Sklapanje Niskog Pritiska Novinare na prodaju (11.199)

Stanje: polovno, Šuperski izlaz sa integrisanom presom / Mobilna isporuka sa pres uređajem Heidelberg SPH-70 Ppsdpfx Ahoyldg Re Esp Šuperski izlaz sa pres uređajem / Stream izlaz sa pres uređajem Heidelberg SPH-70 Godina proizvodnje: 2016 - Serijski broj: 1224446842 Minimalna veličina: 40 × 75 mm - Maksimalna veličina: 700 × 1000 mm Maksimalna debljina proizvoda: 4 mm Pritisna sila: 12.000 N Standardni broj proizvoda u seriji: 2 - 4 Ulazna visina: 400 - 1000 mm Upravljanje: MCT1 kontrolni panel sa displejom Upravljački sistem MCT1, panel sa displejom Online video-inspekcija putem WhatsApp - MS Zoom - Telegram Na lageru Emskirchen/Nirnberg - Odmah dostupno - Može se testirati

Stanje: veoma dobro (polovno), Godina proizvodnje: 2017, broj mašine/vozila: SEM126/TH46098, Automatski lepljivač za kartonske fascikle, maksimalna širina prazne boje: 1100 mm, minimalna širina prazne boje: 126 mm, maksimalna dužina dolaska: 800 mm, minimalna dužina dolaska: 60 mm Stoцk: Karton do 800 gsm, valovitog do E flaute. Maksimalna brzina pojasa i: 425 m / min Kompletan sa: Donji pojas ulagač , Nazad dizalice sa vibracijama za glatko i dosledno hranjenje, Pre-breaking sistem, Mala kutija prilog - omogućavajući min 76mm otvorena prazna širina, Crash-lock modul, Donji levi strani lepak lonac, Tri pojas nosač sklapanje sekcija, Teški Double Trombon isporuka, Kompresija pojas sekcija, HHS C-1100 8 B hladno lepljenje sistem, 4 h HHS lepak pištolji, Daljinski upravljač, Priručnici i električne dijagrame. Ppsdjv Ipl Tspfx Ah Esp

Stanje: veoma dobro (polovno), broj mašine/vozila: XL931N5SAYL007501, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 08/2000, dužina tovarnog prostora: 18.100 mm, širina utovarnog prostora: 2.500 mm, visina tovarnog prostora: 900 mm, ukupna dužina: 18.100 mm, ukupna širina: 2.500 mm, ukupna visina: 900 mm, boja: ostalo, Godina proizvodnje: 2000, Oprema: dizalica, Struktura Godina proizvodnje: 2009 Dizalica Broj hidrauličnih izvlačenja: 5 Daljinsko upravljanje: ✓ Rotator: ✓ Dužina dosega: 15 m Nosivost: 5700 kg = Dodatne informacije = Konfiguracija osovina Zadnja osovina 1: dvostruka guma; maksimalno opterećenje osovine: 9000 kg; upravljiva Zadnja osovina 2: dvostruka guma; maksimalno opterećenje osovine: 9000 kg; upravljiva Zadnja osovina 3: dvostruka guma; maksimalno opterećenje osovine: 9000 kg; upravljiva Težine Prazna težina: 9.950 kg Nosivost: 29.050 kg Dozvoljena ukupna težina: 39.000 kg Funkcionalno Dizalica: PALFINGER 17502, godina proizvodnje 2009, iza kabine Proizvođač nadogradnje: PALFINGER 17502 Visina utovarne platforme: 90 cm Održavanje, istorija i stanje APK (tehnički pregled): važi do 09.2026 Tehničko stanje: veoma dobro Optičko stanje: veoma dobro Psdpfx Aeyx Iv Rjh Eepp Identifikacija Registarski broj: OR-33-ND

Stanje: polovno, prazna masa vozila: 20.000 kg, maksimalna nosivost: 66.000 kg, ukupna težina: 86.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 12/2013, sledeća inspekcija (TÜV): 03/2026, dužina tovarnog prostora: 10.000 mm, širina utovarnog prostora: 2.550 mm, visina tovarnog prostora: 900 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 245/70R17.5, boja: crvena, pređena kilometraža: 1.001 km, tip prenosa: ostalo, kabina vozača: ostalo, Oprema: ABS, Lokacija vozila: Bovenden, vazdušno ogibljenje, 6 osovina, BPW osovine, prva osovina podizna, prisilno upravljanje, podizanje i spuštanje, ABS (antiblokirajući sistem), centralni sistem za podmazivanje, može se izvlačiti, proširivo do 3 m, vezni prstenovi, hidraulične rampe, potpora napred, potpora pozadi, EBS. Nadogradnja: teleskopsko izvlačenje do 7 m. U potpunosti izvučen dužina 21,25 m, 10 - 17 m u ravnom delu. Skladišni sanduk na labudovom vratu: Dužina 2450 mm, Širina 2450 mm, Visina 450 mm. Kraljevski zubac 2 inča, 5 x hidromehanički prisilno upravljane osovine, 5 x 10t BPW osovine, 2 centralna sistema za podmazivanje, labudov vrat hidraulično podesiv, hidraulična pumpa napajana električno iz vučnog vozila (hidraulika se može priključiti i iz vučnog vozila), daljinsko upravljanje radio i kablom. Gume između 50% i 80%. Podaci o dodatnoj opremi bez garancije, pravo na promene, međuprodaju i greške zadržano! Ppedpfx Ahoxc Nzts Esp

Stanje: polovno, prazna masa vozila: 24.200 kg, maksimalna nosivost: 56.200 kg, prva registracija: 05/1995, sledeća inspekcija (TÜV): 01/2020, ukupna širina: 25.500 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 245/70R17.5, dimenzija prednje gume: 245/70R17.5, radna težina: 80.400 kg,

