Faymonville F-S44-1Bby na prodaju (33.264)

Stanje: polovno, Potpuno remontovan od strane Sipack-a 2007. godine Vakuum uvod U 4 boje sa transportima na usisavanje Sampi Rotacioni fustelator sa produžecima Pedpfxjx Srnwe Afnogn Čistač-stapler

Stanje: novo, konfiguracija osovina: 3 osovine, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 1): 12.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 2): 12.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine (osovina 3): 12.000 kg, ukupna dužina: 9.300 mm, ukupna širina: 2.540 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 245/70 R17.5, međuosovinsko rastojanje: 1.360 mm, boja: plava, Godina proizvodnje: 2023, Oprema: hidraulični zadnji podizač, Boja: Plava Nosivost: 54.465 kg Glavne karakteristike: Proizvođač: Faymonville Model: MAX 110-Z-4AA-9.30-U Broj šasije: YAMT14XX4N0107629 Godina: Novo i nekorišćeno Težine/Nosivost: Opterećenje na vučnu rudu (King-Pin): 23.000 kg Opterećenje po osovini: 12.000 kg Ukupno opterećenje osovina: 48.000 kg Dozvoljena ukupna masa (GVW): 71.000 kg Prazna težina: 16.535 kg Nosivost tereta: 54.465 kg Osovine: Proizvođač osovina: BPW Hidraulično upravljanje Pneumatsko vešanje sa ventilom za podizanje/spuštanje WABCO kočni sistem Gume: 245/70 R17.5 – Michelin (Indeks nosivosti 146/146 F) Prva osovina podizna Dimenzije: Dužina utovarnog prostora: 9.300 mm Produžeci: 6.500 + 6.800 mm Širina utovarne površine: 2.540 mm Visina utovara: 900 mm Dodatne informacije: Duple izvlačeća utovarna platforma Kontejnerski zasuni Izvlačne podloge u širinu + drveni podmetači za proširenje Alke za zatezanje tereta Set duplih preklopnih utovarnih rampi Centralno podmazivanje 1x rezervni točak sa nosačem JOST oslonac Električni sistem 24 V Vučna ruda 2.0" Podpfsuu Hcfsx Afnogn Jedna pocinkovana čelična čeona stranica Električno pokretana hidraulična pumpa Ručno upravljanje Twist lock sistemi = Dodatne informacije = Opšta informacija Godina proizvodnje: 2023 Konfiguracija osovina Dimenzije guma: 245/70 R17.5 Vešanje: Vazdušno vešanje Zadnja osovina 1: Duple gume; Podizna osovina; Maks. nosivost osovine: 12.000 kg; Upravljana; Proizvođač osovine: BPW; Profil gume levo unutra: 100%; levo spolja: 100%; desno unutra: 100%; desno spolja: 100% Zadnja osovina 2: Duple gume; Maks. nosivost osovine: 12.000 kg; Upravljana; Profil gume levo unutra: 100%; levo spolja: 100%; desno unutra: 100%; desno spolja: 100% Zadnja osovina 3: Duple gume; Maks. nosivost osovine: 12.000 kg; Upravljana; Profil gume levo unutra: 100%; levo spolja: 100%; desno unutra: 100%; desno spolja: 100% Zadnja osovina 4: Duple gume; Maks. nosivost osovine: 12.000 kg; Upravljana; Profil gume levo unutra: 100%; levo spolja: 100%; desno unutra: 100%; desno spolja: 100% Težine Prazna težina: 16.535 kg Nosivost: 54.465 kg Dozvoljena ukupna masa: 71.000 kg Funkcionalnost Visina utovarne površine: 65535 cm Izvlačeća nadogradnja: Da Stanje Opšte stanje: veoma dobro Tehničko stanje: veoma dobro Vizuelno stanje: veoma dobro Finansijske informacije Cena: Na upit

Stanje: generalno remontovan (polovan), Поштовани купци, тренутно вам нудимо преклопне ваљке, као и погонске ваљке за профилне брусне траке марке Ф. Зиммерманн. Ваљци су ново обложени, робуснијим материјалом за бољу издржљивост, а затим су круњени и брушени. Роло се уклапа у следеће типове машина: Зиммерманн ПС0, година производње независнаЗиммерманн ПС1, година производње независнаЗиммерманн ПС1 / 2, година производње независнаЗиммерманн ПС С, година производње независнаКада наручујете, молимо вас да увек наведете врсту машине и које ролете захтевате и у којој количини. Имамо све на лагеру и можемо их доставити у кратком року, уколико имате додатних питања, обратите ми се! Pjdpfx Afod S Eb Aonogn

Stanje: veoma dobro (polovno), Godina proizvodnje: 2014, Prva upotreba: 2014 Upravljački sistem: Heidenhain iTNC 530 HSCI uključujući ručni točkić HR 520 Radni sati Mašina pod naponom: cca 90.000 h Sati vretena: cca 38.000 h Sati vretena trenutnog glodalačkog vretena: cca 900 h X osa: cca 2.500 mm Y osa: cca 3.000 mm Z osa: cca 1.250 mm A osa: ± 110° C osa: ± 300° Pedjwywciopfx Afnegn Stezni sto Površina za stezanje: cca 2.500 x 3.250 x 600 mm Dvostrukoosovinski glodalački glava VH30 Snaga vretena: 60 kW Obrtaji vretena: max. 22.000 min⁻¹ Obrtni moment: 95 Nm Prihvat alata: HSK 63A Otpust alata: hidraulički Dovod rashladnog sredstva: spolja i iznutra Pogoni linearnih osa Brzina posmaka X/Y/Z ose: do 60 m/min Ubrzanje osa X/Y/Z: do 5 m/s² Priključni podaci Priključna snaga: 190 kVa Osigurač: cca 315 A Dimenzije, mase Prostor potreban za mašinu sa periferijom: cca 10.000 x 8.000 x 5.650 mm Ukupna masa: cca 63.000 kg Boja Kućište, portal, komandni orman: RAL 7035 svetlosiva Glava za glodanje i aplikacije: RAL 6038 svetlozelena Opis: Dodatna oprema - Dovod rashladnog sredstva sa trakastim filterom - Magacin za alat sa 50 mesta, lančani sistem - Pokrivka radnog prostora - Transporter za strugotinu - Uređaj za usisavanje emulzionih para od LTA Opcionalno uz doplatu: - Renishaw RMP60 bežični merni palpator - BLUM Control NT Stanje mašine Potpuno funkcionalna, u veoma dobrom stanju, može se pogledati pod naponom! Slike su ilustrativne i prikazuju novu mašinu ovog tipa. Originalne fotografije slede uskoro!

