Dizel viljuškari

Kalmar DCG 160-12

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Godina proizvodnje: 2021, radni sati: 3.348 h, nosivost: 16.000 kg, visina dizanja: 4.000 mm, slobodno podizanje: 150 mm, vrsta goriva: dizel, tip jarma: simpleks, građevinska visina: 3.820 mm, dužina viljuške: 2.400 mm, tip pogona: Diesel, Dizel viljuškar Centar gravitacije opterećenja: 1200 Širina viljuške: 250 mm Debljina viljuške: 100 mm Tip jarbola: Standardni Tehničko stanje: dobro Prednje gume, tip: Superelastične Stanje prednjih guma: 80 - 100% Zadnje gume, tip: Superelastične Stanje zadnjih guma: 60 - 80% Pjdevvpcnepfx Agqjgu Bočni pomak, uređaj za podešavanje viljušaka, Unutrašnja udaljenost između viljušaka pri maksimalnom razmaku: 1.750 mm. 3. ventil, 4. ventil, grejač, puna kabina, klima uređaj, CE sertifikat, džojstik, LED.

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: A40200625, Godina proizvodnje: 2011, radni sati: 63.863 h, nosivost: 15.000 kg, visina dizanja: 5.000 mm, vrsta goriva: dizel, tip jarma: simpleks, građevinska visina: 4.200 mm, snaga: 147 kW (199,86 KS), širina nosivog rama viljuškara: 2.500 mm, prazna masa vozila: 23.000 kg, tip pogona: Diesel, radna širina: 2.500 mm, Viličar za teške terete – dizel Broj šasije: A40200625 Centar gravitacije tereta: 1200 Tip jarbola: standardni Pjdpfxsuh Auio Agqsgu Menjač: ZF 3WG161 Tehničko stanje: dobro Prednje gume, tip: vazdušne Prednje gume, veličina: 12.00-20 Prednje gume, stanje: 20 - 40% Zadnje gume, tip: vazdušne Zadnje gume, veličina: 12.00-20 Zadnje gume, stanje: 40 - 60% Opis: prodajemo bez nosača viljuške i hidrauličnog cilindra za podizanje. Potpuna kabina.

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Godina proizvodnje: 2021, radni sati: 375 h, nosivost: 16.000 kg, visina dizanja: 5.000 mm, slobodno podizanje: 1.700 mm, vrsta goriva: dizel, tip jarma: triplex, građevinska visina: 3.300 mm, širina nosivog rama viljuškara: 2.500 mm, dužina viljuške: 2.400 mm, prazna masa vozila: 25.200 kg, ukupna dužina: 5.400 mm, tip pogona: Diesel, radna širina: 2.550 mm, Dizel viljuškar Centar težine opterećenja: 1200 Širina viljuške: 250 mm Debljina viljuške: 100 mm Tip jarbola: Triplex Stanje: Spreman za upotrebu i potpuno funkcionalan Tehničko stanje: vrlo dobro Prednje gume, tip: Superelastik Prednje gume, veličina: 12.00-20 Zadnje gume, tip: Superelastik Zadnje gume, veličina: 12.00-20 Opis: Pored ovog modela Kalmar, u našem skladištu u Hamburgu i Gdanjsku imamo oko 200 viljuškara za teška tereta, kompaktnih viljuškara, viljuškara i bočnih viljuškara. Posetite našu veb stranicu – sago-online. Iznajmljivanje sa mogućnošću kupovine i finansiranje po povoljnim uslovima su uvek mogući. Takođe rado kupujemo i vaše rabljene viljuškare, čak i ako ne kupujete vozilo od nas. Naš vlasnik, gospodin Peter Savicki, rado će vam pružiti detaljne informacije o ovom modelu DCG160-12. P.S.: Naša specijalizovana radionica za viljuškare je specijalizovana za popravku, održavanje, renoviranje i izradu specijalnih viljuškara od 8 tona na više. Rado ćemo vaše vozilo izložiti u našoj prodavnici na komisionu prodaju. Bočni klizač, uređaj za podešavanje viljuške, Uređaj za podešavanje viljuške, opseg podešavanja: 700 / 2360 mm Pjdpfxoz Ewczo Agqegu Grejač, puna kabina, potpuno slobodan podizni hod.

