Radna platforma poluprikolica

KÖGEL Multi Chassis, verstärkt, Bordwände

Celokupnu ponudu naših vozila, koja su odmah ili u kratkom roku dostupna, možete pronaći na našem veb-sajtu.

Izvod iz opreme. Kompletna oprema na zahtev.

Šasija:
* Standardni čelični merdevinasti okvir u laganoj konstrukciji sa krozprovučenim poprečnim nosačima
* Sa prednaponom okvira šasije
Dodpfx Aeyh S I Ejbwsun
* Priključna ploča debljine oko 8 mm, sa klinastim sedlom od 2 inča prema DIN 74080 / ISO 337

Vešanje:
* Mehanizam za podizanje osovine na prvoj osovini
* Automatska, teretno-zavisna kontrola podizanja osovine. Pomoć pri pokretanju: aktivira se pritiskom kočnice tri puta, 30% prekoračenja opterećenja do brzine od 25 km/h
* Proizvođač po izboru Kögel – troosovinski agregat, sa disk kočnicama Ø 430 mm, dubina utiska cca 120 mm. Vazdušno vešanje sa hodom od cca 180 mm

Pneumatici:
* 6x pneumatika 385/65 R 22,5 BRIDGESTONE R179 XM 160 K (158 L)

Prateća oprema šasije:
* Sklopivi nosači (proizvođač po izboru Kögel) mehanički sa zglobnom stopom, podizna nosivost cca 24 t. Jednostrano upravljanje na desnoj strani u pravcu vožnje
* Sistem za zaštitu od prskanja (smanjenje sprejnog prskanja) prema uredbi (EU) br. 109/2011 na troosovinskom agregatu sa gumama 385/65 R22,5, koji se sastoji od jednog para četvrtkružnih blatobrana ispred osovina, jednog para ravnih blatobrana sa gumenim zavjesama između 1. i 2. osovine i jednog para četvrtkružnih blatobrana sa gumenim zavjesama iza osovina
* 2 klinasta oslonca sa držačem
* Uklanjanje standardne bočne zaštite
* Skladišni boks za odlaganje: 10 bočnih stranica, preklopnih stubova i zadnjih vrata, odnosno klape. Potpuno zatvoren, zaštićen od prskanja vode, istovremeno služi kao bočna zaštita
* Klirens (napred) cca 220 mm
* 2 plastična vodootporna alatna boksa, dimenzija (unutrašnja) cca 545 x 400 x 400 mm. Ugradnja pozadi levo i desno
* Bez pristupne merdevine
* Visoka, fiksna zaštita od podvlačenja pozadi od čelika prema ECE-R58
* Po jedan par izvlakaćih upozoravajućih tabli za preširok teret, retroreflektirajuće crveno/belo, sa LED osvetljenjem, spiralnim kablom i konektorom. Postavljanje napred i pozadi na vozilu

Kočioni / vazdušni sistem:
* EBS sistem 2S/2M sa programom stabilnosti (uključuje ABS/ALB funkciju), EBS priključak ISO 7638 (bez spojnih cevi), parkirna kočnica kao opružna kočnica, spoljašnji pneumatski priključci kao i spoljašnji EBS dijagnostički priključak preko ISO 7638 konektora
* EBS sistem (proizvođač po izboru)
* Vazdušno vešanje uključuje jedan ventil za podizanje i spuštanje, montiran levo u smeru vožnje iza agregata osovina. Radni položaj se automatski podešava
* 2 zamjenjiva priključna glava napred ISO 1728
* Vazdušni rezervoar za kočioni sistem i zalihe vazduha od čelika (EN 286-2)

Pod:
* Pod od ploča debljine cca 30 mm
* Pod oko ivica fugovan
* Džepovi za stubove za kvadratne cevi cca 80 x 80 mm, raspored prema crtežu J9: 8 komada letvi sa džepovima za stubove (18 džepova po letvi: po 4 komada spolja + 10 komada u sredini)

Nadgradnja:
* Ispunjava zahtev za čvrstoću nadgradnje prema EN 12642 XL (VDI 2700). Testirano za korisnu nosivost od cca 27.000 kg

Prednji zid:
* Skladište za maksimalno 20 kvadratnih stubova za umetanje okvirnih cevi cca 80 x 80 mm (dužine cca 1.990 mm) sa unutrašnje strane prednjeg zida
* Prednji zid visine cca 2.000 mm sa uglovnim stubovima od čelika, sa profilisanim čeličnim limom, pričvršćen vijcima/zakučen za okvir
* 2 para veznih tačaka (dozvoljena sila vezivanja cca 1.000 kg po prstenu) na prednjem zidu prema EN 12640

Zadnji zid:
* Preklopni zadnji zid cc

Reklama je automatski prevedena i došlo je do nekih grešaka prilikom prevoda.