Minidumper

SCHORR RR500DHKB2 PRO 500kg Raupendumper

Stanje: veoma dobro (polovno), Godina proizvodnje: 2025, radni sati: 21 h, Snažan mini damper u vrhunskom stanju za prodaju! Uređaj je u veoma urednom stanju i odmah je spreman za upotrebu. Stanje: Polovni, vrlo dobro Radno vreme: 21h Godina proizvodnje: 2025 Gjdpowh I Hbsfx Afpstu SCHORR RR500 DHKB 2 PRO gusjeničar je svestrana mašina koju pokreće snažan 270 cm3 4-taktni benzinski motor sa 9.2 KS. Ova predstava omogućava damper da radi bez napora čak i u spoljnoj upotrebi i obezbeđuje dovoljno snage za zahtevne zadatke. Prednosti SCHORR gusjeničara RR500DHKA2: - Snažan četvorotaktni motor od 9,2 KS - Robustan lančani pogon za visoku vuču - 500 kg nosivosti - Prenosivi bočni paneli za veću zapreminu tereta - Automatsko otvaranje prednje strane prilikom naginjanja - Standardna sklopiva platforma za deljenje vožnje - 6 brzina napred i 2 unazad Kućište kutije od robusnog čeličnog lima opremljeno je bočnim zidovima koji se mogu skinuti, tako da se utovarni prostor može fleksibilno povećati, operacije prevrtanja su moguće bez ikakvih problema, čak i na blagim nagibima. Velikodušan ugao prevrtanja osigurava da se čak i potpuno napunjeni preskakači mogu potpuno isprazniti bez potrebe za ručnom pomoći. Glavna prednost dampera je automatsko otvaranje prednjeg dela deponije tela tokom procesa prevrtanja. Ovo obezbeđuje posebno lako i praktično istovar, čak i kada je potpuno napunjen. Hidraulični pogon za prevrtanje omogućava da se telo za prevrtanje podiže i spušta bez napora, dok izuzetno veliki rezervoar hidrauličkog ulja sa integrisanim filterom za ulje obezbeđuje produženi vek trajanja uređaja i smanjuje održavanje na minimum. Snažan lančani pogon osigurava da se čak i neravni tereni, kao i nagibi i ivičnjaci mogu savladati bez ikakvih problema. Izdržljive gumene gusjenice pružaju sigurnu osnovu u svakom radnom okruženju. Specifikacije: Proizvođač (skraćeni naziv): SCHORR Oznaka tipa proizvođača: RR500 Broj modela: DHKB2 Nosivost: 500kg Nagibni pogon: hidraulični (Stepless) Putni pogon: Lanaц Težina bez / sa pakovanjem: 305kg / 335kg Vozi Motor: Vazdušno hlađeni 1 cilindrični četvorotaktni motor (OHV) Starter: Unazad starter Snaga: 9.2hp Prenošenje: 6 napred zupčanika / 2 brzine unazad Brzina Brzina napred: maks. KSNUMKSkm / h Brzina za vožnju unazad: maks. 5 Teиnosti Kapacitet rezervoara za gorivo: 6L (benzin bezolovni) Kapacitet rezervoara hidrauličnog ulja: 3L (ISO VG 32) Kapacitet rezervoara za prenos ulja: 1.5L (SAE 80V-90 Kapacitet rezervoara motornog ulja: 0.9L (15V-40) Osnovne dimenzije Ukupna dužina platforme preklopljena: 1870mm Ukupna dužina platforma rasklopljena: 2105mm Ukupna širina (uklj. lanac): 770mm Ukupna visina: 1050mm Dimenzije kontejnera (unutrašnje dimenzije): 1040 k 700 k 300mm Dimenzije kontejnera (spoljne dimenzije): 1100 k 755 k 310mm Zapremina punjenja (obojena): ~ 218L Zapremina opterećenja (nagomilana): do 500L (u zavisnosti od opterećenja) Dimenzije pogonskog lanca: 180 k 60 k 38mm Veličina paketa: 1600 k 770 k 1270mm Nivo punjenja sa zidovima: 740mm bez: 445mm Mi u SCHORR-u rado ćemo odgovoriti na sva pitanja koja imate o našim motorizovanim kolicima. Naš nadležni tim možete kontaktirati telefonom ili e-mailom. Radujemo se što ćemo čuti od vas i biti u mogućnosti da pomognemo u konsultacijama.

