Vintage Truck

MAN Diesel 626 H

Stanje: potrebna popravka (polovno), Mowag Dummy ciljni tenk. Od tih Mowag lažnih tenkova, 240 jedinica je proizvedeno između 1954. Napravljeno u Švajcarskoj. Motor : 6 cilindara dodge T-137 benzinski motor Redpfek Shvbox Ablsn 4 brzinske šoferšajbne , 1 obrnuto Pogon na 4 točka Najveća brzina Approx. 60 km/h Motor ne radi, ali je uključena nova hauba distributera. Nudim ovaj tenk jer ni sam nemam vremena za njega. Ponuda od 5500,00 €

Stanje: spreman za upotrebu (polovno), Godina proizvodnje: 2017, Na raspolaganju su dva MAN i Mercedes-Benz poluprikolica. 1) Dizel kamion Mercedes-Benz 970.22, prva registracija: 09.2012, dužina: 7875mm. 2) Dizel kamion MAN TGX 18.500, prva registracija: 12.2017, maks. ukupna težina: 44t, emisija standard: Euro 6 (E), snaga motora: 412kV. Dokumentacija dostupna. Moguća je inspekcija na licu mesta. Pojedinačna prodaja moguća. Rsdpewmqxdefx Ablon

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2014, ukupna dužina: 4.100 mm, Traktor Srpski/srpski Vožnja Dizel Godina izgradnje 2014 Rodpoxd Ey Uofx Abljn

Godina proizvodnje: 2018, Stanje: dobro (polovno), VIŠEU EUROMAT B5 / B10 VARIO PEKARSKA RERNA IZGRAĐEN U 2015 DIMENZIJE: ŠIRINA: 920MM / DUBINA: 930MM / VISINA: 2120MM POTPUNO FUNKCIONALAN, U VEOMA DOBROM TEHNIČKOM I OPTIČKOM STANJU. SET UKLJUČUJE: EUROMAT B5 / B10 VARIO RERNU + 2 PRTLJAŽNA ODJELJKA. LIMOVI ZA PEČENJE / POSLUŽAVNIK - PRIBOR. Ako želite da dođete na licu mesta, pozovite i zakažite sastanak. Troškovi prevoza zavise od težine, obima i pre svega udaljenosti, sledeće informacije su relevantne na zahtev: adresa za isporuku (poštanski broj i naziv grada), ali dodatni detalji zahtevaju telefonski razgovor, pa vas molimo da nas kontaktirate telefonom da se raspitate o troškovima prevoza i drugim modalitetima isporuke. Naši kontakt podaci mogu se naći pod pravnim informacijama prodavca. Plaćanje u gotovini, moguće na licu mesta. Rjdpfxoqy Dh Te Ablen Prodajemo i izvozimo širom sveta, a zbog našeg veoma velikog skladišnog kapaciteta, možemo fleksibilno i brzo isporučiti i veće količine. Molimo Vas da nas kontaktirate pre kupovine. Izdajemo fakture unutar zajednice - bez PDV-a. Radno vreme

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2021, radni sati: 860 h, vrsta goriva: dizel, dimenzija prednje gume: 600/70R30, dimenzija zadnje gume: 600/70R30, Oprema: kabina, klima uređaj, prednji priključni vratilo, ugrađeni računar, ref: 6683 BKT 600/70R30 4 hidraulična razvodnika pozadi i 2 napred Prednji podizanje + prednja PTO Dvostrukoefektna suspenzija Merdevine i nosač oscilacione grede Rockinger 38mm na merdevinama sa daljinskim otključavanjem Ojačane osovine sa hidrauličkom blokadom diferencijala 2 rotaciona svetla Povišena dodatna svetla za duga svetla Prednji električni priključci: 7-pinski (osvetljenje) & 3-pinski (napajanje) Zadnji priključak 3-pinski K80 vučni priključak Radna LED svetla: 8 napred & 6 pozadi LED svetla za vožnju Upravljanje hidrauličnim razvodnikom na zadnjem blatobranu Reverzer na volanu Audio priključak 3.5mm Vozačko i suvozačko sedište u koži Automatski stabilizator Performance paket za rad na polju sa radarom – aktivna vuča i upravljanje na kraju redova Grejač vetrobrana + grejač zadnjeg stakla Pro poljski paket sa pripremom za GPS & rapid steer Pneumatske kočnice Isobus sistem Load sensing Velika retrovizorska ogledala Snaga: 230KS DIN Pogon na sva 4 točka Informacije o pneumaticima ili gusenicama: 600/70R30 Tip menjača: kontinuirani (beskonačni prenos) Automatska kuka za vuču Zadnja PTO Prednja PTO Bord računar Kabina sa suspenzijom Zaštitni ram Blokada diferencijala Kabina Grejanje Klima uređaj Hidraulični razvodnik Blatobrani Prednja osovina sa suspenzijom Zadnje podizanje Rsdpfxjm Shg Dj Ablen Prednje podizanje Rotaciono svetlo Auto radio Snaga: 169kW

