Niski poluprikolica

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX510 Tiefbett 2x12 t PA

Dodatna vozila dostupna na Izvod iz opreme. Kompletna oprema na upit. Labud vrat: Labud vrat u SNT dizajnu za optimizaciju dužine utovarne površine, dužina oko 3.750 mm. Labud vrat hidraulično podiziv/spuštajući, kao i spuštajući. Tehničko opterećenje sedla: 23.000 kg Za tegljače: 4 x 2, 6 x 2 i 6 x 4 Duboko ležište: Duboko ležište sa spoljnim nosačima, na izvlačenje, SUPER LOW dizajn, dužina oko 6.850 mm. Duboko ležište sa fiksnim podom od tvrdog drveta (debljine oko 40 mm) i mehaničkom blokadom. Dovodne instalacije su zaštićene unutar izvlačnih nosača i automatski se prilagođavaju odgovarajućoj dužini ležišta. 5 pari izvlačnih prstenova za vezivanje (LC 10.000 daN). 6 pari navojnih blokova na unutrašnjem nosaču za montažu šrafljivih RUD prstenova. Zadnje podvozje: Zadnje podvozje sa zatvorenim spoljnim ramom, šarama limene rešetke i neprekidnom „prizma“ kadicom za bager, oko 1.250/700 x 505 mm, nazad otvorena. 2 para izvlačnih prstenova za vezivanje (LC 10.000 daN). 1 par prstenova položenih u kadicu LC 16.000 daN. 1 par prstenova položenih u kadicu LC 10.600 daN. 2 para džepova za stubove dimenzija oko 100 x 50 mm na spoljašnjem ramu. PENDUL-OSOVINA: Pendul-osovina, sve osovine hidro-mehanički prinudno upravljane. Ventil za zaštitu od pucanja cevi na cilindru za izravnavanje osovine sa automatskom RESET funkcijom. Hidraulični cilindri sa ventilima za zatvaranje i prednji čep za osiguranje u podignutoj poziciji. Završni sloj osovina sa 2 sloja dvokomponentnog laka, jednobojno u FAY-sivoj-34-0260. Tehničko opterećenje po osovini: po 12.000 kg Hidrauličko izravnavanje osovina. Set alata za osovine. Pneumatici: Pneumatici 245/70 R 17.5 3PMSF, proizvođač po našem izboru. Indeks nosivosti (146/146F) TPMS: TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama prema ECE R 141. Kočioni sistem: Wabco kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (2S2M) bez priključnih vodova za tegljač. Električni sistem: Električni sistem prema EU standardima, osvetljenje 24 volta ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Sve LED bočne oznake trepere sa pokazivačima pravca. ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj letvi sa utičnicama 24N, 24S & 15 polova. Priključak prema ISO standardima: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polni ISO-12098 Čelična konstrukcija: Čelična konstrukcija od visokootpornog finozrnatog čelika. Kvalitet čelika: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355MPa) S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690MPa) Farbanje: Kompletna čelična konstrukcija nakon zavarivanja automatski pjeskarena turbo-mlaznim uređajem. Drugo pjeskarenje korundom za optimalno prianjanje sistema premaza. HRM-metalizacija celokupnog šasije vozila sa ZINACOR 850 (85% cink/15% aluminijum) za najbolju zaštitu od korozije. Završni premaz sa 2 sloja dvokomponentnog laka, jednobojno u RAL 3002 karmin crvenoj prema RAL sistemu 841GL. Uključuje sledeću dodatnu opremu: - 2-inčni kraljevski zubac - Jedan pocinkovani čelični čeoni zid, visine oko 400 mm. - Upravljanje zadnjim i prednjim osovinama pomoću kablovskog daljinskog upravljača sa tasterima, sa sistemom kontrole usmerenosti osovina (bez instalacije na tegljaču) - Elektro-hidraulična jedinica (± 45kg) 2 para šrafiranih držača za kontejnere na spoljnim nosačima. Uključuje 2 para blokada za kontejnere za 1x 20' ili 1x 40' kontejner Na labud vratu aluminijumske bočne stranice i zadnja strana, uklonjive, oko 2.440 x 400 mm (D x V). Zadnji pocinkovani stubovi su uklonjivi. (Du
Cjdoxbmn Uopfx Afasrh

Reklama je automatski prevedena i došlo je do nekih grešaka prilikom prevoda.