Novatech Gooseneck 36T na prodaju (282)

Godina proizvodnje: 2025, stanje: polovno, Marka motora: - Dcsdeydl Nkepfx Amveg Za više informacija obratite se prodajnom timu.

Godina proizvodnje: 2025, stanje: polovno, Marka motora: - Dodpfxoydl Nqs Amvecg Za više informacija obratite se prodajnom timu.

Stanje: novo, Godina proizvodnje: 2026, Iskoristite našu ponudu plastičnih abrazivnih tela za obradu mekših materijala kao što su mesing, bakar ili aluminijum. Plastična abrazivna tela omogućavaju blažu i nežniju obradu. Kao i keramička abrazivna tela, plastična tela su dostupna u različitim granulacijama, geometrijama i veličinama. Prilagođavamo izbor optimalnog abrazivnog tela vašim proizvodima i procesima. Pregled različitih geometrija i njihovih karakteristika: - Kegel (K) ima veliku sopstvenu masu i samim tim odličnu sposobnost skidanja materijala. Okrugli oblik omogućava nežnu obradu. - Piramida (P) je izuzetno pogodna za procese skidanja ivica zahvaljujući svojim oštrim ivicama. Suženi vrh omogućava dosezanje teško dostupnih mesta, poput rupa. - Trizubac (DZ) je idealan za obradu kompleksnih delova, kao što su zupčanici ili komadi sa žljebovima. - Paraboloid (PA): sličan kao kegel, paraboloid svojom zaobljenošću pruža odlične rezultate u zaglađivanju i poliranju. Obrada je blaga i ujednačena. Dodpfx Amoyq N S Novocg - Sočivo (L) je zbog manje mase pogodno za mekane materijale, pružajući nežno i ravnomerno skidanje. - Klin (K) je zbog svoje svestrane geometrije odličan za skidanje ivica. Oštar vrh olakšava pristup uskim i teško dostupnim utorima. - Tetraedar (T) funkcioniše slično kao piramida i omogućava efikasan proces skidanja ivica preko svojih oštrih ivica. Zahvaljujući još oštrijim uglovima još bolje dopire do kompleksnih mesta. Kao iskusni partner, pružamo stručnost u oblasti vibracionog poliranja i razvijamo sa vama efikasna rešenja za optimalne rezultate procesa. Ako ste zainteresovani, radujemo se vašem javljanju. Rado ćemo vas besplatno i neobavezujuće savetovati. Evropska komisija obezbeđuje platformu za vansudsko rešavanje online sporova (OS-platforma). Ponuda služi isključivo kao internet prezentacija naše robe. Pregovori o ugovoru odvijaju se putem telekomunikacija (e-mail, telefon, poruka). Prvo vam šaljemo neobavezujuću ponudu, pri čemu vas informišemo o našim opštim uslovima poslovanja, impresumu i pravu na odustajanje – pre sklapanja kupovine/ugovora.

Stanje: novo, Godina proizvodnje: 2026, Otkrijte našu široku ponudu visokokvalitetnih i isplativih keramičkih abrazivnih tela za obradu radnih komada od čelika, nerđajućeg čelika ili drugih tvrdih materijala. Keramička abrazivna tela se odlikuju izuzetnom dugotrajnošću. Keramička abrazivna tela posebno su pogodna za obradu tvrdih materijala, kao što je čelik, ali su takođe idealna i za procese uklanjanja ivica (odgratanja) na aluminijumskim delovima. Zbog veće mase, stvaraju veći pritisak na radne komade i pružaju odlične performanse brušenja. U poređenju sa abrazivnim telima od plastike, mnogo su dugotrajnija i ekonomičnija. Pri izboru odgovarajućeg abrazivnog tela važno je izabrati optimalnu konfiguraciju prema performansama brušenja, završnoj obradi površine, geometriji i veličini. - Trouglovi & trouglasti zakošeni oblici (D & DS): zahvaljujući ivicama idealni su za odgratanje, ali dopiru i do mnogih složenih mesta na radnim komadima. - Trizaci (DZ) takođe dolaze do teško dostupnih mesta, kao što su utori ili zupčanici. - Cilindri & cilindri sa zakošenjem (Z & ZS) zahvaljujući okruglom obliku pružaju ravnomernu obradu površine, npr. u procesima poliranja. Takođe, zbog svoje uske forme lako se mogu odvojiti. - Elipse & elipse sa zakošenjem (E & ES) takođe su pogodne za poliranje i zaglađivanje. Zbog uglova mogu dopreti i do dubljih mesta na radnim komadima. - Ugao oblici (W) kombinuju prednosti trougla i trizaka. Zahvaljujući „krilima“ dospevaju i do složenih mesta, dok zbog ivica i kompaktne forme takođe su pogodni za odgratanje i pružaju dobar pritisak na radni komad. Kao iskusan partner nudimo vam stručnost u oblasti vibracionog (gleit) brušenja. Zajedno sa vama razvijamo efikasna rešenja za optimalne rezultate vašeg procesa. Dedpeyq N N Isfx Amvjcg Ukoliko ste zainteresovani, rado ćemo vas kontaktirati. Pružićemo vam profesionalno i neobavezujuće savetovanje. Evropska komisija obezbeđuje platformu za vansudsko rešavanje sporova putem interneta (OS-platforma). Ponuda služi isključivo kao internet prezentacija naših proizvoda. Pregovori o ugovoru odvijaju se putem telekomunikacija (e-mail, telefon, poruke). U prvom koraku dajemo neobavezujuću ponudu, pri čemu vas istovremeno informišemo o našim opštim uslovima poslovanja sa impresumom i pravom na odustanak, pre nego što dođe do kupovine/zaključenja ugovora.

