Kombinaciju Sklopiv Aparata na prodaju (1.965)

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Godina proizvodnje: 2019, radni sati: 2.689 h, nosivost: 2.000 kg, visina dizanja: 2.500 mm, slobodno podizanje: 1.365 mm, vrsta goriva: električni, tip jarma: dupleks, građevinska visina: 1.785 mm, dužina viljuške: 1.150 mm, tip pogona: Elektro, Visokopodizni viljuškar Težište tereta: 600 Tip jarma: Duplex Stanje: Spreman za rad i potpuno funkcionalan Tehničko stanje: dobro Prednje gume: poliuretan Zadnje gume: poliuretan Baterija Volt: 24V Godina proizvodnje baterije: 2019 Opis: Inicijalno podizanje, Lredpfexmb Ugsx Ad Iju električni upravljač, sklopiva platforma za vozača.

Stanje: novo, Stanje: novo Vreme isporuke: cca. 12 - 14 nedelja od narudžbine Zemlja porekla: Turska Cena: 94.900 € Leasing rata: 1.793,61 € Dužina reza: 4.100 mm Maks. debljina lima - konstrukcioni čelik: 13 mm Maks. debljina lima - prohrom: 8 mm Prevjes bočnog stuba: 350 mm Broj hodova: 8 1/min Ugao reza: 1,75° Broj pritisnih stega: 18 Pritisak pritisnih stega: 62 t Zadnji graničnik: 1.000 mm Brzina zadnjeg graničnika: 200 mm/s Snaga motora: 30 kW Rezervoar za ulje: 330 l Ruke za oslonac lima: 3 kom. Visina stola: 818 mm Širina stola: 550 mm Dužina stola: 4.520 mm Dužina: 5.350 mm Širina: 2.250 mm Ukupna širina sa potpornim rukama i zadnjom zaštitnom mrežom: 3.650 mm Visina: 2.250 mm Težina: 16.300 kg Lodpfxewiryns Ad Ijru Izvedba sa ljuljajućim rezom NC-predizborna kontrola D-Touch 7 sa ekranom osetljivim na dodir za zadnji graničnik, dužinu reza, broj komada, USB priključak Motorni zadnji graničnik do 1.000 mm na kugličnim navojnim vretenima, sklopiv Pregledna upravljačka tabla montirana na okretnu ruku Hidraulične pritisne stege postavljene blizu linije reza Nožni prekidač Centralno ručno podešavanje razmaka sečiva Osvetljenje linije reza Širok oslonac stola sa kliznim kuglama Brojač komada Jednostruki i kontinuirani hod Sklopiva zaštita za prste 1.000 mm 1 bočni graničnik 1.500 mm sa skalom, T-utorom i blokirnim ekscentrom 2 ruke za oslonac lima 1.000 mm sa T-utorom Jednostavna zamena i ponovno oštrenje noževa Podesiva dužina reza za ekonomičnu obradu Donji nož obrtan sa 4 strane Gornji nož obrtan sa 2 strane Punjenje uljem Svetlosne barijere na zadnjoj strani mašine Kvalifikovana servisna služba Uputstvo za rad na nemačkom i engleskom jeziku Oprema u skladu sa CE direktivama (Simbolična fotografija) IMAMO VIŠE OD 850 REFERENCI!

Stanje: polovno, ukupna težina: 219.000 kg, maksimalna nosivost: 175.620 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 01/2002, Oprema: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 komada hidrauličkih BWP pendel-osovina agregata sa daljinskim upravljanjem. Tehnička dozvoljena ukupna masa 219.000 kg Tehnički moguća nosivost 175.620 kg Hidraulički oslonjeni, 8-osovinski upravljivi Goldhofer poluprikolica sa dubokim koritom, tip STHP 8 (3+5), sastoji se od 4 teškoloadna modula sa skidajućim labud-vratom i do 5 metara teleskopskim koritom za bagere, sa 4 udubljenja za točkove, ABS – tehnička nosivost do 175.620 kg. Sastoji se od sledeća 4 odvojena teška modula: 1. Modul: Hidraulični univerzalni labud-vrat, tip STH/ST Godina proizvodnje: 2002 Može se kombinovati sa teškim modulima sa pogonskim šasijama i prelaznim platformama. Sopstvena masa cca 5.900 kg Ljdpsxcdf Hofx Ad Ioru Dozvoljeno opterećenje na sedlu napred 35.000 kg Dužina cca 4,10 m Visina sedla cca 1,30 m King pin 3,5 '' bolt Alu bočne stranice, skidajuće Potpuno hidraulično pokretno 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 troosovinski teškoloadni šasijski modul Prvi upis: 14.11.2001 Tehnička dozvoljena ukupna masa kao samostalni modul: 108.000 kg, tehnički moguće osovinsko opterećenje: 36.000 kg pri 5 km/h. Sopstvena masa: 10.350 kg Tehnička nosivost kao samostalni modul do 97.650 kg pri 5 km/h. Hidraulične pendel osovine 8x, 24 gume dimenzija 215/75/R17,5 Osovinsko opterećenje: 25 t pri 20 km/h Širina vozila: 3 m Razmak između osovina: 1,5 m Maks. ugao upravljanja: ±60° Integrisan hidromehanički 2-krug all-wheel forsirani sistem upravljanja sa maksimalnim uglom upravljanja agregata osovina od 60°, sa ugrađenim rezervoarom za hidraulično ulje Optimizovane prednje i zadnje zavrtanj-kuke za uzdužne kombincije Jednotočkaški pendel-agregati osovina sa ukupno 8 točkova po osovini Hidrauličko izjednačenje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno vešanje Hidraulično upravljanje svih osovina BPW osovine sa doboš kočnicama i ABS, tehnički moguća osovinska nosivost 34 t pri 5 km/h 3. Modul: Teškoloadni dubokoložni modul, izvučni – bagerska mostovina Godina proizvodnje: 2002 Unutrašnje dimenzije cca 7,50 m dužina, 3,00 m širina i 0,40 m visina utovara Sopstvena visina 350 mm Izvlačenje cca 5,00 m – teleskopsko 4 udubljenja za točkove sa rampom na vrhu Visina u delu udubljenja za točkove cca 150 mm Opterećenje do 80 t u dubokom koritu i 175,6 t u kompletnom modulu STHP8 (3+5) moguće. Sopstvena masa 11.900 kg Prednji i zadnji hidraulične spojnice sa adapterom za kandžaste spojke 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 petaosovinski teškoloadni šasijski modul Prvi upis: 04.01.2002 Tehnički moguća ukupna masa: 115.000 kg, tehnički moguće osovinsko opterećenje 23.000 kg pri 5 km/h Sopstvena masa: 14.200 kg Tehnička nosivost do 100.800 kg Jednotočkaški hidraulični pendel-agregati sa 4 točka po liniji, obuvenih 20x sa 285/70 R 19,5 Hidrauličko izjednačenje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno vešanje Hidraulično upravljanje svih osovina Daljinsko upravljanje za upravljanje osovinama 5. Napomena: Sa 4 teškoloadna modula moguće su do 3 različite vučne kombinacije! Nosivosti se razlikuju u zavisnosti od kombinacije. Za specijalnu dubokoložnu kombinaciju, postoji aktuelni sertifikat proizvođača firme Goldhofer. Koritasta prikolica može se testirati kod nas u firmi. Cena NETO, plus 19% PDV. Sve informacije bez garancije. Zadržavamo pravo na greške i predprodaju. Interni broj vozila: 2285

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 57.000 km, snaga: 145 kW (197,14 KS), vrsta goriva: dizel, prva registracija: 09/2021, emisioni razred: Euro 6, boja: bela, broj sedišta: 5, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, elektronski program stabilnosti (ESP), filter za čađ, klima uređaj, sistem imobilizera, Posebna oprema: Pola-električna kuka za vuču, Bluetooth hands-free sa audio strimingom, jonizator za prečišćavanje vazduha (prošireno prečišćavanje vazduha u kabini), komforna sedišta, rezervoar za gorivo: 71 l, paket za pomoć pri parkiranju, rezervni točak (privremeni), interfejs za pametni telefon (Apple CarPlay & Android Auto) Dodatna oprema: Treće stop svetlo, vazdušni jastuk suvozača, isključiv vazdušni jastuk suvozača, vazdušni jastuk vozača, pogon na sva četiri točka, hromirane aplikacije na bočnim prozorima, izduvni sistem (levo/desno) sa hromiranim izduvnim cevima, auto-zatamnjujući spoljašnji/unutrašnji retrovizori, električno sklopivi spoljni retrovizori, električno podesivi i grejani spoljni retrovizori (oba), širokougaoni spoljni retrovizori, spoljašnji merač temperature, automatsko otvaranje/zatvaranje zadnjih vrata/prtljažnika, LED pokazivači pravca integrisani u spoljni retrovizor, putni računar, aluminijumska krovna ograda, digitalni paket, digitalni instrument klaster 12,3" displej druge generacije, dupla izduvna cev, pragovi sa aluminijumskim umecima, elektronska blokada diferencijala Corner Traction Control (CTC) sa torque vectoring funkcijom, prva pomoć, pomoćni paket za vozača: sigurnosna asistencija, sistem za pomoć pri vožnji nizbrdo (HDC), sistem za pomoć pri kretanju uzbrdo (HSA), sistem za pomoć pri kočenju, izbor režima vožnje (Drive Mode), asistent za duga svetla, sistem za višestruko kočenje nakon sudara (Multi Collision Brake), Run-off Road Protection, električni podizači prozora napred i nazad, pregrada za prtljažnik (mreža), pokrivač/rolo za prtljažni prostor, automatski menjač - Geartronic (8 brzina), grejač zadnjeg stakla, zadnji spojler, infotainment sistem: Android (DAB+) sa High Performance Sound-om, unutrašnja dekoracija: umetci Iron Ore, ISOFIX tačke za dečije sedište, karoserija: 5 vrata, dvizonska automatska klima, vazdušni jastuk za kolena vozača, tekstilna komforna prednja sedišta, vazdušni jastuci za glavu, električno preklopive zadnje naslone za glavu, zaštita pragova od aluminijuma, električno podesivi lumbalni oslonac prednjih sedišta, multifunkcionalni volan, podesivi volan po visini i dubini, alu felne, sistem za nadzor kvaliteta vazduha (Clean Zone Interior Package CZIP), osvetljeni make-up ogledalo, mild-hybrid 145 kW (motor 2,0 l - 145 kW dizel), zadnji naslon za ruku sa držačem za čaše, facelift model, LED maglenke, zadnje magleno svetlo, električna parkirna kočnica, međuosovinsko rastojanje 2865 mm, set za popravku guma, sistem za kontrolu pritiska u gumama, deljiva zadnja klupa, preklopiva zadnja naslonjača, niska emisija prema Euro 6d normi, LED farovi sa adaptivnom distribucijom svetla (Intelligent Light System), sistem za zaštitu od trzajne povrede vrata (WHIPS), bočni vazdušni jastuci napred, senzor za prepoznavanje zamagljivanja stakla, visinski podesivi sigurnosni pojasevi napred, visinski podesiva prednja sedišta, start/stop sistem, 12V utičnica u prtljažniku, kuke za torbe u prtljažniku, dva USB priključka pozadi, Volvo ON CALL, upozorenje za sigurnosne pojaseve napred i pozadi. Lsdsxarf Aepfx Ad Ieru

