Kompresor

Kaeser Mobilair M17 Kompressor + DLA (A) NEU

Stanje: spreman za upotrebu (polovno), Godina proizvodnje: 2021, Dostupan je mobilni visokoperformansni gradilišni kompresor Atlas Copco za bušačke primene. Konstrukcija: tandem, protok vazduha: 28m³/min, maksimalni radni pritisak: 25bar, snaga motora: 368kW, motor: Scania DC13, zapremina rezervoara za gorivo: 600l, potrošnja goriva po satu pri 75% i 100%: 55l/77l. Dimenzije mašine X/Y/Z: oko 6000mm/2100mm/2500mm, težina: oko 7400kg, radnih sati: oko 650h. Uključuje naknadni hladnjak, separator vode i PF filter. Dokumentacija dostupna. Pregled na licu mesta je moguć. Pgsdpfx Abjxu I A To Rjg

Stanje: veoma dobro (polovno), pređena kilometraža: 252.000 km, prva registracija: 07/2015, vrsta goriva: dizel, konfiguracija osovina: 8x2, gorivo: dizel, kočnice: kočenje motorom, boja: crvena, kabina vozača: kabina za spavanje, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, suspencija: vazduh, dužina tovarnog prostora: 6.100 mm, Godina proizvodnje: 2015, radni sati: 2.708 h, Oprema: ABS, centralno zaključavanje, dizalica, električno podesivo ogledalo, električno podešavanje prozora, grejač za parkiranje, klima uređaj, navigacioni sistem, tempomat, vučna spojnica prikolice, = Dodatne opcije i oprema = - Aluminijumski rezervoar za gorivo - Servo pojačivač kočnica - Nizak nivo buke - Ograničivač brzine - Frižider - Aluminijumske felne - Vazdušno ogibljenje - Vazdušna sirena - Radio/CD plejer - Kamera za vožnju unazad - Suncobran - Pomoćno grejanje (Webasto) - Ksenonska rasveta - Kardansko vratilo (PTO) - Centralno podmazivanje - Vučna kuka = Dodatne informacije = Konfiguracija osovina: Prednja osovina 1: aluminijumske felne; upravljiva Prednja osovina 2: aluminijumske felne; upravljiva Zadnja osovina 1: aluminijumske felne; ogibljenje: vazdušno Pedpfx Ajutkz Asb Regg Zadnja osovina 2: aluminijumske felne; podizna osovina; upravljiva; ogibljenje: vazdušno Težine: Sopstvena masa: 19.355 kg Nosivost: 15.645 kg Dozvoljena ukupna masa: 35.000 kg Funkcionalnost: Kranska nadogradnja: EFFER 395-8S, godina proizvodnje 2015, iza kabine Marka nadogradnje: EFFER 395-8S CE oznaka: da Stanje: Tehničko stanje: veoma dobro Vizuelno stanje: veoma dobro

Stanje: veoma dobro (polovno), Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, ukupna težina: 950 kg, boja: žuta, vrsta goriva: dizel, kapacitet rezervoara za gorivo: 80 l, proizvođač motora: Deutz D2011L03, ukupna dužina: 3.740 mm, ukupna širina: 1.410 mm, ukupna visina: 1.360 mm, snaga: 36 kW (48,95 KS), protok zapremine: 318 m³/h, radni pritisak: 7 bar, pritisak (min.): 4 bar, pritisak (maks.): 8,5 bar, nivo buke: 98 dB, Godina proizvodnje: 2016, radni sati: 1.190 h, sledeća inspekcija (TÜV): 04/2025, broj mašine/vozila: APP418299, Oprema: UVV bezbednosna provera, - Kapuljača i kućište izrađeni od otpornog na udarce, robusnog polietilena - Prekoračenje i parkirna kočnica sa automatskim vožnjom unazad Pgjdpfx Aetwz Ezsb Rog - Alat za podmazivanje - Izbor kamiona DIN vuču oko ili auto lopta spojnica, podesiv po visini vuču uređaj Sledeća inspekcija posuda pod pritiskom u skladu sa Direktivom 87/404 / EEZ zbog maja 2026. godine Ukoliko imate bilo kakvih pitanja, slobodno nas kontaktirajte lično.