Stanje: veoma dobro (polovno), Godina proizvodnje: 2012, Prvo puštanje u rad: 2012. godine kontrola: Heidenhain iTNC 530 uklj. HR 420 ručni točak Pedpfovy A Tnox Afnegn Ks-osa: oko 5.000 mm I-osa: oko 3.000 mm Z-osa: oko 1.500 mm A-osa: ± 110° C-osa: ± 300 ° Stezni sto Pričvrsna površina: oko 5.700 k 3.000 k 300 mm 2-osa glodanje glava VH20 Snaga vretena: 40 kV Brzina vretena: maks. 25.000 min-1 Obrtni momenat: 48 Nm Držač za alat: HSK 63A Alat guiing: hidraulični Snabdevanje rashladne tečnosti: spolja i iznutra Duvanje vazduha: Na otvorenom Pogoni linearne ose Brzina ishrane Ks-, I-osa: do 50 m / min Brzina uvlačenja Z-osa: do 30 m / min Osovinsko ubrzanje Ks, I, Z osa: do 2,5 m / s2 Podaci o povezivanju Priključno opterećenje: 190 kVa Pred-osigurač: oko 315 A Dimenzije, težine Potreba za prostorom mašina sa periferijama: cca. 10.000 k 7.700 k 5.850 mm Ukupna težina: oko 63.000 kg Boja Kućište, portal, kontrolni ormar: RAL 7035 svetlo siva Glava za glodanje i primene: RAL 6038 fluorescentno zelena Pomoжni - Snabdevanje rashladne tečnosti sa sistemom filtera remena - 30-brzina lanac alat menjač - Pokrivač radnog područja - Čip transporter, desna strana Opciono uz doplatu: - BLUM Laser Stanje mašine Potpuno funkcionalan, u vrlo dobrom stanju. Već demontiran i uskladišten.

Stanje: novo, ukupna težina: 58.000 kg, Godina proizvodnje: 2026, Poluniski niskopodni prikolica MAX100 4 A 8.60 U Tehnički podaci: Brzina: 80 km/h Ukupna težina: 60.800 kg Sedlena opterećenost: 18.000 kg Osovinsko opterećenje: 42.800 kg Tara Nosivost Dužina labudovog vrata: 3.850 mm Visina sedla pod opterećenjem: 1.250 mm Dužina utovarne površine: 8.600 mm Izvlačenje: do 5.400 mm Međuosovinsko rastojanje: 1.360 mm Radijus okretanja pozadi: 2.300 mm Visina utovarne površine pri max. opterećenju: 860 mm Ukupna širina: 2.540 mm Hod ogibljenja: -55/+145 mm Tehnički opis: Labudov vrat: Sa zakošenim uglovima napred 45° i zadnjim zakošenjem cca 760 mm x 10° 3 para veznih prstenova (LC 5.000 daN) Tvrdi drveni pod debljine 30 mm Utoverna površina na izvlačenje Sa zadnjim zakošenjem cca 1.000 mm x 8° 5 parova sklopivih veznih prstenova sa spoljne strane (LC 5.000 daN) 3 para sklopivih veznih prstenova sa spoljne strane (LC 10.000 daN) 1 par ležećih veznih prstenova napred na utovarnoj površini (LC 10.000) Tvrdi drveni pod debljine cca 48 mm, preko osovina prorebrani lim Rampe: Dvodelne čelične rampe Jedan par pocinkovanih dvodelnih čeličnih rampi cca 2750 +1400 mm x 800 mm sa tvrdim drvenim podom cca 48 mm debljine Rampa sa hidrauličkim podizanjem i preklapanjem segmenata, hidrauličkim pogonom i pomeranjem. Maksimalno opterećenje po paru 40.000 kg Pneumatici: 235/75 R 17.5 Kočioni sistem prema EU direktivama sa EBS-E (4S3M) Bez priključnih vodova za tegljač Farbanje: Prvoklasna, dugotrajna zaštita od korozije na standardno pjeskarenom zavarivačkom okviru garantovana 2-komponentnim osnovnim premazom od cinkovog praha Kvalitetna 2-komponentna završna boja (2K), po izboru RAL tonova Zadnji deo metalizovan i ofarban u RAL 9010 (čista bela) Sedlaste noge: JOST sedlaste noge (mehaničke) sa dvostepenim menjačem za 24t Podizna nosivost (50t probno opterećenje) Čelična konstrukcija od visokootpornog sitnozrnog čelika. Kvalitet čelika: Konstrukcija od visokootpornog sitnozrnog čelika S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355MPa) S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690MPa) Električni sistem prema EU propisima, LED osvetljenje 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj traci sa utičnicama 24N, 24S & 15-pinski Pgodjg Sk T Dopfx Afnsn Priključak prema ISO: 24N IS0-1185 24S IS0-3731 15-pinski IS0-12098 Uključeni pribor: Jedan pocinkovani čelični prednji zid visine cca 400 mm 2" podupirač (kraljevski zubac) 4 komada klinova sa držačem na prednjem zidu Držač za rotaciono svetlo na zadnjem delu prikolice SAF osovine: dve krute, jedna zadnja upravljačka, vazdušno ogibljenje, doboš kočnice, funkcija podizanja/spuštanja Zadnja upravljačka osovina sa elektromagnetnom blokadom unazad (preko rikverc stepena ili ručno) Alat za osovinu Ležište za ALU rampe u zadnjem delu labudovog vrata Pocinkovane sklopive potpornice ispod zakošenja utovarne površine Mehaničko obezbeđenje blokade utovarne površine Jedan rezervni točak sa držačem ispred prednjeg zida Žuta reflektujuća traka po EU propisima sa strane, na izvlačenju i pozadi Na prednjoj pocinkovanoj priključnoj traci žuto-crvene vazdušne spojke Na labudovom vratu i na zadnjoj podlozi levo i desno po jedan držač za signalne table sa utičnicom Jedan blatobran pozadi Uputstvo i opis Na labudovom vratu ALU bočne stranice i zadnji zid dim. cca 2.440 x 400 mm (D x V) Zadnje pocinkovane bočne stranice su skidive Dužina nadogradnje cca 2.560 mm, +/- 46 kg 3 para WADER kontejnerskih džepova na utovarnoj površini za jedan 20', 30 ' ili 40' kontejner (± 30 kg) 6 parova džepova za bočne stranic