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 1974, Pregled Ova izobarna punilica je proizvedena 1974. godine od strane proizvođača Schilpp. Mašina je namenjena za punjenje gaziranih pića u staklene boce tipa longneck zapremine 0,33 litra pod protivpritisakom. Ova etiketirka je proizvedena 2019. godine od strane ENOS-a. Mašina je pogodna za boce, limenke i druge cilindrične posude. Tehnički podaci Izobarna punilica – Schilpp Contibloc 20/5 (1974) Kapacitet: do 4.000 boca na sat (u zavisnosti od sadržaja CO₂ i temperature tečnosti); dodatno navedeno 8.000 boca na sat (nije razjašnjeno) Formati: staklene boce longneck od 0,33 litra (nastavci dostupni samo za ovaj format) Primena: punjenje gaziranih pića Konfiguracija: 20 punilačkih ventila (dugo cevno rešenje za minimizaciju stvaranja pene), 5 glava za krunske čepove Vrat boce: 26 mm krunski čep Radni pritisak: 8 bara Izlaz: mali izlazni sto (trenutno direktno spojen sa etiketirkom, bez ulaznog stola) Etiketirka – Enos Euro C5000 (2019) Kapacitet: do 5.000 posuda na sat (u zavisnosti od etikete i formata) Formati: boce, limenke, druge cilindrične posude Primena: etiketiranje Oprema: ručno podešavanje bočnih barijera (bez upotrebe alata) Obim isporuke Izobarna punilica | Schilpp | Contibloc 20/5 | 1974 | 20 punilačkih ventila, 5 glava za krunske čepove Etiketirka | Enos Euro | C5000 | 2019 | Ručno podešavanje bočnih barijera Pedpfxjyr Nr Se Ah Ejpp

Stanje: polovno, prazna masa vozila: 12.360 kg, maksimalna nosivost: 32.640 kg, prva registracija: 11/2010, sledeća inspekcija (TÜV): 09/2024, ukupna dužina: 20.000 mm, ukupna širina: 25.500 mm, ukupna visina: 7.000 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 245/70 R 17.5 /10mm, međuosovinsko rastojanje: 1.035 mm, dimenzija prednje gume: 245/70 R 17.5 /10mm, radna težina: 45.000 kg,

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2023, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, pritisak: 1.000 bar, radni pritisak: 1.000 bar, gorivo: dizel, ukupna težina: 1.430 kg, minimalna brzina obrtanja: 1.800 o/min, maksimalna brzina obrtanja: 1.800 o/min, temperatura: 45 °C, snaga: 356 kW (484,02 KS), kapacitet pumpe: 196 l/min, priključak za vodu: 40 mm, U ponudi je polovan visokopritisni vodeni mlaz Woma 550Z, godina proizvodnje 2023. U savršenom radnom stanju. Prodaje se bez kamiona. Ppodpfx Ajywyg Esh Esp Model: 550Z Broj porudžbine: 2612301766 Serijski broj: 9.911-511.07/107.10 Prenosni odnos: 4,60 Obrtaji: 1800 rpm Datum proizvodnje: 07.2023 Masa: 1430 kg Maks. ulazna temperatura: 45 °C Prečnik priključka: 40 mm Snaga: 356 kW Protok: 196 l/min Pritisak: 1000 bar Za sva pitanja ili dodatne informacije, slobodno nam pošaljite poruku ili nas pozovite.

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Mašina za formiranje kartonskih kutija BE-2200 Proizvođač: Soco-System Stanje: polovno Model/Tip: BE-2200 ATS Ukupna dužina: cca 2960 mm Ukupna širina: cca 1700 mm Ukupna visina: cca 1340/1600 mm Veličina kutije: min. 180 D x 130 Š x 100 mm V Veličina kutije: maks. 440 D x 315 Š x 450 mm V Interni broj artikla: 2026032301 Transportna tehnika je bila u upotrebi do demontaže. Karakteristike: Stanje: potpuno funkcionalno, sa tragovima korišćenja Idealno za brz transport materijala Stručno demontirano i upakovano Adresa za preuzimanje: Industriestraße 5 (47918 Tönisvorst) Zahvaljujući izuzetnoj obradi transportne tehnike, vaš materijal klizi bezbedno i glatko do odredišta čak i pri velikom opterećenju. Rešenja po meri za vašu intralogistiku Za roler transportere, trakaste transportere, kosu transportnu opremu ili teleskopske transportere za utovar i istovar robe – mi smo vaš pouzdan partner! Rado ćemo izraditi individualnu ponudu ili vas posavetovati oko koncepta ili montaže. Samo nam pošaljite vaše zahteve i informacije o lokaciji. Iskoristite naše dugogodišnje iskustvo i mrežu stručnjaka. Realizovali smo projekte za kompanije iz različitih industrija, poput logistike, farmaceutske industrije, zanatstva ili elektronike. Ppodpoywkbtofx Ah Eep Zajedno ćemo razviti rešenja za optimizaciju vaših procesa i protoka materijala na ekonomičan i održiv način. Možemo vam ponuditi i potpuno automatske sisteme za sortiranje ili dodatne komponente, kao što su regali za komisioniranje ili kontejneri.

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 39.450 kg, ukupna težina: 48.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 07/2021, sledeća inspekcija (TÜV): 06/2026, Godina proizvodnje: 2021, Oprema: ABS, * Ceylan Treyler niskopodni prikolica Ppjdpfsyt U Easx Ah Eop * Prva registracija: 07-2021 * TÜV važi do: 07-2026 * Podizna osovina * Hidraulične rampe * Sopstvena masa: 8.550 kg * Nosivost: 39.450 kg * Dozvoljena ukupna masa: 48.000 kg * Više slika i video zapisa putem Whatsappa * Podaci su bez garancije, uz mogućnost međuprodaje.