Stanje: novo, Servoturn 500/2000 је савремени универзални струг из категорије конвенционалних стругова и припада производној групи серво-стругова. Ова машина комбинује напредну технологију вођења са доказаном машинском конструкцијом, што чини прелазак на серво-конвенционалне стругове атрактивнијим и економичнијим. Опремљена снажним серво моторима и кугластим вијчним навојима на свим осама, Servoturn 500/2000 омогућава прецизну контролу вођења и корака навоја без потребе за заменом зупчаника и мењача. Интуитивно управљање омогућава вам да једноставно бирајте вођења и кораке навоја преко ротирајућих прекидача. Уз стандардну опрему као што су тросмерни дигитални индикатор позиције и брзоменљиви носач алата, ова машина значајно повећава вашу продуктивност. KNUTH машине се истичу високом поновљивошћу и стабилношћу. Оценићете флексибилност и изузетан квалитет обрађене површине, упоредив са CNC струговима. Искусите предности Servoturn 500/2000 и поручите свој уређај већ данас! Pgedpfxol Iy Sxo Ab Reg

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, ukupna težina: 2.400 kg, vrsta goriva: dizel, boja: zeleno, konfiguracija osovina: 2 osovine, radna težina: 2.400 kg, prazna masa vozila: 2.400 kg, Godina proizvodnje: 2018, radni sati: 1.030 h, prva registracija: 11/2018, Oprema: AdBlue, Dostupna tipska pločica, Kompresor za građevinarstvo Proizvođač: Atlas Copco Tip: XAVS 186 Godina proizvodnje: 2018 Pjdpfev Nv H Hjx Ab Rsgg Radni sati: oko 1031 h - Maksimalni pritisak: 14 bar - Kapacitet: maks. 11,4 m³/h - Snaga: 104 kW - Motor: John Deere

Stanje: novo, Godina proizvodnje: 2022, ukupna dužina: 2.800 mm, Traktor Club Car Club Car Pogon: Električni Pgsdpfxjxpx Trj Ab Rsg Godina proizvodnje: 2022

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 36.461 kg, ukupna težina: 49.500 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.480 mm, ukupna visina: 860 mm, Godina proizvodnje: 2025, Tehnički opis Labudov vrat: Labudov vrat sa zadnjom zakošenosti cca 750 mm x 10°. 3 para veznih prstenova (LC 5.000 daN). Pod od tvrdog drveta debljine 30 mm. Teretna platforma: Platforma iza labudovog vrata hidraulično podizna i spuštajuća, dužine cca 2.800 mm, sa zadnjom zakošenosti od cca 1.000 mm x 8°. 6 parova veznih prstenova preklopnih prema spolja (LC 5.000 daN). 2 para veznih prstenova preklopnih prema spolja (LC 10.000 daN). 1 par veznih prstenova preklopnih prema unutra na centralnom nosaču napred (LC 10.000 daN). Površina od rešetkastih rebrastih ploča C40/4 (tačkasto opterećenje 2,3t na 20 x 20 cm), iznad osovina pod od rebrastog lima. Dvodelne čelične rampe: Jedan par pocinkovanih dvodelnih čeličnih rampi cca 3.185 + 1.420 x 1.250 mm sa rešetkastim premazom C40/5 (tačkasto opterećenje 8t na 20 x 20 cm). Rampa sa hidraulično podiznim i sklopivim delovima rampe, hidrauličnim podiznim uređajem. Maksimalno opterećenje po paru: 40.000 kg. U skladu sa regulativom 1230/2012/EU rampe kraće od 300 mm u transportnom položaju ne ulaze u ukupnu dužinu vozila od 16.500 mm. Nosači poluprikolice: JOST mehanički nosači s dvostepenim menjačem za podizanje od 24t (testno opterećenje 50t). Gume: Gume 235/75 R17.5 3PMSF po izboru proizvođača. TPMS: TPMS sistem nadzora pritiska u gumama prema ECE R 141. Prenos podataka prema vučnom vozilu vrši se putem standardizovanog EBS interfejsa prema ISO 11992. Da bi prikaz bio tačan, vučno vozilo mora podržavati prijem i prikaz ovih podataka. Osovine: BPW osovine i vešanje, 2 krute osovine, 1 osovina sa upravljanjem u trag. Tehničko opterećenje po osovini: 12.000 kg. Elektromagnetska blokada vožnje unazad automatski i manuelno aktivira se putem rikverc brzine. Vazdušno vešanje sa ventilom za podizanje i spuštanje. Alat za osovine. Kočioni sistem: WABCO kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (2S2M) bez priključka na vučno vozilo. Električni sistem: Električni sistem prema EU propisima, LED osvetljenje 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Sva LED bočna poziciona svetla svetle zajedno sa pokazivačem pravca. ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj priključnoj letvi sa utičnicama 24N, 24S i 15-pol. Priključci po ISO standardima. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polni ISO-12098 Čelična konstrukcija: Čelična konstrukcija od visokokvalitetnog mikrolegiranog čelika. Kvaliteti čelika: - S355J2+N/S355MC (granična čvrstoća 355 MPa) - S690QL/S700MC (granična čvrstoća 690 MPa) Nadogradnja s ceradom: Nadogradnja s ceradom visine cca 3.960 mm Pjdpsw Dl Hwjfx Ab Rsgg - Pocinkovani prednji zid sa mehanizmom za zatezanje klizne zavese. - Krov "EDSCHA" koji se pomera unapred na ALU krovnim profilima (pričvršćen za prednji i zadnji zid). - Na platformi, 3 para kliznih stubova. - Nadogradnja se hidraulično proširuje pozadi levo i desno za cca 750 mm. - Klizni krov sa portalnim nosačem na podizanje. - Klizna cerada sa rezervom od 700 mm po dužini sa zateznim trakama na svakih cca 600 mm. Visina gornje ivice nadogradnje cca 3.960 mm (u natovarenom stanju). - Vožnja sa otvorenim kliznim krovom nije dozvoljena i dovodi do oštećenja cerade. Farbanje: Cela čelična konstrukcija automatski se peskari posle zavarivanja u liniji sa turbinskim peskarenjem. Drugo peskarenje korundom za optimalno prianjanje zaštitnog sistema. HRM metalizacija celog šasija ZINACOR 850 (85% cinka/15% aluminijuma) za najbolju zaštitu od korozije. Završni sloj dvokomponentnog laka, jednobojan po želji kupca u skladu sa RAL sistemom 841GL. Zadnji deo šasije metaliziran i ofarban u RAL 9010 (čist

