni valjkasti odbojnici. Ograničivač za palete, u Heavy verziji, zavrtnjem sa obe strane, visine oko 15-20 mm, sa mogućnošću vezivanja na svakih 200 mm, ulazna visina smanjena za cca 15-20 mm. Plastična kutija za alat sa fiokom i policom, dimenzije: 650x520x670 mm, može se zaključati katancem (katanac nije uključen u isporuku). Skladišni prostor za 16 umetnih letvi, jednostrano, FR-levo, ispod utovarne platforme. Osovine i vešanje BPW osovine sa disk kočnicama, prečnika diska 370 mm, Osovine/šasija laserski izmerene za smanjenje habanja pneumatika i potrošnje goriva. Vazdušno vešanje. Visina utovara pozadi u podignutom stanju oko 1200 mm (vazdušno vešanje na kamionu spušteno na otprilike 910 mm dužine priključivanja). Bez podizne osovine. Kočioni sistem Dvokružni pneumatski kočioni sistem. Instalacija u boji radi lakšeg servisiranja. Federspeicher parkirna kočnica. Duomatic priključak napred, bez spojnog voda. EBS proizvođača Wabco-E, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla. Pažnja: Prikolica se sme vući samo vozilima koja mogu da obezbede funkcionalnost ABS sistema! Sa ventilom za podizanje i spuštanje + automatska reset funkcija. Sistem stabilnosti vozila. Wabco pomoć za kretanje na rampi, TailGUARD sa 3 ultrazvučna senzora na zadnjem delu vozila. Elektrika 24 Volta, više-komorna zadnja svetla, bočna žuta LED rasveta. 2 bela poziciona svetla napred. 2 belo/crvena marker svetla pozadi. 2x 7-polne i 1x 15-polna obezbeđena utičnica napred, bez spojnog kabla. Sistem kamere za vožnju unazad sa ravnim bojama monitorom, bežična veza do ekrana, ekran sa nosačem sa usisivačem i napajanjem preko 24V auto utičnice. Pod Kodpfxsqhiyxe Amgjdk Višeslojne lepljene ploče debljine oko 30 mm, postavljene na uzdužne nosače za visoko tačkasto opterećenje, dozvoljena osovinska opterećenja viljuškara do max. 7100 kg. Pozadi pod tipa Heavy Duty, dužine oko 1800 mm. U zadnjem delu sloj od čelične/reljefne ploče dužine oko 300 mm (blago izbočen). Prednji zid / prednji stubovi 2580 mm visine, čelični prednji stubovi u volumenskoj izvedbi, sistem za otpuštanje cerade na prednjem zidu. Crash-Blocker, unutrašnja donja čelična zaštita od sudara, visine oko 140 mm. Središnji stubovi 3 para kliznih stubova, pomerivi celom d

Stanje: polovno, ukupna težina: 39.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 07/2022, Oprema: ABS, FLIEGL SDS 390 platforma i pomična cerada MEGA * Platforma i pomična cerada * Pomican krov * Podizni krov * SAF osovine * Disk kočnice * Vazdušno vešanje * Pneumatsko upravljanje * Oboostrani graničnici za palete * 15-pinski električni priključak * 2 x 7-pinski električni priključak * 15-pinski ABS priključak * Odeljak za odlaganje dasaka * Prva osovina podizna * Pneumatici 445/45 R19,5 Nadgradnja je nagnuta na desnoj strani. Međuproda i greške su izričito zadržani! Prodaja isključivo prema našim Opštim uslovima poslovanja (AGB). Važna napomena / Informacija: I pored pažljive provere svih detalja u našoj ponudi, može doći do grešaka. Delimično su one prouzrokovane greškama u prenosu podataka između različitih platformi. Zbog toga napominjemo da su svi podaci bez garancije i ne predstavljaju pravni osnov. Kjdpfeynqm Nox Amgjdk Pravno: Ovaj oglas za prodaju ne predstavlja ponudu u smislu člana 145 BGB-a. Radi se isključivo o informaciji za iniciranje ugovora. Navedeni podaci su bez garancije i ne predstavljaju garantovane karakteristike.

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 31.410 kg, ukupna težina: 39.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 08/2021, sledeća inspekcija (TÜV): 08/2026, zapremina tovarnog prostora: 92 m³, ukupna širina: 2.550 mm, Godina proizvodnje: 2020, Oprema: ABS, Kompletan naš lager vozila koja su odmah ili u kratkom roku dostupna možete pronaći na našem veb-sajtu. Izvod iz opreme. Kompletna oprema na upit. - 3 x SAF osovine Kdedpfx Aew Tpr Uomgek - Disk kočnice - Prva osovina automatska podizna - Vazdušno vešanje - 24 t, dvostepena potporna noga, jednosmerno upravljanje - Izvlačna merdevina pozadi - Plastična kutija za alat sa fiokom i policom - Dvokružni pneumatici kočioni sistem, EBS/ABS - Pneumatici 385/55 R22.5 - Klizni pod Cargo Floor, profil poda oko 10 mm - Zadnji zid od aluminijumskih šupljih profila, kao dvokrilna vrata - LED radna svetla - Farbanje rama u DB 7350 Novasiva - Farbanje sanduka u RAL 7035 svetlosiva - Rol cerada u boji slično RAL 3002 karmincrvena

Stanje: novo, broj mašine/vozila: eca976917d325d4adc41b69e8, prazna masa vozila: 7.200 kg, maksimalna nosivost: 27.800 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r 22,5, Dodatne informacije Šasija poluprikolice za špediterski transport Varena konstrukcija od fine žitarice u laganoj izvedbi, sedlasta ploča sa zamenjivim 2” kraljevskim zupcem, glavno ojačanje rama za 25 t u centru na 3 m korisne dužine u skupljenom stanju. 13 pari kuka za pričvršćivanje zateznih pojaseva zavarene na poprečne nosače 23 para prstenova za vezivanje integrisanih u spoljašnji ram, po 3,5 t Spoljašnji ram sa Load-Lock profilom za kačenje zateznih pojaseva Napomena! Nije upotrebljivo kod bočnih stranica! 24 t dvostepena potporna noga u ojačanoj verziji za odvajanje natovarene prikolice, jednostrano upravljanje, sa polukružnim donjim delom i ravnom spojnom pločom, sa kompenzacijom hoda Podmetači sa držačem Bočna zaštita od naleta od aluminijuma Zaštita od podletanja Polu-školjasti blatobrani sa antisprej blatobranima po EG standardu 1 držač rezervnog točka za 1 E-točak, sa setom za pričvršćivanje točka 1 sanduk za skladištenje stubova, zatvoren odozgo otvoren, ispod utovarne površine, vrata obostrano, širina = 450 mm, visina = 400/420 mm, dubina = 2460 mm 6 pari izvlačnih džepova za stubove, za kvadratne stubove 80x80 mm, izvlačivo od širine tovara 2000 mm do 3100 mm 4 para džepova za stubove integrisanih u spoljašnji ram, za kvadratne stubove 80x80 mm 11 džepova za stubove postavljenih centralno u podu, za kvadratne stubove 80x80 mm, sa ojačavajućim nosačima, postavljanje između spoljašnjih džepova 5 x 3 para džepova za stubove integrisanih u spoljašnje uzdužne nosače, za kvadratne stubove 80x80 mm, sa ojačavajućim nosačima - za osiguranje tereta napred i nazad kod transporta čeličnih mreža 2x5000 mm ili 2x6000 mm 6 kom laganih umetnih stubova, B=80/T=80 mm, korisna visina približno 1850 mm, pocinkovani, gore sa vođenjem za kanap za učvršćivanje pojasa Kdsdpfx Amsi Ri Szsgek 12 kom laganih umetnih stubova, B=80/T=80 mm, korisna visina cca. 1850 mm, pocinkovani, sa obostrano zavarene prstenove za vezivanje dole Napomena: Džepovi za stubove / umetni stubovi nisu predviđeni za samostalno osiguranje dugih materijala, cevi itd. bez obuhvata 2 plastična sanduka za alat, sa fiokom i pregradnom policom, š=650 / v=520 / d=670 mm, sa mogućnošću zaključavanja katancem (katanac nije u isporuci) 6 kom vitla za građevinsko gvožđe sa sajlom i protivkukom, sa provlakom sajle kroz spoljašnji ram, 1 prenosivi menjač za vitlo isporučuje se odvojeno (bez nosača na ramu) Teleskopiranje Glavni ram teleskopski izvlačiv najviše do 4.000 mm i približno svakih 500 mm može se zaključati Zaključavanje pneumatskim klipovima + indikator zaključavanja rama obostrano, upravljanje ručnim tasterom, komande za kočnicu/zaključavanje i vešanje na levoj strani ispred osovina Odlagalište između uzdužnih nosača u izvučenom stanju Osovine i ogibljenje SAF osovine sa disk kočnicama, prečnik diska 430 mm Zadnja osovina upravljiva, sa automatskom blokadom za rikverc putem svetla za rikverc i dodatnom funkcijom blokade na vozilu preko ručnog tastera, kao i manuelno preko prekidača u vučnom vozilu (Pin 10), bez instalacije na kamionu. Razmak osovina pomeren mm Vazdušno ogibljenje Prva osovina automatska podizna osovina, dodatno električno upravljiva iz kamiona, sa pomoć pri pokretanju, bez instalacije na kamionu (pomoć pri pokretanju funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i do maksimalne brzine od 25 km/h) Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem Šarene cevi radi lakšeg servisiranja Parkirna kočnica sa oprugom 2 nesimetrična priključna glava napred, bez spojnog creva E