Stanje: polovno, ukupna težina: 48.000 kg, maksimalna nosivost: 38.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 12.630 mm, širina utovarnog prostora: 2.550 mm, visina tovarnog prostora: 870 mm, prva registracija: 08/2022, sledeća inspekcija (TÜV): 04/2026, Godina proizvodnje: 2022, ukupna širina: 2.550 mm, ukupna visina: 870 mm, Oprema: ABS, 3-osovinski polu-niski utovarivač HUMBAUR HTS30K sa udubljenjem za bagersku ruku Prva registracija 08/2022, stanje kao NOVO Dimenzije dužine x širina x visina: 12.630 x 2.540 x 870 mm Nagib rampe cca 10° Dužina niskog ležišta: 8.680 mm Dužina visokog ležišta: 3.500 mm Visina sedla cca 1.200 mm Težina praznog vozila: 10.370 kg Kraljevski zupčanik pomerljiv za 340 mm za 2+3 osovinska vučna vozila Jednodelne rampe, pocinkovane, sa gumenom oblogom, dužina 3.150 mm, širina 750 mm Rampe hidraulično preklopive i pomerljive (potrebna 2-krug hidraulika sa vučnog vozila) 5 parova džepova za stubove i vodilica za rampe Paket za prekomernu širinu sa 4-puta tablama za upozorenje, sklopivim nosačima i daskama od smrče Čelična kutija za alat ispod utovarne površine levo, za skladištenje drvenih dasaka Hidraulična zadnja podrška Sigurnost tereta: 5 parova zateznih prstenova 10 t u niskom ležištu 5 parova zateznih prstenova 6 t u spoljnom ramu, zavrnuti 3 para zateznih prstenova 6 t u visokom ležištu 6 parova zateznih prstenova 2 t iznad spoljnih izreza za točkove Lrjdpfx Asxmpxasd Iju 3 para zateznih prstenova 3 t u spoljnom ramu niskog ležišta Šasija kompletno pocinkovana, vidljive strane lakirane SAF osovine sa doboš kočnicama 1. osovina podizna 3. osovina s automatskim zaokretanjem WABCO prikolični EBS WABCO Smartboard Gume: 12 komada, 235/75 R17,5, dubina šare 80% IZNAJMLJIVANJE je nova KUPNJA — kod nas dostupan odmah i za iznajmljivanje ili full-service leasing

Stanje: novo, ukupna težina: 38 kg, prazna masa vozila: 3 kg, maksimalna nosivost: 34 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/55 r22.5, broj mašine/vozila: db8c7ca763dc8d3b3d034dfa4, Dodatne informacije Šasija poluprikolice za kontejnere Zavarena konstrukcija od sitnozrnog čelika, sedlasta ploča sa zamenjivim 2-inčnim kingpinom Uhvatišta za kontejnere: 1 x 40 stopa sa tunelom za „gooseneck“, prednji izvlakač izvučen: 1 x 45 stopa sa dugim tunelom za „gooseneck“ i preklapanjem pozadi. Prevoz napunjenih tank kontejnera nije dozvoljen. Bez zadnjeg podešavanja visine i bez sklopivih srednjih oslonaca, nije moguć transport kontejnera bez tunela. 2 vodilice za kontejnere, uključujući priključnu ploču za elektro, vazdušne i kočione priključke (priključci usmereni nagore) Prednji izvlakač postavljen na valjcima, ručno izvlačiv (za 45' kontejnere sa dugim tunelom) 24 t, dvostepeno potporno vitlo, jednostrana kontrola, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije izduženja Podmetači za točkove sa nosačem Bočna zaštita od udara od aluminijuma Zadnja zaštita od podletanja – pocinkovani čelik Zadnja zaštita od podletanja na izvlačenje za 45' kontejnere Poluljuske blatobrana Sa blatobranima protiv prskanja po EG standardu Zaštita od udara pozadi Osovine i ogibljenje SAF disk osovine sa 430 mm diskom Lasersko merenje osovina/podvozja za smanjenje habanja guma i potrošnje goriva Pomeran međuosovinski razmak mm (kombinovani transport) do ukupne mase vozila 44t Vazdušni jastuci Kočioni sistem Dvojevodni pneumatski kočioni sistem, cevi za instalaciju u boji radi lakšeg održavanja Kočnica za parkiranje sa federskim akumulatorom 2 nepogrešivo priključne glave napred, bez međuspojne cevi EBS, elektronski sistem kočenja sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla Priključak za ispitivanje kočionog pritiska na EBS modulu izvučen prema spolja Pažnja: Priključno vozilo sme vući samo vozilo koje može garantovati funkcionalnost ABS sistema! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem za stabilnost vozila tokom vožnje Prepoznavanje osovinskog opterećenja putem EBS-Canbus signala, za prikaz na displeju u kabini; kamion mora biti prethodno pripremljen, nema ugrađene merne vage (nenumerisana vaga) Točkovi i pneumatike 385/55 R22.5, proizvođač po izboru dobavljača Čelične felne, fabrička srebrna boja Elektrika 24 V, višekomorna svetla, zadnje i kočiono LED svetlo, bočno žuta LED rasveta (Napomena: kod određenih vučnih vozila može doći do lažne dijagnostike iako funkcija radi) 2 bela poziciona svetla napred 2 bela/crvena svetla za obeležavanje traga pozadi 2 x 7-polne, nepogrešive utičnice napred, bez spojnog kabla Uputstva za korišćenje Pažnja: Prevoz napunjenih tank kontejnera nije dozvoljen! Kod prevoza 45' kontejnera sa kratkim tunelom, sa ili bez prednjeg izvlakača, dozvoljena maksimalna dužina sistema od kingpina do zadnjeg kraja vozila i ukupna vučna dužina od 16.500 mm se premašuju! Zaštita od podletanja mora biti ručno izvučena! Potrebno posebno odobrenje prema § 70 StVZo! Zemlja homologacije/tablice Nemačka Sertifikat prema EG 2007/46 24/7 servisna linija Pripremljeno za jednoredni nosač registarskih tablica Upozoravajuća tabla po ECE - 70 Kontur-markiranje sa reflektivnim trakama po ECE R 048, bočno belo i pozadi crveno Lakiranje Rama DB 7350 Novasiva 10 godina garancije protiv korozije Potporne noge crno premazane bez laka za sanduk za palete Lsdpfji Riwmex Ad Ioru Pažnja: Arhivske slike!

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, pređena kilometraža: 158.000 km, snaga: 205,94 kW (280,00 KS), prva registracija: 08/2021, ukupna težina: 14.000 kg, vrsta goriva: dizel, boja: bela, konfiguracija osovina: 4x2, maksimalna nosivost: 7.000 kg, gorivo: dizel, energetska efikasnost: D, kočnice: kočenje motorom, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, suspencija: čelik-zrak, širina utovarnog prostora: 2.480 mm, dužina tovarnog prostora: 7.300 mm, visina tovarnog prostora: 2.550 mm, Oprema: ABS, filter za čađ, hidraulični zadnji podizač, klima uređaj, spojler, tempomat, ugrađeni računar, vučna spojnica prikolice, IVECO EUROCARGO 140-280P Lodsxma H Ispfx Ad Ijru Godina 08/2021, oko 158.000 km !!! USKORO U PONUDI !!! EURO 6D, automatski menjač, pneumatsko vešanje zadnje osovine, LDWS (sistem za upozorenje na napuštanje trake), radar za prevenciju sudara, motorna kočnica, tempomat, manuelna klima, vozačevo sedište sa amortizerima, električni podizači stakala, električni i grejani retrovizori, centralno zaključavanje sa daljinskim upravljačem, Bluetooth radio, multifunkcionalni volan, LED dnevna svetla, digitalni tahograf i druga standardna oprema. Fiksna cerada sa unutrašnjim dimenzijama cca 7,30 x 2,48 x 2,55 m, bočne klizne cerade, višenamenski pod, sklopive kuke, hidraulična platforma nosivosti 1.500 kg. Ukupna dozvoljena masa 14.000 kg; korisna nosivost oko 7.000 kg. MASON TRUCKS Via Vicenza, 31 Vedelago (Treviso)

