Poluprikolica za niskopodni prevoz

GOLDHOFER Spezial Tieflader für Schwertransport, 80to. NL

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2018, DEMAG Nadkranska Dizalica – Nosivost 16 Tona – Godina 2018 Proizvođač DEMAG Cranes & Components GmbH – Nemačka Tip Industrijska motorizovana nadkranska dizalica – jednostruka ili dvostruka greda Industrijske primene Teška manipulacija u čeličanama, proizvodnim radionicama, kotlarnicama, opštoj mašinskoj obradi i logističkim skladištima Glavne tehničke karakteristike: - Nazivna nosivost: 16 tona (16.000 kg) - Godina proizvodnje: 2018 - Proizvođač: DEMAG – globalni lider u industrijskom podizanju tereta - Motorizovano kretanje po šinama - Električna vitlo dizalica sa čeličnim užetom (DEMAG standard, visok kapacitet) - Napajanje: industrijski trofazni sistem - Upravljanje: privjesni upravljač ili radio daljinski (u zavisnosti od konfiguracije) - Stanje: korišćena – nedavno, robustna konstrukcija 🧩 Upotreba mašine Lodpfxoxb D Nve Aa Dshr DEMAG nadkranska dizalica od 16T dizajnirana je za teške manipulacije u zahtevnim industrijskim uslovima. Veliki kapacitet dizanja i moderan dizajn obezbeđuju efikasnost, sigurnost i dugoročnu pouzdanost. ⚙️ Karakteristike / Prednosti - Srednje-visoka nosivost (16T) za teške industrijske aplikacije - Novija proizvodnja (2018), u skladu sa savremenim bezbednosnim standardima - Integrisana DEMAG dizalica i elektro-sistemi - Kompatibilna sa opcijama automatizacije i daljinskog upravljanja

Godina proizvodnje: 1992, Stanje: dobro (polovno), Zatvoreni kran za dizalicu, dizalica, električna žičana užad dizalica, dizalica, motorno vitlo, motorno vitlo, talje, vitlo za vuču, remenica -Proizvođač: Čelik, kranska šasija sa električnom žičanom užadom -Kran šasija: Tip GO 24 20 16 -Brzina putovanja: 20 m / min -Razmak između valjaka: 800 mm -Kablovska dizalica: Tip AS 2010 Lsdpfx Asl Tuvdja Dehr -Vučni kapacitet: 1000 kg / nosivost 4000 kg -Brzina bubnja: 16 m / min / hod 4 m / min -Visina podizanja: mm, -Transport dimenzije: 1250/1180 / H400 mm -Neto težina: KSNUMKS kg

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, snaga: 78 kW (106,05 KS), ukupna težina: 12.140 kg, prazna masa vozila: 10.840 kg, Godina proizvodnje: 1994, Bomag BV 213 D-2 Jedan bubanj kompaktor Ledpfx Aaowp Siij Djhr Napravljen u 1994 10.000 č., u poređenju sa 78KV Deutz motor 4 cilindra 10840 kg - 12140 kg Širina zavoja 213 cm Gume: 23.1-26 Indikator zbijanja

Stanje: dobro (polovno), Godina proizvodnje: 1999, Mostni kran, kran, električni užetni vitlo, ručni transportni mehanizam, točkarski transportni mehanizam, kranska mačka, pogon mačke, pogon krana, pogon točkarske mačke, viseća mačka, transportni mehanizam za nosač, transportni mehanizam za viseću stazu Lodpetlzdqsfx Aa Dshr -Proizvođač: Stahl, pogon krana sa električnim užetnim vitlom -Vitlo: tip AS 3016-16 2/1 -Nosivost: 3200 kg -Glavno podizanje: 8 m/min -Fino podizanje: 1,35 m/min -Pogon kretanja: FA-C 3728 133-1 -Brzina kretanja: 5/20 m/min -Razmak između točkova: 1400 mm, dimenzije pogledajte na slikama -Brzina doboša: 16,0 / 4,0 m/min -Količina: 2 komada kranskih pogona na stanju -Cena: po komadu -Transportne dimenzije: 1670/1200/H470 mm -Težina: 462 kg/kom

Godina proizvodnje: 1994, Stanje: dobro (polovno), Proizvođač: Boge Lhedpfshtq Dvox Aa Dsr Savet: V LEX 45 Motor: 45 kW Kapacitet: 6,5 m3/min

Stanje: spreman za upotrebu (polovno), Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Portalkran Bollegraaf 30 tona, 32 metra, 10 metara visine podizanja Ledpfx Aow S Ea Sja Dehr

Stanje: polovno, KAESER вијчани компресор тип BS 50 Фабр. број 402852, година производње 1990 Lsdpfx Asiyu Ifja Djhr Проток 5 m³/min Радни притисак 7,5 bar Снага главног мотора 30 kW Електрично прикључење 400 V, 50 Hz Прикључни навој 1 1/2" инча - 1107,90 радних сати (очитано) - 749,00 сати под оптерећењем (очитано) - Са звучном изолацијом Захтеван простор Д x Ш x В: 1600 x 1070 x 1350 mm Тежина: 900 kg Врло добро стање Коришћен као резервни компресор, са мало радних сати.