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 8e6cf81e11b107f23f22f209a, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 435/50 r19.5, Dodatne informacije: Konstrukcija zavarena od sitnozrnog čelika, sa preloadom blage prednapregnutosti u području vrata, sedlasta ploča sa zamenjivim 2” king pinom, spoljašnji ram blago zakošen, nova izvedba sa Load-Lock profilom za kačenje zateznih traka, 24 t. dvostepena potporna dizalica, jednostrano upravljanje, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije vučne sile. Napomena: Slobodne dimenzije potpornog ugla i slobodni radijus zakretanja unazad oko 1930 mm, izvlačna merdevina pozadi, držač vrata sa strane, 2 podmetača sa nosačem, bočna zaštita od naleta aluminijum, zadnja zaštita od podlaženja pocinkovani čelik, četvrtinska blatobranska krila ispred i iza svake osovine, sa prskalicama protiv prskanja po EG normi, zadnja zaštita od udara. SAF osovine sa disk kočnicama, lasersko merenje osovina/podvozja za smanjenje habanja pneumatika i potrošnje goriva, vazdušno oslanjanje. Dvocevni pneumatski kočioni sistem, instalacija obojenih vodova za lakši servis, parkirna kočnica sa oprugom, 2 sigurnosna priključka napred, bez priključnog kabla, EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez kabla, Napomena: Priključno vozilo sme vući samo vučno vozilo koje pruža ABS funkcionalnost! Sa ventilom za podizanje i spuštanje, sistem stabilnosti vozila. Dimenzije guma 435/50 R19.5 prema izboru proizvođača, čelične felne, fabrička srebrna boja. 24 V, višekomorne svetlosne grupe, sa strane žuta LED rasveta, 2 bela poziciona svetla napred, 2 bela/crvena svetla za održavanje putanje pozadi, 2x 7-polne sigurnosne utičnice napred, bez priključnog kabla. Pod: vodootporne šperploče oko 30 mm debljine na uzdužnim profilima za visoku tačkasta opterećenja, maksimalno dozvoljeno opterećenje za viljuškar do 7100 kg. Prednji zid/uglovni stubovi: 2 kom, visine 580 mm, čelični ugaoni stubovi volumenske izvedbe, uređaj za otpuštanje cerade na prednjem zidu, Crash-blocker, unutra dole na oko 140 mm visine sa čeličnom zaštitom od udara. Kjdpsi Ri E Hsfx Amgsdk Srednji stubovi: 3 para kliznih stubova duž cele dužine, sa 4 džepa za umetanje i donjim dugim džepom, 3 para pozicija stubova. Umetne letve: 5 redova drvenih umetnih letvi. Zadnji zid/zadnji ugaoni stubovi: zadnji ugaoni stubovi čelik do donje ivice krova, kačenje cerade sa okruglom cevi i zateznim mehanizmom za ceradu, zadnja dvokrilna vrata sa po 2 unutrašnje brave na vratima. Cerada: Cerada sa uvarenim horizontalnim i vertikalnim pojasevima, zatezne kopče od nerdjajućeg čelika. Krov: klizni krov, zadnji krajnji lift preklopiv na gore, sa pokrivačem kliznim od pozadi ka napred, L-profil za krov pogodan za auto-industriju, unutrašnja širina između krovnih profila oko 2490 mm, boja cerade: bela, 400 Roof non-elastic, minimalno savijanje krovnog profila pri utovaru/istovaru, optimalna zadnja kišna lajsna iznad zadnjih vrata, EcoLift – podizni krov podiže se oko 380 mm, sa gasnim amortizerom, 3 vozeće pozicije napred: unutrašnja visina napred oko 2900mm/2950mm/3000mm, postavljen na cca. 3000 mm. Nemačka, sertifikat prema EG 2007/46, 24/7 servisna linija, Fliegl sertifikat proizvođača o stabilnosti nadgradnje prema EN 12642 XL, spremno za jednoredni nosač tablica, upozoravajuća tabla prema ECE-70, reflektujuće trake: bele, duž donje strane bočne cerade i gore u uglovima (ako su vidljive bočne stranice, onda traka ide dole na bočne stranice), reflektujuće trake: crvene oko portala pozadi. Ram: DB 7350 Novasiva, 10 godina garancije protiv korozije, potporne noge crno obložene, prednji ugaoni stubovi vatrootporni, prednji

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 068983c41e44eb5660fa9100c, prazna masa vozila: 6 kg, maksimalna nosivost: 28 kg, ukupna težina: 35 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 435/50 r19,5, Dodatne informacije Šasija poluprikolice za špediterski transport Zavarena konstrukcija od finozrnog čelika, sa blagom prednapregnutošću u predelu vrata, prihvatna ploča sa zamenjivim 2-colnim kraljevskim zupcem X-tra Long, sa unutrašnjom dužinom od 15.030 mm Spoljašnji ram blago nakošen, nova izvedba sa Load-Lock profilom za kačenje veznih kaiševa Stabilizator 24 t, sa 2 brzine, sa jednostranom kontrolom, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije guranja Napomena: Slobodna dimenzija ugla stope i slobodan radijus zaokreta pozadi cca 1.930 mm Izvlačna merdevina pozadi Držači vrata sa strane 2 podmetača sa nosačem Bočna zaštita od podlijetanja – aluminijum Zaštita od podlijetanja – pocinkovani čelik Četvrtasti blatobrani ispred prve i iza svake osovine Zaštita od udarca pozadi Osovine i ogibljenje SAF osovine sa disk kočnicama Lasersko merenje osovina/podvozja – smanjenje habanja guma i potrošnje goriva Vazdušno ogibljenje Kočioni sistem 2- vodni pneumatski kočioni sistem Obojeno kabliranje za jednostavno servisiranje Parkirna kočnica sa opružnim akumulatorom 2 zamjenjivo sigurne spojne glave napred, bez spojnog creva EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez kabla za povezivanje Napomena: Priključno vozilo sme vući samo vozilo koje može da obezbedi funkcionalnost ABS-a! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem stabilnosti vozila AAC Basic, automatska rasterećujuća osovina na poslednjoj osovini, kao pomoć za manevrisanje, do 20 km/h, ručno isključiva Prepoznavanje osovinskog opterećenja preko EBS-Canbus signala, za prikaz na ekranu u kabini vozača, kamion mora biti odgovarajuće pripremljen, nije uključena montaža na kamion (nije kalibrisane vage) Točkovi i gume 435/50 R19,5, proizvođač po izboru proizvođača Čelične felne, fabrički srebrne Električni sistem 24V, višekomorne svetlosne grupe, bočno žuta LED rasveta Bočno žuta LED rasveta povezana sa pokazivačima pravca Bočna svetla koja trepere pri skretanju 2 bela poziciona svetla napred 2 bela/crvena svetla za održavanje pravca pozadi 2 x 7-polne zamjenjivo sigurne utičnice napred, bez kabla za povezivanje Pod Šperploča, oko 30 mm debljine, na uzdužnim nosačima za veliku tačkastu nosivost, maksimalno opterećenje osovine viljuškara do 7.100 kg Prednji zid / prednji stubovi Visina 2.580 mm, čelični uglovi za veću zapreminu, oslobodiv uređaj za bočni cerad na prednjem zidu, 'Crash blocker', donji unutrašnji deo oko 140 mm visine sa čeličnom zaštitom od udara Centralni stubovi 3 para kliznih stubova duž cele dužine, sa 4 džepa za ubacivanje i dugačkom donjom džepom 3 para pozicija stubova Ubodne letve 5 redova drvenih letvi za ubacivanje Zadnji zid / zadnji stubovi Zadnji čelični stubovi do donje ivice krova, vešanje za ceradu sa okruglom cevi i zatezačem cerade Zadnja vrata sa 2 krila sa po 2 unutrašnje brave sa okretanjem Kdsdpfoi Riwusx Amgok Cerada Cerada, sa zavarenim horizontalnim i vertikalnim kaiševima Napinjači od nerđajućeg čelika Krov Klizni krov, zadnji deo se može podići, krov klizi od pozadi ka napred, L-profil krova za automobilsku industriju, unutrašnja širina između krovnih nosača cca 2.490 mm, boja cerade: bela Krov neelastičan, minimalno savijanje krovnih nosača pri utovaru i istovaru EcoLift – podizanje krova oko 380 mm sa obe strane, uz pomoć gasnih amortizera 3 visinske pozicije napred: unutrašnja visina napred cca 2.900 mm / 2.950 mm / 3.000 mm, podešeno na cca 3.000 mm Optimalna kišna lajsna pozadi, na gornjem završnom nosaču, iznad vrata Napomene za upotr

