Mfh 5 1 8 na prodaju (108.901)

Stanje: dobro (polovno), Stezna glava, stezna čaura, stezne čaure, čaura, prihvat alata, držač alata, prihvat za glodanje, glodačko oruđe, stezne čaure -Stezne čaure: Ø23 x 33 mm, 81 komada -Veličine: Ø 4/5/6/8/10/12 mm, vidi slike / spisak delova -Cena/isporuka: komplet Fjdpfxeyknlho Afmjpn -Transportne dimenzije: 555/205/V190 mm -Težina: 15,2 kg

Stanje: veoma dobro (polovno), pređena kilometraža: 445.875 km, snaga: 316 kW (429,64 KS), prva registracija: 09/2006, vrsta goriva: dizel, konfiguracija osovina: 8x4, međuosovinsko rastojanje: 5.710 mm, gorivo: dizel, boja: ostalo, kabina vozača: kabina za spavanje, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: euro4, ukupna dužina: 8.860 mm, ukupna širina: 2.550 mm, Godina proizvodnje: 2006, = Dodatne opcije i pribor = Ostalo - Hidraulični sistem za naginjanje Ostalo - Pogonska osovina = Napomene = Dizalica Broj hidrauličnih izvoda: 11 Daljinsko upravljanje: ✓ Vitlo: ✓ Dužina izbacivanja: 30 m Nosivost (kg): 6200 kg WMAH39ZZ06M443804 = Dodatne informacije = Tehničke informacije Broj cilindara: 6 Zapremina motora: 0,518 cc Konfiguracija osovina Prednja osovina 1: Upravljačka Prednja osovina 2: Upravljačka Zadnja osovina 1: Dupli točkovi Zadnja osovina 2: Dupli točkovi Težine Sopstvena težina: 24.621 kg Nosivost: 11.379 kg Maksimalna dozvoljena masa: 36.000 kg Funkcionalnost Dizalica: HIAB 800 E-6 JIB 170 X-5, godina proizvodnje 2006, postavljena iza kabine Fpsdszattpspfx Afmjn Stanje Tehničko stanje: vrlo dobro Optičko stanje: vrlo dobro Identifikacija Registarska oznaka: BB-416-V = Informacije o kompaniji = Ako imate bilo kakvih pitanja ili sugestija, slobodno nas kontaktirajte. Garantujemo odgovor u roku od 8 sati. Cene su bez PDV-a. Ne može se izvesti nikakva prava na osnovu datih informacija. Broj telefona kancelarije: MOB: Holandski – Engleski – Nemački – Francuski – Španjolski – Italijanski) Dostupno na WhatsApp-u i Viber-u. MOB: Holandski) Dostupno na WhatsApp-u i Viber-u. Kada plaćate bankovnim transferom, novac mora biti prebačen na naš bankovni račun, koji je naveden u nastavku. Uvek proverite detalje plaćanja koji su navedeni na našoj veb lokaciji. U slučaju da ste dobili druge informacije, kontaktirajte nas. U slučaju da imate sumnje, pozovite nas kako bismo mogli da proverimo fakturu i/ili plaćanje. Bankovni detalji: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL89 RABO EORI/PDV/POREZ: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Stanje: dobro (polovno), Disk ventil, leptir ventil, kuglasti ventil, zaptivna leptirasta klapna, zaptivni ventil, klizač Fpodjb A S Hajpfx Afmsn - Magnetni ventil - PN 3-10 bar - Cena: po komadu - Količina: 7 komada na stanju - Težina: 0,8 kg

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 1997, Širina materijala 820 mm Težina kotura 7,5 t Debljina materijala 0,8 - 5,0 mm Unutrašnji prečnik kotura 470 - 520 mm Spoljašnji prečnik kotura 1600 mm Poprečni presek materijala 1600 mm² Broj ispravljajućih valjaka 7 Prečnik ispravljajućeg valjka 50 mm Broj uvodnih valjaka 2 Brzina 0 - 40 m/min Odvijač HH 7500.1 sa: - hidrauličnim širenjem i automatskom napetosti - podešavanjem središta trake - beskonačno podesivom pneumatskom disk kočnicom - držačem sa brzim stezanjem - kružno izvedenim zaštitnim prstenom - fiksnim stolicama za utovar kotura Uvodna pomoć sastoji se od: - pogonske pritisne ruke - uvodnog klina - pritisnog valjka Mašina za ispravljanje trake BRM 50/820.7 sa: - automatskim kruženjem ulja za podmazivanje kardanske osovine - sigurnosnom zaštitom od preopterećenja zavisno od obrtnog momenta - motorizovanim podešavanjem nosača valjaka sa digitalnim prikazom prema programu alata - sistemom za brzu zamenu kardanskih osovina - sistemom za brzu zamenu ispravljajućih valjaka Fpedpjzrpp Asfx Afmon Sto za prenos trake + Ultrazvučna kontrola BÜU-5 sa: - kontrolom petlje putem ultrazvučnog senzora (analogno) - nadzorom opuštenosti trake (min/max) - nadzorom kraja trake

Stanje: polovno, Tehnički podaci: Radna širina: 1150 mm 1 kombinovani agregat sa papučicom Prečnik valjka: 140 mm Visina obrađivanog materijala: 160 mm Brzina uvodne trake: Glatko podesiva Prečnik priključka za odsisavanje: 160 mm Električno podizanje Analogni displej Sigurnosni prekidač Snaga glavnog motora: 12,5 kW Napon: 380 V Ukupne dimenzije: Dužina: 2300 mm Širina: 2000 mm Fodpfxszguy Ns Afmepn Visina: 2250 mm

Stanje: skoro kao nov (polovno), Mašina je potpuno generalno remontovana i zato kao nova! Tehnički podaci Način bušenja: jednostrano bušenje Broj vretena: 1 Opseg bušenja u čeliku: Ø 1-6 mm Fpjdpfxefgwlbe Afmjn Dubina bušenja: 400 mm Maksimalna dužina obratka: 400 mm Proizvođač: TBT / SFT Nova elektrika i novo Siemens CNC upravljanje! Smatramo se kompetentnim partnerom u oblasti dubokog bušenja. Takođe, rado prihvatamo upite za uslužno duboko bušenje.

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 145.110 km, snaga: 110 kW (149,56 KS), prva registracija: 05/2017, vrsta goriva: dizel, boja: bela, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, broj sedišta: 5, Oprema: ABS, elektronski program stabilnosti (ESP), filter za čađ, klima uređaj, Interna broj vozila: 97050A Vozilo se nalazi u našoj poslovnici u 34497 Frankenberg, Am Grün 1. Tražite T6, ali ne u tipičnom izgledu gradilišnog vozila? Ovaj Volkswagen T6 kombi kombinuje provereni 2.0 TDI motor sa 150 KS i 7-stepeni DSG menjač sa zanimljivom konfiguracijom za 5 putnika i jedinstvenim vizuelnim izgledom. Boja „Candy White“ u kombinaciji sa crnim felnama, tamnim staklima i bočnim ukrasima daje T6-ici izrazito individualniji izgled. Fpjdpfxezz Dule Afmjn Trenutno sa 5 sedišta: Napred su ugrađena dva pojedinačna sedišta. Između vozača i suvozača se nalazi praktična multifunkcionalna središnja konzola. Na zadnjem sedištu su dostupna još tri sedišta. Time ostaje dovoljno prostora iza reda sedišta za prtljag, rekvizite, aktivnosti u slobodno vreme ili za svakodnevnu upotrebu u radu. Oprema i istaknute karakteristike: * 2.0 TDI – 110 kW / 150 KS * 7-stepeni DSG menjač * trenutno 5 sedišta * dva pojedinačna sedišta napred * multifunkcionalna središnja konzola * klima uređaj * grejanje sedišta vozača i suvozača * parkirni senzori napred i pozadi * kuka za prikolicu * Bluetooth * električni podizači prozora * električno podesivi i grejani spoljni retrovizori * zadnja vrata sa staklima * grejanje kabine i dodatni grejač * ISOFIX * 8 kompleta guma * dodatni set točkova Prva registracija 05/2017 | 145.110 km | 150 KS | DSG T6 se nalazi u našoj Mercedes-Benz auto kući i čeka svog novog vlasnika. Bilo da se radi o porodici, slobodnom vremenu, hobiju ili poslovnim aktivnostima: kombinacija pet sedišta, velikog korisnog unutrašnjeg prostora, DSG menjača i 150 KS TDI motora čini ovaj T6 svestranim pratiocem. 21.990 € cena u gotovini Razlika se obračunava u skladu sa § 25a Zakona o prometnom porezu (UStG). Da li je ovaj T6 pogodan za vaše potrebe? Onda ga ne samo zapamtite – jednostavno nas pozovite ili direktno pošaljite upit. Rado ću odgovoriti na vaša pitanja o vozilu i dogovoriti termin za pregled i probnu vožnju. Ostalo: Ova ponuda nije obavezujuća. Podložno greškama i prethodnoj prodaji. Ako je navedena strana valuta, koristi se trenutni dnevni kurs. Važeća je valuta lokacije vozila. ----

