Hsr Bočna Smena na prodaju (14.785)

Stanje: polovno, Nosivost: 5.000 kg Visina podizanja: 3.300 mm Motor: dizel Codpfx Agexpvr Es Togu Dužina viljuški: 1.200 mm Radnih sati: cca 2.003 h Bočni viljuškar Steinbock Boss tip 556/MK5B-3 za efikasan transport i slaganje dugačke robe, paleta i drvnih materijala u uskim skladišnim i proizvodnim prostorima. Robusna konstrukcija omogućava bezbedno rukovanje i kod teških tereta. Idealan za pilane, trgovinu drvetom i industrijsku proizvodnju. Težište tereta: 600 mm Upravljanje: hidraulično

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Godina proizvodnje: 2011, radni sati: 19.892 h, nosivost: 6.000 kg, visina dizanja: 6.300 mm, slobodno podizanje: 1.840 mm, vrsta goriva: dizel, tip jarma: triplex, građevinska visina: 2.980 mm, širina nosivog rama viljuškara: 1.560 mm, dužina viljuške: 1.400 mm, prazna masa vozila: 10.284 kg, ukupna dužina: 5.150 mm, tip pogona: Diesel, radna širina: 2.200 mm, Bočni viljuškar Težište tereta: 700 Širina viljuške: 250 mm Debljina viljuške: 60 mm Tip jarma: Triplex Stanje: Spreman za rad i potpuno funkcionalan Tehničko stanje: normalno Prednje gume tip: pneumatske Prednje gume veličina: 3.00-15 Csdpfx Aey Uz R Heg Tegu Zadnje gume tip: pneumatske Zadnje gume veličina: 3.00-15 Opis: Pored ovog Baumann modela, u našem magacinu u Hamburgu i Gdanjsku imamo oko 200 teretnih viljuškara, kompaktnih viljuškara, viljuškara i bočnih viljuškara. Posetite našu internet stranicu - sago-online. Leasing i finansiranje pod povoljnim uslovima su za nas uvek mogući. Rado otkupljujemo i vaša polovna vozila bez obaveze kupovine kod nas. Naš vlasnik, gospodin Peter Sawitzki, rado će vam pružiti detaljno savetovanje o ovom modelu GS60/14/63TR. P.S.: Naša majstorska radionica za viljuškare specijalizovana je za popravku, održavanje, remont i specijalne nadogradnje viljuškara od 8 tona naviše. Po želji, vaše vozilo možemo izložiti kod nas na komisijski prodaju. Uređaj za podešavanje razmaka viljuški, Opseg otvaranja uređaja za razmak viljuški: 605/1.450 mm; 1x NIVO viljuška Grejanje, kompletna kabina, potpuni slobodni hod,

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 1995, Hotmelt bočni lepilni agregat Wohlenberg Cgjdezatcdopfx Ag Tsu Godina proizvodnje: 1995 Pogodno za povezivanje sa Wohlenberg Master 6501

Stanje: veoma dobro (polovno), Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Godina proizvodnje: 2003, radni sati: 1.550 h, nosivost: 4.000 kg, visina dizanja: 4.040 mm, slobodno podizanje: 1.120 mm, tačka opterećenja: 600 mm, vrsta goriva: gas, tip jarma: dupleks, građevinska visina: 3.030 mm, proizvođač motora: Perkins, dužina viljuške: 1.400 mm, prazna masa vozila: 7.500 kg, ukupna visina: 3.030 mm, ukupna dužina: 4.100 mm, ukupna širina: 2.160 mm, maksimalna nosivost: 4.000 kg, gorivo: tečni naftni gas (TNG), Oprema: kabina, osvetljenje, viljuške za palete, Linde S40 je u veoma dobrom stanju. Jarbol sa slobodnim dizanjem. Cgodpfxsy Nnc Ss Ag Tou Prodajemo viljuškare nakon kompletnog servisa. Pripremljeni za krajnjeg korisnika. Spremni za upotrebu. Možemo organizovati transport širom Evrope i sveta.

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Godina proizvodnje: 2002, radni sati: 14.178 h, nosivost: 5.000 kg, visina dizanja: 4.260 mm, slobodno podizanje: 2.000 mm, vrsta goriva: dizel, tip jarma: dupleks, građevinska visina: 2.880 mm, širina nosivog rama viljuškara: 1.260 mm, dužina viljuške: 1.350 mm, prazna masa vozila: 7.390 kg, ukupna dužina: 4.200 mm, tip pogona: Diesel, radna širina: 2.150 mm, Bočni viljuškar Težišno rastojanje: 650 Širina viljuške: 180 mm Debljina viljuške: 50 mm Tip jarma: dupleks Stanje: Spreman za upotrebu i potpuno funkcionalan Tehničko stanje: normalno Prednje gume tip: superelastične Prednje gume veličina: 27x10-12 Zadnje gume tip: superelastične Zadnje gume veličina: 27x10-12 Opis: Pored ovog Jumbo modela, u našem lageru u Hamburgu i Gdanjsku imamo još oko 200 teških viljuškara, kompaktnih viljuškara, viljuškara i bočnih viljuškara. Posetite našu internet stranicu - sago-online. Lizing / kupovina na kredit i finansiranje pod povoljnim uslovima su kod nas uvek mogući. Rado otkupljujemo i Vaš polovan viljuškar, čak i ako ne kupujete vozilo kod nas. Naš vlasnik gospodin Peter Sawitzki rado će Vas detaljno posavetovati o ovom J/SNHP 50/13/42V modelu. P.S.: Naša servisna radionica za viljuškare specijalizovana je za popravku, održavanje, remont i specijalnu izradu viljuškara nosivosti od 8 t nadalje. Takođe rado izlažemo i Vaše vozilo kod nas na komisijsku prodaju. Uređaj za podešavanje razmaka viljuški, Cgsdpsyp Nykofx Ag Tju Opseg otvaranja uređaja za podešavanje viljuški: 380 / 1245 mm Grejanje, potpuno zatvorena kabina, potpuni slobodni podizanje, Visina platforme: 880 mm