Godina proizvodnje: 2008, radni sati: 9.750 h, Stanje: polovno, Namenjena upotreba: Izgradnja Za više informacija kontaktirajte Mohamad Fattah Ahmad. Gjdpfoh Tyzxox Afpjtu Nabijanje i bušenje bušotina Gornja kočija : Sennebogen BS 80 R Motor : CAT C 18 570 kW Opciono : Vibrator MR 125 V, KDK 232 S, DKS 100/200 Karakteristike : Tresenje metoda, bušenje Kelly i SOB, centralno podmazivanje, kompresor za vazduh, priprema CSM Mašina je u odličnom stanju i spremna za momentalnu upotrebu.

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 29.232 km, snaga: 110 kW (149,56 KS), prva registracija: 10/2000, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 7.490 kg, boja: zeleno, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: euro2, broj sedišta: 3, Godina proizvodnje: 2000, Oprema: pogon na sve točkove, 1106. GW22W194650 Sandučar veliki krovni otvor pogon na sve točkove sa blokadama diferencijala dvosed za suvozača vučna sposobnost sa kočnicom 8000 kg masa vozila (G) 4660 kg... i još mnogo toga. ---- Vozilo nije pripremljeno! Gjdpeqml Arefx Afpotu Isporuka širom zemlje moguća uz doplatu. Zadržavamo pravo na greške i prethodnu prodaju. Rado ćemo uzeti vaše vozilo u zamenu. Finansiranje / leasing moguće i bez učešća! Imate dodatnih pitanja? Rado ćemo vas savetovati!

Stanje: polovno, snaga: 294 kW (399,73 KS), ukupna težina: 78.000 kg, Godina proizvodnje: 1997, radni sati: 11.280 h, broj mašine/vozila: 72653, Bager sa podkopnom kašikom, dostupna obimna dokumentacija Gtedpfx Afst S H A Hopju

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 226.206 km, snaga: 235 kW (319,51 KS), prva registracija: 10/1981, vrsta goriva: dizel, broj sedišta: 27, tip prenosa: automatski, boja: bela, kočnice: retarder, Oprema: grejač za parkiranje, klima uređaj, kuhinja na brodu, kupatilo, Diser SG 221 HDS je bio namenjen za saobraćaj u vidu klatnog prevoza za južnu Evropu, ali je ostao jedinstven primerak, koji je, takoreći, oblikovao osnovu za još dva posebna modela visokopodnih autobusa: S 215 HDS i S 216 HDS, koji su ubrzo doveli mnoge nove kupce Kässbohrer-u. Takođe, ovaj autobus je doneo u igru slovo S: znači Super, jer su ovi novi visokopodnici zaista opravdali svoje ime. Sa visinom od 3,63 metra, zahvaljujući podignutom putničkom prostoru, obezbeđen je još veći prostor u koji je pored veće količine prtljaga (16 kubnih metara) moglo da se smesti i više servisnih uređaja. Dodatni rezervoari takođe nisu predstavljali problem. Bez obzira za koji od ova dva Super-Setra modela se prevoznik odlučio, inženjerski fascinantna činjenica kod ova dva modela iz Ulma je da, osim prednjeg dela, potpuno dolaze iz modulske serije 200 i identični su kao i ostali Setra turistički autobusi. Model 216 HDS nudio je maksimalno mesto za 16 redova sedišta. U direktnom poređenju, verzija sa podnim kokpitom imala je više prostora. Sa Setra SG 221 HDS, Kässbohrer je imao viziju, ali zabrana prolaska kroz Francusku turističkim zglobnim autobusima naterala je Ulm da preusmere pažnju ka solo vozilima. SG 221 HDS je zatim korišćen kao demonstracioni i informativni autobus na sajmovima i skupovima, a zahvaljujući prostranoj, bogato opremljenoj kuhinji na brodu, postao je okupljalište za predstavnike i klijente. +++ Jedinstveni primerak +++ +++PAŽNJA!!!!!+++ +++Isključivo za restauraciju+++ +++nije u voznom stanju / samo motor radi+++ Motor: Mercedes-Benz Kilometraža prema satu Menjač: 5-stepeni automatik Sedišta: 24+2+1 ležeće sedište ---- Sigurnost Retarder * maglenke Putnički prostor * parking grejanje * klima uređaj * stolovi * zavese * ventilacija mlaznicama * čitačke lampe * dvostruko zastakljivanje * oslonci za noge * točilica sa šankom i velikom kuhinjom u zadnjem delu * poseban barski deo u sredini * lounge u prednjem delu, preklopiv u područje za spavanje * frižider + dodatni * mikrotalasna * toalet pozadi * mikrofon za vozača Eksterijer: * servo upravljač * tahograf sa pločom * kabina za spavanje * vozačeva vrata * krovni prozori/ventilatori/krovni ventilator Ostalo: * nemački saobraćajni papiri * Dimenzije vozila: dužina 18,00 m, širina 2,50 m, visina 3,95 m * Duple gume Gtsdormlp Ejpfx Afpou * Pneumatici: prednja osovina oko 40% Naš interni broj vozila: 7271 Zadržavamo pravo na greške. Slike i opis se mogu razlikovati od stvarnog vozila. Stalno u ponudi preko 180 vozila.