Stanje: novo, ukupna težina: 47.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, Godina proizvodnje: 2026, Tehnički podaci MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA Brzina: 80 km/h Ukupna masa: 47.000 kg Srednja osovinska opterećenost (sattellast): 23.000 kg Osovinsko opterećenje: 24.000 kg Dužina labud vrata (schwanenhals): 3.750 mm Visina sedla pod opterećenjem: 1.200 mm Minimalni prečnik okretanja zadnje strane: 2.300 mm Dužina utovarne površine: 6.850 mm Mogućnost izvlačenja: 5.500 mm Visina utovara pri maksimalnom opterećenju: 350 mm Dužina šasije: 2.600 mm Visina utovara zadnjeg dela šasije pri max. opterećenju: oko 1.005 mm Radni hod vešanja (federweg): -150/+450 mm Međuosovinsko rastojanje: 1.360 mm Ukupna širina: 2.540 mm Ukupna masa zavisi od sattellast-a. Tiefbett: Niskopodna platforma sa spoljnim nosačima, izvlačiva verzija "SUPER LOW" dizajna, dužine oko 6.850 mm. Niskopodna platforma sa fiksnim podom od tvrdog drveta debljine oko 40 mm i mehaničkom bravom. Pomoćne instalacije zaštićene su unutar izvlačivih nosača i automatski se prilagođavaju dužini niskopodne platforme. 5 pari prstenova za vezivanje tereta, sklopivi spolja (LC 10.000 daN). 6 pari navojnih blokova na unutrašnjem nosaču za montažu šrafovskih RUD prstenova. Zadnji sklop šasije: Zadnji deo sa zatvorenim spoljnim ramom, protuklizni lim i kontinuirana V-mulda za bager dimenzija oko 1.250/700 x 505 mm, otvorena pozadi. 2 para prstenova za vezivanje tereta, sklopivi spolja (LC 10.000 daN). 1 par ležećih prstenova u muldi (LC 8.000/5.300 daN). 2 para džepova za stubove 100 x 50 mm na spoljnom okviru. Labud vrat: Labud vrat u SNT izvedbi radi optimizacije dužine utovarne površine, dužine oko 3.785 mm. Labud vrat hidraulično podižući/spuštajući, moguće ga je rasklopiti. Tehnička sattellast: 23.000 kg. Pogodno za vučne jedinice 4x2, 6x2, i 6x4. PENDEL-AXLE: Svi mostovi (osovine) sa hidromehaničkim prinudnim upravljanjem. Ventil za zaštitu od pucanja creva na cilindru kompanzacije mostova sa automatskom RESET funkcijom. Hidraulični cilindri sa slavinama i sigurnosnim čepovima za fiksiranje u podignutom položaju. Završni premaz mostova u dve sloja 2K laka, jednobojno u "FAY-Grau-34-0260". Tehničko opterećenje mosta: 12.000 kg. Hidraulična nivelacija mostova. Alat za osovine. Kočioni sistem: Kočioni sistem prema EU standardima sa EBS-E (2S2M), bez priključnih cevi prema vučnoj jedinici. Električni sistem: Električna instalacija prema EU standardima, rasveta 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj traci sa utičnicama 24N, 24S i 15-pol. Priključci prema ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polni ISO-12098 Čelična konstrukcija: Konstrukcija od visokokvalitetnog, sitnozrnastog čelika. Vrste čelika: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355 MPa), S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690 MPa). Lakiranje: Prvoklasna i dugotrajna zaštita od korozije peskarenog rama zahvaljujući 2K-cink osnovi. Završni sloj 2K laka, jednobojno po RAL karti po izboru. Zadnji deo metalizovan i lakiran u RAL 9010 (čista bela). Metalik lakiranje nije moguće. Pneumatici: Dimenzije 245/70 R17.5 3PMSF prema izboru proizvođača, index nosivosti (146/146F). Priprema za montažu zavrtnjeva za kontejnerske pozicije za 1x 20' ili 1x 40' kontejner na spoljnim nosačima. Bez uređaja za blokiranje kontejnera. Pgjdpfx Afjizu Nwonsn "Kraljevski zubac" (königszapfen) 2" Pocinkovani čelični prednji zid, visina oko 400 mm. Rezervni točak s držačem ispred prednjeg zida. 2 čoke sa držačem na prednjem zidu. Na pocinkovanoj priključnoj traci napred – žuto-crvene vazdušne spojnice. Upravljački sistem prednjih i zadnjih točkova upravlj