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 22.800 km, snaga: 100 kW (135,96 KS), vrsta goriva: dizel, tip prenosa: automatski, ukupna težina: 2.800 kg, prva registracija: 05/2023, emisioni razred: Euro 6, boja: crvena, suspencija: čelik, broj sedišta: 3, gorivo: dizel, Oprema: filter za čađ, grejač sedišta, klima uređaj, pogon na sve točkove, servo upravljač, tempomat, ugrađeni računar, vazdušni jastuk, E07 Pomoć pri kretanju uzbrdo, EY5 Mercedes-Benz sistem za hitne slučajeve, EY6 Upravljanje u slučaju kvara, G43 9G-TRONIC, JK3 Kombinirani instrument sa Pixel-Matrix displejom, RS7 Čelični točkovi 6,5 J x 17, XO9 Mercedes-Benz MobiloVan sa DSB i GgD, CF0 Osnovni ovjes, ZC5 Prodajna oznaka 0, HH9 Poluautomatski regulisana klima TEMPMATIC, E1D Digitalni radio (DAB), Y10 Prva pomoć torba, MJ8 ECO Start-Stop funkcija, IB6 Serija C447 Vito/V-klasa, MS1 TEMPOMAT, HI1 Klimatska zona 1 (hladno/komfort), V43 Drveni pod, Z41 Registracija kao kamion, W65 Zadnja vrata, LA2 Asistent za svetla, ZM0 Sandučar, C70 Zaštita pešaka, RM7 Letnje gume, E34 Pomoćna baterija za startovanje, J55 Upozorenje za pojas na suvozačevom sedištu, H16 Grejanje sedišta za vozača, MT6 Emisiona klasa Euro 6d N1, EL8 2-putni zvučnici napred, E3C Audio 30, ED4 AGM baterija 12 V 92 Ah, VV9 Tačke za pričvršćivanje u ramu krova, W78 Prozor u zadnjim vratima s brisačem i prskalicom, RF1 Continental gume (10), F61 Unutrašnje ogledalo, F64 Električno sklopivi spoljašnji retrovizori, VF4 Tkanina Caluma crna, F66 Zaključavajući pretinac za rukavice, H20 Termoizolaciono staklo 360°, M40 Alternator 14 V/200 A, F68 Grejani i električno podesivi spoljašnji retrovizori, JW8 ATTENTION ASSIST, Y44 Trokut upozorenja, LC2 LED osvetljenje u tovarnom prostoru, LC4 Komforna kontrolna jedinica krova, RG7 Gume 225/55 R17, ZG2 Stalni pogon na sve točkove, JX2 Servisni interval 40.000 km, SA6 Vazdušni jastuk za suvozača, IN1 Međuosovinsko rastojanje 3200 mm, kratak prepust, JH3 Komunikacioni modul (LTE) za digitalne servise, X30 Potvrda o registraciji deo II, W17 Prozor sa desne strane, fiksan u bočnoj stijeni/kliznim vratima, W16 Prozor napred levo, fiksan u bočnoj stijeni/kliznim vratima, KB6 Glavni rezervoar 57 litara, SB1 Komforno vozačevo sedište, FY7 Multi. Telefonom smo dostupni od ponedeljka do petka do 20:00 časova i subotom do 16:00 časova. Dalje: Najam/leasing i zamena su mogući! Zadržavamo pravo na greške i prethodnu prodaju! Sve informacije su bez garancije... više na našoj internet stranici. Lredsvq Sr Ispfx Ad Iju

Stanje: polovno, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna težina: 219.000 kg, maksimalna nosivost: 175.620 kg, prva registracija: 01/2002, Oprema: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 komada hidrauličkih BWP pendel-osovina agregata sa daljinskim upravljanjem. Tehnička dozvoljena ukupna masa 219.000 kg Tehnički moguća nosivost 175.620 kg Hidraulički oslonjeni, 8-osovinski upravljivi Goldhofer poluprikolica sa dubokim koritom, tip STHP 8 (3+5), sastoji se od 4 teškoloadna modula sa skidajućim labud-vratom i do 5 metara teleskopskim koritom za bagere, sa 4 udubljenja za točkove, ABS – tehnička nosivost do 175.620 kg. Sastoji se od sledeća 4 odvojena teška modula: 1. Modul: Hidraulični univerzalni labud-vrat, tip STH/ST Godina proizvodnje: 2002 Može se kombinovati sa teškim modulima sa pogonskim šasijama i prelaznim platformama. Sopstvena masa cca 5.900 kg Dozvoljeno opterećenje na sedlu napred 35.000 kg Dužina cca 4,10 m Visina sedla cca 1,30 m King pin 3,5 '' bolt Alu bočne stranice, skidajuće Potpuno hidraulično pokretno 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 troosovinski teškoloadni šasijski modul Prvi upis: 14.11.2001 Tehnička dozvoljena ukupna masa kao samostalni modul: 108.000 kg, tehnički moguće osovinsko opterećenje: 36.000 kg pri 5 km/h. Sopstvena masa: 10.350 kg Tehnička nosivost kao samostalni modul do 97.650 kg pri 5 km/h. Hidraulične pendel osovine 8x, 24 gume dimenzija 215/75/R17,5 Osovinsko opterećenje: 25 t pri 20 km/h Širina vozila: 3 m Razmak između osovina: 1,5 m Maks. ugao upravljanja: ±60° Integrisan hidromehanički 2-krug all-wheel forsirani sistem upravljanja sa maksimalnim uglom upravljanja agregata osovina od 60°, sa ugrađenim rezervoarom za hidraulično ulje Optimizovane prednje i zadnje zavrtanj-kuke za uzdužne kombincije Jednotočkaški pendel-agregati osovina sa ukupno 8 točkova po osovini Hidrauličko izjednačenje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno vešanje Hidraulično upravljanje svih osovina BPW osovine sa doboš kočnicama i ABS, tehnički moguća osovinska nosivost 34 t pri 5 km/h 3. Modul: Teškoloadni dubokoložni modul, izvučni – bagerska mostovina Godina proizvodnje: 2002 Unutrašnje dimenzije cca 7,50 m dužina, 3,00 m širina i 0,40 m visina utovara Sopstvena visina 350 mm Izvlačenje cca 5,00 m – teleskopsko 4 udubljenja za točkove sa rampom na vrhu Visina u delu udubljenja za točkove cca 150 mm Opterećenje do 80 t u dubokom koritu i 175,6 t u kompletnom modulu STHP8 (3+5) moguće. Sopstvena masa 11.900 kg Prednji i zadnji hidraulične spojnice sa adapterom za kandžaste spojke 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 petaosovinski teškoloadni šasijski modul Prvi upis: 04.01.2002 Tehnički moguća ukupna masa: 115.000 kg, tehnički moguće osovinsko opterećenje 23.000 kg pri 5 km/h Sopstvena masa: 14.200 kg Tehnička nosivost do 100.800 kg Jednotočkaški hidraulični pendel-agregati sa 4 točka po liniji, obuvenih 20x sa 285/70 R 19,5 Lrodexcdg Djpfx Ad Iju Hidrauličko izjednačenje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno vešanje Hidraulično upravljanje svih osovina Daljinsko upravljanje za upravljanje osovinama 5. Napomena: Sa 4 teškoloadna modula moguće su do 3 različite vučne kombinacije! Nosivosti se razlikuju u zavisnosti od kombinacije. Za specijalnu dubokoložnu kombinaciju, postoji aktuelni sertifikat proizvođača firme Goldhofer. Koritasta prikolica može se testirati kod nas u firmi. Cena NETO, plus 19% PDV. Sve informacije bez garancije. Zadržavamo pravo na greške i predprodaju. Interni broj vozila: 2285

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 25.945 km, snaga: 375 kW (509,86 KS), prva registracija: 07/2023, ukupna težina: 26.000 kg, vrsta goriva: dizel, konfiguracija osovina: 3 osovine, sledeća inspekcija (TÜV): 06/2026, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, Oprema: ABS, grejač za parkiranje, klima uređaj, navigacioni sistem, Sunđer protiv sunca, svetlosni luk, vazdušno ogibljeni sedište vozača i suvozača, rashladna kutija, LED rotaciona svetla na kabini, MAN radio sa navigacijom, asistent za održavanje trake, pneumatske sirene, asistent za skretanje, rezervoar za gorivo desno, retarder 35, vozilo za prevoz građevinskog materijala, sanduk sa sklopivom dizalicom za transport građevinskog materijala. HIAB 232ES-5 X-HIPRO uključujući most za građevinski materijal, klasa kapaciteta 21 tm, doseg 14,7 m pri nosivosti od 1160 kg, 250 kNm, ADS amortizer vibracija, dizalična viljuška nosivosti 2000 kg, daljinsko upravljanje, teretni prostor unutrašnjih dimenzija 6500 x 2480 x 1000 mm, pod protiv klizanja KVN. Ledpjq Nxwnofx Ad Ioru

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 248.000 km, snaga: 350 kW (475,87 KS), prva registracija: 11/2021, ukupna težina: 26.000 kg, vrsta goriva: dizel, boja: plava, konfiguracija osovina: 3 osovine, sledeća inspekcija (TÜV): 11/2025, kočnice: retarder, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, dužina tovarnog prostora: 6.300 mm, visina tovarnog prostora: 2.800 mm, Oprema: ABS, dizalica, elektronski program stabilnosti (ESP), filter za čađ, grejač za parkiranje, klima uređaj, navigacioni sistem, Int-br.: 168 Dobro održavan Actros 2548 u originalnom stanju sa Palfinger PK 18502 * Mercedes Benz * Actros 2548 * 6x2 konfiguracija osovina * dozvoljena ukupna masa 26.000kg * DIZALICA Palfinger PK 18502 pozadi (sklopiva dizalica pozadi) * Visina kuke cca 14m * doseg prema dijagramu nosivosti * daljinsko upravljanje * klizanje * podupirači * 5./6. hidraulički krug * hvataljka / viljuške za kontejnere uz doplatu * ogibljenje lisnato/vazdušno * klizna cerada * Edscha krov * diferencijalna blokada Lsdpfx Adjw D Naze Isru * centralno zaključavanje * 2 sedišta * klima uređaj * radio * EURO 6 * MIRRORCAM * 2x ležaj * funkcija stola * Gigaspace vozačka kabina * vučna kuka 30.100kg * zelena ekološka nalepnica * u dobrom stanju * prvi vlasnik * servisna knjižica kompletna * odmah dostupan!!! Moguća zamena staro za novo Finansiranje od 4,99% Pridržavamo pravo na greške i prethodnu prodaju! Podaci iz ovog oglasa su neobavezujući opisi i ne predstavljaju garantovane karakteristike. Prodavac ne preuzima odgovornost za greške u kucanju i prenosu podataka. Prikazana oprema mora se proveriti zasebno. Svi podaci iz oglasa su neobavezujući! Isporuka na teritoriji cele Nemačke na zahtev Radno vreme: od ponedeljka do četvrtka 9:00–17:00 Petkom 9:00–14:00 i po dogovoru!!!

