Damperi

Astra RD 28

Stanje: dobro (polovno), Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Godina proizvodnje: 1999, radni sati: 13.800 h, Dumper ASTRA RD 28 Godina: 1999 13.800 radnih sati Nosivost: 20.500 kg Gbodpfx Absx R Ufcepeg Automatski menjač Klima uređaj

Stanje: dobro (polovno), Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, snaga: 239 kW (324,95 KS), ukupna težina: 50.500 kg, Godina proizvodnje: 2002, radni sati: 11.245 h, broj mašine/vozila: CCC00513, 239 kV Dimenzija: 50.5 t Motor je potpuno remontovan dobar kao novi pogon Gsdpfxolhqhme Abpsbg Širina lanca: 600 mm Novi pečat cilindra

Stanje: spreman za upotrebu (polovno), vrsta goriva: dizel, nazivna snaga (prividna): 950 kVA, 1000 obrt./min originalna ruda unutrašnji rezervoar 500 l Gbedpfxswvbn Io Abpjg spreman za rad

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, snaga: 89 kW (121,01 KS), tip prenosa: hidrostat, vrsta goriva: dizel, boja: žuta, radna težina: 11.000 kg, stanje pogona: 100 procenat, stanje lanca: 100 procenat, broj sedišta: 1, Godina proizvodnje: 2025, Oprema: diferencijalna blokada, dodatna prednja svetla, grejač za parkiranje, klima uređaj, kontrola proklizavanja, tempomat, ugrađeni računar, zadnje podizanje, čelične gusenice, Shantui DH10-M – Snaga, preciznost i nemačka hidraulična moć Godew R Tqvjpfx Abpebg Shantui DH10-M guseničar buldožer je idealna mašina za profesionalce koji zahtevaju beskompromisne performanse i maksimalnu pouzdanost. Sa Cummins QSF3.8 motorom (121 KS) i radnom masom do 11.000 kg, savladava i najteže uslove na gradilištu. Glavne prednosti DH10-M: Snažan Cummins motor: 90 kW / 121 KS pri 2200 o/min za snažan rad. Linde hidraulika – napravljeno u Nemačkoj: Precizna kontrola, dugotrajna tehnologija i maksimalna efikasnost zahvaljujući nemačkom inženjeringu. Hidrostatski pogon: Elektronski kontrolisan, inteligentno se prilagođava svakoj promeni opterećenja. Snažne performanse: Do 155 kN vučne sile, brzina kretanja 0–9 km/h. Svestranost: Opremljen PAT dozerskim štitom (2,4–2,7 m³) i opcionim 3-zupčastim ripperom za zahtevne zemljane radove. Robustan i stabilan: Radna masa do 11.000 kg – stabilnost i prodornost u svim situacijama. Ekološki prihvatljiv: Ispunjava najnovije EU Stage V / Tier 4 Final standarde emisije. Zašto Shantui DH10-M? Jer nudi savršenu kombinaciju snage, efikasnosti i preciznosti. Robusna kineska izrada u kombinaciji sa nemačkom hidrauličnom tehnologijom Linde čini ovu mašinu pouzdanim izborom na globalnom nivou. 👉 Shantui DH10-M – snaga iz Kine, preciznost iz Nemačke. Kontaktirajte nas za svoju individualnu ponudu u Bagger2go GmbH, Vašem ekskluzivnom Shantui partneru za Nemačku!

Stanje: veoma dobro (polovno), Godina proizvodnje: 1981, radna širina: 520 mm, Goebel Optiforma520 godina 1981 opcija 7 ili 8 offset boja Konfiguracija: odmatač jedinica za pogon vođenje ivice UV sušara karton segment Gbodpjw Eiw Ajfx Abpjg grupa za savijanje namatač mašina kompletna za format 24" – štampa, perforacija i magnetna jedinica

Stanje: dobro (polovno), Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Godina proizvodnje: 2005, radni sati: 25.000 h, broj mašine/vozila: CAT09500EAYL02286, Машина је у исправном радном стању. Gbjdpfxeww Nv As Abpjg

