Goldhofer niskopodni

Goldhofer

Stanje: polovno, Faimonville poluprikolica TUV NOVO! zadnja 1 osovina upravljačka osovina prikolica 40 cm visina utovara niske visine 6.20m niske dužine platforma ne može produžiti vazdušno oslanjanje (kada se utovar može spusti, tako da samo 25cm od poda utovar praga. Zbog vazdušnog transporta, i dalje možete voziti čak i sa samo 35cm. Rampe se takođe mogu kupiti. Izuzete greške Slike / opis se mogu razlikovati Bedpfx Ajwd Hnvsg Telr

Stanje: dobro (polovno), pređena kilometraža: 301.300 km, gorivo: dizel, kabina vozača: dnevna kabina, Godina proizvodnje: 2013, MAN TGS 41440 8x4 Godina proizvodnje: 2013 Euro 5 301.300 km Bedpfxoxqxbfe Ag Tjlr automatski menjač zadnja osovina upravljiva dužina otvorene sandučaste karoserije cca 6 m Effer 525 kran sa daljinskim upravljanjem ID broj 3

Stanje: veoma dobro (polovno), pređena kilometraža: 550.000 km, snaga: 440 kW (598,23 KS), vrsta goriva: dizel, konfiguracija osovina: 6x2, dimenzija gume: 385/55R22,5, gorivo: dizel, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: Euro 6, suspencija: čelik-zrak, Godina proizvodnje: 2014, Opšte informacije Godina proizvodnje: 2014 Pogonski sistem AdBlue sistem: Da Konfiguracija osovina Prednja osovina: Dimenzije guma: 385/55R22,5; Maksimalno opterećenje osovine: 8.500 kg; Upravljačka; Vešanje: lisnate opruge Zadnja osovina 1: Dimenzije guma: 315/70R22,5; Maksimalno opterećenje osovine: 11.500 kg; Redukcija: planetarna čvorišta; Vešanje: vazdušno vešanje Zadnja osovina 2: Dimenzije guma: 385/55R22,5; Maksimalno opterećenje osovine: 7.500 kg; Upravljačka; Vešanje: vazdušno vešanje Težine Nosivost: 44.000 kg Najveća dozvoljena ukupna masa (zGG): 26.000 kg Funkcionalno Dizalica: Palfinger PK38502 utovarna dizalica, godina proizvodnje 2014, pozicionirana pozadi na šasiji Stanje Tehničko stanje: veoma dobro Bodpfswgcxvsx Ag Tjlr Vizuelno stanje: veoma dobro Finansijske informacije Cena: Na upit Dodatne informacije Za više informacija obratite se Stefanu Schaapveldu.

Stanje: dobro (polovno), pređena kilometraža: 617.982 km, snaga: 290 kW (394,29 KS), vrsta goriva: dizel, boja: siva, konfiguracija osovina: 6x2, gorivo: dizel, kabina vozača: kabina za spavanje, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, Godina proizvodnje: 2014, Oprema: tempomat, vučna spojnica prikolice, = Dodatne opcije i oprema = - Vazdušni jastuci Blsdpfx Aexyqv Tog Tjr - Duga svetla - Ograničavač brzine - Pogonska vratila (PTO) - Pogonska vratila (PTO) = Dodatne informacije = Opšte informacije Godina proizvodnje: april 2014. Konfiguracija osovina Prednja osovina: Maksimalno dozvoljeno opterećenje: 8000 kg; Profil pneumatika levo: 50%; Profil pneumatika desno: 50% Zadnja osovina 1: Maksimalno dozvoljeno opterećenje: 11500 kg; Profil pneumatika levo: 50%; Profil pneumatika desno: 50% Zadnja osovina 2: Lift osovina; Maksimalno dozvoljeno opterećenje: 7500 kg; Upravljiva; Profil pneumatika levo: 50%; Profil pneumatika desno: 50% Težine Sopstvena masa: 16.700 kg Nosivost: 9.300 kg Dozvoljena ukupna masa: 26.000 kg Funkcionalnost Kran: Da Proizvođač nadogradnje: Palfinger PK 34002-SH-C CE oznaka: da Stanje Tehničko stanje: dobro Optičko stanje: dobro Finansijske informacije Cena: Na upit Dodatne informacije Za više informacija obratite se John de Koning-u ili Mark de Koning-u.

