Portalni

Teichmann

Godina proizvodnje: 1991, stanje: veoma dobro (polovno), Praćenje dimenzije centra oko. 40,0 m Projekcije se mogu koristiti sa obe strane/ukupno oko 10.0/14.0 m svaka Lifting height/hook travel approx. 8.0 m Make/rebuild AUMUND/TEICHMANN Godina izgradnje/rekonstrukcije 1991/2024 Itedeqcu Tfopfx Addjd Ždral opremljen: - Trolejbus sa dve pruge dostupan sa DEMAG električnim hoistom, opciono sa Dvostruki hoisti i konverzija u rotari trolejbuse - Kontrola kabine u avionu, opcioni radio daljinski upravljač - Vodič za makaze za stabilizaciju opterećenja sa mehanizmom za prianjanje motora

Godina proizvodnje: 1987, stanje: generalno remontovan (polovan), Dimenzija track centra oko 40.00 m Projekcija fiksne podrške na jednoj strani ukupno oko 6,5 m Lifting height/hook travel approx. 8.0/10.0 m - SWF Monorail trolejbus - Radio daljinski upravljač kao i kontrola hodnika Itjdpfx Adjmdruzjdod

Godina proizvodnje: 2005, stanje: veoma dobro (polovno), Dimenzija track centra trenutno oko 35,0 m Projekcije fiksne podrške upotrebljive/ukupne akroks. 6.1/10.7 m Klatno podržava upotrebljivo/ukupno oko 4,5/8,4 m Podizanje visine oko 8,0 m Make/conversion AUMUND/TEICHMANN Rekonstrukcija/rekonstrukcija 2005/2024 Ždral opremljen: - Stabilan trolejbus sa dve pruge sa DEMAG standardnim električnim žičanim konopcem Itjdpfoqcvdpjx Addod - Radio daljinski upravljač i zapušavanje upravljača za hitne slučajeve

Godina proizvodnje: 1999, stanje: generalno remontovan (polovan), Dimenzija track centra oko 20,0 m Projekcija se može koristiti sa obe strane oko 5,0 m Podizanje visine oko. 9,0 m Itsdpfxjmdrwkj Addjd - Trolejbus nižeg akorda sa ojačanim nižim akordom, opciono sa duplim hoistom 2 x 5.0 t ili single hoist 10.0 t - Radio daljinski upravljač (kontrola kabine se može prepraviti) - Šasija krana sa kontrolom konvertora frekvencije beskonačno promenljiva

Godina proizvodnje: 1987, stanje: polovno, Novoizgrađena jednostruka veza punog portala u verziji za operaciju ugrabljenje četiri konopca kao i operaciju kuka Load capacity gripper operation approx. 8.0 t u radijusu oko 12,0 do 25,0 m Iodpfxjdlazge Addotd Kapacitet opterećenja u radu kuke max. oko 12,5 t Lifting height via OKS with boom approx. 25.0 m max. approx. 22.9 m Gauge full portal formerly/currently shortened approx. 6.0/5.2 m Napravi/obnovi TAKRAF/TEICHMANN Godina izgradnje/rekonstrukcije 1987/2005 Ukupna težina samo oko 90,0 t Ždral opremljen punom gantrijom koja se može voziti ispod, srednja kolona da bi se povećala visina bum pivot tačka, potpuno ograđivanje gornjeg krana, obnova sa potpuno novi električni sistem (FU kontrola), kabina, volan, motorna kablovska rolna kao i rekonzervaciju u 2005 godini Brzine rada: Hoist current/optimized approx. 52.0/65.0 m/min Boom adjustment approx. 35.0 s Slewing gear approx. 1.2/2.4 rpm Kran šasija max. oko 50,0 m/min

Godina proizvodnje: 2006, stanje: skoro kao nov (polovno), Распон цца. 8,6 м Укупна висина / висина подизања цца. 5,2 / 4,2 м Укупна путања куке цца. 20,0 м Радни сати само цца. 88 година производње 2006 Дизалица опремљена: - једнократним колицима СТАХЛ кратког дизајна - дисплејом оптерећења - радио даљинским управљачем Itedefd Rx Rjpfx Addsd

Godina proizvodnje: 2007, stanje: dobro (polovno), Specijalna cena do 28.02.2021! Kapacitet prisvaja. 45.000 kg Itjdjghrcfspfx Addsd Span akroks. 29.000 mm Putanja kuke je u izoštra. 14.000 mm NAPRAVITE TEICHMANN Rekonstrukcija 2007 Hoisting klasa H3 Stres grupa B4 Mechansim group FEM/ISO 3m/M6 Ždral opremljen: - visokokvalitetni cvileći trolejbus - kabinska i radio kontrola - jedan sporedni hod - pristupačni trolejbus - bubanj konopca bez pokreta kuka - težina opterećenja

Godina proizvodnje: 1987, stanje: generalno remontovan (polovan), Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Železnički nezavisni pokretni Nosivost sa poprečnom gredom u paralelnom radu cca. 2 k 15.0 = 30.0 t Širina kolosijeka oko 9.06 m Svetla širina unutar portala oko 8,0 m Međuosovinsko rastojanje oko 4, 65 m Nutzb. Putanja kuke oko 8, 0 m Kran opremljen sa: - Kuka traverza sa 30 t srednje kuke i 2 spoljne pojedinačne kuke od 15 t svaki - Upravljanje na sva četiri točka za optimalnu upravljivost - 2 dizalice odvojeno i zajednički kontrolisati 15 t svaki (pojedinačna operacija samo 10 t svaki) - Deutz dizel motor i hidraulični sistem Danfos - Kontrola kabine Radna brzina: - Dizalica punim opterećenjem / delimičnim opterećenjem maks. oko 8,0 / 15,0 m / min - Brzina kolica maks. oko 20,0 m / min - Kran hod maks. oko 80.0 m / min Posebna cena za kratkoročnu odluku: Itjdpjugkvxofx Addsd uklj. demontaža slobodnog utovara iz Berlina

Godina proizvodnje: 2000, stanje: veoma dobro (polovno), Track centre approx. 20.0 m Podizanje visine oko. 8,0 m Itodpfxeqfc Egj Addsd Make/rebuild HILGERS/TEICHMANN Konverzija/rekonstrukcija 2000/2023 Ždral opremljen: - Trolejbus sa dve pruge sa odvodom od 4 ugla - Magnetni sistem pripremljen Daljinski upravljač - Opciono sa magnetnim zrakom ili širim

Godina proizvodnje: 2020, stanje: generalno remontovan (polovan), 2 komada polu-gantrija ždrala za rad u hali proširena na pun gantri kran Track gauge approx. 8.5 m Itodpfjmdrt Sex Addod Putanja kuke oko 6,0 m DEMAG monorail trolejbus Kontrola koridora