Stanje: novo, ukupna težina: 21 kg, prazna masa vozila: 6 kg, maksimalna nosivost: 14 kg, konfiguracija osovina: 1 osovina, dimenzija gume: 235 / 75 r 17,5, broj mašine/vozila: df0bcd99c5751964e020b1055, Dodatne informacije Šasija niskopodnog poluprikolice Čelična zavarena konstrukcija, sedlište sa zamenjivim 2. kraljevskim zupcem, niskopodni deo od područja točkova do labudovog vrata koso spuštajući na oko 210 mm visine tovarnog prostora, zadnji deo kosi do područja točkova, uzdužna zakačka za aluminijumske rampe na zadnjem delu duž cele širine. Klinovi za podmetanje sa držačima Bočna zaštita od naleta od aluminijuma Poklopci točkova od pocinkovanog čeličnog lima, skidajući 1 vučna kuka na zadnjem delu, 10 t Rezervni točak sa nosačem na prednjem zidu/kutiji za alat spolja napred Kutija za alat od čelika na labudovom vratu poprečno napred, dimenzije: dužina = 2400 mm, širina = 400 mm, visina = 600 mm, zaključavajuća Električna vitla, 24 V, vučna snaga 8165 kg, montirana napred na labudovom vratu, iza kutije za alat, na tovarnom prostoru, upravljanje daljinskim upravljačem, dužina čeličnog užeta 35 m x oko 10 mm, sa oknom sa valjcima i 2 komada skidajućih vođica na labudovom vratu i zadnjem nagnutom delu. NATO utičnica na priključnoj ploči 1 par kućišta točkova oko 700 mm od početka labudovog vrata, ugrađena u pod, otvorena prema spolja. Napomena: Glavna rama je izdignuta oko 145 mm. 4 para pozicija za umetanje graničnika točkova (Fliegl standard), bez graničnika, postolje poluprikolice oko 100 mm visoko i oko 100 mm dugo Demontažni graničnici točkova Ledpfxoi Ri Hks Ad Isru Za prevoz tegljača, umetanje oko 50 mm u prednja kućišta točkova: oko 50 mm visoko, 1200 mm dugo, 500 mm široko Priključne tačke za vezivanje tereta na niskopodnom delu: 2 para zatvornica od 2,5 t na labudovom vratu 7 para ugradnih pinova za vezivanje na gornjem i bočnom delu spoljnog rama, kapaciteta po 10 t 4 para ugradnih tačaka za vezivanje od 10 t na gornjem glavnom uzdužnom ramu 1 komad zavrtnja za vezivanje (JDT) od 6,7 t pozadi centar u prostoru za rampe 1 komad sklopivog veznog okova dodatno napred u niskopodnom delu, 10 t Osovina i vešanje: SAF bubanj-osovina, Vazdušno vešanje sa ventilom za podizanje i spuštanje Točkovi i gume: 235 / 75 R 17,5 od vodećih proizvođača Čelične felne u dvostrukoj montaži, fabričko srebro Kočioni sistem Dvolinijski pneumatski kočioni sistem Kočnica sa opružnom blokadom 2 nepomešljive spojnice napred, bez spojnih vodova EBS, Elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla Pažnja: Prikolica sme da se vuče samo od vučnih vozila koja garantuju funkciju ABS sistema! Elektrika 24 V, višekomorne LED lampe sa otpornikom, bočno žuta LED rasveta, LED osvetljenje tablica, (Napomena: kod određenih vučnih vozila moguća su lažna upozorenja iako funkcija postoji) 2 bele pozicione LED lampe napred 2 bele/crvene LED svetla za vođenje pozadi 2 x 7-polne i 1 x 15-polna nepomešljiva utičnica napred, bez spojnog kabla LED rotaciono svetlo sa nosačem, uključuje se preko pozicionog svetla (svetlo se može skinuti) dodatni LED radni reflektor pozadi, uključenje preko svetla za vožnju unazad Pod Labudov vrat sa čeličnim/reljefnim limom Niskopodna površina od čeličnih perforiranih limova, u delu kućišta točkova sa čeličnim/reljefnim limom, deo kod točkova sa skinućim limom Zadnji nagnuti deo sa čeličnim perforiranim limom Bočne stranice Aluminijum, 400 mm visine, sa strane na labudovom vratu, umetljive, oko 2500 mm dužine Zadnja stranica aluminijum, 400 mm visine, na labudovom vratu, umetljiva Nagazne rampe Par aluminijumskih nagaznih rampi, kapacitet max. 12 000 kg po paru, dužine oko 3400 mm i širine oko 320 mm, pretinac za rampe, 1 x između uzdužnih no

Stanje: novo, ukupna težina: 11.600 kg, prazna masa vozila: 3.490 kg, maksimalna nosivost: 8.110 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, dužina tovarnog prostora: 5.700 mm, širina utovarnog prostora: 2.430 mm, suspencija: čelik, dimenzija gume: 355/60 R 18, međuosovinsko rastojanje: 990 mm, boja: ostalo, tip prenosa: ostalo, dimenzija prednje gume: 355/60 R 18, dimenzija zadnje gume: 355/60 R 18, kabina vozača: ostalo, emisioni razred: nijedno, gorivo: biodizel, Oprema: ABS, kompresovani vazdušni kočioni sistem, Trosmerni kiper, bočne stranice visine 600 mm, pocinkovan, + mrežasti nadogradni ram visine 1.000 mm, široke gume 355/60 R 18, visina utovara cca 970 mm, centralno zaključavanje za bočne i zadnje stranice, bočne stranice viseće i preklopive, bočne stranice sa olakšanjem federima, pod sanduka od finozrnog čelika debljine 4 mm, 12 jakih urezanih veznih ušica u podu, ugao kipovanja: 50° unazad, 45° bočno, beskonačno podesiva visina vučne ruke, zadnji stubovi mogu da se izvade, mehanička podupiračka dizalica sa dve brzine (radna i brza), napred, integrisan prostor za smeštaj dve aluminijumske rampe u šasiji, konturno obeležavanje po ECE R 048 standardu, doplata za alu-rampe nosivosti po paru 10 t i 2x zadnje sklopive potpore, rampe pogodne za vozila sa čeličnim gusenicama i gumiranim točkovima, cena: 1.500 evra, -- Greške u tekstu, pravo na izmene i greške zadržano, slike su uzorak --, Više podataka na: !, Dodatne informacije: ! Lrjdpfsxmr Ikox Ad Ieu

Stanje: polovno, ukupna težina: 219.000 kg, maksimalna nosivost: 175.620 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 01/2002, Oprema: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 komada hidrauličnih BPW klatećih osovinskih agregata sa daljinskim upravljanjem. Tehnička dozvoljena ukupna masa: 219.000 kg Tehnički dozvoljena nosivost: 175.620 kg Hidraulično ogibljen, 8-osovinski Goldhofer poluprikolica niskog ležišta tipa STHP 8 (3+5) sa upravljivim osovinama, sastoji se od 4 modula za teški transport, sa skidajućim labud vratom i teleskopskom utovarivom bagerskom platformom dužine do 5 metara, sa 4 udubljenja za točkove i ABS-om, tehnička nosivost do 175.620 kg. Sastoji se iz sledeća 4 odvojena modula za teški transport: 1. Modul: hidraulični univerzalni labud vrat tipa STH / ST Godina proizvodnje: 2002 Može se kombinovati sa teškim modulima šasije i prelaznim utovarnim mostovima. Sopstvena masa cca. 5.900 kg Dozvoljeno opterećenje sedla napred: 35.000 kg Dužina cca. 4,10 m Visina sedla cca. 1,30 m King pin 3,5" Demontažne aluminijumske stranice Potpuno hidraulički pomeriv 2. Modul: Goldhofer THP/ST3, 3-osovinski teški šasiski modul Prva registracija: 14.11.2001 Kao pojedinačni modul, tehnička dozvoljena ukupna masa: 108.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine: 36.000 kg pri 5 km/h. Sopstvena masa: 10.350 kg Kao pojedinačni modul, tehnička nosivost do 97.650 kg pri 5 km/h. 8 puta hidraulične klateće osovine, 24 točka sa pneumaticima 215/75/R17,5 Opterećenje osovine: 25 t na 20 km/h Širina vozila: 3 metra Razmak između osovina: 1,5 metara Maks. ugao upravljanja: ±60° U šasiji integrisan dvokrugni hidromehanički pogon na sve točkove sa maksimalnim uglom zakretanja osovinskih agregata od 60°, integrisan rezervoar za hidraulično ulje Napred i pozadi su optimizovane bolcne spojke za uzdužne kombinacije Jednotočkaći klateći agregati sa ukupno 8 točkova po osovinskoj liniji Hidrauličko izjednačavanje osovina +/-300 mm, hidropneumatsko gasno opruženje Hidraulično upravljanje svim osovinama BPW osovine sa doboš kočnicom i ABS-om i tehnički dozvoljenim opterećenjem osovine 34 t pri 5 km/h 3. Modul: niskopodni teški modul na izvlačenje – bagerski most Godina proizvodnje: 2002 Unutrašnje dimenzije cca. 7,50 m dužine, 3,00 m širine i 0,40 m visine utovara Visina konstrukcije 350 mm Izvlačiv do cca. 5,00 metara – teleskopski 4 udubljenja za točkove sa rampom na početku Visina konstrukcije u delu sa udubljenjima za točkove cca. 150 mm Opterećenje do 80 t na niskopodnom modulu i 175,6 t na kompletnom STHP8 (3+5) modulu moguće. Sopstvena masa: 11.900 kg Napred i pozadi hidraulična bolcna spojka sa adapterom za kandžastu spojku 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-osovinski teški šasiski modul Prva registracija: 04.01.2002 Tehnička dozvoljena ukupna masa: 115.000 kg, dozvoljeno osovinsko opterećenje 23.000 kg pri 5 km/h Sopstvena masa: 14.200 kg Tehnička nosivost do 100.800 kg moguće Jednotočkaći hidraulični klateći agregati sa 4 točka po osovinskoj liniji, 20x opremljeno pneumaticima 285/70 R 19,5 Hidrauličko izjednačavanje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno opruženje Hidraulično upravljanje svim osovinama Daljinsko upravljanje za upravljačke osovine Napomena: Uz ova 4 teška transportna modula moguće je do 3 različite vučne kombinacije! Nosivosti se menjaju u zavisnosti od kombinacije. Lodoxcdf Tspfx Ad Isru Za specijalnu niskopodnu kombinaciju postoji važeće uverenje proizvođača firme Goldhofer. Niskopodni modul može se testirati kod nas u radu. Cena NETO, plus 19% PDV. Sve informacije bez garancije. Zadržavamo pravo na greške i međuprodaju. Interni broj vozila: 2285 Oglas dostupan i na en

