Ostala vozila na prodaju (58)

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Godina proizvodnje: 2025, Utovar, istovar, utovar, ulazak, mobilna rampa 10-tonska rampa, širina 2 m TM-GROUP NAJBOLJI IZBOR NA TRŽIŠTU ✅ Specifikaciju: - Proizvođač: TM-GROUP - Maksimalna nosivost: 10 tona - Unutrašnja širina rampe: 2000 cm - Rampa ograde na obe strane - Rampa valjci za pomeranje rampe - Centralna ručka rampe za kretanje viljuškarom - Ugao nagiba i podešavanje visine poklopca - Pokretni elementi rampe sa tačkama za podmazivanje - Rampa vitlo takođe uključen - Pojedinačne dimenzije rampe su moguće uz doplatu - Podešavanje visine sa motorom moguće (opciono) - ! PAŽNJA: IZABERITE ŠIRINU LEVKA NA OSNOVU MINIMALNOG KORISNOG ZAREZA ! ✅ Ulazna mreža: Pocinkovana rešetka sa neklizajućim žljebovima. Sigurna i stabilna površina. Viljuškari i pešački saobraćaj imaju najbolje moguće prianjanje i stabilnost. Rešetka je pocinkovana i može se demontirati. ✅ Ručka viljuškara - može se instalirati sa obe strane: Hfjdepk Auqspfx Acxjf Praktičan i brz priključak za transport viljuškara omogućava pomicanje rampe u svim pravcima. Specijalno dizajnirana ručka omogućava manevrisanje čak iu zatvorenim prostorima. ✅ Lanac za povezivanje sa kamionom, karavanom ili fiksnom rampom skladišta: Robustan čelični lanac je još jedna prednost naše rampe, dodatno osiguran kako bi se sprečilo pomeranje tokom utovara i istovara. ✅ Stabilne bočne ograde: Zaštitne ograde sa mogućnošću uklanjanja i ugradnje nosača / krova (krov nije obavezan). ✅ Električna kontrola visine rampe: Tečni elektrohidraulički pogon sa pumpom visokih performansi. Pumpa zahteva 230V i stoga se može upravljati iz konvencionalne utičnice. ✅ Dvostrana ručna pumpa: Hidraulična pumpa za podešavanje visine u slučaju da nema veze sa elektrohidrauličkim napajanjem - dvostrano podizanje. Ovo je odlično rešenje za rad u svim uslovima. ⭐️ Nudimo sledeće varijante: ⭐️ - Širine prilaza u 1900 - 2000 cm, 2150 cm i 2500 cm PREMIUM. - Pokretne rampe u tonažama 10 tona, 15 tona i 20 tona i 25 tona PREMIUM. - Debljina drive-na rešetke 3 - 5 cm. - Boje: crvena, plava i crna. - Mobilna rampa sa ceradom.

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Godina proizvodnje: 2025, Utovar, istovar, utovar, ulazak, mobilna rampa 10-tonska rampa, širina 2 m TM-GROUP JEDAN OD NAJBOLJIH IZBORA NA TRŽIŠTU ✅ Specifikaciju: - Proizvođač: TM-GROUP - Maksimalni kapacitet dizanja: 15 tona - Unutrašnja širina rampe: 2150 cm - Rampa ograde na obe strane - Rampa valjci za pomeranje rampe - Centralna ručka rampe za kretanje viljuškarom - Ugao nagiba i podešavanje visine poklopca - Pokretni elementi rampe sa tačkama za podmazivanje - Rampa vitlo takođe uključen - Pojedinačne dimenzije rampe su moguće uz doplatu - Podešavanje visine sa motorom moguće (opciono) - ! PAŽNJA: IZABERITE ŠIRINU LEVKA NA OSNOVU MINIMALNOG KORISNOG ZAREZA ! ✅ Raid Mreža: - Pocinkovana rešetka sa protukliznim žljebovima. Pouzdana i sigurna baza. Viljuškar i pešački saobraćaj garantuje najbolje moguće prianjanje i čvrstu podršku. ✅ Ručka za viljuškar (može se montirati sa obe strane): - Zahvaljujući praktičnom i brzom pričvršćivanju na viljuškar, rampa se može transportovati u svim pravcima. Specijalno dizajnirana ručka omogućava da se rampa manevrisa čak i u najužim prostorima. ✅ Dodatni podesivi ili fiksni sigurnosni podupirači: - Zaštita na radu je od suštinskog značaja, rampa je opremljena sistemom podrške poznatim iz kamionskih prikolica. Stabilne noge garantuju stabilno stajanje pod transportovanim teretom. ✅ Lanac za povezivanje sa kamionom, karavanom ili fiksnom rampom skladišta: - Čvrsti čelični lanac je još jedna prednost naše rampe, pored toga, osiguranje sprečava kretanje rampe tokom operacija utovara. ✅ Čvrste bočne šine: - Sigurnosna barijera sa mogućnošću odvrtanja i ugradnje okvira/krova (krov nije obavezan) ✅ Električna kontrola visine rampe: - Glatki elektrohidraulički pogon koristi visokokvalitetnu pumpu od 230V. ✅ Dvostrana ručna pumpa: - Hidraulična pumpa za podešavanje visine kada nije moguće priključiti na elektrohidraulični izvor napajanja – podizanje sa obe strane. ⭐️ Nudimo sledeće varijante: ⭐️ - Širine prilaza u 1900 - 2000 cm, 2150 cm i 2500 cm PREMIUM. - Pokretne rampe u tonažama 10 tona, 15 tona i 20 tona i 25 tona PREMIUM. - Debljina drive-na rešetke 3 - 5 cm. - Boje: crvena, plava i crna. - Mobilna rampa sa ceradom. Hedpfx Acemt D Sbsxeff