Stanje: novo, broj mašine/vozila: d9c951d746f03c05bc5470f89, prazna masa vozila: 5 kg, maksimalna nosivost: 29.045 kg, ukupna težina: 35 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/65 r22.5, Dodatne informacije Šasija poluprikolice za špediciju Šavasta konstrukcija od finog zrnastog čelika, sedlasta ploča sa zamenjivim 2. kraljevskim zatikom Vario sistem stubova 4 para integrisanih stubova u utovarnoj površini, sklopivi na 2.100 mm i izvlacivi do cca 3.500 mm za utovar. Stubovi se mogu fiksirati na unutrašnjoj širini od 2.100 mm do 3.000 mm na svakih 100 mm, 4 para deljivih stubova 600 mm + 1.200 mm, ukupna visina 1.800 mm, skidivi. Za unutrašnju širinu stubova od cca 2.350 mm, povećana širina. Vario prednji zidovi Pod pripremljen za postavljanje 3 prednja zida. 4 x 5 parova Vario džepova za stubove za prednje zidove na umetanje (napred i pozadi) i po 1 x 3 para centralno za transport građevinske armature od 2 x 5.000 mm ili 2 x 6.000 mm 2 komada Vario prednjih zidova, svaki set sadrži 1 par umetnih stubova i po jedan gornji poprečni nosač širine cca 2.200 mm. Poprečni nosač obe strane izvlaciv po 220 mm, sa rupom za zateznu traku. Visina Vario prednjeg zida cca 1.900 mm, moguće prepravljanje na 1.300 mm ili 700 mm. 4 džepa za stubove postavljena centralno u pod, za umetanje stubova 80 x 80 mm 1 par donjih oslonaca za Vario prednji zid napred 1 par donjih oslonaca za Vario prednji zid pozadi Spoljašnji ram blago zakošen sa Load-Lock profilom za kačenje zateznih traka 14 parova dodatnih veznih ušica ugrađenih u spoljašnji ram, svaka nosivosti 5 t 24 t, dvostepena potporna dizalica, jednostrano upravljanje, ravan donji deo, bez nivelacije Izvlačna merdevina pozadi Podmetači za točkove s držačem Bočna zaštita od upada sa strane od aluminijuma Zadnja zaštita od podletanja od pocinkovanog čelika Blatobrani iz segmenta pred i iza osovinskog sklopa Sa protivprskajućim blatobranom samo na zadnjoj osovini Zaštita od udara pozadi 8 komada vitla za građevinsku armaturu sa čeličnim sajlama i protivkukama, 4 levo i 4 desno sa provlačenjem sajle kroz spoljni ram, jedno skidivo priključno vitlo – isporučuje se posebno (bez nosača na ramu) 1 nosač rezervnog točka za 1 E-točak, sa kompletom za pričvršćivanje točka 1 plastična kutija za alat sa fiokom i pregradom, širine 650 / visine 520 / dubine 670 mm, zaključava se katancem (katanac nije uključen u isporuku) 1 zatvorena kutija za stubove, otvorena odozgo, ispod utovarne površine, vrata sa obe strane, širina 450 mm, visina 400/420 mm, dubina 2.460 mm 4 komada veznih/ležišnih šina poprečno ugrađenih u pod preko cele širine do spoljašnjeg rama (maksimalna korisna unutrašnja širina između spoljašnjih stubova cca 2.170 mm), cca 100 mm visine. Sa okruglim čeličnim šinama od 20 mm, gore i dole, rastojanje 60 mm (od vrha do dna šine). Dole sa ugaonim limom kao završetak, do pola otvorene prema dole. Za vezivanje i umetanje stubova 80 x 80 mm. Kdjdpfx Amji Ri R Degek Napomena: Džepovi/stubovi nisu predviđeni za isključivo osiguranje tereta dužeg materijala, cevi itd. bez vezivanja. Osovine i oslanjanje SAF osovine sa disk kočnicama, prečnik diska 430 mm Osovine/podvozje laserski izmereno radi smanjenja habanja guma i potrošnje goriva Vazdušno oslanjanje Prva osovina automatski podizna, uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri kretanju, aktivira se 3x kočenjem (pomoć pri kretanju funkcioniše do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i do maksimalne brzine od 25 km/h) Podizanje osovine ispod preporučene visine vožnje, pa nema garancije za oštećenje gume Kočioni sistem Dvolinijski pneumatski kočioni sistem. Obojena instalacija za lakši servis. Kočna park kočnica sa oprugom 2 neizmenjiva priključka napred, bez spojnog vo

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: WFDFLT33902028370, prazna masa vozila: 6.015 kg, maksimalna nosivost: 28.985 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 1): 9.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 2): 9.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 3): 9.000 kg, prva registracija: 04/2021, sledeća inspekcija (TÜV): 10/2026, dužina tovarnog prostora: 13.650 mm, širina utovarnog prostora: 2.480 mm, visina tovarnog prostora: 3.000 mm, ukupna dužina: 13.850 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 4.030 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 435/50 R19,5", boja: crn, Godina proizvodnje: 2021, Oprema: EBS (Elektronski kočioni sistem), Šasija poluprikolice za špediciju Zavarena konstrukcija od finog zrnastog čelika, sedlo sa zamenjivim 2" kraljevskim klinom Spoljašnji ram blago zakošen sa "Load-Lock" profilom za kačenje veznih traka, u slučaju da profil postoji na ramu. Napomena: za kačenje traka u kombinaciji sa bočnim stranicama, bočne stranice moraju biti otvorene! 24 t, 2-stepeni potporni nogari, jednostrano rukovanje, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije potiska Napomena: slobodan razmak za potporne noge, odnosno slobodan radijus za okretanje unazad oko 1930 mm bez nogara, izvlačna lestva pozadi, držač vrata sa strane 2x klin za osiguranje sa držačem Bočna zaštita od naleta od aluminijuma Poziciona zaštita od pocinkovanog čelika Četvrtasti blatobrani ispred prve i iza svake osovine Sa blatobranima protiv prskanja iza svake osovine Zaštitni odbojnik pozadi, paletni graničnik obostrano visok cca 15-20 mm, vijčana izvedba, visina utovara smanjuje se za cca 15-20 mm Plastična kutija za alat, sa fiokom i pregradama, širina 650 mm / visina 520 mm / dubina 670 mm, zaključava se katancem (katanac nije deo isporuke) Osovine i ogibljenje SAF disk-kočione osovine "Osovine/podvozje laserski izmereno" za smanjenje potrošnje guma i goriva, vazdušno ogibljenje, bez podizne osovine Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem sa označenim cevima radi lakšeg servisa. Kočnica za parkiranje sa oprugama 2 sigurnosna priključka napred, bez spojnih cevi EBS – elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez priključnog kabla Pažnja: prikolica sme biti korišćena samo sa vučnim vozilima koja obezbeđuju funkcionalnost ABS-a! Sa ventilom za dizanje i spuštanje Sistem za stabilnost vozila–prikolice Točkovi i gume 435/50 R19,5" po izboru proizvođača ili alternativno 385/55 R19,5 Čelične felne, fabrička srebrna boja Elektrika 24 V, višekomorne lampe, sa bočnim žutim LED osvetljenjem 2 bele pozicione lampe napred 2 bela/crvena marker svetla pozadi 2 × 7-polne i 1 × 15-polna sigurnosna utičnica napred, bez spojnog kabla Pod Vodootporne šperploče oko 30 mm debljine, postavljene na uzdužne nosače za visoko tačkasto opterećenje viljuškara do max. 7100 kg Nadgradnja Montirana nadgradnja Prednji zid / prednji stubovi 2 stubića od 580 mm visine, čelični, u volumenskoj izvedbi, uređaj za otpuštanje cerade na prednjem zidu, "Crash-Blocker", unutra dole na oko 140 mm visine sa čeličnim odbojnikom Središnji stubovi 3 para kliznih stubova duž cele dužine, sa 4 pozicije za umetanje i donjom dugom džepom. 3 pozicije za stubove Prečke za umetanje 5 redova drvenih prečki za umetanje Zadnji zid / zadnji stubovi Zadnji stubovi do donje ivice krova, kačenje cerade sa okruglim profilom i zatezačem Pozadinska portala vrata, dvokrilna sa po dve unutrašnje rotirajuće brave Cerada Cerada sa uvarenim horizontalnim i vertikalnim trakama Zatezači od prohromskog čelika Krov Klizni krov, zadnji deo sa podizanjem, krov se povlači od pozadi ka napred, L-profil krova za auto-industriju, unutrašnja širina između krovnih nosača cca 2490 mm, boja cerade: bela Kodex Sqmrjpfx Amgsdk Krov neelastičan, minimalno savijanje krovnog profila pri utovaru/istovaru EcoLift – podizni krov za cca 380 mm, obostrano, uz podršku gasnih amortizera, 3 transportne visine napred: unutrašnja visina napred cca 2900 mm / 2950 mm / 3000 mm, trenutno podešeno na cca 3000 mm optimalni odvod za kišu pozadi, gore na zadnjem profilu iznad vrata