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 36.100 kg, ukupna težina: 49.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 10/2024, sledeća inspekcija (TÜV): 10/2026, ukupna širina: 2.550 mm, Oprema: ABS, Ceo naš vozni park sa trenutno i uskoro dostupnim vozilima možete pronaći na našem veb-sajtu. Izvod iz opreme. Kompletna oprema na upit. Ppedpfx Ahsx Uvlle Ejp Labud-vrat: * Labud-vrat u SNT dizajnu za optimizaciju dužine utovarnih površina, dužina cca 3.750 mm, hidraulično podizanje/spuštanje i spuštanje * Tehničko opterećenje sedla: 25.000 kg * za vučna vozila: 4 x 2, 6 x 2 i 6 x 4 Nisko postavljeno tovarno korito: * Nisko postavljeno korito kao teleskopski most za transport rezervoara u niskoprofilnoj izvedbi sa izvlačenjem napred i mehaničkim zaključavanjem * Dužina x širina cca 6.850 mm x 2.540 mm * Priključne linije su zaštićene u izvlačnim nosačima i automatski se prilagođavaju odgovarajućoj dužini korita Osovine i ogibljenje: * KLASIČNA PENDL-OSOVINA * sve osovine hidro-mehanički prinudno upravljane * Ventil za prekid creva na izjednačavanju osovina * Cilindri sa automatskom RESET funkcijom * Hidraulični cilindri sa zapornim ventilima i sigurnosnim čepovima za osiguranje u podignutom položaju * Tehničko opterećenje po osovini: po 12.000 kg * Hidrauličko izjednačavanje osovina * Pneumatici 245/70 R 17.5 * Zadnje podvozje sa zatvorenim spoljnim okvirom, sa rebrastom pokrivkom i kontinuiranom bagerskom kanalom cca 1.250/700 x 505 mm, pozadi otvoren Kočni sistem: * Kočni sistem brenda WABCO EBS-E, u skladu sa EU regulativom, bez priključnog kabla za vučno vozilo Farbanje: * Boja poluprikolice, RAL 3002 karmin crvena Uključena dodatna oprema: * Prednji zid od čelika, umetljiv, visine cca 400 mm * 3 kW elektro-hidraulična jedinica za upravljanje hidrauličkim funkcijama, osim hidrauličnih vitla, bez instalacije priključaka na vučnom vozilu * Spoljni nosač labud-vrata sa rupama za montažu šrafnih anker-prstenova. Prva rupa na cca 200 mm od napred, zatim na svakih cca 400 mm. 2 para ušrafljivih anker-prstenova uključeno (LC 5.000 daN) * 1 anker-prsten levo i desno na zadnjem zakošenju labud-vrata (LC 6.000 daN) * 2-colni kraljevski zubac (Königszapfen) * Po jedna tačka zaključavanja na svakih cca 500 mm na izvlačenju * 1 par čeličnih rampi sa rebrastim trakama i zavrtnjima za prevazilaženje kuke na niskom koritu * 1 anker-prsten levo i desno na prednjem poprečnom nosaču (LC 10.000 daN) * Anker-prstenovi sa oprugom na svakih cca 1.200 - 1.300 mm spolja na unutrašnjim nosačima utovarne površine * Anker-prstenovi sa oprugom na svakih cca 1.200 - 1.300 mm spolja na spoljnim nosačima utovarne površine (LC 10.000 daN) na gornjoj gredi spoljnog nosača * Izvodi iznad anker-prstenova * 1 anker-prsten viseći spolja levo i desno na zadnjem poprečnom nosaču (LC 10.000 daN) na spoljnim nosačima utovarne površine * Priprema za izmenjivu podnu ploču * Ugradna šina napred na zadnjem podvozju za labud-vrat radi postavljanja mobilnih rampi * Podvozje sa zakošenim uglovima pozadi * Ugradna šina za mobilne aluminijumske rampe na zadnjem završnom nosaču vozila * Naknadno upravljanje prednje i zadnje osovine putem kablovskog daljinskog upravljača na tastere, sa praćenjem traga, bez instalacije na vučnom vozilu * Mehanička spojka sa zavrtnjima i ušicama između niskog korita i podvozja, za zamenu utovarne površine ili ugradnju produžnih nosača, sa elektro-pneumatsko-hidrauličkim spojnicama * Okrugla NATO utičnica na prednjoj priključnoj letvi (Maeler & Kaege VG 96 917) * 2 manometra za opterećenje osovina montirana sa leve strane Uključuje specijalnu opremu: * Na labud-vratu 1 par umetljivih bočnih aluminijumskih stranica, cca 400 mm visine, u eloksiranoj izvedbi

Stanje: novo, ukupna težina: 36.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 13.620 mm, širina utovarnog prostora: 2.480 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 4.000 mm, Godina proizvodnje: 2026, Oprema: ABS, Krone SDP 27 stepenasti poluprikoličar sa proširivim zadnjim delom – odmah dostupan Fotografije proširivog zadnjeg dela uskoro će biti dostupne * Visina sedla neopterećenog vozila: 1.180 mm * Multilock-spoljašnji ram, univerzalne mogućnosti osiguranja tereta na svakih 100 mm * Za dužinu tovarnog prostora: 13.620 mm ukupno, spušteni deo 9.610 mm / podest 4.010 mm, širina tovarnog prostora 2.480 mm Ppsdpfx Aetrib Ejh Eep * 3 osovine, svaka sa nosivošću od 9.000 kg * Međuosovinsko rastojanje: 1.310 / 1.310 mm * BPW agregat sa vazdušnim vešanjem * Bubanj kočnice, 300 x 200 mm (za 17.5" felnu) * Potpuno automatska elektronska kontrola podizne osovine za 1. osovinu u zavisnosti od opterećenja * Vazdušno vešanje sa mogućnošću podizanja i spuštanja, uključujući automatsko vraćanje na visinu za vožnju * Pneumatici 12 komada, 235/75 R 17.5 * Multifunkcionalna zadnja svetla (pun LED) * Uključeno 1 svetlo za vožnju unazad * 2 dodatna LED svetla za vožnju unazad * 1 sanduk za alat, plastika 650x490x450 mm * 1 dodatni sanduk za alat, plastika * Kombinacija: priključak za viličar/ hidraulično proširivo zadnje * Pod od ploča debljine 30 mm, vodootporan, za opterećenja do 7.000 kg osovinskog opterećenja viličara * Hidraulični krov na podizanje sa ukupnim hodom od 500 mm * Sertifikat za osiguranje tereta prema EN 12642 Code XL * Sertifikat za sigurnost tereta za transport pića (VDI 2700 Bl. 12) * Čelični delovi peskirani, KTL osnovni premaz sa cink-fosfatiranjem i plastificirani * Šasija uključujući spoljašnji ram u RAL 9005 TIEFCRNA * Boja cerade RAL 9006 BELI ALUMINIJUM * Nadogradnja (prednji zid, zadnji portal, zadnji zid) RAL 7035 SVETLOSIVA Za dodatne informacije rado ćemo vam biti na raspolaganju.