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Godina proizvodnje: 2015, radni sati: 7.586 h, nosivost: 6.000 kg, visina dizanja: 7.500 mm, vrsta goriva: dizel, tip jarma: triplex, građevinska visina: 3.400 mm, širina nosivog rama viljuškara: 1.460 mm, dužina viljuške: 1.400 mm, ukupna dužina: 5.120 mm, tip pogona: Diesel, radna širina: 2.200 mm, Bočni utovarivači Težište opterećenja: 700 Širina viljuške: 200 mm Debljina viljuške: 60 mm Tip jarbola: Triplex Stanje: Spreman za upotrebu i potpuno funkcionalan Stanje Tehnički: vrlo dobro Cjdpfxowmtl Ts Ag Tsgu Tip prednje gume: Superelastik Prednje gume veličina: 3.00-15 Zadnje gume Tip: Superelastik Veličina zadnje gume: 3.00-15 Grejanje, puna kabina, potpuno besplatno dizanje, Visina platforme: 1030 mm

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 1997, radni sati: 8.038 h, visina dizanja: 4.510 mm, vrsta goriva: dizel, tip jarma: dupleks, dužina viljuške: 1.180 mm, širina viljuške: 1.170 mm, ukupna visina: 3.220 mm, ukupna dužina: 4.650 mm, ukupna širina: 2.000 mm, boja: žuta, Težina praznog vozila: 7.940 kg Nosivost: 5.000 kg - Godina proizvodnje: 1997 - Dokumentacija dostupna: Da - Vrsta dokumentacije: Uputstvo za upotrebu - CE oznaka: Da - CE sertifikat: Ne - Serijski broj: H00289 - Radni sati: 8038 - Kapacitet podizanja: 5000 kg - Visina podizanja: 4510 mm - Prolazna visina: 3350 mm - Slobodno podizanje: 0 mm - Dužina viljuške: 1180 mm - Maksimalna širina viljuške: 1170 mm - Minimalna širina viljuške: 410 mm - Opcije: Potpuna kabina, radna svetla - Jarbol: Dupleks - Pogon: Dizel - Brend motora: Perkins - Usmerenje vožnje: 2 smera - Transportne dimenzije: 4650 mm x 2000 mm x 3220 mm (d x š x v) - Transportna masa [kg]: 7940 kg - Broj transportnih paketa: 1 Finansijske informacije PDV: Naznačena cena je bez PDV-a Cjdpfx Ajy E Irleg Tsgu PDV/Oporesivanje razlike: PDV je odbitni za preduzetnike Isporuka i otkup mogući u svakom trenutku za svu industrijsku opremu Tess van den Boom

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 1993, radni sati: 5.966 h, visina dizanja: 4.510 mm, vrsta goriva: dizel, tip jarma: dupleks, dužina viljuške: 1.180 mm, širina viljuške: 1.170 mm, ukupna visina: 3.220 mm, ukupna dužina: 4.650 mm, ukupna širina: 2.000 mm, boja: žuta, Masa bez tereta: 7.900 kg Cgodpfx Agsy Hrdns Tou Kapacitet podizanja: 5.000 kg - Godina proizvodnje: 1993 - Dokumentacija dostupna: Da - Tip dokumentacije: Korisničko uputstvo - CE oznaka prisutna: Da - CE sertifikat prisutan: Ne - Serijski broj: 021333 - Radni sati: 5966 - Nosivost: 5000 kg - Visina podizanja: 4510 mm - Prolazna visina: 3350 mm - Slobodno podizanje: 0 mm - Dužina viljuški: 1180 mm - Maksimalna širina viljuški: 1170 mm - Minimalna širina viljuški: 410 mm - Jarbol: Dupleks - Pogon: Dizel - Marka motora: Perkins - Pravac vožnje: 2 smera - Transportne dimenzije: 4650 mm x 2000 mm x 3220 mm (d x š x v) - Transportna masa: 7900 kg - Transportnih paketa [kom.]: 1 Finansijske informacije PDV: Naznačena cena je bez PDV-a PDV/Oporezivanje razlike: PDV se može odbiti za preduzetnike Isporuka i otkup su mogući u svako vreme za svu industrijsku opremu. Tess van den Boom