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 36.461 kg, ukupna težina: 49.500 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.480 mm, ukupna visina: 860 mm, Godina proizvodnje: 2026, Tehnički opis Labudov vrat: Labudov vrat sa zadnjom zakošenosti cca 750 mm x 10°. 3 para veznih prstenova (LC 5.000 daN). Pod od tvrdog drveta debljine 30 mm. Teretna platforma: Platforma iza labudovog vrata hidraulično podizna i spuštajuća, dužine cca 2.800 mm, sa zadnjom zakošenosti od cca 1.000 mm x 8°. 6 parova veznih prstenova preklopnih prema spolja (LC 5.000 daN). 2 para veznih prstenova preklopnih prema spolja (LC 10.000 daN). 1 par veznih prstenova preklopnih prema unutra na centralnom nosaču napred (LC 10.000 daN). Površina od rešetkastih rebrastih ploča C40/4 (tačkasto opterećenje 2,3t na 20 x 20 cm), iznad osovina pod od rebrastog lima. Dvodelne čelične rampe: Jedan par pocinkovanih dvodelnih čeličnih rampi cca 3.185 + 1.420 x 1.250 mm sa rešetkastim premazom C40/5 (tačkasto opterećenje 8t na 20 x 20 cm). Rampa sa hidraulično podiznim i sklopivim delovima rampe, hidrauličnim podiznim uređajem. Maksimalno opterećenje po paru: 40.000 kg. U skladu sa regulativom 1230/2012/EU rampe kraće od 300 mm u transportnom položaju ne ulaze u ukupnu dužinu vozila od 16.500 mm. Nosači poluprikolice: JOST mehanički nosači s dvostepenim menjačem za podizanje od 24t (testno opterećenje 50t). Gume: Gume 235/75 R17.5 3PMSF po izboru proizvođača. TPMS: TPMS sistem nadzora pritiska u gumama prema ECE R 141. Prenos podataka prema vučnom vozilu vrši se putem standardizovanog EBS interfejsa prema ISO 11992. Da bi prikaz bio tačan, vučno vozilo mora podržavati prijem i prikaz ovih podataka. Podsw Dl Hwspfx Afnogn Osovine: BPW osovine i vešanje, 2 krute osovine, 1 osovina sa upravljanjem u trag. Tehničko opterećenje po osovini: 12.000 kg. Elektromagnetska blokada vožnje unazad automatski i manuelno aktivira se putem rikverc brzine. Vazdušno vešanje sa ventilom za podizanje i spuštanje. Alat za osovine. Kočioni sistem: WABCO kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (2S2M) bez priključka na vučno vozilo. Električni sistem: Električni sistem prema EU propisima, LED osvetljenje 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Sva LED bočna poziciona svetla svetle zajedno sa pokazivačem pravca. ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj letvi sa utičnicama 24N, 24S i 15-pol. Priključci po ISO standardima. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polni ISO-12098 Čelična konstrukcija: Čelična konstrukcija od visokokvalitetnog mikrolegiranog čelika. Kvaliteti čelika: - S355J2+N/S355MC (granična čvrstoća 355 MPa) - S690QL/S700MC (granična čvrstoća 690 MPa) Nadogradnja s ceradom: Nadogradnja s ceradom visine cca 3.960 mm - Pocinkovani prednji zid sa mehanizmom za zatezanje klizne zavese. - Krov "EDSCHA" koji se pomera unapred na ALU krovnim profilima (pričvršćen za prednji i zadnji zid). - Na platformi, 3 para kliznih stubova. - Nadogradnja se hidraulično proširuje pozadi levo i desno za cca 750 mm. - Klizni krov sa portalnim nosačem na podizanje. - Klizna cerada sa rezervom od 700 mm po dužini sa zateznim trakama na svakih cca 600 mm. Visina gornje ivice nadogradnje cca 3.960 mm (u natovarenom stanju). - Vožnja sa otvorenim kliznim krovom nije dozvoljena i dovodi do oštećenja cerade. Farbanje: Cela čelična konstrukcija automatski se peskari posle zavarivanja u liniji sa turbinskim peskarenjem. Drugo peskarenje korundom za optimalno prianjanje zaštitnog sistema. HRM metalizacija celog šasija ZINACOR 850 (85% cinka/15% aluminijuma) za najbolju zaštitu od korozije. Završni sloj dvokomponentnog laka, jednobojan po želji kupca u skladu sa RAL sistemom 841GL. Zadnji deo šasije metaliziran i ofarban u RAL 9010 (čist

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 44.000 kg, ukupna težina: 61.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, Godina proizvodnje: 2026, Dodatne informacije ovde: Pgsdpfsv D Abtox Afnon

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 34.104 kg, ukupna težina: 47.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, Godina proizvodnje: 2026, Dodatne informacije ovde: Pgjdpev D Abgsfx Afnen

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 40.017 kg, ukupna težina: 50.960 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, Godina proizvodnje: 2026, Tehnički opis Podpfxsw Dl Hqs Afnjgn Gusani vrat: Gusani vrat sa zadnjom zakošenjem od oko 750 mm x 10°. 3 para spona za vezivanje (LC 5 000 daN). Tvrdo drvo debljine 30 mm. Utovarna površina: 5 parova preklopivih spona za vezivanje prema spolja (LC 5 000 daN). 3 para preklopivih spona za vezivanje prema spolja (LC 10 000 daN). 1 par položenih spona za vezivanje napred na utovarnoj površini (LC 10 000 daN). Tvrdo drvo debljine oko 48 mm, preko osovina lim sa šarama (riffelblech). Stope poluprikolice: JOST stope poluprikolice (mehaničke) sa dvostepenim menjačem za nosivost od 24t (50t testna opterećenja). Gume: Gume 205/65 R17.5 prema izboru proizvođača. TPMS: TPMS sistem za nadzor pritiska u gumama u skladu sa ECE R 141. Prenos podataka na tegljač vrši se preko standardizovanog EBS interfejsa prema ISO 11992. Da bi prikaz bio ispravan, tegljač mora biti u mogućnosti da prenosi i prikazuje te podatke. Osovine: BPW osovine, dve krute osovine i dve upravljive osovine sa pneumatskim vešanjem, sa doboš kočnicama, funkcijom podizanja/spuštanja. Upravljive osovine sa elektromagnetnom blokadom za vožnju unazad, koja se aktivira pri vožnji unazad ili ručno. Alat za osovine uključeno. Kočioni sistem: WABCO kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (4S3M) bez spojnih vodova ka tegljaču. Električni sistem: Električni sistem po EU propisima, LED svetla 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Sva LED bočna poziciona svetla trepere zajedno sa žmigavcima. ASPÖCK-UNIBOX na priključnoj traci napred sa 24N, 24S i 15-polnim priključcima. Priključci po ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polni ISO-12098 Čelična konstrukcija: Čelična konstrukcija od visokokvalitetnog fine-grain čelika. Kvaliteti čelika: — S355J2+N/S355MC (granična čvrstoća 355 MPa) — S690QL/S700MC (granična čvrstoća 690 MPa). Farbanje: Kompletna čelična konstrukcija se automatski peskira u uređaju nakon zavarivanja. Drugo peskarenje korundom za optimalno vezivanje premaza. HRM-metalizacija cele šasije vozila ZINACOR 850 (85% cinka/15% aluminijuma) za najbolju zaštitu od korozije. Završni sloj: 2 sloja 2K završne boje, jednobojno u RAL nijansi po izboru prema RAL 841GL sistemu. Zadnji deo metalizovan i lakiran u RAL 9010 (čisto bela). Metalik lakiranje nije moguće. Slojevi boje testirani su slanim sprejom prema ISO 9227-NSS. Zaptivanje šupljina specijalnim voskom. Opcije uključene 2" König čep Jedan pocinkovani čeoni zid od čelika. Na pocinkovanoj priključnoj traci napred žuto-crveni vazdušni spoj. 2 klinasta podmetača sa držačem na čeonom zidu. Prihvatač za ALU rampe u zadnjem delu gusanog vrata. i druge opcije.

