Ostala vozila na prodaju (63)

Stanje: novo, Godina proizvodnje: 2025, Mašina za omotavanje paleta 800x1200 mm sa nosivošću od 1500 kg predstavlja univerzalno i ekonomski isplativo rešenje za kompanije koje žele da povećaju efikasnost pakovanja. Uređaj kombinuje visok kvalitet izrade, jednostavno rukovanje i bezbednost na radu. Odlično se pokazuje u svim granama industrije – od prehrambene industrije, preko proizvodnje, do logistike i e-trgovine. Primena mašine za omotavanje paleta 1200x800 mm Mašina je projektovana za standardne EURO palete dimenzija 1200x800 mm, koje se najčešće koriste u logistici i transportu. Idealan je izbor za: - magacine i veleprodaje - proizvodne pogone - špediterske i transportne firme - distributivne centre - internet prodavnice koje šalju robu na paletama Zahvaljujući mogućnosti rada sa teretom do 1500 kilograma, uređaj je pogodan kako za pakovanje lakih kartonskih kutija, tako i za teške industrijske elemente. Prednosti mašine za omotavanje paleta – efikasnost i ušteda ✅ Stabilno fiksiranje tereta – precizno omotavanje stretch folijom garantuje potpunu sigurnost robe. ✅ Ušteda materijala – ravnomerno zatezanje folije smanjuje njenu potrošnju i do 30%. ✅ Jednostavno rukovanje – intuitivna kontrolna tabla omogućava brzo podešavanje parametara omotavanja. ✅ Univerzalnost – mašina je kompatibilna sa različitim vrstama folija: standardnom, pre-stretch i folijama povećane elastičnosti. ✅ Bezbedna konstrukcija – čvrsta platforma i snažan stub za omotavanje omogućavaju stabilan rad sa teškim teretima do 1500 kg. Bledpfx Aisxnmhhe Nsh Mašina za omotavanje stretch folijom – alternativni nazivi i primene Uređaj je poznat i pod nazivima: - mašina za omotavanje paleta - omotač stretch folijom - automatska mašina za omotavanje paleta - zavarivač stretch folije za palete - uređaj za pakovanje paleta Bez obzira na naziv, svaka od njih ima istu funkciju – efikasno obezbeđenje paleta i robe od oštećenja tokom transporta.

Stanje: skoro kao nov (polovno), Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Vozačevo sedište podesivo po visini/lumbalno/naslon za ruke, Gornji odeljak za odlaganje, Ojačano dvostruko oslanjanje (za transport tereta), Prednja klupa za suvozača sa 2 mesta, Centralno zaključavanje sa daljinskim upravljačem, Priprema za digitalni radio antenu, Homogeni rezervni točak, Citroën Connect Box, Standardni čelični točkovi, Električni i grejani spoljašnji retrovizori, Pomoć pri kretanju na uzbrdici, ABS, AFU, ASR i ESP, Vazdušni jastuk za vozača, Bjdpfxov Nh E Uj Ai Nolh

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 1991, Radna težina: 450 kg ID: Dynapac LG 450 Godina proizvodnje: 1991 Hatz motor ES 78 Radna težina 450 kg Sa ručkom za pokretanje Prodaje se vibraciona ploča Dynapac LG 450 Potpuno ispravna i funkcionalna Više iz naše ponude možete pronaći na Neobavezujuća ponuda, prodaja isključivo pravnim licima, greške i prethodna prodaja zadržane Oglasi i logotipi kompanija na vozilima mogu biti digitalno uklonjeni sa fotografija Blodpfx Aiov Huiuo Noh

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: 2893284, pređena kilometraža: 61.625 km, snaga: 25 kW (33,99 KS), prva registracija: 07/1961, vrsta goriva: benzin, Godina proizvodnje: 1961, Datum registracije 01.07.1961 25kW 1.184cc km 61.625 HU nov Kompletan izveštaj stručnjaka nov Blsdpetv Etiofx Ai Neh 2024. tehnički remontovan prvo dostupno pismo vozila