Stanje: skoro kao nov (polovno), Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: WFDFLT33901014232, prazna masa vozila: 5.900 kg, maksimalna nosivost: 29.100 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 07/2025, sledeća inspekcija (TÜV): 07/2026, dužina tovarnog prostora: 13.800 mm, širina utovarnog prostora: 2.550 mm, visina tovarnog prostora: 2.638 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75 R17,5, boja: ostalo, Godina proizvodnje: 2025, Šasija poluprikolice za špediciju Varena konstrukcija od finog zrnastog čelika, sedalna ploča sa zamenjivim 2” čepom/kraljevskim klinom Prevozi i podnosi građevinske/poljoprivredne mašine do maks. 24.000 kg ukupne mase i do maks. širine mašine 2.480 mm (međurazmak točkova transportovane građevinske mašine ili vozila ne sme biti veći od 2.200 mm), zadnja kuka za aluminijumske rampe (šire građevinske/poljoprivredne mašine ne smeju se tovariti) Spoljašnji ram blago zakošen, nova verzija sa „Load-Lock” profilom za kačenje kaiševa 14 pari ušica za vezivanje dodatno ubačenih u spoljašnji ram, svaka za 2,5 t 6 pari ušica za vezivanje ubačenih u spoljašnji ram, svaka za 5 t 24 t dvostepena podržavajuća dizalica, jednostrano upravljanje, sa ravnim donjim delom, bez izjednačenja pritiska Slobodne dimenzije potpornog uglu, slobodan prečnik za zamah unazad oko 1.920 mm Zadnja potpora preklopna 2x podmetača sa držačem Bočna zaštita od naleta aluminijum Zaštita od podletanja čelik Četvrtasti blatobrani ispred i iza svake osovine Sa antisperjantnim zavesicama iza svake osovine 1x nosač rezervnog točka za 1 E-točak, sa setom za pričvršćivanje točka 1x rezervni točak, isti proizvođač kao osnovne gume, čelična felna Osovine i vešanje SAF osovine sa bubanj kočnicama “Osovine/podvozje laserski izmerene” Smanjenje trošenja pneumatika i potrošnje goriva Vazdušno vešanje 1. osovina automatska podizna osovina, dodatno elektronski upravljiva iz kamiona, uključujući prisilno spuštanje i pomoć pri startu, bez ugradnje na kamion (pomoć pri startu je funkcionalna do prekoračenja opterećenja osovine od 30% i do brzine od max. 25 km/h) Kočioni sistem Dvovodni pneumatski kočioni sistem Označeno postavljanje cevi radi lakšeg održavanja Kočnica za parkiranje sa opružnim akumulatorom 2 sigurna spojna priključka napred, bez spojnog voda 24V EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla Napomena: Priključno vozilo sme vući samo vučno vozilo koje garantuje funkcionalnost ABS sistema! Sa ventilom za dizanje i spuštanje Stabilizacija vozila „RDKS“ sistem nadzora pritiska u gumama po ECE R 141, prikaz na displeju u vučnom vozilu, putem EBS, bez instalacije u kamionu (uslov: mora biti omogućeno u kamionu, samo na osnovnoj gumi) Točkovi i pneumatike 12x 235/75 R17,5 Dupla montaža 12x čelične felne, fabričko srebro Elektrika 24V, višekomorne svetiljke, bočna žuta LED rasveta Bočna žuta LED rasveta povezana sa žmigavcem „treptaće bočno svetlo“ 2 bele prednje položajne LED svetiljke 2 bela/crvena zadnja svetla za vođenje traga 2 x 7-polne sigurne utičnice napred, bez spojnog kabla Pod Šperploča debljine cca 30mm, za veliku tačkastu nosivost za osovinsko opterećenje viljuškara do max. 5.600 kg Kodpjxb D Swofx Amgsdk Prednji zid / prednje stubice 25 mm aluminijumski šuplji profil, visina 1.350 mm, ugaoni stubovi čelik, volumenska verzija Unutrašnja strana prednjeg zida dodatno obložena šperpločom visine 1.250 mm

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: WFDFLT33902029968, prazna masa vozila: 6.100 kg, maksimalna nosivost: 28.900 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 04/2022, dužina tovarnog prostora: 13.650 mm, širina utovarnog prostora: 2.480 mm, visina tovarnog prostora: 3.000 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 435/50 R19,5", Prikazane slike su arhivske, vozilo je možda još u upotrebi! Kdsdewk Dckjpfx Amgsk Oprema na upit!

Stanje: veoma dobro (polovno), Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: WFDFLT33902027826, prazna masa vozila: 6.590 kg, maksimalna nosivost: 28.410 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 1): 9.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 2): 9.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 3): 9.000 kg, prva registracija: 02/2021, sledeća inspekcija (TÜV): 02/2027, dužina tovarnog prostora: 15.020 mm, širina utovarnog prostora: 2.490 mm, visina tovarnog prostora: 2.810 mm, ukupna dužina: 15.100 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 4.000 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65R22,5, stanje pneumatika: 60 procenat, boja: crvena, kočnica prikolice: prikolica sa kočnicom, Godina proizvodnje: 2021, Oprema: ABS, Na prodaju je FLIEGL SDS 390 X-TRA LONG cerada poluprikolica. Poluprikolica poseduje veliki i mali sanduk za palete, Alcoa aluminijumske felne, radna svetla, kutije za protivpožarne aparate i Air Pipe sistem za odleđivanje krova. Tehnički i vizuelno je u veoma dobrom stanju. Vozilo je malo korišćeno, u veoma dobrom stanju! Oprema: - Prva registracija: 01.02.2021 - Broj šasije: WFDFLT33902027826 - Tehnički pregled: 02/2027 - Bezbednosni pregled: 08/2026 - 1. osovina, gume: 385/65R22,5, dubina šare: oko 60%, vešanje: vazdušno - 2. osovina, gume: 385/65R22,5, dubina šare: oko 60%, vešanje: vazdušno - 3. osovina, gume: 385/65R22,5, dubina šare: oko 60%, vešanje: vazdušno - Ram pocinkovan i lakiran - Portalska vrata - Alcoa Dura Bright aluminijumske felne - AIR PIPE za sprečavanje formiranja ledenih ploča - Radna svetla - Brizgaljke (zaštite od prskanja) - Sanduci za skladištenje paleta - Kutija za protivpožarni aparat - Cerada za osiguranje tereta Ponuda nije obavezujuća, zadržavamo pravo na greške u unosu, izmene, greške i međuprodaju. Finansiranje moguće na zahtev. Organizujemo i carinjenje za Vas po potrebi. Kodpfjyqxkhex Amgsdk Radno vreme: ponedeljak-petak 8-16h ili po dogovoru Cena je NETO / osnov za pregovaranje Faktura sa iskazanim PDV-om se izdaje prilikom prodaje. Lokacija vozila: Im Gewerbepark 11, 99441 Umpferstedt

