Bager za puzanje

Caterpillar 308BSR

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, radni sati: 4.189 h, vrsta goriva: dizel, tip jarma: dupleks,

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2023, Samasz Fisher testera za grane PT3-190 Godina proizvodnje: 2023, korišćena kao demo mašina Radna širina: 1,90 m 3 testera Codouk Sghspfx Abwopu Hidraulični pogon, potreban je povrat bez pritiska Nosač odgovara za Claas Scorpion ili JCB Q-fit Uključuje oslonce za odlaganje | Interni broj: 11198883

Stanje: polovno, snaga: 294 kW (399,73 KS), ukupna težina: 78.000 kg, Godina proizvodnje: 1997, radni sati: 11.280 h, broj mašine/vozila: 72653, Bager sa podkopnom kašikom, dostupna obimna dokumentacija Csdet S H A Hjpfx Abwjpu

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 226.206 km, snaga: 235 kW (319,51 KS), prva registracija: 10/1981, vrsta goriva: dizel, broj sedišta: 27, tip prenosa: automatski, boja: bela, kočnice: retarder, Oprema: grejač za parkiranje, klima uređaj, kuhinja na brodu, kupatilo, Diser SG 221 HDS je bio namenjen za saobraćaj u vidu klatnog prevoza za južnu Evropu, ali je ostao jedinstven primerak, koji je, takoreći, oblikovao osnovu za još dva posebna modela visokopodnih autobusa: S 215 HDS i S 216 HDS, koji su ubrzo doveli mnoge nove kupce Kässbohrer-u. Takođe, ovaj autobus je doneo u igru slovo S: znači Super, jer su ovi novi visokopodnici zaista opravdali svoje ime. Sa visinom od 3,63 metra, zahvaljujući podignutom putničkom prostoru, obezbeđen je još veći prostor u koji je pored veće količine prtljaga (16 kubnih metara) moglo da se smesti i više servisnih uređaja. Dodatni rezervoari takođe nisu predstavljali problem. Bez obzira za koji od ova dva Super-Setra modela se prevoznik odlučio, inženjerski fascinantna činjenica kod ova dva modela iz Ulma je da, osim prednjeg dela, potpuno dolaze iz modulske serije 200 i identični su kao i ostali Setra turistički autobusi. Model 216 HDS nudio je maksimalno mesto za 16 redova sedišta. U direktnom poređenju, verzija sa podnim kokpitom imala je više prostora. Sa Setra SG 221 HDS, Kässbohrer je imao viziju, ali zabrana prolaska kroz Francusku turističkim zglobnim autobusima naterala je Ulm da preusmere pažnju ka solo vozilima. SG 221 HDS je zatim korišćen kao demonstracioni i informativni autobus na sajmovima i skupovima, a zahvaljujući prostranoj, bogato opremljenoj kuhinji na brodu, postao je okupljalište za predstavnike i klijente. +++ Jedinstveni primerak +++ +++PAŽNJA!!!!!+++ +++Isključivo za restauraciju+++ +++nije u voznom stanju / samo motor radi+++ Motor: Mercedes-Benz Kilometraža prema satu Menjač: 5-stepeni automatik Sedišta: 24+2+1 ležeće sedište ---- Sigurnost Retarder * maglenke Cedsrmlp Espfx Abwjpu Putnički prostor * parking grejanje * klima uređaj * stolovi * zavese * ventilacija mlaznicama * čitačke lampe * dvostruko zastakljivanje * oslonci za noge * točilica sa šankom i velikom kuhinjom u zadnjem delu * poseban barski deo u sredini * lounge u prednjem delu, preklopiv u područje za spavanje * frižider + dodatni * mikrotalasna * toalet pozadi * mikrofon za vozača Eksterijer: * servo upravljač * tahograf sa pločom * kabina za spavanje * vozačeva vrata * krovni prozori/ventilatori/krovni ventilator Ostalo: * nemački saobraćajni papiri * Dimenzije vozila: dužina 18,00 m, širina 2,50 m, visina 3,95 m * Duple gume * Pneumatici: prednja osovina oko 40% Naš interni broj vozila: 7271 Zadržavamo pravo na greške. Slike i opis se mogu razlikovati od stvarnog vozila. Stalno u ponudi preko 180 vozila.