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 1991, Radna težina: 450 kg ID: Dynapac LG 450 Godina proizvodnje: 1991 Hatz motor ES 78 Radna težina 450 kg Sa ručkom za pokretanje Prodaje se vibraciona ploča Dynapac LG 450 Potpuno ispravna i funkcionalna Više iz naše ponude možete pronaći na Neobavezujuća ponuda, prodaja isključivo pravnim licima, greške i prethodna prodaja zadržane Oglasi i logotipi kompanija na vozilima mogu biti digitalno uklonjeni sa fotografija Hjdpfx Acjv Huiuoxoff

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: 2893284, pređena kilometraža: 61.625 km, snaga: 25 kW (33,99 KS), prva registracija: 07/1961, vrsta goriva: benzin, Godina proizvodnje: 1961, Datum registracije 01.07.1961 25kW 1.184cc km 61.625 HU nov Kompletan izveštaj stručnjaka nov Hfedpfx Astv Etiocxef 2024. tehnički remontovan prvo dostupno pismo vozila

Stanje: veoma dobro (polovno), Godina proizvodnje: 2009, Od privatnog vlasnika Hymermobil sa mnogo dodatne opreme, 2 x klima uređaj, 2 x grejanje (dizel, gas i električno), keramički WC sa 2 kasete, garaža, prva registracija 24.08.2009. Podizni krevet, kožno sedište, tuš kabina, agregat 2000 W sa zasebnim rezervoarom za benzin fiksno ugrađen, upravljanje iznutra iznad rerne, 4 x fotonaponski paneli, 1 akumulator za vozilo i 3 akumulatora za boravak stara godinu dana, vučna sila 3300 kg, Iveco šasija, automatski menjač, tempomat, dozvoljena ukupna masa 5400 kg, brzina 100 km/h, 2 grejane spoljašnje fioke, podno grejanje i topla voda na gas ili struju, 2 gas boce sa automatskim prebacivanjem, dupli točkovi, samo 78.000 km, spoljašnji tuš sa toplom vodom, Goldschmitt vazdušno vešanje pozadi, odvojeni ležajevi pozadi sa opcijom velikog kreveta preko čitave širine sa dva umetka (dužim i kraćim), automatska satelitska antena, 2 televizora. Hsdpepl Sngsfx Acxsff Tehnički pregled urađen u maju 2026. bez nedostataka, vozilo za prevoz do 8 osoba, prva registracija 24.08.09, dizel 130 kW, vrlo štedljiv – pri brzini od 100 km/h potrošnja je 12,1 l/100 km, pri brzini od 80 km/h potrošnja je 10 l/100 km. Dužina vozila 8,19 metara, dodatne brave na glavnim vratima, odvojenim vratima kabine i oba vrata garaže, kamera za vožnju unazad sa više uglova, veliki vazdušni šator, kuhinjski ormarići, tepih itd. Dodatna oprema za spoljašnjost dostupna i može biti preuzeta uz dogovor.

Stanje: oštećeni nosilac rezervnih delova (polovan), Funkcionalnost: nije ispravno, Godina proizvodnje: 1972, * Bivši kamion Berlinske profesionalne vatrogasne brigade. Hfsdpswlqzcsfx Acxof * ČOVEK 450 HD-L. Godina izgradnje 1972. Pismo dostupno. * Motor - Oštećenje mraza. Rezervni motor je dostupan.

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2018, Osnovna ploča za utovarni most Godina proizvodnje: 2018 Širina: 2,25 cm Dužina: 7,50 cm Hidraulično podesiva na bateriju i opremljena otvorom za viljuškar Odmah spremna za upotrebu Ukoliko ste zainteresovani za naš utovarni most, možemo organizovati transport za vas. Hjdsxbtbnjpfx Acxoff

Stanje: polovno, Funkcionalnost: nije ispravno, Godina proizvodnje: 1971, Skraćenica LARC označava Lighter Amphibious Resupply Cargo. Time se misli na zadnju rampu vozila, kojom je vojska mogla da transportuje kamion ili drugu vojnu opremu. Oznaka XV iza LARC-a ukazuje na maksimalnu nosivost: 15 tona. Vozila su napravljena od aluminijuma i imaju sledeće (tačne) dimenzije: dužina 13,71 m, širina 4,41 m i visina 4,70 m. (Američke mere: 45 ft x 15 ft x 14 ft). Originalna LARC vozila su bila opremljena sa dva Cummins V8 dizel motora, svaki snage 300 KS. Na kopnu su maksimalno dostizali brzinu od 48 km/h, a na vodi 9,5 čvorova, odnosno oko 18 km/h. Prazna masa vozila iznosi 22 tone. Maksimalna dozvoljena masa je 35,5 tona. Hfjdpfx Aexcgy Hjcxsf Prethodni vlasnik je imao nameru da brodove potpuno prepravi na električni pogon i potom organizuje panoramske vožnje po Vatenmeru. U projekat je uloženo oko 200.000 €, ali nije završen. Izvađeni su dizel motori i više nisu dostupni. Baterijski paketi su prisutni i delimično ugrađeni. Šta tačno još treba da se završi nije poznato.