Stanje: dobro (polovno), broj mašine/vozila: 3099, Godina proizvodnje: 2023, radna težina: 4.600 kg, nosivost: 45.000 kg, Novatech SH45 od Uniktruck Djdpfx Aoyuh Nuomvocg

Stanje: dobro (polovno), broj mašine/vozila: 3062, ukupna dužina: 7.450 mm, ukupna širina: 4.000 mm, Godina proizvodnje: 2015, radna težina: 7.500 kg, nosivost: 50.000 kg, Novatech NOVATECH RT50 od Uniktruck Dedpfx Aeyuh Nbsmvecg

Stanje: dobro (polovno), broj mašine/vozila: 3061, ukupna dužina: 7.450 mm, ukupna širina: 4.000 mm, Godina proizvodnje: 2014, radna težina: 7.500 kg, nosivost: 50.000 kg, Novatech NOVATECH RT50 od Uniktruck Dcjdpfx Ameyuh I Rsvjg

Stanje: dobro (polovno), broj mašine/vozila: 3060, ukupna dužina: 7.450 mm, ukupna širina: 4.000 mm, Godina proizvodnje: 2014, radna težina: 7.500 kg, nosivost: 50.000 kg, Novatech NOVATECH RT50 od Uniktruck Djdeyuh I Dopfx Amvjcg

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2020, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: NTC20 - 14720, rashladni kapacitet: 21 kW (28,55 KS), vrsta ulazne struje: trofazni, vrsta hlađenja: voda, ukupna težina: 225 kg, ulazni napon: 400 V, ukupna širina: 950 mm, ukupna dužina: 1.080 mm, ukupna visina: 1.400 mm, trajanje garancije: 3 meseci, ulazna frekvencija: 50 Hz, Oprema: Dostupna tipska pločica, Čiler / hladnjak vazdušno hlađen, Tip: NOVATECH NTC 20 NOVATECH NOVATECH NTC 20 su vazdušno hlađeni kompaktni rashladni uređaji pogodni za unutrašnju / spoljašnju instalaciju IP 54. Uključujući isparivač školjke i cevi, tampon rezervoar 110 ltr. i ugrađena cirkulaciona pumpa. Pocinkovani čelični okvir, toplo obojen poliesterskim prahom. Dodataka: - Montiran ekspanzijski rezervoar samo za unutrašnji sadržaj vode - Slavina između ulaza i izlaza vode, - Ventil za regulaciju ventila za izlaz vode Kapacitet hlađenja kV 21 Temperatura hladne vode. Izlaz / ulaz (°C): 15 / 20 Obim protok (l / min) maks. 100 Dostupan pritisak pumpe (bar) maks. 3.3 Temperatura okoline (°C) 35 Rashladno sredstvo R 410A, Električni podaci: Napon V 400, frekvencija Hz 50, faze Ph 3, Maksimalna potrošnja struje (kV) 8.85 Maks. struja (A) 12.5 Pokretanje strujne kolo (A) 19 Klasa zaštite: IP54 Dimenzije: dužina (mm) 1080, širina (mm) 950, visina (mm) 1400, cm25 (cm) 225 Priključak Rp 1 " Dcsdpfx Aowcflwemveg Serijski broj: 14720 Godina izgradnje 2020 Stanje: Optički KSNUMKS-KSNUMKS, tehnički u redu polovan, dobar kao nov Cena: na zahtev u evrima (plus PDV od Nettetal) – 3 meseca garancije Polovne mašine mogu imati vizuelne nedostatke zbog njihove upotrebe. (Tehničke promene i prethodna prodaja zadržana!) Lokacija: MTA Deutschland GmbH, 88131 Lindau

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2000, Tip mašine: RoRo terminalni traktor Za više informacija obratite se Theo Lelie. Dedpov D Epgofx Amvscg