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 395.000 km, snaga: 368 kW (500,34 KS), prva registracija: 04/2009, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 32.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, boja: bela, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 5, Godina proizvodnje: 2009, Oprema: ABS, dizalica, klima uređaj, Proizvođač: Scania Model: R500 8X4 EFFER 1355 8/S, vitlo, Euro 5 Godina proizvodnje: 2009 Stanje: Dobro Serijski broj: XLER8X40005216034 Referentni broj: 218159 Datum registracije: Motor: V8 Konjske snage: 500 Pređeni kilometri: 395000 Menjač: Opticruise GRS905 Euro tip: 5 Rezervoar za dizel: 1 Zapremina rezervoara: 350 litara Kamera za ogledalo: ? Kamera za vožnju unazad: ? Grejač kabine: ? Klima uređaj: ? Fjdpfx Aozqxt Isfmjpn Broj kreveta: 1 Tip kabine: CR19 Kožna sedišta: ? Radio: ? Frižider: ? Disk kočnice: ? ABS: ? Kočnica na motoru: ? Dimenzije guma: 385/55 - 385/55 - 315/70 - 315/70 Preostala dubina gazeća sloja: 60 - 60 - 40 - 80% Prednja suspenzija: Vazdušna Zadnja suspenzija: Vazdušna Međuosovinsko rastojanje: 4300 mm Alatnica: ? Ukupna težina: 32000 kg Neto težina: 26000 kg Proizvođač krana: EFFER 1355 Tonsmetar: 135 Daljinski upravljač: ? Godina proizvodnje: 2008 Hidraulično produženje: 8 m Ručno produženje: 1 m

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 1987, Širina materijala 800 mm Debljina materijala 0,4 - 2,5 mm Broj ravnačkih valjaka 8 Prečnik ravnačkih valjaka 53 mm Broj uvlačnih valjaka 2 Prečnik uvlačnih valjaka 160 mm Debljina materijala pri širini materijala 800 mm (inox) 0,6 mm Fpjdpfx Afozrpufsmon Debljina materijala pri širini materijala 800 mm (čelik) 1,0 mm Debljina materijala pri širini materijala 150 mm (inox) 2,5 mm Poprečni presek materijala 975 mm² Brzina - 35 m/min Pogon 2,1 kW Težina 7,0 t Dimenzije (ŠxDxV) 2,0 x 2,0 x 2,3 m Ravnačka mašina RM 8-53/160-800 sa besprekorno podesivim pogonom, pogonskim ravnačkim valjcima, potporni valjci, hidraulično podizanje ravnačkog stola, motorno podešavanje valjaka, hidraulični uvodni klin, vođenje trake sa strane na ulazu.

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 808.110 km, snaga: 210 kW (285,52 KS), prva registracija: 04/2009, vrsta goriva: dizel, broj sedišta: 38, tip prenosa: automatski, sledeća inspekcija (TÜV): 04/2027, emisioni razred: Euro 5, boja: bela, kočnice: retarder, Oprema: ABS, elektronski program stabilnosti (ESP), filter za čađ, U skladu sa našim „Opštim poslovnim uslovima“, bez ikakve garancije, možemo Vam danas, bez obaveze za nas, do zaključenja ugovora, uz rezervu zbog grešaka, tipografskih grešaka i eventualne prodaje, ponuditi sledeće vozilo: Mercedes Benz Citaro (rezervna sedišta) (vozilo br. 128) Prva registracija: 02.04.2009 808.110 km Motor 6.374 ccm 210 kW / 286 KS Bluetec 5 Tehnički pregled: 04/2027, bezbednosni pregled: 10/2027 Dozvoljena ukupna masa: 19.000 kg, prazna masa: 10.750 kg, nosivost: 8.250 kg Ukupna dužina: 12.000 mm x ukupna širina: 2.550 mm x ukupna visina: 3.100 mm Gume: 275/70R22,5, prednje gume oko 80/60%, zadnje gume oko 80/80%, zadnje gume za mokre podloge oko 70/70% Dvojna vrata napred i pozadi Kabina vozača sa vratima Rampa Potpuno automatski menjač Mikrofon Električni podizači prozora 2 x električni + grejani retrovizori Autonomno grejanje + 2. grejanje Retarder Kočnica za stajališta LAWO Mobitec ICU 402 38 + 2 rezervna sedišta + 60 stojećih mesta + 1 mesto za Kiwa sistem Hitno izlaz 12V utičnica Oslonci korodirani 08.01.2024 – novi solenoidni ventil retardera 16.01.2024 – novi ventil za odvod vode + filter za sušenje vazduha 22.01.2024 – novi regulator pritiska + crevo ventila za odvod vode 22.04.2024 – četvorosmerni ventil, novi solenoidni ventil regulatora pritiska 26.06.2024 – promenjen regulator pritiska + filter za sušenje vazduha 04.12.2024 – novi modulator osovine 14.10.2024 – novi amortizer na prednjoj osovini (desna strana) Fedpfx Ajz H Eb Uefmopn 25.04.2025 – automatski menjač pri 751.660 km 15.05.2025 – novi modulator osovine 14.07.2025 – gornji stabilizatori na zadnjoj osovini (desna i leva strana) 23.04.2026 – novi rezervoar za vodu, novi četvorosmerni ventil, podešen regulator pritiska Različita oštećenja usled korišćenja, u skladu sa starošću vozila Poslednji pregled pri 751.660 km, 25.04.2025, sledeći pregled pri 811.660 km Cena: 5.000,00 (neto) Sve informacije bez ikakve garancije. Važe naši „Opšti poslovni uslovi“. Nadležni sud za obe strane, za sporove do 10.000 €, je Okružni sud Ludwigslust, za sporove veće vrednosti, Okružni sud Schwerin. Uz rezervu zbog grešaka, tipografskih grešaka i eventualne prodaje.

