Teški kamion

VOLVO FMX 540 6x2 mit Kran Fassi F545.2.28

MX 540 6x2 šasija CHH-MED, NLA hidraulično upravljana, jednostruka guma.

Primena:
- Za dobre puteve
- Distribucioni transport
- Topografija pretežno ravna
- Radna temperatura do +40°C, iznad +40°C maksimalno 25 sati/godišnje
- Radna temperatura do -25°C, ispod -25°C maksimalno 25 sati/godišnje
- Težište (nadogradnja i teret) cca 0,5-1 m iznad gornje ivice rama
- Čisti putevi, maksimalno 10% zaprljanosti
- Šasija sandučara bez priprema
- Ukupna dozvoljena vučna masa, tehnički: 60 t (voditi računa o dozvoljenoj vuči kuku!)
- Vozilo za specijalne nadogradnje
- Vozilo za kran iza kabine
- Retrovizori za širinu nadogradnje 2600 mm

Glavne komponente:
- Novi model
- Visina šasije: MED (srednja), precizne mere prema VBI/WIS
- Elektrohidraulički upravljana zadnja osovina, jedinstruka guma
- Bezbedna kabina FMX za daljinski prevoz
- Međuosovinsko rastojanje 3200 mm
- Emisije izduvnih gasova prema Euro 6, nivo E, sa SCR, filterom čestica i povratom izduvnih gasova
- Dizel motor 12,8 l, 551 KS/405 kW, 2.652 Nm
- Volvo motorna kočnica (VEB+). Snaga kočenja 510 KS/375 kW (D13K)
- Ispunjava ADR propise za kočenje
- I-Shift AT2612F, automatizovani 12-stepeni menjač (direktni prenos), maksimalni ulazni obrtni moment: 2.652 Nm
- Podizna osovina
- Zadnja osovina RSS1370A, jednostavno prenosni odnos, 13 t osovinsko opterećenje, GZG 70 t
- AA gume 315/80R22.5
- Prenosni odnos pogonske osovine 3,08 : 1
- Dizel gorivo

Paketi opreme:
- Paket za udobnost vozača
- Centralno zaključavanje sa daljinskim upravljačem na ključu
- Dva naslona za ruke na vozačevom sedištu
- Klima uređaj sa automatskom regulacijom temperature i senzorom za sunce
- Nasloni za ruke presvučeni vinilom
- Krovni otvor i izlaz za nuždu, ručno otvaranje (zatamnjeno staklo)
- Info i medija paket sa navigacijom
- Radio prijem: AM/FM (analogno)
- USB priključak

Nadogradnja:
- Sadel ploča sa kliznim mehanizmom i samopodmazujuća (tip Jost JSK), montirana na pomoćni ram
- Poklopac prednjeg oslonca sa FASSI logotipom (laserom gravirani/glatki lim)
- Kompletno ugrađena kamera za vožnju unazad

Nadogradnja:
- Izvođenje svih potrebnih radova na šasiji za montažu krana, demontaža/montaža dodataka, izduvnog sistema, rezervoara itd; prilagođavanje rama vozila.
- Svi radovi na šasiji i nadogradnji se izvode u skladu sa uputstvima proizvođača šasije i u najvišem kvalitetu.
- Kompletna montaža specijalnog pomoćnog rama izrađenog u sopstvenoj konstrukciji i proizvodnji od sitnozrnog čelika, za kran i nadogradnju. Ram je zavaren u celini i pričvršćen vijcima za glavni ram, pruža ekstremnu otpornost na torziono uvijanje i savršenu stabilnost kranskog vozila. Karakteristika ram konstrukcije. Izrada vrhunskog kvaliteta i bojena u boju rama.
- Montaža/vijčano povezivanje krana i glavnog nosača za oslonac sa pomoćnim ramom. Instalacija svih hidrauličnih i električnih priključaka. Mesto montaže: prednji deo
- Sandučar izrađen od čelične/varene konstrukcije, skidiva
- Dužina cca 330 cm, širina cca 248 cm
- Nadogradnja sandučara lakirana, ton prema RAL (boja šasije)
- Skinljive aluminijumske stranice marka Suer, visine 600 mm, eloksirane sa stepenicama, rasklopivi stubići Kinngripp
- Standardno dno sandučara od varene čelične reljefne ploče 4 mm, lakirano u boji prema RAL (boja šasije)
- 6 komada ugradnih anker tačaka po 2000 daN sa svake strane, fleksibilan raspored u perforiranom profilu
- 4 nosaca za vezivanje lanaca po 6500 daN (2 napred i 2 pozadi na sandučaru)
- Ojačani prednji zid sastavljen od varenog rama,
Tjdpfxovywgis Aatod

Reklama je automatski prevedena i došlo je do nekih grešaka prilikom prevoda.