Stanje: spreman za upotrebu (polovno), Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Godina proizvodnje: 2003, radni sati: 2.528 h, Kompresor Kaeser M 56, godina proizvodnje 2003, 2528 radnih sati, ciklonski separator, sa dodatnim hladnjakom za vazduh, zapreminski protok 5,6 m³, 4 cilindra Deutz, Ser.No.TP1229014603 Pjdsun Rldspfx Ab Rjgg

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2016, Kompresor za komprimovani vazduh uključujući frižiderski sušač komprimovanog vazduha i separator ulja sa separatorom ulje-voda. Kompresor za komprimovani vazduh: - Protok: 8,02 m³/min - Stepenski pritisak: 13 bar g - Uvlačni pritisak: 1 bar - Instalirana snaga motora: 45 kW Mašina (dodatno): Snabdevanje komprimovanim vazduhom Podpfxoxbppbs Ab Rsgg Protok: 8 m³/min Stepenski pritisak: 13 bar Ulazni pritisak: 1 bar Obrtaji: 4250 o/min Snaga: 45 kW Struja: 97 A Napon: 400 V Frekvencija: 50 Hz Dužina: 1,80 m Širina: 0,92 m Visina: 1,80 m Težina: 974 kg

Stanje: novo, ukupna težina: 36.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 13.600 mm, širina utovarnog prostora: 2.480 mm, visina tovarnog prostora: 3.200 mm, Godina proizvodnje: 2025, Oprema: ABS, Wiese 3-osovinski transporter viljuškara u Mega izvedbi Visina sedla: 960 mm * Nadogradnja u Curtainsider izvedbi sa bočnim kliznim ceradama i kliznim krovom * Curtainsider nadogradnja, visina sa strane 2810/3120 mm od utovarne površine do donje ivice spoljne grede * Dužina šasije cca 13.620 mm * Međuosovinsko rastojanje: cca 8.000 mm * Pozicija nosača stope cca 2.300 mm od kingpin-a * Visina vožnje bez tereta cca 1.110/800 mm (gornja ivica poda) pri visini sedla od 960 mm bez tereta * Držač rezervnog točka u izvedbi sa vitlom za jedno rezervno kolo * Par tačaka za vezivanje (liveni prstenovi) sa poprečnim nosačem odozgo (5t po tački za vezivanje, za 4mm AuRa) * Letva za zaustavljanje paleta * 24t teleskopski oslonac SAF * Zadnja osovina kao upravljiva prateća osovina * Prva osovina kao podizna osovina * Rastojanje između osovina cca 1.310/1.310 mm * Vazdušno ogibljenje sa uređajem za podizanje i spuštanje * Duple gume 205/65 R 17.5 Pgsdjvw Hl Aepfx Ab Rog * Unutrašnje LED osvetljenje pri zadnjem stubu levo i desno * Krovni sistem može se fiksirati na 2 visine pomoću sistema za blokadu * Podizni krov, podizanje cca 400 mm * Radna LED svetla * Pod: sertifikat za ispitano opterećenje osovine viljuškara 9,0t prema DIN EN 283 1 (pod poprečno od šperploče) * Bojenje šasije u RAL 9005 crna * Poluprikolica je unapred izrađena. Izvedba zadnje rampe može se slobodno izabrati. Moguće opcije su produžna rampa ili teška utovarna platforma. Kompletan opis izgradnje možete dobiti na zahtev. Za dodatne informacije stojimo Vam na raspolaganju.