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Godina proizvodnje: 2025, * Nova mašina * 300 mm gumena gusenica * Ruka od 1.720 mm Cpedpfxex T Dfdo Abwju * Kompletna cevna instalacija * Snaga motora 18,8 kW * Radna težina 4.040 kg * Hidraulični brzi priključak Lehnhoff MS03 * 3 kašike za iskop (300 mm, 500 mm i 800 mm) * Produžena garancija!!!

Stanje: novo, Godina proizvodnje: 2025, radni sati: 1 h, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, ukupna težina: 9.040 kg, Kompaktno postrojenje za skrining obrađuje se sa moćnom kutijom za ekran na 2 palube. Hidraulički sklopive transportne trake i jedinstveni kompaktan dizajn omogućavaju To je da je sito vrlo lako saviti i transportovati. Agresivna kutija ekrana može da obradi do 180 tona / sat i može se koristiti za različite Iz aplikacije, uključujući reciklažu, rušenje, drobljeni kamen, pesak i šljunak, zemljište i Kompost. Jednostavna pogonska jedinica i hidraulika omogućavaju lako održavanje, rad i održavanje. Tehnički opis: * Deutz motor * Dimenzije rezervoara za napajanje: 2200 k 1200 mm * Dimenzije gornji ekran palube: 2865 k 1200 mm * Dimenzije donji ekran palube: 2430 k 1200 mm * Ključ za početak * Jednostavna hidraulika Csdpfx Aboum I Hpjwopu * Transportne trake za fine i srednje fine proizvode * Pražnjenje pojas za velike veličine * Vebtec za kontrolu brzine pojasa * Ekran pletivo - 1 set željenog ekrana mesh / više kombinacija na raspolaganju * Težina: 9.040 kg * Transportne dimenzije: 8000 k 2200 k 2700 mm (dkškv) * 1 godina garancije od početka rada

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, snaga: 15 kW (20,39 KS), tip prenosa: hidrostat, boja: žuta, ukupna težina: 2.000 kg, prazna masa vozila: 2.200 kg, radna težina: 2.200 kg, stanje pneumatika: 100 procenat, stanje pogona: 100 procenat, stanje lanca: 100 procenat, Godina proizvodnje: 2026, broj mašine/vozila: 2000, Oprema: dodatna prednja svetla, kabina, GT2000 Rupna bager GT2000 je robustan i svestran uređaj težine 2200 kg, idealan za zemljane radove, građevinske i instalacione projekte. Zahvaljujući stabilnoj konstrukciji i preciznom hidrauličnom sistemu, odlikuje se pouzdanim performansama kako na velikim gradilištima, tako i na lokacijama sa ograničenim prostorom. Motor i pogon Mašinu pokreće pouzdan Yanmar 3TNV80F motor snage 15,2 kW, koji omogućava ekonomičan rad, dug vek trajanja i stabilne radne karakteristike. Bager može da radi na nagibima do maksimalno 35°. Hidraulični sistem Hidraulični sistem radi pod pritiskom od 18 MPa i obezbeđuje precizno i efikasno izvođenje radnih pokreta. Snaga kopanja kašike iznosi 14 kN, a snaga kraka 10 kN, što omogućava brze i efektivne radove u različitim tipovima zemljišta. Cpsdpfx Abeqv E S Rjwou Radni parametri GT2000 može da kopa do maksimalne dubine od 2050 mm, vertikalno do 1955 mm, dok visina istovara iznosi 2385 mm. Maksimalni radni domet je 3860 mm, a minimalna visina kopanja 3365 mm. Okretanje i upravljivost Brzina rotacije nadgradnje iznosi 10–12 o/min, što omogućava efikasne i brze radne cikluse. Minimalni radijus okretanja i radijus zadnjeg dela bagera iznosi 1125 mm, što olakšava manevrisanje u skučenim prostorima. Podvozje i stabilnost Širina guseničnog podvozja je 820 mm, uz minimalni klirens od 210 mm, što pruža stabilnost. Klirens dozer noža je 230 mm, a maksimalna dubina kopanja dozer nožem 275 mm, što podržava bezbedan rad na neravnom terenu. Zakretna ruka i kabina Zakretna ruka može da se pomeri 75° ulevo i 45° udesno, što dodatno povećava radnu fleksibilnost. Kabina je visoka 2270 mm i omogućava operateru dobru preglednost i udobnost tokom rada. Model GT2000 Radna težina: 2200 kg Tip motora: Yanmar 3TNV80F Nominalna snaga: 15,2 kW Brzina rotacije: 10–12 o/min Maksimalna snaga kopanja kašike: 14 kN Maksimalna snaga kopanja kraka: 10 kN Hidraulični pritisak: 18 MPa Maksimalni nagib: 35° Pogon: Jedna brzina Zakretna ruka: Da Podesive gusenice: Da Džojstik: Da Standardna zapremina kašike: 0,06 m³ Radijus okretanja (zadnji deo): 1125 mm Minimalna visina kopanja: 3365 mm Maksimalna visina istovara: 2385 mm Maksimalna dubina kopanja: 2050 mm Maksimalna vertikalna dubina kopanja: 1955 mm Maksimalni radni domet: 3860 mm Minimalni radijus okretanja: 1125 mm Klirens dozer noža: 230 mm Maksimalna dubina kopanja dozer nožem: 275 mm Ugao zakretanja ruke levo: 75° Ugao zakretanja ruke desno: 45° Visina kabine: 2270 mm Međuosovinsko rastojanje: 1230 mm Razmak gusenica: 820 mm Minimalni klirens: 210 mm

