Knurz na prodaju (2)

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 60.000 km, snaga: 124 kW (168,59 KS), prva registracija: 12/1974, ukupna težina: 11.000 kg, vrsta goriva: dizel, boja: crvena, konfiguracija osovina: 2 osovine, sledeća inspekcija (TÜV): 12/2026, tip prenosa: mehanički, širina utovarnog prostora: 2.450 mm, dužina tovarnog prostora: 4.680 mm, visina tovarnog prostora: 1.450 mm, Godina proizvodnje: 1974, ukupna širina: 2.470 mm, ukupna visina: 3.050 mm, Oprema: pogon na sve točkove, 1. ruka. Nemačko vatrogasno vozilo sa važećim tehničkim pregledom i sigurnosnom inspekcijom (SP) do 12/2026. Redovno registrovano do 18.02.2026. Već 30 godina (nakon svoje redovne službe) koristi se isključivo kao kolekcionarski automobil, garažiran u hali, uz redovno održavanje, voženje i izuzetno negovano od strane vatrogasne službe. U međuvremenu ustupljeno lokalnom aerodromu. Bachert nadgradnja od mešavine aluminijuma i čelika, izuzetno robusna, pravljena za večnost, i sa velikom pažnjom na detalje. Sva masivna rolo-vrata i poklopci i dalje besprekorno funkcionišu. Model 1113 startuje odmah i spreman je za vožnju. Dobro očuvan original. Postoje tragovi korišćenja iz više od 50 godina upotrebe u vatrogasnoj službi. Ozbiljnih nedostataka ili stvarnih oštećenja od rđe nema. U celini uredan "roundnose" kamion. LAF 1113 B sa 3 brisača. Servo upravljač. Motor OM 352 A, 6-cilindarski dizel sa turbo punjačem, snage oko 170 KS. Maksimalna brzina upisana u dokumentima: 85 km/h. 5-stepeni manuelni menjač. Pomoćni pogon. Hidraulični sistem za pomoćne uređaje. Pogon na sve točkove (4x4) sa mogućnošću uključivanja. Međuosovinsko rastojanje: 4200 mm. 3 sedišta. Velika Rockinger vučna kuka sa pneumatskim priključcima i dozvoljenom vučnom masom od 10.000 kg kočena prikolica. Nekočena prikolica maksimalno 1.500 kg. Specijalna nadgradnja RW2 sa vitlom, elektroagregatom i svetlosnim stubom. Čelična sajla Rotzler vitlo, kapacitet 5 t i dužine 65 m. Stromgenerator: Knurz-Kirsch 20s. Snaga 20 kVA. Svetlosni stub, hidraulično izvlačenje, pozadi levo. Krov prohodan uz zadnje merdevine, sa alu-kockastim limom i 2 velika sanduka. Fjdpfx Abjyndg Notjpd Dimenzije vozila: dužina 7300 mm / širina 2470 mm / visina 3050 mm. Dimenzije sanduka (spoljašnje): približno 4680 mm dužina / 2450 mm širina / 1450 mm visina. Gume: 8,25 20/14 PR, očigledno bez DOT broja, nisu ispucale i u dobrom su stanju. Tip registracije 1113 do sada je bio „Ostala specijalna vozila – vatrogasna vozila – Rüstwagen“. Priključak za punjenje akumulatora i manuelni prekidač na konzoli vozačevog sedišta. Brzinomer je zamenjen 2018. godine i sada pokazuje 141.000 km. Originalni brzinomer sa 27.000 km je sačuvan i pravilno predat od strane vatrogasaca. Stvarna ukupna pređena kilometraža iznosi maksimalno 60.000 km, realno verovatno dosta manje. Kako je knjiga servisa kontinuirano vođena 25 godina sa zapisima kilometraže, kilometraža i zamena brzinomera u ovom periodu su potpuno proverljive i dokumentovane. Pored originalnog brzinomera dostupan je i pun karton originalne dokumentacije Daimler-Benz-a i Bachert-a, kao i priručnici, servisne knjižice, te dokumentacija agregata – većina originalnog porekla iz 1974. godine. Sve je dobro očuvano. Ova dokumenta nisu dostupna zasebno za prodaju niti se kopiraju, uslovi su fiksni – samo kupac vozila 1113 dobija ovaj komplet uz vozilo. Ova ponuda važi isključivo za preduzetnike, slobodna zanimanja, službe spašavanja, državne organe i slične poslovne subjekte. Prodaja privatnim kupcima nije moguća. Pravo na međuvremenu prodaju i eventualne greške u oglasu je zadržano. Neto cena: 18.900,- evra!