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Godina proizvodnje: 2011, radni sati: 11.647 h, nosivost: 5.000 kg, visina dizanja: 4.480 mm, slobodno podizanje: 2.100 mm, vrsta goriva: dizel, tip jarma: dupleks, građevinska visina: 3.030 mm, širina nosivog rama viljuškara: 1.270 mm, dužina viljuške: 1.200 mm, prazna masa vozila: 7.820 kg, ukupna dužina: 4.340 mm, tip pogona: Diesel, radna širina: 2.050 mm, Bočni viljuškar Težište tereta: 600 Širina viljuške: 180 mm Debljina viljuške: 50 mm Tip jarma: dupleks Cgsdpfx Aoxirqdog Tsu Stanje: spreman za upotrebu i potpuno funkcionalan Tehničko stanje: veoma dobro Prednje gume tip: superelastične Prednje gume dimenzije: 27x10-12 Zadnje gume tip: superelastične Zadnje gume dimenzije: 27x10-12 Opis: Pored ovog Jumbo modela, na lageru u Hamburgu i Gdanjsku imamo još oko 200 teških, kompaktnih, viljuškara i bočnih viljuškara. Posetite našu veb stranicu - sago-online. Lizing i finansiranje pod povoljnim uslovima su uvek mogući. Rado ćemo i otkupiti vaše polovno vozilo, čak i ako ne kupite vozilo kod nas. Naš vlasnik gospodin Peter Sawitzki rado će vas detaljno posavetovati o ovom JDQN50/12/45V modelu. P.S.: Naša majstorska radionica za viljuškare specijalizovana je za popravku, servis, remont i specijalnu izradu viljuškara od 8 tona naviše. Rado prihvatamo vaše vozilo za komisijsku prodaju. Uređaj za podešavanje razmaka viljušaka, Grejanje, puna kabina, puni slobodni podizaj, Visina platforme: 860 mm

Stanje: kao novo (izložbena mašina), Godina proizvodnje: 2017, Transnorm desno poravnati valjak transporter 3470-1830-1450 RA1855 Cjdpfx Agsk Abhls Tegu Marka: Transnorm Osnovne dimenzije: Konusno telo, 3470k1160-1830 mm Dužina: 3470 mm Nominalna / spoljna širina (NB): 1160-1830 mm Širina rolne (RB): 160-450 mm i 640-1000 mm Visina okvira: 290 mm Trenutno postavljena visina: 640 mm Visina vodiča stuba: 410 mm Širina (visina) bočna traka 300 mm Prečnik rolne: 50 mm Korak rolne: 65 mm Uključuje 8 metara Motor MOVI-MO 3k300-500V 1.5kV Brzina prenošenja: Obim isporuke: sa podrškom (ako je potrebno, raspitajte se) Za individualne, profesionalne savete, jednostavno nas kontaktirajte. Jednostavno nas kontaktirajte telefonom ili e-mailom. Rado ćemo vam pomoći u planiranju i implementaciji vaših projekata. Radujemo se što ćemo čuti od vas. Srdačan pozdrav Vaš tim u Dr. Sonntag GmbH & Co. KG Vaš stručnjak i kontakt osoba za intralogistiku

Stanje: dobro (polovno), Godina proizvodnje: 1988, radni sati: 16.246 h, nosivost: 1.500 kg, visina dizanja: 3.700 mm, vrsta goriva: gas, tip jarma: dupleks, prazna masa vozila: 2.760 kg, pređena kilometraža: 16.246 km, Duplex viljuškar na gas (LPG) Marka: Toyota Godina proizvodnje: 1988 Dobro vozi i podiže, nema curenja Kapacitet: 1.500 kg Visina podizanja: 3.700 mm Prolazna visina: xxx Opremljen bočnim pomeranjem (SIDESHIFT) Pogledajte video na YouTube Cgedpfx Aey Exnksg Tou

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Godina proizvodnje: 2017, radni sati: 5.198 h, nosivost: 5.000 kg, visina dizanja: 6.300 mm, slobodno podizanje: 2.080 mm, vrsta goriva: dizel, tip jarma: triplex, građevinska visina: 3.000 mm, širina nosivog rama viljuškara: 1.520 mm, dužina viljuške: 1.400 mm, prazna masa vozila: 11.210 kg, ukupna dužina: 5.140 mm, tip pogona: Diesel, radna širina: 2.220 mm, Bočni viljuškar Težište tereta: 700 Širina viljuške: 200 mm Cedpfx Agjy Tqyhj Tegu Debljina viljuške: 50 mm Tip stuba: Triplex Stanje: Spreman za upotrebu i potpuno ispravan Tehničko stanje: veoma dobro Prednje gume tip: superelastične Prednje gume dimenzija: 3.00-15 Zadnje gume tip: superelastične Zadnje gume dimenzija: 3.00-15 Opis: Pored ovog Baumann modela, u našem skladištu u Hamburgu i Gdanjsku imamo još oko 200 viljuškara za teške terete, kompaktnih viljuškara, viljuškara i bočnih viljuškara. Posetite našu internet stranicu - sago-online. Lizing i finansiranje pod povoljnim uslovima su kod nas uvek mogući. Rado otkupljujemo i vaše korišćene mašine, čak i ako ne kupite vozilo kod nas. Naš vlasnik, gospodin Peter Sawitzki, rado će vas detaljno savetovati o ovom GX50/14/63TR modelu. P.S.: Naša majstorska radionica je specijalizovana za popravku, servis, remont i specijalne izrade viljuškara od 8 t i više. Rado ćemo izložiti i vaše vozilo kod nas na komisijskoj prodaji. Uređaj za podešavanje viljuški, Opseg otvaranja uređaja za podešavanje viljuški: 590/1.520 mm Grejanje, puna kabina, potpuni slobodni podizanje, Visina platforme: 1.020 mm