Stanje: skoro kao nov (polovno), Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: WFDFLT33902037402, prazna masa vozila: 6.460 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 03/2026, sledeća inspekcija (TÜV): 03/2027, dužina tovarnog prostora: 13.650 mm, širina utovarnog prostora: 2.480 mm, visina tovarnog prostora: 2.680 mm, ukupna dužina: 13.850 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 4.010 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65 R22.5", stanje pneumatika: 100 procenat, klirens od tla: 310 mm, Godina proizvodnje: 2025, Na slikama su arhivski snimci // Vozilo je moguće još uvek u upotrebi! - patentirani "D-Lock" držač vrata za I-Lock bravu (nije kompatibilan sa direktnim zatezačem cerade), nagrađen "INTERNATIONAL TRAILER AWARD 2025" - kutija za palete za 24 euro palete (klirens približno 310 mm) - "Heavy Blocker" zadnja poprečna zaštita od sudara + bočni zaštitni valjci protiv sudara - 2 plastične kutije za alat, širina=600 / visina=425 / dubina=460 mm, zaključavajuće, montirane obostrano iza osovinskog sklopa - 1 kutija za aparat za gašenje požara do 6 kg, montirana na čeonu stenu - 1 protivpožarni aparat (ABC prašak, 6 kg) - 1. osovina automatska podizna osovina, uključujući prinudno spuštanje i pomoć pri pokretanju, aktivacija "3x kočenje" - 3 para pomičnih učvršćenja duž cele dužine, sa 4-strukim džepovima za umetanje i dugim donjim džepom - 5 redova aluminijumskih V letvi za umetanje (u kombinaciji sa stranicama 4 reda) - 2 para vario čeličnih letvi, u kombinaciji sa Vario gredama za osiguranje tereta napred i nazad - Fliegl-Blitz cerada - Krov neelastičan, gotovo bez savijanja krovnih nosača prilikom utovara i istovara - optimalna kišna lajsna nazad, gore na završnom nosaču, iznad vrata - Fliegl fabrički sertifikat o čvrstoći nadogradnje prema EN 12642 XL - trenutno je sa brendiranjem kupca, cerade mogu biti zamenjene, kao i natpis na zadnjem delu može biti prelepljen! Kdedpoyc D H Ssfx Amgsk

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: WFDFLT33902035294, prazna masa vozila: 5.663 kg, maksimalna nosivost: 29.337 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 05/2024, dužina tovarnog prostora: 7.200 mm, širina utovarnog prostora: 2.550 mm, visina tovarnog prostora: 3.310 mm, zapremina tovarnog prostora: 27 m³, ukupna dužina: 8.600 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 3.310 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65 R22.5, boja: plava, Godina proizvodnje: 2024, Slike su arhivske fotografije // Dostupno više komada! // Vozilo je još u dolasku! Šasija poluprikolice za kipovanje Osnovna laka konstrukcija, sedlasta ploča sa zamenjivim 2" kraljevskim klinom Zaobljeni prednji završetak Teleskopska podupirača u sredini, isnadanje kipanje sa teretom nije moguće Preklopiva zaštita od podmaranja Plasticni blatobrani sa polu-školjkom Stub za ceradu sa držačem Kuka za vuču pozadi Osovine i ogibljenje Ksdpfoyu Rllsx Amgsdk BPW disk kočione osovine sa 430 mm prečnikom diska Osovine/podvozje laserski izmereni Prva osovina - automatska podizna osovina, dodatno električno upravljiva iz kabine kamiona, uključuje prisilnu spuštanje i pomoć pri polasku, bez ugradnje u kamion Kočioni sistem Dvocevni pneumatski kočioni sistem Parkirna kočnica sa oprugom Dva prednja nepromenljiva spojna priključka, bez spojnih creva 24 V EBS, elektronski kočioni sistem sa prednjim EBS priključkom, bez spojnog kabla Automatsko sniženje kod kipovanja sa sigurnosnim ventilom Trailer Info modul, za prikaz podataka o vozilu kao što su osovinska opterećenja (nije overena vaga), kilometraža i dijagnostičke / sistemske poruke. Prepoznavanje osovinskog opterećenja putem EBS-Canbus signala Točkovi i gume 385/65 R22.5 Polirane aluminijumske felne Elektrika 24 V, višekomorni svetlosni sklopovi, bočna žuta LED rasveta Dva bela LED poziciona svetla napred Dva bela/crvena zadnja bočna svetla Dva 7-pinska i jedan 15-pinski priključak napred nepromenjivi Hidraulika Visokopritisni cilindar maks. 250 bar, najniži stepen tvrdo hromiran, sa HDK šraf spojnicom, fiksni deo, bez povezivog creva Korito Čelično okruglo korito u "Stone Master Design" od visokootpornog HB 400/450 čelika. Kosa prednja stranica sa spoljašnjim hidrauličnim cilindrom Unutrašnje penjanje na prednjoj stranici Držač lopate i metle spolja na prednjoj stranici Zadnja vrata klatna, spolja postavljena sa dvostrukim sigurnosnim kukama. Dva bočna vijka sa ručnim zatvaračima dole sa strane Razmaknica za zadnja klatna vrata može se kačiti na bočne vijke Bočne stranice čelične debljine 4 mm, pod čelični 4/5 mm, konstrukcija optimizovana za habanje i težinu Fliegl S.T.E.P. preklopiva prednja platforma sa preklopnim merdevinama za bočni pristup na levoj strani, samo u kombinaciji sa "Flip Top" kliznim krovom Korito u izolovanoj verziji, Fliegl Asphalt Profi Thermo, korito napred, bočno, dole i pozadi izolovano sa Fliegl Isotherm oplatom "Flip Top" klizni krov, automatsko zadnje zatvaranje sa kliznim lukom. Krov se sklapa napred. Električni pogon, sa 7-pinskim priključkom (punjač napred, bez spojnog kabla, uklj. utičnica za vučno vozilo labava, bez ugradnje u kamion, upravljanje na poluprikolici i daljinskim upravljačem Povezivajući kabel 7-pinski do kamiona kao spiralni kabel, za klizni krov, mora postojati utičnica na kamionu Uputstva za upotrebu Za transport soli, kreča itd. preporučujemo kip cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom kako materijal ne bi oštetio i korodirao Naznačena ukupna težina je tehnički moguća, ali u zavisnosti od tipa tereta ukupna težina možda neće biti dozvoljena po dozvoljenim osovinskim, vučnim i sedlastim opterećenjima. Napomena: Nije pogodno za hemijski agresivne materije (npr. kiseline, hlor, sumporne spojeve, zamenske gorive materije); vozila sa kip koritima su namenjena za hemijski neagresivne materijale. Lakiranje Rama: DB 7350 Novagrau Noge: pocinkovane Korito: RAL 5002 ultramarin plava Klizni krov: RAL 5002 ultramarin plava

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: WFDFLT33902035293, prazna masa vozila: 5.663 kg, maksimalna nosivost: 29.337 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 04/2024, dužina tovarnog prostora: 7.200 mm, širina utovarnog prostora: 2.350 mm, visina tovarnog prostora: 1.600 mm, zapremina tovarnog prostora: 27 m³, ukupna dužina: 8.600 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 3.310 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65 R22.5", boja: plava, kočnica prikolice: prikolica sa kočnicom, Godina proizvodnje: 2024, Prikazane slike su arhivske fotografije // Više komada dostupno! // Vozilo je još u dolasku! Šasija poluprikolica kiper Osnovna lakokonstrukcija, sedlasta ploča sa zamenjivim 2" kraljevskim zatikom, Zakrivljeni prednji završetak (patentirano), Centralno postavljena teleskopska podrška, isključen mogućnost parkiranja s natovarenom prikolicom, u parkiranom stanju vozilo mora biti nagnuto unazad. 2 podloška klina sa držačem Podesiva zaštita od podilaženja, preklopiva Zaštita od podilaženja sa "opružnom podrškom" za lakše rukovanje 6 polukružnih blatobrana Integrisani držač blatobrana sa površinom otpornom na kamenje Blatobranska zavesa iza poslednje osovine, asfaltna verzija, pričvršćena šarkama na blatobran, sa mogućnošću kačenja na vrh blatobrana, skraćeni blatobran Šipka za ceradu sa držačem 2 kuku za vuču pozadi Osovine i vešanje BPW disk osovine sa prečnikom diska od 430 mm "Laserko merenje osovina i šasije" – smanjenje habanja guma i potrošnje goriva Vazdušno vešanje Prva osovina automatska podizna osovina, dodatno električno upravljanje iz kabine kamiona, uključujući prinudno spuštanje i pomoć pri polasku, bez instalacije na kamionu "Vatrocinkovani mehanizam podizne osovine" – 10 godina garancije protiv korozije Kočioni sistem Dvovodni pneumatski kočioni sistem Označene i obojene instalacije za lakši servis Parkirna kočnica s oprugom 2 nepogrešivo postavljene spojne glave napred, bez spojnih cevi 24V EBS, Elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez poveznih kablova Sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem stabilnosti vozila u vožnji Radna kočnica, električno upravljiva iz kamiona, bez instalacije na kamionu Automatsko sniženje kod kipovanja sa zatvarajućim ventilom Trailer Info modul za prikaz podataka o vozilu Prepoznavanje opterećenja po osovini putem EBS-Canbus signala Točkovi i gume 385/65 R22.5, proizvođač po izboru proizvođača Polirane aluminijumske felne Zaštitne kape za šrafove točkova Elektrika 24V, višekomorni svetlosni sklopovi, bočna žuta LED rasveta 2 bele pozicione LED lampe napred 2 bela/crvena vodilna svetla pozadi 2 x 7-polne i 1 x 15-polna sigurnosna utičnica napred, bez kabla za vezu Bočni LED radni farovi levo i desno Dodatni LED radni farovi integrisani pozadi Hidraulika Visokopritisni cilindar do 250 bara, najmanji stepen tvrdo hromiran, sa HDK zavrtnjom, fiksni deo, NW 48 mm Upravljanje hidraulično preko pomoćnog pogona kamiona Sanduci Čelični okrugli sanduk u „Stone Master Design“-u od visoko otpornih HB 400/450 čelika. Zakrivljeni prednji zid sa spoljnim prihvatom za hidraulični cilindar Unutrašnji pristup na prednjem zidu Držač lopate i metle spolja na prednjem zidu Membranska zadnja strana Kodeyux H Dopfx Amgodk Zadnja strana kao klatna vrata, spolja sa dvostrukom kukom za zaključavanje. 2 stezna šrafa sa ručnim prekidačima sa strane dole "Distancer za klatna zadnja vrata" može se kačiti u stezne šrafove Središnje postavljen otvor za žito Fliegl S.T.E.P. – rotirajuća platforma napred sa sklopivim pristupnim merdevinama za bočni ulaz levo (FR-left) Sanduk u termoizolovanoj varijanti, Fliegl Asphalt Profi Thermo, metalna obloga, "Flip Top" pomični krov, automatsko zatvaranje pozadi pomoću preklopnih lukova. Krov se pomera unapred. Električno upravljanje krovom, sa 7-polnom utičnicom (punjačkom) napred bez veznog kabla, uključujući utičnicu za vučno vozilo, nezavisno, upravljanje na poluprikolici i daljinskim upravljačem. Povezivni 7-polni kabl prema kamionu u obliku spiralnog kabla za klizni krov, potrebno je da po