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 30.190 kg, ukupna težina: 43.000 kg, konfiguracija osovina: 2 osovine, Oprema: ABS, Naš kompletan vozni park sa vozilima dostupnim odmah i u kratkom roku možete pronaći na našem veb-sajtu. Izvod iz opreme. Kompletna oprema na upit. Teretni prostor: * Nisko ležište sa spoljnim nosačima u izvedbi na izvlačenje SUPER LOW dizajn, dužina oko 6.850 mm * Nisko ležište sa fiksnim podom od tvrdog drveta, debljine oko 40 mm, sa mehaničkim zaključavanjem * Dovodne instalacije su zaštićene i postavljene u izvlačne nosače i automatski se prilagođavaju odgovarajućoj dužini niskog ležišta * 5 pari preklopnih veznih prstenova na spolja (LC 10.000 daN) * 6 pari navođenih blokova na unutrašnjem nosaču za montažu RUD prstenova na šrafljenje Labud vrat: * Labud vrat u SNT dizajnu za optimizaciju dužine teretnog prostora, dužina oko 3.750 mm * Labud vrat hidraulički podizni/spuštajući i odvojiv * Tehničko opterećenje sedla: 23.000 kg * Za vučna vozila: 4 x 2, 6 x 2 Zadnji trap: * Zadnje podvozje u kratkoj izvedbi sa zatvorenim spoljašnjim okvirom i poklopcem od rebraste lima * Podvozje sa gnjezdom za građevinske mašine, zadnji deo zatvoren za smeštaj vazdušnih tankova * 2 para preklopnih veznih prstenova na spolja (LC 5.000 daN) * 1 par preklopnih veznih prstenova na spolja (LC 10.000 daN) * 1 par ležećih veznih prstenova, napred i pozadi na podvozju (LC 10.000 daN) Osovine: * BPW osovine, hidro-mehanički prinudno navođene Bljdoxarl Nepfx Ag Tsr * Tehničko opterećenje po osovini: 12.000 kg * Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje Gume: * Gume 245/70 R 17.5 3PMSF * Proizvođač po našem izboru * Indeks nosivosti (146/146F) * TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama u skladu sa ECE R 141 * Prenos podataka do vučnog vozila preko standardizovanog EBS priključka prema ISO 11992 * Da bi prikaz bio ispravan, vučno vozilo mora biti u stanju da prenese i prikaže te podatke Kočioni sistem: * Kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (2S2M) Elektroinstalacija: * Elektroinstalacija prema EU propisima, osvetljenje 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Sva LED bočna pozicijska svetla trepere sa pokazivačima pravca * ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj letvi sa priključcima 24N, 24S & 15-polni po ISO standardu. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polni ISO-12098 Čelična konstrukcija: * Čelična konstrukcija od visokočvrstih sitnozrnih čelika * Kvaliteti čelika: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355MPa), S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690MPa) Farbanje: * Kompletna čelična konstrukcija nakon zavarivanja automatski obrađena peskarenjem sa točkastim mlazom * Druga obrada peskarenjem korundom za optimalno prijanjanje premaza * HRM metalizacija kompletne šasije vozila ZINACOR 850-om (85% cink/15% aluminijum) za najbolju zaštitu od korozije * Završni premaz sa 2 sloja dvokomponentnog laka, jednobojno u RAL 3002 karmin crvenoj boji, u skladu sa RAL sistemom 841GL * Felne u srebrnoj boji * Zadnji deo metalizovan i lakiran u RAL 9010 (čisto bela) * Nije moguća metalik boja * Sloj boje testiran u slanom spreju prema ISO 9227-NSS * Zaptivanje šupljina specijalnim voskom Uključuje sledeću dodatnu opremu: * 2-inčni kraljevski zubac * Jedan pocinkovani čelični prednji zid, visine oko 400 mm * Upravljanje izvezenjem napred i pozadi pomoću daljinskog upravljača na kablu sa tasterima, sa kontrolom pravolinijskog navođenja osovina (bez ugradnje u vučno vozilo) * Hidraulični priključci od labud vrata do niskog ležišta sa višenamenskim spojnicama umesto navojnih spojnica * Elektro-hidraulična jedinica * Priprema za montažu dodataka za kontejner, za jedan 20' ili jedan 40' konte