Stanje: dobro (polovno), pređena kilometraža: 11.625 km, vrsta goriva: benzin, boja: zeleno, kabina vozača: dnevna kabina, Godina proizvodnje: 1957, Namena: Teretni saobraćaj Postavljanje volana: Levo Masa praznog vozila: 3.740 kg Tehničko stanje: dobro Gtodpfotpm Hyex Afpsu Optičko stanje: dobro Zemlja proizvodnje: NL Kontakt Vink Mašine za više informacija. DAF IA126 Ranjeni transport * 1957 *Benzin * 11625 kilometara * Opremljen grejačem napred i pozadi * obezbeđen sa atributima * 3740 kg mrtve težine * Uključujući potvrdu o registraciji kamiona * Nema registarskih tablica papira prikolice *MARGINA!

Stanje: veoma dobro (polovno), Godina proizvodnje: 2024, Prodaja guma: Firestone Destinacija Gume M / T 255/75 17 Gsdewq Sa Repfx Afpetu Imamo 5 guma: 2 gume su nove, korišćene su oko 1 meseca.

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 284.494 km, snaga: 120 kW (163,15 KS), vrsta goriva: dizel, tip prenosa: mehanički, prva registracija: 08/2015, emisioni razred: Euro 6, boja: ostalo, kočnice: retarder, broj sedišta: 23, Godina proizvodnje: 2015, Oprema: ABS, klima uređaj, tempomat, = Dodatne opcije i oprema = - Klima uređaj za vozača - Klima uređaj = Dodatne informacije = Godex I H H Hepfx Afpetu Visina: 310 cm Oštećenja: nema = Informacije o kompaniji = Mi smo međunarodna kompanija sa sedištem u Belgiji, u blizini Brisela (oko 20 km). Belgian Bus Sales je Vaš idealan partner za kupovinu i prodaju polovnih autobusa i raspolaže velikim parkingom koji se koristi kao izložbeni prostor. Uvek imamo na zalihama veliki broj autobusa svih marki, kapaciteta, modela i u svim cenovnim kategorijama. Za Vas možemo pronaći pravi turistički, školski ili linijski autobus koji odgovara Vašim potrebama ili budžetu. Sve informacije su bez garancije. Greške, međuprodaja i štamparske greške su mogući. Radno vreme za razgledanje polovnih autobusa: ponedeljak-petak: 08:30 - 12:00, 12:30 - 17:00. Govorimo poljski (Agata). Govorimo vaš jezik: Nederlands, Français, English, Español, Português, Italiano, Русский, Polski i više.