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, vrsta goriva: električni, ukupna težina: 2.500 kg, maksimalna nosivost: 2.500 kg, tip jarma: teleskopski, Samohodni akumulatorski kran renomirane italijanske kompanije JMG, model MC25S sa radio upravljanjem i kapacitetom podizanja od 2.500 kg. Uređaj je nov, spreman za pregled. Distributer, garancija 12 meseci. KLASIFIKACIJA KRANA PREMA NORMI UNI ISO 4301-1: A3 EVROPSKE DIREKTIVE: 2006/42/EC (Direktiva o mašinama), 2004/108/EC (EMC), Gbjdpfx Aowtppzjbpeg 2006/95/EC (Direktiva o niskom naponu), 2000/14/EC i njene izmene. REFERENTNI STANDARDI: EN 13000:2010, UNI ISO 4301-2:2011 i sledeće izmene. POGON TOČKOVA: Električni POGON TELESKOPA: Hidraulični NAPAJANJE: Pogon na električne baterije MAKSIMALNI KAPACITET PODIZANJA: 2.500 kg MASA KRANA: 2.500 kg UGAO PODIZANJA TELESKOPA NA GORE: 60° UGAO SPUŠTANJA TELESKOPA: -15° ŠASIJA: Dizajnirana i proizvedena od strane JMG. Kutijasta konstrukcija otporna na uvijanje, izrađena od visokokvalitetnog čelika. TELESKOP: Izrađen od visokokvalitetnog čelika, formiran i zavaren. Sastoji se od osnovne jedinice, hidrauličkog teleskopskog sistema i jednog mehaničkog produžetka. Nagib i produžavanje su hidraulički, preko teleskopskih cilindara. POGONSKI MOTOR: 2 električna motora po 2 kW, 24 V AC, klasa izolacije H MOTOR PUMPE: Električni motor 3 kW, 24 V DC, klasa izolacije H UPRAVLJANJE POGONOM: Elektronska regulacija brzine, tip MOSFET BATERIJA: 24 V 420 Ah, sa indikatorom napunjenosti PRENOS POGONA: Prednja osovina pogonjena sa 2 zupčaste redukcije TOČKOVI: Prednji: superelastični, 18x7-8", 2 kom. Zadnji: superelastični, 15x4 1/2 -8", 2 kom. KOČNICE: Automatske na prednjim točkovima UPRAVLJANJE: Upravljanje zadnjim točkovima pomoću električnog motora. Maksimalni ugao skretanja ±90° KONTROLA: Upravljanje radio daljinskim upravljačem HIDRAULIČNI SISTEM: Napaja ga bešumna zupčasta pumpa od 3 kW. Cilindri se upravljaju elektro-proporcionalnim razvodnikom putem radio daljinskog upravljača. Filtar i sigurnosni ventil. Maksimalni radni pritisak 22 MPa. SIGURNOSNI SISTEMI: Elektronski indikator i limiter momenta opterećenja STANDARDNA OPREMA KRANA: • Maksimalni kapacitet podizanja 2,5 t • Pogon prednjih točkova preko 2 reduktora (po jedan po točku) • Hidrauličko teleskopsko izvlačenje rampe (1 fiksna, 2 teleskopske sekcije) • Ručni mehanički produžetak teleskopa • Baterijski paket 24 V 420 Ah • Stacionarni punjač baterija • Radna rasveta • Upozoravajuća svetla • Aparat za gašenje požara • Radio upravljanje rampom i pogonskim točkovima • Elektronski indikator i limiter opterećenja, u skladu sa CE standardima • Ugao nagiba rampe +60° / -15° • CE deklaracija o usklađenosti • Uputstvo za upotrebu, tehnička dokumentacija, deklaracije UGRAĐENA OPCIONA OPREMA: • Hidraulična vitla 2,5 t • Neoznačavajuće gume • Sistem za nadopunu vode u akumulatorima • Mobilni punjač ugrađen u vozilo • Ručni trostepeni pomoćni kran (jarbol) 1,0 t

Stanje: polovno, Funkcionalnost: nije ispravno, Godina proizvodnje: 1971, Skraćenica LARC označava Lighter Amphibious Resupply Cargo. Time se misli na zadnju rampu vozila, kojom je vojska mogla da transportuje kamion ili drugu vojnu opremu. Oznaka XV iza LARC-a ukazuje na maksimalnu nosivost: 15 tona. Vozila su napravljena od aluminijuma i imaju sledeće (tačne) dimenzije: dužina 13,71 m, širina 4,41 m i visina 4,70 m. (Američke mere: 45 ft x 15 ft x 14 ft). Originalna LARC vozila su bila opremljena sa dva Cummins V8 dizel motora, svaki snage 300 KS. Na kopnu su maksimalno dostizali brzinu od 48 km/h, a na vodi 9,5 čvorova, odnosno oko 18 km/h. Prazna masa vozila iznosi 22 tone. Maksimalna dozvoljena masa je 35,5 tona. Prethodni vlasnik je imao nameru da brodove potpuno prepravi na električni pogon i potom organizuje panoramske vožnje po Vatenmeru. U projekat je uloženo oko 200.000 €, ali nije završen. Gsdjxcgy Hopfx Abpjbg Izvađeni su dizel motori i više nisu dostupni. Baterijski paketi su prisutni i delimično ugrađeni. Šta tačno još treba da se završi nije poznato.