Stanje: veoma dobro (polovno), Godina proizvodnje: 1997, ukupna dužina: 6.060 mm, ukupna širina: 2.440 mm, ukupna visina: 2.590 mm, Welfit Oddy ISO 20FT cisternski kontejner 23.820L / 1-komora IMO-1 pražnjenje sa donje strane parno grejanje 5-godišnja + CSC inspekcija važi do 09-2028 = Dodatne informacije = Opšte informacije Godina proizvodnje: maj 1997 Model godina: 1997 Fodpfeyu Iggsx Afmopn Dozvoljeni materijali: hemikalije, voda za gradilišta, gorivo, otpadne vode Težine Prazna težina: 3.860 kg Nosivost: 30.140 kg Ukupna dozvoljena masa: 34.000 kg Funkcionalnost Zapremina teretnog prostora: 24.690 l Proizvođač nadogradnje: Van Hool 24.690L TC, 2 komore (12.290L/12.400L), L4BN, IMO1, T11 Broj komora: 2 Stanje Tehničko stanje: veoma dobro Vizuelno stanje: veoma dobro Dodatne informacije Za više informacija kontaktirajte Arnea Honingha.

Godina proizvodnje: 2014, stanje: novo, broj mašine/vozila: RE-HU-2014-1603-1, Спецификација филтер плоче 250Кс250мм Површина филтрирања 0,56м2 Број филтер плоче 8ком комадне плоче, укључујући једну стражњу плочу и једну главну плочу Тлак филтрирања 0,6-1,6Мпа Дебљина филтрирног колача 25мм Волумен коморе за филтрирање 7Л Испуштање филтрата Отворени отвор Излазни материјал Грађевински материјал за оквир Главни материјал за оквир је карбонски челик. Контактирајте делове од ПВЦ-а или СС-а. Материјал за коморну плочу је ПП Радна температура <90 ℃ Укупна димензија 960Кс400Кс350мм Тежина 350КГ Купујете или изнајмите: Додатне информације: Молимо поручите пре, јер је потражња веома велика. Fpodpfx Afob Dluwomsn

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 175.620 kg, ukupna težina: 219.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, prva registracija: 01/2002, Oprema: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 komada hidrauličnih BPW klatećih osovinskih agregata sa daljinskim upravljanjem. Tehnička dozvoljena ukupna masa: 219.000 kg Tehnički dozvoljena nosivost: 175.620 kg Hidraulično ogibljen, 8-osovinski Goldhofer poluprikolica niskog ležišta tipa STHP 8 (3+5) sa upravljivim osovinama, sastoji se od 4 modula za teški transport, sa skidajućim labud vratom i teleskopskom utovarivom bagerskom platformom dužine do 5 metara, sa 4 udubljenja za točkove i ABS-om, tehnička nosivost do 175.620 kg. Sastoji se iz sledeća 4 odvojena modula za teški transport: 1. Modul: hidraulični univerzalni labud vrat tipa STH / ST Godina proizvodnje: 2002 Može se kombinovati sa teškim modulima šasije i prelaznim utovarnim mostovima. Sopstvena masa cca. 5.900 kg Dozvoljeno opterećenje sedla napred: 35.000 kg Dužina cca. 4,10 m Visina sedla cca. 1,30 m King pin 3,5" Demontažne aluminijumske stranice Potpuno hidraulički pomeriv 2. Modul: Goldhofer THP/ST3, 3-osovinski teški šasiski modul Prva registracija: 14.11.2001 Kao pojedinačni modul, tehnička dozvoljena ukupna masa: 108.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine: 36.000 kg pri 5 km/h. Sopstvena masa: 10.350 kg Kao pojedinačni modul, tehnička nosivost do 97.650 kg pri 5 km/h. 8 puta hidraulične klateće osovine, 24 točka sa pneumaticima 215/75/R17,5 Opterećenje osovine: 25 t na 20 km/h Širina vozila: 3 metra Razmak između osovina: 1,5 metara Maks. ugao upravljanja: ±60° U šasiji integrisan dvokrugni hidromehanički pogon na sve točkove sa maksimalnim uglom zakretanja osovinskih agregata od 60°, integrisan rezervoar za hidraulično ulje Napred i pozadi su optimizovane bolcne spojke za uzdužne kombinacije Jednotočkaći klateći agregati sa ukupno 8 točkova po osovinskoj liniji Hidrauličko izjednačavanje osovina +/-300 mm, hidropneumatsko gasno opruženje Hidraulično upravljanje svim osovinama BPW osovine sa doboš kočnicom i ABS-om i tehnički dozvoljenim opterećenjem osovine 34 t pri 5 km/h 3. Modul: niskopodni teški modul na izvlačenje – bagerski most Godina proizvodnje: 2002 Unutrašnje dimenzije cca. 7,50 m dužine, 3,00 m širine i 0,40 m visine utovara Visina konstrukcije 350 mm Izvlačiv do cca. 5,00 metara – teleskopski 4 udubljenja za točkove sa rampom na početku Visina konstrukcije u delu sa udubljenjima za točkove cca. 150 mm Fpodpfx Afsz N Nrksmsn Opterećenje do 80 t na niskopodnom modulu i 175,6 t na kompletnom STHP8 (3+5) modulu moguće. Sopstvena masa: 11.900 kg Napred i pozadi hidraulična bolcna spojka sa adapterom za kandžastu spojku 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-osovinski teški šasiski modul Prva registracija: 04.01.2002 Tehnička dozvoljena ukupna masa: 115.000 kg, dozvoljeno osovinsko opterećenje 23.000 kg pri 5 km/h Sopstvena masa: 14.200 kg Tehnička nosivost do 100.800 kg moguće Jednotočkaći hidraulični klateći agregati sa 4 točka po osovinskoj liniji, 20x opremljeno pneumaticima 285/70 R 19,5 Hidrauličko izjednačavanje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno opruženje Hidraulično upravljanje svim osovinama Daljinsko upravljanje za upravljačke osovine Napomena: Uz ova 4 teška transportna modula moguće je do 3 različite vučne kombinacije! Nosivosti se menjaju u zavisnosti od kombinacije. Za specijalnu niskopodnu kombinaciju postoji važeće uverenje proizvođača firme Goldhofer. Niskopodni modul može se testirati kod nas u radu. Cena NETO, plus 19% PDV. Sve informacije bez garancije. Zadržavamo pravo na greške i međuprodaju. Interni broj vozila: 2285 Oglas dostupan i na en