Godina proizvodnje: 2007, stanje: veoma dobro (polovno), Labuđi vrat za viljuškar, labuđi vrat za rolo paletu, teškoteretne rolo palete, platformska kolica, transportna kolica, teškoteretna kolica, radna kolica, montažna kolica, industrijska prikolica, kontejner dolly, teškoteretna prikolica, industrijska teškoteretna prikolica. - Proizvođač: Plan, labuđi vrat za viljuškar - Labuđi vrat: sa automatskim zaključavanjem - Nosivost: 4 t - Transportne dimenzije: 1060/2580/V850 mm - Težina: 522 kg Djdoy Aya Nopfx Amvjcg

Stanje: polovno, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 01/2009, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/55 R22.5, boja: ostalo, Godina proizvodnje: 2009, Konfiguracija osovina Dimenzija pneumatika: 385/55 R22.5 Brend osovina: BPW Vešanje: vazdušno vešanje Zadnja osovina 1: Šara levo: 13 mm; šara desno: 14 mm; Kočnice: doboš kočnice Dcodpoy Imrpjfx Amvsg Zadnja osovina 2: Šara levo: 11 mm; šara desno: 10 mm; Kočnice: disk kočnice Zadnja osovina 3: Šara levo: 14 mm; šara desno: 15 mm; Kočnice: doboš kočnice Težine Prazna masa: 4.160 kg Nosivost: 34.840 kg Dozvoljena ukupna masa: 39.000 kg Stanje Oštećenja: nema

Stanje: polovno, Nooteboom niskopodni prikolica. Sve funkcioniše, nov TÜV, kočnice tek zamenjene. Godište 2004. Širina 2,70 m, proširiva do 3,30 m. Visina utovara 50 cm, visina u vožnji 45 cm sa 5 cm klirensa. Izvlačiva i može se otkačiti. 3 osovine, zadnja upravljiva i hidraulički podesiva po visini, isto i prednja. Pneumatici 90% i 70%. Uz kablovski daljinski upravljač za precizna manevrisanja otpozadi. Udubljenje za kašiku bagera. Prazna masa oko 14.000 kg, tehnička dozvoljena nosivost do 40.000 kg. Scania takođe na prodaju. Zadržavamo pravo na greške, slike/opis mogu odstupati. Djdpfx Amjyx Tppjvecg

Godina proizvodnje: 2010, stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, prazna masa vozila: 4.200 kg, ukupna dužina: 5.400 mm, nosivost: 30.000 kg, radna širina: 1.800 mm, Labudov vrat Tehničko stanje: normalno Opis: sa garažom, sa podzemnom garažom Dcodpfx Aoyhipvomvog

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 0fe2184cda24503447c582a1e, prazna masa vozila: 3 kg, maksimalna nosivost: 34 kg, ukupna težina: 38 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/55 r 22,5, Dodatne informacije Šasija poluprikolice za kontejnere Konstrukcija od finozrnog čelika, zavarena, sedlasta ploča sa zamenjivim kraljevskim klinom 2 Prihvati za kontejnere: 1 x 40 stopa sa tunelom za gusku Transport napunjenih cisternskih kontejnera je isključen. Bez zadnjeg podešavanja visine i bez sklopivih srednjih oslonaca, nije moguć transport kontejnera bez tunela. Uvodnik za kontejnere napred, može se umetnuti 24 t, 2-brzinska nožna spojnica, jednostrana kontrola, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije potiska Podlošci sa držačem Bočna zaštita od naleta od aluminijuma Zadnja zaštita od podletanja, pocinkovani čelik Poluunutrašnji blatobrani Sa EG antispraj zaštitnim zavjesama Odbojnik na zadnjem kraju Dodji Ri Ayopfx Amvjcg Osovine i ogibljenje SAF disk kočione osovine sa prečnikom diska od 430 mm Osovine/podvozje laserski izmereni radi smanjenja habanja guma i potrošnje goriva Prošireni razmak osovina mm (kombinovani transport) do ukupne mase vučnog skupa 44 t Vazdušno ogibljenje Prva osovina automatska podizna osovina, uključujući prisilno spuštanje i pomoć pri pokretanju, upravljanje trostrukim kočenjem (pomoć pri pokretanju radi do prekoračenja opterećenja osovine od 30% i do maksimalne brzine od 25 km/h) Kočioni sistem Dvosistemski pneumatski kočioni sistem, obojeno postavljanje cevi radi lakšeg servisiranja Parkirna kočnica sa oprugom Dva nepogrešiva spojna glava napred, bez spojnog creva EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla Pažnja: Priključno vozilo sme vući samo vučno vozilo koje garantuje funkcionalnost ABS sistema! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem stabilnosti vozila Prepoznavanje opterećenja osovine preko EBS-Canbus signala, za prikaz na ekranu u kabini vozača, kamion mora biti odgovarajuće opremljen, nije instalirano na kamionu (nije kalibrisana vaga) Točkovi i gume 385/55 R22.5, proizvođač po izboru proizvođača Čelične felne, fabrička srebrna boja Elektrika 24 V, višekomorne lampe, LED zadnja i kočiona svetla, sa strane žuta LED osvetljenje (Napomena! kod određenih vučnih vozila može doći do pogrešne dijagnostike, iako funkcija radi) 2 bela poziciona svetla napred 2 bela/crvena svetla za praćenje trake pozadi 1 x 15-polna utičnica napred, bez spojnog kabla LED radna svetla sa obe strane (aktivacija preko svetla za vožnju unazad) Dodatno LED radno svetlo pozadi, uključuje se pri vožnji unazad Uputstva za upotrebu Naveden ukupni gabarit je tehnički moguć, ali u zavisnosti od tereta, ukupna masa može biti manja zbog dozvoljenih osovinskih, nosećih i priključnih opterećenja (moguć loš upravljački i prateći rad usled neodgovarajuće raspodele tereta) Potreban je poseban dozvola kod prekoračenja ukupne dužine vučnog skupa duže od 16.500 mm. Pažnja: Transport napunjenih cisternskih kontejnera je isključen! Zemlja registracije / tablice Nemačka Sa Dekra inspekcijom i izveštajem (prema §13 EG - FGV) Pripremljeno za jednostruki nosač registarske tablice Upozoravajuća tabla prema ECE - 70 Konturmarkacija sa reflektujućim trakama prema ECE R 048, sa strane bela, pozadi crvena Farbanje Rama DB 7350 Novasiva, 10 godina garancije protiv korozije Nosači crno presvučeni Bez boje na sanduku za palete Pažnja: Arhivske slike!