Stanje: polovno, prazna masa vozila: 6.990 kg, maksimalna nosivost: 28.010 kg, ukupna težina: 35.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 01/2021, sledeća inspekcija (TÜV): 09/2026, dužina tovarnog prostora: 10.000 mm, širina utovarnog prostora: 2.500 mm, visina tovarnog prostora: 1 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75R17.5, boja: bela, pređena kilometraža: 1.001 km, tip prenosa: ostalo, kabina vozača: ostalo, Oprema: ABS, Lokacija vozila: Bovenden; 3 osovine, vazdušno ogibljenje, poslednja osovina upravljiva, ABS (antiblokirajući sistem), prstenovi za vezivanje, bočna zaštita, oslonci, sanduk za alat. Nadgradnja: Dostupno 3 komada! Ukupna dužina cca: 13.800 mm Maks. ukupna širina: 2.550 mm Ukupna visina cca: 2.488 mm Dužina „labudovog vrata“ cca: 4.050 mm Dužina niskog ležišta cca: 9.600 mm Visina utovarne površine pod opterećenjem (nisko ležište) cca: 900 mm Unutrašnja širina cca: 2.480 mm Visina sedla cca: 1.150 mm Ugradna mera kraljevskog zupca cca: 1.680 mm Prednja dimenzija ugla cca: 2.040 mm Varena konstrukcija od fine žitarice čelika u ojačanom izdanju, sedlasta ploča sa izmenjivim kraljevskim zupcem 2", spoljašnji ram blago zakošen sa „Load-Lock“ profilom za kačenje zateznih traka, dodatnih 8 parova prstenova za vezivanje integrisano u spoljašnjem ramu, svaki po 5 t, 1x umetni kompenzacioni nosač na niskoj utovarnoj površini (3-delni), poprečni drveni ležaj gore min. 200 mm širine za podešavanje visine; „labudov vrat“ moguć za umetanje u 3 pozicije sa park pozicijom na kinku, 4 para džepova za stubove 83 x 83 mm ugrađeni u pod, za umetanje kompenzacionog nosača, otvoren prostor za umetne stubove ispod utovarne površine; 13 parova džepova za stubove ugrađeno u spoljašnjem ramu, unutrašnje mere 70 x 40 mm (3 para na „labudovom vratu“ i 10 parova na niskoj utovarnoj površini), 3 reda džepova za stubove u podu, po 7 džepova svaki, 70 x 40 mm unutrašnje mere, 26 komada umetnih stubova B=80/T=50/D=1200 mm, toplo pocinkovanih; pod od tvrdog drveta cca. 30 mm debeo, uzdužno postavljen sa Omega profilima za visoku tačkastu opterećenost u području za točkove, pod od čelika/koštunjavog lima. Kdjdpfxex Hkcie Amgek Oprema bez garancije, zadržavamo pravo na izmene, prethodnu prodaju i greške!

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 11be0b1246b37a0869e99ab60, prazna masa vozila: 5.100 kg, maksimalna nosivost: 33.900 kg, ukupna težina: 39.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 9.300 mm, visina tovarnog prostora: 1.750 mm, zapremina tovarnog prostora: 40 m³, ukupna dužina: 10.300 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 3.340 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65 R 22,5, Dodatne informacije Šasija poluprikolice kipera Fina zrnasta čelična varena konstrukcija, u osnovnoj laganoj verziji, sedlasta ploča sa zamenjivim 2" kraljevskim čepom Patentiran zakrivljen prednji završetak 24 t, dvostepeni podupirač, jednostrano upravljanje, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije pomeranja 2 podmetača za točkove sa držačem Preklopiva bočna zaštita od podletanja Poluškoljkasti blatobrani Integrisani držač blatobrana sa površinom otpornom na kamenje Sa antisprej zaštitnim zavesicama samo na zadnjoj osovini 1 šipka za ceradu sa držačem 2 vučna oka pozadi Osovine i vešanje SAF osovine sa disk kočnicama, prečnika diska 430 mm Osovine/podvozje laserski mereno, smanjenje habanja guma i potrošnje goriva Osovine u off-road varijanti Vazdušno ogibljenje Kdsdpfx Amoi Rixyogsk Prva osovina automatska podizna, uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri pokretanju, aktivacija 3x kočenjem (pomoć pri pokretanju funkcionalna do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i do maksimalne brzine od 25 km/h) Vruće pocinkovan mehanizam podizne osovine, 10 godina garancije protiv korozije Kočioni sistem Dvojna pneumatska kočiona instalacija u boji, za lakši servis Parkirna kočnica sa oprugom 2 nepogrešiva priključna glava napred, bez spojnog creva EBS – elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez priključnog kabla Napomena: Priključno vozilo sme vući samo vučno vozilo koje osigurava efikasnost ABS sistema! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem stabilnosti vozila Točkovi i pneumatike 385/65 R22.5, marka po izboru proizvođača Čelične felne, fabrika srebrna "TPMS" sistem za nadzor pritiska u gumama po ECE R 141, prikaz na displeju u vučnom vozilu preko EBS-a, bez ugrađenog sistema u kamionu (neophodno da kamion podržava sistem. Važi samo za osnovne pneumatike). Elektrika 24 V, više-komorna svetla, bočno žuta LED rasveta Bočna žuta LED rasveta povezana sa žmigavcima "Treptajuća bočna svetla" 2 bela poziciona svetla napred 2 bela/crvena marker svetla pozadi 2 x 7-polne nepogrešive utičnice napred, bez priključnog kabla Hidraulika Niskopritisni cilindar, maks. 170 bara, najmanja stepen hartveromirana, sa HDK šrafovskom mufom, fiksni deo, NW 48 mm (bez spojnog creva) Pokretanje hidraulično putem pomoćnog pogona iz kamiona Sandučari Aluminijumska sandučasta korpa od visokokvalitetnog, otpornog materijala, prednja stranica debljine 5 mm, sa spoljnim stranicama od 30 mm šupljih profila, precizno zavarena, sa gornjim profilom otpornim na rasuti materijal. Unutrašnjost sa pristupom na prednjem zidu (nije kompatibilno sa Cramaro). Držač lopate i metle spolja na prednjem zidu. Greenline – konusni i aerodinamični oblik sanduka Membranska zadnja stranica Zadnja stranica kao klapna sa duplim šarkama, spolja montirana sa dvostrukom sigurnom kukom. Zadnja stranica sa gumom zaptivačem Napomena! Otpornost na temperaturu do maks. 170°C! Pod celom dužinom debljine 6 mm Radna platforma sa pristupom, ploča za priključenje vazduha/struje i kočnica sa velikim slobodnim prostorom za što bolju upotrebljivost. Rol cerada sa jedne strane za odlaganje na desnoj strani, centralno zaključavanje na levoj strani Zemlja homologacije/tablice Nemačka Homologacija prema EG 2007/46 24/7 servisna linija Pripremljeno za jednoredni držač registarskih oznaka Obeležavanje kontura reflektujućim trakama po ECE R 048, sa strane belo, pozadi crveno Lakiranje Rama: DB 7350 novosiva "10 godina garancije protiv korozije" Podupirači: crno premazani Sanduk: aluminijum prirodan Rol cerada: RA

