Karavan sa visokim krovom

Ford Ranger with two sets of tires and defective four-w

Stanje: novo, Godina proizvodnje: 2024, nosivost: 2.500 kg, visina dizanja: 5.850 mm, ukupna dužina: 5.200 mm, · Maksimalni bočni domet 3, 30 m · Doseg na maks. visina podizanja 0, 50 m · Breakout sila sa nožem 4205 daN · Prepust prednji 0.99 m · Ugao sipanja 117 ° · Ugao nagiba 12 ° · Radijus okretanja (preko točkova) 3, 31 m · Pogonski točkovi (prednji / zadnji) 2 / 2 · Volani (prednji / zadnji) 2 / 2 · Podizanje 7.30 s · Spuštanje 4.95 s · Proširiti teleskop 5.20 s · Teleskop uvlačenje 3.70 s · Tilt 3.20 s · Damping 3.20 s · Motor: Kubota, Motor Standardni, Faza V · Engine Model: V3307-CR-T-E5B · Broj cilindara - Nosivost cilindra4 - 3331 cm³ · Nominalna snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem / snaga 75 KS / 55.40 kV · Maks. obrtni moment / obrtaja motora 265 Nm @ 1400 rpm · vučna sila 3240 daN Kdodpexd Hwnjfx Aazeg · Reverzibilni ventilator standard · Sistem hlađenja motora: KSNUMKS radijator vode + hidrauličko ulje · Tip menjača: Hidrostatički · Broj brzina (napred / nazad) 2 / 2 · Maks. brzina vožnje (može varirati u zavisnosti od propisa) KSNUMKS km / h · Blokada diferencijala Diferencijal sa ograničenim proklizavanjem na prednjoj osovini · Ručna kočnica: Automatska negativna ručna kočnica · Fiksna kočnica, uljno kupatilo, multi-disk kočnice na prednjim osovinama · Tip pumpe: Gear pumpa · Hidraulički protok - hidraulički pritisak: 86 l/min - 235 bar · Rezervoar za gorivo: 63 l · Nivo zvuka (LPA) testiran prema standardu NF EN 12053: 76 dB · Ambijentalna buka (LVA) 104 dB · Vibracija opterećenje ruka / ruka < 2.50 m / s² · Odobrenje za sigurnosnu kabinu: ROPS kabina - FOPS nivo KSNUMKS · Kontroleri: JSM

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 101.561 km, snaga: 107 kW (145,48 KS), prva registracija: 05/2007, vrsta goriva: dizel, ukupna težina: 7.500 kg, boja: bela, tip prenosa: mehanički, emisioni razred: euro4, Oprema: hidraulični zadnji podizač, klima uređaj, * Mitsubishi Canter Fuso 7C15 4x2 * Sanduk sa utovarnom rampom * Klima uređaj * Ručni menjač * VIN: TYBFE85BH6DU00370 * Tip motora: 4M5.2AR-33-69 * kW: 107 * Euro 4 * Zapremina motora: 2977 * Sopstvena masa: 4460 kg * Nosivost: 2965 kg * Ukupna masa: 7500 kg Kdedpfx Aasr Ex Daezeg * Međuosovinsko rastojanje: 4200 mm * Unutrašnja dužina sanduka: 6,15 m * Unutrašnja širina sanduka: 2,50 m * Unutrašnja visina sanduka: 2,50 m * Oporezivanje razlike u ceni * Sve informacije su bez garancije Tel./WhatsApp:

Stanje: spreman za upotrebu (polovno), Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Godina proizvodnje: 2003, radni sati: 5.610 h, Nudimo kombajn New Holland - CR980 - žitni kombajn, godina proizvodnje 2003, radio do kraja žetve, u odličnom stanju, nakon servisa. Pozivamo vas da ga pogledate na našem gazdinstvu kod Olštyna. - Garažiran tokom zime. - Radni sati doradnog bubnja: 4147 Ksdpfxjxu E Ere Aazodg - Radni sati motora: 5610 Preporučujemo!