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Godina proizvodnje: 2018, radni sati: 16.014 h, nosivost: 7.000 kg, visina dizanja: 4.500 mm, slobodno podizanje: 1.410 mm, vrsta goriva: dizel, tip jarma: triplex, građevinska visina: 2.550 mm, tip pogona: Diesel, Bocni viljuškar ISO klasa: ISO klasa 3 = 2.500 - 4.999 kg Tip stuba: Triplex Stanje: Spreman za upotrebu i potpuno funkcionalan Csdpfx Aoy Sqvmjg Tjgu Tehničko stanje: dobro Uređaj za podešavanje razmaka viljuški, grejanje, puna kabina,

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Godina proizvodnje: 2014, radni sati: 9.187 h, nosivost: 5.000 kg, visina dizanja: 4.000 mm, slobodno podizanje: 695 mm, vrsta goriva: dizel, tip jarma: dupleks, građevinska visina: 2.990 mm, snaga: 74 kW (100,61 KS), tip pogona: Diesel, Bočni utovarivači Težište opterećenja: 700 Tip jarbola: Dupleks Stanje Tehnički: dobro Cgedpfjunnptex Ag Tou Prednje gume Tip: Air Prednje gume Stanje: 60 - 80% Zadnje gume Tip: Air Stanje zadnjih guma: 80 - 100% Opis: Vozilo je UVV testiran. Pre isporuke, mašina se servisira i čisti. Na zahtev, mašina se može obojiti uz nadoplatu. Pored ovog modela vozila, imamo oko 120 drugih viljuškara svih težinskih klasa na lageru u našem skladištu u Meschede-Calle. Posetite našu početnu stranicu - rf-viljuškar kupovina i finansiranje po povoljnim uslovima su izvodljivi za nas u bilo kom trenutku. Takođe smo srećni da kupi vaš polovni automobil slobodno, čak i bez kupovine vozila od nas. Naša viljuškar master radionica specijalizovana je za popravku, servisiranje viljuškara, popravku i remont starog. Takođe bismo rado izložili vaše vozilo za prodaju kod nas. Prednja radna svetla, vetrobransko staklo, puna kabina, Prednja svetla na strani jarbola.

Stanje: spreman za upotrebu (polovno), Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Godina proizvodnje: 2016, radni sati: 590 h, HUBTEX MU 20 OP – Električni višesmerni bočni viljuškar Na prodaju je visokokvalitetni HUBTEX električni višesmerni bočni viljuškar u dobrom stanju. Tehnički podaci Proizvođač: HUBTEX Maschinenbau GmbH (Nemačka) Tip: MU 20 OP Serija: 2121-ELS Godina proizvodnje: 2016 Pogon: Električni, 48 V Nosivost: - 2.000 kg na LSP 600 mm - 1.500 kg na LSP 800 mm - 1.200 kg na LSP 1.000 mm Visina dizanja: do 6.100 mm Brzina vožnje: do 8 km/h Baterija: 48 V / 465 Ah (EPzS) sa punjačem (još uvek prva baterija) Sopstvena masa (bez baterije): oko 5.420 kg ⚙️ Oprema & posebne karakteristike - Višesmerni sistem upravljanja (uzdužna, poprečna, dijagonalna i kružna vožnja) - Podižuća platforma za vozača / komisionara - HUBTEX HIT2 računarski sistem sa grafičkim displejom u boji - Džojstik upravljanje voznim i funkcijama dizanja - Manuelni teleskopski i preklopni viljušci - Sigurnosna oprema prema EN 1726-2 - Idealno za rukovanje dugim materijalom i paletama 🏭 Područje primene, idealno za: Uske prolaze i regalska skladišta Dugi materijal (profili, cevi, drvo, metal) Industrija i logistika Servis je redovno obavljan od strane stručnjaka. Nova cena pre 10 godina: 123.000.- Samo 587 radnih sati. Pregled je moguć i poželjan. Csdeyiuikopfx Ag Togu Za sva dodatna pitanja ili nejasnoće, slobodno se obratite.

