Goldhofer THP / LTSO 16 osovina linije

Goldhofer THP/LTSO 16 axle lines

Stanje: veoma dobro (polovno), Godina proizvodnje: 2003, radna širina: 215 mm, zavarivačka snaga (maks.): 750 kVA, Kompletna Fabrika zavarivanja mesh/Lattice girdera Gjdpfxsqy Ek Ae Agzoua Fabrika se sastoji od : - Mesh linija zavarivanja SCHLATTER PG 24 , Poluautomatska , Godina - 2002 - Lattice Girder Line SMEI , Full automatic , Year - 2003 - Ispravljanje i sečenje mašina 1x Wafios R4 2 x VITARI NR16 1X VITARI NR10 - Hladna linija za crtanje SMEI , Ulazna žica max.10mm, Brzina - 4m/sec. - Ali zavarivanje achine SMEI - Žičani oštrač SMEI

Stanje: veoma dobro (polovno), pređena kilometraža: 380.000 km, snaga: 478 kW (649,90 KS), prva registracija: 02/2011, vrsta goriva: dizel, dimenzija gume: 385/65R22,5, konfiguracija osovina: 8x4, gorivo: dizel, kapacitet rezervoara za gorivo: 700 l, boja: crvena, kabina vozača: kabina za spavanje, emisioni razred: Euro 5, suspencija: čelik-zrak, Godina proizvodnje: 2011, Oprema: tempomat, = Dodatne opcije i oprema = - Frižider - Radio/CD plejer Gusdouu Hfgopfx Agzsa - Kabina za spavanje - Kutija za alat = Napomene = - Veliki rezervoar za gorivo, 700 l - AdBlue rezervoar 95 l - 24-voltní električni sistem - JOST JSK 38C-1 - 3,5" sedlasta kuka - Sedlasta kuka na kliznom ramu - PTO-hidraulika - Teška Rockinger RO56 kuka pozadi - Klizna kuka napred - Radna svetla - Kutija za alat = Dalje informacije = Menjač Menjač: Mercedes Powershift Konfiguracija osovina Prednja osovina: Dimenzije pneumatika: 385/65R22,5; Maks. opterećenje osovine: 7.500 kg; Upravljiva; Vešanje: lisnate opruge Zadnja osovina 1: Dimenzije pneumatika: 385/65R22,5; Maks. opterećenje osovine: 8.000 kg; Upravljiva; Vešanje: vazdušno vešanje Zadnja osovina 2: Dimenzije pneumatika: 315/65R22,5; duple gume; Maks. opterećenje osovine: 13.000 kg; Redukcija: spoljne planetarne osovine; Vešanje: lisnate opruge Zadnja osovina 3: Dimenzije pneumatika: 315/65R22,5; duple gume; Maks. opterećenje osovine: 13.000 kg; Redukcija: spoljne planetarne osovine; Vešanje: lisnate opruge Težine Nosivost: 250.000 kg Dozvoljena ukupna masa (zGG): 41.000 kg Funkcionalno Proizvođač nadgradnje: Mercedes Benz Stanje Tehničko stanje: veoma dobro Vizuelno stanje: veoma dobro Oštećenja: nema Finansijske informacije Cena: Na upit

Stanje: dobro (polovno), vrsta goriva: dizel, Godina proizvodnje: 1997, radni sati: 10.314 h, broj mašine/vozila: JEE0055599, Bager CASE 621 B br JEE0055599 1997 godine 93kV Guodpfx Ajvxh R Asgzja 10314h

Stanje: novo, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, prazna masa vozila: 7.500 kg, maksimalna nosivost: 50.000 kg, ukupna težina: 57.500 kg, dimenzija gume: 295 60 R 22,5, Godina proizvodnje: 2026, Oprema: ABS, šasija, Bočni hidraulični kiperski sanduk. Ojačano, teškoteretno šasije. Proizvodnja visokog kvaliteta i dugotrajnosti. EU standardi. Dvostruki kočioni sistemi ili EBS sistemi. Jednogodišnja garancija na fabričke nedostatke. Boja po zahtevu kupca. Guodsrcignjpfx Agzoa

Stanje: novo, Godina proizvodnje: 2025, 5-osovinska niskopodna prikolica Molimo kontaktirajte nas za više informacija. Gedpfjrlm Txex Agzsua

Stanje: polovno, Модул глодалица Модул 8 20 степени Дужина 1800 мм Пречник 120 мм унутар 40 мм Gjdpfx Agsdklt Nozoua

Stanje: dobro (polovno), Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Priprema biljke za (track) balast 40 cbm feed hoper with push carriage Udarni mlin OMT 120 kW sa padobranom za hranjenje i pražnjenje Gsdpfx Ajtpamgegzoua Fabrika za skrining duplih paluba 1.400 x 4.000 m sa pokretnim trakama i zalihama Kompletna električna instalacija