Stanje: kao novo (izložbena mašina), Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, vrsta hlađenja: voda, FRONIUS TPS 5000 ✅ Obim isporuke: ➤Fronius TPS 5000 izvor napajanja (500A TRANS PULS SINERGIJSKI) ➤Fronius FK 4000 ➤Fronius Vire Feeder Case VR 4000 ➤ Fronius srednji crevo paket standardni od 1.5m ➤ Fronius kolica ➤ Fronius crevo paket ➤ Uzemljenje kabl 3-4m ➤ reduktor pritiska Ovaj uređaj se može koristiti za zavarivanje gotovo svih materijala, uključujući aluminijum, čelik i V2A. Ima feel-vire programe i takođe je pogodan za mig lemljenje (Cusi), koji se često koristi u limarskoj industriji. Dodatne opcije i upotrebe: Kjdpswbh Ifofx Aazodg Ova TPS serija se lako može povezati sa robotom. Sve što je potrebno je interfejs i pravi paket creva. Kao opciju, nudimo RCU 5000i kontrolnu tablu, koja vam omogućava da kreirate i uvezete karakteristične krive kako biste dodatno proširili funkcije TPS uređaja. ----- ODMAH DOSTUPNO OBIČNA FAKTURA Gledanje je moguće u Austriji u Beču 1230! ✔ Isporuka osigurana na paleti nije problem! ✔ ✅Pitanja✅Pitanja Pitanja Pitanja✅Pitanja✅ Pitanja: ✅Pitanja✅Pitanja✅ Pitanja✅ ►►►Kakvo je stanje uređaja? Da objasnimo, kupujemo novu polovnu opremu, rastavljamo je, provjeravamo sve, zamjenjujemo potrošne dijelove ako je potrebno i tek tada se oslobađanje za prodaju odvija nakon uspješnog probnog zavarivanja. "Svi" uređaji su čisti i nemaju ni rupe na ekranima niti bezbroj opekotina ili udubljenja na uređaju! Kupujete od nas artikl koji je takođe vredan gledanja i ne izgleda potpuno završen! ►►►Da li dobijamo fakturu kada kupujemo od vas? Da, od nas dobijate pristojan račun. Ako imate važeći PDV ID, možemo izdati neto fakturu ako ispunjavate uslove za isporuku unutar Zajednice unutar EU. ►►►Koje opcije plaćanja postoje? Plaćanje unapred ili gotovinom u slučaju ličnog preuzimanja ►►►Da li je osigurana isporuka moguća? Da, rado ćemo vam poslati kupljeni set dobro upakovan i osiguran na Euro paleti. ►►►Da li postoji garancija? Mi prodajemo mašine po trećoj novoj ceni i nažalost nemaju slobodu da daju garanciju ovde. Uređaji se mogu testirati na licu mesta i platiti u gotovini. ►►►Zašto kupiti od nas? Mi smo profesionalci za ovu seriju aparata za zavarivanje Fronius i uvek imamo 60-80 alata na lageru – isključivo Fronius, bez drugih proizvođača! Poznajemo se sa ovim uređajima i ne prodajemo ništa o čemu nemamo pojma.

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 284.494 km, snaga: 120 kW (163,15 KS), vrsta goriva: dizel, tip prenosa: mehanički, prva registracija: 08/2015, emisioni razred: Euro 6, boja: ostalo, kočnice: retarder, broj sedišta: 23, Godina proizvodnje: 2015, Oprema: ABS, klima uređaj, tempomat, = Dodatne opcije i oprema = - Klima uređaj za vozača - Klima uređaj = Dodatne informacije = Kodpsx I H H Hsfx Aazedg Visina: 310 cm Oštećenja: nema = Informacije o kompaniji = Mi smo međunarodna kompanija sa sedištem u Belgiji, u blizini Brisela (oko 20 km). Belgian Bus Sales je Vaš idealan partner za kupovinu i prodaju polovnih autobusa i raspolaže velikim parkingom koji se koristi kao izložbeni prostor. Uvek imamo na zalihama veliki broj autobusa svih marki, kapaciteta, modela i u svim cenovnim kategorijama. Za Vas možemo pronaći pravi turistički, školski ili linijski autobus koji odgovara Vašim potrebama ili budžetu. Sve informacije su bez garancije. Greške, međuprodaja i štamparske greške su mogući. Radno vreme za razgledanje polovnih autobusa: ponedeljak-petak: 08:30 - 12:00, 12:30 - 17:00. Govorimo poljski (Agata). Govorimo vaš jezik: Nederlands, Français, English, Español, Português, Italiano, Русский, Polski i više.

