Hitnu

DAF YA 126 GWT

Stanje: polovno, MIMAKI 400-160 SUV Fpodpfoxf Hpaex Ahuob Patrone su takođe dostupne odvojeno od mašine!

Stanje: novo, Godina proizvodnje: 2025, Karakteristike WLTB kolica: WLTB transportni trolejbus kombinuje lakoću korišćenja, lakoću i pokretljivost. Sa ovim uređajem značajno se poboljšava podizanje i rukovanje polovinom paleta kao i slaganje paketa. Naš proizvod posebno preporučujemo kompanijama koje se bave skladištenjem i transportom robe, fotokopir aparata, toplotnih pumpi, pčela ili kamina. Podešavanje širine viljušaka maksimalne dužine 535 mm je brzo i lako, što čini trolejbus jednostavnim za korišćenje i prilagođavanje različitim tipovima opterećenja sa maksimalnim razmakom od 520 mm. Trolejbus ima maksimalni kapacitet podizanja do 200 kg, što ga čini idealnim rešenjem za manja i srednja opterećenja, a zahvaljujući ergonomskoj i specijalizovanoj hidrauličnoj pumpi za stopala koja omogućava bez koraka podešavanje visine viljuške u rasponu od 55 – 900 mm, rad sa trolejbusom je udoban i ne zahteva mnogo fizičkog napora. Naš proizvod je opremljen konektorom za flaše koji omogućava da bude zaustavljen na bilo kojoj visini u bilo kom trenutku. Jednostavan dizajn trolejbusa je veoma jak i izdržljiv, što garantuje dug uslužni vek. Još jedna prednost WLTB transportnog trolejbusa je njegova svestranost, što stacker čini intuitivnim za korišćenje. Roleri napravljeni od poliuretana montirani na dno kamiona palete, dok su točkovi napravljeni od čvrste gume i drške sa gumenim prianjanjem prilagođeni za kretanje po neravnim površinama i odgovorni su za stabilnost transportovane robe. Zahvaljujući žrebu, trolejbus je lak za manevrisanje i omogućava bezbedan transport na kratkim i velikim razdaljinama, a nedostatak step brava garantuje bezbednost prilikom utovara i istovara robe. Ubeđeni smo da je naš WLTB transportni trolejbus savršeno rešenje za vaše poslovanje, jer obezbeđuje brzu i efikasnu magacinsku uslugu i vaša opterećenja će biti transportovana bezbedno i udobno. Prednosti WLTB transportnog trolejbusa: Fsdpforicl Hjx Ahuepb Gumeni zahvati u trolejbusu vam omogućavaju pouzdan transport robe. Podešavanje visine viljuške od 55 - 900 mm preko ergonomske pumpe za stopala. Dodatni poliuretanski valjaci montirani na dnu trolejbusa podržavaju stabilan transport robe Brzo i lako podešavanje širine viljuške kapacitet opterećenja do 200 kg Specijalizovana hidraulična pumpa omogućava beskonačno promenljivo spuštanje viljušaka veoma jaka konstrukcija (dug uslužni vek) kamiona sa paletama točkovi i roleri pogodni za neravnomerne površine: poliuretan na žrebu Tehnički parametri Kapacitet opterećenja 200 kg Minimalna visina podizanja 55 mm Maksimalna visina podizanja 900 mm Dužina viljuške 535 mm Maksimalni razmak viljuškom 520 mm Širina jedne viljuške 70 mm Veličina točkova Ø 250 x 60 Dimenzije 830 x 730 x 1240 mm Težina 40 kg Želimo da vas ljubazno obavestimo da kolica zahtevaju samostalno okupljanje.

Stanje: veoma dobro (polovno), Godina proizvodnje: 2014, radni sati: 5.650 h, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, broj mašine/vozila: 243-0011, CNC automatski strug za duge tokove TORNOS EVODECO 16/10 Fodskhnqgjpfx Ahuopb sa automatskim dodavačem šipki LNS Fanuc 31iB – 5646 radnih sati Zemlja porekla proizvodnje: Švajcarska Napon: 400V Dimenzije: 2135 x 1250 x 2114 mm Neto težina: 2700 kg TEHNIČKI PODACI Broj osa: 10 Broj vretena: 2 Glavno vreteno Maksimalni prečnik šipke: 16 mm Maksimalna dužina obrade: 180 mm Brzina obrtanja vretena: 12.000 min-1 Snaga vretena: 15,8 kW Indeksaciona tačnost C-osi: 0,001° Suprotnovreteno Maksimalni prečnik šipke: 16 mm Brzina obrtanja vretena: 12.000 min-1 Snaga vretena: 15,8 kW Indeksaciona tačnost C-osi: 0,001° Set 1 alata Broj pozicija: 5 Broj pogonjenih pozicija: 3 Brzina pogonjenih alata: 8.000 min-1 Set 2 alata Broj pozicija: 5 Broj motorizovanih pozicija: 3 Brzina pogonjenih alata: 8.000 min-1 Završna jedinica Broj pozicija: 4 Broj motorizovanih pozicija: 3 Brzina pogonjenih alata: 8.000 min-1 Doprerađivanje Broj pozicija: 6 Broj pogonjenih pozicija: 6 Brzina pogonjenih alata: 8.000 min-1 Električno napajanje Mrežni napon: 400V Napomena: Tehnički podaci su dati bez garancije na tačnost ili moguće greške.