Stanje: novo, ukupna težina: 49.500 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, Godina proizvodnje: 2026, 3-osovinski MULTIMAX PLUS niskopodnični poluprikolica, sa vazdušnim ogibljenjem i hidraulički prinudno upravljanim osovinama. Tehnički podaci MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR Brzina: 80 km/h (legalno) Ukupna masa: 49.500 kg Nosivost na sedlu: 18.000 kg Nosivost po osovini: 31.500 kg Dužina labudovog vrata: cca 3.900 mm Širina labudovog vrata: cca 2.480 mm Poluprečnik okretanja (king pin unazad): cca 2.100 mm Visina kod priključka, natovareno: cca 1.205 mm Dužina utovarne platforme: cca 9.600 mm Platforma na izvlačenje: ? Širina utovarne platforme: cca 2.540 mm Visina utovara pri maksimalnom opterećenju: cca 890 mm Hod ogibljenja: cca -55/+145 mm Međuosovinsko rastojanje: 1.360 mm Ukupna masa zavisi od opterećenja na sedlu: Da Potrebna je izuzetna dozvola u slučaju prekoračenja nacionalnih zakonskih ograničenja: Tehnički opis: Labudov vrat: izrađen u SNT dizajnu radi optimizacije utovarne dužine, dužina cca 3.900 mm, zadnji deo zakošen cca 1.000 mm pod uglom 6°. Tehnička nosivost na sedlu: 18.000 kg. Za vučna vozila 4x2 i 6x2. Utovarna platforma: dužina cca 9.600 mm sa zakošenjem pozadi cca 900 mm pod uglom 6°. Platforma iza labudovog vrata hidraulički podizna i spuštajuća, dužina cca 3.000 mm, nosivost do cca 9.000 kg. Rampe: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS Par dvodelnih AXS čeličnih rampi, dužine cca 4.920 mm i širine cca 900 mm. Otvorena rešetkasta površina. Rampni završeci hidraulički preklopivi. Rampe hidraulički klizne pojedinačno cca 235 mm spolja i cca 365 mm ka unutra. Maksimalno opterećenje i ugao prilaza prema tehničkom listu C470319. Maksimalni ugao uspona pri spuštenoj platformi: 9°. Osovine i ogibljenje: BPW osovine i ogibljenje, sve osovine hidro-mehanički prinudno upravljane. Tehnička nosivost osovine: 12.000 kg. Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje. Alat za osovine. Pneumatici: 235/75 R 17.5 3PMSF, dvostruki pneumatik. Proizvođač po izboru. Indeks nosivosti 143/141J (144/144F). Kočioni sistem: Kočioni sistem WABCO EBS-E u skladu sa EU direktivama. Bez priključnog kabla za vučno vozilo. Pgjdpfx Afoizu Ntjnjn Rasveta: 24V „ASPÖCK-NORDIK full LED” rasveta prema EU standardima (ASS 3). Metalizacija: kompletna HRM metalizacija (High Resistance Metallisation). Kompletna čelična konstrukcija sa kugličnim peskarenjem, zatim vruće pocinčavanje ZINACOR 850 (Cink 85% - Aluminijum 15%). Lakiranje – završna obrada 6-K: Kompletna čelična konstrukcija nakon zavarivanja peskarena. 1 sloj osnovne boje na bazi cinka, 1 sloj prajmera. Završi lakiranje sa 2 sloja dvokomponentnog akrilnog laka, u RAL tonu po izboru. Zaptivanje šupljina specijalnim voskom. Felne srebrne boje. Višebojno ili specijalno lakiranje uz doplatu. Čelična konstrukcija: od visokokvalitetnih finozrnih čelika. Kvalitet čelika: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355 MPa), S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690 MPa). Zavarivači sertifikovani prema DIN-EN 287-1. Zavarivanje MAG po EN ISO 4063, zaštitni gas M21 po EN ISO 14175. Prednji zid od čelika, demontažan, visina cca 400 mm. Priključna letva za instalacije do vučne jedinice, na visini spoljnog okvira. ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj letvi sa utičnicama 24N, 24S i 15-pins. 24N po ISO-1185, 24S po ISO-3731, 15-pinski po ISO-12098. Ako Vaš raspored pinova odstupa od ISO standarda, molimo Vas da nas obavestite. "Anderson" utičnica napred; Rema 78051-00 & Amp. 150V. Kabl za napajanje elektro-hidraulične jedinice i/ili električnog vitla (35 mm²).