Stanje: polovno, prazna masa vozila: 11.800 kg, maksimalna nosivost: 36.200 kg, ukupna težina: 48.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, prva registracija: 03/2022, ukupna dužina: 2.550 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 245/70 R17,5, Oprema: ABS, | Faymonville Telemax F-S43 niskopodizna prikolica | 3 osovine upravljane daljinskim upravljačem | Teške tačke za vezivanje tereta | SAF osovine | na izvlačenje | umetne rupe za stube | Gume: 245/70 R17,5 | Ukupna dozvoljena masa: 48.000 kg, nosivost: 36.200 kg | 13.500 mm + 7.900 mm + 8.100 mm | Zadržavamo pravo na greške, tipografske greške i prethodnu prodaju. Bljdpfx Ajwm I Ipsg Tsr

Stanje: novo, konfiguracija osovina: 2 osovine, dužina tovarnog prostora: 18.700 mm, širina utovarnog prostora: 3.000 mm, visina tovarnog prostora: 350 mm, ukupna dužina: 18.700 mm, ukupna širina: 3.000 mm, ukupna visina: 350 mm, suspencija: hidraulika, dimenzija gume: Tyres: 245 / 70 R17.5 Double fitted (load index 146/146 F), boja: crvena, Godina proizvodnje: 2025, Detalji o prikolici ID-broj: BO.0618 Proizvođač: Faymonville Tip: MAX510 / F-S42-2GXX Godina: Novo Blodpsxyihhjfx Ag Tjr Osovine Tip osovine: Klackasta osovina (Pendel-Axle) Gume: 245/70 R17.5 dvostruka montaža (indeks nosivosti 146/146 F) Vešanje: Hidraulično vešanje Upravljanje: Hidraulično upravljanje Kapacitet Ukupna nosivost osovina: 24.000 kg (2x12.000 kg) Nosivost na čepu (King Pin): 23.000 kg Dozvoljena ukupna masa (GVW): 47.000 kg Prazna težina: 13.211 kg Nosivost: 33.789 kg Dimenzije Dužina: 13.200 mm – 18.700 mm Dužina labudovog vrata: 3.750 mm Dužina tovarnog prostora: 6.850 mm Produžetak tovarnog prostora: 5.500 mm Maksimalna dužina tovarnog prostora: 6.850 mm + 5.500 mm ≈ 12.350 mm Širina tovarnog prostora: 2.550 mm / 3.000 mm Visina tovarnog prostora: 350 mm Podvozno rastojanje tovarnog prostora: 150 mm Duľina boogie-a: 2.600 mm Dodatne informacije -NATO priključak -Izvlačivo „super nisko” podvozje -Prsteni za vezivanje tereta -Twist-lock za 20', 30' i 40'ft kontejnere -Podizni nosači i tovarne table -Rampe za ulazak na tovarni prostor -Kabl i radio daljinski upravljač -Rezervni točak sa nosačem -Radne lampe -Zadnji branik sa svetlima -Nosač za rotaciono svetlo -King-pin 3,5″ ugrađen, 2,0″ rezervni -Nosač za table upozorenja i utičnicu -Hidro-električna pumpa kod labudovog vrata -Oznake za vanstandardne terete -Brze spojnice -Ulaz za kašiku bagera -Hidraulično podizanje, spuštanje i skidanje labudovog vrata = Dalje informacije = Opšte informacije Godina proizvodnje: 2025 Namena: poljoprivreda, šumarstvo, građevinarstvo, drenaža, voćarstvo, zemljani radovi, upravljanje zemljištem, interna logistika, ratarstvo, rudarstvo, isušivanje zemljišta, upravljanje parkiranjem, reciklaža, čišćenje, rušenje, hortikultura, stočarstvo i putogradnja Konfiguracija osovina Dimenzije guma: 245/70 R17.5 dvostruka montaža (indeks nosivosti 146/146 F) Vešanje: hidraulično vešanje Zadnja osovina 1: dvostruka montaža; maks. nosivost: 12.000 kg; upravljana Zadnja osovina 2: dvostruka montaža; maks. nosivost: 12.000 kg; upravljana Težine Prazna težina: 13.211 kg Nosivost: 33.789 kg Dozvoljena ukupna masa: 47.000 kg Funkcionalnost Izvlačiva konstrukcija: Da Stanje Opšte stanje: dobro Tehničko stanje: dobro Vizuelno stanje: dobro Finansijske informacije Cena: na upit Dalje informacije Za više informacija kontaktirajte Stefan Schaapveld-a.