Stanje: polovno, broj mašine/vozila: 1391A, pređena kilometraža: 6.678 km, snaga: 90 kW (122,37 KS), prva registracija: 05/1995, vrsta goriva: benzin, potrošnja goriva (gradska vožnja): 14 l/100 km, boja: zeleno, tip prenosa: automatski, emisioni razred: euro1, Oprema: centralno zaključavanje, pogon na sve točkove, vučna spojnica prikolice, TÜV i AU su novi i dobijaju zelenu ekološku značku :-) Specijalna vojna verzija sa dugom točkom, r Mercedes-G je u super dobrom stanju, takođe telo je u odličnom stanju!! (skoro kao nov! ! Nezamislivo kako Švajcarci upravljaju njime) , Mekani vrh se super brzo pretvara iz auta sa 8 sedišta u pik-ap sa 2 sedišta, očitavanja odometra su od 1461km do 85429 (čitaj), ima oko 10 G-modela ove verzije na lageru, enterijer je L/W/H 1760/1520/1250, Spreman za neposrednu upotrebu, direktno iz vojske veoma dobro nahranjen i održavan ! Opremljena sa: 2850mm točkaškom bazom ,automatska sa 4 zupčanika plus off-road redukcioni pogon, pogon na sve točkove, G ima vojnu šlep traku , TÜV vas neće voditi na operaciju prikolice, već na zahtev sa loptastim prevratom 250,-? Doplata, 4cylinder benzinski motor sa 2299cm? Raseljavanje, potrošnja goriva na autoputu je oko 13 litara na 100km i na kratkim rastojanjem nešto manje od 15 litara (ovu informaciju sam dobio od svojih kupaca), bravu zadnje osovine, (registracija kamiona moguća onda samo 2 sedišta napred), dobre gume 205R16, i još mnogo toga. - Imamo i neka vozila za nesreće na lageru po povoljnim cenama! - Idealan kao reli vozilo ili hobi vozilo, takođe kao vozilo za lov baš sjajno, do G takođe imam odgovarajuću 1axle off-road prikolicu sa pregaženom kočnicom u ponudi, - Još nekoliko vozila sa pogonom na sva četiri točka i druga vojna vozila su još uvek dostupna u mojoj ponudi. Sva moja vozila se mogu videti na mojoj matičnoj stranici. - Sada žuriš napred-nazad od Flensburga do Berchtesgadena da pogledaš različite automobile, ali ovde ćete naći preko - 150 vozila tipa: - Hanomag AL 28, Magirus Deutz, MAN, Steyr, Dodge WC, Saurer, Unimog, GMC 6x6, Steyr-Puch, Iltis, Willys, G-Modell, Mowag, DB, itd. - Pored toga, još uvek ima i nezamislivo mnogo rezervnih delova i pribora. - Zašto to želiš Fpedsqx Sxhepfx Ahusb

Stanje: dobro (polovno), Godina proizvodnje: 1982, NA PRODAJU Fsdpfx Aox Imizohujpb Heidelberg GTP je pločasti pres (format 34 x 46 cm) konstruisan za zlatotisak (štampanje folijom) i blindruk (suv žig). Poznat je po sistemu uvlačenja sa dve rotirajuće ruke. Glavne tehničke karakteristike: Funkcije: Zlatotisak, blindruk, sečenje, bigovanje i perforacija. Za razliku od standardnog modela GT, GTP je često bez sistema za bojenje, zbog prioriteta sile pritiska. Format arka: Maksimalno 340 x 460 mm; minimalno 85 x 102 mm. Pritisak: Do 60 tona, ojačana konstrukcija u poređenju sa modelima namenjenim samo za štampu. Brzina: Do 4.000 araka na sat. Težina: Približno 2.250 do 2.300 kg. BT MACHINES KUPOVINA I PRODAJA SVE VRSTE INDUSTRIJSKIH MAŠINA SVE VRSTE MAŠINA ALATKI