Stanje: dobro (polovno), Bočni kanalni kompresor, prstenasto duvalo, vakuum pumpa, duvalo -Proizvođač: Siemens, bočni kanalni duvač sa preklopnim ventilom -Tip: Elmo-G 2BH6 100-0AC12 Codpfxey Tubpj Ag Tsgu -Pogon: 2,2 kW -Obrtaji: 2860 o/min -Dimenzije: 375/335/V385 mm -Težina: 30,7 kg

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 202.000 km, vrsta goriva: dizel, konfiguracija osovina: 6x2, gorivo: dizel, boja: bela, Oprema: ABS, Tahograf, centralno zaključavanje, diferencijalna blokada, hidraulični zadnji podizač, klima uređaj, maglenke, Scania P 320 6x2 – 2016 – Euro 6 – 202.000 km: - Prva registracija 2016; - motor 320 KS – Euro 6; - oko 202.000 pređenih km; - tri osovine 6x2; - treća osovina inteligentna (upravljiva unapred/nazad); - automatski menjač; - kompletne pneumatske suspenzije; - niskoprofilne gume; - ukupna masa 26.000 kg; Cedpfey N D Auox Ag Tegu - korisna nosivost oko 15.300 kg; - digitalni tahograf. Oprema: - blokada diferencijala, klima uređaj, električni podizači stakala, električno podesiva ogledala, ABS, vozačevo sedište sa pneumatskim ogibljenjem, suncevizor, maglenke, regulator visine farova, tempomat, krovni otvor, centralno zaključavanje, auto radio. Nadogradnja: - cerada sandučar ex prevoz pića, unutrašnje dimenzije: 7,38 x 2,47 m x visina 2,10 m, sa kliznim bočnim ceradama; - hidraulična zadnja utovarna rampa Bar nosivosti 2.000 kg sa aluminijumskom platformom; - idealan za nadogradnju u tovarnu platformu / prikolicu sa hidrauličnim rampama za prevoz vozila. Vozilo je dostupno za pregled i test vožnju u preduzeću: PSL AUTOCARRI SRL Via degli Imprenditori, 45 (Z.ind.) 37067 Valeggio sul Mincio (Verona) Tel. 045/7950955. Molimo Vas da nas kontaktirate radi zakazivanja termina kako bismo što bolje organizovali prijeme u firmi. Za dodatne informacije, tehnička pojašnjenja i za saznanje o prodajnoj ceni vozila, molimo Vas da se direktno obratite našim komercijalistima na broj 045/7950955. Napomena: Opis vozila je informativnog karaktera i može sadržati greške ili netačnosti. Kupci su dužni da provere tačnu specifikaciju vozila pre kupovine. Firma PSL Autocarri Srl ne preuzima odgovornost za moguće greške i neslaganja u ovom opisu. NAPOMENA: ODGOVARAMO SAMO NA UPITE KOJI SADRŽE IME I BROJ TELEFONA ZAINTERESOVANOG LICA.

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 714.112 km, snaga: 315 kW (428,28 KS), konfiguracija osovina: 6x2, boja: bela, kabina vozača: dnevna kabina, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, suspencija: vazduh, ukupna širina: 25.500 mm, ukupna visina: 37.000 mm, Godina proizvodnje: 2015, Oprema: ABS, EBS (Elektronski kočioni sistem), klima uređaj, Za upite o vozilu Vama stoji na raspolaganju gospodin Seidel (na tel.). Mercedes-Benz Antos 2543 L 6x2 sanduk za piće. Prednja osovina A1A sa vazdušnim ogibljenjem, A1D prednja osovina 8,0 t, A1Z prednja osovina, spuštena izvedba, A2E zadnja osovina, prenosni zupčanik 440, hipoidna, 13,0 t, A4Y pomoćna osovina 7,5 t, upravljiva, rasteretiva, podizna, A5C prenos osovina i = 2,733, B1B elektronski kočioni sistem sa ABS i ASR, B1E elektronska jedinica za dovod komprimovanog vazduha, visoka, B1F grejanje elektronske jedinice za komprimovani vazduh, B2A disk kočnice napred i pozadi, B3H sekundarni vodeni retarder, B4A nadzor kondenzata za pneumatski sistem, B4M rezervoar komprimovanog vazduha, čelični, B5A dvovodna prikolica, priključak za kočnice sa leve strane, B5L priključak za prikolicu pozadi, Duo-Matic+Standard, C0Z zadnji prepust šasije 1950 mm, C2P međuosovinsko rastojanje 4600 mm, C5I elementi za pričvršćivanje za platformu, C5P vijčana šasija, C6C upravljanje, jednokružni sistem, C6J servo pumpa, neregulisana, C6U dodatni stabilizator zadnje/pomoćne osovine, C7F prednja zaštita od podilaženja (ECE), aluminijum, C7J nosač akumulatora, akumulatori jedan do drugog, C8F blatobrani za isporuku šasije, C8I zaštita od prskanja (EG), napred, C9Y bez zadnje zaštite od podilaženja (ECE), D0L paket za pušače, D0S priključak komprimovanog vazduha u kabini, D1C vozačevo sedište s amortizacijom, komfor, D1N suvozačevo multifunkcionalno sedište, D2N otpuštanje naslona sedišta vozača, D3I donji ležaj, D3Q presvlaka sedišta, velur, D4Y bočne roletne za sunce, vozačeva strana, D6F klima uređaj, D6I iskorišćenje ostatka toplote, D6M dodatno grejanje na toplu vodu u kabini, D7G poklopac prostora za odlaganje, vozačeva i suvozačeva strana, D7P niska tacna za odlaganje na centralnom tunelu, D8A krovni prozor/otvori za ventilaciju, E0D senzor akumulatora Hella, E1C akumulatori 2x12V/220Ah, sa smanjenim održavanjem, E1M alternator 28V/150A, E3L utičnica 24V/15A u prostoru za noge suvozača, E4B interfejs za sistem upravljanja flotom FMS, E4C dodatne funkcije za proizvođače nadogradnji, E4W pomoć pri kretanju, ograničenje brzine 30 km/h, E5A prekidač br. 1 za elektriku eksterne nadogradnje, E6A utičnica za prikolicu 24V, 15-pinska, E7F daljinsko upravljanje vazdušnim ogibljenjem, E9H predpriprema za upravljanje utovarnom rampom, F0F bočni modul, N3 vozilo, F0X poklopac retrovizora, drumsko vozilo, F1O M-kabina ClassicSpace, 2,30 m, tunel 320 mm, F3B oslanjanje kabine, komforno, čelično, F3W sistem naginjanja kabine, mehaničko-hidraulični, F4H zadnja kabinska pregrada bez prozora, F4X spoljašnji poklopac za odlaganje, levo, F5C vođice vazduha bez donje maske, blokirajuće, F5L spoljašnja sunčana roletna, providna, F5Y obloga A-stuba, F6C zatamnjeno prednje staklo, F6I grejani prednji retrovizor, F7B odbojnik, uglovi čelični, F7C srednji deo branika sa kukama za vuču, F7X ulaz u kabinu levo/desno, fiksni, F8B 2 daljinska ključa, F8E sistem zaključavanja sa centralnim zaključavanjem, F8F komforni sistem zaključavanja, G0U „economy“ program vožnje, G2B menjač G 211-12/14,93-1,0, G5A jednostruka lamela kvačila, G5G Mercedes PowerShift 3, I2G bešavne gume 315/80 R 22,5 napred/pomoćne/pomoćne zadnje, I2H bešavne gume 315/80 R 22,5 zadnje, I4C točkaška formula 6x2 ENA, I6I proizvodni pogon Wörth, I6X vazdušno ogibljenje zadnje osovine, J1C kombinovani instrument 12,7 cm sa video funkcijom, J1R digitalni tahograf, EU, obrtaji, ADR, J1S proizvođač tahografa VDO, J2D r Cgjdpfx Agey T Uuis Tou