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 175.620 kg, ukupna težina: 219.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, prva registracija: 01/2002, Oprema: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 komada hidrauličnih BPW klatećih osovinskih agregata sa daljinskim upravljanjem. Tehnička dozvoljena ukupna masa: 219.000 kg Tehnički dozvoljena nosivost: 175.620 kg Hidraulično ogibljen, 8-osovinski Goldhofer poluprikolica niskog ležišta tipa STHP 8 (3+5) sa upravljivim osovinama, sastoji se od 4 modula za teški transport, sa skidajućim labud vratom i teleskopskom utovarivom bagerskom platformom dužine do 5 metara, sa 4 udubljenja za točkove i ABS-om, tehnička nosivost do 175.620 kg. Sastoji se iz sledeća 4 odvojena modula za teški transport: Fpedpfx Afoz N Nrdjmsn 1. Modul: hidraulični univerzalni labud vrat tipa STH / ST Godina proizvodnje: 2002 Može se kombinovati sa teškim modulima šasije i prelaznim utovarnim mostovima. Sopstvena masa cca. 5.900 kg Dozvoljeno opterećenje sedla napred: 35.000 kg Dužina cca. 4,10 m Visina sedla cca. 1,30 m King pin 3,5" Demontažne aluminijumske stranice Potpuno hidraulički pomeriv 2. Modul: Goldhofer THP/ST3, 3-osovinski teški šasiski modul Prva registracija: 14.11.2001 Kao pojedinačni modul, tehnička dozvoljena ukupna masa: 108.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine: 36.000 kg pri 5 km/h. Sopstvena masa: 10.350 kg Kao pojedinačni modul, tehnička nosivost do 97.650 kg pri 5 km/h. 8 puta hidraulične klateće osovine, 24 točka sa pneumaticima 215/75/R17,5 Opterećenje osovine: 25 t na 20 km/h Širina vozila: 3 metra Razmak između osovina: 1,5 metara Maks. ugao upravljanja: ±60° U šasiji integrisan dvokrugni hidromehanički pogon na sve točkove sa maksimalnim uglom zakretanja osovinskih agregata od 60°, integrisan rezervoar za hidraulično ulje Napred i pozadi su optimizovane bolcne spojke za uzdužne kombinacije Jednotočkaći klateći agregati sa ukupno 8 točkova po osovinskoj liniji Hidrauličko izjednačavanje osovina +/-300 mm, hidropneumatsko gasno opruženje Hidraulično upravljanje svim osovinama BPW osovine sa doboš kočnicom i ABS-om i tehnički dozvoljenim opterećenjem osovine 34 t pri 5 km/h 3. Modul: niskopodni teški modul na izvlačenje – bagerski most Godina proizvodnje: 2002 Unutrašnje dimenzije cca. 7,50 m dužine, 3,00 m širine i 0,40 m visine utovara Visina konstrukcije 350 mm Izvlačiv do cca. 5,00 metara – teleskopski 4 udubljenja za točkove sa rampom na početku Visina konstrukcije u delu sa udubljenjima za točkove cca. 150 mm Opterećenje do 80 t na niskopodnom modulu i 175,6 t na kompletnom STHP8 (3+5) modulu moguće. Sopstvena masa: 11.900 kg Napred i pozadi hidraulična bolcna spojka sa adapterom za kandžastu spojku 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-osovinski teški šasiski modul Prva registracija: 04.01.2002 Tehnička dozvoljena ukupna masa: 115.000 kg, dozvoljeno osovinsko opterećenje 23.000 kg pri 5 km/h Sopstvena masa: 14.200 kg Tehnička nosivost do 100.800 kg moguće Jednotočkaći hidraulični klateći agregati sa 4 točka po osovinskoj liniji, 20x opremljeno pneumaticima 285/70 R 19,5 Hidrauličko izjednačavanje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno opruženje Hidraulično upravljanje svim osovinama Daljinsko upravljanje za upravljačke osovine Napomena: Uz ova 4 teška transportna modula moguće je do 3 različite vučne kombinacije! Nosivosti se menjaju u zavisnosti od kombinacije. Za specijalnu niskopodnu kombinaciju postoji važeće uverenje proizvođača firme Goldhofer. Niskopodni modul može se testirati kod nas u radu. Cena NETO, plus 19% PDV. Sve informacije bez garancije. Zadržavamo pravo na greške i međuprodaju. Interni broj vozila: 2285 Oglas dostupan i na en

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 175.620 kg, ukupna težina: 219.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, prva registracija: 01/2002, Oprema: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 komada hidrauličkih BWP pendel-osovina agregata sa daljinskim upravljanjem. Tehnička dozvoljena ukupna masa 219.000 kg Tehnički moguća nosivost 175.620 kg Hidraulički oslonjeni, 8-osovinski upravljivi Goldhofer poluprikolica sa dubokim koritom, tip STHP 8 (3+5), sastoji se od 4 teškoloadna modula sa skidajućim labud-vratom i do 5 metara teleskopskim koritom za bagere, sa 4 udubljenja za točkove, ABS – tehnička nosivost do 175.620 kg. Sastoji se od sledeća 4 odvojena teška modula: 1. Modul: Hidraulični univerzalni labud-vrat, tip STH/ST Godina proizvodnje: 2002 Može se kombinovati sa teškim modulima sa pogonskim šasijama i prelaznim platformama. Sopstvena masa cca 5.900 kg Dozvoljeno opterećenje na sedlu napred 35.000 kg Dužina cca 4,10 m Visina sedla cca 1,30 m King pin 3,5 '' bolt Alu bočne stranice, skidajuće Potpuno hidraulično pokretno 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 troosovinski teškoloadni šasijski modul Prvi upis: 14.11.2001 Tehnička dozvoljena ukupna masa kao samostalni modul: 108.000 kg, tehnički moguće osovinsko opterećenje: 36.000 kg pri 5 km/h. Sopstvena masa: 10.350 kg Tehnička nosivost kao samostalni modul do 97.650 kg pri 5 km/h. Fjdoz N Np Aspfx Afmepn Hidraulične pendel osovine 8x, 24 gume dimenzija 215/75/R17,5 Osovinsko opterećenje: 25 t pri 20 km/h Širina vozila: 3 m Razmak između osovina: 1,5 m Maks. ugao upravljanja: ±60° Integrisan hidromehanički 2-krug all-wheel forsirani sistem upravljanja sa maksimalnim uglom upravljanja agregata osovina od 60°, sa ugrađenim rezervoarom za hidraulično ulje Optimizovane prednje i zadnje zavrtanj-kuke za uzdužne kombincije Jednotočkaški pendel-agregati osovina sa ukupno 8 točkova po osovini Hidrauličko izjednačenje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno vešanje Hidraulično upravljanje svih osovina BPW osovine sa doboš kočnicama i ABS, tehnički moguća osovinska nosivost 34 t pri 5 km/h 3. Modul: Teškoloadni dubokoložni modul, izvučni – bagerska mostovina Godina proizvodnje: 2002 Unutrašnje dimenzije cca 7,50 m dužina, 3,00 m širina i 0,40 m visina utovara Sopstvena visina 350 mm Izvlačenje cca 5,00 m – teleskopsko 4 udubljenja za točkove sa rampom na vrhu Visina u delu udubljenja za točkove cca 150 mm Opterećenje do 80 t u dubokom koritu i 175,6 t u kompletnom modulu STHP8 (3+5) moguće. Sopstvena masa 11.900 kg Prednji i zadnji hidraulične spojnice sa adapterom za kandžaste spojke 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 petaosovinski teškoloadni šasijski modul Prvi upis: 04.01.2002 Tehnički moguća ukupna masa: 115.000 kg, tehnički moguće osovinsko opterećenje 23.000 kg pri 5 km/h Sopstvena masa: 14.200 kg Tehnička nosivost do 100.800 kg Jednotočkaški hidraulični pendel-agregati sa 4 točka po liniji, obuvenih 20x sa 285/70 R 19,5 Hidrauličko izjednačenje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno vešanje Hidraulično upravljanje svih osovina Daljinsko upravljanje za upravljanje osovinama 5. Napomena: Sa 4 teškoloadna modula moguće su do 3 različite vučne kombinacije! Nosivosti se razlikuju u zavisnosti od kombinacije. Za specijalnu dubokoložnu kombinaciju, postoji aktuelni sertifikat proizvođača firme Goldhofer. Koritasta prikolica može se testirati kod nas u firmi. Cena NETO, plus 19% PDV. Sve informacije bez garancije. Zadržavamo pravo na greške i predprodaju. Interni broj vozila: 2285