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 3703d600260244d5f159f51e4, prazna masa vozila: 4 kg, maksimalna nosivost: 33 kg, ukupna težina: 38 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/55 r22.5, Dalje informacije Šasija poluprikolica za kontejnere Varena konstrukcija od sitnozrnog čelika, sedlasta ploča sa izmenjivom 2" kraljevom čaurom i dve pozicije za kraljevu čauru Kontejnerski prihvati: uključeno. Zadnji izvlačni deo uvučen: 1 x 20 stopa u ravni sa zadnjim krajem, pažnja - mala opterećenost na sedlu Zadnji izvlačni deo izvučen, 1. stepen: 1 x 30 stopa, 2 x 20 stopa, 1 x 40 stopa sa gooseneck tunelom Zadnji izvlačni deo izvučen, 2. stepen: 1 x 45 stopa sa gooseneck tunelom i produžetkom pozadi Bez podešavanja visine pozadi i bez preklopnih srednjih oslonaca, nije moguć transport kontejnera bez tunela. Umetni adapter za prednju blokadu, za zaključavanje kontejnera bez tunela odozdo, sa držačem za nekorišćenje Zadnji izvlačni deo sa točkićima, sa ručnom kurblom 24 t, dvostepeni podupirač sa mogućnošću rukovanja sa jedne strane, sa ravnim donjim delom, bez nivelacije 2 naslona za točkove sa držačem Bočna zaštita od aluminijuma Donja zaštita od pocinkovanog čelika Podesiva zaštita od podlijetanja za 45-stopni kontejner Polovina blatobrana uključeno Sa antidrsnim blatobranima prema EG Zaštita od udarca pozadi Osovine i vešanje SAF osovine sa disk kočnicama, prečnik diska 430 mm Osovine/podvozje laserski merenje radi smanjenja habanja pneumatika i potrošnje goriva Međusovinsko rastojanje pomereno mm (kombinovani transport) do ukupne vučne mase od 44 t Vazdušno vešanje 1. osovina automatska podizna osovina, uključuje prisilno snižavanje i pomoć pri pokretanju, aktivira se 3x kočenjem (pomoć pri pokretanju funkcionalna do prekoračenja osovinskog opterećenja od 30% i do maksimalne brzine od 25 km/h) Kočioni sistem Dodsi Ri Eqepfx Amvocg Dvovodna pneumatska kočiona instalacija Obojeno postavljanje vodova za lakši servis Sklopka parkirne kočnice sa oprugom 200 Nm 2 naizmenično sigurne priključne glave napred, bez priključnog kabla EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS priključkom napred, bez priključnog kabla Pažnja: Priključno vozilo se sme vući samo vozilima koja mogu garantovati funkcionalnost ABS-a! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Stabilizacioni sistem vozila Prepoznavanje opterećenja osovine putem EBS-Canbus signala, za prikaz na displeju u kabini kamiona, kamion mora biti odgovarajuće opremljen, nije instalirana vagu (nije baždarena vaga) Točkovi i pneumatici 385/55 R22.5 proizvođač po izboru proizvođača Čelične felne, fabrika srebrne boje Elektrika 24V, višekomorne lampe, LED zadnje i stop svetlo, bočna žuta LED rasveta (Napomena! Kod određenih vučnih vozila moguća su lažna očitavanja, iako je funkcija ispravna) 2 bela poziciona svetla napred 2 bela/crvena svetla za održavanje trake pozadi 2 x 7-pinski zamjenjiva priključna utičnica napred, bez priključnog kabla Uputstva za upotrebu Pažnja: Transport napunjenih tank-kontejnera nije dozvoljen! Prilikom transporta 45' kontejnera sa kratkim tunelom, sa ili bez prednjeg izvlačenja, dozvoljena sistemska dužina od kraljeve čaure do zadnjeg kraja vozila kao i ukupna dužina od 16.500 mm se premašuje! Donja zaštita se mora ručno izvlačiti! Potrebna je posebna dozvola prema § 70 StVZo! Zemlja registracije/tablice Nemačka Sa Dekra pregledom i izveštajem (prema §13 EG - FGV) 24/7 servisna linija Pripremljeno za jednodijelni nosač tablica 390 Konturmarkacija sa reflektujućom trakom prema ECE R 048, bočno bela i pozadi crvena Farbanje Rama toplo pocinkovan uključujući pasivizaciju 15 godina garancije protiv prohrđavanja Podupirači crno obojeni Pažnja: Fotografije iz arhive!

