Niski poluprikolica

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader Radmulden

Naša kompletna ponuda vozila, uključujući one koje su odmah i u kratkom roku dostupne, može se pronaći na našoj veb-lokaciji.

Guedpfjz Sh H Hex Anujh
Odeljak iz opreme. Kompletna oprema dostupna na zahtev.

„Labađi vrat“: „Labađi vrat“ sa zakošenim ivicama napred, oko 45°, i sa zadnjim zakošenjem, oko 750 mm x 10°. 3 para prstenova za pričvršćivanje (nosivost 5.000 daN). Obloga od tvrdog drveta, debljine oko 30 mm.

Platforma: Teleskopska platforma sa zakošenjem pozadi, oko 1.000 mm x 8°. 1 par fiksno ugrađenih udubljenja za točkove ispred osovina, oko 2.850 x 970 x 400 mm (D x Š x V). Udubljenja za točkove sa kvadratnim profilima za penjanje, oko 15 x 15 mm, kao i proširenja u donjem delu. Između 1. i 2. osovine, 1 par fiksno ugrađenih udubljenja za točkove, oko 1.610 x 970 x 400 mm (D x Š x V). Uključujući 3-delne skidive pocinkovane poklopce iznad udubljenja za točkove (Š oko 670 mm) - maksimalno tačkasto opterećenje 5 t po komadu. Udubljenje u zakošenju, kao i u platformi, za primanje drške bagra (oko 2.900 x 750 x 210/290 mm (D x Š x V)). 1 par prstenova za pričvršćivanje, horizontalno postavljenih napred na platformi (nosivost 10.000 daN). 5 pari prstenova za pričvršćivanje, sklopivi spolja (nosivost 5.000 daN). 2 para prstenova za pričvršćivanje, sklopivi spolja (nosivost 10.000 daN). 2 para prstenova za pričvršćivanje u udubljenju za dršku bagera (nosivost 5.000 daN). Odeljci u spoljašnjem ramu platforme za kačenje zateznih traka (nosivost 2.000 daN).

Dvodelne čelične rampe: 1 par pocinkovanih dvodelnih čeličnih rampi, oko 2.750 + 1.400 x 800 mm, sa oblogom od tvrdog drveta, debljine oko 48 mm. Rampe sa hidraulički podizanim i spuštanim delovima rampe i hidrauličkim mehanizmom za podizanje, hidraulički podesive. Maksimalno opterećenje po paru: 40.000 kg. U skladu sa Uredbom 1230/2012/EU, rampe čija je dužina manja od 300 mm ne moraju se uzimati u obzir pri izračunavanju dužine vozila u voznom položaju.

Potporni stubovi: JOST potporni stubovi (mehanički), sa 2-stepenim prenosom za nosivost od oko 24 t (testna nosivost oko 50 t).

Osovine: BPW osovine i suspenzija, 2 fiksne osovine, 1 osovina sa zakretnim zglobom. Tehnička nosivost osovine: po 12.000 kg. Elektromagnetna blokada pri kretanju unazad, aktivira se pri uključivanju rikverca i ručno. Vazdušno ogibljenje sa ventilom za podizanje i spuštanje. Alat za održavanje osovina.

Gume: Gume 235/75 R 17.5 3PMSF. Proizvođač po našem izboru.

TPMS: TPMS sistem za kontrolu pritiska u gumama, u skladu sa ECE R 141. Prenos podataka na vučnu jedinicu vrši se preko standardizovanog EBS interfejsa, u skladu sa ISO 11992. Za ispravan prikaz, vučna jedinica mora biti u stanju da prenosi i prikazuje ove podatke.

Kočioni sistem: WABCO kočioni sistem, u skladu sa EU propisima, sa EBS-E (2S2M), bez povezujućih creva sa vučnom jedinicom.

Čelična konstrukcija: Čelična konstrukcija od visokočvrstih, fino zrnih čelika. Vrste čelika: S355J2+N/S355MC (granica tečenja 355 MPa), S690QL/S700MC (granica tečenja 690 MPa).

Električni sistem: Električni sistem u skladu sa EU propisima, LED osvetljenje, 24 volta, ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Sve LED bočne markerice trepću zajedno sa žmigavcima. ASPÖCK-UNIBOX na priključnoj letvi napred, sa utičnicama 24N, 24S i 15-polnim priključkom. Priključak u skladu sa ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-polni ISO-12098.

Boja: HRM metalizacija celog šasija vozila sa ZINACOR 850 (85% cink / 15% aluminijum), radi obezbeđenja najbolje zaštite od korozije. Završni sloj bojanja sa 2 sloja 2K laka, je

Oglas je automatski preveden. Moguće su greške u prevodu.