Stanje: dobro (polovno), Godina proizvodnje: 2013, Nosivost: 42.000 kg Dozvoljena ukupna masa: 10.900 kg Tehničko stanje: dobro Vizuelno stanje: dobro Psdjyt Iixjpfx Afnegn Spoljašnje dimenzije: 13,5x2,55x4 Za više informacija kontaktirajte Christiana Theißena. Proizvođač: Faymonville Tip: Euromax Godina proizvodnje: 2013 Vrsta proizvoda: Polovno Podaci: Prva registracija: 13.06.2013 Ukupne dimenzije DxŠxV: 13,50 x 2,55 x 4 m Dozvoljena ukupna masa: 42.000 kg Masa praznog vozila: 10.900 kg Lokacija: Esen Odmah dostupno

Stanje: novo, snaga: 368 kW (500,34 KS), konfiguracija osovina: 4x2, boja: plava, kabina vozača: kabina za spavanje, tip prenosa: automatski, Oprema: ABS, EBS (Elektronski kočioni sistem), klima uređaj, - Kočioni sistem Za upite o vozilu kontaktirajte gospodina Seidela (na telefon) rado. Iveco X-Way 500 4x2 tegljač Konfiguracija osovina: 2 osovine, pogon na zadnju osovinu, kabina Pedpfoywdfljx Afnsgn Izvedba: AS MY, emisioni standard Evropa, motor: Cursor 13, 500 KS Euro VI, menjač: 12-brzinski HiTroniX, automatizovan, dozvoljena ukupna masa: 18-20 t, disk kočnice, primena: mešovita, za drumski i lakši terenski rad, podešavanje vozila ON+, međuosovinsko rastojanje: 3.650 mm, oznaka tipa motora, brzina motora 1650 o/min, emisija izduvnih gasova: EURO VI E, pneumatici: 315/80R22,5, ograničenje brzine: 90 km/h, električni krov, prozirna verzija kod MLL visokog krova, prednja zaštita podvozja za šasije ukupne mase veće od 7.490 kg, set prve pomoći, hibridni branik, vetrobran bez grejanja, standardni IVECO logo svetlosive boje, spoljašnji retrovizori električno podesivi i grejani, izolacija krova kabine standard, COC sertifikat o homologaciji, instrument tabla 10 inča, automatska klima, digitalni EG tahograf 4.1, suvozačevo sedište statično, težinske varijante: prednja osovina 8.000 kg / zadnja osovina 11.500 kg (tehnički moguće 13.000 kg), baterije 225 Ah, pametan generator 2880 W (24V x 120A), upravljan prema potrebi, vazdušno ogibljenje na zadnjoj osovini, parabolično ogibljenje na prednjoj, baterije na zadnjem delu šasije, dve podmetače, SR-SOLO LIGHT 17x, standardna obeležja za vazdušni rezervoar, zadnji amortizeri, klima – umerena, dvocilindarski kompresor 630 ccm, dizalica automobila, interfejs za punjenje baterija, stabilizator prednje i zadnje osovine, završna cev auspuha ulevo, jedinica za filter vazduha ispod kabine, mehanički prekidač baterije na šasiji, desno, dvokružni priključak kočnice za prikolicu, EU dimenzije sedla, priključak za prikolicu 24V, 15-pinski, prenos zadnje osovine: i 2,85, zadnji prepust šasije: 1047 mm, Connectivity Box 4G uključuje TCO ugovor o servisu, sistem za praćenje pritiska u gumama (TPMS) sa unutrašnjim senzorima, 4 DIN otvora iznad, VDI interfejs za telematske usluge (FMS), verzija 4.0, softver menjača ECO-Roll (funkcija slobodnog hoda), adaptivni tempomat (ACC), asistent za praćenje trake (LDWS), sistem upozorenja na umor vozača, sigurnosni trougao prema ECE-27, pomoć pri kretanju uzbrdo (Hill Holder), elektronski program stabilnosti (ESP), sistem za nadzor unazad sa kamerom, sistem za nadzor mrtvog ugla (BSIS) desno, inteligentni asistent za brzinu (ISA), bočna obeležja, nadzor zone ispred vozila (MOIS), sistem za kočenje u nuždi (AEBS), pneumatska parkirna kočnica, priprema za alkoholnu blokadu (ALC) sa kablom, Alcoa aluminijumske felne, kovane, mat, PTO NH/4C sa priključkom za pumpu, električno podizanje kabine, lakiranje hibridnog branika bojom kabine, AS kabina sa standardnim krovom (MY24), prtljažnik levo i desno, donji krevet u jednom komadu, mekana podloga sa podesivim naslonom za glavu, pepeljara u centralnoj konzoli, elektronska blokada paljenja i treći ključ vozila, prekidač na komandnoj tabli za podiznu osovinu poluprikolice, sedlo marke Jost, visina sedla: 150 mm + montažna ploča 50 mm, rezervoar goriva 480 litara, levo, aluminijum, AdBlue rezervoar: 135 l sa integrisanom stepenicom (za CM šasije i 4x2 tegljače), 145 l bez stepenice, prošireni modul...

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, prazna masa vozila: 16.300 kg, ukupna težina: 65.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 08/2018, suspencija: ostalo, dimenzija gume: 205/65 R 17,5, boja: zeleno, Oprema: ABS, EBS (Elektronski kočioni sistem), - 5 osovina: 1. osovina upravljana trenjem i podizna; 2.-5. osovina hidraulično upravljane Pgedpfx Ajymnmwofnjn - Izvlačiva: 6.200 mm (ukupna dužina: 12.800 mm - 19.000 mm) - SAF osovine - Klizne hidraulične dvostruke rampe sa potpornim nogarima - Uređaj za podizanje i spuštanje - Bubanj kočnice - Vešanje: vazdušno-podizno Zadržavamo pravo na greške