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 29.800 km, snaga: 115 kW (156,36 KS), vrsta goriva: benzin, tip prenosa: mehanički, prva registracija: 07/1981, sledeća inspekcija (TÜV): 09/2027, boja: crvena, broj sedišta: 2, Oprema: pogon na sve točkove, Originalni raniji vatrogasni G iz druge ruke, koji do sada nikada nije korišćen civilno. TÜV i H-ekspertiza (prema §23 StVZO) prošli u septembru 2025. Fpjdpfx Aboxthdzjtjd Tehnički pregled važi do 09/2027 („bez utvrđenih nedostataka“, pregledan od strane DEKRA). Godina proizvodnje: 1981 / Prvi mesec registracije: 07-1981. Originalna ukupna kilometraža iznosi samo 29.800 km za nešto više od 44 godine vatrogasne službe. Vorausrüstwagen VRW sa ZIEGLER nadogradnjom i generatorom struje Knurz-Kirsch snage 5 KVA. Nemačko vozilo, uz originalnu saobraćajnu dozvolu (do danas samo 2 upisa vlasnika), uvek registrovano i korišćeno u službi ili garažirano do 10/2025. Kao proizvođač vozila u originalnim dokumentima još uvek je upisana GFG „Geländefahrzeug-Gesellschaft“, zajednička proizvodnja Daimler-Benz i Steyr-Daimler-Puch u Austriji. Ovo je jedno od poslednjih vozila sa tom oznakom proizvođača; ubrzo potom je i „Daimler-Benz“ upisan kao proizvođač u dokumentaciji vozila. Prema upisu iz 1991. godine, ugrađen je kompletan MATTER sigurnosni kavez, koji je i dalje u vozilu. Dodatno postoji manji krovni nosač za transport duge opreme. Dugi 280 GE je najveći i najsnažniji model iz prve G-serije, koji se kao Mercedes G-klasa mogao fabički naručiti u ranim godinama. Šestocilindrični redni benzinski motor M110 zapremine 2717 ccm i snage 115 kW/156 KS radi pouzdano. 4-stepeni manuelni menjač sa blokadama diferencijala. Servo upravljač. 155 km/h je upisana maksimalna brzina. Postoji i pomoćni pogon za rad agregata. Vozilom je poslednje vreme uglavnom prevožena prenosna vatrogasna pumpa TS sa usisnim crevima i dodatnom opremom. Zbog toga nema zadnjih sedišta, već samo teretni prostor. Osim 2 prednja sedišta, dodatnih sedišta više nema. Prema originalnim dokumentima, vozilo je „3-sed“, a tip registracije glasi „Ostala specijalna vozila - vatrogasno vozilo Vorausrüstwagen VRW“. Prazna masa iznosi 2360 kg. Dopuštena ukupna masa je originalno bila 2900 kg, ali je prema upisu iz 1991. povećana na 3030 kg. Time 280 GE trenutno ima 670 kg nosivosti. Dimenzije: dužina 4395 mm / širina 1700 mm / visina 2150 mm. Gume 205/80R16. Montirane su dobre zimske gume sa simbolom pahulje po važećim propisima (DOT = 2018). G nema kuka za vuču prikolice, ali je osnovna potkonstrukcija ugrađena. Nije moguće navesti dozvoljeno opterećenje vuče, jer su u originalnoj saobraćajnoj dozvoli ta polja označena kao „nije primenljivo“. Ova ponuda važi isključivo za firme, preduzetnike, javne službe, organe uprave, poljoprivredu i šumarstvo, kao i slične samostalne delatnosti. Prodaja privatnim krajnjim kupcima nije moguća. Pravo međuprodaje i eventualnih grešaka u oglasu je zadržano. 280 GE je odmah spreman za registraciju i dostupan. Nedavno je vozio dužu relaciju autoputem do nas, što je prošlo bez ikakvih problema. Prema usmenoj predaji Mercedes je bez udesa, ali to ne može biti dokazano pisanom dokumentacijom te se informacija prenosi kao „usmena predaja“ kupcu. Sa razlogom je 280 GE pozitivno ocenjen kao oldtajmer i time zvanično priznat u Nemačkoj kao „automobilsko kulturno dobro“.