Stanje: novo, broj mašine/vozila: efdaf8862775f9506d97b86a5, prazna masa vozila: 5.600 kg, maksimalna nosivost: 33.400 kg, ukupna težina: 39.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, visina tovarnog prostora: 2.150 mm, zapremina tovarnog prostora: 50 m³, ukupna dužina: 10.300 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 3.740 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65 R 22,5, Dodatne informacije Šasija poluprikolice kiper Zavarena konstrukcija od sitnozrnog čelika, u Basic lakom dizajnu, sedlasta ploča sa zamenjivim drugim „kraljevskim“ zupcem Patentiran zakrivljen prednji završetak 24 t 2-stepeni podupirač, jednostrano upravljanje, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije hoda 2 klinasta podmetača sa držačem Preklopivi podbran Poluškoljkasti blatobrani integrisani nosač blatobrana sa površinom koja odbija kamenje sa antispray zastavicama samo na zadnjoj osovini 1 letva za ceradu sa držačem 2 vučne kuke pozadi Osovine + vešanje BPW osovine sa disk kočnicama, prečnik diska 430 mm Osovine/podvozje laserski mereno – smanjenje habanja guma i potrošnje goriva Vazdušno vešanje prva osovina automatski podizna, uključuje prinudno spuštanje i pomoć pri pokretanju antikorozivno pocinkovan mehanizam za podiznu osovinu sa 10 godina garancije protiv korozije Kočioni sistem Dvovodna pneumatska kočiona instalacija, obojeno postavljene cevi radi lakšeg servisa Ručna kočnica s oprugom 2 zamenjive spojne glave napred, bez spojnog creva EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla Napomena: Priključno vozilo sme vući samo vučno vozilo koje omogućava funkcionalnost ABS-a! sa podizno/spuštajućim ventilom Stabilizacioni sistem vozila u vožnji Točkovi i gume 385/65 R22.5 – proizvođač po izboru dobavljača Čelične felne, fabrička srebrna boja "RDKS" sistem za praćenje pritiska u gumama prema ECE R 141, prikaz na ekranu u vučnom vozilu preko EBS-a, bez instalacije na kamion (preduslov na kamionu). Samo za osnovne gume. Elektrika 24 V, višekomorni farovi, bočna žuta LED rasveta bočna žuta LED rasveta povezana sa migavcem „trepćuća bočna svetla“ 2 bela poziciona svetla napred 2 bela/crvena svetla za zadržavanje trake nazad 2 x 7-pinske zamenjive utičnice napred, bez spojnog kabla Hidraulika Niskonaponski cilindar maks. 170 bar, najmanji stepen tvrdohromiran, sa HDK navojnom spojnicom, fiksni deo, NW 48 mm (bez spojnog creva) Aktivacija hidraulično putem pomoćnog pogona na kamionu Korito Aluminijumsko sanduče od kvalitetnog, otporanog na habanje materijala, prednji zid debljine 5 mm, sa spoljnim stranama od 30 mm šupljih profila, čisto zavarene, sa profilom gornje ivice koji odbija rasuti materijal. Unutra sa pristupom na prednjem zidu (nije kombinovano sa Cramaro sistema). Držač za lopatu i metlu spolja na prednjem zidu. Greenline – konusni i aerodinamični oblik korita Membranska zadnja vrata Zadnja vrata viseća, sa dvostrukim šarkama i dvokrilnim podelom 1/2 na 1/2, gore sa kliznim nosačem, sa po jednim klizačem za žito po vratima. Zadnja vrata sa gumenom zaptivkom – Napomena! Otporno na temperaturu do max. 170°C! Pod celom površinom debljine 6 mm Radna platforma sa usponom, ploča za priključke za vazduh/struju i kočnicu sa velikim slobodnim prostorom za optimalnu upotrebljivost Rolo cerada sa jedne strane za odlaganje desno, sa centralnim zaključavanjem levo Ksdoi Ri Ihepfx Amgedk Zemlja homologacije/Tablice Nemačka Homologacija prema EG 2007/46 24/7 servisna telefonska linija pripremljeno za jednodjelni nosač tablica Konturne oznake sa reflektujućim trakama prema ECE R 048, bočno bela, pozadi crvena Bojenje Rama – DB 7350 novosiva "10 godina garancije protiv korozije" Korito – aluminijum prirodne boje Rolo cerada – RAL 7035 svetlosiva

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 42a74cba14ef2bfc0e90e52b2, prazna masa vozila: 6.500 kg, maksimalna nosivost: 32.500 kg, ukupna težina: 39.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 9.300 mm, širina utovarnog prostora: 2.320 mm, visina tovarnog prostora: 2.150 mm, zapremina tovarnog prostora: 50 m³, ukupna dužina: 10.300 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 3.740 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65 R 22.5, Додатне информације Шасија – полу-кипер Фино-зрнасти челик, заваривачка конструкција, лака конструкција, седална плоча са заменљивим 2 коницом и хидрауличким прикључком за Horsch Trailer Lift. Закривљени предњи завршетак, хидрауличне потпорне ноге, клинови за осигурање са носачем, бочна заштита у специјалној изведби, заштита од подласка, преклопива, четврта постоља за блатобране испред и иза осовинског агрегата, са антиспреј гуменим завесама само на задњој осовини, шипка за цераду са држачем, кука за вучење на задњем делу. Осовине и ослањање SAF/BPW осовине са дисковима пречника 430 мм, осовине и ходни механизам ласерски измерени – смањена потрошња гума и горива, ваздушно ослањање са сигурносним ужадима, прва осовина аутоматска подизна осовина, укључујући присилан спуст и помоћ при кретању. Кочиони систем Двокружни пнеуматски кочиони систем, паркирна кочница с федерима, две непогрешиво замењиве прикључне главе напред, без спојног црева, EBS (електронски кочиони систем) са утичницом напред, без спојног кабла. Напомена: Ово приколично возило сме да вуче само вучуће возило које обезбеђује деловање ABS-а! Са вентилом за подизање и спуштање. Стабилизациони систем возила Точкови и гуме 385/65 R22.5, челичне фелне, фабричка сребрна боја Систем надзора притиска у гумама "RDKS" по ECE R 141, приказ преко дисплеја у вучном возилу, преко EBS-а, без уградње у камион (подразумева да је систем већ уграђен у камион. Важи само за основну опрему гума). Електрика 24 волта, вишекоморна светла, бочна жута LED расвета, бочна жута LED расвета повезана са жмигавцем "Трепћућа бочна светла", 2 беле позиционе лампе напред, 2 бело/црвене светлосне ознаке позади, 2 x 7-пинске непромешиве утичнице напред, без спојног кабла. Хидраулика Хидраулични цилиндар ниског притиска, макс. 170 бара, са HDK навојном спојницом, фиксни део, NW 48 мм (без спојног црева), активирање хидраулички преко помоћног погона камиона, хидраулични прикључак са цревом и HDK спојком NW = 48 мм са набреклим навојем. Искуључење хидраулике за спуштајући бочни зид (лево) и кракове Trailer Lift-а се аутоматски активира на око 20 км/ч. Кракови Trailer Lift-а се могу засебно закључати како би се возило могло само једноставно откачити. Купе Алуминијумски сандучасти куп из висококвалитетног, отпорног на хабање челика. Предњи зид дебљине 5 мм са спољашњим носачем цилиндра. Бочне стране од 30 мм шупљих профила, темељно заварене, са профилом горње ивице против расипања расутог терета. Бочни зид хидраулички спуштајући у FR лево, приближно 7800 мм, може се спустити за око 600 мм. Напомена! Пре спуштања потребно је отворити ролну цераду и ставити кровне лукове у паркинг позицију. Напомена! Могуће само у комбинацији са електро-хидрауличким пакетом! Држачи за лопату и метлу са спољне стране предњег зида. Унутра са лествама на предњем зиду. Greenline – конусни и аеродинамични облик купе Kdodei Rix Dopfx Amgek Задњи зид висеће лежиште, са 2 зрнена заслона. Задњи зид додатно хидраулички подижући за око 1000 мм Напомена! Могуће само у комбинацији са електро-хидрауличким пакетом! Задњи зид са гуменом заптивком. Напомена! Отпорно на топлоту до макс. 170°C! Дно купе трајно дебљине 6 мм. Степениште са платформом за пењање Ролна церада једнострано одлагање у FR-десно, са централним закључавањем у FR-лево. Земља регистрације Немачка са Dekra инспекцијом и извештајем (према §13 EG-FGV) Фарба Оквир: DB 7350 Novagrau "10 година гаранције против корозије" Купа: алуминијум, природна боја Ролна церада: RAL 7035 светло сива