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 736.739 km, snaga: 315 kW (428,28 KS), konfiguracija osovina: 6x2, boja: srebrna, kabina vozača: dnevna kabina, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, suspencija: vazduh, ukupna širina: 25.500 mm, ukupna visina: 37.000 mm, Godina proizvodnje: 2015, Oprema: ABS, EBS (Elektronski kočioni sistem), klima uređaj, Za upite o vozilu Vama stoji na raspolaganju gospodin Seidel (na tel.). Mercedes-Benz Antos 2543 L 6x2 sanduk za piće. Prednja osovina A1A sa vazdušnim ogibljenjem, A1D prednja osovina 8,0 t, A1Z prednja osovina, spuštena izvedba, A2E zadnja osovina, prenosni zupčanik 440, hipoidna, 13,0 t, A4Y pomoćna osovina 7,5 t, upravljiva, rasteretiva, podizna, A5C prenos osovina i = 2,733, B1B elektronski kočioni sistem sa ABS i ASR, B1E elektronska jedinica za dovod komprimovanog vazduha, visoka, B1F grejanje elektronske jedinice za komprimovani vazduh, B2A disk kočnice napred i pozadi, B3H sekundarni vodeni retarder, B4A nadzor kondenzata za pneumatski sistem, B4M rezervoar komprimovanog vazduha, čelični, B5A dvovodna prikolica, priključak za kočnice sa leve strane, B5L priključak za prikolicu pozadi, Duo-Matic+Standard, C0Z zadnji prepust šasije 1950 mm, C2P međuosovinsko rastojanje 4600 mm, C5I elementi za pričvršćivanje za platformu, C5P vijčana šasija, C6C upravljanje, jednokružni sistem, C6J servo pumpa, neregulisana, C6U dodatni stabilizator zadnje/pomoćne osovine, C7F prednja zaštita od podilaženja (ECE), aluminijum, C7J nosač akumulatora, akumulatori jedan do drugog, C8F blatobrani za isporuku šasije, C8I zaštita od prskanja (EG), napred, C9Y bez zadnje zaštite od podilaženja (ECE), D0L paket za pušače, D0S priključak komprimovanog vazduha u kabini, D1C vozačevo sedište s amortizacijom, komfor, D1N suvozačevo multifunkcionalno sedište, D2N otpuštanje naslona sedišta vozača, D3I donji ležaj, D3Q presvlaka sedišta, velur, D4Y bočne roletne za sunce, vozačeva strana, D6F klima uređaj, D6I iskorišćenje ostatka toplote, D6M dodatno grejanje na toplu vodu u kabini, D7G poklopac prostora za odlaganje, vozačeva i suvozačeva strana, D7P niska tacna za odlaganje na centralnom tunelu, D8A krovni prozor/otvori za ventilaciju, E0D senzor akumulatora Hella, E1C akumulatori 2x12V/220Ah, sa smanjenim održavanjem, E1M alternator 28V/150A, E3L utičnica 24V/15A u prostoru za noge suvozača, E4B interfejs za sistem upravljanja flotom FMS, E4C dodatne funkcije za proizvođače nadogradnji, E4W pomoć pri kretanju, ograničenje brzine 30 km/h, E5A prekidač br. 1 za elektriku eksterne nadogradnje, E6A utičnica za prikolicu 24V, 15-pinska, E7F daljinsko upravljanje vazdušnim ogibljenjem, E9H predpriprema za upravljanje utovarnom rampom, F0F bočni modul, N3 vozilo, F0X poklopac retrovizora, drumsko vozilo, F1O M-kabina ClassicSpace, 2,30 m, tunel 320 mm, F3B oslanjanje kabine, komforno, čelično, F3W sistem naginjanja kabine, mehaničko-hidraulični, F4H zadnja kabinska pregrada bez prozora, F4X spoljašnji poklopac za odlaganje, levo, F5C vođice vazduha bez donje maske, blokirajuće, F5L spoljašnja sunčana roletna, providna, F5Y obloga A-stuba, F6C zatamnjeno prednje staklo, F6I grejani prednji retrovizor, F7B odbojnik, uglovi čelični, F7C srednji deo branika sa kukama za vuču, F7X ulaz u kabinu levo/desno, fiksni, F8B 2 daljinska ključa, F8E sistem zaključavanja sa centralnim zaključavanjem, F8F komforni sistem zaključavanja, G0U „economy“ program vožnje, G2B menjač G 211-12/14,93-1,0, G5A jednostruka lamela kvačila, G5G Mercedes PowerShift 3, I2G bešavne gume 315/80 R 22,5 napred/pomoćne/pomoćne zadnje, I2H bešavne gume 315/80 R 22,5 zadnje, I4C točkaška formula 6x2 ENA, I6I proizvodni pogon Wörth, I6X vazdušno ogibljenje zadnje osovine, J1C kombinovani instrument 12,7 cm sa video funkcijom, J1R digitalni tahograf, EU, obrtaji, ADR, J1S proizvođač tahografa VDO, J2D r Cjdpfx Agey T Uucj Tjgu