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 274.630 km, snaga: 225 kW (305,91 KS), prva registracija: 06/2005, vrsta goriva: benzin, boja: crn, tip prenosa: automatski, broj sedišta: 2, Oprema: centralno zaključavanje, elektronski program stabilnosti (ESP), grejač za parkiranje, klima uređaj, navigacioni sistem, Posebna oprema: Audio-navigacioni sistem: Autopilot sistem APS COMAND, spoljašnji retrovizori električno preklopivi, Bi-Xenon farovi, CD menjač, protivpožarni aparat, Velur tepisi, sigurnosni pojas za prtljag, dizajnerska unutrašnja obloga krova (Alcantara), prednja komforna sedišta (uključujući ventilaciju i grejanje sedišta), multifunkcionalno sedište / multikontur oslonac za leđa levo napred, Parktronic sistem PTS (napred i pozadi), ručica menjača u kombinaciji drvo/koža, grejani sistem za pranje stakala, integrisani odašiljač za otvaranje garažnih vrata, presvlaka sedišta: ekskluzivna koža, BOSE ozvučenje, Linguatronic glasovna kontrola, TV-tjuner, priprema za krovni nosač, priprema za mobilni telefon, dodatno grejanje (parking grejač) sa daljinskim upravljačem. Dodatna oprema: Fpedpfx Aewzggtjhueb Prednji/bočni vazdušni jastuk za vozača i suvozača, aktivni sistem oslanjanja/prigušenja (Active Body Control / Magic Body Control), električno podešavanje i grejanje oba spoljašnja retrovizora, spoljni pokazivač temperature, pokazivač migavca na retrovizoru, obrtomer, automatsko paljenje svetala, unutrašnja oprema: drvo orahovog korena, dvovratna karoserija, automatska klima (Thermotronik), električno podesiva upravljačka osovina (volan), aluminijumske felne, metalik lak, motor 5,0 l – 225 kW V8 24V KAT, indikator pritiska u gumama, putni računar, bočni vazdušni jastuci napred, sunđeri sa ogledalom (osvetljeni), vetrobran (mreža), termoizolaciona stakla / napred: trakasti filter / pozadi: ESG.

Stanje: radionički remontovan (polovan), Godina proizvodnje: 1999, Funkcionalnost: potpuno funkcionalan, Potpuno remontovan Fpedpfx Aheriui Tsueb

Stanje: skoro kao nov (polovno), Pozdrav svima, mašina je u manje od 500k brojačima. Fpodpfx Ahsvphfboueb Koristio je samo originalne boje i sve održavanje obavlja Riso. Mašina nije Orfis verzija EU verzija. Za više informacija možete kontaktirati sa nama.

Godina proizvodnje: 1998, Stanje: skoro kao nov (polovno), Уложак за округле хрпе, прва склопна јединица ТД78 / 4-1 4 џепа, друга јединица ТД66 / 4-2,4 џепова, 3 ножа Стахл ЕФ63 (1984), СБП 80 достава преша, ниједна машина за пумпе није била укључена у кућни довод ваздуха Fpodpod Tnxlefx Ahusb

Godina proizvodnje: 2013, Stanje: spreman za upotrebu (polovno), Dostupni su Rehm Invertig Pro 350 AC/DC i Rehm Invertig Pro 450 DC, korišćeni i dobro očuvani aparati. 1) Invertig Pro 350 AC/DC, standardi: IEC 60 974-1, IEC 60 974-2, opseg zavarivačke struje (TIG): 3-350A, izlazni napon U₂ (pri maksimalnoj struji): cca 24V, napon bez opterećenja U₀: cca 91V, radni ciklus (ED): 100% (za TIG pri 350A), napajanje/ulaz: trofazni, 400V, 50Hz, stepen zaštite: IP 23S, klasa zaštite: S, opseg podešavanja: 3-350A za TIG kod ove AC/DC verzije, radni ciklus: 100% pri 40°C, 350A (TIG), 100% ED, ulazno osiguranje: 32A na 3x400V za 350 AC/DC verziju, dužina: 520mm, širina: 360mm, visina: 460mm, težina: 29,5kg za AC/DC verziju. 2) Invertig Pro 450 DC, standard: IEC 60 974-1, opseg zavarivačke struje (TIG): 3-450A, izlazni napon U₂ pri maksimalnoj struji: cca 28V, napon bez opterećenja U₀: cca 91V, radni ciklus (ED): 100% pri 450A (TIG), pri elektro-lučnom zavarivanju nešto manji (cca 60%), napajanje/ulaz: 3x400V, 50Hz, stepen zaštite: IP 23S. Radni ciklus pri 100% ED, 450A (TIG) na 40°C, elektro-lučno zavarivanje (elektroda) struja: cca 360A pri 100% ED kod elektroda za 450 DC verziju, snaga/ulazno osiguranje: 32A na 400V (trofazno) za 450 verziju, dužina: 520mm, širina: 360mm, visina: 460mm, težina: cca 28kg. Pregled na licu mesta je moguć. Fjdpfx Ahjxddamsuepb