Kamion za otkači

Fliegl DHKA 390 40m³

Dodatne informacije

Šasija poluprikolice kiper
Konstrukcija od finozrnog čelika, zavarena, u laganoj verziji, sedlasta ploča sa zamenjivim drugim kraljevskim klinom
Patentirani zakrivljeni prednji završetak
24 t, dvostepena potporna dizalica, jednostrano upravljanje, sa ravnim donjim delom, bez kompenzacije pomeranja
2 podmetača sa držačem
Preklopiva zaštita od podletanja
Poluškoljkasti blatobrani
Integrisani držač blatobrana, površina odbija kamenje
Sa protivprskajućim zastavicama samo na zadnjoj osovini
1 šipka za ceradu sa držačem
2 vučne kuke pozadi

Osovine i oslanjanje
SAF disk kočione osovine sa prečnikom diska od 430 mm
Osovine/podvozje laserski izmereno radi smanjenja habanja guma i potrošnje goriva
Osovine u offroad verziji
Vazdušno oslanjanje
Prva osovina automatska podizna osovina uključuje prisilno spuštanje i pomoć pri kretanju, aktiviranje tri puta kočenje (pomoć pri kretanju funkcioniše do prekoračenja opterećenja osovine od 30% i maksimalne brzine do 25 km/h)
Vruće pocinkovan mehanizam podizne osovine, 10 godina garancije protiv korozije

Kočioni sistem
Dvovodna pneumatska kočiona instalacija, obojena postavka cevi za lakši servis
Membranske parkirne kočnice
2 sigurnosne priključne glave napred, bez spojnog voda
EBS elektronski sistem kočenja sa EBS priključkom napred, bez spojnog kabla
Napomena: Prikolica se sme vući samo vozilima koja osiguravaju efikasnost ABS sistema!
Sa ventilom za podizanje i spuštanje
Sistem za stabilnost vožnje

Točkovi i pneumatike
385/65 R22.5 prema izboru proizvođača
Čelične felne, fabričko srebro

Elektrika
24 V, višekomorna svetla, bočno žuta LED rasveta
2 bela poziciona svetla napred
2 bela/crvena svetla za vođenje pozadi
2 x 7-polne sigurnosne utičnice napred, bez spojnog kabla

Hidraulika
Chedpfxoi Rixys Aansc
Niskopritisni cilindar, maksimalno 170 bara, najmanja faza tvrdo hromirana, sa HDK navojnom spojkom, fiksni deo, nominalni prečnik 48 mm (bez creva)
Upravljanje hidraulikom preko pomoćnog pogona kamiona

Kiperi
Aluminijumski sandučasti kiper od visokokvalitetnog, otpornog na habanje materijala, prednji zid debljine 5 mm, spoljašnji zidovi od 30 mm saćastih profila, uredno zavareni, sa gornjim profilom koji sprečava prosipanje rasutog materijala. Unutrašnjost sa stepenicama na prednjem zidu (nije u kombinaciji sa Cramaro).
Držač za lopatu i metlu sa spoljne strane prednjeg zida.
Greenline – konusni i aerodinamični oblik karoserije
Membranska zadnja strana
Zadnja strana kao klatna vrata sa dvostrukim zglobom, spolja postavljena sa dvostepenom kuku za zaključavanje
Zadnja vrata sa gumom zaptivkom (otporno na temperaturu do maksimalno 170°C)
Pod kontinuirano 6 mm debljine
Platforma sa stepenicama, priključna ploča za vazduh, elektriku i kočnice sa velikim slobodnim prostorom radi što bolje upotrebljivosti
Rol cerada odlaže se jednostrano na FR-desno, sa centralnim zaključavanjem na FR-levo

Uputstva za upotrebu
Kod transporta soli, kreča itd. preporučujemo kip cilindar sa tvrdo hromiranom klipnjačom, kako materijal ne bi oštetio ili izazvao rđu.
Navodena ukupna težina je tehnički moguća, u zavisnosti od vrste tereta ukupna masa se možda ne može ostvariti uz poštovanje dozvoljenih opterećenja osovina, podrške i sedla (moguće je loše ponašanje u vožnji zbog nepravilne raspodele tereta).

Zemlja registracije / tablice
Nemačka
Atest prema EG 2007/46
24/7 servisna linija
Pripremljeno za jednoredni držač tablica
Obilježavanje kontura reflektujućom trakom prema ECE R 048, bočno bela i pozadi crvena

Bojenje
Rama

Reklama je automatski prevedena i došlo je do nekih grešaka prilikom prevoda.