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 24.420 kg, ukupna težina: 36.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 08/2016, sledeća inspekcija (TÜV): 12/2026, dužina tovarnog prostora: 9.300 mm, širina utovarnog prostora: 2.470 mm, visina tovarnog prostora: 3.070 mm, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 4.000 mm, Oprema: ABS, Wiese 3-osovinski stepenasti polupriključak SA-48-CS-S sa 25t hidrauličnom rampom / povećanom širinom / transporter za viljuškare Na prodaju je Wiese 3-osovinski stepenasti polupriključak tip SA-48-CS-S u ojačanoj izvedbi, sa hidrauličnom rampom nosivosti 25 tona, hidraulično proširivim zadnjim portalom i Curtainsider nadgradnjom sa mogućnošću utovara sa krova. Prikolica je idealna za transport viljuškara, teških mašina, tereta povećane širine, kao i za raznovrsne transportne zadatke u svakodnevnoj upotrebi. Istaknute karakteristike: - Hidraulična rampa nosivosti 25.000 kg (WFB 25 S) - Zadnji portal hidraulično proširiv na cca 3.600 mm - Podizna osovina + osovina sa upravljanjem u zavisnosti od opterećenja - Curtainsider nadgradnja sa mogućnošću utovara sa krova - 40 mm pod od vodootpornog šperploča, pogodan za viljuškare - Brojne tačke za vezivanje, perforirani ram, ojačana izvedba - Platna za proširenje i table za teret povećane širine - Elektrohidraulični agregat sa daljinskim upravljanjem Tehnički podaci: Tip: SA-48-CS-S - Ukupna dozvoljena masa: 48.000 kg - Sila na osovinu sedla: 18.000 kg - Skup osovina: 30.000 kg - Masa praznog vozila: cca 11.500 kg - Ukupna visina: cca 4.000 mm Unutrašnje dimenzije: - Visoka platforma: cca 4.150 mm - Duboka platforma: cca 9.300 mm - Unutrašnja širina: cca 2.470 mm - Unutrašnja visina visoke platforme: cca 2.670 mm - Unutrašnja visina duboke platforme: cca 3.070 mm - Visina sedla: cca 1.150 mm Šasija i nadgradnja: Ppodsyvmvqopfx Ah Ejp - Ojačan čelični vareni ram - Spoljašnji ram u vidu perforiranog rama - 16 pari ugradnih tačaka za vezivanje - 4 para dodatnih tačaka za vezivanje 8t u dubokom ležištu - Curtainsider nadgradnja - Krov se otvara napred i pozadi - 4 reda aluminijumskih letvica + 2 reda drvenih letvica - Ojačani zadnji portal - 40 mm protuklizni pod od šperploča, pogodan za viljuškare Osovine i pneumatike: - 3 x 10.000 kg SAF-ECO, bubanj kočnice - Vazdušno ogibljenje sa podizanjem/spuštanjem - Osovina A: podizna osovina - Osovina C: upravljana zadnja osovina, sa otreznim zglobom - Pneumatike: 245/75 R17.5 Kočioni i električni sistem: - Pneumatske kočnice, ABS (4S/3M WABCO) - EBS sistem kočenja - Federski rezervoari na 2 osovine - 24V sistem, 2x 7-polni + 1x 15-polni priključak - Europoint zadnja svetla, bočna obeležja Hidraulična rampa / zadnji deo tip WFB 25 S: - Nosivost: 25.000 kg - Dužina: cca 3.100 mm - Pocinkovane rešetke za teške terete - Može se koristiti kao rampa za ulazak i prelazak - Hidraulička zadnja potpora - Ručno i daljinsko upravljanje - Robusno i jednostavno za održavanje Dodatna oprema: - Radno svetlo na prednjem zidu - 3 velika unutrašnja sanduka - Table za teret povećane širine - Unutrašnja platna za proširenje - Prostor za lance u podu - Plastični blatobrani + zaštita od prskanja - Bočna zaštita protiv podletanja, eloksirani aluminijum - 2 sanduka za alat Farbanje: - Šasija: RAL 5002 - Nadgradnja: RAL 5002 - Cerada: slična RAL 5002 Za dodatne informacije stojimo Vam na raspolaganju.

Stanje: veoma dobro (polovno), Godina proizvodnje: 2007, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Stol za montažu krila Rotox, godina proizvodnje 2007; automatsko doziranje šrafova, podesiva visina odvijača, jedinica za bušenje uglovnih ležajeva, regal za okove. Ppodpsyr Arxjfx Ah Ejp

Godina proizvodnje: 2026, stanje: novo, broj mašine/vozila: 1234, FBF 1000 Homogenizator visokog pritiska Specifikacija: Kapacitet: 300 L/h, 4 kW Maksimalna radna temperatura: 90 °C Dvostepena homogenizacija: 1. stepen: 200 bar, 2. stepen: 50 bar Potreban ulazni pritisak: 2 bar Radni napon: 400 V Potrošnja vode: 60 L/h Potrošnja vazduha: 5 bar, 0,3 Nl/min Dimenzije: 850 x 1150 x 920 mm Težina: 365 kg Glava za kompresiju i ventil: - Izrađeni od jednog bloka CNC obradom, garancija 5 godina - Klipovi od posebno ojačanog nerđajućeg čelika, otporni na visoki pritisak - Ventili visokih performansi obezbeđuju rad bez vibracija Konstrukcija: - Pumpa od kvalitetnog livenog gvožđa bez vibracija - Prenos snage preko „V“ klinastih kaiševa, dvostruki prenos - 3-fazni, 4-polni elektromotor - Automatsko podmazivanje sa pokazivačem nivoa ulja Ppjdpfx Ahjiu Hypo Esp Pribor: - Set potrošnih (habajućih) delova - Alat za održavanje - Ulje za podmazivanje - Uputstvo za upotrebu

Stanje: skoro kao nov (polovno), Na stanju 12 komada svi su novi i nekorišćeni Cena važi po komadu Pedpfx Aeylkyksh Eepp

Stanje: veoma dobro (polovno), Godina proizvodnje: 2017, radni sati: 966 h, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: G57200327, radni pritisak: 500 bar, pritisak: 500 bar, gorivo: dizel, temperatura: 100 °C, kapacitet pumpe: 30 l/min, Falch TrailJet 30 500-30-100-d – Prikolica za visokoprimenu s toplom vodom Godina proizvodnje: 2017 | Radni sati: 966 h | Stanje: očuvano i spremno za upotrebu MALO RADNIH SATI – ODMAH SPREMNO ZA UPOTREBU! Na prodaju je snažan Falch TrailJet visokotlačni prikolica sa funkcijom tople vode – idealno za profesionalne industrijske, čišćenje i sanacionе radove. Pogodno za čišćenje površina, cevi, industrijskih postrojenja itd. Tehnički podaci Model: Falch TrailJet 30 500-30-100-d Radni pritisak: do 500 bara Kapacitet vode: 30 l/min Temperatura: do 100 °C (topla voda) Motor: dizel motor Dokumentacija za registraciju: u potpunosti dostupna Oprema Prikolica sa zatvorenim sistemom (puna zaštita, mobilna i registrovana za drumski saobraćaj) Daljinsko upravljanje (radio kontrola) Easydriver Active 2.8 pomoć pri manevrisanju (Reich, godina proizvodnje 2021) Servis izvršen pre isporuke Ppsdext Rhiepfx Ah Ejp Stanje Mašina redovno servisirana Potpuno ispravna, odmah spremna za rad Uobičajeni tragovi korišćenja u skladu sa godinama Razgledanje i probni rad su mogući po dogovoru. Prodaja isključivo pravnim licima (B2B).