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 248.000 km, snaga: 350 kW (475,87 KS), prva registracija: 11/2021, ukupna težina: 26.000 kg, vrsta goriva: dizel, boja: plava, konfiguracija osovina: 3 osovine, sledeća inspekcija (TÜV): 11/2025, kočnice: retarder, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, dužina tovarnog prostora: 6.300 mm, visina tovarnog prostora: 2.800 mm, Oprema: ABS, dizalica, elektronski program stabilnosti (ESP), filter za čađ, grejač za parkiranje, klima uređaj, navigacioni sistem, Int-br.: 168 Dobro održavan Actros 2548 u originalnom stanju sa Palfinger PK 18502 * Mercedes Benz * Actros 2548 * 6x2 konfiguracija osovina * dozvoljena ukupna masa 26.000kg * DIZALICA Palfinger PK 18502 pozadi (sklopiva dizalica pozadi) * Visina kuke cca 14m * doseg prema dijagramu nosivosti * daljinsko upravljanje * klizanje * podupirači * 5./6. hidraulički krug * hvataljka / viljuške za kontejnere uz doplatu * ogibljenje lisnato/vazdušno * klizna cerada * Edscha krov * diferencijalna blokada * centralno zaključavanje * 2 sedišta * klima uređaj * radio * EURO 6 * MIRRORCAM * 2x ležaj * funkcija stola * Gigaspace vozačka kabina * vučna kuka 30.100kg * zelena ekološka nalepnica * u dobrom stanju * prvi vlasnik * servisna knjižica kompletna * odmah dostupan!!! Moguća zamena staro za novo Finansiranje od 4,99% Lrodpow D Nausfx Ad Ieu Pridržavamo pravo na greške i prethodnu prodaju! Podaci iz ovog oglasa su neobavezujući opisi i ne predstavljaju garantovane karakteristike. Prodavac ne preuzima odgovornost za greške u kucanju i prenosu podataka. Prikazana oprema mora se proveriti zasebno. Svi podaci iz oglasa su neobavezujući! Isporuka na teritoriji cele Nemačke na zahtev Radno vreme: od ponedeljka do četvrtka 9:00–17:00 Petkom 9:00–14:00 i po dogovoru!!!

Stanje: novo, ukupna težina: 38 kg, prazna masa vozila: 3 kg, maksimalna nosivost: 34 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/55 r 22,5, broj mašine/vozila: 0fe2184cda24503447c582a1e, Dodatne informacije Šasija poluprikolice za kontejnere Konstrukcija od finozrnog čelika, zavarena, sedlasta ploča sa zamenjivim kraljevskim klinom 2 Prihvati za kontejnere: 1 x 40 stopa sa tunelom za gusku Transport napunjenih cisternskih kontejnera je isključen. Bez zadnjeg podešavanja visine i bez sklopivih srednjih oslonaca, nije moguć transport kontejnera bez tunela. Uvodnik za kontejnere napred, može se umetnuti 24 t, 2-brzinska nožna spojnica, jednostrana kontrola, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije potiska Podlošci sa držačem Bočna zaštita od naleta od aluminijuma Zadnja zaštita od podletanja, pocinkovani čelik Poluunutrašnji blatobrani Sa EG antispraj zaštitnim zavjesama Odbojnik na zadnjem kraju Osovine i ogibljenje SAF disk kočione osovine sa prečnikom diska od 430 mm Ljdpfei Ri Ayjx Ad Isru Osovine/podvozje laserski izmereni radi smanjenja habanja guma i potrošnje goriva Prošireni razmak osovina mm (kombinovani transport) do ukupne mase vučnog skupa 44 t Vazdušno ogibljenje Prva osovina automatska podizna osovina, uključujući prisilno spuštanje i pomoć pri pokretanju, upravljanje trostrukim kočenjem (pomoć pri pokretanju radi do prekoračenja opterećenja osovine od 30% i do maksimalne brzine od 25 km/h) Kočioni sistem Dvosistemski pneumatski kočioni sistem, obojeno postavljanje cevi radi lakšeg servisiranja Parkirna kočnica sa oprugom Dva nepogrešiva spojna glava napred, bez spojnog creva EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla Pažnja: Priključno vozilo sme vući samo vučno vozilo koje garantuje funkcionalnost ABS sistema! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem stabilnosti vozila Prepoznavanje opterećenja osovine preko EBS-Canbus signala, za prikaz na ekranu u kabini vozača, kamion mora biti odgovarajuće opremljen, nije instalirano na kamionu (nije kalibrisana vaga) Točkovi i gume 385/55 R22.5, proizvođač po izboru proizvođača Čelične felne, fabrička srebrna boja Elektrika 24 V, višekomorne lampe, LED zadnja i kočiona svetla, sa strane žuta LED osvetljenje (Napomena! kod određenih vučnih vozila može doći do pogrešne dijagnostike, iako funkcija radi) 2 bela poziciona svetla napred 2 bela/crvena svetla za praćenje trake pozadi 1 x 15-polna utičnica napred, bez spojnog kabla LED radna svetla sa obe strane (aktivacija preko svetla za vožnju unazad) Dodatno LED radno svetlo pozadi, uključuje se pri vožnji unazad Uputstva za upotrebu Naveden ukupni gabarit je tehnički moguć, ali u zavisnosti od tereta, ukupna masa može biti manja zbog dozvoljenih osovinskih, nosećih i priključnih opterećenja (moguć loš upravljački i prateći rad usled neodgovarajuće raspodele tereta) Potreban je poseban dozvola kod prekoračenja ukupne dužine vučnog skupa duže od 16.500 mm. Pažnja: Transport napunjenih cisternskih kontejnera je isključen! Zemlja registracije / tablice Nemačka Sa Dekra inspekcijom i izveštajem (prema §13 EG - FGV) Pripremljeno za jednostruki nosač registarske tablice Upozoravajuća tabla prema ECE - 70 Konturmarkacija sa reflektujućim trakama prema ECE R 048, sa strane bela, pozadi crvena Farbanje Rama DB 7350 Novasiva, 10 godina garancije protiv korozije Nosači crno presvučeni Bez boje na sanduku za palete Pažnja: Arhivske slike!