Stanje: dobro (polovno), vrsta goriva: dizel, Godina proizvodnje: 2009, radni sati: 20.181 h, Terberg YT 182 4X2 manipulator, tegljač / Allison 2009 NL registracija Bledpsyt Rhqofx Ai Neh Video može biti poslat putem WhatsApp-a. Neprekidna zaliha, pogledajte naš sajt. Cene su franko Nuland. Van de Wert Trading B.V. ima raznovrstan asortiman mašina, kamiona, prikolica i dodatne opreme. Sva naša isporuka je po veleprodajnim cenama u AS-IS stanju, bez garancije. (vidi naše opšte uslove) Za razgledanje ili probnu vožnju možete zakazati termin bez obaveze. Pozovite unapred, jer nismo stalno prisutni. Van de Wert Trading B.V. Bedrijfsstraat 3 5391 LR Nuland

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 1.075.294 km, prva registracija: 04/2014, prazna masa vozila: 11.380 kg, boja: ostalo, konfiguracija osovina: 3 osovine, kočnice: retarder, tip prenosa: automatski, vrsta goriva: dizel, emisioni razred: Euro 5, snaga: 294 kW (399,73 KS), suspencija: vazduh, broj sedišta: 2, kabina vozača: ostalo, Oprema: ABS, diferencijalna blokada, klima uređaj, tempomat, ugrađeni računar, vučna spojnica prikolice, Proizvođač: MAN - Tip/Model: TGS 26.400 (6x2) ''desni volan'' - Prva registracija: 24.04.2014 - Kilometraža: 1.075.294 km - Broj osovina: 3 - Emisiona klasa: Euro 5 - Kabina: L - Menjač: automatski - Kontinuirana kočnica: retarder - Ogibljenje: vazdušno - Podizna osovina - Upravljačka osovina - Kočnice: disk - Desni volan - Klima uređaj - Dužina: 8600 mm - Širina: 2500 mm - Visina: 3150 mm - Masa praznog vozila: 11.380 kg - Proizvođač nadogradnje: Schwarte - Materijal rezervoara: prohrom - Ukupna zapremina rezervoara: 16.000 L - Komore rezervoara: 3 - Oznaka postrojenja: Schwarte V 2000 - Centrifugalna pumpa - MAK 3002 - Uzimač uzoraka - CIP čišćenje Bljdpfxextukuj Ai Nsh

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 814.032 km, prva registracija: 10/2016, ukupna težina: 26.000 kg, prazna masa vozila: 12.050 kg, boja: bela, konfiguracija osovina: 3 osovine, kočnice: retarder, tip prenosa: mehanički, vrsta goriva: dizel, emisioni razred: Euro 6, snaga: 353 kW (479,95 KS), suspencija: vazduh, kabina vozača: ostalo, Oprema: ABS, diferencijalna blokada, filter za čađ, klima uređaj, ugrađeni računar, vučna spojnica prikolice, - Proizvođač: MAN - Tip/Model: TGX 26.480 - Prva registracija: 18.10.2016 - Pređena kilometraža: 814.032 km - Broj osovina: 3 - Emisiona klasa: Euro 6 - Menjač: manuelni - Vešanje: vazdušno - Podizna osovina - Upravljačka osovina - Kočnice: disk - Klima uređaj - Dužina: 9.400 mm - Širina: 2.550 mm - Visina: 3.450 mm - Sopstvena masa: 12.050 kg Bodpfx Aoyf Uvpei Nelh