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Godina proizvodnje: 2014, radni sati: 6.300 h, nosivost: 16.000 kg, visina dizanja: 5.000 mm, tačka opterećenja: 1.200 mm, snaga: 129 kW (175,39 KS), ukupna težina: 21.500 kg, prazna masa vozila: 21.500 kg, Nudimo ovaj polovni viljuškar Kalmar DCG 160-12, proizveden 2014. godine. Proizvođač: Kalmar Model: DCG 160-12 Serijski broj: A40400468 Godina proizvodnje: 2014 Nosivost pri centru opterećenja od 1200 mm: 16000 kg Nosivost pri centru opterećenja od 1500 mm: 13600 kg Nosivost pri centru opterećenja od 1800 mm: 11820 kg Udaljenost centra opterećenja: 1200 mm Maksimalna visina podizanja: 5000 mm Masa bez opterećenja: 21500 kg Snaga motora: 129 kW Nivo buke: 108 dB Viljuške nisu uključene (ne posedujemo ih). Pgodpfx Agszhkyzoqeu Ako imate bilo kakvih pitanja ili vam je potrebno više informacija, slobodno nam pošaljite poruku ili nas pozovite.

Stanje: skoro kao nov (polovno), Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, vrsta goriva: električni, ukupna težina: 1.100 kg, konfiguracija osovina: 1 osovina, sledeća inspekcija (TÜV): 07/2028, Godina proizvodnje: 2006, radni sati: 321 h, 🏗️ NA PRODAJU – BÖCKER JUNIOR 24 Prodajemo Böcker Junior 24, lift za krovove i gradilišta, sa električnim pogonom i vrlo malo sati rada. 🔹 Glavne karakteristike Visina rada: do 31 m sa produžecima Nosivost: 250 kg Sati rada: samo 321 sat Pogonski sistem: električni 🔧 Uključeni dodaci Zglobno/ugoni spoj Teleskopski stub 3 produžetka od 2 m 1 produžetak od 1 m Univerzalna platforma Platforma za otpad Platforma za dugi materijal, idealna za: letve daske grede stakla žljebove krovne prozore Pgedpfx Agezz Rr Deqju fotovoltaične panele i još mnogo toga 🚚 Takođe idealan za selidbe Böcker Junior 24 može biti opremljen i specijalnom platformom za selidbe, posebno pogodnom za firme za selidbe za podizanje i transport nameštaja na više spratove. ⚠️ Platforma za selidbe nije uključena u prodaju, ali se može kupiti odvojeno. 💡 Idealno za građevinske firme, stolare, limare, krovopokrivače, instalatore fotovoltaičnih sistema i firme za selidbe.

Stanje: dobro (polovno), broj mašine/vozila: 3506, Godina proizvodnje: 2016, nosivost: 16.000 kg, visina dizanja: 10.000 mm, tip jarma: dupleks, ukupna dužina: 5.500 mm, ukupna širina: 2.890 mm, radna težina: 29.100 kg, dodatne karakteristike opreme: Dual tread, Front mud guards, Centralized greasing system, Oprema: osvetljenje, Kalmar DCG160-12 iz Uniktruck-a Tip točka – pogonski točak: pneumatski Tip točka – upravljački točak: pneumatski Pgedpfx Aeyuilkogqsu Dimenzija točka – pogonski točak: 12.00-20 Dimenzija točka – upravljački točak: 12.00-20

Stanje: dobro (polovno), broj mašine/vozila: 2708, Godina proizvodnje: 2023, nosivost: 16.000 kg, visina dizanja: 4.000 mm, tip jarma: dupleks, širina nosivog rama viljuškara: 200 mm, dužina viljuške: 2.400 mm, ukupna dužina: 5.700 mm, ukupna širina: 2.560 mm, radna težina: 22.400 kg, dodatne karakteristike opreme: Engine heater, Centralized greasing system, Oprema: osvetljenje, Kalmar DCG160-12 iz Uniktruck-a Tip točka – pogonski točak: pneumatski Tip točka – upravljački točak: pneumatski Pgjdpfeyuhr Nox Agqsu Dimenzija točka – pogonski točak: 12.00-20 Dimenzija točka – upravljački točak: 12.00-20

