Otvorena poluprikolica sa ceradom

Fliegl SDS 390 MegaRunner Curtainsider

Rešenje za transport, prilagođeno vašim potrebama.
Konfigurišite svoje Fliegl vozilo prema vašim zahtevima. Prikazano vozilo je primer. Proizvodnja i oprema se vrše individualno, prema želji kupca.

#Šasija, sedlo, transport
sa „Preload“ laganim prednaprezanjem u oblasti vrata, sedlo sa zamenjivim 2" kraljevskim klinom
Spoljašnji ram blago nagnut sa „Load-Lock“ profilom za pričvršćivanje zateznih traka
Napomena: Slobodni ugao oslonca ili slobodni radijus zakretanja nazad oko 1930 mm
Izvlačna platforma na zadnjoj strani
Hfedpfsz Snwwox Anuon
opciono sa patentiranim „Fliegl D-Lock“ zasunom za vrata
2 potporna klina sa držačem
Bočna zaštita od udara od aluminijuma
Donja zaštita od udarca, čelik, pocinkovan
Četvrtasti blatobrani ispred 1. osovine i iza svake osovine
Zaštita od udara na zadnjoj strani
opciono sa bočnim graničnikom paleta, visine oko 20 mm, u izvedbi sa zavrtnjima
#Osovine + ovjes
Osovine sa disk kočnicama
„Osovine/ovjes laserski izmerene“ – smanjuje se habanje guma i potrošnja goriva
Vazdušni ovjes
#Kočioni sistem
2-žični kočioni sistem sa vazdušnim pritiskom
Kočiona creva obeležena različitim bojama za lakši servis
Kočnica sa opružnom memorijom
2 sigurnosna kočiona priključna glava napred
24V EBS, elektronski kočioni sistem sa EBS utičnicom napred
sa ventilom za podizanje i spuštanje + funkcijom automatskog resetovanja
Sistem stabilnosti vozila u vožnji
#Točkovi i gume
Dimenzija gume 435/50 R19,5"
opciono aluminijumske felne
#Elektrika
24V, višekomorne svetiljke, bočno žute LED svetla
2 bela poziciona svetla napred
2 belo/crvena svetla za održavanje trake pozadi
2 x 7-polne i 1 x 15-polne sigurnosne utičnice napred
opciono sa dodatnim radnim svetlima na zadnjoj strani, na osloncima ili u unutrašnjosti
#Pod
Opločene ploče, debljine oko 30 mm, postavljene na uzdužnim nosačima za veliku tačkovnu nosivost za viljuškare, do maksimalne osovinske nosivosti od 7100 kg
#Prednji zid / bočni profili napred
Visine 2.580 mm, bočni profili od čelika u izvedbi velikog volumena, uređaj za otpuštanje za bočnu ceradu na prednjem zidu,
„Crash-Blocker“, na donjoj unutrašnjoj strani, na visini od oko 140 mm, sa čeličnom zaštitom od udara
#Zadnji zid / bočni profili pozadi
Bočni profili pozadi od čelika do donje ivice krova, pričvršćivanje cerade pomoću okrugle cevi i zatezne trake za ceradu
Zadnja vrata, dvokrilna, sa po 2 unutrašnja rotaciona zasuna
patentirani Fliegl „I-Lock“ zasun za vrata - nagrađen iF Design Award-om
#Cerada
Sa ugrađenim i vertikalnim zategnutim trakama
5 redova aluminijskih ili drvenih umetnih letvica
#Krov
Klizni krov, zadnji deo se podiže, sa krovom koji se može klizati od zadnje strane prema napred, boja cerade: bela.
optimalna vodoodbojna letva na zadnjoj strani, na gornjoj strani zadnjeg nosača, iznad vrata
mehanički ili hidraulični podizni krov

opciono:
Fliegl sertifikat proizvođača o čvrstini konstrukcije prema EN 12642 XL, (za korisnu nosivost do maksimalno 27.000 kg)
Fliegl sertifikat proizvođača o čvrstini konstrukcije prema DL 9.5, bočni graničnik paleta, visine oko 20 mm, visina utovara smanjuje se za oko 20 mm (bočni graničnik paleta ne može se koristiti sa stranicama) (za korisnu nosivost do maksimalno 27.000 kg)
Fliegl sertifikat proizvođača za osiguranje tereta prema VDI 2700, list 12 i dalje. Bočni graničnik paleta, visine oko 20 mm
Upozoravajuća tabla prema ECE - 70
dostupno i sa različitim mogućnostima osiguranja tereta, kao vozilo sa 2 osovine i kao Xtra-Long

Napomena: Arhivske slike

Oglas je automatski preveden. Moguće su greške u prevodu.