Prikolice platforme

Iveco X-Way AD280X49Y Palfinger PK 19.001 SLD5 Funk

- Kočioni sistem

Za upite o vozilu, kontakt osoba je gospodin Seidel (telefon pod br. ...)
X-Way AD280X49Y 6x2 sanduk sa zadnjom dizalicom
Bedpfx Amjy Ivqzjvolg
Dizalica: Palfinger PK 19.001 SLD5, daljinski upravljač, dijagram opterećenja: vidi fotografije

Čelične felne, standardni rikverc prenos, DRIVE T. 315/80R22,5, ograničivač brzine 90 km/h, električni podizni krov, providan kod MLL visokog krova, ručno upravljan nagib kabine, prednja svetla halogena, vazdušno ogibljenje kabine, spoljašnji retrovizori električno podesivi i grejani, elektronska blokada pokretanja i drugi ključ vozila, EG digitalni tahograf 4.1, statički suvozačev sedište, vazdušno ogibljenje zadnje osovine, Hi-TroniX 12TX 2210 TD, COC sertifikat, dve podne čaše, standardne oznake za vazdušni rezervoar, generator 2160 W (24 V x 90 A). Preporučeno za rad podizne platforme, standardna izvedba, kompresor zraka 2-cilindrični 630 ccm, šasija u sivoj boji, APU izduv ventila u atmosferu, kompletna prikolica standard kočnice, čelični vazdušni rezervoari – broj zavisi od verzije ogibljenja i prikolice, standardne primene, izduvna cev ulevo, Euro VI E emisijski standard, podizna osovina za prateću ili vodeću osovinu (TX/P), prikolična verzija za vuču sa kompletnim kočionim sistemom, zadnji poprečni nosač, D-vrednost: 130 kN, AdBlue rezervoar 50 l, priključak za prikolicu 24 V, 15-pinski, grejani predfilter goriva sa separatorom, optimizovana aerodinamika kod A-stuba, ECO-sklopka

Preklapanje između Power i Eco režima radi optimizacije ukupnih troškova vlasništva (TCO) putem motora i menjača optimizovanih za potrošnju, VDI-interfejs (Vehicle-Data-Interface) za telematiku (FMS) verzija 4.0, menjački softver ECO-Roll (režim slobodnog hoda), analiza stila vožnje (DSE), adaptivni tempomat (ACC), asistent za praćenje trake (LDWS), sigurnosni trougao prema ECE-27 standardu, pomoć za kretanje uzbrdo (Hill Holder), upozoravajuće svetlo, elektronski program stabilnosti (ESP), sistem za nužno kočenje (AEBS), PTO NTX/10c, pumpa dole, Rocking mod (za izvlačenje iz zastoja), ostava za prtljag levo i desno, maglenke sa svetlom za krivinu/ugao, AS kabina sa standardnim krovom, providna sunčana roletna, postavljena spolja na krovu kabine, sa zavesama na krevetu, sirena iza branika (pneumatska), donji krevet jednodijelni, stepen tvrdoće – tvrd, ojačana parabolična opruga na prednjoj osovini, nosivost prednje osovine 8.000 kg, zadnje 11.500 kg (tehnički moguće 12.000kg), pomoćna osovina 7.500 kg, ojačani torzioni stabilizator zadnje osovine D 60mm, ojačani stabilizator prednje osovine, prekidač za akumulator u kabini – električno upravljan, bez dizalice za vozilo, priključak za punjenje akumulatora, terminali, vučna kuka marke Ringfeder, prenos zadnje osovine: i 2,85, aluminijumski rezervoar za gorivo 390 lit, zadnji prepust šasije 2658 mm, vučna kuka 40 mm, 130 kN, zadnja zaštita prema ECE R58.03, električni priključak za nadogradnju levo na ramu, CAN-bus interfejs (CAN-OPEN) za nadogradnju, bočna obeležavajuća svetla, zvučni signal za vožnju unazad isključiv, parkirna kočnica na prednjoj osovini, prikaz osovinskog opterećenja na instrument tabli, LED zadnja svetla, poseban zahtev za gume, proizvođač GOODYEAR, gume 385/65 R22.5, 315/80 R22.5, FMAX ENDURANCE S, D, štampano uputstvo za upotrebu i održavanje, donji krevet...

Oglas je automatski preveden. Moguće su greške u prevodu.