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 49.000 kg, ukupna težina: 60.800 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 9.300 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 860 mm, suspencija: vazduh, dimenzija gume: 235/75 r 17.5, boja: siva, Oprema: ABS, Labudov vrat: - Labudov vrat sa zakošenim prednjim uglovima pod 45° i sa zadnjom kosinom od približno 750 mm x 10° - 3 para prstenova za vezivanje (LC 5.000 daN) - Tvrdo drvo, debljine 30 mm Utovarni prostor u izvlačnoj izvedbi: - Utovarni prostor u izvlačnoj izvedbi sa zadnjom kosinom od približno 1.000 mm x 8° - 5 parova prstenova za vezivanje, preklopni ka spolja (LC 5.000 daN) - 3 para prstenova za vezivanje, preklopni ka spolja (LC 10.000 daN) - 1 par ležećih prstenova za vezivanje napred u utovarnom prostoru (LC 10.000 daN) - Izrezi u spoljašnjem ramu utovarnog prostora za kačenje zateznih traka (LC 2.000 daN) - Tvrdo drvo debljine cca 48 mm, iznad osovina lim sa rebrima Demontažne dvodelne rampe: - Jedan par pocinkovanih čeličnih dvodelnih rampi cca 2.750 + 1.400 x 800 mm sa tvrdim drvetom debljine cca 48 mm - Rampe sa hidraulički podizanim i preklopivim elementima, hidrauličko podizanje i pomeranje - Maksimalno opterećenje po paru: 40.000 kg Sedlaste podupirače: - JOST sedlaste podupirače (mehaničke) sa menjačem u 2 brzine za podizanje od 24t (test opterećenja 50t) Osovine i pneumatike: - BPW osovine, dve krute i dve upravljive zadnje osovine, vazdušno ogibljenje, sa doboš kočnicom, funkcija podizanja/spuštanja - Zadnje upravljive osovine sa elektromagnetnom blokadom za vožnju unazad, aktiviranje automatski (rikverc) ili ručno - Alat za osovine - Gume 235/75 R 17.5 Kočioni sistem: - Kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (4S3M) Rodpfx Aboh Etf Relen Čelična konstrukcija: - Čelična konstrukcija od visoko čvrstih finozrnih čelika - Kvalitet čelika: - S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355 MPa) - S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690 MPa) Lakiranje: - Prvoklasna i dugotrajna zaštita od korozije zahvaljujući dvokomponentnom (2K) osnovnom premazu sa cinkovom prašinom na standardno peskarenom ramu - Kvalitetni dvokomponentni (2K) završni lak, jednobojni u Novasivoj boji Električna instalacija: - Električna instalacija prema EU propisima, osvetljenje 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj letvi sa priključcima 24N, 24S i 15-polni Uključena oprema: - 2" kraljevski zglob - Pocinkovani čelični prednji zid cca 400 mm visine - Rezervni točak sa nosačem ispred prednjeg zida - Na pocinkovanoj priključnoj letvi napred žuto-crvene vazdušne spojnice - 4 komada podložnih klinova sa nosačem na prednjem zidu - Priključak u zadnjem delu labudovog vrata za ALU rampe - Pocinkovani sklopivi podupirači ispod kosine utovarne površine - Nosač za rotaciono svetlo - Pokrovne ploče za premošćavanje prostora između rampi i utovarne površine - Bele reflektujuće trake po EU propisima sa strane, na izvlačenju i pozadi crvene - Elektrohidraulična agregat - Na labudovom vratu i rampama levo i desno po jedan nosač za signalne table sa priključkom - Komande za rampe postavljene na desnu stranu poluprikolice - Blatobran na zadnjem delu poluprikolice - Priručnik i opis na USB memoriji - Na labudovom vratu ALU bočne stranice i zadnja demontažna strana cca 2.440 x 400 mm - Zadnji pocinkovani demontažni stubovi se mogu skinuti (dužina nadgradnje cca 2.560 mm) - 4 para WADER džepova za kontejnere u utovarnom prostoru za jedan 20ft, 2x 20ft ili jedan 40ft kontejner - 7 parova džepova za stubove 100 x 50 mm u spoljašnjem ramu utovarne površine - Proširenja pocinkovana, izvlačna za cca 230 mm po strani - Osovina za podizanje na prednjoj osovini sa upravljačem - Rebraste trake 20 x 20 mm - Centralni sistem za podmazivanje BEKAMAX - Četiri izvlačne signalne