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Godina proizvodnje: 2016, radni sati: 7.664 h, nosivost: 5.000 kg, visina dizanja: 6.250 mm, slobodno podizanje: 2.070 mm, vrsta goriva: dizel, tip jarma: triplex, građevinska visina: 3.000 mm, širina nosivog rama viljuškara: 1.520 mm, dužina viljuške: 1.400 mm, prazna masa vozila: 11.110 kg, ukupna dužina: 5.100 mm, tip pogona: Diesel, radna širina: 2.200 mm, Bočni viljuškar Težište tereta: 700 Širina viljuške: 200 mm Debljina viljuške: 50 mm Tip stuba: Triplex Stanje: Spreman za upotrebu i potpuno funkcionalan Tehničko stanje: veoma dobro Prednje gume tip: superelastične Prednje gume dimenzija: 3.00-15 Zadnje gume tip: superelastične Zadnje gume dimenzija: 3.00-15 Opis: Pored ovog Baumann modela imamo još oko 200 teških viljuškara, kompaktnih viljuškara, klasičnih viljuškara i bočnih viljuškara na lageru u Hamburgu i Gdanjsku. Posetite našu internet stranicu - sago-online. Lizing i finansiranje pod povoljnim uslovima su uvek mogući kod nas. Rado otkupljujemo i Vaš polovni viljuškar, čak i ako ne kupujete vozilo kod nas. Naš vlasnik, gospodin Peter Sawitzki, rado će Vas detaljno posavetovati o ovom GX50/14/63TR modelu. P.S.: Naša majstorska radionica za viljuškare specijalizovana je za popravku, održavanje, remont i specijalnu izradu viljuškara od 8 tona naviše. Po želji, Vaše vozilo možemo izložiti kod nas na komisijsku prodaju. Grejanje, kompletna kabina, potpuni slobodan podizanje (full free lift), Cgedpfxoy Sqcgo Ag Tou Visina platforme: 1000 mm

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Godina proizvodnje: 2014, radni sati: 8.936 h, nosivost: 5.000 kg, visina dizanja: 6.280 mm, slobodno podizanje: 2.050 mm, vrsta goriva: dizel, tip jarma: triplex, građevinska visina: 3.000 mm, širina nosivog rama viljuškara: 1.520 mm, dužina viljuške: 1.400 mm, prazna masa vozila: 10.500 kg, ukupna dužina: 5.070 mm, tip pogona: Diesel, radna širina: 2.200 mm, Bočni viljuškar Težište tereta: 700 Širina viljuške: 200 mm Debljina viljuške: 50 mm Tip jarbola: Triplex Stanje: Spreman za upotrebu i potpuno funkcionalan Tehničko stanje: veoma dobro Csdjy Sqcajpfx Ag Togu Prednje gume tip: superelastične Prednje gume dimenzije: 3.00-15 Zadnje gume tip: superelastične Zadnje gume dimenzije: 3.00-15 Opis: Osim ovog Baumann modela, imamo oko 200 teških viljuškara, kompaktnih viljuškara, viljuškara i bočnih viljuškara na lageru u Hamburgu i Gdanjsku. Posetite našu internet stranicu - sago-online. Najam sa otkupom i finansiranje pod povoljnim uslovima su kod nas uvek mogući. Rado otkupljujemo i vaše polovnjake bez obaveze kupovine kod nas. Naš vlasnik, gospodin Peter Sawitzki, rado će vas detaljno posavetovati u vezi ovog DFQ50/14/63TR modela. P.S.: Naša majstorska radionica za viljuškare specijalizovana je za popravku, remont, generalnu obnovu i specijalne zahvate za viljuškare od 8 tona naviše. Po želji, vaše vozilo možemo izložiti kod nas u komisijskoj prodaji. Grejanje, potpuno zatvorena kabina, potpuni slobodni hod, Visina platforme: 1040 mm