Stanje: skoro kao nov (polovno), Godina proizvodnje: 2019, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, REAKTOR ZA SINTEZNI GAS NA PRODAJU: Reaktor za termičku razgradnju sa integrisanim naknadnim sagorevačem, hladnjakom gasa i pregrejačem pare. Reaktor je dvostruko plaštiran, oprema sa vatrostalnim zidom, dimenzije: približno 1600 x 800 x 600 mm, a spoljašnji plašt je termoizolovan. Za postizanje optimalne proizvodnje sintez gasa, oprema vrši jedno-stepensko gasifikovanje. Sirovina se suši, pirolizuje i zatim gasifikuje mešavinom dodatnog kiseonika i generisane vode iz sistema u dvostručno-protočnom reaktoru sa jednom komorom na odgovarajućoj temperaturi ležišta za gasifikaciju. Ppedpfjyc R Txsx Ah Ejp Teorijski tehnički podaci (reaktor za termičku razgradnju, naknadni grejač, pregrejač pare): • Sirovina (ulaz): RDF/drvna sečka • Količina sirovine: 300 kg/h • Izlazni proizvod: sintezni gas • Količina izlaznog proizvoda: 1700 Nm³/h • Temperatura komore: >850 °C • Vreme zadržavanja: >2 sekunde • Poprečni presek komore za razgradnju: 800 x 200 mm • Dimenzije spoljašnjeg plašta: 1600 x 800 mm • Dimenzije (Visina x Širina x Dubina): 6 m x 3 m x 2 m • Godina proizvodnje: 2019. • Stanje: nula radnih sati, novo

Stanje: polovno, prazna masa vozila: 6.100 kg, ukupna težina: 30.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 08/2011, sledeća inspekcija (TÜV): 12/2026, dužina tovarnog prostora: 8.250 mm, suspencija: čelik, dimenzija gume: 235/75 R17,5, međuosovinsko rastojanje: 5.800 mm, boja: narandžasta, Oprema: ABS, Bubnjasta kočnica EBS Nosivost 23.900 kg Hidraulične rampe Proširivo do 3.000 mm BPW osovine Pjdpoxu Iyljfx Ah Espp Dužina tovarnog prostora 2.550 mm / 3.000 mm Zadržavamo pravo na greške

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 47.300 kg, ukupna težina: 58.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 8.600 mm, ukupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Kompletan asortiman naših vozila, koja su odmah ili u kratkom roku dostupna, možete pronaći na našem sajtu. Izvod iz opreme. Kompletnu opremu šaljemo na zahtev. Labud vrat: * Labud vrat sa zakošenim prednjim uglovima cca 45° i sa zadnjim zakošenjem cca 750 mm x 10° * 3 para veznih prstenova (LC 5.000 daN) * Pod od tvrdog drveta, debljine cca 30 mm Teretni prostor: * Teretni prostor u izvlačivoj izvedbi sa zadnjim zakošenjem cca 1.000 mm x 8° * 5 parova preklopnih veznih prstenova spolja (LC 5.000 daN) * 3 para preklopnih veznih prstenova spolja (LC 10.000 daN) * 1 par veznih prstenova postavljenih napredno na podu teretne površine (LC 10.000 daN) * Izrezi u spoljašnjem okviru teretne površine za kačenje zateznih traka (LC 2.000 daN) * Pod od tvrdog drveta, debljine cca 48 mm, preko osovina lim sa rebrastom šarom Stope poluprikolice: * JOST mehaničke stope sa dvostepenim menjačem, nosivosti 24t (test opterećenje 50t) Pneumatici: * Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF, proizvođač po našem izboru Osovine: * BPW osovine, dve fiksne, dve upravljive, sa vazdušnim ogibljenjem, bubanj kočnice, podizanje/spuštanje * Upravljive osovine sa elektromagnetnom blokadom unazad, aktivacija putem rikverca ili ručno * Alat za osovine Kočioni sistem: * WABCO kočioni sistem u skladu sa EU propisima sa EBS-E (4S3M) bez spojnica za vučno vozilo Čelična konstrukcija: * Čelična konstrukcija od visokokvalitetnih finegrain čelika * Kvalitet čelika: S355J2+N/S355MC (granična zatezna čvrstoća 355MPa), S690QL/S700MC (granična zatezna čvrstoća 690MPa) Električna instalacija: * Električni sistem prema EU propisima, osvetljenje 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj letvi sa 24N, 24S i 15-polnim priključcima prema ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-polni ISO-12098 Farbanje: * Prvoklasna i dugotrajna zaštita od korozije standardno peskirane zavarene ram konstrukcije osigurana dvokomponentnim (2K) cink základnim premazom * Kvalitetno dvokomponentno (2K) završno bojenje u jednoj boji RAL 3002 karminski crvena * Zadnji deo metalizovan i ofarban u RAL 9010 (čista bela) * Felne srebrne boje Ppjdpfxeyvnfgs Ah Eep Oprema: * Držač rezervnog točka ispred prednjeg zida (bez rezervnog točka) * 2" kingpin * Pocinkovani čelični prednji zid, visine cca 400 mm * Žuto-crveni vazdušni spojevi napred na pocinkovanoj priključnoj letvi * Prihvat u zadnjem delu labud vrata za ALU rampe * Pocinkovane sklopive stope ispod zakošenja teretnog prostora * Držač za rotaciono svetlo na zadnjem delu poluprikolice * Na labud vratu i zadnjoj stranici levo i desno po jedan držač za tablice upozorenja sa priključkom * TPMS sistem za nadzor pritiska guma u skladu sa ECE R 141 * Na labud vratu ALU bočne stranice i zadnja stranica, kačive, cca 2.440 x 400 mm (D x V). Zadnji pocinkovani ulošci su uklonjivi. (Dužina nadgradnje cca 2.560 mm) * Galvanizovana kutija za alat integrisana u zakošenju labud vrata * 3 para WADER kontejnerskih džepova u teretnoj površini za 20' (30') ili 40' kontejner * Pomerači za ALU rampe na zadnjem delu vozila * 6 parova džepova za stubove cca 100 x 50 mm u spoljašnjem okviru teretnog prostora * Pocinkovana proširenja, izvlačiva cca 230 mm sa svake strane * Podizna osovina na prvoj osovini sa kontrolom preko TEBS E u zavisnosti od trenutnog opterećenja osovine i stanja utovara * 2 LED rikverc svetla montirana na zadnjem delu * 2 para Ferry-