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 7383bc2b7f580f0cb319b52f7, prazna masa vozila: 5.400 kg, maksimalna nosivost: 33.600 kg, ukupna težina: 39.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 7.200 mm, širina utovarnog prostora: 2.350 mm, visina tovarnog prostora: 1.450 mm, zapremina tovarnog prostora: 25 m³, ukupna dužina: 8.600 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 2.960 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65 R 22.5, Dodatne informacije Šasija poluprikolice kiper: - Konstrukcija od finozrnog čelika, zavarena, lagane izrade - Sedlasta ploča sa zamenjivim 2" kraljevski klin - Zakrivljeni prednji završetak – patentiran - Centralno teleskopsko potpornje, nije moguće skidanje sa teretom; prilikom parkiranja mora vozilo stajati nagnuto unazad - Podmetači za točkove sa držačem - Preklopiva zaštita protiv podletanja - Poluljuske blatobrana Kodpfsi Rix Iex Amgsdk - Integrisani držač blatobrana, površina otporna na kamenje - Prskalice iza zadnje osovine za asfalt, sa šarkama na blatobranu i mogućnošću kačenja, blatobran skraćen - Vučna kuka na zadnjem delu Osovine i vešanje: - SAF osovine sa disk kočnicama, prečnik diska 430 mm - Laser-skenirano vešanje/radni sklop – smanjuje habanje guma i potrošnju goriva - Osovine u off-road varijanti - Vazdušno vešanje - Prva osovina sa automatskim dizanjem (lift osovina) uključujući prisilno spuštanje i pomoć pri pokretanju - Mehanizam lift osovine pocinkovan vruće, 10 godina garancije na otpornost protiv korozije Kočioni sistem: - Dvovodna pneumatska kočiona instalacija sa obojenim rasporedom cevi za lakši servis - Parkirna kočnica sa oprugama - 2 nepreklopiva priključka napred, bez spojnih cevi - EBS (elektronski kočioni sistem) sa utičnicom napred, bez kabla - UPOZORENJE: Priključno vozilo sme vući samo tegljač sa ABS funkcijom! - Ventil za podizanje i spuštanje - Sistem za stabilnost vožnje Točkovi i gume: - 385/65 R22.5 - Čelične felne, fabrička srebrna boja - RDKS sistem za nadzor pritiska u gumama prema ECE R 141, prikaz na displeju u tegljaču preko EBS, bez ugradnje u kamion (neophodna je predinstalacija u kamionu, važi samo za osnovne gume) Elektrika: - Napajanje 24 V, višekomorni farovi, bočna žuta LED rasveta - Bočna LED svetla sinhronizovana sa pokazivačima pravca (“trepćuća bočna svetla”) - 2 bela poziciona svetla napred - 2 belocrvena svetla za signalizaciju trake pozadi - 2 x 7-polne nepreklopive utičnice napred, bez kablova Hidraulika: - Visokopritisni cilindar, max. 250 bar, sa HDK navojnim spojem, nepokretni deo, NW 48 mm (bez creva) - Upravljanje putem dodatnog pogona na kamionu Kada: - Okrugla čelična kada u Stone Master dizajnu od izuzetno otpornog HB400/450 čelika - Kosa prednja strana sa spoljnim hidrauličkim usponom i pristupom - Membranski zadnji zid kao klizna klapna, sa spoljnim dvostrukim kukama - 2 šrafna regulatora sa polužnim bravama sa strane pri dnu - Bočne stranice 4 mm, pod 4/5 mm; konstrukcija optimizovana za otpornost i težinu - Kada u termoizolovanoj verziji Fliegl Asphalt Profi Thermo, izolacija napred, sa strane, dole i pozadi sa Fliegl Isotherm - BASIC cerada, panel pokrivač - Platforma za stajanje sa pristupom, spojna ploča za vazduh/elektriku/kočnice sa velikim slobodnim prostorom za optimalno rukovanje - Jednostrano rolo cerada, skladištenje desno, centralno zaključavanje levo Zemlja homologacije/tablice: - Nemačka - Homologacija po EG 2007/46 - Otpornost nosivosti prema EN 12642 - 24/7 servisna linija - Sertifikat proizvođača za termo vozila prema RS 10 - 2013 - Priprema za jednostruke nosače tablice - Signalna tabla po ECE - 70 Lakiranje: - Okvir: DB 7350 Novasiva - 10 godina garancije protiv korozije - Podupirači: pocinkovani - Kada/bočna cerada: RAL po izboru, jednobojno - Rolo cerada: RAL 7035 svetlosiva Termoizolacija dostupna i kao BASICplus (limena obloga) i Premium (prohromska obloga)!

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 7d479432c7290a73a46ff6365, prazna masa vozila: 5.000 kg, maksimalna nosivost: 34.000 kg, ukupna težina: 39.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 7.200 mm, širina utovarnog prostora: 2.350 mm, visina tovarnog prostora: 1.450 mm, zapremina tovarnog prostora: 25 m³, ukupna dužina: 8.600 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 2.960 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/65 R 22.5, Dodatne informacije Šasija poluprikolice kiper Zavarena konstrukcija od fine granulacije čelika, u osnovnoj laganoj izvedbi, sedlasta ploča sa zamenjivim 2. kraljevskim klinom Zakrivljeni prednji deo – patentirano Teleskopska potpora centralno, odvajanje sa teretom nije moguće, u odvojenom stanju vozilo mora biti nagnuto unazad. Podupirači sa nosačem Zaštita od podletanja, preklopna Polu-školjkasti blatobrani Integrisani nosač blatobrana, površina otporna na kamenčiće Šipka za ceradu sa nosačem Kuka za vuču pozadi Osovine i vešanje SAF osovine sa disk kočnicama, prečnika diska 430 mm Laser-merenje osovina/podvozja – smanjenje habanja guma i potrošnje goriva Osovine u off-road izvedbi Vazdušno vešanje Prva osovina automatska podizna osovina, uključujući prinudno spuštanje i pomoć pri pokretanju Mehanizam za podizanje osovine pocinkovan na 10 godina garancije protiv korozije Kočioni sistem Dvo-vođena pneumatska kočnica, obojene cevi za lakši servis Parkirna kočnica sa opružnim skladištem 2 neizmenjive spojnice napred, bez spojne cevi EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla Napomena: Priključno vozilo sme vući samo vučno vozilo koje može obezbediti funkcionalnost ABS sistema! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem stabilnosti vozila u vožnji Točkovi i gume 385/65 R22.5 Čelične felne, fabrički srebrne Sistem za nadzor pritiska u gumama „RDKS“ po ECE R141, prikaz kroz displej u vučnom vozilu, preko EBS-a, bez instalacije na kamionu (uslov: preduslov mora postojati u kamionu. Samo za osnovne gume). Elektrika 24 V, višekomorni farovi, bočno žuta LED svetla Bočno žuta LED svetla povezana sa migavcima "Žmigajuća bočna svetla" 2 x 7-pinska neizmenjiva priključka napred, bez spojnog kabla Hidraulika Niskopritisni cilindar max. 170 bara, najmanji nivo tvrdo hromiran, sa HDK navojnom spojnicom, fiksni deo, NW 48 mm (bez fleksibilnog creva) Upravljanje hidraulički preko pomoćnog pogona kamiona Korito Čelično okruglo korito u Stone Master dizajnu od visoko otporne HB 400/450 čelike. Kosa prednja strana sa spoljnim hidrauličkim pogonom i penjanjem uz prednji zid. Greenline – konusan i aerodinamičan oblik korita Nosači za lopatu i metlu spolja na prednjem zidu Membransko zadnje vratilo Zadnji poklopac kao viseca klapna sa dvostrukim šarkama, spolja montirana sa dvostrukom kukastom bravom. 2 stezaljke sa ručnim zatvaračem bočno dole. Bočne stranice celom dužinom debljine 4 mm, pod 4/5 mm, konstrukcija optimizovana za habanje i težinu Radna platforma sa usponom, priključna ploča za vazduh/elektriku i kočnicu sa velikim slobodnim prostorom za najbolju moguću upotrebu Rolo prekrivač jednostrano odlaganje u FR-desno, sa centralnim zaključavanjem u FR-levo Kdjdpfx Aei Ri Dpsmgjk Zemlja izdavanja/tablice Nemačka Potvrda o proveri prema EG 2007/46 Strukturna čvrstoća prema EN 12642 24/7 servisna linija Priprema za jednodijelni nosač tablica Upozoravajuća tabla prema ECE-70 Konturna označavanja reflektujućim trakama prema ECE R 048, bočno bele i pozadi crvene Bojenje Rama DB 7350 Novasiva „10 godina garancije protiv korozije“ Potporne noge pocinkovane Korito po želji RAL, jednobojno Rolo prekrivač RAL 7035 svetlo siva