Stanje: dobro (polovno), broj mašine/vozila: 2707, Godina proizvodnje: 2023, nosivost: 16.000 kg, visina dizanja: 4.000 mm, tip jarma: dupleks, širina nosivog rama viljuškara: 200 mm, dužina viljuške: 2.400 mm, ukupna dužina: 5.700 mm, ukupna širina: 2.560 mm, radna težina: 22.400 kg, dodatne karakteristike opreme: Engine heater, Centralized greasing system, Oprema: osvetljenje, Kalmar DCG160-12 od Uniktruck Tip točka – pogonski točak: pneumatski Pgjdpfxsyuhr Ae Agqju Tip točka – upravljački točak: pneumatski Dimenzija točka – pogonski točak: 12.00-20 Dimenzija točka – upravljački točak: 12.00-20

Stanje: novo, Godina proizvodnje: 2023, nosivost: 16.000 kg, visina dizanja: 5.080 mm, ukupna dužina: 8.070 mm, · Širina koloseka (c-c), prednji – zadnji (mm) 1855 – 1960 · Radijus okretanja, spolja – iznutra (mm) 5175 – 600 · Visina na nagibu kabine, maks. EGO kabina, OHG (mm) KSNUMKS · Širina na nagibu kabine, maks. EGO kabina, OHG (mm) KSNUMKS · Min. širina prolaza za 90° slaganje (mm) 8770 · Nagibni jarbol, napred – nazad (°) 5 – 10 · Bočno pomeranje ± na širini preko oštrice viljuške (mm) 415 – 1530 · Opterećenje prednje osovine, bez opterećenja (kg) 10500 · Opterećenje prednje osovine, sa nominalnim opterećenjem (kg) 35800 · Opterećenje zadnje osovine, bez opterećenja (kg) 11900 · Osovinsko opterećenje pozadi, sa nominalnim opterećenjem (kg) 2600 · Pritisak vazduha (MPa) Hidraulični servo – volan · Tip – kočeni točkovi Disk kočnice hlađene uljem – pogonski točkovi · Tip – kočeni točkovi Suva, opružna disk kočnica – pogonski točkovi · Hidraulični pritisak Mak. (MPa) 18 · Količina hidrauličkog ulja (l) 220 · Rezervoar za gorivo (l) 170 · AdBlue zapremina* (l) 15 · Snaga motora ISO 3046 – pri brzini (kW – rpm): 164/233 – 2200 Pgodpfxoygngws Agqju · Obrtni moment ISO 3046 – pri brzini (Nm – rpm): 945 – 1500 · Broj cilindara – zapremina cilindra (cm³) 6 – 6702 · Potrošnja goriva, normalna vožnja (l / h) 8-10 · Kvačilo, Tip: Pretvarač obrtnog momenta · Prenos, Tip: Hidrodinamički Povershift · Broj brzina, napred – unazad: 3 - 3 · Tip alternatora – snaga (W) AC-1960 · Starter baterija: Napon – Kapacitet (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomski volan: Podesiv je i može se preklopiti na jednu stranu. Ovo smanjuje opterećenje vozača prilikom vožnje i vožnje unazad. · Udobne pedale: Novi, fleksibilan i bezbedan sistem pedala sa podesivim uglom pedale. Poboljšava ergonomiju i smanjuje stres na nogama vozača. · Brisači vetrobranskog stakla visokih performansi: Obezbedite 90% pokrivenost zakrivljenog vetrobranskog stakla. Krovni brisači su takođe integrisani. · Ergonomsko multifunkcionalno sedište: Okretno i potpuno integrisano. · Klimatski paket: Kompletan i fleksibilan sistem klimatizacije koji zadovoljava visoke zahteve klimatski testirane EGO kabine. Veći usisnici vazduha. Zamena filtera bez problema na prednjoj strani mašine. Potpuna udobnost vožnje zahvaljujući odličnom dimenzionisanih i konstruisanih sklopova. · Kontrolna konzola: Jednostavan za postavljanje, prilagođavanje, korišćenje i razumevanje. Sve potrebne kontrole, prekidači, poluge i indikatori su lako dostupni za efikasan rad. · Kontrolna tabla: Savršena jedinica za vozače koji koriste mini volan ili polugu upravljača. Integrisani prekidači. Potpuno podesiv i pojedinačno testiran za optimalnu ergonomiju. Ergonomski volan je preklopljen napred bez ometanja pogleda. · Optimizovana vizija: Potpuno novi otvoreni dizajn. Sa pametnim profilima i zakrivljenim prednjim i zadnjim prozorima. Optimizovana vidljivost iz svih uglova – sa izuzetno dobrom vidljivošću dijagonalno napred i nazad. Snažan osećaj na otvorenom · Cumminsovi novi dizel motori za EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Nova Cummins dizel platforma kombinuje hlađenu recirkulaciju izduvnih gasova sa poboljšanim sistemom visokog pritiska common rail goriva (HPDR) i filterom čestica. Ovo omogućava čistije i efikasnije sagorevanje, što rezultira do pet odsto manjom potrošnjom udara bez ugrožavanja performansi.