Stanje: novo, Godina proizvodnje: 2026, Valjkasti transportni trak | Krovni trakasti transporter | Transportna traka Demonstraciona mašina Proizvođač: S&F GmbH Pedpfxsxk Tg Ns Afnsgn Tip: MFB-500/8 Širina trake: 500 mm Razmak između osa (A-A): 8.000 mm Kapacitet transporta: cca 30 - 40 m³/h (pri 0° nagibu) Pogon: bubanj-motor Snaga motora: 2,2 kW, 400 V, 50 Hz Brzina trake: cca 1,25 m/s Pogonski bubanj: prečnik bubnja 220 mm Zatezni bubanj: prečnik bubnja 220 mm sa stanicom za zatezanje vretenom Traka: gumena traka za transport pod nagibom EP 250/2 2:1 sa V-profilom (32 mm) Težina mašine: cca 800 kg Boja mašine: RAL 6011 reseda zelena Pogodno između ostalog za sledeće rastresite materijale: Krompir, drvna sečka, piljevina i drvena prašina, biomasa, drveni peleti, drveni ugalj, otpadno drvo, kora, zemlja, humus, materijal za reciklažu, odsečci i još mnogo toga. Oprema (opciono): Ulazni levak (punilni levak), unutrašnji čistač trake, šasija, poluga za vuču, čelična potpora, električna instalacija (utična sklopka 16 A) Valjkasti transporter | Krovni trakasti transporter | Trakasti transporter | Transporter za rastresite materijale | Trakasti transporter | Trakasti transporter za nagib

Godina proizvodnje: 2026, stanje: novo, Fabrika za skrining za utovar drvenih kuglica, polu-pokretna Nova proizvodnja Kapacitet skrininga: 10 - 50 t/h (u zavisnosti od verzije) Pgjdoiux Tfopfx Afnjn sastavljen od: - Prenosnik korita TFB - Mašina za skrining tip ASM - Pokretna traka tipa MFB incl. magnetni separator - Veraldegarnitur // MODULFLEX učitavač - Tube šraf conveyor (opcija) - Deduster (opcija) Funkcionalni opis i operacija: Kuglice se hrane u prenosnik korita pojasa (incl. bunker attachment) pomoću utovarivača točkova. Kuglice se zatim prenose na vibrirajuću mašinu za skrining tipa ASM. Mašina za skrining razdvaja kuglice u dve klase veličine (kuglice i prašina). Ekranizovane kuglice se učitavaju u silosno vozilo pomoću pokretne trake korita i seta za utovar. Zahvaljujući integrisanom detektoru nivoa u setu za utovar, sistem se automatski isključuje kada je silosno vozilo dovoljno popunjeno. Razlomci prašine se ispuštaju pomoću šrafova. Kako bi se zagađenje prašine svelo na najmanju moguću štetu, moguće je opremiti postrojenje za skrining dodatnim dedusterskim tipom NE. Kapacitet postrojenja za skrining (u zavisnosti od verzije) je između 10 - 50 t/h (70 m³/h) za drvene kuglice. Prednosti: - Visoke performanse skrininga - Visoka selektornost - Niska buka i slabo održavanje - Fleksibilna upotreba - Individualna proizvodnja Treba li vam više informacija? Razgovaraj sa nama! Biće nam drago da vas posavetujete.

Godina proizvodnje: 2026, stanje: novo, Skrining biljka za siviranje čipsa od drveta Verzija: stacionarna ili polu-mobilna Nova proizvodnja Kapacitet skrininga: oko 20 - 40 m³/h (u zavisnosti od verzije) sastavljen od: - Vibrirajući tip bunkera AVB - Mašina za skrining tip ASM - Osnovni okvir / podizanje kuke (opcija) - Tip pokretne trake MFB - Električna instalacija Funkcionalni opis i operacija: Cepači drveta se hrane vibrirajućim bunkerom pomoću utovarivača točkova. Cepač drva se zatim prenosi na oscilirajuću mašinu za skrining tipa ASM. Mašina za skrining razdvaja cepanje drveta u tri klase veličine (višak dužine, čips od drveta, prašina). Pražnjenje razlomaka se sprovodi pomoću pokretnih traka. Kapacitet postrojenja za skrining (u zavisnosti od verzije) je između 20 - 40 m³/h za čips od drveta. Pgjdpfx Afjin Ewlenjn Prednosti: - Visoke performanse skrininga - Visoka selektornost - Niska buka i slabo održavanje - Fleksibilna upotreba - Individualna proizvodnja Treba li vam više informacija? Razgovaraj sa nama! Biće nam drago da vas posavetujete.

Stanje: novo, Godina proizvodnje: 2026, Žlebasto transportno traka | Transporter sa žlebastim pojasom | Transportna traka Demonstraciona mašina Proizvođač: S&F GmbH Tip: MFB-500/5 Širina trake: 500 mm Međuosovinski razmak (A-A): 5.000 mm Kapacitet transporta: cca 30 - 40 m³/h (pri 0° nagibu) Pogon: motor s pužnim zupčanikom Snaga motora: 1,5 kW, 400 V, 50 Hz Brzina trake: cca 1,1 m/s Pogonski bubanj: prečnik bubnja 220 mm Zatezni bubanj: prečnik bubnja 220 mm sa stanicom za zatezanje vijcima Traka: gumena transportna traka EP 250/2 2:1 sa V-profilom (15 mm) Težina mašine: cca 450 kg Boja mašine: RAL 6009 tamnozelena (jelkasto zelena) Pogodno između ostalog za sledeće sipke materijale: Drvena sečka, strugotine i piljevina, biomasa, drveni pelet, ugalj od drveta, otpadno drvo, kora, zemlja, humus, materijal za reciklažu, krajevi dasaka i još mnogo toga. Pgjdpfx Aew Ad Rrefnsn Oprema (opciono): Ulazni levak (levak za punjenje), unutrašnji strugač trake, šasija, vučna ruda, čelična potpora, elektro-instalacija (prekidač sa utičnicom 16 A) Žlebasta transportna traka | Transporter sa žlebastim pojasom | Transportna traka | Transporter za sipki materijal | Transporter sa pojasom | Kosi transporter

Godina proizvodnje: 2026, stanje: novo, Sita mašina | Vibro-sita mašina tip ASM-550 Izložbena mašina - Proizvođač: S&F GmbH - Tip: ASM-550 - Kapacitet prosejavanja: cca 60–70 m³/h (za drvnu sečku i strugotinu) - Površina sita: 5,4 m² - Frakcije: 3 ili 4 kom - Sita nivoa: 3 kom Pgedpfxsxtfv Io Afnen - Snaga pogona: 4,0 kW - Težina mašine: cca 3.800 kg - Boja mašine: RAL 6011 reseda zelena - Umetci sita i izvod materijala po želji Pogodna između ostalog za prosejavanje sledećih rastresitih materijala: - drvna sečka i iseckani materijal - strugotina i piljevina - biomasa - drveni pelet - ugalj od drveta - otpadno drvo - kora Vibro sito | Sito za sečku | Vibro-sita mašina | Plansko sito | Vibro sito | Valjkasti separator | Sita mašina za sečku

