Poluprikolica sa pokretnim podom

STAS 13.50 "ECOhddisc93" 93m³ m. elektr. VBK Verdeck

Šasija: Izvedba sa ojačanom, kontinuiranom šasijom, nova.
Nadgradnja: Izrađena u samonosivoj konstrukciji sa odgovarajućim ojačanjima u donjem pojasu za izuzetnu stabilnost i čvrstoću, poprečni nosači 140 mm, ojačana izvedba za visoka opterećenja. Dodatno ojačanje kao čelična ploča u prednjem donjem pojasu/području okvira vozila. Šasija od pocinkovane čelične konstrukcije do nosača. (Konstrukcija prikolice, maksimalna ukupna težina do 39.000 kg).

Osovine i ovjes: Disk kočnice 22,5".
Jost (DCA) osovinski agregati, 3 x 9 tona sa DCA zračnim ovjesom, podizanje i spuštanje, Wabco Smartboard, elektronički indikator habanja kočnica (BVA), očitavanje u kontrolnoj jedinici (ECU). 1. i 3. osovina sa funkcijom podizanja, uključujući Optiturn. 1. osovina sa pomoćnim sistemom za kretanje (bez ECU-a). Sistem nadzora pritiska u gumama Wabco Trailerpulse sa senzorima montiranim na ZF felgama.

Gume i felge:
6 guma veličine 385/65 R 22.5 prema izboru proizvođača (Br-Go-Co) na čeličnim felgama, srebrne boje, 11,75x22.5 ET 120.

Kraljevski spoj:
2" zavijeni u ploču debljine 10 mm.

Kočioni sistem:
Prema E.G. normi, EBS E sistem Wabco sa RSS sistemom (Roll-Stability-Support) i Premium modulatorom, kočioni sistem sa akumulatorom opruge koji djeluje na dve osovine sa upravljanjem na zadnjem delu.
ALU rezervoar vazduha.

Električni sistem:
Prema direktivama E.G. norme 91/633 i 97/28 sa 2 svetla sa 5 komora, tip Aspöck Eco LED 3, integrirana u zadnji ALU panel, 24V sistem sa 1 x 15-polnim i 2 x 7-polnim utikačem, sa bočnim gabaritnim svetlima u LED izvedbi, 2 reflektirajuća panela na zadnjoj strani, poziciona svetla napred 2 x bela, pozadi 2 x crvena, 2 odvojena LED svetla za vožnju unazad, integrirana u U-zaštitu, zvučni alarm prilikom vožnje unazad.

Nadgradnja/sandal: "Unutrašnjost nadgradnje potpuno zavarena", ojačane bočne strane.
Laedpfsz S St Ajx Acgoh
Opterećenje prednje strane 17.250 dkn, bočne i zadnje strane 13.400/10.400 dkn. Aluminijumski sanduk, bočne strane, ALU profili 30 mm (2-3 mm) široki 600 mm, potpuno zavareni sa gornjim i donjim pojasom. Profili bočnih strana potpuno zavareni iznutra. Pod postavljen kao sistem kliznih podova na 140 mm ALU poprečnim nosačima. Maksimalno opterećenje poda oko 9 t/m2. Poprečni nosači montirani relativno blizu (oko 350 mm). ALU prednja strana sa 600 mm profilom, debljine 2-3 mm, u ravnoj izvedbi. Specijalni ALU ćošni profili u kosoj izvedbi, ravna zadnja strana u ravnoj izvedbi sa 2 ALU krilna vrata, debljine 50/30 mm, sa 2 rotaciona brave, pričvršćena u zavareni ALU zadnji okvir, ležajevi od teflona i inoxa. Vrata su osigurana u otvorenem stanju sa po jednim lancem sa svake strane. Tvrde zaštitne ploče na bočnim stranama, otprilike 2.000x1.500x4 mm, potpuno zavarene. Pomična pregrada za potpunu evakuaciju tereta sa Kevlar platnom, dužine oko 1.800 mm, plus bočna Kevlar pregrada. Servisna vrata sa leve strane u prednjoj strani, otvaraju se prema unutra.

Hidraulični sistem "Cargo - Floor" sistem kliznih podova:
Sistem kliznih podova u podu sa hidraulički pokretanim ALU profilima na ALU kvadratnim profilima sa oko 880 PE-HD klizača, plus klizači protiv podizanja. Tip CF, 10 mm debljine poda. Hidraulika sa oko 200 mm radnog hoda, fiksirane strane na prednjoj strani. Odvojena mogućnost za priključak hidraulične cijevi ispod vozila, sa fiksnim stranama. Veličina cijevi NW 21, fiksne strane sa još ne navedenom veličinom i tipom. Radni pritisak 190-maks. 240 bar. ALU završni delovi zavareni u sistem kliznih podova. Električno upravljanje

Oglas je automatski preveden. Moguće su greške u prevodu.