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 36.370 kg, ukupna težina: 45.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, Oprema: ABS, Kompletan asortiman naših vozila, dostupnih odmah ili u kratkom roku, možete pronaći na našem veb-sajtu. Izvod iz opreme. Kompletna oprema dostupna na zahtev. Teretna platforma: - Platforma od tvrdog drveta sa zadnjim zakošenjem cca 1.000 mm x 8° - 2 para anker-prstenova (LC 5.000 daN) - 1 par anker-prstenova (LC 10.000 daN) - 6 parova sklopivih prstenova prema spolja (LC 5.000 daN) - 2 para sklopivih prstenova prema spolja (LC 10.000 daN) - Izrezi u spoljašnjem ramu platforme za kačenje zateznih traka (LC 2.000 daN) Podsrednji nosači: Bledpfx Agjxq I Dvj Tor - JOST podsrednji nosači (mehanički) sa 2-stepenim menjačem za podiznu nosivost cca 24 t (ispitna nosivost cca 50 t) Osovine: - BPW osovine, sa vazdušnim ogibljenjem, disk kočnice (ca. 377 mm), sa funkcijom podizanja/snižavanja (ET 120) - Alat za osovinske sklopove Pneumatici: - 435/50 R 19.5 TPMS: - TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama prema ECE R 141 - Prijenos podataka do tegljača preko standardizovanog EBS priključka po ISO 11992. Za ispravni prikaz vozilo mora biti sposobno primati i prikazivati ove podatke. Kočioni sistem: - Wabco kočioni sistem po EU propisima sa EBS-E (2S2M) bez priključnih vodova ka vučnom vozilu Čelična konstrukcija: - Čelična konstrukcija od visokootpornog finog zrna - Čelične klase: S355J2+N/S355MC (granična zatezna čvrstoća 355MPa) S690QL/S700MC (granična zatezna čvrstoća 690MPa) Električni sistem: - Električni sistem po EU propisima - Osvetljenje 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj spojnoj letvi sa utičnicama 24N, 24S i 15-pol. priključak po ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-polni ISO-12098 Farbanje: - Kompletna čelična konstrukcija posle varenja automatski peskarena centrifugalnim uređajem - Drugo peskarenje korundom za optimalnu prijemčivost zaštitnih premaza - HRM-metalizacija cele šasije sa ZINACOR 850 (85% cink/15% aluminijum) za najbolju zaštitu od korozije - Završno farbanje sa 2 sloja dvokomponentnog laka, jednobojno, RAL 3002 karmin crvena po RAL-sistemu 841GL - Zadnji deo metalizovan i obojen RAL 9010 (čista bela) - Struktura premaza testirana u testu prskanja slanom maglom po ISO 9227-NSS - Zaptivanje šupljina posebnim voskom - Metallic lakiranje nije moguće Uključene su sledeće dodatne opreme: - Na pocinkovanoj prednjoj spojnoj letvi žuto-crveni vazdušni priključci - 4 komada klinova sa držačem - 2-inčni king-pin - Žuta reflektirajuća traka po EU standardima sa strane i pozadi poluprikolice - Evropske reflektujuće table (crveno-žute) na zadnjem delu poluprikolice - Teretna platforma od jakog tvrdog drveta - 1 držač rezervnog točka ispod platforme na desnoj strani u pravcu vožnje - Pocinkovani sklopivi nosači ispod zakošenja platforme - 9 parova džepova za stubove, cca 100 x 50 mm, u spoljašnjem okviru platforme - Jedan nosač za rotacionu svetiljku na zadnjem delu prikolice - Na labudovom vratu i na zadnjoj bočnoj strani levo i desno, nosač za upozoravajuće table uključujući utičnicu - Jedan pocinkovani nosač poprečno ispod platforme (cca 2.400 x 640 x 165 mm) - Pocinkovani čelični prednji zid (EN12642-XL), cca 1.600 mm visine - Na centralnom nosaču sloj peska protiv klizanja - 6 parova WADER džepova za kontejnere u platformi za 1x 20' kontejner, 2x 20' kontejnera ili 1x 40' kontejner - 3 para poprečnih letvi za džepove za stubove montirane u platformi, za stubove cca 100 x 50 mm - Ležište za maksimalno 9 parova stubova cca 100 x 50 mm na prednjem zidu