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 175.620 kg, ukupna težina: 219.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, prva registracija: 01/2002, Oprema: ABS, STHP 8 (3+5) 8 komada hidrauličnih okretnih BWP osovina sa daljinskim upravljanjem. Tehnički moguća ukupna masa: 219.000 kg Nosivost: 175.620 kg Hidraulično ogibljenje i 8-osovinski Goldhofer poluprikolica s niskim ležištem, tip STHP (3+5), sastoji se od 4 teškomodulska segmenta sa odvojivim labud-vratom, teleskopski do 5 m, niskopodni most za bager sa 4 točkarske rupe i ABS-om, nosivost do 175.620 kg (tehnički moguća). Sastoji se od sledeća 4 odvojena teškomodulska segmenta: 1. Modul: Hidraulični univerzalni labud-vrat, tip STH Može se kombinovati sa teškomodulskim voznim postoljima, sa pogonskim utovarivim mostovima. Prazna masa: 5.900 kg Dozvoljeno prednje opterećenje sedla: 35.000 kg Dužina: cca 4,10 m Visina sedla: cca 1,30 m King pin: čep 3,5" Bočne aluminijumske stranice, lako uklonjive Potpuno hidraulično pokretljiv Fjdpfxjz N Np Ns Afmepn 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 troosovinski teškomodulski šasijski segment Kao pojedinačni modul, tehnički moguća ukupna masa: 108.000 kg, tehnički moguća osovinska opterećenja: 36.000 kg pri 5 km/h. Prazna masa: 10.350 kg Kao pojedinačni modul, nosivost do 97.650 kg pri 5 km/h. Hidraulične klatnaste osovine (8x), pneumatike 215/75/R17.5 Opterećenje osovine: 25 t pri 20 km/h Širina vozila: 3 m Međuosovinsko rastojanje: 1,5 m Maksimalni ugao upravljanja: ±60° Hidromehanički dvokružni pogon svih točkova sa maksimalnim uglom upravljanja od 60°, integrisan hidraulični rezervoar za ulje Prednja i zadnja optimizovana zupčasta spojka za uzdužno povezivanje Jednotočkaške klatnaste osovinske grupe sa ukupno 8 točkova po liniji osovine Hidraulička kompenzacija osovine +/- 300 mm, hidropneumatsko ogibljenje sa akumulatorom pritiska gasa Hidraulički upravljane sve osovine BPW osovine sa doboš kočnicom, uključujući ABS, maksimalno dozvoljeno opterećenje osovine 34 t pri 5 km/h 3. Modul: Niskopodni teškomodulski segment – produživi most za bager Godina izgradnje: 2002 Unutrašnje dimenzije: cca 7,50 m dužina, 3,00 m širina, 0,40 m visina tereta Građevinska visina: 350 mm Produživo za cca 5,00 m Prazna masa: 11.900 kg 4 točkarske rupe sa nastavkom u prednjem delu Ukupna visina u zoni točkarskih rupa cca 150 mm Nosivost do 80 t u niskopodnom delu i 175,6 t u kompletnom modulu STHP 8 (3+5) Prednja i zadnja hidraulična zupčasta spojka sa kandžastim adapterom 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 petoosovinski teškomodulski šasijski segment Prva registracija: 04.01.2002. Tehnička moguća ukupna masa: 115.000 kg, tehnički moguća osovinska opterećenja: 23.000 kg pri 5 km/h Prazna masa: cca 14.200 kg Tehnički moguća nosivost: do 100.800 kg Jednotočkaške hidraulične klatnaste osovine sa 4 točka po liniji osovine, gume 20 x 285/70 R 19.5 Hidraulička kompenzacija osovine +/- 300 mm, hidropneumatsko ogibljenje sa akumulatorom pritiska gasa Hidrauličko upravljanje svih osovina Radio daljinsko upravljanje upravljačkim osovinama Napomena: Sa 4 teškomodulska segmenta, moguće su do 3 različite kompozicije voza! Nosivosti se menjaju u zavisnosti od kombinacije. Niskopodni segment je moguće probati kod nas na placu. Aktuelni sertifikat proizvođača Goldhofer je dostupan za ovu specijalnu kombinciju niskopodne poluprikolice. Cena NETO plus 19% PDV. Sve informacije bez garancije. Zadržavamo pravo na greške i prethodnu prodaju. Interni broj vozila: 2285 Oglas je dostupna i na nemačkom jeziku.

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 175.620 kg, ukupna težina: 219.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, prva registracija: 01/2002, Oprema: ABS, STHP 8 (3+5) 8 komada hidrauličnih okretnih BWP osovina sa daljinskim upravljanjem. Tehnički moguća ukupna masa: 219.000 kg Nosivost: 175.620 kg Hidraulično ogibljenje i 8-osovinski Goldhofer poluprikolica s niskim ležištem, tip STHP (3+5), sastoji se od 4 teškomodulska segmenta sa odvojivim labud-vratom, teleskopski do 5 m, niskopodni most za bager sa 4 točkarske rupe i ABS-om, nosivost do 175.620 kg (tehnički moguća). Sastoji se od sledeća 4 odvojena teškomodulska segmenta: 1. Modul: Hidraulični univerzalni labud-vrat, tip STH Fjdpfjz N Nq Hsx Afmepn Može se kombinovati sa teškomodulskim voznim postoljima, sa pogonskim utovarivim mostovima. Prazna masa: 5.900 kg Dozvoljeno prednje opterećenje sedla: 35.000 kg Dužina: cca 4,10 m Visina sedla: cca 1,30 m King pin: čep 3,5" Bočne aluminijumske stranice, lako uklonjive Potpuno hidraulično pokretljiv 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 troosovinski teškomodulski šasijski segment Kao pojedinačni modul, tehnički moguća ukupna masa: 108.000 kg, tehnički moguća osovinska opterećenja: 36.000 kg pri 5 km/h. Prazna masa: 10.350 kg Kao pojedinačni modul, nosivost do 97.650 kg pri 5 km/h. Hidraulične klatnaste osovine (8x), pneumatike 215/75/R17.5 Opterećenje osovine: 25 t pri 20 km/h Širina vozila: 3 m Međuosovinsko rastojanje: 1,5 m Maksimalni ugao upravljanja: ±60° Hidromehanički dvokružni pogon svih točkova sa maksimalnim uglom upravljanja od 60°, integrisan hidraulični rezervoar za ulje Prednja i zadnja optimizovana zupčasta spojka za uzdužno povezivanje Jednotočkaške klatnaste osovinske grupe sa ukupno 8 točkova po liniji osovine Hidraulička kompenzacija osovine +/- 300 mm, hidropneumatsko ogibljenje sa akumulatorom pritiska gasa Hidraulički upravljane sve osovine BPW osovine sa doboš kočnicom, uključujući ABS, maksimalno dozvoljeno opterećenje osovine 34 t pri 5 km/h 3. Modul: Niskopodni teškomodulski segment – produživi most za bager Godina izgradnje: 2002 Unutrašnje dimenzije: cca 7,50 m dužina, 3,00 m širina, 0,40 m visina tereta Građevinska visina: 350 mm Produživo za cca 5,00 m Prazna masa: 11.900 kg 4 točkarske rupe sa nastavkom u prednjem delu Ukupna visina u zoni točkarskih rupa cca 150 mm Nosivost do 80 t u niskopodnom delu i 175,6 t u kompletnom modulu STHP 8 (3+5) Prednja i zadnja hidraulična zupčasta spojka sa kandžastim adapterom 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 petoosovinski teškomodulski šasijski segment Prva registracija: 04.01.2002. Tehnička moguća ukupna masa: 115.000 kg, tehnički moguća osovinska opterećenja: 23.000 kg pri 5 km/h Prazna masa: cca 14.200 kg Tehnički moguća nosivost: do 100.800 kg Jednotočkaške hidraulične klatnaste osovine sa 4 točka po liniji osovine, gume 20 x 285/70 R 19.5 Hidraulička kompenzacija osovine +/- 300 mm, hidropneumatsko ogibljenje sa akumulatorom pritiska gasa Hidrauličko upravljanje svih osovina Radio daljinsko upravljanje upravljačkim osovinama Napomena: Sa 4 teškomodulska segmenta, moguće su do 3 različite kompozicije voza! Nosivosti se menjaju u zavisnosti od kombinacije. Niskopodni segment je moguće probati kod nas na placu. Aktuelni sertifikat proizvođača Goldhofer je dostupan za ovu specijalnu kombinciju niskopodne poluprikolice. Cena NETO plus 19% PDV. Sve informacije bez garancije. Zadržavamo pravo na greške i prethodnu prodaju. Interni broj vozila: 2285 Oglas je dostupna i na nemačkom jeziku.