Stanje: novo, broj mašine/vozila: db8c7ca763dc8d3b3d034dfa4, prazna masa vozila: 3 kg, maksimalna nosivost: 34 kg, ukupna težina: 38 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/55 r22.5, Dodatne informacije Šasija poluprikolice za kontejnere Zavarena konstrukcija od sitnozrnog čelika, sedlasta ploča sa zamenjivim 2-inčnim kingpinom Uhvatišta za kontejnere: 1 x 40 stopa sa tunelom za „gooseneck“, prednji izvlakač izvučen: 1 x 45 stopa sa dugim tunelom za „gooseneck“ i preklapanjem pozadi. Prevoz napunjenih tank kontejnera nije dozvoljen. Bez zadnjeg podešavanja visine i bez sklopivih srednjih oslonaca, nije moguć transport kontejnera bez tunela. Dedpfji Riwmsx Amvocg 2 vodilice za kontejnere, uključujući priključnu ploču za elektro, vazdušne i kočione priključke (priključci usmereni nagore) Prednji izvlakač postavljen na valjcima, ručno izvlačiv (za 45' kontejnere sa dugim tunelom) 24 t, dvostepeno potporno vitlo, jednostrana kontrola, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije izduženja Podmetači za točkove sa nosačem Bočna zaštita od udara od aluminijuma Zadnja zaštita od podletanja – pocinkovani čelik Zadnja zaštita od podletanja na izvlačenje za 45' kontejnere Poluljuske blatobrana Sa blatobranima protiv prskanja po EG standardu Zaštita od udara pozadi Osovine i ogibljenje SAF disk osovine sa 430 mm diskom Lasersko merenje osovina/podvozja za smanjenje habanja guma i potrošnje goriva Pomeran međuosovinski razmak mm (kombinovani transport) do ukupne mase vozila 44t Vazdušni jastuci Kočioni sistem Dvojevodni pneumatski kočioni sistem, cevi za instalaciju u boji radi lakšeg održavanja Kočnica za parkiranje sa federskim akumulatorom 2 nepogrešivo priključne glave napred, bez međuspojne cevi EBS, elektronski sistem kočenja sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla Priključak za ispitivanje kočionog pritiska na EBS modulu izvučen prema spolja Pažnja: Priključno vozilo sme vući samo vozilo koje može garantovati funkcionalnost ABS sistema! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem za stabilnost vozila tokom vožnje Prepoznavanje osovinskog opterećenja putem EBS-Canbus signala, za prikaz na displeju u kabini; kamion mora biti prethodno pripremljen, nema ugrađene merne vage (nenumerisana vaga) Točkovi i pneumatike 385/55 R22.5, proizvođač po izboru dobavljača Čelične felne, fabrička srebrna boja Elektrika 24 V, višekomorna svetla, zadnje i kočiono LED svetlo, bočno žuta LED rasveta (Napomena: kod određenih vučnih vozila može doći do lažne dijagnostike iako funkcija radi) 2 bela poziciona svetla napred 2 bela/crvena svetla za obeležavanje traga pozadi 2 x 7-polne, nepogrešive utičnice napred, bez spojnog kabla Uputstva za korišćenje Pažnja: Prevoz napunjenih tank kontejnera nije dozvoljen! Kod prevoza 45' kontejnera sa kratkim tunelom, sa ili bez prednjeg izvlakača, dozvoljena maksimalna dužina sistema od kingpina do zadnjeg kraja vozila i ukupna vučna dužina od 16.500 mm se premašuju! Zaštita od podletanja mora biti ručno izvučena! Potrebno posebno odobrenje prema § 70 StVZo! Zemlja homologacije/tablice Nemačka Sertifikat prema EG 2007/46 24/7 servisna linija Pripremljeno za jednoredni nosač registarskih tablica Upozoravajuća tabla po ECE - 70 Kontur-markiranje sa reflektivnim trakama po ECE R 048, bočno belo i pozadi crveno Lakiranje Rama DB 7350 Novasiva 10 godina garancije protiv korozije Potporne noge crno premazane bez laka za sanduk za palete Pažnja: Arhivske slike!