Stanje: veoma dobro (polovno), pređena kilometraža: 669.712 km, snaga: 375 kW (509,86 KS), prva registracija: 12/2013, vrsta goriva: dizel, konfiguracija osovina: 8x2, međuosovinsko rastojanje: 5.670 mm, gorivo: dizel, boja: crvena, kabina vozača: kabina za spavanje, tip prenosa: automatski, emisioni razred: Euro 6, ukupna dužina: 8.350 mm, ukupna širina: 2.500 mm, Godina proizvodnje: 2013, Oprema: AdBlue, električno podešavanje prozora, frižider, klima uređaj, vazdušni jastuk, = Dodatne opcije i oprema = - Zatvorena kabina - Vazdušno oslanjanje - Sunce branik - Kardansko vratilo (PTO) - Kardansko vratilo (PTO) = Dodatne informacije = Tehničke informacije Broj cilindara: 6 Radna zapremina motora: 12.777 cc Menjač Menjač: i-shift, automatski Konfiguracija osovina Prednja osovina: Maks. dozvoljeno opterećenje: 9.000 kg; Upravljača; Gaz guma levo: 50%; Gaz guma desno: 50% Zadnja osovina 1: Maks. dozvoljeno opterećenje: 9.000 kg; Upravljača; Gaz guma levo: 50%; Gaz guma desno: 50% Zadnja osovina 2: Maks. dozvoljeno opterećenje: 11.500 kg; Gaz guma levo: 50%; Gaz guma desno: 50% Zadnja osovina 3: Podizna osovina; Maks. dozvoljeno opterećenje: 7.500 kg; Upravljača; Gaz guma levo: 50%; Gaz guma desno: 50% Težine Prazna masa: 24.260 kg Nosivost: 12.740 kg Dozvoljena ukupna masa vozila: 37.000 kg Funkcionalnost Dizalica: HIAB 855-E6 Hipro, godina proizvodnje 2014, iza kabine Stanje Tehničko stanje: veoma dobro Kdodpew Nqt Sjfx Aazog Vizuelno stanje: veoma dobro Finansijske informacije Cena: Na upit Dodatne informacije Za više informacija obratite se John de Koning-u ili Mark de Koning-u.

Stanje: polovno, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, pređena kilometraža: 34.000 km, snaga: 161,81 kW (220,00 KS), konfiguracija osovina: 4x4, gorivo: dizel, Godina proizvodnje: 1995, Oprema: dodatna prednja svetla, pogon na sve točkove, vučna spojnica prikolice, Tražite dobro i povoljno interventno vozilo za vašu vatrogasnu jedinicu? Onda ste na pravom mestu! Iz naše odmah dostupne ponude polovnih vozila nudimo: Vatrogasno cisternsko vozilo TLF 16/25 4x4 pogon Magirus na IVECO 135E22 TLF 16/25 predstavlja proverenu kombinaciju prednosti klasičnog vatrogasnog i cisternskog vozila. Sa posadom i dovoljno prostora za opremu za gašenje požara i tehničku pomoć, vozilo je spremno za skoro sve situacije. Opšti podaci: • Godina proizvodnje: 1995 • Pređena kilometraža: oko 34.000 km Šasija: Kdedpfxoxk T Efe Aazog • IVECO 135E22 4x4 sa 220 KS (159 kW) • Dizel motor sa manuelnim menjačem Kabina: • Serijska, prostrana kabina za posadu (1+5) u RAL 3000 (vatreno crvena) • Držači za 2 izolaciona aparata u prostoru za ekipu Nadgradnja: • Proizvođač Magirus Eurofire • Nadgradnja TLF 16/25 prema DIN standardu • Po tri velika bočna prostora za opremu • Izvlačeće stepenice za prednje bočne prostore • Držači za standardnu opremu • Prostor za još 2 izolaciona aparata • Krovni sanduk Pumpa/rezervoar za vodu: • Magirus FPN 1600-8 centrifugalna pumpa za vodu • Kapacitet 1.600 l/min pri 8 bara • Rezervoar za vodu 2.600 l Oprema za gašenje: • Kruta brzopotezna lafeta 50 m u G6 (gore) Bezbednost i osvetljenje: • 2 rotaciona svetla napred i 1 pozadi • Pneumatski uređaj za specijalna svetla Martin-Horn • Kamera za vožnju unazad • Higijenski panel po želji Rado ćemo vam poslati konkretnu ponudu i detaljno predstaviti vozilo u našem predstavništvu u Berlinu. Svi podaci su dati prema najboljem znanju i savesti, bez garancije za potpunost i tačnost. Ovaj oglas nije ponuda, već informacija. Zadržavamo pravo međuprodaje!

Stanje: polovno, Funkcionalnost: nije ispravno, Godina proizvodnje: 1971, Skraćenica LARC označava Lighter Amphibious Resupply Cargo. Time se misli na zadnju rampu vozila, kojom je vojska mogla da transportuje kamion ili drugu vojnu opremu. Oznaka XV iza LARC-a ukazuje na maksimalnu nosivost: 15 tona. Vozila su napravljena od aluminijuma i imaju sledeće (tačne) dimenzije: dužina 13,71 m, širina 4,41 m i visina 4,70 m. (Američke mere: 45 ft x 15 ft x 14 ft). Originalna LARC vozila su bila opremljena sa dva Cummins V8 dizel motora, svaki snage 300 KS. Na kopnu su maksimalno dostizali brzinu od 48 km/h, a na vodi 9,5 čvorova, odnosno oko 18 km/h. Prazna masa vozila iznosi 22 tone. Maksimalna dozvoljena masa je 35,5 tona. Prethodni vlasnik je imao nameru da brodove potpuno prepravi na električni pogon i potom organizuje panoramske vožnje po Vatenmeru. Kjdsxcgy Hspfx Aazedg U projekat je uloženo oko 200.000 €, ali nije završen. Izvađeni su dizel motori i više nisu dostupni. Baterijski paketi su prisutni i delimično ugrađeni. Šta tačno još treba da se završi nije poznato.