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 175.620 kg, ukupna težina: 219.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, prva registracija: 01/2002, Oprema: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 komada hidrauličkih BWP pendel-osovina agregata sa daljinskim upravljanjem. Tehnička dozvoljena ukupna masa 219.000 kg Tehnički moguća nosivost 175.620 kg Hidraulički oslonjeni, 8-osovinski upravljivi Goldhofer poluprikolica sa dubokim koritom, tip STHP 8 (3+5), sastoji se od 4 teškoloadna modula sa skidajućim labud-vratom i do 5 metara teleskopskim koritom za bagere, sa 4 udubljenja za točkove, ABS – tehnička nosivost do 175.620 kg. Sastoji se od sledeća 4 odvojena teška modula: 1. Modul: Hidraulični univerzalni labud-vrat, tip STH/ST Godina proizvodnje: 2002 Može se kombinovati sa teškim modulima sa pogonskim šasijama i prelaznim platformama. Sopstvena masa cca 5.900 kg Dozvoljeno opterećenje na sedlu napred 35.000 kg Dužina cca 4,10 m Visina sedla cca 1,30 m King pin 3,5 '' bolt Alu bočne stranice, skidajuće Potpuno hidraulično pokretno 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 troosovinski teškoloadni šasijski modul Prvi upis: 14.11.2001 Tehnička dozvoljena ukupna masa kao samostalni modul: 108.000 kg, tehnički moguće osovinsko opterećenje: 36.000 kg pri 5 km/h. Sopstvena masa: 10.350 kg Tehnička nosivost kao samostalni modul do 97.650 kg pri 5 km/h. Hidraulične pendel osovine 8x, 24 gume dimenzija 215/75/R17,5 Osovinsko opterećenje: 25 t pri 20 km/h Širina vozila: 3 m Razmak između osovina: 1,5 m Maks. ugao upravljanja: ±60° Integrisan hidromehanički 2-krug all-wheel forsirani sistem upravljanja sa maksimalnim uglom upravljanja agregata osovina od 60°, sa ugrađenim rezervoarom za hidraulično ulje Optimizovane prednje i zadnje zavrtanj-kuke za uzdužne kombincije Jednotočkaški pendel-agregati osovina sa ukupno 8 točkova po osovini Hidrauličko izjednačenje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno vešanje Hidraulično upravljanje svih osovina BPW osovine sa doboš kočnicama i ABS, tehnički moguća osovinska nosivost 34 t pri 5 km/h 3. Modul: Teškoloadni dubokoložni modul, izvučni – bagerska mostovina Godina proizvodnje: 2002 Unutrašnje dimenzije cca 7,50 m dužina, 3,00 m širina i 0,40 m visina utovara Sopstvena visina 350 mm Izvlačenje cca 5,00 m – teleskopsko 4 udubljenja za točkove sa rampom na vrhu Visina u delu udubljenja za točkove cca 150 mm Opterećenje do 80 t u dubokom koritu i 175,6 t u kompletnom modulu STHP8 (3+5) moguće. Sopstvena masa 11.900 kg Prednji i zadnji hidraulične spojnice sa adapterom za kandžaste spojke 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 petaosovinski teškoloadni šasijski modul Prvi upis: 04.01.2002 Tehnički moguća ukupna masa: 115.000 kg, tehnički moguće osovinsko opterećenje 23.000 kg pri 5 km/h Sopstvena masa: 14.200 kg Fodpfx Aez N Nrqefmjpn Tehnička nosivost do 100.800 kg Jednotočkaški hidraulični pendel-agregati sa 4 točka po liniji, obuvenih 20x sa 285/70 R 19,5 Hidrauličko izjednačenje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno vešanje Hidraulično upravljanje svih osovina Daljinsko upravljanje za upravljanje osovinama 5. Napomena: Sa 4 teškoloadna modula moguće su do 3 različite vučne kombinacije! Nosivosti se razlikuju u zavisnosti od kombinacije. Za specijalnu dubokoložnu kombinaciju, postoji aktuelni sertifikat proizvođača firme Goldhofer. Koritasta prikolica može se testirati kod nas u firmi. Cena NETO, plus 19% PDV. Sve informacije bez garancije. Zadržavamo pravo na greške i predprodaju. Interni broj vozila: 2285

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 175.620 kg, ukupna težina: 219.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, prva registracija: 01/2002, Oprema: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 komada hidrauličkih BWP pendel-osovina agregata sa daljinskim upravljanjem. Tehnička dozvoljena ukupna masa 219.000 kg Tehnički moguća nosivost 175.620 kg Hidraulički oslonjeni, 8-osovinski upravljivi Goldhofer poluprikolica sa dubokim koritom, tip STHP 8 (3+5), sastoji se od 4 teškoloadna modula sa skidajućim labud-vratom i do 5 metara teleskopskim koritom za bagere, sa 4 udubljenja za točkove, ABS – tehnička nosivost do 175.620 kg. Sastoji se od sledeća 4 odvojena teška modula: 1. Modul: Hidraulični univerzalni labud-vrat, tip STH/ST Godina proizvodnje: 2002 Može se kombinovati sa teškim modulima sa pogonskim šasijama i prelaznim platformama. Sopstvena masa cca 5.900 kg Dozvoljeno opterećenje na sedlu napred 35.000 kg Dužina cca 4,10 m Visina sedla cca 1,30 m King pin 3,5 '' bolt Alu bočne stranice, skidajuće Potpuno hidraulično pokretno 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 troosovinski teškoloadni šasijski modul Prvi upis: 14.11.2001 Tehnička dozvoljena ukupna masa kao samostalni modul: 108.000 kg, tehnički moguće osovinsko opterećenje: 36.000 kg pri 5 km/h. Sopstvena masa: 10.350 kg Tehnička nosivost kao samostalni modul do 97.650 kg pri 5 km/h. Fpjdpfx Afez N Nqmsmen Hidraulične pendel osovine 8x, 24 gume dimenzija 215/75/R17,5 Osovinsko opterećenje: 25 t pri 20 km/h Širina vozila: 3 m Razmak između osovina: 1,5 m Maks. ugao upravljanja: ±60° Integrisan hidromehanički 2-krug all-wheel forsirani sistem upravljanja sa maksimalnim uglom upravljanja agregata osovina od 60°, sa ugrađenim rezervoarom za hidraulično ulje Optimizovane prednje i zadnje zavrtanj-kuke za uzdužne kombincije Jednotočkaški pendel-agregati osovina sa ukupno 8 točkova po osovini Hidrauličko izjednačenje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno vešanje Hidraulično upravljanje svih osovina BPW osovine sa doboš kočnicama i ABS, tehnički moguća osovinska nosivost 34 t pri 5 km/h 3. Modul: Teškoloadni dubokoložni modul, izvučni – bagerska mostovina Godina proizvodnje: 2002 Unutrašnje dimenzije cca 7,50 m dužina, 3,00 m širina i 0,40 m visina utovara Sopstvena visina 350 mm Izvlačenje cca 5,00 m – teleskopsko 4 udubljenja za točkove sa rampom na vrhu Visina u delu udubljenja za točkove cca 150 mm Opterećenje do 80 t u dubokom koritu i 175,6 t u kompletnom modulu STHP8 (3+5) moguće. Sopstvena masa 11.900 kg Prednji i zadnji hidraulične spojnice sa adapterom za kandžaste spojke 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 petaosovinski teškoloadni šasijski modul Prvi upis: 04.01.2002 Tehnički moguća ukupna masa: 115.000 kg, tehnički moguće osovinsko opterećenje 23.000 kg pri 5 km/h Sopstvena masa: 14.200 kg Tehnička nosivost do 100.800 kg Jednotočkaški hidraulični pendel-agregati sa 4 točka po liniji, obuvenih 20x sa 285/70 R 19,5 Hidrauličko izjednačenje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno vešanje Hidraulično upravljanje svih osovina Daljinsko upravljanje za upravljanje osovinama 5. Napomena: Sa 4 teškoloadna modula moguće su do 3 različite vučne kombinacije! Nosivosti se razlikuju u zavisnosti od kombinacije. Za specijalnu dubokoložnu kombinaciju, postoji aktuelni sertifikat proizvođača firme Goldhofer. Koritasta prikolica može se testirati kod nas u firmi. Cena NETO, plus 19% PDV. Sve informacije bez garancije. Zadržavamo pravo na greške i predprodaju. Interni broj vozila: 2285