Stanje: veoma dobro (polovno), Godina proizvodnje: 2009, Od privatnog vlasnika Hymermobil sa mnogo dodatne opreme, 2 x klima uređaj, 2 x grejanje (dizel, gas i električno), keramički WC sa 2 kasete, garaža, prva registracija 24.08.2009. Podizni krevet, kožno sedište, tuš kabina, agregat 2000 W sa zasebnim rezervoarom za benzin fiksno ugrađen, upravljanje iznutra iznad rerne, 4 x fotonaponski paneli, 1 akumulator za vozilo i 3 akumulatora za boravak stara godinu dana, vučna sila 3300 kg, Iveco šasija, automatski menjač, tempomat, dozvoljena ukupna masa 5400 kg, brzina 100 km/h, 2 grejane spoljašnje fioke, podno grejanje i topla voda na gas ili struju, 2 gas boce sa automatskim prebacivanjem, dupli točkovi, samo 78.000 km, spoljašnji tuš sa toplom vodom, Goldschmitt vazdušno vešanje pozadi, odvojeni ležajevi pozadi sa opcijom velikog kreveta preko čitave širine sa dva umetka (dužim i kraćim), automatska satelitska antena, 2 televizora. Bodpfspl Sngex Ai Nolh Tehnički pregled urađen u maju 2026. bez nedostataka, vozilo za prevoz do 8 osoba, prva registracija 24.08.09, dizel 130 kW, vrlo štedljiv – pri brzini od 100 km/h potrošnja je 12,1 l/100 km, pri brzini od 80 km/h potrošnja je 10 l/100 km. Dužina vozila 8,19 metara, dodatne brave na glavnim vratima, odvojenim vratima kabine i oba vrata garaže, kamera za vožnju unazad sa više uglova, veliki vazdušni šator, kuhinjski ormarići, tepih itd. Dodatna oprema za spoljašnjost dostupna i može biti preuzeta uz dogovor.

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: XLRAG75PC0E666620, pređena kilometraža: 271.107 km, prva registracija: 04/2005, prazna masa vozila: 10.080 kg, gorivo: dizel, vrsta goriva: dizel, Godina proizvodnje: 2005, broj prethodnih vlasnika: 2, Isporučuje se kompletno sa Nido Stratos B60-42 VESN rasipačem mokre soli kapaciteta 6 m3. Daljinsko upravljanje iz kabine. DIN ploča za montažu snežnog pluga je uključena. Bedpfx Asyn Ekcji Nslh

Stanje: dobro (polovno), Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, pređena kilometraža: 278.358 km, broj sedišta: 3, vrsta goriva: dizel, boja: sivo-crna, prva registracija: 07/2011, sledeća inspekcija (TÜV): 07/2026, proizvođač šasije: Mercedes Benz, model šasije: Atego 818, ukupna dužina: 9.000 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 3.500 mm, konfiguracija osovina: 2 osovine, emisioni razred: euro4, potrošnja goriva (kombinovana): 15 l/100 km, prazna masa vozila: 6.885 kg, radna težina: 7.490 kg, maksimalna nosivost: 8.600 kg, položaj volana: levo, dimenzija gume: 215/75R17,5 126/G, broj prethodnih vlasnika: 2, Godina proizvodnje: 2011, Oprema: ABS, diferencijalna blokada, dodatna prednja svetla, grejač sedišta, grejač za parkiranje, gume za sve sezone, jednokrevetni krevet, klima uređaj, kuhinja na brodu, kupatilo, maglenke, naivci, navigacioni sistem, registracija kamiona, satelitska antena, servo upravljač, solarna elektrana, tempomat, tenda, ugrađeni računar, vozilo koje nije korišćeno za pušenje, vučna spojnica prikolice, Kamp vozilo, samostalna prepravka na kamionskoj osnovi, na prodaju: - Truma Combi 6 grejanje sa bojlerom za toplu vodu, NOVO - DOMETIC frižider, apsorpcioni RMD 10.5T, NOV - Litijumska baterija 300 AH sa BMS 2.0 i Bluetooth mernim šantom, NOVA - Votronic punjač-booster VCC 2412-25 IUOU-LI, NOV - TV Megasat Royal Line IV 32 smart, NOV Bljdsxck Nrjpfx Ai Njh - Honda 20i agregat za struju - Rezervoar za tečnosti, 100 litara - Digitalni tahograf - Rezervoar za otpadne vode, 200 litara - Sunčana tenda Omnistor, 6 metara - Spoljašnji tuš - Spoljni gasni priključak - Ugradna kuhinja Nobilia