Stanje: novo, broj mašine/vozila: e4d182b7a074e7b83e540ed58, prazna masa vozila: 5 kg, maksimalna nosivost: 32 kg, ukupna težina: 38 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/55 r22.5, Dodatne informacije Šasija za kontejnersku poluprikolicu Zavarena konstrukcija od sitnozrnog čelika, sedlasta ploča sa zamenjivim 2 osovinama kralja i 2 pozicije za osovinu kralja. Kontejnerske pozicije: Zadnji izvlačni deo uvučen: 1 x 20 stopa kontejner poravnat sa zadnjim krajem, mala sedlasta nosivost Zadnji izvlačni deo izvučen 1. stepen: 1 x 30 stopa, 2 x 20 stopa, 1 x 40 stopa sa tunelom za gusku Zadnji izvlačni deo izvučen 2. stepen: 1 x 45 stopa sa kratkim tunelom za gusku i zadnjim prevjesom Zadnji izvlačni deo izvučen 2. stepen + prednji izvlačni deo 1. stepen: 1 x 45 stopa sa dugim tunelom za gusku i zakošenim uglovima sa podešavanjem visine pozadi i preklopnim srednjim osloncima za kontejnere bez tunela Prednji vodič za kontejnere je moguće zabosti i skinuti (elektrika, vazduh i priključci za kočnice na prednjem poprečnom nosaču) Umetak za prednju blokadu, za zaključavanje kontejnera bez tunela odozdo, sa držačem kada nije u upotrebi Prednji izvlačni deo je oslonjen na točkove, ručno izvlačenje (za 45 ft kontejnere sa dugim tunelom) Zadnji izvlačni deo na točkovima, sa ručnom kurblom 24t, dvostepena potpornjačka dizalica, jednoručna operacija, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije pomeranja 2 podmetača sa držačem Bočna zaštita od udara od aluminijuma Zaštita od podvlačenja od pocinkovanog čelika Izvlačiva zaštita od podvlačenja za 45 ft kontejner Poluljuske blatobrana sa zaštitom od raspršivanja prema EG Odbojnik pozadi Osovine i vešanje SAF osovine sa disk kočnicama, 430 mm prečnik diska Osovine i šasija laserski izmereni radi smanjenja habanja guma i potrošnje goriva Razmak između osovina pomeren mm (kombinovani transport) do ukupne vučne mase 44t Vazdušno vešanje Prva osovina automatska podizna osovina, uključuje prinudno spuštanje i pomoć prilikom pokretanja, aktivacija 3x kočenja (pomoć pri kretanju funkcioniše do prekoračenja nosivosti osovine od 30% i do maksimalne brzine od 25 km/h) Kočioni sistem Dvosistemski pneumatski kočioni sistem, raznobojno postavljeni vodovi radi lakšeg servisa Parkirna kočnica sa oprugom 2 sigurna priključka napred, bez spojnog voda EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla Pažnja: Priključno vozilo sme vući samo vozilo koje osigurava efikasnost ABS-a! sa ventilom za podizanje i spuštanje + automatska reset funkcija Sistem za stabilnost vožnje vozila Prepoznavanje opterećenja osovina preko EBS-Canbus signala, prikaz na ekranu u vozačevoj kabini, kamion mora biti prvobitno pripremljen, nije uključeno za kamione (nije baždareno kao vaga) Točkovi i gume 385/55 R22.5, proizvođač po izboru proizvođača Čelične felne, fabričko srebrne Elektrika 24 Volt, višekomorne svetlosne grupe, bočno žuta LED osvetljenja 2 bela poziciona svetla napred 2 bela/crvena svetla za praćenje trake pozadi 2 x 7-polne sigurne utičnice napred, bez spojnog kabla Uputstva za upotrebu Naveden ukupni mase je tehnički moguć, u zavisnosti od vrste tereta moguće je da ukupna masa ne može biti dostignuta uz poštovanje dozvoljenih nosivosti osovina/sedla i prikolice. Potrebno posebno odobrenje ukoliko je ukupna dužina voza duža od 16.500 mm. Prilikom transporta 45 ft kontejnera sa kratkim tunelom, sa ili bez prednjeg izvlačnog dela, dozvoljena sistemska dužina od osovine kralja do zadnjeg kraja vozila i ukupna dužina voza od 16.500 mm se premašuje! Zaštita od podvlačenja mora se ručno izvući! Potrebno je izuzeće po § 70 StVZo! Registracija / tablice Nemačka Dcedpfx Amoi Rizusvjg Dozvola za ispitivanje prema EG 20