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 175.620 kg, ukupna težina: 219.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, prva registracija: 01/2002, Oprema: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 komada hidrauličnih BPW klatećih osovinskih agregata sa daljinskim upravljanjem. Tehnička dozvoljena ukupna masa: 219.000 kg Tehnički dozvoljena nosivost: 175.620 kg Hidraulično ogibljen, 8-osovinski Goldhofer poluprikolica niskog ležišta tipa STHP 8 (3+5) sa upravljivim osovinama, sastoji se od 4 modula za teški transport, sa skidajućim labud vratom i teleskopskom utovarivom bagerskom platformom dužine do 5 metara, sa 4 udubljenja za točkove i ABS-om, tehnička nosivost do 175.620 kg. Sastoji se iz sledeća 4 odvojena modula za teški transport: 1. Modul: hidraulični univerzalni labud vrat tipa STH / ST Godina proizvodnje: 2002 Može se kombinovati sa teškim modulima šasije i prelaznim utovarnim mostovima. Sopstvena masa cca. 5.900 kg Dozvoljeno opterećenje sedla napred: 35.000 kg Dužina cca. 4,10 m Visina sedla cca. 1,30 m King pin 3,5" Demontažne aluminijumske stranice Potpuno hidraulički pomeriv 2. Modul: Goldhofer THP/ST3, 3-osovinski teški šasiski modul Prva registracija: 14.11.2001 Kao pojedinačni modul, tehnička dozvoljena ukupna masa: 108.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine: 36.000 kg pri 5 km/h. Sopstvena masa: 10.350 kg Kao pojedinačni modul, tehnička nosivost do 97.650 kg pri 5 km/h. 8 puta hidraulične klateće osovine, 24 točka sa pneumaticima 215/75/R17,5 Opterećenje osovine: 25 t na 20 km/h Širina vozila: 3 metra Razmak između osovina: 1,5 metara Maks. ugao upravljanja: ±60° U šasiji integrisan dvokrugni hidromehanički pogon na sve točkove sa maksimalnim uglom zakretanja osovinskih agregata od 60°, integrisan rezervoar za hidraulično ulje Napred i pozadi su optimizovane bolcne spojke za uzdužne kombinacije Jednotočkaći klateći agregati sa ukupno 8 točkova po osovinskoj liniji Hidrauličko izjednačavanje osovina +/-300 mm, hidropneumatsko gasno opruženje Fjdpfx Afez N Nqaemjpn Hidraulično upravljanje svim osovinama BPW osovine sa doboš kočnicom i ABS-om i tehnički dozvoljenim opterećenjem osovine 34 t pri 5 km/h 3. Modul: niskopodni teški modul na izvlačenje – bagerski most Godina proizvodnje: 2002 Unutrašnje dimenzije cca. 7,50 m dužine, 3,00 m širine i 0,40 m visine utovara Visina konstrukcije 350 mm Izvlačiv do cca. 5,00 metara – teleskopski 4 udubljenja za točkove sa rampom na početku Visina konstrukcije u delu sa udubljenjima za točkove cca. 150 mm Opterećenje do 80 t na niskopodnom modulu i 175,6 t na kompletnom STHP8 (3+5) modulu moguće. Sopstvena masa: 11.900 kg Napred i pozadi hidraulična bolcna spojka sa adapterom za kandžastu spojku 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-osovinski teški šasiski modul Prva registracija: 04.01.2002 Tehnička dozvoljena ukupna masa: 115.000 kg, dozvoljeno osovinsko opterećenje 23.000 kg pri 5 km/h Sopstvena masa: 14.200 kg Tehnička nosivost do 100.800 kg moguće Jednotočkaći hidraulični klateći agregati sa 4 točka po osovinskoj liniji, 20x opremljeno pneumaticima 285/70 R 19,5 Hidrauličko izjednačavanje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno opruženje Hidraulično upravljanje svim osovinama Daljinsko upravljanje za upravljačke osovine Napomena: Uz ova 4 teška transportna modula moguće je do 3 različite vučne kombinacije! Nosivosti se menjaju u zavisnosti od kombinacije. Za specijalnu niskopodnu kombinaciju postoji važeće uverenje proizvođača firme Goldhofer. Niskopodni modul može se testirati kod nas u radu. Cena NETO, plus 19% PDV. Sve informacije bez garancije. Zadržavamo pravo na greške i međuprodaju. Interni broj vozila: 2285 Oglas dostupan i na en

Stanje: polovno, maksimalna nosivost: 175.620 kg, ukupna težina: 219.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, prva registracija: 01/2002, Oprema: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 komada hidrauličnih BPW klatećih osovinskih agregata sa daljinskim upravljanjem. Tehnička dozvoljena ukupna masa: 219.000 kg Tehnički dozvoljena nosivost: 175.620 kg Hidraulično ogibljen, 8-osovinski Goldhofer poluprikolica niskog ležišta tipa STHP 8 (3+5) sa upravljivim osovinama, sastoji se od 4 modula za teški transport, sa skidajućim labud vratom i teleskopskom utovarivom bagerskom platformom dužine do 5 metara, sa 4 udubljenja za točkove i ABS-om, tehnička nosivost do 175.620 kg. Sastoji se iz sledeća 4 odvojena modula za teški transport: 1. Modul: hidraulični univerzalni labud vrat tipa STH / ST Godina proizvodnje: 2002 Može se kombinovati sa teškim modulima šasije i prelaznim utovarnim mostovima. Sopstvena masa cca. 5.900 kg Dozvoljeno opterećenje sedla napred: 35.000 kg Dužina cca. 4,10 m Visina sedla cca. 1,30 m King pin 3,5" Demontažne aluminijumske stranice Potpuno hidraulički pomeriv 2. Modul: Goldhofer THP/ST3, 3-osovinski teški šasiski modul Prva registracija: 14.11.2001 Kao pojedinačni modul, tehnička dozvoljena ukupna masa: 108.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine: 36.000 kg pri 5 km/h. Sopstvena masa: 10.350 kg Kao pojedinačni modul, tehnička nosivost do 97.650 kg pri 5 km/h. 8 puta hidraulične klateće osovine, 24 točka sa pneumaticima 215/75/R17,5 Opterećenje osovine: 25 t na 20 km/h Širina vozila: 3 metra Razmak između osovina: 1,5 metara Maks. ugao upravljanja: ±60° U šasiji integrisan dvokrugni hidromehanički pogon na sve točkove sa maksimalnim uglom zakretanja osovinskih agregata od 60°, integrisan rezervoar za hidraulično ulje Napred i pozadi su optimizovane bolcne spojke za uzdužne kombinacije Jednotočkaći klateći agregati sa ukupno 8 točkova po osovinskoj liniji Hidrauličko izjednačavanje osovina +/-300 mm, hidropneumatsko gasno opruženje Hidraulično upravljanje svim osovinama BPW osovine sa doboš kočnicom i ABS-om i tehnički dozvoljenim opterećenjem osovine 34 t pri 5 km/h 3. Modul: niskopodni teški modul na izvlačenje – bagerski most Godina proizvodnje: 2002 Unutrašnje dimenzije cca. 7,50 m dužine, 3,00 m širine i 0,40 m visine utovara Visina konstrukcije 350 mm Izvlačiv do cca. 5,00 metara – teleskopski 4 udubljenja za točkove sa rampom na početku Visina konstrukcije u delu sa udubljenjima za točkove cca. 150 mm Opterećenje do 80 t na niskopodnom modulu i 175,6 t na kompletnom STHP8 (3+5) modulu moguće. Fpsdpfxez N Npvo Afmsn Sopstvena masa: 11.900 kg Napred i pozadi hidraulična bolcna spojka sa adapterom za kandžastu spojku 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-osovinski teški šasiski modul Prva registracija: 04.01.2002 Tehnička dozvoljena ukupna masa: 115.000 kg, dozvoljeno osovinsko opterećenje 23.000 kg pri 5 km/h Sopstvena masa: 14.200 kg Tehnička nosivost do 100.800 kg moguće Jednotočkaći hidraulični klateći agregati sa 4 točka po osovinskoj liniji, 20x opremljeno pneumaticima 285/70 R 19,5 Hidrauličko izjednačavanje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno opruženje Hidraulično upravljanje svim osovinama Daljinsko upravljanje za upravljačke osovine Napomena: Uz ova 4 teška transportna modula moguće je do 3 različite vučne kombinacije! Nosivosti se menjaju u zavisnosti od kombinacije. Za specijalnu niskopodnu kombinaciju postoji važeće uverenje proizvođača firme Goldhofer. Niskopodni modul može se testirati kod nas u radu. Cena NETO, plus 19% PDV. Sve informacije bez garancije. Zadržavamo pravo na greške i međuprodaju. Interni broj vozila: 2285 Oglas dostupan i na en