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 38.953 kg, ukupna težina: 49.500 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, Godina proizvodnje: 2026, MAX100-N-3B-9.30-U Tehničke karakteristike Brzina: 80 km/h Ukupna masa: 49.500 kg Opterećenje na sedlu: 18.000 kg Opterećenje po osovinama: 31.500 kg Prazna masa (+/- 3%): 10.547 kg Nosivost: cca 38.953 kg Dužina labud vrat: 3.850 mm Visina sedla pod opterećenjem: 1.200 mm Dužina tovarnog prostora: 9.300 mm Izvlačenje: 0 mm Međuosovinsko rastojanje: 1.360 mm Prelomni radijus pozadi: 2.300 mm Visina utovara pri maksimalnom opterećenju: 860 mm Ukupna širina: 2.540 mm Hod oslanjanja: -55 / +145 mm Tehnički opis Labud vrat: Labud vrat sa zakošenim prednjim uglovima 45° i zadnjom zakošenjem cca 750 mm x 10°. 3 para prstenova za vezivanje (LC 5.000 daN). Podna obloga od tvrdog drveta, debljina 30 mm. Tovarna površina: Tovarna površina iza labud vrata hidraulično podižna i spuštajuća, dužine cca 2.800 mm, sa zadnjim zakošenjem cca 1.000 mm x 8°. 6 parova sklopivih prstenova za vezivanje na spolja (LC 5.000 daN). 2 para sklopivih prstenova za vezivanje na spolja (LC 10.000 daN). 1 par sklopivih prstenova za vezivanje unutra na centralnom nosaču napred (LC 10.000 daN). Izrezi na spoljašnjem okviru tovarne površine za kačenje napinjača (LC 2.000 daN). Podna obloga od tvrdog drveta cca 48 mm debljine, iznad osovina reljefni lim. Rampe: Dvodijelne čelične rampe. Jedan par pocinkovanih dvodijelnih čeličnih rampi cca 2.750 + 1.400 x 800 mm sa podnom oblogom od tvrdog drveta debljine cca 48 mm. Rampe sa hidrauličnim otvaranjem i sklapanjem, hidrauličnim podizanjem i pomeranjem. Maksimalno opterećenje po paru: 40.000 kg Nosači sedla: JOST mehanički nosači sedla sa 2-stepenim menjačem za podizno opterećenje od 24 t (testirano za 50 t). Pneumatici: Pneumatici 235/75 R 17.5 po izboru proizvođača. Osovine: SAF osovine, vazdušno ogibljenje, sa doboš kočnicama, funkcija podizanja/spuštanja. Zadnja osovina upravljiva sa elektromagnetnom zaštitom pri vožnji unazad, aktivira se preko rikverc brzine ili manuelno. Alat za osovine. Kočioni sistem: Kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (2S2M) bez spojnih cevi ka tegljaču. Čelična konstrukcija: Konstrukcija od visokokvalitetnih finozrnatih čelika. Kvalitet čelika: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355 MPa) S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690 MPa) Farbanje: Prvoklasna i dugotrajna zaštita od korozije šasije peskirane kuglicama, garantovana dvokomponentnim (2K) cink praškastim osnovnim premazom. Visokokvalitetni dvokomponentni (2K) završni premaz u željenoj RAL boji. Zadnji deo metalizovan i lakiran u RAL 9010 (čisto bela). Podog Sk Tropfx Ah Eopp Nije moguća metalik boja. Električni sistem: Električni sistem prema EU propisima, LED osvetljenje 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj traci sa priključcima 24N, 24S & 15-pol. Priključak prema ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polni ISO-12098 Opcionalna oprema uključena u cenu: 2" nosač za prikolicu (Königszapfen) Jedan pocinkovani čelični čeoni zid, visine cca 400 mm. Na pocinkovanoj prednjoj priključnoj traci žuto-crveni pneumatski priključci. 4 komada podmetača sa držačem na čeonom zidu (± 5kg). Kabl za napajanje elektro-hidraulične jedinice i/ili električne vučne dizalice (35mm², 3,5 m dužine, max 250A) između poluprikolice i tegljača sa priključkom (ANDERSON-ANDERSON). Pocinkovani sklopivi nosači ispod zadnjeg zakošenja tovarne površine. Držač za rotaciono svetlo na zadnjem delu poluprikolice. Ventili za upravljanje rampama postavljeni sa desne strane poluprikolice (± 4kg). Žuta reflektujuća traka po EU propisima sa strane i pozadi poluprikolice. Elektr