Stanje: novo, broj mašine/vozila: 1e7fb50bfb3671204fb4d0b92, prazna masa vozila: 4 kg, maksimalna nosivost: 33 kg, ukupna težina: 38 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dimenzija gume: 385/55 r22.5, Dodatne informacije Šasija za poluprikolicu za kontejnere Konstrukcija od finozrnastog čelika, zavarena, sedlasta ploča sa zamenjivim 2 king šrafom i 2 pozicije king šrafa Nosači kontejnera: 1 x 20 stopa centralno bez čelične/talasaste podloge u zadnjem delu 2 x 20 stopa ili 1 x 40 stopa sa gooseneck tunelom bez mogućnosti podešavanja visine pozadi i bez preklopnih centralnih oslonaca, nije moguć prevoz kontejnera bez tunela. 24 t, 2-stepeni oslonac sa jednostranom kontrolom, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije hoda 2 podmetača sa držačima Bočna zaštita od udara, aluminijum Donja zaštita od udara, pocinkovani čelik Pola blatobrana sa brisačima protiv prskanja prema EU normi Zaštita od udara pozadi Osovine i ogibljenje SAF osovine sa disk kočnicama, prečnik diska 430 mm Osovine i šasija laserom mereni radi smanjenja habanja guma i potrošnje goriva Pomerljiv razmak osovina (kombinovani transport) do ukupne mase voza od 44 t Vazdušno ogibljenje Kočioni sistem Djdpei Riv Nefx Amvocg 2-krugni pneumatski kočioni sistem Označene cevi za lakši servis Kočnica sa opružnim skladištem 2 nepogrešivo poveziva spojna nastavka napred, bez spojnog voda EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez spojnog kabla Napomena: Priključno vozilo se sme vući samo sa vučnim vozilima koja obezbeđuju efikasnost ABS sistema! Sa ventilom za podizanje i spuštanje Sistem stabilnosti za vožnju vozila Detekcija opterećenja osovina preko EBS Can-bus signala, prikaz na displeju u kabini, kamion mora biti odgovarajuće opremljen, bez kamionske instalacije (nije merenje sa baždarenom vagom) Točkovi i gume 385/55 R22.5 brend po izboru proizvođača Čelične felne, fabrički srebrene Elektrika 24 V, višekomorne svetlosne grupe, zadnje i kočiono svetlo LED, bočna žuta LED rasveta (Napomena! Kod određenih vučnih vozila mogu se pojaviti lažne dijagnoze, iako funkcija postoji) 2 bela prednja poziciona svetla 2 bela/crvena zadnja obeležavajuća svetla 2 x 7-polne nepogrešivo povezive utičnice napred, bez spojnih kablova 2 dodatna LED radna reflektora pozadi, kontrolisana povratnim svetlom Uputstva za rad Napomena: Prevoz punjenih tank-kontejnera je isključen! Zemlja registracije/Tablice Nemačka Sa Dekra sertifikatom i izveštajem (prema §13 EG - FGV) pripremljeno za jednostruki držač tablica Kontur-označavanje sa reflektujućim trakama po ECE R 048, bočno belo i pozadi crveno Farbanje Rama: DB 7350 Novasiva 10 godina garancije protiv korozije Napomena: Arhivske slike!

Stanje: polovno, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 01/2009, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 385/55 R22.5, boja: ostalo, Godina proizvodnje: 2009, Konfiguracija osovina Dimenzija guma: 385/55 R22.5 Marka osovina: BPW Kočnice: doboš kočnice Vešanje: vazdušno vešanje Zadnja osovina 1: šara gume levo: 14 mm; šara gume desno: 14 mm Zadnja osovina 2: šara gume levo: 12 mm; šara gume desno: 12 mm Djdeynxl Tepfx Amvscg Zadnja osovina 3: šara gume levo: 14 mm; šara gume desno: 13 mm Težine Prazna masa: 4.160 kg Nosivost: 34.840 kg Dozvoljena ukupna masa: 39.000 kg Stanje Oštećenja: nema

