Kompresor za šrafove

Atlas Copco ZR 400-7,5

Godina proizvodnje: 2018, Stanje: spreman za upotrebu (polovno), - POLOVNA - 5-OSNA CNC GLAVNIČNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA GLAVNA Njdpfxswla Hnj Aa Aeku

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2017, Industrijski robot za obuku Proizvođač: Kuka Tip: KR3 R540 KRC4 Compact Godina proizvodnje: 2017/2018 Malo radnih sati! Ćelija za obuku, sajamska ćelija, demo ćelija: 800 mm x 1.000 mm Domet: 541 mm Težina: 26 kg Nosivost: 3 kg Kuka upravljačka jedinica KRC4 Compact KUKA.SystemSoftware KSS SR Kuka SmartPad KCP4 Nkedpjwpg Ndsfx Aa Aeu Kuka povezni kabl 4 m 24226ä

Stanje: polovno, pređena kilometraža: 226.206 km, snaga: 235 kW (319,51 KS), prva registracija: 10/1981, vrsta goriva: dizel, broj sedišta: 27, tip prenosa: automatski, boja: bela, kočnice: retarder, Oprema: grejač za parkiranje, klima uređaj, kuhinja na brodu, kupatilo, Diser SG 221 HDS je bio namenjen za saobraćaj u vidu klatnog prevoza za južnu Evropu, ali je ostao jedinstven primerak, koji je, takoreći, oblikovao osnovu za još dva posebna modela visokopodnih autobusa: S 215 HDS i S 216 HDS, koji su ubrzo doveli mnoge nove kupce Kässbohrer-u. Takođe, ovaj autobus je doneo u igru slovo S: znači Super, jer su ovi novi visokopodnici zaista opravdali svoje ime. Sa visinom od 3,63 metra, zahvaljujući podignutom putničkom prostoru, obezbeđen je još veći prostor u koji je pored veće količine prtljaga (16 kubnih metara) moglo da se smesti i više servisnih uređaja. Dodatni rezervoari takođe nisu predstavljali problem. Bez obzira za koji od ova dva Super-Setra modela se prevoznik odlučio, inženjerski fascinantna činjenica kod ova dva modela iz Ulma je da, osim prednjeg dela, potpuno dolaze iz modulske serije 200 i identični su kao i ostali Setra turistički autobusi. Model 216 HDS nudio je maksimalno mesto za 16 redova sedišta. U direktnom poređenju, verzija sa podnim kokpitom imala je više prostora. Sa Setra SG 221 HDS, Kässbohrer je imao viziju, ali zabrana prolaska kroz Francusku turističkim zglobnim autobusima naterala je Ulm da preusmere pažnju ka solo vozilima. SG 221 HDS je zatim korišćen kao demonstracioni i informativni autobus na sajmovima i skupovima, a zahvaljujući prostranoj, bogato opremljenoj kuhinji na brodu, postao je okupljalište za predstavnike i klijente. +++ Jedinstveni primerak +++ +++PAŽNJA!!!!!+++ +++Isključivo za restauraciju+++ +++nije u voznom stanju / samo motor radi+++ Motor: Mercedes-Benz Kilometraža prema satu Menjač: 5-stepeni automatik Nodpjrmlp Eofx Aa Asku Sedišta: 24+2+1 ležeće sedište ---- Sigurnost Retarder * maglenke Putnički prostor * parking grejanje * klima uređaj * stolovi * zavese * ventilacija mlaznicama * čitačke lampe * dvostruko zastakljivanje * oslonci za noge * točilica sa šankom i velikom kuhinjom u zadnjem delu * poseban barski deo u sredini * lounge u prednjem delu, preklopiv u područje za spavanje * frižider + dodatni * mikrotalasna * toalet pozadi * mikrofon za vozača Eksterijer: * servo upravljač * tahograf sa pločom * kabina za spavanje * vozačeva vrata * krovni prozori/ventilatori/krovni ventilator Ostalo: * nemački saobraćajni papiri * Dimenzije vozila: dužina 18,00 m, širina 2,50 m, visina 3,95 m * Duple gume * Pneumatici: prednja osovina oko 40% Naš interni broj vozila: 7271 Zadržavamo pravo na greške. Slike i opis se mogu razlikovati od stvarnog vozila. Stalno u ponudi preko 180 vozila.

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2002, radni sati: 37.000 h, broj mašine/vozila: 1651, dohvat ruke: 15.200 mm, nosivost: 1.900 kg, širina gusenica: 3.000 mm, Oprema: dizalica, kabina, Godina proizvodnje: 2002 Broj mašine: 1651 Dimenzija, m: 3.0 Tip krana: OBKS II (izgrađen 1997) Nksdpfxsv Hwk Uj Aa Aeu Domet: 15,2 m Nosivost bez hvatanja: 1.900 kg / 15,0 m hvataljka: inkluzivna Raspored dizalica: iza kabine Kabina strana: srednji !! Prodaja u ime kupaca !!

Stanje: dobro (polovno), Godina proizvodnje: 2011, LANDIS LT-2 TWIN WHEEL CNC ORBITAL CRANK BRUSILICA Opremljen: Landis 6400 CNC kontrola Siemens TOUCH HMI Arobetech Steady Rest Marposs P7 Gage System Lateralni lokator Twin CBN Brušeni točkovi Rotary Dresser Headstock Tailstock Nedpfxertrxxe Aa Aeku Rittal AC jedinice Specifikacije: Maksimalna centralna razdaljina: 680 mm

Stanje: radionički remontovan (polovan), Godina proizvodnje: 2015, Sp12000 Bold-on jedinica za prskanje, puž 95 mm UPRAVLJANJE - MC6 TEHNIČKI PODACI JEDINICA ZA ZATVARANJE - Puž 95 mm - Samostalno upravljanje Nksdenh Rnuopfx Aa Aju - Samostalna hidraulika

Godina proizvodnje: 1998, Stanje: veoma dobro (polovno), broj mašine/vozila: 66000102, Hranilica za palete, Vaculift, Vacubelt, DV Pumpa, MBO MPC Kontrola, ASP 66 Shingle belt press delivery Mašina br: 66000102 Nedpohqhgqsfx Aa Ajku

Stanje: polovno, Godina proizvodnje: 2011, Mazak HC Nekus 5000-II Mazatrol Matrik Nekus Godina: jul 2011 Veličina palete: 500 k 500 mm Pokret: - Ks: 730 mm - I: 730 mm - Z: 740 mm Brzina vretena: 12.000 rpm Menjač alata: 40 pozicije Nkedpfx Aev Tvh Sja Aju Čip transporter: Hrom

Stanje: radionički remontovan (polovan), Godina proizvodnje: 1983, Snaga: 2.000 kN Frekvencija: 60 rpm Moždani udar, podesiv: 20 - 120 mm Наредне вести: 450mm (max. stroke up) Podešavanje RAM memorije: 100mm Veličina ojačanja: 850 x 810mm Nkjdpfx Aaogpxc Ss Aou Otvaranje u jasle: 00 x 50mm Ram oblast: 750 x 810mm Snaga motora: 22 kW opremljeno: - 1pc. prevarant - 6pc. vodiči - hidraulično preopterećenje - motorizovano podmazivanje ulja - motorizovano podešavanje ovna - manuelno podešavanje moždanog udara - pneumatski ram balansirajući cilindar - antibraciona mašina stopala

Stanje: skoro kao nov (polovno), Godina proizvodnje: 2014, radni sati: 15.000 h, Stepen kompresora Atlas Copco nakon remonta. Nkodpfx Aaomzbdwj Aju