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2023, nosivost: 16.000 kg, visina dizanja: 3.870 mm, dužina viljuške: 2.400 mm, ukupna dužina: 8.080 mm, · Širina koloseka (c-c), prednji – zadnji (mm) 1855 – 1960 · Radijus okretanja, spolja – iznutra (mm) 5175 – 600 · Visina na nagibu kabine, maks. EGO kabina, OHG (mm) KSNUMKS · Širina na nagibu kabine, maks. EGO kabina, OHG (mm) KSNUMKS · Min. širina prolaza za 90° slaganje (mm) 8770 · Nagibni jarbol, napred – nazad (°) 5 – 10 · Bočno pomeranje ± na širini preko oštrice viljuške (mm) 415 – 1530 · Opterećenje prednje osovine, bez opterećenja (kg) 10500 · Opterećenje prednje osovine, sa nominalnim opterećenjem (kg) 35800 · Opterećenje zadnje osovine, bez opterećenja (kg) 11900 · Osovinsko opterećenje pozadi, sa nominalnim opterećenjem (kg) 2600 · Pritisak vazduha (MPa) Hidraulični servo – volan · Tip – kočeni točkovi Disk kočnice hlađene uljem – pogonski točkovi · Tip – kočeni točkovi Suva, opružna disk kočnica – pogonski točkovi · Hidraulični pritisak Mak. (MPa) 18 Psdpfxeywn Hmo Agqsgu · Količina hidrauličkog ulja (l) 220 · Rezervoar za gorivo (l) 170 · AdBlue zapremina* (l) 15 · Snaga motora ISO 3046 – pri brzini (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Obrtni moment ISO 3046 – pri brzini (Nm – rpm): 945 – 1500 · Broj cilindara – zapremina cilindra (cm³) 6 – 6702 · Potrošnja goriva, normalna vožnja (l / h) 8-10 · Kvačilo, Tip: Pretvarač obrtnog momenta · Prenos, Tip: Hidrodinamički Povershift · Broj brzina, napred – unazad: 3 - 3 · Tip alternatora – snaga (W) AC-1960 · Starter baterija: Napon – Kapacitet (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomski volan: Podesiv je i može se preklopiti na jednu stranu. Ovo smanjuje opterećenje vozača prilikom vožnje i vožnje unazad. · Udobne pedale: Novi, fleksibilan i bezbedan sistem pedala sa podesivim uglom pedale. Poboljšava ergonomiju i smanjuje stres na nogama vozača. · Brisači vetrobranskog stakla visokih performansi: Obezbedite 90% pokrivenost zakrivljenog vetrobranskog stakla. Krovni brisači su takođe integrisani. · Ergonomsko multifunkcionalno sedište: Okretno i potpuno integrisano. · Klimatski paket: Kompletan i fleksibilan sistem klimatizacije koji zadovoljava visoke zahteve klimatski testirane EGO kabine. Veći usisnici vazduha. Zamena filtera bez problema na prednjoj strani mašine. Potpuna udobnost vožnje zahvaljujući vrhunski dimenzionisanim i dizajniranim sklopovima. · Kontrolna konzola: Jednostavan za postavljanje, prilagođavanje, korišćenje i razumevanje. Sve potrebne kontrole, prekidači, poluge i indikatori su lako dostupni za efikasan rad. · Kontrolna tabla: Savršena jedinica za vozače koji koriste mini volan ili polugu upravljača. Integrisani prekidači. Potpuno podesiv i pojedinačno testiran za optimalnu ergonomiju. Ergonomski volan je preklopljen napred bez ometanja pogleda. · Optimizovana vizija: Potpuno novi otvoreni dizajn. Sa pametnim profilima i zakrivljenim prednjim i zadnjim prozorima. Optimizovana vidljivost iz svih uglova – sa izuzetno dobrom vidljivošću dijagonalno napred i nazad. Snažan osećaj na otvorenom · Cumminsovi novi dizel motori za EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Nova Cummins dizel platforma kombinuje hlađenu recirkulaciju izduvnih gasova sa poboljšanim sistemom visokog pritiska common rail goriva (HPDR) i filterom čestica. Ovo omogućava čistije i efikasnije sagorevanje, što može da smanji potrošnju udara struje do pet procenata bez potrebe za ograničenje performansi.