Stanje: veoma dobro (polovno), boja: crvena, Godina proizvodnje: 2012, Godina proizvodnje: 2012 Nosivost: 1.000.080 kg Izvlačiva nadgradnja: Da Tehničko stanje: veoma dobro Vizuelno stanje: veoma dobro Gedpfow D E Tdjx Agzjua GOLDHOFER THP/MT/ST 28 HIDRAULIČKA OSA SA 1X LABUDOVIM VRATOM, 2X POWERPACK, 2X VUČNA DRAGLJA + GLAVE THP / MT / ST MODULI: 2X 2-OSOVINSKI MODUL 2X 4-OSOVINSKI MODUL 2X 5-OSOVINSKI MODUL 1X 6-OSOVINSKI MODUL 1 TEŠKI LABUDOV VRAT SA HIDRAULIČNIM POWERPACK-om 2X SET ZA UPRAVLJANJE VUČNOM DRAGLJOM CENTRALNI SISTEM PODMAZIVANJA BPW HIDRAULIČKA KLATNA OSOVINA 8 GUMA PO OSOVINSKOJ LINJI PREOSTALI PROFIL GUMA +/-50% DIMENZIJA 215/75 R 17.5 GODINE PROIZVODNJE MODULA OD 2009 DO 2012 KOMPLETAN SET OSOVINA IMA NOVI NEMAČKI TUV PREGLED / APK / MOT DOZVOLJENA UKUPNA MASA 1008 T PRI NISKIM BRZINAMA PRATITE NAS NA INSTAGRAMU: GEURTSTRUCKS GOVORIMO NEMAČKI WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPANOL

Stanje: radionički remontovan (polovan), K.H.D. Kalibrator 1300H . Unframed. Sa hidrauličkim agregatom, elektromotorom i Voith Turbo kvačilom. Godpfx Ajvt Su Iogzoua Sa novim šišarkama i muntel. Remontovano, minirano i obojeno.

Stanje: novo, maksimalna nosivost: 67.200 kg, ukupna težina: 85.000 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, ukupna širina: 2.540 mm, Oprema: ABS, Kompletnu ponudu vozila sa odmah i kratkoročno dostupnim vozilima možete pronaći na našoj web stranici. Izvod iz opreme. Kompletna oprema na upit. LABUD-VRAT: * Labud-vrat u SNT dizajnu za optimizaciju dužine tovarne platforme, dužine cca 3.700 mm, pozadi sa zakošenjem cca 1.000 mm x 10° * Za tegljače: 6 x 2, 6 x 4 i 8 x 4 kratki * Čeona ograda od čelika, umetljiva, visine cca 400 mm * 3 kW elektro-hidraulična jedinica za upravljanje hidrauličnim funkcijama, osim hidrauličkih vitla * Spoljni nosači labud-vrata sa montažnim rupama za zavrtnje stezne prstenove * 2 para ušrafljivih steznih prstenova uključena (LC 5.000 daN) * 1 par ležećih steznih prstenova u zadnjem delu labud-vrata (LC 10.000 daN) * 1 par umetljivih ALU bočnih stranica, visina cca 400 mm, eloksirane * Jedna umetljiva ALU zadnja stranica, visina cca 400 mm, eloksirana * Iznad labud-vrata cca 40 mm jak pod od tvrdog drveta, iznad kraljevskog klina pod od rebraste ploče * 3,5-inčni kraljevski klin * Vodilica labud-vrata za sedlenu ploču, cca 500 mm širine * Okrugla NATO utičnica na priključnoj letvi napred (Maeler & Kaege VG 96 917) * Dodatno uz elektro-hidrauličnu jedinicu, kamionski hidraulični priključak sa regulatorom protoka, uključujući "galgen" za kačenje dovodnih vodova (Faymonville priključci) * 2 para džepova za klanfe ugrađena u labud-vrat, za umetljive klanfe cca 100 x 50 mm Gjdergzv Nepfx Agzeua TOVARNA PLATFORM: * Tovarna platforma na izvlačenje, dužine cca 11.000 mm, sa zakošenjem pozadi cca 500 mm x 10° * Pneumatsko zaključavanje sa konusnim zavrtnjima i ojačanim pozicijama za zaključavanje, dovodne linije su zaštićene unutar izvlačnih nosača i automatski se prilagođavaju dužini platforme * BPW osovine i ogibljenje, 1. osovina upravljiva, 2. osovina fiksna, sve ostale osovine hidro-mehanički upravljive * 1. osovina sa elektro-magnetnom blokadom za vožnju unazad, aktivira se ručno i automatski pri ubacivanju u rikverc * Tehničko opterećenje osovine: po 12.000 kg * Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje * Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF dvostruki * Mehaničke potporne noge sa 2-stepenim menjačem i ručicom. JOST Modul B – statičko nosivo opterećenje cca 50.000 kg * Na tovarnoj platformi je neprekidan i između osovina prekinut pod od tvrdog drveta cca 50 mm (povećava koeficijent trenja) * Duguljaste rupe za kačenje i pomeranje prelaznih elemenata: - na fiksnom delu iza labud-vrata - na prednjem delu platforme * 1 pomerivi srednji sto, cca 500 mm širok, za izvlačnu cev velikog preseka, sa rebrastim podom, napred i pozadi sa duguljastim rupama za kačenje i pomeranje prelaznih elemenata * 1 par uvučenih ležećih steznih prstenova u fiksnom prednjem delu platforme (LC 10.000 daN) * 9 parova uvučenih steznih prstenova u spoljašnjem ramu platforme, preklopivi spolja (LC 10.000 daN) * 1 par mehaničkih zadnjih potpora * Naknadno upravljanje iz prednjeg i zadnjeg dela pomoću daljinskog upravljača sa kablom, sa kontrolom usmerenja osa, bez instalacije na tegljaču * 1. osovina sa automatskom funkcijom podizanja i pomoć pri kretanju u skladu sa EU-regulativom 2021/535 * Ispod labud-vrata, kao i na zadnjem nosaču, levo i desno po jedna 7-polna utičnica sa držačem za upozoravajuće table * Nanos boje sa peskastom teksturom na spoljašnjem ramu platforme kao i na rebrastim pločama i prelaznom delu između platformi