Stanje: polovno, ukupna težina: 219.000 kg, maksimalna nosivost: 175.620 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 01/2002, Oprema: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 komada hidrauličnih BPW klatećih osovinskih agregata sa daljinskim upravljanjem. Tehnička dozvoljena ukupna masa: 219.000 kg Tehnički dozvoljena nosivost: 175.620 kg Hidraulično ogibljen, 8-osovinski Goldhofer poluprikolica niskog ležišta tipa STHP 8 (3+5) sa upravljivim osovinama, sastoji se od 4 modula za teški transport, sa skidajućim labud vratom i teleskopskom utovarivom bagerskom platformom dužine do 5 metara, sa 4 udubljenja za točkove i ABS-om, tehnička nosivost do 175.620 kg. Sastoji se iz sledeća 4 odvojena modula za teški transport: 1. Modul: hidraulični univerzalni labud vrat tipa STH / ST Godina proizvodnje: 2002 Može se kombinovati sa teškim modulima šasije i prelaznim utovarnim mostovima. Sopstvena masa cca. 5.900 kg Dozvoljeno opterećenje sedla napred: 35.000 kg Dužina cca. 4,10 m Visina sedla cca. 1,30 m King pin 3,5" Demontažne aluminijumske stranice Potpuno hidraulički pomeriv 2. Modul: Goldhofer THP/ST3, 3-osovinski teški šasiski modul Prva registracija: 14.11.2001 Kao pojedinačni modul, tehnička dozvoljena ukupna masa: 108.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine: 36.000 kg pri 5 km/h. Sopstvena masa: 10.350 kg Kao pojedinačni modul, tehnička nosivost do 97.650 kg pri 5 km/h. 8 puta hidraulične klateće osovine, 24 točka sa pneumaticima 215/75/R17,5 Opterećenje osovine: 25 t na 20 km/h Širina vozila: 3 metra Razmak između osovina: 1,5 metara Maks. ugao upravljanja: ±60° U šasiji integrisan dvokrugni hidromehanički pogon na sve točkove sa maksimalnim uglom zakretanja osovinskih agregata od 60°, integrisan rezervoar za hidraulično ulje Napred i pozadi su optimizovane bolcne spojke za uzdužne kombinacije Jednotočkaći klateći agregati sa ukupno 8 točkova po osovinskoj liniji Hidrauličko izjednačavanje osovina +/-300 mm, hidropneumatsko gasno opruženje Hidraulično upravljanje svim osovinama BPW osovine sa doboš kočnicom i ABS-om i tehnički dozvoljenim opterećenjem osovine 34 t pri 5 km/h 3. Modul: niskopodni teški modul na izvlačenje – bagerski most Godina proizvodnje: 2002 Unutrašnje dimenzije cca. 7,50 m dužine, 3,00 m širine i 0,40 m visine utovara Visina konstrukcije 350 mm Izvlačiv do cca. 5,00 metara – teleskopski 4 udubljenja za točkove sa rampom na početku Visina konstrukcije u delu sa udubljenjima za točkove cca. 150 mm Opterećenje do 80 t na niskopodnom modulu i 175,6 t na kompletnom STHP8 (3+5) modulu moguće. Sopstvena masa: 11.900 kg Napred i pozadi hidraulična bolcna spojka sa adapterom za kandžastu spojku 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-osovinski teški šasiski modul Prva registracija: 04.01.2002 Tehnička dozvoljena ukupna masa: 115.000 kg, dozvoljeno osovinsko opterećenje 23.000 kg pri 5 km/h Lrjdpexcdgqofx Ad Ieu Sopstvena masa: 14.200 kg Tehnička nosivost do 100.800 kg moguće Jednotočkaći hidraulični klateći agregati sa 4 točka po osovinskoj liniji, 20x opremljeno pneumaticima 285/70 R 19,5 Hidrauličko izjednačavanje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno opruženje Hidraulično upravljanje svim osovinama Daljinsko upravljanje za upravljačke osovine Napomena: Uz ova 4 teška transportna modula moguće je do 3 različite vučne kombinacije! Nosivosti se menjaju u zavisnosti od kombinacije. Za specijalnu niskopodnu kombinaciju postoji važeće uverenje proizvođača firme Goldhofer. Niskopodni modul može se testirati kod nas u radu. Cena NETO, plus 19% PDV. Sve informacije bez garancije. Zadržavamo pravo na greške i međuprodaju. Interni broj vozila: 2285 Oglas dostupan i na en

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 248.000 km, snaga: 350 kW (475,87 KS), ukupna težina: 26.000 kg, vrsta goriva: dizel, boja: plava, konfiguracija osovina: 3 osovine, kočnice: retarder, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, dužina tovarnog prostora: 6.300 mm, visina tovarnog prostora: 2.800 mm, prva registracija: 11/2021, sledeća inspekcija (TÜV): 11/2025, Oprema: ABS, dizalica, elektronski program stabilnosti (ESP), filter za čađ, grejač za parkiranje, klima uređaj, navigacioni sistem, Int-br.: 168 Dobro održavan Actros 2548 u originalnom stanju sa Palfinger PK 18502 * Mercedes Benz * Actros 2548 * 6x2 konfiguracija osovina * dozvoljena ukupna masa 26.000kg * DIZALICA Palfinger PK 18502 pozadi (sklopiva dizalica pozadi) * Visina kuke cca 14m * doseg prema dijagramu nosivosti * daljinsko upravljanje * klizanje * podupirači * 5./6. hidraulički krug * hvataljka / viljuške za kontejnere uz doplatu * ogibljenje lisnato/vazdušno * klizna cerada Lredpfxovrmyio Ad Iju * Edscha krov * diferencijalna blokada * centralno zaključavanje * 2 sedišta * klima uređaj * radio * EURO 6 * MIRRORCAM * 2x ležaj * funkcija stola * Gigaspace vozačka kabina * vučna kuka 30.100kg * zelena ekološka nalepnica * u dobrom stanju * prvi vlasnik * servisna knjižica kompletna * odmah dostupan!!! Moguća zamena staro za novo Finansiranje od 4,99% Pridržavamo pravo na greške i prethodnu prodaju! Podaci iz ovog oglasa su neobavezujući opisi i ne predstavljaju garantovane karakteristike. Prodavac ne preuzima odgovornost za greške u kucanju i prenosu podataka. Prikazana oprema mora se proveriti zasebno. Svi podaci iz oglasa su neobavezujući! Isporuka na teritoriji cele Nemačke na zahtev Radno vreme: od ponedeljka do četvrtka 9:00–17:00 Petkom 9:00–14:00 i po dogovoru!!!

Stanje: novo, ukupna težina: 38.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/55 r22,5, broj mašine/vozila: cf997e3303ed59631e2030c1b, Dodatne informacije Šasija poluprikolice za kontejnere Varena konstrukcija od finozrnog čelika, sedlasta ploča sa zamenjivim 2 king pin i 2 pozicije za king pin Priključci za kontejnere: Zadnje izvlačenje uvučeno: 1 x 20 stopa ili 1 x 30 stopa, u ravni sa zadnjim krajem Srednji teleskop, prva faza, zadnje izvlačenje izvučeno prva faza: 2 x 20 stopa ili 1 x 40 stopa, sa ili bez tunela za labud vrat Srednji teleskop, druga faza, zadnje izvlačenje izvučeno druga faza: 1 x 45 stopa, sa ili bez tunela za labud vrat, uz prekomerno opterećenje unazad. Srednji teleskop sa centralnim cevnim okvirom koji se preklapa, blokada pomoću zavrtnja, sa podešavanjem visine pozadi i sklopivim središnjim osloncima za kontejnere bez tunela Vodilice za kontejnere napred, mogu se montirati i skinuti (elektrika, vazduh i kočioni priključci nalaze se napred na prednjem poprečnom nosaču) Adapter za prednju blokadu, za fiksaciju kontejnera bez tunela odozdo, sa držačem kada se ne koristi Zadnje izvlačenje na točkićima, sa ručnim navojem 24 t, dvostepena potporna dizalica, jednostrano rukovanje, sa polukružnim donjim delom i pravougaonom priključnom pločom, sa kompenzacijom potiska 2 klin za podmetanje sa nosačem Bočna zaštita od aluminijuma Podvozna zaštita pocinkovan čelik Izvlačiva podvozna zaštita za 45-stopne kontejnere Poluobloženi blatobrani Sa protivprskajućim blatobranima prema EU standardima Zaštita od sudara pozadi Osovine i ogibljenje SAF osovine sa disk/čeljust kočnicama, prečnik diska 430 mm Osovine/podvozje laserom mereno za smanjenje habanja guma i potrošnje goriva Međusovinsko rastojanje pomereno mm (kombinovani transport) do 44 t ukupne vučne mase Vazdušno ogibljenje Kočioni sistem Dvovodna pneumatska kočiona instalacija Boje kablova za lakše servisiranje Kočnica za parkiranje sa oprugom Tele Control Olakšano rasterećenje osovina za lako teleskopiranje 2 spojke napred sa zaštitom protiv zamene, bez međuspojnog kabla EBS - elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez međukabla Napomena: Priključno vozilo se može vući samo od strane vučnog vozila koje osigurava funkcionalnost ABS-a! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem stabilnosti vozila Prepoznavanje opterećenja na osovini putem EBS-Canbus signala, prikaz preko displeja u kabini vozača, kamion mora biti pripremljen; nije ugrađena verifikovana vaga. Točkovi i gume 385/55 R22.5 marka po izboru proizvođača Čelične felne, fabrički srebrne Lrjdei Ri Exepfx Ad Iju Elektrika 24 V, višekomorne lampe, poziciono i kočiono svetlo LED, bočno žuta LED rasveta (NAPOMENA! Kod određenih vučnih vozila mogući su lažni dijagnostički signali, iako funkcija postoji) 2 bele pozicione lampe napred 2 bela/crvena lampice za zadržavanje pravca pozadi 2 x 7-polne spojne utičnice napred, zaštićene od zamene polariteta, bez međukabla Uputstva za upotrebu NAPOMENA: Transport napunjenih kontejnera-cisterni nije dozvoljen! Transportom 45-stopnog kontejnera sa kratkim tunelom, sa ili bez prednjeg izvlačenja, dozvoljena sistemska dužina od king pina do zadnjeg kraja vozila, kao i ukupna vučna dužina od 16.500 mm, se premašuje! Zadnja podvozna zaštita mora se ručno izvući! Potrebno je posebno odobrenje prema § 70 StVZo! Zemlja registracije/tablice Nemačka Sertifikat prema EG 2007/46 24/7 servisna linija Pripremljeno za jednodijelni držač tablica Upozoravajuća tabla prema ECE - 70 Kontur obeležavanje reflektujućom trakom prema ECE R 048, sa strane belo, pozadi crveno Farbanje Okvir prednjeg dela + zadnje izvlačenje toplo pocinkovan