Stanje: veoma dobro (polovno), boja: crvena, Godina proizvodnje: 2012, Godina proizvodnje: 2012 Nosivost: 1.000.080 kg Izvlačiva nadgradnja: Da Tehničko stanje: veoma dobro Vizuelno stanje: veoma dobro GOLDHOFER THP/MT/ST 28 HIDRAULIČKA OSA SA 1X LABUDOVIM VRATOM, 2X POWERPACK, 2X VUČNA DRAGLJA + GLAVE THP / MT / ST MODULI: 2X 2-OSOVINSKI MODUL 2X 4-OSOVINSKI MODUL 2X 5-OSOVINSKI MODUL 1X 6-OSOVINSKI MODUL Dcedpfxsw D E Tdj Amvog 1 TEŠKI LABUDOV VRAT SA HIDRAULIČNIM POWERPACK-om 2X SET ZA UPRAVLJANJE VUČNOM DRAGLJOM CENTRALNI SISTEM PODMAZIVANJA BPW HIDRAULIČKA KLATNA OSOVINA 8 GUMA PO OSOVINSKOJ LINJI PREOSTALI PROFIL GUMA +/-50% DIMENZIJA 215/75 R 17.5 GODINE PROIZVODNJE MODULA OD 2009 DO 2012 KOMPLETAN SET OSOVINA IMA NOVI NEMAČKI TUV PREGLED / APK / MOT DOZVOLJENA UKUPNA MASA 1008 T PRI NISKIM BRZINAMA PRATITE NAS NA INSTAGRAMU: GEURTSTRUCKS GOVORIMO NEMAČKI WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPANOL

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2017, radni sati: 1.693 h, broj mašine/vozila: 10001610, Prazna masa: 4.965 kg Jarbol: zglobna ruka Kapacitet podizanja: 200 kg Radna visina: 3.550 cm Stanje prednjih pneumatika: 0 Stanje zadnjih pneumatika: 0 Maksimalni horizontalni doseg: 1.560 m Transportne dimenzije (D x Š x V): 8,18 x 1,58 x 1,98 m Dcedpfx Aotr Na Tjmvjg Za više informacija kontaktirajte PFEIFER GROUP.

Godina proizvodnje: 2000, stanje: polovno, Godina proizvodnje: Feb 2000 Novo: Ne Dcjdpfx Amerllzkjvsg Nema garancije. Molimo Vas da nas kontaktirate ako ne možete da pronađete ono što tražite

Stanje: veoma dobro (polovno), Godina proizvodnje: 2016, radni sati: 1.900 h, tip jarma: teleskopski, visina dizanja: 33.500 mm, vrsta goriva: hibrid, boja: narandžasta, Opšte informacije Godina proizvodnje: 2016 Pogonski sistem Tip goriva: Hibrid (električni i dizel) Pogon: Guseničar Funkcionalno Dužina jarbola: 3.550 m Djdpfx Asuxv Ruomvocg Nosivost: 200 kg Radna visina: 3.550 cm CE oznaka: da Stanje Tehničko stanje: veoma dobro Vizuelno stanje: veoma dobro Finansijske informacije Cena: na upit TEUPEN LEO 36 T GUSENIČNA RADNA PLATFORMA Teupen LEO 36T Godina proizvodnje: 2016 Gorivo: 230 V elektromotor + dizel CE sertifikat Daljinsko upravljanje Maksimalna radna visina: 35,5 m Maksimalni horizontalni doseg (200 kg): 13,9 m Maksimalni horizontalni doseg (80 kg): 15,6 m Maksimalna nosivost platforme: 200 kg Pokretni krak: 180º Rotirajuća platforma: 180º Okretna tabla, maksimalno: 450º Za stabilizaciju na nagibu tla do: 16,7º / 30,0 % Gusenični pogon, podešavanje visine i širine: 22 / 17 cm Maksimalna sposobnost penjanja: 16,7º / 30,0 % Maksimalni ugao nagiba: 16,7º / 30,0 % Maksimalna brzina vožnje: 3 km/h DIMENZIJE: Visina platforme: 1,10 m Dužina platforme: 1,20 m Širina platforme: 0,80 m Ukupna dužina: 8,18 m Visina: 1,98 m Širina: 1,58 m Dužina x širina gusenica: 1,92 x 0,25 m Ukupna težina: 4.900 kg POGON Električni motor 230V, 12,9 A, 2,2 kW Dizel motor Kubota D902-EF03 16,1 kW / 21,6 KS Tier 4 EPA Samo 1.900 radnih sati!!! Ima novu inspekciju!!! PRATITE NAS NA INSTAGRAMU: GEURTSTRUCKS GOVORIMO NEMAČKI WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPAÑOL

Stanje: novo, 85 stepeni press kočioni pečat za AMADA/PROMECAM Dedpfsin I E Hox Amvscg R2.0mm, H145mm, L835mm, L835mm odeljak