Stanje: spreman za upotrebu (polovno), Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: XLWRT2835B1260727, tip prenosa: automatski, Godina proizvodnje: 2011, radni sati: 20.000 h, kapacitet rezervoara za gorivo: 200 l, nosivost: 36.000 kg, TEHNIČKI DETALJI Prednja osovina Nosivost: 16.000 kg (pri 20 km/h) Prenosni odnos: 16,3:1 Zadnja osovina Nosivost: 38.000 kg (pri 20 km/h) Prenosni odnos: 16,36:1 Sedlasta kuka Tip: 2-inčna Ferodo livena čelična ploča Tehnička nosivost: 36.000 kg Kapacitet podizanja: 35.000 kg Osovina 1: levo 12 mm, desno 12 mm Osovina 2: levo 14 × 14 mm, desno 14 × 14 mm DETALJI MAŠINE Prečnik volana: 350 mm Prečnik okretanja preko prednjeg branika pri međuosovinskom rastojanju: 3.100 mm vozačeva strana: 13,190 m suvozačeva strana: 12,750 m pri međuosovinskom rastojanju: 3.200 mm vozačeva strana: 13,460 m suvozačeva strana: 13,020 m pri međuosovinskom rastojanju: 3.300 mm vozačeva strana: 13,730 m suvozačeva strana: 13,290 m pri međuosovinskom rastojanju: 3.500 mm vozačeva strana: 14,270 m suvozačeva strana: 13,830 m Hidraulični sistem Zapremina rezervoara: 105 dm³ Radni pritisak: 230 bara Podizački cilindri: 2 komada Zapremina rezervoara: 200 dm³ Električni podaci Naponski sistem vozila: 24 V Alternator: 28 V Struja alternatora: 100 A Baterije: 2 x 12 V / 140 Ah Anlaser: 5,5 kW Unutrašnje dimenzije kabine (D x Š x V): 1.670 x 1.520 x 1.660 mm Tip menjača: Automatski Bsdpfxeyilz Ij Ai Njlh Radni sati: 20.000 h OPREMA Izjava o usklađenosti sa EC Dodatne informacije o vozilu se mogu pronaći u priloženom tehničkom listu.

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2018, Osnovna ploča za utovarni most Bedoxbtbnspfx Ai Nslh Godina proizvodnje: 2018 Širina: 2,25 cm Dužina: 7,50 cm Hidraulično podesiva na bateriju i opremljena otvorom za viljuškar Odmah spremna za upotrebu Ukoliko ste zainteresovani za naš utovarni most, možemo organizovati transport za vas.

Stanje: polovno, Funkcionalnost: nije ispravno, Godina proizvodnje: 1971, Skraćenica LARC označava Lighter Amphibious Resupply Cargo. Time se misli na zadnju rampu vozila, kojom je vojska mogla da transportuje kamion ili drugu vojnu opremu. Oznaka XV iza LARC-a ukazuje na maksimalnu nosivost: 15 tona. Vozila su napravljena od aluminijuma i imaju sledeće (tačne) dimenzije: dužina 13,71 m, širina 4,41 m i visina 4,70 m. (Američke mere: 45 ft x 15 ft x 14 ft). Originalna LARC vozila su bila opremljena sa dva Cummins V8 dizel motora, svaki snage 300 KS. Na kopnu su maksimalno dostizali brzinu od 48 km/h, a na vodi 9,5 čvorova, odnosno oko 18 km/h. Prazna masa vozila iznosi 22 tone. Maksimalna dozvoljena masa je 35,5 tona. Prethodni vlasnik je imao nameru da brodove potpuno prepravi na električni pogon i potom organizuje panoramske vožnje po Vatenmeru. Blodpfx Asxcgy Hei Nsh U projekat je uloženo oko 200.000 €, ali nije završen. Izvađeni su dizel motori i više nisu dostupni. Baterijski paketi su prisutni i delimično ugrađeni. Šta tačno još treba da se završi nije poznato.