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2023, nosivost: 16.000 kg, visina dizanja: 4.540 mm, ukupna dužina: 8.090 mm, · Širina koloseka (c-c), prednji – zadnji (mm) 1855 – 1960 · Radijus okretanja, spolja – iznutra (mm) 5175 – 600 · Visina na nagibu kabine, maks. EGO kabina, OHG (mm) KSNUMKS · Širina na nagibu kabine, maks. EGO kabina, OHG (mm) KSNUMKS · Min. širina prolaza za 90° slaganje (mm) 8770 · Nagibni jarbol, napred – nazad (°) 5 – 10 · Bočno pomeranje ± na širini preko oštrice viljuške (mm) 415 – 1530 · Opterećenje prednje osovine, bez opterećenja (kg) 10500 · Opterećenje prednje osovine, sa nominalnim opterećenjem (kg) 35800 · Opterećenje zadnje osovine, bez opterećenja (kg) 11900 · Osovinsko opterećenje pozadi, sa nominalnim opterećenjem (kg) 2600 · Pritisak vazduha (MPa) Hidraulični servo – volan · Tip – kočeni točkovi Disk kočnice hlađene uljem – pogonski točkovi · Tip – kočeni točkovi Suva, opružna disk kočnica – pogonski točkovi · Hidraulični pritisak Mak. (MPa) 18 · Količina hidrauličkog ulja (l) 220 · Rezervoar za gorivo (l) 170 · AdBlue zapremina* (l) 15 · Snaga motora ISO 3046 – pri brzini (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Obrtni moment ISO 3046 – pri brzini (Nm – rpm): 945 – 1500 · Broj cilindara – zapremina cilindra (cm³) 6 – 6702 · Potrošnja goriva, normalna vožnja (l / h) 8-10 · Kvačilo, Tip: Pretvarač obrtnog momenta Pgedpfx Agexd Hk Isqju · Prenos, Tip: Hidrodinamički Povershift · Broj brzina, napred – unazad: 3 - 3 · Tip alternatora – snaga (W) AC-1960 · Starter baterija: Napon – Kapacitet (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomski volan: Podesiv je i može se preklopiti na jednu stranu. Ovo smanjuje opterećenje vozača prilikom vožnje i vožnje unazad. · Udobne pedale: Novi, fleksibilan i bezbedan sistem pedala sa podesivim uglom pedale. Poboljšava ergonomiju i smanjuje stres na nogama vozača. · Brisači vetrobranskog stakla visokih performansi: Obezbedite 90% pokrivenost zakrivljenog vetrobranskog stakla. Krovni brisači su takođe integrisani. · Ergonomsko multifunkcionalno sedište: Okretno i potpuno integrisano. · Klimatski paket: Kompletan i fleksibilan sistem klimatizacije koji zadovoljava visoke zahteve klimatski testirane EGO kabine. Veći usisnici vazduha. Zamena filtera bez problema na prednjoj strani mašine. Potpuna udobnost vožnje zahvaljujući odličnom dimenzionisanih i konstruisanih sklopova. · Kontrolna konzola: Jednostavan za postavljanje, prilagođavanje, korišćenje i razumevanje. Sve potrebne kontrole, prekidači, poluge i indikatori su lako dostupni za efikasan rad. · Kontrolna tabla: Savršena jedinica za vozače koji koriste mini volan ili polugu upravljača. Integrisani prekidači. Potpuno podesiv i pojedinačno testiran za optimalnu ergonomiju. Ergonomski volan je preklopljen napred bez ometanja pogleda. · Optimizovana vizija: Potpuno novi otvoreni dizajn. Sa pametnim profilima i zakrivljenim prednjim i zadnjim prozorima. Optimizovana vidljivost iz svih uglova – sa izuzetno dobrom vidljivošću dijagonalno napred i nazad. Snažan osećaj na otvorenom · Cumminsovi novi dizel motori za EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Nova Cummins dizel platforma kombinuje hlađenu recirkulaciju izduvnih gasova sa poboljšanim sistemom visokog pritiska common rail goriva (HPDR) i filterom čestica. Ovo omogućava čistije i efikasnije sagorevanje, što rezultira do pet odsto manjom potrošnjom udara bez ugrožavanja performansi.

