Kandћa

Sleuven knijper

Godina proizvodnje: 2021, stanje: novo, Težina: 1.625 kg Hodpfx Apoph Rmyj Aent

Stanje: polovno, snaga: 141 kW (191,71 KS), tip prenosa: automatski, Godina proizvodnje: 2013, radni sati: 11.394 h, Pogon: gusjeničar Prazna težina: 20.220 kg Za više informacija kontaktirajte Emala Jaweeda. Hnedpfxsyn Nf De Ap Ast CAT, zaštitna ventilacija, 963D, godina proizvodnje: 2013, radni sati: 11.394, 141 kW, dužina: 6941 mm, širina: 2400 mm, visina: 3335 mm, težina: 20220 kg, Euro III a, zapremina motora: 6.6 l, maksimalna brzina: 10 km/h, radio, klima uređaj, USB / AUX, ozvučenje, kamera za vožnju unazad, čelične gusjenice, unutrašnje osvetljenje, radni reflektori, utičnica: 12V, dostupan video, u veoma dobrom stanju! Ostalo: - Nudimo više od 200 jedinica na prodaju. - Naša lokacija je 30 km severno od Frankfurtskog aerodroma. - Mogućnost finansiranja i lizinga. - Specijalisti za transport i brodske pošiljke širom sveta. - Ne odgovaramo za štamparske i pravopisne greške. - Pravo na greške i prethodnu prodaju zadržano. - Moguće je primanje starog vozila u zamenu. - Za kupovinu vozila/prodaju polovnih mašina važe isključivo Opšti uslovi poslovanja Jaweed GmbH. - Više informacija i naše Opšte uslove poslovanja možete pronaći na našem veb-sajtu.

Stanje: veoma dobro (polovno), 4000 komada proizvodnih ploča Mywood 1400x1150x50 - izvan proizvodnje od marta 2026. Hjdpsyftzdjfx Ap Aont - cena: 15 evra po komadu

Stanje: polovno, Pogodan za: Građevinske mašine Hnodsx I Dnuepfx Ap Ast

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 46.800 kg, ukupna težina: 58.000 kg, konfiguracija osovina: > 3 osovine, Oprema: ABS, Našu kompletnu ponudu vozila, uključujući vozila koja su odmah i kratkoročno dostupna, možete pronaći na našoj veb-stranici. Izvod iz opreme. Potpuna oprema dostupna na zahtev. „Labudov vrat“ * „Labudov vrat“ sa zakošenim uglovima napred, otprilike 45°, i sa zadnjim zakošenjem, otprilike 750 mm x 10° * 3 para prstenova za pričvršćivanje (LC 5.000 daN) * Pod od tvrdog drveta, debljine otprilike 30 mm Platforma za utovar u izvlačivoj verziji * sa zadnjim zakošenjem, otprilike 1.000 mm x 8° * 5 pari prstenova za pričvršćivanje, sklopivi spolja (LC 5.000 daN) * 3 para prstenova za pričvršćivanje, sklopivi spolja (LC 10.000 daN) * 1 par prstenova za pričvršćivanje, postavljenih horizontalno napred na platformi za utovar (LC 10.000 daN) * Izrezi u spoljašnjem okviru platforme za utovar za kačenje zateznih traka (LC 2.000 daN) * Pod od tvrdog drveta, debljine otprilike 48 mm, rebrasta metalna ploča iznad osovina Osovine * BPW osovine i oslanjanje * 1. osovina je kruta, sve ostale osovine imaju hidro-mehanički prisilni sistem upravljanja * Maksimalno opterećenje po osovini: 12.000 kg * Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje * Alati za održavanje osovina * Gume * 245/70 R 17.5 3PMSF * Indeks opterećenja (146/146 F) * TPMS: TPMS sistem za nadzor pritiska u gumama, u skladu sa ECE R 141 Potporne noge * JOST potporne noge (mekaničke) sa 2-stepenim menjačem, za maksimalno opterećenje od oko 24 t (testirano opterećenje od oko 50 t) Kočioni sistem * u skladu sa propisima EU, sa EBS-E (4S3M) Hsdpfxszk S Dme Ap Aont Lakiranje * Kompletna čelična konstrukcija se automatski peskira nakon zavarivanja * Druga obrada peskarenjem sa korundom, za optimalnu adheziju zaštitnog sloja * HRM metalizacija celog šasije vozila sa ZINACOR 850 (85% cinka/15% aluminijuma) za najbolju zaštitu od korozije * Završno lakiranje sa 2 sloja 2K završnog laka * jednobojno, u boji RAL 3002, karmin crvena, u skladu sa RAL sistemom 841GL * Felne u srebrno-sivoj boji. Zadnji deo metaliziran i lakiran u boji RAL 9010 (čisto bela) * Metalik lakiranje nije moguće * Testiranje otpornosti laka u komori sa sočnom maglom, u skladu sa ISO 9227-NSS * Zaptivanje šupljina sa specijalnim voskom Čelična konstrukcija * od visokochvrstih, finozrnih čelika * Vrste čelika: S355J2+N/S355MC (granica tečenja 355 MPa), S690QL/S700MC (granica tečenja 690 MPa) Električni sistem * u skladu sa propisima EU Rasveta * 24 volta, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Sve LED bočne svetlosne trake blikaju zajedno sa pokazivačem pravca * ASPÖCK-UNIBOX na priključnom panelu napred, sa utičnicama 24N, 24S i 15-polnom * Priključak u skladu sa ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-polni ISO-12098 Uključujući sledeću dodatnu opremu * 2-inčni kraljevski zglob * Pocinkovani čelični prednji panel, visine otprilike 400 mm * Elektro-hidraulična agregatna jedinica (± 45 kg) * Dodatno upravljanje napred i pozadi pomoću kabelskog daljinskog upravljača putem pritiskova na dugmad, sa kontrolom jedne osovine (bez instalacije u jedinici za upravljanje osovinama) * 1 par uvučenih prstenova za pričvršćivanje, duž centralnog nosača pozadi, u zakošenom delu (LC 10.000 daN) (± 3 kg) * Na „labudovom vratu“, aluminijumske bočne stranice i zadnja stranica, mogu se ukloniti, otprilike 2.440 x 400 mm (D x V) * Zadnje pocinkovane strane mogu se ukloniti. (dužina nadogradnje otprilike 2.560 mm) (± 46 kg) * Kutija za alat, pocinkovana, integrisana u zakošeni „labudov vrat“ (± 47 kg) * 3 para WADER džepova za kontejnere na platformi za utovar, za 20' (ili