Godina proizvodnje: 2025, stanje: novo, Fabrika za skrining za utovar drvenih kuglica, stacionarna Nova proizvodnja Kapacitet skrininga: 10 - 50 t/h (u zavisnosti od verzije) sastavljen od: - Silos modula - Mašina za skrining tip ASM - Pokretna traka tipa MFB incl. magnetni separator - Veraldegarnitur // MODULFLEX učitavač - Tube šraf conveyor (opcija) - Deduster (opcija) Pgsdpfx Afjinkw Aenjn Funkcionalni opis i operacija: Kuglice se hrane u silos modula pomoću utovarivača točkova. Kuglice se zatim prenose na vibrirajuću mašinu za skrining tipa ASM. Mašina za skrining razdvaja kuglice u dve klase veličine (kuglice i prašina). Ekranizovane kuglice se učitavaju u silosno vozilo pomoću pokretne trake korita i seta za utovar. Zahvaljujući integrisanom detektoru nivoa u setu za utovar, sistem se automatski isključuje kada je silosno vozilo dovoljno popunjeno. Razlomci prašine se ispuštaju pomoću šrafova. Kako bi se zagađenje prašine svelo na najmanju moguću štetu, moguće je opremiti postrojenje za skrining dodatnim dedusterskim tipom NE. Kapacitet postrojenja za skrining (u zavisnosti od verzije) je između 10 - 50 t/h (70 m³/h) za drvene kuglice. Prednosti: - Visoke performanse skrininga - Visoka selektornost - Niska buka i slabo održavanje - Fleksibilna upotreba - Individualna proizvodnja Treba li vam više informacija? Razgovaraj sa nama! Biće nam drago da vas posavetujete. Radujemo se što ćemo vas čuti!

Godina proizvodnje: 2026, stanje: novo, Vibrirajuće skrining mašinske serije ASM S&F vibrirajući ekrani i ravni ekrani koriste se u mnogim oblastima industrije prerade drveta (pilane, pelete). Mašine za skrining serije "ASM" sedam drvenih čipova, drvenih kuglica, pilinga i piljusa, otpadnog drveta, biomase i mnogih drugih nus-proizvoda pilane u suvim i vlažnim predelima. Materijalno povoljno, horizontalno kružno prikazivanje pokreta nagnute kutije ekrana osigurava visoku odabirnost oscilirajuće klasifikatora. Jedna od prednosti mašine za skrining je ta dugačka i vlaknaste čestice koje dijagonalno klize ka tangentialno preko površine za prikazivanje. Kao rezultat toga, za razliku od bacanja ekrana, nema stezanja i priključivanja žita. Dodatne prednosti su robusni dizajn, visoke performanse skrininga i dug, nizak servisni vek mašine za skrining. Pored standardnih dimenzija, preduzeće takođe isporučuje "ASM" seriju kao "prilagođavanje rešenja" u podeljenoj verziji za postojeće sisteme. To omogućava korišćenje novih mašina za skrining čak i u zatvorenim i teško dostižnim prostorima u postojećim biljkama ili pilanama. Mašine za skrining serije "ASM" nude veličine skrininga od 0,5 do 15 m² (po palubi ekrana) i karakterišu ih veliki kapacitet skrininga (do 350 m³/h - u zavisnosti od materijala). Na prvi pogled: - Idealno za: cepači drva, kuglice, testeru, biomasu, koru, otpadno drvo, zamenno gorivo - Oblasti primene: drvna industrija, reciklaža i odlaganje, hrana za životinje Pedein Ey Sopfx Afnsgn - Površina ekrana: 0,5 - 15 m² (30 m² kao double-decker) - Kapacitet skrininga (u zavisnosti od materijala): do 350 m³/h - Veličina razdvajanja: 0.1 - 150 mm (u zavisnosti od veličine) - Snaga pogona: 0.55 - 15.0 kW (u zavisnosti od veličine) Prednosti: - Visoke performanse skrininga - Visoka selektornost - Nema stezanja i zapušavanja žita - Niska buka i slabo održavanje - Fleksibilna upotreba - Individualna proizvodnja Treba li vam više informacija? Razgovaraj sa nama! Biće nam drago da vas posavetujete.

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2013, Pregled: Ova mašina za punjenje KeyKeg, MICROMAT M1/1‑F KeyKeg, proizvedena je 2013. godine od strane nemačke firme m+f KEG Technik. Mašina je namenjena za punjenje KeyKeg buradi i korišćena je u pivari. Prodavcu više nije potrebna i može se pogledati u bilo kom trenutku po dogovoru. Tehnički podaci: Formati: KeyKeg Namena: punjenje KEG Radni pritisak: 5,5 bar Napajanje: 230/400 VAC Upravljački napon: 24 VDC Frekvencija: 50 Hz Pgjdjyq Ia Eepfx Afnen

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 205.000 km, snaga: 419 kW (569,68 KS), vrsta goriva: dizel, gorivo: dizel, boja: crn, tip prenosa: automatski, broj stepeni prenosa: 16, Godina proizvodnje: 2024, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, električno podesivo ogledalo, klima uređaj, tempomat, vazdušni jastuk, = Dodatne opcije i oprema = Pedey Anxgepfx Afnsgn - Vazdušni jastuk za suvozača - Električno podesivo vozačevo sedište - Vazdušni jastuk za vozača - Klima uređaj = Dodatne informacije = Broj vrata: 2 Modelna godina: 2026 Proizvođač: IVECO Schouten Used B.V. / Altena Trucks B.V. Almweg 4 4286LG ALMKERK, NL

Stanje: spreman za upotrebu (polovno), Godina proizvodnje: 2001, Uz dokumentaciju, moguća je poseta na licu mesta. Podpfx Afjf Ddrlonsgn