Stanje: novo, ukupna težina: 58.000 kg, Godina proizvodnje: 2026, Poluniski niskopodni prikolica MAX100 4 A 8.60 U Tehnički podaci: Brzina: 80 km/h Ukupna težina: 60.800 kg Sedlena opterećenost: 18.000 kg Osovinsko opterećenje: 42.800 kg Tara Nosivost Dužina labudovog vrata: 3.850 mm Visina sedla pod opterećenjem: 1.250 mm Dužina utovarne površine: 8.600 mm Izvlačenje: do 5.400 mm Međuosovinsko rastojanje: 1.360 mm Radijus okretanja pozadi: 2.300 mm Visina utovarne površine pri max. opterećenju: 860 mm Ukupna širina: 2.540 mm Hod ogibljenja: -55/+145 mm Tehnički opis: Labudov vrat: Sa zakošenim uglovima napred 45° i zadnjim zakošenjem cca 760 mm x 10° 3 para veznih prstenova (LC 5.000 daN) Tvrdi drveni pod debljine 30 mm Utoverna površina na izvlačenje Sa zadnjim zakošenjem cca 1.000 mm x 8° 5 parova sklopivih veznih prstenova sa spoljne strane (LC 5.000 daN) 3 para sklopivih veznih prstenova sa spoljne strane (LC 10.000 daN) 1 par ležećih veznih prstenova napred na utovarnoj površini (LC 10.000) Tvrdi drveni pod debljine cca 48 mm, preko osovina prorebrani lim Rampe: Dvodelne čelične rampe Jedan par pocinkovanih dvodelnih čeličnih rampi cca 2750 +1400 mm x 800 mm sa tvrdim drvenim podom cca 48 mm debljine Rampa sa hidrauličkim podizanjem i preklapanjem segmenata, hidrauličkim pogonom i pomeranjem. Maksimalno opterećenje po paru 40.000 kg Pneumatici: 235/75 R 17.5 Kočioni sistem prema EU direktivama sa EBS-E (4S3M) Bez priključnih vodova za tegljač Farbanje: Prvoklasna, dugotrajna zaštita od korozije na standardno pjeskarenom zavarivačkom okviru garantovana 2-komponentnim osnovnim premazom od cinkovog praha Kvalitetna 2-komponentna završna boja (2K), po izboru RAL tonova Zadnji deo metalizovan i ofarban u RAL 9010 (čista bela) Sedlaste noge: Ppjdpfx Asg Sk T Djh Eep JOST sedlaste noge (mehaničke) sa dvostepenim menjačem za 24t Podizna nosivost (50t probno opterećenje) Čelična konstrukcija od visokootpornog sitnozrnog čelika. Kvalitet čelika: Konstrukcija od visokootpornog sitnozrnog čelika S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355MPa) S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690MPa) Električni sistem prema EU propisima, LED osvetljenje 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj traci sa utičnicama 24N, 24S & 15-pinski Priključak prema ISO: 24N IS0-1185 24S IS0-3731 15-pinski IS0-12098 Uključeni pribor: Jedan pocinkovani čelični prednji zid visine cca 400 mm 2" podupirač (kraljevski zubac) 4 komada klinova sa držačem na prednjem zidu Držač za rotaciono svetlo na zadnjem delu prikolice SAF osovine: dve krute, jedna zadnja upravljačka, vazdušno ogibljenje, doboš kočnice, funkcija podizanja/spuštanja Zadnja upravljačka osovina sa elektromagnetnom blokadom unazad (preko rikverc stepena ili ručno) Alat za osovinu Ležište za ALU rampe u zadnjem delu labudovog vrata Pocinkovane sklopive potpornice ispod zakošenja utovarne površine Mehaničko obezbeđenje blokade utovarne površine Jedan rezervni točak sa držačem ispred prednjeg zida Žuta reflektujuća traka po EU propisima sa strane, na izvlačenju i pozadi Na prednjoj pocinkovanoj priključnoj traci žuto-crvene vazdušne spojke Na labudovom vratu i na zadnjoj podlozi levo i desno po jedan držač za signalne table sa utičnicom Jedan blatobran pozadi Uputstvo i opis Na labudovom vratu ALU bočne stranice i zadnji zid dim. cca 2.440 x 400 mm (D x V) Zadnje pocinkovane bočne stranice su skidive Dužina nadogradnje cca 2.560 mm, +/- 46 kg 3 para WADER kontejnerskih džepova na utovarnoj površini za jedan 20', 30 ' ili 40' kontejner (± 30 kg) 6 parova džepova za bočne stranic

Stanje: novo, konfiguracija osovina: 3 osovine, Godina proizvodnje: 2026, Dodatne informacije ovde: Ppjdpfx Aev D Abmsh Eop

Stanje: novo, ukupna težina: 47.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, Godina proizvodnje: 2026, Tehnički podaci MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA Brzina: 80 km/h Ukupna masa: 47.000 kg Srednja osovinska opterećenost (sattellast): 23.000 kg Osovinsko opterećenje: 24.000 kg Dužina labud vrata (schwanenhals): 3.750 mm Visina sedla pod opterećenjem: 1.200 mm Minimalni prečnik okretanja zadnje strane: 2.300 mm Dužina utovarne površine: 6.850 mm Mogućnost izvlačenja: 5.500 mm Visina utovara pri maksimalnom opterećenju: 350 mm Dužina šasije: 2.600 mm Visina utovara zadnjeg dela šasije pri max. opterećenju: oko 1.005 mm Radni hod vešanja (federweg): -150/+450 mm Međuosovinsko rastojanje: 1.360 mm Ukupna širina: 2.540 mm Ukupna masa zavisi od sattellast-a. Tiefbett: Niskopodna platforma sa spoljnim nosačima, izvlačiva verzija "SUPER LOW" dizajna, dužine oko 6.850 mm. Niskopodna platforma sa fiksnim podom od tvrdog drveta debljine oko 40 mm i mehaničkom bravom. Pomoćne instalacije zaštićene su unutar izvlačivih nosača i automatski se prilagođavaju dužini niskopodne platforme. 5 pari prstenova za vezivanje tereta, sklopivi spolja (LC 10.000 daN). 6 pari navojnih blokova na unutrašnjem nosaču za montažu šrafovskih RUD prstenova. Zadnji sklop šasije: Zadnji deo sa zatvorenim spoljnim ramom, protuklizni lim i kontinuirana V-mulda za bager dimenzija oko 1.250/700 x 505 mm, otvorena pozadi. 2 para prstenova za vezivanje tereta, sklopivi spolja (LC 10.000 daN). 1 par ležećih prstenova u muldi (LC 8.000/5.300 daN). 2 para džepova za stubove 100 x 50 mm na spoljnom okviru. Labud vrat: Labud vrat u SNT izvedbi radi optimizacije dužine utovarne površine, dužine oko 3.785 mm. Labud vrat hidraulično podižući/spuštajući, moguće ga je rasklopiti. Tehnička sattellast: 23.000 kg. Pogodno za vučne jedinice 4x2, 6x2, i 6x4. PENDEL-AXLE: Svi mostovi (osovine) sa hidromehaničkim prinudnim upravljanjem. Ventil za zaštitu od pucanja creva na cilindru kompanzacije mostova sa automatskom RESET funkcijom. Hidraulični cilindri sa slavinama i sigurnosnim čepovima za fiksiranje u podignutom položaju. Završni premaz mostova u dve sloja 2K laka, jednobojno u "FAY-Grau-34-0260". Tehničko opterećenje mosta: 12.000 kg. Hidraulična nivelacija mostova. Alat za osovine. Kočioni sistem: Kočioni sistem prema EU standardima sa EBS-E (2S2M), bez priključnih cevi prema vučnoj jedinici. Ppjdpfxjizu Nwo Ah Eop Električni sistem: Električna instalacija prema EU standardima, rasveta 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj traci sa utičnicama 24N, 24S i 15-pol. Priključci prema ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polni ISO-12098 Čelična konstrukcija: Konstrukcija od visokokvalitetnog, sitnozrnastog čelika. Vrste čelika: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355 MPa), S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690 MPa). Lakiranje: Prvoklasna i dugotrajna zaštita od korozije peskarenog rama zahvaljujući 2K-cink osnovi. Završni sloj 2K laka, jednobojno po RAL karti po izboru. Zadnji deo metalizovan i lakiran u RAL 9010 (čista bela). Metalik lakiranje nije moguće. Pneumatici: Dimenzije 245/70 R17.5 3PMSF prema izboru proizvođača, index nosivosti (146/146F). Priprema za montažu zavrtnjeva za kontejnerske pozicije za 1x 20' ili 1x 40' kontejner na spoljnim nosačima. Bez uređaja za blokiranje kontejnera. "Kraljevski zubac" (königszapfen) 2" Pocinkovani čelični prednji zid, visina oko 400 mm. Rezervni točak s držačem ispred prednjeg zida. 2 čoke sa držačem na prednjem zidu. Na pocinkovanoj priključnoj traci napred – žuto-crvene vazdušne spojnice. Upravljački sistem prednjih i zadnjih točkova upravlj