Stanje: dobro (polovno), Godina proizvodnje: 1998, Debljina trake: od 0,4 do 5 mm Fedpjx Tu Rdsfx Afmjpn Debljina radnog komada: od 10 do 50 mm Ukupna dužina: 2730 mm Težina: 720 kg - Lepljenje trake - Odsijecanje - Precizno glodanje - Brzozagrevajući rezervoar sa vremenom zagrevanja od 5 do 6 minuta - Uređaj za odsecanje rolne materijala - Digitalna kontrola temperature - Širina mašine: 825 mm

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2017, Rotirajući sto, sto sa kružnim pogonom Fedpfxjyl Swws Afmspn Proizvođač: Expert Tünkers Tip: EDX810/0250/8 Godina proizvodnje: 2017 Sto sa 8 radnih stanica (koraci od 45°) 51026

Stanje: veoma dobro (polovno), Vötsch Tip: VCS³ 7034-5 Vötsch komora za klimatska ispitivanja, vodenohlađena Sa brzinom promene temperature od 5 K/min Podaci za temperaturno ispitivanje: Opseg temperature: -70°C do +180°C Vremensko odstupanje temperature u središtu korisnog prostora: ±0,1 K do ±0,5 K Prostorno odstupanje temperature: ±0,5 K do ±2,0 K Brzina promene temperature: Grejanje: 6,8 K/min Hlađenje: 6,7 K/min Podaci za klimatsko ispitivanje: Opseg temperature: +10°C do +95°C Vremensko odstupanje temperature u središtu korisnog prostora: ±0,1 K do ±0,3 K Prostorno odstupanje temperature: ±0,5 K do ±1,0 K Vremensko odstupanje vlažnosti u središtu korisnog prostora: ±1% do ±3% r.v. Opseg vlažnosti: 10% do 98% r.v. (Prošireni klimatski opseg: 2°C/95% r.v. regulisano do max 2h) Spoljašnje dimenzije: širina 870 x dubina 1700 x visina 1775 (mm) Dimenzije ispitne komore: širina 580 x dubina 765 x visina 750 (mm) Fpedpfjziyx Njx Afmjn Zapremina ispitne komore: cca 335 litara Bočni prolazi: 50 mm Bočni prolazi: 125 mm Podaci za rad: LED traka 24 V, 6,8 W / 2 x halogena sijalica 24 V, 50 W Nazivni napon: 3/N/PE AC 400 V±10 %, 50 Hz Nazivna snaga: 9 kW Nazivna struja: 20 A Osigurač, sa strane kupca: 63 A sporo Rashladno sredstvo: R404A/R-23 Težina: cca 570 kg Za vašu sigurnost kao kupca sledeće informacije! Sledeći koraci se unapred sprovode na našim ponuđenim komorama: 1. Provera funkcionalnosti i zamena potrebnih komponenti 2. Po potrebi novo punjenje propisanim rashladnim sredstvom 3. Provera zaptivenosti sa sertifikatom 4. Nakon uspešne provere, komore prolaze dokumentovano probno pokretanje. Stanje: polovno / korišćeno Obim isporuke: (vidi sliku) (Moguće su izmene i greške u tehničkim podacima, zadržavamo pravo na izmene!) Za dodatna pitanja stojimo vam na raspolaganju putem telefona.

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 496.296 km, prva registracija: 12/2013, vrsta goriva: dizel, broj sedišta: 38, sledeća inspekcija (TÜV): 09/2027, emisioni razred: Euro 5, boja: bela, kočnice: retarder, Oprema: ABS, elektronski program stabilnosti (ESP), filter za čađ, U skladu sa našim „Opštim uslovima poslovanja“, bez ikakve garancije, možemo vam danas, bez obaveze za nas, do zaključenja ugovora, uz zadržavanje prava na greške, tipografske greške i mogućnost prodaje trećoj strani, ponuditi sledeće vozilo: MAN Lions City LE A78, 38+40+1 + 2 sedišta za slučaj nužde (šasija 118) Prva registracija: 16.12.2013. 496.296 km Motor: 6.871 ccm 213 kW / 289 KS Euro 5 EEV Periodični pregled: 12/2026, tehnički pregled: 09/2027. Dozvoljena ukupna masa vozila: 19.500 kg, prazna masa: 11.255 kg, korisna nosivost: 7.245 kg Ukupna dužina: 11.895 mm x ukupna širina: 2.550 mm x ukupna visina: 3.225 mm Dupla vrata napred i pozadi Kabina vozača sa vratima 38 + 2 sedišta za slučaj nužde + 40 + 1 Isklopiva rampa Autonomna grejalica + dodatni grejač Retarder Potpuno automatizovana transmisija Mikrofon 2 x električna ogledala + grejač ogledala Priključak za 12 V Hitno kočenje Fpodpfx Ajz Id S Iefmon Kočnica za stajanje na stanicama Vozačko sedište ISRI sa grejanjem i ventilacijom Sistem za naplatu Lawo preko kase IBIS Gume 275/70R22,5, sa svih strana, oko 50% preostalog profila 26.06.2025. zamenjen gornji nosač zadnje osovine sa desne strane, 10.12.2025. zamenjena kočiona creva prednje leve strane Različita oštećenja usled upotrebe, u skladu sa starošću Dobro opšte stanje Poslednji pregled izvršen 09.12.2024. pri 448.298 km, sledeći pregled pri 508.828 km Cena: 12.000,00 € (neto) Sve navedene informacije su bez ikakve garancije. Važe naši „Opšti uslovi poslovanja“. Nadležni sud za obe strane, za sporove do 10.000 €, je Okružni sud Ludwigslust, a za sporove iznad tog iznosa, Zemaljski sud Schwerin. Zadržavamo pravo na greške, tipografske greške i mogućnost prodaje trećoj strani. --