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 15.634 km, snaga: 229 kW (311,35 KS), tip prenosa: mehanički, vrsta goriva: dizel, boja: žuta, ukupna težina: 23.200 kg, prazna masa vozila: 23.200 kg, maksimalna nosivost: 15.000 kg, konfiguracija osovina: 4x4, broj sedišta: 1, prva registracija: 03/2016, kočnice: kočenje motorom, Godina proizvodnje: 2016, radni sati: 15.634 h, kabina vozača: dnevna kabina, Oprema: diferencijalna blokada, dodatna prednja svetla, filter za čađ, kabina, klima uređaj, kompresovani vazdušni kočioni sistem, pogon na sve točkove, senzori za parkiranje, servo upravljač, sistem imobilizera, standardna lopata, ugrađeni računar, zaštitni poklopac glave, * Nemačko vozilo * Izveštaj o ispitivanju utovarivača prema §14 u potpunosti dostupan * Stanje, vidi slike * originalnih SAMO 15.634 radnih sati * Kabina sa zaštitom od prevrtanja ROPS / zaštitom od pada kamenja FOPS * ROPS/FOPS odgovaraju zahtevima standarda ISO 3471:2008 i ISO 3449:2005 nivo II * Prečnik okretanja (sa protivtegom) 6.804 mm * Mali prečnik okretanja zahvaljujući zglobnom upravljanju * Rezervoar za gorivo 302 litra * Osovine: prednja osovina sa ručno aktiviranom blokadom diferencijala, zadnja osovina sa otvorenim diferencijalom * Kočnice: potpuno hidraulične, zatvorene disk kočnice u uljnom kupatilu sa integralnim sistemom kočenja (IBS) * Planetarni menjač sa menjačem pod opterećenjem (4 napred/4 nazad), automatski * Detect tehnologije: Cat kamera za vožnju unazad sa detekcijom objekata iza mašine * Imobilizator * Klima uređaj, grejanje i odmagljivanje (automatska regulacija temperature i kontrola ventilatora) * Kabina sa pritiskom i zvučnom izolacijom (ROPS/FOPS) * Elektrohidraulične upravljačke poluge, jednoručna ručica za podizanje i kipovanje * Elektrohidraulična parkirna kočnica * Ergonomske merdevine i rukohvati za pristup kabini * Električna sirena * Spoljni retrovizori sa integrisanim ogledalima za mrtvi ugao * Multifunkcionalni 18 cm TFT ekran u boji za prikaz slike kamere za vožnju unazad, sata i parametara mašine * Radio sa antenom, zvučnicima * Sedište sa tkaninskim presvlakama, vazdušno oslanjanje * Upravljanje džojstikom, elektrohidraulično, sa povratnom silom u zavisnosti od obrtaja * Klizni prozori (levo i desno) * Signal upozorenja pri vožnji unazad * Blatobrani od čeličnog lima, prednji sa branikom od blata i zadnji sa produžetkom * Poklopac motora (plastika) sa električnim sistemom nagiba * Pokazivači nivoa: rashladna tečnost motora, hidraulično ulje i nivo ulja u menjaču * Tip pumpe radne hidraulike: varijabilna klipna pumpa * Maksimalna brzina standardne mašine sa praznom kašikom i standardnim gumama (L3) sa poluprečnikom valjanja od 826 mm. * Brzine po stepenima prenosa: Napred 1: 6,5 km/h, Napred 2: 13,0 km/h, Napred 3: 23,5 km/h, Napred 4: 39,5 km/h; Nazad 1: 7,1 km/h, Nazad 2: 14,4 km/h, Nazad 3: 25,9 km/h, Nazad 4: 39,5 km/h Gsdovzav Nopfx Abpebg * Radna masa: 23.220 kg Ukoliko je potrebna nova tehnička inspekcija (TÜV), rado ćemo Vam dostaviti ponudu naših partnerskih radionica. Naša ponuda je generalno BEZ nove tehničke inspekcije (TÜV), bez nove DGUV, bez nove SP, bez nove UVV. Dodatne kamione možete pronaći na našem sajtu: Govori se sledeći jezici: nemački, engleski, poljski, turski Napomena: Preporučujemo i nudimo temeljni pregled i testiranje robe kako bi se izbegla pogrešna shvatanja o stanju i prikladnosti od strane kupca. Pregledi i testiranja su mogući u svakom trenutku uz prethodnu najavu i izričito su poželjni. Svi podaci su bez garancije. Za eventualne greške i netačne podatke u ponudi ne odgovaramo. Kupac je obavezan da samostalno proveri stanje i opremu robe/vozila. Pridržavamo pravo na izmene, međuprodaju i greške.

Stanje: veoma dobro (polovno), Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, vrsta goriva: dizel, boja: žuta, stanje pneumatika: 90 procenat, stanje pogona: 90 procenat, broj sedišta: 1, broj mašine/vozila: KM&EW144, Oprema: hidraulika, kabina, Opis proizvoda Polovni Logfork mašine Proizveden od strane Caterpillar model CAT 966C Radi na dizel motoru Mašina se prodaje kao stanje Više informacija Molimo Vas da kontaktirate VIDЋAJ JPN Industrijski trgovanje Pte doo 13A pandan polumesec, Singapur 128478 Gedpfx Aeum Eiuebpebg