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 74.750 km, snaga: 260 kW (353,50 KS), prva registracija: 04/2021, ukupna težina: 18.000 kg, vrsta goriva: dizel, boja: bela, konfiguracija osovina: 2 osovine, sledeća inspekcija (TÜV): 07/2026, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, Oprema: ABS, dizalica, klima uređaj, navigacioni sistem, Veoma dobro očuvan Mercedes Benz 18 tona kamion sa Meiller trostranim kiperom i Atlas AK 135.2E - 10,2/3/V103 dizalicom sa samo 143 radna sata, daljinskim upravljanjem i 3 hidraulična izvlačenja, hidraulični doseg do 10,1 m, samo 74.000 km originalno, nosivost 6.870 kg, automatski menjač, vučna kuka Maul Rockinger, klima uređaj, navigacija, frižider i još mnogo toga. U vrhunskom stanju! Kabina vozača S Classic Space sa zadnjim prozorom Prazna masa 11.130 kg Nosivost pri 18.000 kg GG 6.870 kg Nosivost pri 20.500 kg GG 9.370 kg Pogon 4 x 2 Diferencijalna blokada na zadnjoj osovini Međuosovinsko rastojanje 3.900 mm Motor OM936, R6, 7,7 l, 260 kW (354 KS), 1400 Nm Euro 6 D motor Meiller trostrani kiper cca 4,00 m x 2,42 m x 0,60 m visina Utori za vezivanje u podu kipera Zadnja klapna klatna Dizalica Atlas AK 135.2E - 10,2/3/V103, sklopiva iza kabine vozača Samo 143 radna sata prema brojaču Daljinsko upravljanje Dizalica sa 3 puta hidrauličnim izvlačenjem Nosivost na cca 4,30 m / 2.910 kg // 6,20 m / 1.920 kg // 8,10 m / 1.410 kg // 10,1 m / 1.130 kg prema proizvođaču Mehanički četvrti izvlačenje dostupno uz doplatu Nosivost sa četvrtim izvlačenjem na cca 12,1 m / 850 kg Dvostruka potpora sa rotirajućim stabilizatorima Servo zaokret i upravljanje hvataljkom Težinski varijanta 20,5 t (8,0/13,0) Prednja osovina 8,0 t Zadnja osovina, zupčanik 300, planetarni, 13,4 t Prednje opruge 8,0 t, ravne, zadnje opruge 13,0 t Prenosni odnos osovine i = 3,714 Stabilizator za prednju i zadnju osovinu Automatski menjač G 211-12/14,93-1,0 sa Mercedes-Benz Powershift 3 Predictive Powertrain Control Vučna kuka Maul Rockinger sa priključcima za vazduh i dodatnim Doumatik priključkom Dozvoljena vuča 27.000 kg Ukupna dozvoljena masa voza + prikolica 44.000 kg Hidraulične priključke pozadi za trostrani kiper-prikolicu Zaštita od podletanja pozadi elektronski kočioni sistem sa ABS i ASR High Performance Engine Brake Isključiv ABS Disk kočnice napred i pozadi sa potpunom zaštitom Klima uređaj LED dnevna svetla, maglenke Tempomat Frižider u kabini Suncobran 2 LED rotaciona svetla na kabini 4 dodatna radna reflektora napred na krovu kabine Električno podesivi i grejani spoljašnji retrovizori električni podizači stakala Multimedijalna tabla sa Truck Data Center 7 Navigacioni sistem Sistem centralnog zaključavanja Komforno vozačevo vibrirajuće sedište Prednja osovina potpuno nova gume Vrlo dobro i odlično održavano vozilo Dizalica novo prolazi UVV tehnički pregled u 09/2025 Cena NETO + 19% PDV. Rado ćemo poslati atraktivne ponude finansiranja. Sve informacije bez garancije. Greške i prethodna prodaja su mogući. Lrodpfx Adjxcdhho Ieu Interni broj vozila: 2572

Stanje: polovno, broj mašine/vozila: 7dddf8af415f2b1bdf781b658, prva registracija: 10/2007, dimenzija gume: 295/60 r22,5, konfiguracija osovina: 2 osovine, Godina proizvodnje: 2007, ukupna težina: 18.000 kg, Dodatne informacije: Kabina za spavanje sa 2 kreveta, klima uređaj, nezavisno grejanje, hands-free sistem, pojačana motorna kočnica, radio/CD/voki-toki, multifunkcionalni volan, električni podizači prozora, električni retrovizori, grejanje retrovizora, frižider, grejač sedišta vozača, nova platforma, nisko vučno kvačilo, krovni spojler, dvostruka sirena sa strane vozača, sklopivi A-štitnik i parkirni štitnik. Lrjdpei Ri Sdofx Ad Isu

Stanje: polovno, ukupna težina: 219.000 kg, maksimalna nosivost: 175.620 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 01/2002, Oprema: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 komada hidrauličnih BPW klatećih osovinskih agregata sa daljinskim upravljanjem. Tehnička dozvoljena ukupna masa: 219.000 kg Tehnički dozvoljena nosivost: 175.620 kg Hidraulično ogibljen, 8-osovinski Goldhofer poluprikolica niskog ležišta tipa STHP 8 (3+5) sa upravljivim osovinama, sastoji se od 4 modula za teški transport, sa skidajućim labud vratom i teleskopskom utovarivom bagerskom platformom dužine do 5 metara, sa 4 udubljenja za točkove i ABS-om, tehnička nosivost do 175.620 kg. Sastoji se iz sledeća 4 odvojena modula za teški transport: 1. Modul: hidraulični univerzalni labud vrat tipa STH / ST Godina proizvodnje: 2002 Može se kombinovati sa teškim modulima šasije i prelaznim utovarnim mostovima. Sopstvena masa cca. 5.900 kg Dozvoljeno opterećenje sedla napred: 35.000 kg Dužina cca. 4,10 m Visina sedla cca. 1,30 m King pin 3,5" Demontažne aluminijumske stranice Potpuno hidraulički pomeriv 2. Modul: Goldhofer THP/ST3, 3-osovinski teški šasiski modul Prva registracija: 14.11.2001 Kao pojedinačni modul, tehnička dozvoljena ukupna masa: 108.000 kg, dozvoljeno opterećenje osovine: 36.000 kg pri 5 km/h. Sopstvena masa: 10.350 kg Kao pojedinačni modul, tehnička nosivost do 97.650 kg pri 5 km/h. 8 puta hidraulične klateće osovine, 24 točka sa pneumaticima 215/75/R17,5 Opterećenje osovine: 25 t na 20 km/h Širina vozila: 3 metra Razmak između osovina: 1,5 metara Maks. ugao upravljanja: ±60° U šasiji integrisan dvokrugni hidromehanički pogon na sve točkove sa maksimalnim uglom zakretanja osovinskih agregata od 60°, integrisan rezervoar za hidraulično ulje Napred i pozadi su optimizovane bolcne spojke za uzdužne kombinacije Jednotočkaći klateći agregati sa ukupno 8 točkova po osovinskoj liniji Hidrauličko izjednačavanje osovina +/-300 mm, hidropneumatsko gasno opruženje Hidraulično upravljanje svim osovinama BPW osovine sa doboš kočnicom i ABS-om i tehnički dozvoljenim opterećenjem osovine 34 t pri 5 km/h Ledpexcdfgofx Ad Ioru 3. Modul: niskopodni teški modul na izvlačenje – bagerski most Godina proizvodnje: 2002 Unutrašnje dimenzije cca. 7,50 m dužine, 3,00 m širine i 0,40 m visine utovara Visina konstrukcije 350 mm Izvlačiv do cca. 5,00 metara – teleskopski 4 udubljenja za točkove sa rampom na početku Visina konstrukcije u delu sa udubljenjima za točkove cca. 150 mm Opterećenje do 80 t na niskopodnom modulu i 175,6 t na kompletnom STHP8 (3+5) modulu moguće. Sopstvena masa: 11.900 kg Napred i pozadi hidraulična bolcna spojka sa adapterom za kandžastu spojku 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-osovinski teški šasiski modul Prva registracija: 04.01.2002 Tehnička dozvoljena ukupna masa: 115.000 kg, dozvoljeno osovinsko opterećenje 23.000 kg pri 5 km/h Sopstvena masa: 14.200 kg Tehnička nosivost do 100.800 kg moguće Jednotočkaći hidraulični klateći agregati sa 4 točka po osovinskoj liniji, 20x opremljeno pneumaticima 285/70 R 19,5 Hidrauličko izjednačavanje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno opruženje Hidraulično upravljanje svim osovinama Daljinsko upravljanje za upravljačke osovine Napomena: Uz ova 4 teška transportna modula moguće je do 3 različite vučne kombinacije! Nosivosti se menjaju u zavisnosti od kombinacije. Za specijalnu niskopodnu kombinaciju postoji važeće uverenje proizvođača firme Goldhofer. Niskopodni modul može se testirati kod nas u radu. Cena NETO, plus 19% PDV. Sve informacije bez garancije. Zadržavamo pravo na greške i međuprodaju. Interni broj vozila: 2285 Oglas dostupan i na en

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 74.750 km, snaga: 260 kW (353,50 KS), ukupna težina: 18.000 kg, vrsta goriva: dizel, boja: bela, konfiguracija osovina: 2 osovine, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, prva registracija: 04/2021, sledeća inspekcija (TÜV): 07/2026, Oprema: ABS, dizalica, klima uređaj, navigacioni sistem, Veoma dobro očuvan Mercedes Benz 18 tona kamion sa Meiller trostranim kiperom i Atlas AK 135.2E - 10,2/3/V103 dizalicom sa samo 143 radna sata, daljinskim upravljanjem i 3 hidraulična izvlačenja, hidraulični doseg do 10,1 m, samo 74.000 km originalno, nosivost 6.870 kg, automatski menjač, vučna kuka Maul Rockinger, klima uređaj, navigacija, frižider i još mnogo toga. U vrhunskom stanju! Kabina vozača S Classic Space sa zadnjim prozorom Prazna masa 11.130 kg Nosivost pri 18.000 kg GG 6.870 kg Nosivost pri 20.500 kg GG 9.370 kg Pogon 4 x 2 Diferencijalna blokada na zadnjoj osovini Međuosovinsko rastojanje 3.900 mm Motor OM936, R6, 7,7 l, 260 kW (354 KS), 1400 Nm Euro 6 D motor Meiller trostrani kiper cca 4,00 m x 2,42 m x 0,60 m visina Utori za vezivanje u podu kipera Zadnja klapna klatna Dizalica Atlas AK 135.2E - 10,2/3/V103, sklopiva iza kabine vozača Samo 143 radna sata prema brojaču Daljinsko upravljanje Dizalica sa 3 puta hidrauličnim izvlačenjem Nosivost na cca 4,30 m / 2.910 kg // 6,20 m / 1.920 kg // 8,10 m / 1.410 kg // 10,1 m / 1.130 kg prema proizvođaču Mehanički četvrti izvlačenje dostupno uz doplatu Nosivost sa četvrtim izvlačenjem na cca 12,1 m / 850 kg Dvostruka potpora sa rotirajućim stabilizatorima Servo zaokret i upravljanje hvataljkom Težinski varijanta 20,5 t (8,0/13,0) Prednja osovina 8,0 t Zadnja osovina, zupčanik 300, planetarni, 13,4 t Prednje opruge 8,0 t, ravne, zadnje opruge 13,0 t Prenosni odnos osovine i = 3,714 Stabilizator za prednju i zadnju osovinu Automatski menjač G 211-12/14,93-1,0 sa Mercedes-Benz Powershift 3 Predictive Powertrain Control Vučna kuka Maul Rockinger sa priključcima za vazduh i dodatnim Doumatik priključkom Dozvoljena vuča 27.000 kg Ukupna dozvoljena masa voza + prikolica 44.000 kg Hidraulične priključke pozadi za trostrani kiper-prikolicu Zaštita od podletanja pozadi elektronski kočioni sistem sa ABS i ASR High Performance Engine Brake Lrodpfxsxcdgkj Ad Iju Isključiv ABS Disk kočnice napred i pozadi sa potpunom zaštitom Klima uređaj LED dnevna svetla, maglenke Tempomat Frižider u kabini Suncobran 2 LED rotaciona svetla na kabini 4 dodatna radna reflektora napred na krovu kabine Električno podesivi i grejani spoljašnji retrovizori električni podizači stakala Multimedijalna tabla sa Truck Data Center 7 Navigacioni sistem Sistem centralnog zaključavanja Komforno vozačevo vibrirajuće sedište Prednja osovina potpuno nova gume Vrlo dobro i odlično održavano vozilo Dizalica novo prolazi UVV tehnički pregled u 09/2025 Cena NETO + 19% PDV. Rado ćemo poslati atraktivne ponude finansiranja. Sve informacije bez garancije. Greške i prethodna prodaja su mogući. Interni broj vozila: 2572