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Godina proizvodnje: 2024, nosivost: 5.000 kg, visina dizanja: 25.000 mm, vrsta goriva: dizel, tip jarma: simpleks, dužina viljuške: 1.200 mm, tip pogona: Diesel, Teleskopski viljuškar rotirajući Tip jarbola: Kuattro Stanje Tehnički: Novi Rodpfxow Eqdqs Ablen Prednje gume Tip: Air Prednje gume stanje: 80 - 100% Zadnje gume Tip: Air Stanje zadnjih guma: 80 - 100% Opis: Vozilo je UVV testiran. A & M set nosača viljuške za palete, uključujući viljuške za palete 1200 mm, nosač viljuške za palete 1500 mm i kuku za opterećenje 5t. 3. ventil, 4. ventil, grejač, STVZO, puna kabina, CE sertifikat, 3. Ventil 4. Grejanje ventila STVZO Puna kabina CE sertifikat TUV Dekra odobrenje 20 km / h 45% Diferencijal sa ograničenim proklizavanjem na drugoj osovini 2 prednje okretne LED diode na kabini 2 zadnje okretne LED diode na kabini Komplet dodatne platforme za nosače Vrovni18k22.5 TM R4 Camso Standardna viljuška nosač Daljinski upravljač sa 2 džojstika Automatsko poravnavanje točkova Komplet za vožnju tokom rotacije nadgradnje od 180 stepeni Žičana kamera za vožnju unazad Trostrana putnička korpa 120 k 240 cm, vitlo 4.0 do. na viljuške. uključujući radnu korpu i vitlo

Stanje: dobro (polovno), Dizel motor, pogonski motor, brodski dizel, pumpa za ubrizgavanje, pumpa za gorivo, pumpa za ubrizgavanje goriva -Proizvođač: Bosch, pumpa za ubrizgavanje za dizel motor sa 6 cilindara -Tip: PES6R120/720LV B 403 860 177 RQV300-900 RV -Pojedinačne komponente: vidi slike Rjdpfsh It Trox Ablsn -Količina: dostupne 2x pumpe za ubrizgavanje -Cena: po komadu -Dimenzije: 460/215/V325 mm -Težina: 32 kg

Stanje: polovno, Funkcionalnost: nije ispravno, Godina proizvodnje: 1971, Skraćenica LARC označava Lighter Amphibious Resupply Cargo. Time se misli na zadnju rampu vozila, kojom je vojska mogla da transportuje kamion ili drugu vojnu opremu. Oznaka XV iza LARC-a ukazuje na maksimalnu nosivost: 15 tona. Vozila su napravljena od aluminijuma i imaju sledeće (tačne) dimenzije: dužina 13,71 m, širina 4,41 m i visina 4,70 m. (Američke mere: 45 ft x 15 ft x 14 ft). Originalna LARC vozila su bila opremljena sa dva Cummins V8 dizel motora, svaki snage 300 KS. Na kopnu su maksimalno dostizali brzinu od 48 km/h, a na vodi 9,5 čvorova, odnosno oko 18 km/h. Prazna masa vozila iznosi 22 tone. Maksimalna dozvoljena masa je 35,5 tona. Prethodni vlasnik je imao nameru da brodove potpuno prepravi na električni pogon i potom organizuje panoramske vožnje po Vatenmeru. U projekat je uloženo oko 200.000 €, ali nije završen. Izvađeni su dizel motori i više nisu dostupni. Redpfjxcgy Hox Ablen Baterijski paketi su prisutni i delimično ugrađeni. Šta tačno još treba da se završi nije poznato.

Stanje: novo, Brugger FMP 225 šumski malčer – Nov, radna širina 225 cm, idealan za teške poslove malčiranja! Brugger FMP 225 je robustan šumski malčer namenjen za upotrebu u poljoprivredi, šumarstvu i na zapuštenim površinama. Sa dvostrukim kaišnim pogonom, 36 noževa sa tvrdometalnim pločicama i hidrauličkom opremom, idealan je za traktore od 110 KS naviše – pouzdan, snažan i spreman za najzahtevnije radne zadatke. Tehničke karakteristike – Brugger FMP225: Radna širina: 225 cm Pogon: Dvostruki kaišni prenos (5 + 5 klinastih kaiševa) Obrtaji kardana: 1000 o/min Potrebna snaga: 110 – 160 KS Masa: cca 1.800 kg Priključak: Trokuka kategorija II / III Italijanski CMR menjač Prečnik rotora: 219 mm (465 mm sa noževima) Noževi: 36 kom, sa tvrdometalnim pločicama Dubina rada: –70 mm / –30 mm / +10 mm (3-stepeno podešavanje) Kućište: Debljina zida 8 mm, bočne strane 12 mm Hidraulični priključci: 2x DV (1x za zadnji poklopac, 1x za pritisak) Rsdowhyzwepfx Ablsn Oprema: Hidraulični zadnji poklopac i pritiskač Uključeno: Kardansko vratilo Cene + PDV: Brugger FMP180 180cm – 30 čekića, 1.600kg = 10.900€ Brugger FMP200 200cm – 32 čekića, 1.700kg = 11.900€ Brugger FMP225 225cm – 36 čekića, 1.800kg = 12.900€ ----- Kontaktirajte nas za ponudu po meri!