Stanje: veoma dobro (polovno), boja: crvena, Godina proizvodnje: 2012, Godina proizvodnje: 2012 Nosivost: 1.000.080 kg Produživa nadgradnja: Da Tehničko stanje: vrlo dobro Vizuelno stanje: vrlo dobro GOLDHOFER THP/ MT/ ST 28 HIDRAULIČKA OSOVINA SA 2X LABUDOV VRAT, 2X POWERPACK, 2X VUČNA RUČICA + SPOJNI DELOVI Lsdpsw D E Tdefx Aa Djhr THP / MT / ST MODULI: 2x modul sa 2 osovine 2x modul sa 4 osovine 2x modul sa 5 osovina 1x modul sa 6 osovina 2 heavy duty labudova vrata sa hidrauličkim powerpack-om 2x set za upravljanje vučnom ručicom Centralizovani sistem za podmazivanje BPW hidraulična klackalica osovina 8 guma po liniji osovine Preostali profil guma: oko 50% Veličina: 215/75 R 17.5 Godina proizvodnje modula: 2009 do 2012 Kompletan set osovina ima novi nemački TUV pregled / APK / MOT Dozvoljena ukupna masa: 1008 tona pri niskoj brzini Pratite nas na Instagramu: GeurtsTrucks Govori se nemački Govori se engleski Govori se španski

Stanje: novo, prazna masa vozila: 15.420 kg, maksimalna nosivost: 61.080 kg, ukupna težina: 76.500 kg, konfiguracija osovina: 3 osovine, dužina tovarnog prostora: 8.600 mm, širina utovarnog prostora: 2.540 mm, visina tovarnog prostora: 900 mm, dimenzija gume: 235/75/r17,5, boja: siva, Oprema: ABS, Labudov vrat: Labudov vrat sa zadnjim zakošenjem od približno 750 mm x 10° 3 para veznih prstenova Tvrdo drveno oblaganje debljine 30 mm Teretna površina: Teretna površina na izvlačenje sa zadnjim zakošenjem od približno 500 mm x 8° 8 parova sklopivih veznih prstenova spolja 1 par ležećih veznih prstenova napred na teretnoj površini Izrezi na spoljašnjem ramu teretne površine za kačenje zateznih traka Tvrdo drveno oblaganje debljine oko 48 mm, preko osa obloga od rebrastog lima Dvodelne čelične rampe: Jedan par pocinkovanih dvodelnih čeličnih rampi cca. 2.750 + 1.400 x 800 mm, sa tvrdo drvenim oblaganjem debljine oko 48 mm. Rampe sa hidraulički preklopivim delovima, hidrauličkim podizanjem i pomeranjem. Maksimalno opterećenje po paru: 50.000 kg. Sattelszticen: • JOST mehaničke potpore sa dvoručnim prenosnikom za podiznu silu od 24 t (test opterećenje 50 t) Osovine i gume: BPW osovine i vešanje, 4. i 5. osovina upravljiva Tehničko opterećenje osovine: 12.000 kg 4. i 5. osovina sa elektromagnetnom blokadom za vožnju unazad preko rikverc brzine i ručnog uključivanja Gume 235/75 R 17.5 3PMSF Kočioni sistem: Kočioni sistem prema EU propisima sa EBS-E (4S3M) Priključci i rasveta: Električna instalacija po EU propisima, osvetljenje 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na prednjoj spojnoj letvi sa priključcima 24N, 24S & 15-polni Priključak prema ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polni ISO-12098 Farbanje: Prvoklasna i dugotrajna zaštita protiv korozije standardno peskarenog zavarenog rama obezbeđena dvokomponentnim (2K) osnovnim premazom od cink prašine Visokokvalitetni 2K završni premaz, jednobojan u MB 7350 Novasivoj Zadnji deo metaliziran i ofarban u RAL 9010 (čista bela) Metalik boja nije moguća Čelična konstrukcija: Konstrukcija od visokokvalitetnog fine-grain čelika Kvalitet čelika: S355J2+N/S355MC (granica razvlačenja 355MPa) S690QL/S700MC (granica razvlačenja 690MPa) Dodatna oprema: Lodpfxjl Sl Izj Aa Djhr Jedan rezervni točak sa držačem ispred prednjeg zida 2" priključna čivija Pocinkovani čelični prednji zid visine oko 400 mm Na pocinkovanoj prednjoj priključnoj letvi žuto-crveni vazdušni priključci 2 komada blokada točka sa držačem na prednjem zidu Ležište u zadnjem delu labudovog vrata za ALU rampe Držač za rotaciono svetlo na zadnjem delu prikolice Pocinkovane potpore ispod zakošenja teretne površine Bela reflektujuća traka sa strane po EU propisima, na izvlakama i crvena pozadi Elektro-hidraulična jedinica pozadi ispod teretne površine Na labudovom vratu i zadnjoj ploči levo i desno po jedan nosač za upozoravajuće table sa utičnicom Ventili za upravljanje rampama sa desne strane prikolice Jedan blatobran pozadi na prikolici Uputstvo i opis na USB flash memoriji Isporučuje se i 3.5" priključna čivija Na labudovom vratu ALU bočne stranice i zadnja stranica, demontažne, cca. 2.440 x 400 mm (DxV) Zadnji pocinkovani stubovi se mogu skinuti (Dužina nadgradnje oko 2.560 mm) 3 para WADER kontejnerskih džepova na teretnoj površini za jedan 20' (30') ili jedan 40' kontejner 6 parova džepova za stubove 100 x 50 mm u spoljašnjem ramu teretne površine Pocinkovane proširenja, izvlačiva po 230 mm sa svake strane Podizna osovina na prednjoj osovini sa upravljanjem preko TEBS E u zavisnosti od trenutnog opterećenja osovine i stanja utovara Kvadratne letvice za penjanje 20 x 20 mm na svakih 200 mm na spoljašnjem ramu zakošenja teretne površine Na rebrastom limu, iznad priključne čivije i teretne pov...

Godina proizvodnje: 1998, Stanje: dobro (polovno), Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: 12254 B521 860, Mostna dizalica ± 10.500 mm k 12.500 kg Lodpfx Aov Ip Egja Dshr