Godina proizvodnje: 2025, Stanje: novo, RS-9 je specijalno razvijen za efikasnu i nesmetanu obradu različitih vrsta papira. Parametri su personalizovani u skladu sa mašinom sa kojom se radi. Drobilica omogućava brzo i bezbedno uništavanje papira, koji se uzima direktno iz mašine za probijanje radi lakšeg transporta do balirke preko transportnog sistema. Cpjdpfeiklxbox Abwou Shredder RS-9 je dizajniran za uništavanje otpada iz mašine za probijanje radi lakšeg transporta kroz sistem traka. Naš shredder je veoma jednostavan za korišćenje. Ima Siemensov kontrolni sistem za zaštitu od preopterećenja i senzor preopterećenja koji prati rad motora. RS-9 ima mogućnost da uvuče osovine, što obezbeđuje bezbednost radnika i produžava vek trajanja opreme. Mašina je opremljena inverterom koji omogućava meko pokretanje i kontrolu rada motora. Slobodno nas kontaktirajte

Stanje: polovno, snaga: 68 kW (92,45 KS), boja: narandžasta, ukupna težina: 13.000 kg, dimenzija gume: 9.00-20, broj sedišta: 1, Godina proizvodnje: 2008, radni sati: 20.159 h, Oprema: hidraulika grippera, hidraulični čekić, kabina, Podesivi kran Brzomenjajuće postrojenje Liebherr Oil Quick SWA 33 Knick Matik Stabilizacioni štit Kašika za iskope 600 mm Csdpfx Absxdm Srowopu Zadržavamo pravo na greške

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Godina proizvodnje: 2024, broj mašine/vozila: SY008CE0693K8, Godina izgradnje: 2024 Snaga motora: 73 KS (53,7 KW) Radna težina cca. 8.800 kg Ianmar motor, Stage V, cca. 73 KS, 202 Nm, 3,319 cc Hidraulični senzor opterećenja, maks. 185 l / min 1. Proporcionalni dodatni kontrolni krug GRL / čekić na džojstiku 1 2. Proporcionalni pomoćni kontrolni krug hvataljka na džojstiku 2 Sigurnosni globus ventili za štap i bum sa indikatorom preopterećenja Brzo spojnica hidraulični kolo dvostrukog dejstva okretna kočnica 2 Brzine putovanja Zaštita cilindra na ruci Kašika breakout sila ISO 56 kN Stem breakout sila ISO 38 kN Vozačka kabina ROPS Podesiv bum, dipper ruka 2.050 mm buldožer nož Gumene gusjenice 450 mm Glavni prekidač baterije Cedpfx Absv Nix Aswopu Vožnja alarm i rotirajući svetionik Motor u slučaju nužde Stop Svitцh LED prednja svetla 2k na krovu LED prednja svetla 1k na bumu 12V veza Odeljak za dokumente Radio sa zvučnikom