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 36.461 kg, ukupna težina: 49.500 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.480 mm, ukupna visina: 860 mm, Godina proizvodnje: 2026, Tehnički opis Labudov vrat: Labudov vrat sa zadnjom zakošenosti cca 750 mm x 10°. 3 para veznih prstenova (LC 5.000 daN). Pod od tvrdog drveta debljine 30 mm. Teretna platforma: Platforma iza labudovog vrata hidraulično podizna i spuštajuća, dužine cca 2.800 mm, sa zadnjom zakošenosti od cca 1.000 mm x 8°. 6 parova veznih prstenova preklopnih prema spolja (LC 5.000 daN). 2 para veznih prstenova preklopnih prema spolja (LC 10.000 daN). 1 par veznih prstenova preklopnih prema unutra na centralnom nosaču napred (LC 10.000 daN). Površina od rešetkastih rebrastih ploča C40/4 (tačkasto opterećenje 2,3t na 20 x 20 cm), iznad osovina pod od rebrastog lima. Dvodelne čelične rampe: Jedan par pocinkovanih dvodelnih čeličnih rampi cca 3.185 + 1.420 x 1.250 mm sa rešetkastim premazom C40/5 (tačkasto opterećenje 8t na 20 x 20 cm). Rampa sa hidraulično podiznim i sklopivim delovima rampe, hidrauličnim podiznim uređajem. Maksimalno opterećenje po paru: 40.000 kg. U skladu sa regulativom 1230/2012/EU rampe kraće od 300 mm u transportnom položaju ne ulaze u ukupnu dužinu vozila od 16.500 mm. Nosači poluprikolice: JOST mehanički nosači s dvostepenim menjačem za podizanje od 24t (testno opterećenje 50t). Gume: Gume 235/75 R17.5 3PMSF po izboru proizvođača. TPMS: TPMS sistem nadzora pritiska u gumama prema ECE R 141. Prenos podataka prema vučnom vozilu vrši se putem standardizovanog EBS interfejsa prema ISO 11992. Da bi prikaz bio tačan, vučno vozilo mora podržavati prijem i prikaz ovih podataka. Osovine: BPW osovine i vešanje, 2 krute osovine, 1 osovina sa upravljanjem u trag. Tehničko opterećenje po osovini: 12.000 kg. Elektromagnetska blokada vožnje unazad automatski i manuelno aktivira se putem rikverc brzine. Vazdušno vešanje sa ventilom za podizanje i spuštanje. Alat za osovine. Kočioni sistem: WABCO kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (2S2M) bez priključka na vučno vozilo. Električni sistem: Električni sistem prema EU propisima, LED osvetljenje 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Sva LED bočna poziciona svetla svetle zajedno sa pokazivačem pravca. ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj letvi sa utičnicama 24N, 24S i 15-pol. Priključci po ISO standardima. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polni ISO-12098 Čelična konstrukcija: Čelična konstrukcija od visokokvalitetnog mikrolegiranog čelika. Kvaliteti čelika: - S355J2+N/S355MC (granična čvrstoća 355 MPa) Ppsdpfjw Dl Hwox Ah Ejp - S690QL/S700MC (granična čvrstoća 690 MPa) Nadogradnja s ceradom: Nadogradnja s ceradom visine cca 3.960 mm - Pocinkovani prednji zid sa mehanizmom za zatezanje klizne zavese. - Krov "EDSCHA" koji se pomera unapred na ALU krovnim profilima (pričvršćen za prednji i zadnji zid). - Na platformi, 3 para kliznih stubova. - Nadogradnja se hidraulično proširuje pozadi levo i desno za cca 750 mm. - Klizni krov sa portalnim nosačem na podizanje. - Klizna cerada sa rezervom od 700 mm po dužini sa zateznim trakama na svakih cca 600 mm. Visina gornje ivice nadogradnje cca 3.960 mm (u natovarenom stanju). - Vožnja sa otvorenim kliznim krovom nije dozvoljena i dovodi do oštećenja cerade. Farbanje: Cela čelična konstrukcija automatski se peskari posle zavarivanja u liniji sa turbinskim peskarenjem. Drugo peskarenje korundom za optimalno prianjanje zaštitnog sistema. HRM metalizacija celog šasija ZINACOR 850 (85% cinka/15% aluminijuma) za najbolju zaštitu od korozije. Završni sloj dvokomponentnog laka, jednobojan po želji kupca u skladu sa RAL sistemom 841GL. Zadnji deo šasije metaliziran i ofarban u RAL 9010 (čist