Stanje: polovno, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna težina: 219.000 kg, maksimalna nosivost: 175.620 kg, prva registracija: 01/2002, Oprema: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 komada hidrauličkih BWP pendel-osovina agregata sa daljinskim upravljanjem. Tehnička dozvoljena ukupna masa 219.000 kg Tehnički moguća nosivost 175.620 kg Hidraulički oslonjeni, 8-osovinski upravljivi Goldhofer poluprikolica sa dubokim koritom, tip STHP 8 (3+5), sastoji se od 4 teškoloadna modula sa skidajućim labud-vratom i do 5 metara teleskopskim koritom za bagere, sa 4 udubljenja za točkove, ABS – tehnička nosivost do 175.620 kg. Sastoji se od sledeća 4 odvojena teška modula: 1. Modul: Hidraulični univerzalni labud-vrat, tip STH/ST Godina proizvodnje: 2002 Može se kombinovati sa teškim modulima sa pogonskim šasijama i prelaznim platformama. Sopstvena masa cca 5.900 kg Dozvoljeno opterećenje na sedlu napred 35.000 kg Dužina cca 4,10 m Visina sedla cca 1,30 m King pin 3,5 '' bolt Alu bočne stranice, skidajuće Potpuno hidraulično pokretno 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 troosovinski teškoloadni šasijski modul Prvi upis: 14.11.2001 Tehnička dozvoljena ukupna masa kao samostalni modul: 108.000 kg, tehnički moguće osovinsko opterećenje: 36.000 kg pri 5 km/h. Sopstvena masa: 10.350 kg Tehnička nosivost kao samostalni modul do 97.650 kg pri 5 km/h. Hidraulične pendel osovine 8x, 24 gume dimenzija 215/75/R17,5 Osovinsko opterećenje: 25 t pri 20 km/h Širina vozila: 3 m Razmak između osovina: 1,5 m Maks. ugao upravljanja: ±60° Integrisan hidromehanički 2-krug all-wheel forsirani sistem upravljanja sa maksimalnim uglom upravljanja agregata osovina od 60°, sa ugrađenim rezervoarom za hidraulično ulje Optimizovane prednje i zadnje zavrtanj-kuke za uzdužne kombincije Jednotočkaški pendel-agregati osovina sa ukupno 8 točkova po osovini Hidrauličko izjednačenje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno vešanje Hidraulično upravljanje svih osovina BPW osovine sa doboš kočnicama i ABS, tehnički moguća osovinska nosivost 34 t pri 5 km/h 3. Modul: Teškoloadni dubokoložni modul, izvučni – bagerska mostovina Godina proizvodnje: 2002 Unutrašnje dimenzije cca 7,50 m dužina, 3,00 m širina i 0,40 m visina utovara Sopstvena visina 350 mm Izvlačenje cca 5,00 m – teleskopsko 4 udubljenja za točkove sa rampom na vrhu Visina u delu udubljenja za točkove cca 150 mm Opterećenje do 80 t u dubokom koritu i 175,6 t u kompletnom modulu STHP8 (3+5) moguće. Sopstvena masa 11.900 kg Prednji i zadnji hidraulične spojnice sa adapterom za kandžaste spojke 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 petaosovinski teškoloadni šasijski modul Prvi upis: 04.01.2002 Tehnički moguća ukupna masa: 115.000 kg, tehnički moguće osovinsko opterećenje 23.000 kg pri 5 km/h Sopstvena masa: 14.200 kg Lrodpfjxcdfasx Ad Isu Tehnička nosivost do 100.800 kg Jednotočkaški hidraulični pendel-agregati sa 4 točka po liniji, obuvenih 20x sa 285/70 R 19,5 Hidrauličko izjednačenje osovina +/- 300 mm, hidropneumatsko gasno vešanje Hidraulično upravljanje svih osovina Daljinsko upravljanje za upravljanje osovinama 5. Napomena: Sa 4 teškoloadna modula moguće su do 3 različite vučne kombinacije! Nosivosti se razlikuju u zavisnosti od kombinacije. Za specijalnu dubokoložnu kombinaciju, postoji aktuelni sertifikat proizvođača firme Goldhofer. Koritasta prikolica može se testirati kod nas u firmi. Cena NETO, plus 19% PDV. Sve informacije bez garancije. Zadržavamo pravo na greške i predprodaju. Interni broj vozila: 2285

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 74.750 km, snaga: 260 kW (353,50 KS), tip prenosa: automatski, vrsta goriva: dizel, boja: bela, ukupna težina: 18.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, prva registracija: 04/2021, sledeća inspekcija (TÜV): 07/2026, emisioni razred: Euro 6, Oprema: ABS, dizalica, klima uređaj, navigacioni sistem, Veoma dobro očuvan Mercedes Benz 18 tona kamion sa Meiller trostranim kiperom i Atlas AK 135.2E - 10,2/3/V103 dizalicom sa samo 143 radna sata, daljinskim upravljanjem i 3 hidraulična izvlačenja, hidraulični doseg do 10,1 m, samo 74.000 km originalno, nosivost 6.870 kg, automatski menjač, vučna kuka Maul Rockinger, klima uređaj, navigacija, frižider i još mnogo toga. U vrhunskom stanju! Kabina vozača S Classic Space sa zadnjim prozorom Prazna masa 11.130 kg Nosivost pri 18.000 kg GG 6.870 kg Lsdpfxexcdg Re Ad Ijru Nosivost pri 20.500 kg GG 9.370 kg Pogon 4 x 2 Diferencijalna blokada na zadnjoj osovini Međuosovinsko rastojanje 3.900 mm Motor OM936, R6, 7,7 l, 260 kW (354 KS), 1400 Nm Euro 6 D motor Meiller trostrani kiper cca 4,00 m x 2,42 m x 0,60 m visina Utori za vezivanje u podu kipera Zadnja klapna klatna Dizalica Atlas AK 135.2E - 10,2/3/V103, sklopiva iza kabine vozača Samo 143 radna sata prema brojaču Daljinsko upravljanje Dizalica sa 3 puta hidrauličnim izvlačenjem Nosivost na cca 4,30 m / 2.910 kg // 6,20 m / 1.920 kg // 8,10 m / 1.410 kg // 10,1 m / 1.130 kg prema proizvođaču Mehanički četvrti izvlačenje dostupno uz doplatu Nosivost sa četvrtim izvlačenjem na cca 12,1 m / 850 kg Dvostruka potpora sa rotirajućim stabilizatorima Servo zaokret i upravljanje hvataljkom Težinski varijanta 20,5 t (8,0/13,0) Prednja osovina 8,0 t Zadnja osovina, zupčanik 300, planetarni, 13,4 t Prednje opruge 8,0 t, ravne, zadnje opruge 13,0 t Prenosni odnos osovine i = 3,714 Stabilizator za prednju i zadnju osovinu Automatski menjač G 211-12/14,93-1,0 sa Mercedes-Benz Powershift 3 Predictive Powertrain Control Vučna kuka Maul Rockinger sa priključcima za vazduh i dodatnim Doumatik priključkom Dozvoljena vuča 27.000 kg Ukupna dozvoljena masa voza + prikolica 44.000 kg Hidraulične priključke pozadi za trostrani kiper-prikolicu Zaštita od podletanja pozadi elektronski kočioni sistem sa ABS i ASR High Performance Engine Brake Isključiv ABS Disk kočnice napred i pozadi sa potpunom zaštitom Klima uređaj LED dnevna svetla, maglenke Tempomat Frižider u kabini Suncobran 2 LED rotaciona svetla na kabini 4 dodatna radna reflektora napred na krovu kabine Električno podesivi i grejani spoljašnji retrovizori električni podizači stakala Multimedijalna tabla sa Truck Data Center 7 Navigacioni sistem Sistem centralnog zaključavanja Komforno vozačevo vibrirajuće sedište Prednja osovina potpuno nova gume Vrlo dobro i odlično održavano vozilo Dizalica novo prolazi UVV tehnički pregled u 09/2025 Cena NETO + 19% PDV. Rado ćemo poslati atraktivne ponude finansiranja. Sve informacije bez garancije. Greške i prethodna prodaja su mogući. Interni broj vozila: 2572