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Godina proizvodnje: 2013, radni sati: 12.668 h, nosivost: 5.000 kg, visina dizanja: 5.980 mm, slobodno podizanje: 1.990 mm, vrsta goriva: električni, tip jarma: triplex, građevinska visina: 2.970 mm, širina nosivog rama viljuškara: 1.500 mm, dužina viljuške: 1.600 mm, prazna masa vozila: 11.770 kg, ukupna dužina: 5.340 mm, tip pogona: Elektro, radna širina: 2.530 mm, Elektro bočni viljuškar Težište opterećenja: 800 Širina vilica: 200 mm Debljina vilica: 50 mm Tip jarbola: Triplex Stanje: Spreman za rad i potpuno funkcionalan Tehničko stanje: veoma dobro Csdjyriwzepfx Ag Tegu Prednje gume tip: pneumatske Prednje gume dimenzije: 3.00-15 Zadnje gume tip: pneumatske Zadnje gume dimenzije: 3.00-15 Baterija volt: 80V Baterija Ah: 1250Ah Godina proizvodnje baterije: 2024 Opis: Pored ovog Baumann modela, u našem skladištu u Hamburgu i Gdanjsku imamo još oko 200 viljuškara za teške terete, kompaktnih viljuškara, viljuškara i bočnih viljuškara. Posetite našu internet stranicu - sago-online. Leasing i finansiranje po povoljnim uslovima su kod nas uvek mogući. Takođe otkupljujemo vaše polovne mašine, čak i ako ne kupujete vozilo kod nas. Naš vlasnik, gospodin Peter Sawitzki, stoji vam na raspolaganju za detaljnu konsultaciju o ovom modelu EGX50/16/60TR. P.S.: Naša majstorska radionica je specijalizovana za popravku, remont i specijalne nadogradnje viljuškara nosivosti od 8 tona naviše. Takođe možemo izložiti vaše vozilo kod nas na komisijsku prodaju. Uređaj za podešavanje širine vilica, Opseg podešavanja uređaja za vilice: 560 / 1440 mm Grejanje, zatvorena kabina, potpuni slobodni podizaj, Visina platforme: 1020 mm.

Godina proizvodnje: 2002, stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Na prodaju je naručena mlin Getecha, model GRS 180 sa vodenim hlađenjem. Csdey Ugiuopfx Ag Tsgu Snaga: 2,2 kW Noževi: 3 komada Sito: 6 mm

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2003, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Pomoćna mlin ZERMA GSL 180/300 Snaga: 4 kW Codpfx Agoy Ughqj Tegu Otvor levka: 290 mm x 270 mm Noževi: 10 komada po držaču, ukupno 30 Sito: 6 mm

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Godina proizvodnje: 2016, radni sati: 18.784 h, nosivost: 6.000 kg, visina dizanja: 4.500 mm, slobodno podizanje: 650 mm, vrsta goriva: dizel, tip jarma: simpleks, građevinska visina: 3.190 mm, širina nosivog rama viljuškara: 1.330 mm, dužina viljuške: 1.190 mm, prazna masa vozila: 9.430 kg, ukupna dužina: 4.800 mm, tip pogona: Diesel, radna širina: 2.000 mm, Bočni utovarivači Težište opterećenja: 600 Širina viljuške: 200 mm Debljina viljuške: 50 mm Tip jarbola: Standardni Stanje: Spreman za upotrebu i potpuno funkcionalan Stanje Tehnički: vrlo dobro Prednje gume Tip: Air Prednje gume veličina: 3.00-15 Zadnje gume Tip: Air Veličina zadnje gume: 3.00-15 Opis: Pored ovog Baumann modela, imamo oko 200 teških viljuškara, kompaktnih viljuškara, viljuškara i bočnih utovarivača u našem skladištu u Hamburgu i Gdanjsku. Posetite našu početnu stranicu - sago-online kupovina na ratu i finansiranje po povoljnim uslovima su nam mogući u bilo kom trenutku. Takođe smo srećni da kupi vaš polovni automobil slobodno, čak i bez kupovine vozila od nas. Naš vlasnik gospodin Peter Savitzki će vas rado detaljno posavetovati o ovom GKS60L / 12/45St UK PS: Naša viljuškar master radionica specijalizovana za popravku, popravku, remont i specijalnu konstrukciju za viljuškara od 8 tona. Specijalizovan. Takođe smo srećni da izloži svoje vozilo za komisionu prodaju. grejanje, Puna kabina, Csdou Dy Emjpfx Ag Togu Visina platforme: 1 050 mm