Niski poluprikolica

Fliegl SDS 470 T Liftmaster

Rešenje za transport po meri

Konfigurišite svoje Fliegl vozilo prema vašim zahtevima. Prikazano vozilo je primer. Proizvodnja i oprema se vrše individualno prema želji kupca.

Šasija poluprikolice sa niskom utovarnom platformom
Čelična zavarena konstrukcija, sedlasta ploča sa zamenjivim kraljevskim klinom i dve pozicije za kraljevski klin.
24 t dvostepena podupiračka dizalica, jednostrano upravljanje, sa poluokruglim donjim delom i ravnom priključnom pločom, sa kompenzacijom potiska.
Preklopna zadnja potpora.
Podlošci za točkove sa držačem.
Bočna zaštita od naleta od aluminijuma.
Blatobrani ispred prve i iza svake osovine sa Antispray sistemom, prema EG standardima.
Ormar od nerđajućeg čelika, dimenzija b=600/h=400/t=500 mm, sa poliranom vratima, zaključavanje.
Hidraulična podizna platforma iza labudovog vrata, dužine cca 3.000 mm, može se hidraulično podizati radi prelaska preko labudovog vrata, sa mehaničkom blokadom u podignutom položaju. Upravljanje daljinskim upravljačem.
Električna vitla, 24 V, vučna sila 8.165 kg, montirana centralno na prednjem delu tovarnog prostora iza labudovog vrata, u kutiju od nerđajućeg čelika sa vratima (ako je tehnički moguće, potrebna je detaljna provera), upravljanje daljinskim upravljačem, dužina sajle 35 m x cca 10 mm, sa prozorom za provlačenje sajle sa valjcima i uklonjivim vođicama na labudovom vratu i zadnjem kosom delu.

Ušice za vezivanje tereta (za utovar niskopodnog dela)
Labudov vrat: 5 parova ušica za vezivanje ugrađenih u spoljašnji ram, svaka do 5 t; 2 para ušica u sredini, svaka do 5 t; 1 par seta za vezivanje na gornjem i spoljnom delu spoljnog rama u kosom delu, svaka do 10 t.
Niska platforma: 4 para ušica za vezivanje u spoljašnjem ramu, po 5 t; 4 para ušica u sredini, po 5 t; 1 par svezaka na vrhu i spolja, svaka do 10 t.
Utovarna površina: 4 para ušica za vezivanje u spoljašnjem ramu, po 5 t; 5 para ušica u sredini, po 5 t; 4 para svezaka na vrhu i spolja, svaka do 10 t.

Osovine i vešanje
SAF osovine sa doboš kočnicama.
Osovine/podvozje laserski nivelisane - smanjuje habanje guma i potrošnju goriva.
Zadnja osovina upravljiva, sa automatskom blokadom za vožnju unazad putem svetla za vožnju u rikverc i dodatnom blokadom na vozilu preko ručnog prekidača.
Vazdušno vešanje sa ventilom za podizanje/spuštanje, sa funkcijom zadržavanja položaja i automatskim resetovanjem.

Točkovi i gume
235/75 R 17,5 prema izboru proizvođača.
Čelične felne u dvostrukom rasporedu, fabrička srebrna boja.

Djdpfji Ri E Ujx Alaoch
Kočioni sistem
Dvokružni pneumatski kočioni sistem.
Parkirna kočnica sa oprugom.
Sistem za stabilnost vozila.
Detekcija osovinskog opterećenja putem EBS-Canbus signala, za prikaz na displeju u kabini vozača, kamion mora biti odgovarajuće pripremljen, nema mogućnosti ugradnje na kamione (nije baždareno).
Dve nepomerive priključne glave napred, bez spojne cevi.
EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred, bez kablova za povezivanje.

Elektrika
24 V, višekomorne svetlosne grupe, bočno žuta LED osvetljenja.
Dva bela prednja poziciona svetla.
Dva bela/crvena svetla za zadržavanje pravca pozadi.
Kompletno LED osvetljenje.
Dva puta 7-polne i jednom 15-polne nepomerive utičnice napred.
Dodatni LED radni far pozadi, uključen povratnim svetlom.
LED rotaciono svetlo sa nosačem, uključeno pozicionim svetlom.
Par dvostrukih LED osvetljenih i izvlačivih signalnih tabli, duzina do 3000 mm.

Pod
Labudov vrat obložen „Mega Grip“ površinom od nazubljene rešetke.
Niskopodna površina sa „Mega Grip“ površinom od

Oglas je automatski preveden. Moguće su greške u prevodu.