Stanje: novo, Godina proizvodnje: 2024, nosivost: 16.000 kg, visina dizanja: 5.580 mm, ukupna dužina: 8.100 mm, · Širina koloseka (c-c), prednji – zadnji (mm) 1855 – 1960 · Radijus okretanja, spolja – iznutra (mm) 5175 – 600 · Visina na nagibu kabine, maks. EGO kabina, OHG (mm) KSNUMKS · Širina na nagibu kabine, maks. EGO kabina, OHG (mm) KSNUMKS · Min. širina prolaza za 90° slaganje (mm) 8770 · Nagibni jarbol, napred – nazad (°) 5 – 10 · Bočno pomeranje ± na širini preko oštrice viljuške (mm) 415 – 1530 · Opterećenje prednje osovine, bez opterećenja (kg) 10500 · Opterećenje prednje osovine, sa nominalnim opterećenjem (kg) 35800 · Opterećenje zadnje osovine, bez opterećenja (kg) 11900 · Osovinsko opterećenje pozadi, sa nominalnim opterećenjem (kg) 2600 · Pritisak vazduha (MPa) Hidraulični servo – volan · Tip – kočeni točkovi Disk kočnice hlađene uljem – pogonski točkovi · Tip – kočeni točkovi Suva, opružna disk kočnica – pogonski točkovi · Hidraulični pritisak Mak. (MPa) 18 · Količina hidrauličkog ulja (l) 220 · Rezervoar za gorivo (l) 170 · AdBlue zapremina* (l) 15 · Snaga motora ISO 3046 – pri brzini (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Obrtni moment ISO 3046 – pri brzini (Nm – rpm): 945 – 1500 · Broj cilindara – zapremina cilindra (cm³) 6 – 6702 · Potrošnja goriva, normalna vožnja (l / h) 8-10 Pgedpfxjxvd Nxj Agqju · Kvačilo, Tip: Pretvarač obrtnog momenta · Prenos, Tip: Hidrodinamički Povershift · Broj brzina, napred – unazad: 3 - 3 · Tip alternatora – snaga (W) AC-1960 · Starter baterija: Napon – Kapacitet (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomski volan: Podesiv je i može se preklopiti na jednu stranu. Ovo smanjuje opterećenje vozača prilikom vožnje i vožnje unazad. · Udobne pedale: Novi, fleksibilan i bezbedan sistem pedala sa podesivim uglom pedale. Poboljšava ergonomiju i smanjuje stres na nogama vozača. · Brisači vetrobranskog stakla visokih performansi: Obezbedite 90% pokrivenost zakrivljenog vetrobranskog stakla. Krovni brisači su takođe integrisani. · Ergonomsko multifunkcionalno sedište: Okretno i potpuno integrisano. · Klimatski paket: Kompletan i fleksibilan sistem klimatizacije koji zadovoljava visoke zahteve klimatski testirane EGO kabine. Veći usisnici vazduha. Zamena filtera bez problema na prednjoj strani mašine. Potpuna udobnost vožnje zahvaljujući odličnom dimenzionisanih i konstruisanih sklopova. · Kontrolna konzola: Jednostavan za postavljanje, prilagođavanje, korišćenje i razumevanje. Sve potrebne kontrole, prekidači, poluge i indikatori su lako dostupni za efikasan rad. · Kontrolna tabla: Savršena jedinica za vozače koji koriste mini volan ili polugu upravljača. Integrisani prekidači. Potpuno podesiv i pojedinačno testiran za optimalnu ergonomiju. Ergonomski volan je preklopljen napred bez ometanja pogleda. · Optimizovana vizija: Potpuno novi otvoreni dizajn. Sa pametnim profilima i zakrivljenim prednjim i zadnjim prozorima. Optimizovana vidljivost iz svih uglova – sa izuzetno dobrom vidljivošću dijagonalno napred i nazad. Snažan osećaj na otvorenom · Cumminsovi novi dizel motori za EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Nova Cummins dizel platforma kombinuje hlađenu recirkulaciju izduvnih gasova sa poboljšanim sistemom visokog pritiska common rail goriva (HPDR) i filterom čestica. Ovo omogućava čistije i efikasnije sagorevanje, što rezultira do pet odsto manjom potrošnjom udara bez ugrožavanja performansi.