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2015, radni sati: 4.108 h, snaga: 151 kW (205,30 KS), Oprema: kabina, klima uređaj, pogon na sve točkove,

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2013, radni sati: 8.682 h, snaga: 164 kW (222,98 KS), tip prenosa: ostalo, maksimalna brzina: 80 km/h, prva registracija: 04/2013, boja: narandžasta, ukupna težina: 14.000 kg, pređena kilometraža: 159.883 km, prazna masa vozila: 8.293 kg, maksimalna nosivost: 5.707 kg, konfiguracija osovina: 4x4, suspencija: čelik, broj sedišta: 2, kabina vozača: dnevna kabina, međuosovinsko rastojanje: 3.000 mm, kočnice: ostalo, emisioni razred: nijedno, Oprema: ABS, diferencijalna blokada, dodatna prednja svetla, kabina, klima uređaj, kompresovani vazdušni kočioni sistem, kontrola proklizavanja, pogon na sve točkove, prednje vezno postolje, prednji priključni vratilo, prednji utovarivač, servo upravljač, ugrađeni računar, vučna spojnica prikolice, * Nemačko vozilo * Iz prve ruke * Stanje vidljivo na fotografijama * Originalno samo 8.682 radnih sati * Prednji i zadnji kardanski izlaz * Komunalna hidraulika napred i pozadi * Prednja kosačica * Mulag izvlakač MRS300 * Mulag glava za košenje ivica RMK1200 * Zadnja kosačica * Mulag zadnji izvlakač MHS800 * sa Mulag glavom za košenje MK1200 * Komunalna i zadnja hidraulika * Zadnje podizno rameno * Mulag uređaj za košenje ivica MRS 300 * Idealno za košenje u blizini puteva sa levim i desnim režimom rada * Trodimenzionalni priključak na prednji podizač * Dohvat do 3,00 m * Pogon preko prednjeg kardana * Elektrohidrauličko upravljanje * Oslobađanje kosačice * Automatsko praćenje terena prema putu * Glava kosačice za ivice RMK 1200 * Radna širina 1.200 mm * Telescopski zadnji izvlakač MHS 800 * Bočno pomeranje 1.600 mm * Dohvat levo i desno 8,70 m * Automatsko praćenje terena * Visoki portal za prevazilaženje prepreka do 3,90 m * Jednoručna upravljačka jedinica sa multifunkcionalnom ručicom * Brza promena priključaka * Mulag čekić kosačica MK 1200 * Ukupna širina 1.580 mm * Iskorišćenost izvlakača * Komforna kabina sa 2 sedišta * Klima uređaj * Grejanje prednjeg stakla * Spoljni pokazivač temperature * Komforno vozačko sedište sa amortizacijom * Električni, grejani retrovizori * JCB Power Shift menjač sa tri stepena pod opterećenjem * Disk kočnice * ABS * Diferencijal sa blokadom * Rotaciona svetla * Svetla za upozorenje na daljinu * Radna svetla * 4x4 pogon na sve točkove * Gume: 495/70R24 * Maksimalna brzina: 80 km/h * LOF vučno poljoprivredno vozilo * Međuosovinsko rastojanje: 3.000 mm * Dozvoljena ukupna masa: 12.000 kg * LOF registracija * Prilikom prodaje pravnim licima i za izvoz (EU i van EU) primenjuju se nemačka trgovačka pravila. Ako je potrebna nova TÜV sertifikacija, rado ćemo Vam ponuditi usluge naših partnerskih radionica. Kedpfx Aaevhqbcszedg Naša ponuda generalno NE OBUHVATA nov TÜV pregled, novu DGUV, novu SP ni novu UVV. Dodatne kamione možete pronaći na našem sajtu: Govorimo sledeće jezike: nemački, engleski, poljski, turski Napomena: Nudimo i preporučujemo da pogledate i proverite vozilo uživo kako biste izbegli pogrešne utiske o stanju i podobnosti za vaše potrebe. Pregled i proba su mogući uvek uz prethodni dogovor i izričito su poželjni. Sve informacije su bez garancije. Ne preuzimamo odgovornost za greške ili netačne podatke u ponudi. Kupac je dužan samostalno se uveriti u stanje i opremu robe/vozila. Zadržavamo pravo na izmene, prodaju u međuvremenu i greške.