Stanje: novo, Godina proizvodnje: 2024, SCHORR električni damper je idealan za transport teških tereta i rasute robe. Sa nosivošću od 500 kg, ova kolica sa elektromotorom su prava elektrana koja može da podnese čak i veća opterećenja bez napora i, pre svega, tiho. Zahvaljujući hidrauličkom kućištu za prevrtanje sa velikim radijusom prevrtanja, možete istovariti svoj teret povoljno, brzo i potpuno. Naš električni damper se napaja od strane Brushless 48V elektromotora sa izlazom od 1000 vati. Ovaj motor nije samo posebno moćan, ali i izuzetno izdržljiv i malo održavanja. Pored toga, motor je posebno tih i stoga je idealan za upotrebu u konjskim štalama, na primer. Bočna nadmorska visina za minidumper povećava obim utovara damper za više od 60%. Bočna nadmorska visina je idealna za labave, lagane robe kao što su slama, seno, laki otpad, itd Imajte na umu da dozvoljena nosivost od 500kg ostaje nepromenjena. SCHORR električna motorizovana kolica nude impresivan vek trajanja baterije od 8 do 10 sati, tako da lako možete proći kroz dan ili smenu sa njom. Vreme punjenja je oko 7 sati za 100%. Baterija damper se jednostavno puni preko uključenog punjača na normalnom 230V utičnica. Kompaktna veličina električnog dampera u kombinaciji sa okretnim zadnjim točkovima čini ga posebno fleksibilnim i upravnim. Zbog toga je idealan za upotrebu na uskim gradilištima ili u uskim hodnicima (npr. u štalama za konje). SCHORR električni damper RR500DEHRAS – Otkrijte prednosti: Nosivost do 500 kg Povećana zapremina opterećenja Hidraulični nagibni pogon (naginjanje bez napora) Godpoufx Utsfx Afpjtu Vrlo jednostavan za upotrebu bez ikakvog napora Snažan 1000 vati 48V elektromotor Veoma nizak nivo buke i vibracija u radu Kompaktna veličina – idealna za uske radne prostore Specifikacije Nosivost: 500 kg Dimenzije: 209 kg Nagibni pogon: Hidraulični Motor: 48V elektromotor 1000 vati 4 olovne baterije (á 12V, 32Ah) Trajanje baterije: 8 - 10 sati Vreme punjenja: 6 - 7 sati do 100% punjenja Brzina: Napred 1. brzina: maks. 3.3km / h Napred 2. brzina: maks. 4.2km / h Napred 3. brzina: maks. 5.0km / h Unazad: maks. 1.5km / h Ukupne dimenzije: 173cm k 77 cm k 103 cm Dimenzije kontejnera: 1061mm k 674mm k 670mm Voda dimenzija kontejnera: 150l Zapremina opterećenja (zavisno od punjenja) do 500l SCHORR električni damper je idealan za transport teških tereta i čvrstih materijala (npr. Kamenje, vreće, palete, itd.). Sa nosivošću od 500 kg, ova kolica sa elektromotorom su prava elektrana koja može da podnese čak i veća opterećenja bez napora i, pre svega, tiho. Zahvaljujući hidrauličkom kućištu za prevrtanje sa velikim radijusom prevrtanja, možete istovariti svoj teret povoljno, brzo i potpuno. Da li biste više voleli da finansirate ili iznajmite uređaj? Nema problema! Takođe vam nudimo atraktivne opcije za to, samo nas kontaktirajte i mi ćemo vas posavetovati o različitim opcijama. Radujemo se vašem upitu! Rado ćemo odgovoriti na sva pitanja koja imate u vezi sa našim kolicima za elektromotor. Naš nadležni tim možete kontaktirati telefonom ili e-mailom. Radujemo se što ćemo čuti od vas i biti u mogućnosti da pomognemo u konsultacijama.

Stanje: novo, 1.690 € + 22% italijanski PDV. Za kupce sa važećim PIB brojem izdaje se neto faktura. ----- Predstavljamo Brugger Power Split S14 – snažan vertikalni cepač drva sa silom cepanja od 14 tona. Ova robusna mašina je idealna za raznovrsnu upotrebu i nudi maksimalnu fleksibilnost u pogledu pogona – bilo putem 3,7 kW elektromotora ili kardanskog vratila (zaprežnog pogona). Karakteristike: - 14 t sila cepanja - Kombinovani pogon: 3,7 kW elektromotor i kardanski pogon - Težina: 250 kg - Dužina cepanice do 110 cm - Podizač trupaca U isporuku je uključen podizač trupaca koji olakšava rukovanje teškim drvenim trupcima. Opcionalno je dostupna hidraulična vitla koja omogućava dodatne mogućnosti rada i dalje pojednostavljuje posao. Sa maksimalnom dužinom cepanja od 110 cm, Brugger Power Split S14 pruža fleksibilnost za jednostavnu obradu i većih komada drva. Dostupan je i sto za odlaganje kratkog drva. Godexn Iq Rjpfx Afpotu Brugger Power Split S14 je idealan izbor za sve koji traže pouzdano i snažno rešenje za cepanje drva - bilo za profesionalnu ili privatnu upotrebu. Cene + PDV: - Power Split S14 = 1.690 € - Power Split S22 = 2.670 € - Power Split S30 = 2.960 € Dodatna oprema: - Sto za kratko drvo = 125 € - Križni klin za cepanje = 99 € - Hidraulična vitla = 595 € ----- Kontaktirajte nas za Vašu ponudu po meri!